С первых дней существования пассажирской авиации, симпатичные стюардессы и стюарды были одной из важнейших её составляющих. И, как можно понять по размещённым здесь фото, впечатляющие внешние данные по сей день остаются непременным условием приёма на работу бортпроводниками в авиакомпаниях по всему миру.

Блоггер с ником Fly Guy, которому приходится много летать по миру, решил провести собственный «конкурс красоты» среди бортпроводников разных авиакомпаний мира, для чего просто фотографировал «самых симпатичных и сексуальных» из них во время своих путешествий. Вот «жемчужины» его богатой коллекции. А кому бы вы отдали первое место:

Стюардесса авиакомпании United Airlines (США)

Эта красавица работает на испанскую авиакомпанию

Стюардессы авиакомпании ОАЭ

Команда бортпроводников авиакомпании Brussels Airlines (Бельгия)

Стюардесса KLM Royal Dutch Airlines (Нидерланды)

Бортпроводник авиакомпании El Al airline (Израиль)

Очаровательный член команды Thai Airways (Тайвань)

Этот красавчик работает на компанию Norwegian Air Shuttle (Скандинавия)

Этой девушкой в красном может гордиться российский Аэрофлот

Стюардессы авиакомпании Qantas Airways Limited (Австралия)

Команда бортпроводниц AirAsia (Малайзия)

Бортпроводник авиакомпании EgyptAir (Египет)

Стюардесса Greek Aegean Airlines (Греция)

Две очаровательные стюардессы из Саудовской Аравии

Стюардесса Qeshm Air (Иран)

Стюардессы авиакомпании AirAsia (Филиппины)

Бортпроводница British Airways (Британия)

Бортпроводник авиакомпании Avianca (Бразилия)

Стюардессы авиакомпании Malaysia Airlines (Малайзия)

Стюардесса авиакомпании Etihad Airways (ОАЭ)

Стюардессы албанской авиакомпании

Девушки из Azul Brazilian Airlines (Бразилия)

Стюардесса из Polish Enter Air (Польша)

Стюардесса авиакомпании LIAT (Антигуа и Барбуда)

Красавица из Safi Airways (Афганистан)

Бортпроводники авиакомпании German Wings (Германия)

Стюардесса авиакомпании Vietnam Airlines (Вьетнам)

Бортпроводники авиакомпании Blue Panorama Airlines (Италия)

Стюардесса авиакомпании Ethiopian Airlines (Эфиопия)

Как думаете, этому парню можно доверять?

Когда Мария Конникова писала свою удивительную книгу о мошенниках «Игра в доверие: почему мы попадаемся на их удочку … каждый раз», она встречалась с ворами, аферистами, а иной раз и с людьми с раздвоившейся психикой, для того чтобы понять, кто же они такие и что ими движет.

«Они, действительно, умеют расположить к себе, потому что они харизматичны. Даже если вам известно, что они мошенники, после встречи с ними вы уже так не думаете», делится она своими впечатлениями. «Когда вы понимаете, что невольно попались на их удочку, становится страшно, и, конечно же, неприятно осознавать, насколько легко этим людям одурачить вас».

Но в прошлом тоже были знатные мошенники, с которыми Конникова, если бы только это было возможно, мечтала бы встретиться.

«Конечно же, я бы хотела встретиться с Демарой», признается она, имея в виду Фердинанда Уолдо Демару, о котором она не раз упоминает в своей книге. «Он был гениальным мошенником».

Здесь мы и хотим рассказать вам о Демаре, как об одном из самых виртуозных аферистов в истории человечества.

Афиша к фильму «Великий самозванец» с Тони Куртисом в главной роли, который вышел на экраны в 1962. Фильм рассказывает о реальных «подвигах» Фердинанда Демара

Его фото печатали на обложках журналов, его показывали по телевидению, а он проворачивал свои аферы, не боясь быть узнанным.

Вот он сам и статья о нем в журнале Life

Он родился в городе Лоуренс, штат Массачусетс, 12 декабря 1921 года.

Его первая афера была незначительной. Без гроша в кармане, он раскрутил магазин в своем родном городе на шоколадные конфеты, чтобы угостить весь свой класс.

Это не Демара

Это была скромная махинация, но с неё все началось, и пути назад уже не было.

Демара получал то, что хотел – и в этом был весь кайф.

Демара с «Граучо» Марксом, американским актером-комиком. Граучо говорит, что рад встретить талантливого «собрата» по актерскому мастерству

Несколько раз за свою жизнь Демара уходил жить в монастырь, где притворялся послушным монахом. А однажды он даже помог основать религиозный колледж.

Он преподавал психологию в Университете Ганнон, штат Пенсильвания, (под вымышленным именем, и не имея соответствующего образования).

И изучал право в Северо-Западном Университете, штат Иллинойс, также взяв себе другое имя.

Наверное, самой выдающейся аферой в его жизни была служба на канадском военном корабле во время Корейской войны.

Он не устоял от искушения попозировать для фото в газете, будучи только что разоблаченным

Он выдавал себя за хирурга Джозефа Кайра, который знал его под именем «брат Джон Пейн – один из братьев христианской церкви».

И проводил хирургические операции на борту военного корабля Cayuga.

Его познания в области хирургии основывались лишь на записях одного хирурга, которые тот оставил по убедительной просьбе самого Демары в качестве инструктажа для военных, на случай если поблизости не окажется ни одного специалиста.

Он прооперировал 19 раненных корейских солдат, извлекая из них пули и осколки.

Слава о смелом и благородном хирурге дошла и до настоящего доктора Джозефа Кайра.

Но даже после того как Демару разоблачили, канадский военный флот не стал подавать на него в суд.

И Демара продолжал свою «деятельность», став начальником тюрьмы в Техасе.

Демара на допросе в 1957 году, когда его обвинили в том, что он жил и занимался делами, выдавая себя за другого.

Его выгнали после того, как он показал журнальную заметку о себе одному заключенному.

Демара не раз убеждал своего биографа, который и назвал его «великим самозванцем», дать ему денег и поддержать его желание «стать на путь истинный».

В итоге он вернулся к своим религиозным перевоплощениям и служил капелланом в Больнице Доброго Самаритянина, штат Калифорния. Но он был уже слишком известным, чтобы скрываться под личиной другого, и его вскоре разоблачили.

Но его не выгнали, а позволили остаться. Там он и умер в 1982 году.

Герой публикации просит называть его просто Андрей (в интернете — Antrey). Родился в Москве, в Ленинграде закончил Арктический факультет «Макаровки», дальше экспедиции в Арктику и Антарктику с редкими возвращениями к жене и дочери в родной Питер. Именно в экспедициях он впервые занялся фотографией, просто потому что хотел запечатлеть величественную природу.

Однажды Андрей получил сильную травму и впоследствии серьезно заболел, оказавшись парализованным, но, проявив гигантскую силу воли, через несколько лет заново встал на ноги и сумел найти смысл жизни благодаря макрофотографии. Сегодня его работы известны на весь мир!

Показываем читателю удивительные снимки с настоящими малюсенькими сказками.

Бэкстейдж

Беги, малыш

Великая стена и ее герои

Вымогатели

Дворовая команда

Земляничка

Коварные зонтики

Компот на третье

Легенды осени

Медведя беру голыми лапами

С добрым утром!

Мост

На Гнилом болоте кикимор нет

Новый мост и хапуга-лодочник

Малыша не тронь

Откуда дровишки?

Па-а-азвольте вам представить…

Переросток

Расправа

Сны о Финском заливе

Совет стаи

Стартовый комплекс «Лисичка»

Статуя труда

Схватка

Томатный патруль

Ура, сбили вертолет

Эх, ухнем

Вот уже больше десяти лет по интернету гуляют «новые гарики Игоря Губермана». Они пользуются большой популярностью у поклонников творчества Игоря Мироновича, однако, увы, никакого отношения к нему не имеют.

Игорь Губерман даже публиковал открытое письмо по этому поводу.

«Дорогие читатели! Обращаюсь к вам по грустной причине: уже год, как не более, висят в интернете стишки под названием «Новые гарики», и кто ни попадя их выпечатывает в разных местных газетах (не говоря уже о том, что читает).

Это не моё производство, это стихи Георгия Фрумкера, живущего в Кливленде. Я уже принёс ему слова сочувствия и предложил вывесить любое количество моих стишков под его именем. Что я ещё могу сделать, если не знаю, что за сукин сын произвёл эту пакость?

Я вообще не вывешиваю свои стишки в интернет, тем более — новые, они могут появиться только на сайте «Иерусалимского журнала», очень прошу вас об этом помнить, когда наткнётесь на какие-то «новые гарики».

Спасибо!
Игорь Губерман, июнь 2012 года».

Итак, публикуеv стихи, которые разошлись под видом «новых гариков». Их автор не Игорь Губерман, а Георгий Фрумкер, и он весьма и весьма талантлив!

Осень — традиционная пора сбора урожая. Главное — вовремя его собрать. Иногда забытый огурец дорастает до размеров кабачка, а из тыквы впору делать карету. На обычных вроде бы грядках появляются гигантские морковки, капусты, редиски и прочие культуры.

Одни списывают такие овощные аномалии на плохую экологию, другие — на «неправильные» семена, третьи — на чудо-удобрения. Между тем швейцарец Бени Майер, обладатель рекорда в Книге Гиннесса, вырастивший самую большую тыкву за всю историю наблюдений весом в 1054 кг, считает, что особого секрета-то и нет: натуральные удобрения (к примеру, навоз и морские водоросли), много солнечного света, искусное применение агротехники и хороший полив.

Если такое чудо выросло у вас — учтите, в мире даже конкурсы среди овощных гигантов проводятся! Ну, а мы подобрали самые интересные фото плодов-гигантов.

Многие ошибочно ставят знак равенства между понятиями «гейша» и «проститутка». Однако это не так. Слово «гейша» переводится как «человек искусства». В понимании японцев гейша сравнима с идеальной женщиной, которая умеет петь, танцевать, поддерживать интересную беседу, быть гостеприимной хозяйкой. Самой известной и высокооплачиваемой гейшей стала Минэко Ивасаки, чья биография легла в основу книги, ставшей бестселлером.

До XVIII века гейшами могли быть только мужчины, т.к. женщины не допускались к участию в общественной жизни. Мужчины-гейши развлекали других танцами или играми с выпивкой. После 1700-х годов в Японии стали появляться гейши-женщины. Постепенно они стали составлять серьезную конкуренцию проституткам, т. к. предлагали более широкий спектр услуг. Спустя некоторое время правительство ввело четкий регламент, относительно сексуальной жизни гейш, их манеры одеваться и условий работы.

Чем популярнее становилась деятельность гейш, тем чаще жители деревень продавали своих дочерей на обучение этой профессии. Девочки должны были 6 лет жить в специальном месте (окия). Их обучали танцам, музыке, хитростям ведения чайной церемонии. Не все девочки выдерживали жесткий график и становились гейшами.

Во время Второй мировой войны ремесло гейш было запрещено. Только к 1950-м их деятельность стала возрождаться. Самой известной и самой высокооплачиваемой гейшей стала Минэко Ивасаки.

Родители продали Минэко, когда ей было всего пять лет. Более того. Владелица окия, мадам Ойма, официально удочерила девочку, сделав ее своей наследницей. В 15 лет Минэко стала ученицей (майко), а в 21 год она была самой известной гейшей в Японии. Минэко Ивасаки приглашали развлекать высочайших особ, среди которых были королева Елизавета II и принц Чарльз. Ее заработок составлял до 500 000 долларов в год.

Имея такие доходы, гейша решила жить вне окия. Она сняла для себя роскошные апартаменты, но вскоре поняла, что совершенно не приспособлена к быту. Минэко даже не знала, как включается газовая плита. Через год она переехала обратно в окия.

Но за свою популярность Минэко расплачивалась завистью других гейш. Случалось так, что ей в кимоно втыкали множество иголок, девушку избивали палками на улице. Только когда Минэко стала брать других гейш с собой на банкеты, нападки с их стороны прекратились. Сама же гейша спала всего по три часа в сутки и работала без выходных. Это не могло не сказаться на состоянии ее здоровья. На пике своей популярности (всего в 29 лет), не имея возможности выйти за рамки регламентированного поведения гейши, Минэко Ивасаки решает закончить свою карьеру.

История жизни Минэко Ивасаки легла в основу произведения Артура Голдена «Мемуары гейши». Книга была опубликована в 1997 и сразу же стала мировым бестселлером. Перед написанием книги Минэко Ивасаки согласилась дать интервью автору при условии, что ее имя не будет нигде упомянуто. Но Артур Голден разместил ее имя в разделе благодарностей. После того, как «Мемуары гейши» были переведены на японский, Минэко стали приходить угрозы за нарушение правила молчания. Женщина подала подала в суд иск против Голдена за искажения фактов ее жизни, автор выплатил всю запрошенную сумму.

Минэко Ивасаки решила сама выпустить книгу, рассказав в ней о своей реальной биографии. «Настоящие мемуары гейши» имели не меньший успех, нежели издание Артура Голдена.

Понятие «барбекю» охватывает различные способы приготовления пищи: на гриле, на костре, в земляной яме и глиняной печи.

В Южной Америке, Африке, Азии существуют региональные различия и особые традиции барбекю. Редакторы CNN рассказали о наиболее колоритных и атмосферных обычаях барбекю в разных странах мира.

Браай, Южная Африка

Браай – это своеобразный южноафриканский пикник, на котором встречаются компании друзей и родственников и готовят на свежем воздухе сочные стейки, колбаски, куриный шашлык, свиные ребра, жареные овощи и многие другие блюда.

Асадо, Аргентина

По словам аргентинского шеф-повара Гильермо Перно, идеальный асадо – это сладкая свинина и говяжьи колбаски, зобная железа теленка и кровянка. Также при приготовлении мяса асадо должна использоваться крупная соль и соус чимичурри, который состоит из петрушки, чеснока, уксуса и перца чили.

Якитори, Япония

Якитори – это маленькие куриные шашлычки, посаженные не на привычные для нас шампура, а на бамбуковые палочки. Такое мясо жарится над углями, подается с солью или соусом тарэ. В виде якитори может быть приготовлено не только куриное мясо, но и говяжье, свиное, а также овощи или морепродукты.

Чураско, Бразилия

Чураскерия – особый бразильский ресторан, где мясо подают в формате чураско – то есть в неограниченном количестве. Подавать мясо официанты прекратят лишь тогда, когда посетитель сам об этом попросит. При этом, к мясным блюдам гости ресторана могут заказать множество салатов, солений, овощей, хлеба и других закусок.

Лечон, Филиппины

Если на Филиппинах отмечают большой и важный праздник, на столе появляется сытный лечон – жареная на вертеле или в духовке целая свинья. Рецепты лечона в каждом регионе Филиппин отличаются, однако в любом случае блюдо остается аппетитным, пряным, жирным и горячим.

Тандур, Индия

Тандур – это мясо, приготовленное в особой печи-жаровне тандыре. В древние времена многие азиатские народы кочевали и готовили еду в ямах на углях. Традиция усовершенствовалась, и пищу стали готовить в глиняных казанах тандырах.

Таким образом готовятся, к примеру, знаменитые индийские цыплята тандури, которых маринуют в йогурте и специях и подают с пшеничными лепешками и рисом.

Монгольский BBQ, Тайвань

Монгольское барбекю в Тайване состоит из комбинации нарезанного мяса, лапши и овощей, быстро приготовленных на плоской круглой металлической поверхности. Кулинарная техника сформировалась под влиянием японского тепаньяки и китайского стир-фрай.

Лово, Фиджи

Традиционное барбекю на островах Фиджи – это приготовление пищи в земляной печи лово. Чтобы приготовить свинину, курицу, овощи или морепродукты, их заворачивают в листья растения таро или в банановые листья и в течение двух-трех часов запекают на раскаленных камнях.

Уму, Самоа

Накануне традиционного воскресного праздника жители Самоа ловят свежую рыбу, забивают свиней, собирают листья таро, плоды хлебного дерева и раскалывают кокосы. Из кокосового крема, лука, лимонного сока и крема здесь готовят основное блюдо палусами, а завернутую в листья таро рыбу или мясо жарят как гарнир.

Gogigui, Корея

Традиционное корейское барбекю – это жареная нарезанная свинина, говядина, курятина и рис. Также на столе должен стоять традиционный корейский алкогольный напиток соджу – ликер, отдаленно напоминающий саке.

Пачаманка, Перу

Во время сбора урожая и в период религиозных праздников перуанцы устраивают пачаманку – барбекю, напоминающее лово на Фиджи. Здесь тоже выкапывают яму в земле и для приготовления еды используют горячие камни. Запекают в Перу картофель, кукурузу, бобовые и маринованное мясо, обернутое банановыми листьями.

Филиппины — группа из более, чем семи тысяч островов, расположенных в западной части Тихого океана. Это конечная точка для многих любителей совместить годовой отдых и настоящие приключения с азиатской экзотикой и дешевизной. Дайверы, клифферы, искатели потерянных сокровищ, наследники конкистадоров и просто те, кто устал от серой жизни европейского мегаполиса сбегают на Филиппины целыми отрядами. Эта страна предлагает все для комфортного отдыха: водопады, лагуны, таинственные пещеры и пляжи. Впрочем, смотрите сами.

Озеро Кайянган — одна из главных достопримечательностей острова Короны. Бухта с кристально чистой, потрясающе зеленой водой находится на небольшой высоте: после десятиминутного подъема отказаться от купания здесь не сможет никто.

Гора Майон, расположенная на острове Лузон, самый активный действующий вулкан на Филиппинах. Идеальная симметрия его сторон делает вулкан настоящим подарком для путешественника-перфекциониста.

Единственная уцелевшая башня монастыря францисканцев несколько оттеняет природную красоту горы Майон. По преданию, все остальные строения были разрушены как раз во время извержения вулкана, но этот факт исследователи находят спорным.

Небольшое, на полторы тысячи жителей, село Батад расположено среди зеленых рисовых террас Ифугао. В эту деревню нет широких дорог, но сложности похода сюда вполне оправданы видом, который открывается с рисовых полей.

White Beach и пляж Yapak — два наиболее посещаемых места на всех Филиппинах. Но, если поискать хорошо, побережье Боракай может порадовать и более уединенными бухтами.

Величественный водопад Тумалог расположен неподалеку от города Ослоб, остров Себу. Это природа в своем лучшем виде: чистейшая вода каскадом срывается с замшелых скал, окруженных тихим лесом.

Морской и птичий заповедник на море Сулу, Tubbataha Reef, предлагает всем дайверам окунуться во впечатляющий мир подводных существ.

Одна из самых популярных экскурсий — однодневная поездка с побережья Боракай до Ariel’s Point, где все желающие могут попрыгать со скал в море, или просто обследовать рифы на байдарках.

Остров Бусуанга является самым крупным среди архипелага Каламиан.

Эти небольшие глазастые приматы живут обычно в Юго-Восточной Азии — но конкретно этот решил немного попутешествовать.

Эль Нидо — крошечный городок на побережье острова Палаван. Его удивительные пляжи находятся среди известняковых и мраморных скал, в окружении мирных лагун.

Город Манила является столицей Филиппин. Город расположен на берегу залива, на острове Лусон.

Идеальный пример испанской архитектуры Манилы: церковь Малат была построена в стиле барокко и является одной из самых старых религиозных построек на Филиппинах.

Красочный фестиваль Aliwan проходит в Маниле каждый год. Группы разных культурных традиций сходятся, чтобы поучаствовать в танцевальном параде, конкурсе красоты и соревнованиях по плаванию.

Эти горы необычной формы — знаменитые Шоколадные холмы. До сих пор никто из геологов не смог в точности доказать причины их возникновения.

Общественный транспорт в час пик — настоящий ужас: яблоку не то что негде упасть, для него вообще сложно найти свободную от измученных тел несчастных пассажиров сотню кубических сантиметров. Впрочем, на постсоветском пространстве дела с этим обстоят еще сносно, а вот в некоторых восточно-азиатских государствах все совсем плохо. Например, в Токио. Подземка японской столицы в самое загруженное время своей работы — сущий ад, рядом с которым классические «народные гулянья» на Выхино даже не стояли.

Майкл Вульф на снимках своего фотопроекта под названием Tokyo Compression («Давка в Токио») красочно показал, как жители японской столицы добираются на работу по утрам и домой вечерами. Но что более чем похвально — это то, с какими поистине героическими выдержкой и спокойствием токийцы ежедневно переносят эту малоприятную ситуацию.

Применяя разнообразное множество перспектив и визуальных подходов, Вульф использует свою камеру, чтобы показать человеческую энергию, которая течет через современный город. Его фотографии очаровывают своей откровенностью и необычностью.

Каждый день огромное количество людей заходит в этот подземный ад и проводит часы в тесном пространстве между стеклом, сталью и другими людьми, которые также едут к своему месту работы или обратно домой.

На фото запечатлены бесчисленные лица людей, каждый из которых пытается выдержать это очевидное безумие своим собственным способом. И, что самое интересное, на фото Вульфа вы не найдете злобных лиц. Люди терпят малопривлекательную ситуацию без агрессии и в полной тишине.

Проект «Давка в Токио» сосредоточен на сумасшествии подземной системы Токио.

Скрытая красота фотографий состоит в том, что они, кажется, предлагают вам самим додумать судьбу каждого утомленного, сдавленного путешественника.

Ситуация в метро города, в котором проживает около 13 млн человек, усугубляется тем, что каждый будний день сюда прибывают еще около 2,5 млн людей, спешащих на работу или на учебу.

Люди настолько привыкли к ужасной тесноте и давке в метро, что в сложившейся ситуации умудряются делать немыслимые вещи: наслаждаться музыкой, читать книги или мирно дремать.

Смотря на фото с запотевшими от дыхания толпы стеклами вагонов, расплющенными по стеклу телами и лицами счастливчиков, которым удалось пробраться в вагоны, и сам начинаешь чувствовать некий дискомфорт.

Поистине, фотопроект Майкла Вульфа «Давка в Токио», показывающий обыденную и довольно привычную для токийцев ситуацию, — настоящий кошмар для клаустрофобов.

Бетти Пейдж вошла в историю мирового поп-арта как королева пин-апа и звезда «Playboy». Несмотря на то, что ей удалось 7 лет удерживаться на пике популярности, судьба не была к ней уж слишком милосердна. Перипетии в личной жизни, гонения со стороны моралистов, 20-летнее скитание по США и долгие годы лечения от шизофрении в психлечебнице – такова была цена воплощенной детской мечты об актерской карьере.

С детства Бетти не была избалованным ребенком и знала, что достичь чего-либо можно лишь собственными усилиями. Она родилась в многодетной небогатой семье, воспитывалась в интернате. В молодости мечтала быть учительницей, но пуританские нравы лицейской среды не прельщали красавицу. Бросив педагогический колледж, она поступила на курсы актерского мастерства и дала себе слово, что непременно будет блистать в лучах софитов.

Мечта воплотилась не сразу, Бетти довелось поработать секретаршей, прежде чем совершенно случайно однажды вечером на улице ее встретил Джерри Тодд. Работая полицейским, Джерри увлекался фотографией, и предложил миловидной девушке сделать несколько кадров. Так у Бетти Пейдж появилось первое портфолио, а вскоре – и путевка в большую жизнь.

Детское фото Бетти Пейдж

Джерри Тодду красотка позировала в стиле пин-ап. Эксперимент оказался настолько удачен, что снимки облетели всю Америку, а Бетти стала законодательницей нового стиля. Ее снимками заинтересовались Ирвин и Паула Клоу, чуть позже сотрудничество предложила Банни Ягер. Кроме того, Пейдж работала с такими маститыми фотографами, как Мег Райли и Касс Карр. Одна из фотосессий так впечатлила издателя Хью Хефнера, что он сделал Пейдж обложкой одного из номеров «Playboy».

Казалось, девушку ждало безоблачное будущее, но сказка вскоре закончилась. Эротические фотосессии в то время находились под запретом в Америке, так же дело обстояло и с фильмами, в которых снималась Бетти. Постоянная критика и прессинг вынудили модель уехать из Нью-Йорка и прекратить сниматься в 1957 году.

Чем занималась красавица на протяжении 20 лет, неизвестно. О ней вспомнили только в 1979 году, когда в прессу просочилась информация о том, что звезда пин-апа попала в психиатрическую больницу. 13 лет она пыталась лечиться от шизофрении, эффект был краткосрочным, поэтому время от времени Бетти возвращалась на больничную койку. Только в 1992 году она вернулась к нормальной жизни. К ее удивлению, публика не забыла ее образ и вовсю тиражировала моду на пин-ап. Бетти стала зарабатывать деньги на своих снимках, размещая их на календарях, рекламных постерах, игральных картах… Казалось, жизнь налаживается, и звезда Бетти Пейдж все еще сияет на небосклоне.

Пейдж суждено было прожить еще 16 лет. Ее здоровье пошатнул сердечный приступ, после которого она впала в продолжительную кому. По решению родственников она была отключена от аппаратов 11 декабря 2008 года.

Отдельно следует сказать и о личной жизни Бетти. Красота и обаяние не стали залогом счастливой семейной жизни: дважды она выходила замуж за Билли Нила, первый раз в университете, а второй – в годы скитаний. Оба раза разводилась, брак был недолгосрочным. В копилке Бетти был и брак с парнем Армандом Уолтерсоном, который был младше ее на 12 лет. Очень скоро искушенная леди охладела к нему. Был и еще один брак – с отцом троих детей Гарри Лиром. К тому времени Бетти уже действительно хотела дарить материнскую заботу и ласку, но столкнулась с неприятием со стороны детей и бывшей жены Лира. Несколько лет безуспешных попыток наладить семейный быт – и Бетти оказалась в психбольнице.

В 2010 году фотограф Джон Тэкврей из Южной Африки начал путешествие по планете с серией работ под названием «Моя комната». Устанавливая камеру под потолком в комнате каждого героя съемки, фотограф запечатлел интимные детали мест, которые обычно прячут от посторонних, а владельцы комнат рассказывали о своем образе жизни и культуре. То, что начиналось как дружеская фотосъемка у друзей в Париже, обернулось целым фотопроектом, куда вошли фото тысячи комнат людей из 55 стран — от Тегерана и Токио до Нью-Йорка и Непала.

Джон обратил внимание на поколения 80-х и 90-х в разных странах мира. Его работы демонстрируют надежды, мечты, культуру и менталитет людей практически одного возраста. Фотограф поделился, что в то время, когда все это начиналось, съемка была не больше чем хобби, альтернативой путешествию. А в итоге фотопроект «Моя комната» расцвел и превратился в своеобразную международную выставку путешествия с признаниями от героев съемок.

Благодаря работам Джона Тэкврея мы можем увидеть не только уровень жизни в каждой стране, но и характер, пристрастия и увлечения владельца комнаты.

Комната 205 — Гулле, Стамбул, Турция.

Комната 416 — Олег, Новосибирск, Россия.

Комната 24 — Джозеф, Париж, Франция.

Комната 256 — Риоко, Токио, Япония.

Комната 290 — Юан, Китай.

Комната 219 — Малек, Нью-Йорк, США.

Комната 365 — Лалу, Варанаси, Индия.

Комната 665 — Марселло, Ла-Пас, Боливия.

Комната 466 — Элахе, Тегеран, Иран.

Комната 149 — Осия, Лесото, Южная Африка.

Комната 192 — Андреа, Бухарест, Румыния.

Комната 829 — Салех, Эр-Рияд, Саудовская Аравия.

Комната 348 — Аша, Индия.

Пима — Катманду, Непал.

Мохамад — Сент-Кэтрин, Египет.

Жалай — Жамбыл, Казахстан.

Фа, Таиланд.

Рония — Читунгвиза, Зимбабве.

Кетиуэ — Дурбан, Южная Африка.

Сабрина — Шатила, Ливан.

King warior II — Чиуауа, Мексика.

Майя — Берлин, Германия.

Камилле — Кингстон, Ямайка.

Что мы достоверно знаем о самой знаменитой битве в древнерусской истории

Репродукция картины Сергея Присекина «Куликовская битва»

8 сентября 1380 года на поле, расположенном возле впадения в Дон речки Непрядвы, супротив друг друга на рассвете выстроились русские и татарские войска. Едва рассеялся туман, началась сеча, продолжавшаяся как минимум три часа. Итогом ее стала полная победа русских полков, которые еще долго гнали бежавшего противника по степи.

История сия известна каждому мало-мальски грамотному россиянину, ее изучают в школе, она кочует из учебника в учебник уже не одно столетие. Естественно, этими сухими фактами дело не ограничивается, и рассказ о сражении обрастает подробностями. Например, сведениями о численности войск, расположении полков, участии самого Дмитрия Донского, знаменитом поединке Пересвета и Челубея и многих других. Однако с этой, казалось бы, общепризнанной информацией все обстоит гораздо сложнее.

Дело в том, что в нашем мире одновременно существуют две совершенно разные «истории». Есть учебный предмет, где все подчинено дидактике, методике, патриотическому воспитанию и прочим чисто педагогическим вопросам. Большинство описаний и трактовок в учебниках однозначны, дабы нерадивым школярам проще было их запоминать, почти всегда есть четкое деление на «своих» и «чужих», «хороших» и «плохих».

Другая «история» — сложнейшая наука, где практически нет точных ответов на вопросы. Это мир научных дискуссий и предположений, сложнейшее переплетение данных различных исторических дисциплин и полифония мнений. Историки, археологи, этнографы, нумизматы, специалисты по летописанию и прочие ученые мужи (и дамы, конечно) стараются создать не противоречащую множеству фактов версию событий, что подчас оказывается чрезвычайно сложно. Согласитесь, в школьном учебнике нет нужды отражать десятки точек зрения на происхождение славян, появление термина «Русь» или происхождение Рюрика, которые есть в современной российской исторической науке. А ведь ученые уже два с половиной века бьются над этими вопросами, и однозначного ответа все еще нет.

Репродукция картины Ореста Кипренского «Дмитрий Донской на Куликовом поле»

С Куликовской битвой ситуация примерно такая же. С точки зрения учебного предмета и абстрактных представлений любителей истории — вроде бы все известно и очевидно. А вот с точки зрения профессионалов — сплошные загадки. Попробуем поближе рассмотреть события тех лет и разобраться, какие из «общеизвестных» фактов действительно имеют право так именоваться, а какие носят легендарный характер.

Откуда мы знаем о Куликовской битве

Для начала посмотрим, какими сведениями располагает современная наука и насколько они достоверны. Начнем с летописных источников.

Самым ранним из дошедших до нас письменных источников является так называемая Краткая летописная повесть, которая, по мнению специалистов, была составлена в самом начале XV века — скорее всего, до 1409 года. Во всяком случае, этим временем датируется Троицкая летопись, погибшая при пожаре 1812 года в Москве, но частично дошедшая до нас по выпискам Н.М. Карамзина в примечаниях к его «Истории государства Российского». Почти дословно совпадающие с ней тексты сохранились в труде Рогожского летописца (середина XV века) и Симеоновской летописи (начало XVI века), так что можно почти наверняка утверждать, что у них был один первоисточник. Видимо, это самое близкое по времени и наиболее точное описание событий 1380 года, на основании которых уже создавались более поздние произведения.

Примерно в середине XV века появляется Пространная летописная повесть, которая вошла в IV Новгородскую и I Софийскую летописи. Эта летопись — уже не информационное сообщение, а художественно-публицистическое произведение, при создании которого использованы реминисценции из «Жития Александра Невского», «Чтения о Борисе и Глебе», а также многочисленные библейские цитаты. В описании скорби русских женщин и в «плаче Мамая» использовано апокрифическое «Слово на Рождество Христово о пришествии волхвов». Здесь мы впервые находим относительно подробный рассказ о ходе битвы, о погибших князьях и боярах и другие подробности. Некоторые именные указания очевидно ложные (упомянутые люди не могли участвовать в событиях 1380 года, поскольку тогда просто не жили), что объясняется желанием неких персон создать себе родословную — задействовать предков в реальных исторических событиях.

Два самых знаменитых источника — «Задонщина» и «Сказание о Мамаевом побоище» — появились на свет минимум через сто лет после описываемых в них событий. Это не исторические, а скорее эпические произведения, которые должны были стать основой новой идеологии только что обретшего независимость Московского царства, объявленного Третьим Римом и наследником великих традиций. Историческая канва взята из уже упомянутого Пространного описания, но появилось множество вставок, подробностей, перечислений ранее не известных имен и так далее. Воспринимать «Задонщину» и «Сказание» как исторические источники можно и нужно, но скорее как уникальные памятники литературы и политической мысли конца XV — начала XVI веков, нежели как источники информации о событиях, случившихся за сто лет до того.

Помимо этого стоит иметь в виду и иностранные (немецкие, польские и ордынские) упоминания и археологические данные. Последние могли бы дать самую точную картину, но они очень скудны. Уже довольно много лет в районе Дона и Непрядвы работает комплексная экспедиция Государственного исторического музея, но лишь в последнее время стали появляться относительно яркие артефакты — фрагменты доспехов, наконечники стрел и копий. Скромность находок не должна смущать: оружие в те времена было большой ценностью, и его собирали сразу после битвы, а братские могилы воинов располагались (по письменным источникам) на высоком берегу Дона и могли уйти под воду при изменении береговой линии. Кроме того, черноземные почвы и особенно вносимые в них годами удобрения очень агрессивны и не способствуют сохранению костей и вещей.

Находки на Куликовом поле

Зато недавно появились отчеты о палеоботанических исследованиях, которые здорово прояснили картину. Ученые доказали, что из-за изменения климата структура лесов и степей изменилась и ориентироваться на нынешний ландшафт при реконструкции событий не стоит. Была составлена относительно точная карта местности для конца XIV века, и практически наверняка определено место сражения — относительно небольшая поляна среди прибрежных лесов. Это большой успех, дающий возможность точнее интерпретировать события.

Дружинники против «генуэзцев»

Если верить «Задонщине» и «Сказанию», численность русских войск доходила до 300 тысяч человек. В Пространном своде говорится примерно о 100 тысячах. Цифры впечатляющие, но, без сомнения, сильно завышенные.

Если сравнивать имеющиеся у нас достоверные данные о количественных показателях средневековых армий, то выяснится, что они никогда не превышали нескольких десятков тысяч, а чаще укладывались в пять-семь тысяч человек. Это соотносится и с населением Руси того времени. Скажем, Москва во второй половине XIV века вряд ли насчитывала более пятидесяти тысяч жителей, а боеспособного населения было, конечно, во много раз меньше.

Войско собиралось быстро, посему времени на сбор и вооружение ополчения из дальних деревень просто не было. Видимо, большую часть армии Дмитрия составили княжеские дружины, боярские отряды и городское ополчение.

Исходя из различных источников можно утверждать, что в Куликовской битве принимали участие воины из Московского, Владимирского, Ростовского, Ярославского, Белозерского, Моложского, Стародубского, Кашинского, Смоленского, Новосильского, Оболенского, Тарусского, возможно, Суздальско-Нижегородского и Муромского княжеств, а также их уделов. Помимо этого, были небольшие личные дружины безземельных князей, небольшие отряды из Пскова, где «сидел» князь Андрей Ольгердович, и Новгорода. Никогда ранее Русь не собирала столь масштабного и представительного войска, но все же численность его, по мнению большинства исследователей, не превышала тридцати тысяч ратников. В последние годы, ссылаясь на размер поля боя (согласно уже упомянутым недавним данным), специалисты говорят о 7-10 тысячах воинов, принимавших участие в сражении.

Татарское войско, видимо, несколько уступало в численности русскому. Хотя есть ордынские источники, говорящие о двукратном превосходстве Дмитрия, скорее всего, это тоже преувеличение. Но какой-то небольшой перевес у русичей был. Стоит отметить, что собственно татаро-монголов у темника (или беклярбека) Мамая было совсем немного, а большую часть его армии составляли наемные контингенты из народов, населявших Причерноморские степи, Северный Кавказ и Крым. Здесь имеет смысл напомнить, что Мамай, которого иногда ошибочно именуют ханом, был по отношению к Золотой Орде отщепенцем-сепаратистом — в это время он контролировал лишь степные районы западнее Волги, северное Причерноморье и Крым. Большую же часть Золотой Орды вплоть до северного Приазовья к этому времени уже завоевал хан Тохтамыш. В отличие от Мамая последний был настоящим чингизидом — потомком Чингиз-хана.

В войске Мамая были яссы, косоги, буртасы, черкесы, половцы, были и пресловутые «генуэзцы» — наемники, набранные в Кафе (Феодосии) и Сугдее (Судаке). Вряд ли среди них были настоящие итальянцы, которых в Крыму было совсем немного, — скорее это был разношерстный портовый сброд.

Отлучение Дмитрия и Сергий Радонежский

На фронтоне храма Христа Спасителя в Москве можно увидеть горельеф (подлинник его находится в Донском монастыре): Сергий Радонежский благословляет на битву коленопреклоненного князя Дмитрия Ивановича и его брата Владимира Андреевича. За спиной у старца стоят воины-иноки Пересвет и Ослябя. Эта сцена настолько прочно вошла в души и сердца россиян, что достоверность ее не вызывает сомнений. Между тем в ней больше легендарного, нежели реального. Заезжал ли Дмитрий в Троице-Сергиеву лавру накануне Куликовской битвы? Вопрос этот не праздный, поскольку отношения у московского князя с официальной церковью в это время были очень напряженные.

В 1378 году почил митрополит Алексий (в миру — Елевферий Федорович Бяконт), заменивший Дмитрию рано умершего отца и фактически правивший страной в детские и отроческие годы князя. Теоретически, в соответствии с грамотой патриарха, освободившееся место должен был занять митрополит Киевский и Литовский Киприан, который сразу отправился в Москву. Но Дмитрий нового митрополита не принял — более того, Киприан был ограблен, заточен в поруб, а потом с позором изгнан за пределы княжества. Неудивительно, что после этого оскорбленный митрополит предал князя анафеме, о чем разослал грамоты во все епархии.

Репродукция картины Михаила Нестерова «Благословение Сергием Радонежским Дмитрия Донского на Куликовскую битву»

Дмитрий же тем временем отправил в Константинополь посольство во главе с близким ему священником Михаилом-Митяем, которого он просил рукоположить в митрополиты. Но молодой и здоровый Митяй по прибытии в Византию неожиданно преставился. Возможно, не без чьей-то помощи. Тогда бывшие в посольстве архимандриты решили выдвинуть из своего коллектива новую кандидатуру, коим стал Пимен, игумен Горицкого монастыря в Переславле-Залесском. Патриарх Нил утвердил его митрополитом Киевским и Русским, но одновременно митрополитом Литовским и Малоросским стал Киприан, к этому времени уже вернувшийся в Константинополь искать защиты.

В итоге Киприан уехал в Литву, а Пимен двинулся к Москве. Но едва новый митрополит добрался до Коломны, как его схватили, заковали в железа и сослали в Чухлому — Дмитрий счел его самозванцем. Получилось, что высшей церковной власти в Москве нет, а князь вроде как предан анафеме вполне легитимным иерархом церкви. Учитывая менталитет людей того времени, это могло создать Дмитрию серьезные проблемы при сборе войска. Благословление Сергия Радонежского как безоговорочно почитаемого духовного лидера сразу поменяло бы картину, хоть и требовало бы от старца пойти против линии официальной церкви.

И все же, похоже, Дмитрий с преподобным Сергием перед Куликовской битвой не встречался. В ранних текстах об этом нет никаких упоминаний, появляется этот сюжет лишь в «Сказании о Мамаевом побоище» и в «Житии Сергия Радонежского». Но последний памятник, изначально созданный Епифанием Премудрым в начале XV века, дошел до нас лишь в поздних, так называемых пахомиевых (написанных Пахомием Логофетом) редакциях, которые появились даже позже «Сказания». Скорее всего, красивый сюжет о приезде Дмитрия к Сергию перекочевал в «Житие» из «Сказания», где он появился впервые.

Скульптурная группа, украшающая стены храма Христа Спасителя

В этом рассказе множество нестыковок — как хронологических, так и фактических. Проанализировав их, большинство исследователей сходятся на том, что описанный визит князя и благословение Сергия в реальности, наверное, были, но случилось это в 1378 году — перед битвой на реке Воже, в которой воины Дмитрия разбили отряд мамаевского мурзы Бегича. Видимо, об этом шла речь в изначальном тексте Епифания, а через сто лет сюжеты переплелись, и времена в «Сказании» смешались. Принципиально в отношениях почитаемого старца и князя это ничего не меняет, лишь уточняет ситуацию. В любом случае, не оглядываясь на его отношения с митрополитом, Сергий Радонежский взял на себя великую ответственность и благословил князя на бой с татарами. А возможно, даже отправил с ним иноков Пересвета и Ослябю, о чем речь впереди. Кстати, по другим источникам известно, что шедшее на Дон русское войско в Коломне благословил местный архиепископ Герасим.

Георгий Олтаржевский

Икра в меню, горячий душ, возможность растянуться на мягкой кроватке — звучит как описание роскошного отеля, да? Но нет, речь не об отеле. Это то, что испытал американский режиссер и популярный видеоблогер Кейси Нейстат: сотрудники авиакомпании Emirates бесплатно поменяли ему билет на рейс из Дубая в Нью-Йорк с бизнес-класса на первый класс.

А Кейси, конечно, не упустил возможности запечатлеть свой роскошный 14-часовой полет в одном из своих роликов, который за два дня собрал более 7,5 миллионов просмотров. Этот день видеоблогер назвал одним из лучших в своей жизни.

Кресла пассажиров первого класса располагаются в небольших кабинах, отделенных от прохода раздвигающимися дверями.

В распоряжении пассажиров коробка со сладостями и мелкими закусками.

В этой небольшой кабинке есть свой мини-бар, телевизор, а кресло можно превратить в уютную кровать.

Стюардессы заботятся о том, чтобы было максимально удобно спать.

По словам Кейси, ему было очень приятно прилечь на эту даже не импровизированную, а вполне настоящую кровать.

Восторг от полета сложно передать словами. На фото: предоставляемые туалетные принадлежности.

В бортовом меню — множество позиций. Среди них самая настоящая икра. Ух, красиво жить не запретишь!

Кейси попробовал икру, и ему (удивительно, а) очень понравилось. Съел, говорит, с большим аппетитом.

У пассажиров есть доступ в достаточно просторные ванные комнаты, где можно принять горячий душ.

Остальные пассажиры, как узнал Кейси, тоже в восторге от уровня сервиса в первом классе. Что ж, остается только позавидовать счастливчикам. Ну или достать где-нибудь 21 тысячу долларов.

Похоже, будто с каждым годом архитекторы все ближе подбираются к мечте Икара и скоро мы сможем дотронуться до Солнца безо всяких крыльев и космических кораблей. Мировые столицы устраивают настоящие соревнования — кто построит самое высокое здание в мире, а полюбоваться ошеломляющими видами с обзорных площадок собираются сотни тысяч туристов. Вот, как выглядят мегаполисы для пролетающих далеко в небе птиц.

Башня Аль-Хамра

Эль-Кувейт, Кувейт
414 м
Архитектура башни поражает воображение ассиметричной формой, похожей на развевающиеся одежды. Это самое высокое здание Кувейта и почти самое высокое во всей Азии.

Останкинская телебашня

Москва, Россия
540,1 м
В Европе нет строения выше, чем московская телебашня. В муниципалитете столицы даже лежит особой удостоверение, подтверждающее членство Останкинской телебашни во Всемирной федерации высотных башен.

Башня Свободы

Нью-Йорк, США
541 м
Здание Всемирного торгового центра восстало из руин как феникс, обновленным и еще более высоким. Строительство завершилось в мае 2013 года. На последнем этапе строители установили на вершине небоскреба 124-метровый шпиль.

Си-Эн Тауэр

Торонто, Канада
553,3 м
До 2007 года эта башня оставалась самым высоким сооружением в мире. Си-Эн Тауэр (что расшифровывается как Canada’s National) является символом Торонто.

Телебашня Гуанчжоу

Гуанчжоу, КНР
600 м
В день полюбоваться окрестностями собирается до десяти тысяч туристов. На высоте в 488 метров расположен ресторан с панорамными окнами, но чтобы отобедать наблюдая за облаками и птицами, придется выстоять немалую очередь.

Абрадж аль-Бейт

Мекка, Саудовская Аравия
601 м
Любите жить на большой высоте? Тогда вам точно стоит заглянуть в апартаменты Абрадж аль-Бейт, самой высокой в мире гостиницы. Через дорогу от центрального входа расположена мечеть аль-Харам, во дворе которой находится священная Кааба.

Токио Скайтри

Токио, Япония
634 м
Дословно название 東京スカイツリ (сукай цури) переводится как Небесное дерево. Такое поэтическое наименования башня получила по итогам конкурса, участие в котором приняли все жители Японии.

Бурдж-Халифа

Дубай, ОАЭ
828 м
Титул самого высокого в мире здания по-прежнему остается за колоссальным небоскребом Бурдж-Халифа, расположенным почти в центре Дубая.

Красноглазые и желтоглазые, овальноголовые и безголовые, лысые и волосатые, морщинистые и без кожи — кинозлодеи заставляют нас дрожать, отбивают аппетит во время просмотра и вызывают дикое любопытство: кто же скрывается под этой тонной грима.

Мы решили приоткрыть для вас завесу тайны и рассказать о тех, кто прячется под маской.

Чужой — Боладжи Бадеджо

Хищник — Кевин Питер Холл

Дарт Вейдер — Дэвид Праус

Фантомас — Жан Маре

Фредди Крюгер — Роберт Инглунд

Призрачное лицо — Дейн Фаруэлл

Зверь — Аллен Келси Грэммер

Лорд Волан-де-Морт — Рэйф Файнс

Гринч — Джим Керри

Голлум — Энди Сёркис

Этот аэропорт признается лучшим в мире на протяжении 10 лет по версии Международного Совета Аэропортов ACI.
Также 10 лет он стабильно в тройке лучших по версии Skytrax, неизменно получая 5 звезд, а в 2009 и 2012 получив первое место.
Он 5-й в мире по объему грузооборота и 11-й в мире по объему авиаперевозок, являясь одним из самых крупных хабов Азии.
Он самый молодой мега-аэропорт с пассажирооборотом более 30 миллионов в год – его построили за 8 лет прямо в море, намыв грунт между двумя островами, объединив их в один как раз для постройки этого мега-аэропорта.

Южная Корея, аэропорт Инчхон (или аэропорт Сеула).

Кроме всех этих впечатляющих фактов, он еще и один из самых красивых и удобных для пассажиров аэропортов мира.
В общем, аэропорт Инчхон можно смело назвать одной из достопримечательностей Южной Кореи, которую обязательно стоит увидеть своими глазами.

То, что аэропорт совсем молодой, видно с первого взгляда, как только к нему подлетаешь или подъезжаешь наземным транспортом наоборот для вылета. Модный, эффектный, футуристический. Аэропорт будущего.
Строить его начали сразу после Олимпиады в Сеуле, когда в страну резко хлынул поток туристов и коммерческих грузов, доставляемых авиатранспортом. Обслуживавший в те годы столицу Южной Кореи аэропорт Кимпхо стал просто задыхаться и власти страны в экстренном порядке приняли решение построить поистине огромный аэропорт с прицелом на будущее и огромные космические объемы перевозок. Вот только удобного места поблизости со столицей для такого масштабного проекта не было совсем. Разве что в море. В итоге принимается решение объединить между собой два острова – Йонджондо и Йонъюдо, намыв между ними миллионы тонн грунта.
Намывать грунт начали в 1992 году, а в 2000 … уже был построен супер-аэропорт.
Еще 6 месяцев ушло на необходимые сертификации, отладки процессов и настройку инфраструктуры и, наконец, в марте 2001 года Инчхон открыли для коммерческих рейсов

Но не все было гладко. С первых же дней проявилась серьезная проблема – обработка багажа пассажиров. Полной автоматизации добиться сразу не удалось, обработку багажа пришлось осуществлять в полуавтоматическом режиме, что для такого гигантского аэропорта вылилось в часы ожидания пассажирами своих чемоданов. Но за месяц проблему решили и аэропорт быстро стал набирать обороты.
Сюда перешли два крупнейших корейских перевозчика – Korean Air и Asiana и уже через пару лет аэропорт приблизился к пиковым возможностям по обслуживанию рейсов. В Инчхоне экстренно начинают работы по значительному расширению аэропорта, которые планировали начать только через несколько лет.
В итоге на сегодняшний день аэропорт обслуживает 30 миллионов пассажиров в год.

Инчхон построен очень удобно. Это не Дубайский аэропорт и не Шарль-де-Голль с разбросанным терминалами, которые необходимо соединять шаттлами и пассажиры, порой, вынуждены тратить до 1 часа, чтобы добраться из одного терминала в другой, что может вызвать серьезные проблемы при коротких стыковках. Здесь огромное длинное здание терминала с множеством подъездов, как в многоэтажном доме.

Каждый подъезд работает четко с определенными авиакомпаниями, поэтому таксист заранее уточнит у вас, какой именно вы летите, чтобы остановиться у нужного подъезда. Автобусы, как правило, останавливаются у нескольких подъездов, откуда улетают крупнейшие азиатские перевозчики.

Около каждого подъезда ожидают вот такие люди с палками, на конце которых крючок. Ими они с какой-то невероятной скоростью извлекают чемоданы пассажиров из нутра очередного подъехавшего автобуса. Минута, и 50 чемоданов выгружены: пассажиры и то медленнее покидают автобус. Все сделано для того, чтобы в пиковые часы не создавать пробок и максимально быстро освобождать подъезд.

На входе никаких рамок, а значит и очередей. Представляете, рамки на входе в аэропорт с такой пропускной способностью? Это был бы ад!
Зато напротив каждого входа висит большое табло с отправляющимися рейсами. Казалось, такое очевидное решение, но в Домодедово, например, их напротив входа почему-то нет. И некоторые, кто опаздывает, вынуждены тратить драгоценные минуты, чтобы добежать с чемоданом до миттинг-пойнт, где висит единственное табло в зоне регистрации.

Обратите внимание, какая светлая зона регистрации!

Зона регистрации поделена на сектора, как и в большинстве крупных аэропортов. Около каждой зоны есть своя стойка информации.

Также в каждой зоне стоят киоски самостоятельной регистрации и весы для взвешивания багажа.

Стойки регистрации.
Около каждой два сотрудника. Один занимается непосредственно регистрацией, второй помогает с багажом: снимает его с тележек, перекладывает на ленту, вешает бирки и относит негабаритный багаж.

Я улетал из Инчхона на Фиджи рейсом Korean Air. Благодаря золотой карте Аэрофлота регистрацию проходил на стойке бизнес-класса. Здесь каждого пассажира встречаются обходительные девушки и провожают к оператору.

Первый класс отдельно, бизнес – отдельно.
Интересно, что после регистрации оператор предложил мне присесть в кресло рядом с регистрационными стойками и подождать 5 минут…
Благодаря своему плохому английскому я так и не понял, чего мне нужно было ждать. В итоге отправился на досмотр и коротать время перед вылетом в бизнес-зал.

Но в бизнес-зал даже не дошел. Гораздо интереснее было оставшиеся до посадки 20 минут потратить на прогулку по терминалу.
Он реально очень крут!

Магазины Duty Free отличаются от уже набивших оскомину стандартных точек со стандартным набором товаров во всем мире. Здесь много своих брендов, так что любителям шоппинга в ожидании посадки будет нескучно.

Так как терминал поистине огромен, повсюду расположены траволаторы

Гейты расположены чуть в стороне от центральной галереи с магазинами и бизнес-залами на втором этаже. Здесь пассажиры могут наслаждаться видом перрона, парковкой, взлетом и посадкой самолетов

Малышей в нашей части терминала не наблюдалось совсем! Только 777, 747, 330, 340, 380…
И то где-то вдалеке…

Веселенький отправляется на взлет.

Теперь что касается зоны прилета.
Для многих пассажиров она является первым впечатлением о Южной Корее. И оно оказывается более, чем позитивным.
Нет толкающихся угрюмых таксистов, нет толп встречающих на небольшом пятаке, через которых нужно прорываться со своим багажом. Зона прилета огромная, ворот для выхода много, над каждым висит табло с информацией о прибывших рейсах и номером ворот на выход. Повсюду скамейки для ожидания, работает прекрасный быстрый WiFi

Непривычная для нас стойка аренды мобильных телефонов и WiFi-роутеров. Дело в том, что в Корее ваши телефон становятся бесполезными, если вы хотите вставить местную симку. Она просто не будет работать. Так что проще взять в аренду телефон сразу с симкой и без проблем пользоваться связью и интернетом. Но это не означает, что ваш телефон не будет работать в роуминге.

Стандартный пункт обмена валют. Рубли берут.

Можно воспользоваться банкоматом. Пугаться иероглифов не стоит, в меню есть русский язык.

У выхода большая карта пассажирского перрона с номерами остановок автобуса. Дело в том, что в здесь организовано потрясающее автобусное сообщение с Сеулом, так что необходимость в такси практически отпадает, хотя можно воспользоваться и его услугами. Но учитывая, что до Сеула 70 км, затем еще расстояние по городу… в общем, выйдет дорого.
На карте можно ввести адрес или название своего отеля и система покажет номер автобуса, который вам подходит.

Остается выйти из терминала и найти нужный номер остановки.

Да, не забудьте купить билет на автобус.
Они продаются в специальных автоматах.
Здесь тоже нужно ввести улицу или название отеля, автомат предложит номера автобусов и укажет сумму к оплате.

Так выглядит билет на автобус до Сеула. Мне он обошелся в 15 тысяч вон. Это 1200 рублей.

Находим номер своей стоянки… Здесь несколько стоек с номером автобуса. Около каждой люди, ожидающие именно свой маршрут.
Автобусов разных номеров довольно много, так что здесь стоит быть внимательным, чтобы не ждать затем следующего, который может быть через 20 минут.

Мой автобус подошел. Специально обученный человек укладывает чемодан в багажное отделение. Можно ехать.

Внутри автобус совсем не такой, каким мы привыкли видеть наши междугородние автобусы. Полный люкс, офигенно удобные кожаные кресла, масса пространства для ног, спинку можно откинуть практически в лежачее положение.
Да, и автобус поздно вечером практически пустой.
Нужно сказать, что обратно в аэропорт я ехал днем и автобус был лишь наполовину полон.

Кстати, что еще очень круто. В Сеуле масса специальных точек, которые являются остановками шаттла в аэропорт.
А ведь обычно из аэропорта можно легко уехать на автобусе, а вот обратно… как правило, на такси.
В Сеуле же прекрасно можно уехать обратно в аэропорт все на том же автобусе.

Они не выбрасывают хлеб и не выливают горячую воду в раковину. Что еще марокканцы не делают сами и другим не советуют? 10 секретов «апельсинового королевства».

Каждая страна в мире уникальна и по-своему неповторима. Незнание местных законов и обычаев может повлечь за собой вполне реальные проблемы с органами правопорядка. В лучшем случае в вашу сторону понимающе пожмут плечами: мол, чего с них взять? Иностранцы же! Так что ознакомьтесь с десятью «нельзя» в Королевстве Марокко, чтобы ваше пребывание там было приятным, а местным жителям вы запомнились воспитанным человеком.

Выбрасывать хлеб

Марокканцы употребляют много хлеба, покупая его один или даже два раза в день, чтобы к столу он всегда был свежим. Часто хозяйки выпекают хлеб самостоятельно. И во всех семьях — независимо от статуса и материального положения — уважительно относятся к хлебу, поэтому остатки несъеденного собирают отдельно от прочих отходов. Как правило, они идут на корм скоту, а если в семье нет хозяйства, то старый хлеб сдают и получают взамен, например, немного моющих средств для дома на розлив. В крайнем случае хлеб в отдельном пакете оставляют возле мусорных баков.

Выливать горячую воду в раковину

От прозаического до мистического — один шаг. Так, этот интересный запрет никак не связан с конструкцией труб или техническими моментами. Просто среди населения страны сильны верования в духов, джиннов и прочих неземных сущностей. И бытует мнение, что, вылив горячую воду в раковину, вы рассердите духов, живущих в сточных трубах. Поэтому, сливая кипяток, необходимо хотя бы просто открыть кран с холодной водой.

Строго соблюдать правила дорожного движения

Движение в Марокко крайне оживленное, а дороги переполнены машинами, грузовиками, такси и многочисленными скутерами. На перекрестках светофоры расположены не во всех направлениях. Ситуация осложняется пешеходами, которые чувствуют себя настолько расслабленно, что переходят дорогу в любом месте и в любое время. Как говорят сами местные водители, чтобы управлять автомобилем в Марокко, необходимо влиться в этот движущийся хаос. Если вы взяли машину напрокат, то постарайтесь отбросить педантичность, будьте предельно внимательными и прочувствуйте ритм марокканской дороги, чтобы войти в общий поток и избежать аварий.

Заходить в мечети

Мечети в Марокко — своего рода произведение искусства: их внешняя монументальность и строгость линий сочетаются с роскошным оформлением внутри. Однако полюбоваться интерьером марокканских мечетей в абсолютном большинстве случаев вам не удастся. Почти все они закрыты для посещения немусульманами. Исключение — мечеть Хасана II в Касабланке, крупнейшая в Марокко и высочайшая религиозная постройка во всем мире). Ее можно посетить во время, свободное от молитв, предварительно уплатив за вход, а также следуя ряду простых правил. Необходимо разуться у порога, ноги и руки не должны быть оголены, а у женщин вдобавок обязательно должна быть покрыта голова. Вести себя следует тихо и уважительно.

Фотографировать людей без их согласия

Обычных жителей «апельсинового королевства» не обрадует перспектива попасть в объективы туристических фотокамер. Хотя иногда после вежливой просьбы они могут согласиться на снимок. Будьте готовы и к тому, что в оживленных туристических местах всевозможные заклинатели змей, уличные артисты, водоносы и прочие яркие персонажи, наоборот, с удовольствием попозируют — за деньги. Договоритесь о сумме заранее. Категорически не рекомендуется снимать полицейских, а делать снимки резиденций короля и вовсе запрещено.

Отказываться от угощений

Марокканцы очень гостеприимны и хлебосольны. Напоить вас традиционным мятным чаем будут пытаться даже продавцы на рынках. А уж если вы попали в марокканский дом, то голодными точно не уйдете. На стол принято ставить все, что имеется. Только из напитков, как правило, вам принесут чай, кофе, молоко и свежевыжатые соки. Даже если вы недавно ели, будьте вежливы: присядьте за стол и символически разделите трапезу с хозяевами.

Не давать чаевых

Практика чаевых в Марокко настолько повсеместна, что буквально на каждом шагу положено оставлять монетку. Небольшие суммы принято давать официантам, парковщикам, носильщикам и даже парикмахерам. Учтите также, что, показав вам дорогу или оказав другую незначительную услугу, от вас могут ожидать денежного вознаграждения и иногда даже настоятельно его требовать. Вы — путешественник и, к сожалению, в глазах многих — источник дохода. Так что будьте собранными и избегайте навязанной, порой совершенно бесполезной помощи.\

Делать покупки, не поторговавшись

Этот запрет — скорее напоминание о том, что Марокко — все же восточная страна, где рынок — одно из основных мест, где вы можете в полной мере ощутить колорит края и пообщаться с местными торговцами. Посетить рынок (по-арабски — «сук») и не торговаться — означает лишить себя множества эмоций и впечатлений, не говоря уже о том, что вы переплатите за товар чуть ли не вдвое. Поверьте, торговаться непременно стоит.

Вывозить местные деньги из страны

Согласно марокканским законам вывозить дирхамы, являющиеся государственной денежной единицей, из страны запрещено. Конечно, если вы возьмете с собой всего одну купюру на память об отдыхе в солнечном королевстве, то ничего страшного не случится. Но при попытке пересечь границу с крупной суммой в национальной валюте неприятности во время проверки в аэропорту вам обеспечены.

Отзываться плохо о короле или королевской семье

Марокканцы почитают и, можно сказать, любят своего правителя, ведь при нем в государстве произошли значительные сдвиги к лучшему почти во всех сферах жизни. Невозможно не заметить портреты короля Мухаммеда VI на всех предприятиях, в офисах, магазинах, кафе. Даже хозяева самых маленьких лавочек не упускают возможности высказать почтение монарху, поместив хотя бы небольшой его портрет на самое видное место в своем заведении. Так что неосторожность в высказываниях в адрес короля или членов его семьи хоть и не повлечет за собой ареста или серьезных разбирательств, но даст вам прочувствовать на себе весь праведный гнев марокканцев.