Фирма "ТМСофт" выпустила новую версию программы ТМкартатм, в которой обработаны:
- Изменения и дополнения в ТП СНГ 2019 по Таджикистану
- Понижающие коэффициенты на перевозки грузов по Таджикистану
- Изменения в сети ж.д.
Новости нашего сайта
Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦМ-15/303 от 30.08.2019 г.
- Курс пересчета швейцарского франка в доллары США, при пересчете ставок ТП СНГ с 01.10.2019 до 31.12.2019 г.;
- извещение НР 99 от 20.08.2019 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4.
На Приднепровской жд за 7 месяцев 2019 года отремонтировано более 3,5 тыс грузовых вагонов
За семь месяцев 2019 года в специализированных вагонных депо регионального филиала "Приднепровская железная дорога" АО "Укрзализныця" отремонтировано 3519 грузовых вагонов, в том числе 229 - капитально.
Наибольшее количество вагонов за этот период обновили в вагонном депо Верховцево - 629, Мелитополь - 613 и Пологи - 531.
Кроме этого, в январе - июле 2019 г.
отремонтировано в вагонном депо станции Батуринская 528 грузовых вагонов, Нижнеднепровск-Узел - 435, Мудреная - 326, Пятихатки - 302, Запорожье-Левое - 155.
Только в июле приднепровские вагонники обновили 490 грузовых вагонов, в том числе 37 капитальным ремонтом.
Источник: "Транспортный бизнес"
TMCalc - интеграция расчета жд тарифа в корпоративные системы автоматизации
TMCalc - это модуль связи, позволяющий участникам перевозочного процесса использовать в своих информационных системах функции программного продукта "ТМкарта" и оперативно обновлять информацию по маршрутам, тарифным расстояниям и тарифным ставкам, применяемым в типовых перевозках компании.
Предусмотрена возможность расчета на конкретную дату, что позволяет как планировать перевозки так и перепроверять начисленный тариф.
TMCalc является незаменимым и полезным инструментом в условиях постоянных изменений нормативно-правовой базы, влияющих на расчет стоимости перевозки.
Более подробную информацию о модуле TMCalc Вы можете получить по тел. +380 44 461-99-38
E-mail: sales@tmsoft-ltd.com
В Одессе транспортники обсудили вопросы подготовки к зерновому сезону
В управлении регионального филиала "Одесская железная дорога" железнодорожники вместе с представителями крупных экспортеров зерновых грузов, трейдеров, портов, портовых элеваторов и зерновых комплексов обсудили проблемные вопросы подготовки к зерновому сезону 2019 - 2020 гг.
По словам председателя правления АО "Укрзализныця" Евгения Кравцова, новый маркетинговый год начался с позитивного тренда: в июле 2019 г.
перевезено на 32% больше зерновых, чем за аналогичный месяц 2018 г.
В целом инфраструктура железных дорог готова к перевозке прогнозируемых объемов зерновых грузов, однако, для обеспечения равномерной и ритмичной работы по выгрузке зерновых, грузоотправителям следует своевременно планировать перевозки, предоставлять руководству элеваторов и на станцию выгрузки графики отгрузки зерна с указанием конкретных сроков выгрузки.
Директор операционный АО "Укрзализныця" Вячеслав Еремин подчеркнул, что именно отсутствие долгосрочного и среднесрочного планирования, создания т.н.
"складов на колесах" и недостаточная мощность фронтов выгрузки в портах - это причины зернового коллапса, который ежегодно возникает во время сезона сбора урожая.
Заместитель директора регионального филиала "Одесская железная дорога" Иван Емец добавил, что динамика неравномерности погрузки и выгрузки, дефицит перерабатывающей способности по станциям приводит к неэффективному использованию подвижного состава - накопление груженых вагонов-зерновозов (складов на колесах) и снижение пропускной способности железной дороги.
Источник: "Транспортный бизнес"
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
