Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦМ-16/479 от 29.12.2016 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- телеграмма УЗ НР ЦМ-16/480 от 29.12.2016 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- телеграмма УЗ НР ЦМ-16/482 от 29.12.2016 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- Выписка из приказа БЧ НР 1212НЗ от 28.12.2016 г.
- Об изменении тарифов на перевозки грузов;
- Решение заседания Правления ОАО РЖД от 21.12.2016 г.
- Об изменении уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов;
- Выписка из протокола заседания Правления ОАО РЖД НР 48 от 21.12.2016 г.
- Об изменении уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов;
- Выписка из протокола заседания Правления ОАО РЖД НР 47 от 21.12.2016 г.
- Об изменении уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов;
- телеграмма ЛГ НР 2(DK)-5279 от 30.12.2016 г.
- Уточняется применение коэффициента с 01.01.2017 г.
до 31.03.2017 г.
на перевозку строительных материалов, объявленного письмом НР 2(DK)-5264 от 29.12.2016 г;
- телеграмма ЛГ НР 2(DK)-5264 от 29.12.2016 г.
- Об установлении с 01.01.2017 г.
до 31.12.2017 г.
коэффициента на перевозку ввозимых/ вывозимых в/из Литву и по внутренним маршрутам перевозимых строительных материалов;
- телеграмма УТИ НР ННтп-1/14 от 27.12.2016 г.
- Применение с 01.01.2017 г.
по 31.12.2017 г.
коэффициента на перевозки импортных грузов по УТИ, объявленного в пункте 9.2 Раздела 2 Приложения 3 ТП СНГ на 2017 фрахтовый год.
ПАО "Укрзализныця" заключило с АБ "Укргазбанк" соглашение о привлечении кредитных ресурсов на 4 млрд грн
ПАО "Укрзализныця" и АБ "Укргазбанк" 27 декабря 2016 года подписали кредитный договор, предусматривающий предоставление финансирования УЗ в размере 4 млрд грн на срок 5 лет.
Этот кредит - первый из привлеченных заемных средств с момента создания ПАО.
В рамках заключенного договора "Укрзализныця" и "Укргазбанк" окончательно урегулируют вопрос о реструктуризации просроченного финансового долга, правопреемником которых является ПАО, перед банком на сумму около 520 млн грн.
Реализация договоренностей руководства "Укрзализныци" и "Укргазбанка" о предоставлении финансирования стала возможна прежде всего после принятия Кабмином постановления НР551 от 23.08.2016, которое упростило механизм согласования государственными органами привлечения заимствований УЗ.
Общество инициировало пролонгации действия постановления на 2017 г.
Привлечение кредита от "Укргазбанка" является одним из этапов реализации программы реструктуризации долга УЗ, которую члены правления "Укрзализныци" презентовали 22 ноября 2016 г.
в Лондоне.
"Укрзализныця" продолжает работу по улучшению структуры кредитного портфеля, прежде всего в сотрудничестве с государственными банками Украины.
Источник: "Транспортный бизнес"
ERIC - расчет жд тарифа в Европе
Программа ERIC (European Rail Information Center) обеспечивает расчет провозной платы на основании публичных жд тарифов европейских железнодорожных перевозчиков, а также поиск оптимального (самого дешевого) маршрута перевозки.
Нормативно-справочная информация:
- номенклатура грузов NHM/ГНГ на 19 европейских языках;
- номенклатура опасных грузов RID;
- список европейских жд станций с указанием параграфов грузовой работы;
- расчет тарифных расстояний, поиск кратчайшего расстояния.
Подробная информация...
УЗ даст денег киевскому заводу на обновление оборудования для выпуска запчастей
"Укрзализныця" окажет помощь подконтрольному Киевскому электровагоноремонтному заводу (КЭВРЗ) для налаживания выпуска дефицитных запчастей.
Правление УЗ решило предоставить предприятию возвратную финансовую помощь в сумме 1,35 млн гривен.
Предполагается, что эти средства пойдут на восстановление имеющегося и приобретение нового оборудования, которое будет использовано для изготовления зубчатых венцов электропоездов серии ЭР для нужд УЗ.
КЭВРЗ также будет ремонтировать и производить другие узлы и комплектующие, в частности, УЗ ожидает, что будет быстрее получать запчасти для моторовагонного подвижного состава, задействованного в пригородных пассажирских перевозках.
Как отметили в жд компании, экономический эффект от выдачи помощи на 1,35 млн гривен прогнозируется на уровне 4,68 млн гривен (с НДС) до 2020 года.
Источник: "Центр транспортных стратегий"
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
