Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Апрель 2015   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Вагончик новостей 02.04.2015


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок. КПД-УЗ - програмное обеспечение в области грузовых перевозок
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 02.04.2015

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦЦЛ-8/140 от 31.03.2015 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4.
 

Компания "Revola Trading Ltd"

Оказывает транспортно-экспедиционные услуги при перевозке грузов железнодорожным транспортом украинским и зарубежным предприятиям:
- таможенное оформление и обеспечение финансовых гарантий ГТСУ на транзит любых подакцизных грузов;
- экспедирование экспортных и импортных грузов по территориям Украины, стран СНГ и других государств Центральной и Восточной Европы;
- прием нефтепродуктов, отгружаемых с ЛПДС Новоград-Волынский и поступающих на нефтебазу Одесского морского порта, с перевалкой на морской транспорт и транспортировки в страны Европы.
Тел./факс: (+380 44) 461-99-49. E-mail: office@revola.com.ua

Рост объемов перевозок в направлении российских портов оборачивается проблемами для РЖД

Характерный рост объемов перевозок в направлении российских морских портов сопряжен с проблемами для железной дороги, об этом сообщил начальник департамента управления транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО "РЖД" Иван Беседин в ходе круглого стола "Порт – железная дорога. Повышение эффективности взаимодействия участников перевозочного процесса. Развитие инфраструтктуры".
Он пояснил, что в прошлом году грузооборот в направлении к портам вырос на 11.2%. В направлении портов Северного Кавказа объем перевозок в сравнении с 2013 г. увеличился на 16%, по Дальнему Востоку рост составил 14%, на Северо-Западном направлении - 10%.
Однако, по словам И. Беседина, продолжающееся увеличение в 2015 году приводит к росту целого ряда проблем, которые накапливаются на железнодорожном транспорте. Среднесуточная выгрузка в портах составляет 12 тыс вагонов.
"Из-за несвоевременного подвода флота и нестабильной работы портовой инфраструктуры за два месяца мы потеряли свыше 140 тыс вагонов, а это значит брошенные поезда и простой. Особенно эти обстоятельства характерны для портов Северо-Кавказского региона. Объемы перевозок в направлении портов имеют устойчивую динамику роста, которая требует от всех участников перевозочного процесса слаженной и эффективной работы", - заключил он.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

Особенности проектирования и реконструкции земляного полотна на полигонах БАМа и Транссиба требуют дополнительной проработки - мнение

Особенности проектирования и реконструкции земляного полотна на полигонах БАМа и Транссиба требуют дополнительной проработки, рассказал в ходе XII Международной научно-практической конференции "Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации земляного полотна" начальник мерзлотной станции центра ИССО (г. Тында) Василий Цыганков.
На сегодняшний день мерзлотная станция центра ИССО проводит экспертную оценку проектной документации по земляному полотну на вечномерзлых грунтах. Проектно - изыскательская работа ведется институтами, входящими в "Росжелдорпроект". По словам В. Цыганкова, уже рассмотрено 44 проекта, из них 36 согласовано, а 8 проектов с замечаниями и предложениями направлены на доработку. "При работе со строительной документацией было выявлено, что перед началом проектных работ не было принято специального документа, обобщающего весь накопленный к настоящему времени опыт и регламентирующий изыскателей и проектировщиков при работе с вечной мерзлотой. Проектировщики вынуждены ориентироваться на действующую нормативную документацию, которая направлена в основном на новое строительство и в очень малой степени затрагивает проблематику длительно эксплуатируемых линий. В технических заданиях и условиях на большинство объектов не были конкретизированы задачи именно по участкам деформации земляного полотна, а в задании, как правило, были указаны лишь объемы работ без необходимой детализации", - отметил он.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2015 НВФ ТМСофт®
В избранное