Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Февраль 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.02.2011
12:32:34
20:04:55
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 08.02.2011


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 08.02.2011

В марте изменится перечень грузов, которые допускаются к перевозке в открытом подвижном составе

В ближайшее время вступят в силу изменения в приказ НР 51 Министерства путей сообщения от 25 июня 2003 года «Об утверждении перечня грузов, перевозка которых железнодорожным транспортом допускается в открытых вагонах».
Как пояснили в Минтрансе, перечень грузов, которые допускаются к перевозке в открытом подвижном составе, не изменялся с 2003 года. С тех пор появились грузы, которых нет в перечне.
Если груза нет в списке, то владелец вынужден обращаться в ОАО «РЖД» и договариваться о перевозке на особых условиях. Причем этот режим требует продления каждые три месяца, а ответственность за сохранение качества продукции лежит на самом грузоотправителе.
В итоге в перечень грузов, которые теперь возможно возить в открытом подвижном составе в мягких контейнерах, официально вошло около 70 новых позиций, среди которых различные карбиды, соды и порошки. «Самое главное – теперь мы допускаем к транспортировке в открытом подвижном составе и те виды грузов в мягких и специальных контейнерах, которые не указаны в перечне, – говорит заместитель руководителя департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса Андрей Емельянов. – Но при условии, что их перевозка не регламентирована иными правилами и предусмотрена стандартами или техническими условиями на данный вид продукции».
Значительное количество груза, которое раньше отправлялось в закрытых вагонах, сейчас перевозится в мягкой упаковке. К примеру, неопасные виды удобрений, цемент уже многие предпочитают транспортировать в пластиковых биг-бегах, а ранее их можно было перевозить только в закрытом подвижном составе из-за воздействия атмосферных осадков. Сформировался целый рынок упаковки, производители которой дают гарантию на свою продукцию.
Это большое облегчение для рынка, полагают в Минтрансе, потому что часто грузоотправителю легче купить или сразу заказать эту мягкую упаковку и не зависеть от типа подвижного состава.
Источник: "Logistic.ru".
 

ООО ТЭК "Транс Магистр"

Наша компания предоставляет спектр услуг по экспедированию грузов, а именно:
- отправка всех видов груза, включая негабаритные с разработкой схем крепления, по всем дорогам Украины как во внутреннем сообщении, так и на экспорт;
- переадресовка импортных и экспортных грузов по всем дорогам Украины;
- экспедирование грузов по странам СНГ и Балтии;
- оперативное слежение за вагонами и их розыск железным дорогам стран СНГ и Балтии.
Тел: (+38044) 461-99-41, 461-99-37;
E-mail: office@transmag.com.ua, wagons@transmag.com.ua

Проект железнодорожного тоннеля под Гудзоном оценили в $13 млрд

Проект железнодорожного тоннеля, который должен будет связать штат Нью-Джерси с нью-йоркским Манхэттеном, потребует затрат в $13,5 млрд, сообщает "РЖД-Партнер".
Новое предложение о строительстве тоннеля под Гудзоном сделали три сенатора от Демократической партии, а также оператор железнодорожной сети США Amtrak.
Аналогичный проект Access to the Region's Core («Доступ к центру региона») в октябре 2010 г. был заморожен губернатором Нью-Джерси Крисом Кристи. Причиной послужила дороговизна Access to the Region's Core: он должен был обойтись в $8,7 млрд.
Между тем, инициаторы нового проекта отметили, что Нью-Джерси грозит транспортный кризис, если нынешняя дорожная ситуация не изменится. Работающий уже почти сто лет тоннель для поездов под Гудзоном с трудом справляется с числом пассажиров, которое в ближайшие 20 лет увеличится в два раза.
Согласно предложению сенаторов и Amtrak, новый тоннель может быть закончен к 2020 г. Средства на его строительство предполагается получить из бюджетов Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также с помощью привлечения частных инвесторов. При этом, по данным Amtrak, на предварительное планирование проекта уйдет $50 млн.
Сейчас помимо железнодорожного тоннеля, Манхэттен и Нью-Джерси связывают два автомобильных тоннеля. Однако оба они были построены до Второй мировой войны.
 

Дальневосточная железная дорога загрузила в январе 70 тысяч вагонов

Дальневосточная железная дорога в январе 2011 года погрузила 3,75 млн тонн грузов (свыше 70 тысяч вагонов).
Это на 13,2% превышает показатели прошлого года. Прирост к прошлому году сложился по основным видам грузов: углю – 1,476 млн тонн (+8,9%), нефтепродуктам – 906,9 тыс. тонн (+4,9%), импортным грузам – 362,4 тыс. тонн (+72,8%). Хорошие результаты по погрузке цемента – 28,3 тыс. тонн (38,1% к прошлому году) и черным металлам – 63,2 тыс. тонн (+41,6%).
Источник: "Logistic.ru".
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2011 НВФ ТМСофт®
В избранное