• 2013-01-10 11:49 Jeep устанавливает новый мировой рекорд продаж
• 2013-01-10 15:41 Мыши помогли установить связь между ожирением и генами
• 2013-01-10 16:15 Кризис заставит Bang & Olufsen закрыть 125 магазинов
• 2013-01-11 14:24 В Швеции остановлена контрабанда чеснока
• 2013-01-11 14:50 Крокодил охранял марихуану от полицейских
• 2013-01-11 15:39 Лондонскому метро исполнилось 150 лет

Jeep устанавливает новый мировой рекорд продаж
2013-01-10 11:49 snobiumadmin

Мировые продажи компании Jeep выросли в 2012 году на 19%, что составило показатель в  701 626 единиц. Тем самым Jeep установил новый рекорд продаж. Прошлый рекорд был установлен в 1999 году, тогда показатели продаж равнялись 675 494 единицам.

«Рост продаж в два-три десятка процентов отмечался нами на протяжении каждых трех лет на мировом рынке и на рынке США, — говорит Майк Мэнли, президент и исполнительный директор Jeep Brand, Chrysler Group LLC. — В конце 2009 года мы сосредоточились на том, чтобы обновить весь модельный ряд автомобилей с акцентом на демонстрацию Jeep сочетания улучшенной динамики вождения и классического показателя, такого как эффективность использования топлива. Понятное дело, что наши постоянные и новые клиенты по достоинству оценили уникальное сочетание всех факторов, которые мы им предложили, и которые, в принципе, Jeep всегда предлагал своим клиентам».
Результаты продаж, которые взлетели во всем мире касались не отдельных моделей, а всего модельного ряда в целом. Например Wrangler показал хорошие результаты, и количество продаж достигло 194 142 единиц в на мировом рынке, и 141 669 единиц на рынке США. Jeep Compasss тоже установил личный рекорд продаж в 2012 году — всего было продано 103 321 единица автомобилей, в то время как Patriot побил рекорд продаж в США, где количество проданных автомобилей достигло 62 010 единиц.
Не стоит забывать и о рынке Китая. В этом году Jeep продемонстрировал бешеный рост в этой стране, а продажи марки увеличились на 107%, что сделало марку Jeep наиболее быстро развивающимся брендом производящим и реализующим внедорожники в этой стране.
Без внимания не остался и европейский рынок, где уровень продаж вырос на 29%.
По заверениям руководства Jeep, рост продаж автомобилей этой марки должен продолжиться в 2013 году на всех рынках. Все это будет происходить под знаком выпуска новых моделей средних внедорожников, а так же не без помощи выхода на рынок дизельных версий внедорожника Grand Cherokee 2014.

Наши привычки и способы употребления пищи, безусловно, оказывают влияние на набор лишних килограммов или на их потерю, но ученые смогли доказать, что риск развития ожирения зависит еще и от того, какая информация заложена в наших генах.
Более двух лет исследователи из Калифорнийского университета проводили опыты на белых мышах, выявляя взаимосвязь между ожирением и употреблением продуктов с высоким содержанием сахара и жира. Для эксперимента были отобраны лабораторные мыши со 100 генетическими штаммами, в результате опытов стало известно об одиннадцати участках ДНК, которые отвечают за ожирение и отложение жиров. Некоторые из этих одиннадцати участков имеют сходство с участками ДНК человека.
В самом начале исследования мыши потребляли диетические продукты на протяжении восьми недель, после чего их рацион был изменен, и мыши принимали в пищу продукты с высоким содержанием сахара и жира. После очередных восьми недель эксперимента ученые обнаружили, что каждая мышь набирала вес в зависимости от ее генетического штамма, а прирост веса составил от 0% до 600% от массы тела грызуна.В результате проведенного эксперимента ученые сделали вывод, что накопление жира в организме регулируется генами, а ДНК принимает непосредственное участие в процессе его усвоения. Этот вывод подтвердился и тем фактом, что мыши набирали различный вес в независимости от того, сколько они потребляли жиров — некоторые мыши, съедавшие больше жирной пищи, не обязательно набирали вес.
«Люди, как правило, думают, что полные, тучные люди, много едят, поэтому и набирают вес, — говорит Джейк Луис, ведущий исследователь Калифорнийского университета. — Но на самом деле здесь все зависит не только от того, какое количество сахара и жира вы смогли употребить в пищу. Практически все зависит от генов. Не стоит списывать со счетов физическую активность, она очень важна в процессе сжигания жиров, но это только помогает вам сжигать какое-то количество жира, расходуя его на получение необходимой энергии. От генов же зависит сам процесс протекания метаболизма, ведь именно он решает, сколько жира будет преобразовано в энергию, а сколько будет отложено».
Самое важное, что следует из исследований, так это то, что генный контроль накопления жиров может быть применим и к людям. Проведенные исследования показали, что 50%-90% случаев ожирения вызваны именно наследственностью, которая передается на генном уровне, хотя до настоящего момента ученые считали, что только 3% случаев ожирения зависят от генов. Кроме того ученые считали, что гены не могут быть ответственны за ожирение, и считали важным фактором влияние окружающей среды и стрессы, которые способствуют развитию данного заболевания.
«Когда мы сможем идентифицировать гены, которые отвечают за ожирение, мы сможем сделать настоящий прорыв в диагностике и лечении этого заболевания», — говорит доктор Луис. «От этого будет зависеть и методика лечения этого недуга и вероятность предотвратить на генном уровне возможность проявления ожирения в следующих поколениях».
Из этого следует, что доктор Луис со своими коллегами планирует тщательно проверить и выявить определенные области ДНК и гены, которые помогут воздействовать на усвоение и сжигание жира в организме человека. Важным аспектом станет изучение поведенческой и неврологической реакции, связанной с аппетитом и появлением голода в различных условиях. «Гены не действуют самостоятельно — поодиночке, они действуют оказывая влияние на другие гены, при чем есть мысли, что немаловажную роль играет воздействие на организм окружающей среды, в которой проживает человек. Если мы сможем понять и проанализировать всю картину происходящего, то потенциально возможно решить критические проблемы с ожирением».

Датская компания Bang & Olufsen, которая занимается производством и продажей высококачественной Hi-Fi аппаратуры, заявила в среду о снижении прибыли на 47%. Именно этот факт и заставил компанию принять решение о закрытии 125 магазинов своей техники.
В период с сентября по ноябрь 2012 года Bang & Olufsen получила прибыль в размере 2,06 млн. евро, что намного ниже, чем в сентябре-ноябре 2011 года. После получения результатов, в компании решились на закрытие 125 из 637 магазинов в ближайшие 18 месяцев. Колоссальное сокращение сети продаж произойдет, в основном, за счет закрытия магазинов в Европе.
Благодаря выпуску нового продукта под названием BeoVision 11 компания рассчитывает на получение пятипроцентной прибыли в первом квартале, но все равно этого не достаточно для продолжения дальнейшей нормальной работы компании. Однако, среди всех факторов, которые оказывают влияние на работу Bang & Olufsen, и которые не способствуют росту прибыли, можно назвать медленное внедрение новых моделей и отставание с точки зрения развития технологий. Именно так считают эксперты рынка, которые пристально наблюдают за работой датской компании. Если же говорить о планах и перспективах развития, то в планах компании Bang & Olufsen значится расширение на рынки Бразилии, России, Индии и Китая.

Шведская прокуратура выдала международный ордер на арест двух британцев, которые подозреваются в контрабанде чеснока поставляемого из Китая.
Изначально чеснок ввозился в Норвегию, куда поставлялся беспошлинно, после чего через норвежско-шведскую границу перевозился в саму Швецию, минуя таможенный контроль, таким образом избегая оплаты пошлины на ввоз импорта в казну Швеции. Прокурор Томас Альстранд, который занимается делом о контрабанде чеснока рассказал, что британцы, ввозившие чеснок в Швецию нелегально не внесли в казну около 10 миллионов евро. Такая сумма образовалась из расчетов нелегальных поставок продукта в период с 2009 по 2010 год. Но все же, с течением времени, и в результате долгого полицейского расследования, личности британцев-преступников все же удалось установить. Изначально прокуратура Швеции сообщала о нелегальных поставках чеснока в объеме нескольких тонн, но позже оказалось, что масштабы контрабанды намного значительные.
Кстати сказать, это не первый случай контрабанды чеснока в страны Скандинавии. Подобные расследования и выявления преступников уже проводились и ранее. Стоит сказать, что на долю Китая приходится 80% мирового производства чеснока, который даже с учетом поставки в далекие страны оказывается дешевле чем продукция выращенная для внутреннего рынка самой страны, которая страдает от контрабанды.
К примеру, в 2010 году, польские правоохранители арестовали шесть контейнеров со 144 тоннами китайского чеснока, который был нелегально ввезен в страну через Нидерланды. Пока неизвестно точно, но в ходе расследования начали проясняться обстоятельства, которые свидетельствуют о том, что контрабанда чеснока в Швецию и Польшу могла осуществляться одними и теми же преступниками, а именно двумя британцами, которые теперь ожидают своего заслуженного наказания.

Во время одной из проверок в Северной Калифорнии, полицейские наткнулись на необычного охранника партии наркотиков. Крокодил по кличке Мистре Зуб охранял тайник в котором находилась огромная партия марихуаны.
Когда представители шерифа вошли в дом подозреваемого в хранении и сбыте наркотиков Ассифа Майяра, то они не просто обнаружили тайник с марихуаной, а увидели в одной из комнат дома, в котором проживал подозреваемый, огромного крокодила помещенного в емкость в котором и хранился наркотик. Стоит сказать, что полицейским удалось конфисковать марихуаны на сумму в 100 000 долларов, а вот отловом почти двухметрового крокодила занялась специальная служба. Позже было опеределено, что крокодилом является кайман, который водится в болотистых водоемах Центральной и Южной Америки, и является близким родственником аллигаторов.
«Иногда мы сталкиваемся с бойцовскими собаками, которые охраняют тайники, — говорит полицейский сержант Нельсон. — Но вот с крокодилом нам пришлось встретиться впервые. И поверьте, ощущения, когда находишься рядом с этой рептилией, не самые приятные».
Кроме того, что Ассиф Майяр был арестован за хранение и распространение марихуаны, по законам штата Калифорния, он так же был обвинен в незаконном владении экзотическим животным, так как не имел на это особого разрешения. Как сообщил сам задержанный, крокодила ему подарили еще в 1996 году друзья в память об умершем рэппере Тупаке Шакуре.
После того, как Мистер Зуб был доставлен в Оклендский зоопарк, он умер. Сотрудники службы по отлову бездомных животных, которые занимались обезвреживанием «сторожа» обратили внимание на его вялость, но позже, в зоопарке, сотрудники ветеринарной службы подтвердили, что животное находилось в очень плохом состоянии, а прогнозы были неутешительными. Сразу же по приезде в зоопарк, пройдя обследование, Мистер Зуб умер.

150 лет назад, 9 января, в поездку по первой в мире подземной железной дороге отправился поезд. Купить билет на него было невозможно, так как пробная поездка по лондонскому метро проходила исключительно по пригласительным билетам. Маршрут следования был относительно коротким — между станциями Паддингтон и Фаррингдон. С тех пор прошло немало времени, а подземный маршрут превратился в 11 линий метро протяженностью в 250 километров, с 270 станциями. А за 150 лет существования метро было перевезено около 1 миллиарда пассажиров. Лондонское метро является самым старым метро в мире, которое появилось благодаря увеличению капитала англичан, которые полтора века назад были одними из самых удачливых и успешных предпринимателей, с которых брал пример весь мир. Одним из людей, которые приложили руку к созданию метро, был адвокат Чарльз Пирсон, который настаивал на создании современной, по тем временам, транспортной системы, которая могла бы разгрузить дороги и снизить пассажиропоток в общественном транспорте. Идея создания подземной железной дороги прижилась не сразу в умах британцев, а строительство шло в вялотекущем режиме. Лондонцы считали для себя оскорблением пересаживаться из экипажей, которые катили по улочкам Лондона в поезда, которые мчались по темным туннелям, увозя их, как им казалось, не к цели, а в неизвестность и темноту.
Но прошло время, метро начало набирать популярность, а у строителей появились наполеоновские планы по расширению подземной железной дороги и пуску ветки под проливом Ла-Манш.
Пирсон умер еще до завершения строительства метро, но до последнего вздоха он агитировал жителей Лондона за открытие подземки и обещал ей огромный и быстрый успех. По информации, полученной из Лондонского музея транспорта, 10 января 1863 года, когда метро уже могли воспользоваться простые горожане, просто купив билет в кассе, паровые поезда перевезли за сутки около 4 000 человек. Успех метро был гарантирован. В течение первого года работы подземки, ей воспользовались 9 миллионов человек. На стыке 19 и 20 веков стали появляться новые линии, станции, а американские предприниматели начали вкладывать средства в развитие детища Пирса. Одним из таких бизнесменов стал Чарльз Тайсон, который согласился профинансировать замену паровых поездов на электрические, а так же поддержал идею углубления метро и установки гидравлических подъемников, которые смогли бы доставлять людей в тоннели. Позже эти подъемники стали называться эскалаторами.
В 1948 году метро перешло из рук частных инвесторов в руки государства — попросту было национализировано, после чего средства выделялись на модернизацию подземки не так бойко. Пассажиры жаловались на духоту в метро, на постоянные неудобства из-за большого количества пассажиров, а так же на высокие цены на билеты. Туристов же лондонское метро сбивало с толку сложной планировкой линий, а разобраться в каком направлении правильно двигаться, было и вовсе нереально.
Несмотря на недовольство пассажиров, метро сыграло значительную роль в экономическом, социальном и культурном развитии Лондона. Во время Второй мировой войны метро использовалось как убежище от воздушных атак фашистов, а так же как хранилище ценных произведений искусств. В июле 2005 года, в результате серии террористических атак, в метро погибли 52 человека, а 700 были ранены.
Что касается нынешнего состояния развития метро, то для восьмимиллионного города оно является незаменимым, предотвращая транспортные коллапсы, и являясь сердечно-сосудистой системой одного из величайших городов на Земле.

По материалам Snobium.ru