Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по гражданскому,
уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Валерий
Гребенников рассказал журналистам о готовящихся поправках в закон об
обязательном страховании автогражданской ответственности. Надеждам
автовладельцев на то, что ОСАГО станет дешевле, сбыться не суждено.
Напротив, тарифы вырастут в среднем на 20%.
Новый законопроект предусматривает прежде всего увеличение компенсационных
выплат до 400 тыс. руб. в случае нанесения вреда здоровью. При этом не
важно, кто пострадал – водитель, пассажир или ставший участником
автомобильной аварии пешеход. Кроме того, документ принципиально меняет
объемы выплат за ремонт автотранспорта. Вводится так называемая
безлимитная ответственность, означающая, что страховые суммы
устанавливаются в соответствии с фактически нанесенным ущербом. На этом
положительный эффект законодательных поправок для автовладельцев
исчерпывается.
По словам Валерия Гребенникова, необходимо повысить
финансовую устойчивость страховых компаний, которые на ОСАГО несут все
большие убытки. Единственный путь, считает депутат, – повысить страховые
тарифы. «В самое ближайшее время суммы выплат по страховым случаям
превысят объемы страховых взносов, – утверждает г-н Гребенников, – это
грозит приостановкой выплат. Если не повысить тарифы, то половина
страховых компаний через год станет банкротами».
Между тем, как
признает сам народный избранник, речь идет о возможном банкротстве лишь
мелких страховых компаний, которые на рынке ОСАГО погоды не делают.
Крупные страховщики не ощущают финансовых неудобств и при существующих
тарифах. Опрошенные «Новыми Известиями» представители компаний, на долю которых
приходится гораздо больше объемов страхования «автогражданки», практически
единодушно признают, что в целом размер тарифов по ОСАГО позволяет
работать им без убытков. Единственное, на чем они дружно настаивают, – это
на корректировке слишком низких в некоторых областях районных
коэффициентов.
Генеральный директор рейтингового агентства
«Эксперт РА» Дмитрий Гришанков рассказал «НИ», что российскому страховому
сообществу предстоит в ближайшие годы пережить непростые времена: мелкие и
средние компании либо прекратят свое существование, либо станут
объединяться в более крупные структуры. Однако в этом есть экономическая
логика: автострахованием в развитых странах занимаются полтора-два десятка
крупнейших рыночных игроков. «А у нас, где страховой бизнес переживает
пока лишь стадию становления, насчитывается порядка 160 компаний, и
практически каждая предоставляет услуги по «автогражданке», – отмечает г-н
Гришанков. – Наверное, это перебор. Поэтому есть все основания ожидать
ужесточения требований к системе страхования вообще и к автострахованию в
частности».
Эксперт считает, что сегодня нужно говорить не о
повышении тарифов по ОСАГО, а о приведении их в соответствие с
экономической необходимостью. Иными словами, тарифы не могут не учитывать
инфляцию, которая, по словам г-на Гришанкова, «влияет на всех». «По нашим
прогнозам, рост тарифов продолжится, но он не станет катастрофическим», –
заключил аналитик.
Автовладельцы к предстоящему повышению тарифов
по ОСАГО относятся резко отрицательно. Заместитель председателя
Всероссийского общества автомобилистов Сергей Дорофеев заявил «НИ»: «На
сегодня страховщики еще не вернули людям тех денег, которые собрали за два
года существования закона об ОСАГО. У меня вызывает удивление, что
страховое сообщество почему-то надо спасать от банкротства и для этого
надо повышать тарифы. По-моему, пора спасать автовладельцев от
страховщиков. Ведь закон об ОСАГО практически не работает. До сих пор
после аварии не проводится независимая техническая экспертиза, не
выполняются прописанные в законе требования по определению размера ущерба
и порядку страховых выплат».
ОСАГО плодит мошенников - каждый пятый страховой случай - обман
Страховщики бьют тревогу: в России
очень быстро растет количество страховых мошенничеств. Некоторые из
опрошенных газетой «Бизнес» экспертов считают, что едва ли не каждый
второй страховой случай в той или иной мере является обманом. И хотя
большинство настроено менее пессимистично, средние оценки впечатляют:
каждый пятый страховой случай связан с мошенничеством. Самые крупные
потери страховые компании несут по автострахованию.
На протяжении 16 лет корпорация Nestle незаконно эксплуатировала образ
американца Рассела Кристоффа. Фотография К ристоффа в роли дегустатора
размещалась на банках растворимого кофе Taster’s choice (американская
версия Nescafe). В то время как ставший популярным продукт приносил
корпорации регулярную прибыль, человек, рекламирующий его, не получал ни
цента.
http://www.rokf.ru/different/2005/05/18/225747.html
Что надо знать о медицинской страховке
Поговорка про то, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным,
стопроцентно оправдывает себя при заключении индивидуального договора
добровольного медицинского страхования. Желанный клиент для любого
страховщика находится в возрасте до 45 лет, то есть не обременен
многочисленными болезнями и не склонен прислушиваться к своему организму,
чтобы лишний раз не обеспокоить врача; он занят на работе - в поликлинику
идет, когда станет совсем невмоготу; зарабатывает от $1,5 тыс. в месяц,
значит, с деньгами расстается без особого сожаления. Все остальные для
страховщиков - нежелательные исключения из правил.
http://www.rokf.ru/insurance/2005/05/18/195052.html