Федеральная таможенная служба (ФТС) уже направила запросы производителям сотовых телефонов и плазменных телевизоров об объемах их поставок за ноябрь и декабрь 2005 года. Эксперты надеются, что при существующих темпах ведения войны с нелегалами на рынке можно будет навести порядок уже к концу нынешнего года.
Как рассказал «Новым Известиям» заместитель начальника пресс-службы ФТС Владимир Зубков, путем запросов таможенники пытаются выяснить разницу между объемами импортированных товаров и официально задекларированных. Эта разница и покажет масштаб нелегального ввоза.
Напомним, что таможня взялись за дело еще в середине прошлого года. Первой задачей было заставить импортеров ввозить товары под своим наименованием, а не выдавать мобильник за веник. На втором этапе ФТС разослала всем производителям, работающим на российском рынке, запросы с требованием выслать информацию о ценах на товары. Тех, кто пропустил это мимо ушей, на границе ждал досмотр с пристрастием.
Антон Гуськов, PR-директор Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) сообщил «НИ», что каждый импортер бытовой техники на границе должен уплатить таможенный тариф, который составляет от 5 до 15% в зависимости от вида продукции, а также налог на добавленную стоимость (18%). «Совсем недавно, – рассказывает специалист, – на рынке сотовых телефонов доля белого товара составляла лишь 10%, сегодня она увеличилась до 40%, в перспективе мы ждем и все 90%, но это случится лишь в эпоху так называемого прямого импорта, когда сами производители будут ввозить товар в Россию, не привлекая посредников».
Впрочем, строгости на границе не особенно останавливают недобросовестных импортеров. В пресс-службе ФТС «НИ» рассказали, что за время операции «Плазма» из незаконного оборота изъято электробытовых товаров на сумму свыше 900 млн. руб. Так, за неделю до Нового года на таможенном посту «Пограничный» при досмотре подвесного состава пассажирского поезда, прибывшего из КНР, таможенники обнаружили в конструктивных полостях незаконную партию DVD-плейеров. На другом посту Санкт-Петербургской таможни были задержаны четыре фуры, перевозившие, как было заявлено в грузовых таможенных декларациях, строительные принадлежности. Однако при более детальном ознакомлении выяснилось, что везли лазерные принтеры, сканеры, фото- и видеокамеры, а также офисные столы и стулья общим весом 48 тонн на сумму в 1,5 млн. долларов.
«Молниеносных результатов ждать не стоит», – оценивает ситуацию г-н Гуськов. Борьба, похоже, действительно будет жестокая, ведь по данным специалистов, объем российского рынка (без сотовых телефонов) составляет 9 млрд. долларов, а рынок одних только мобильников превышает 5 млрд. долларов. Тем не менее эксперты полагают, что относительный порядок все же установится уже к концу этого года. Без серого импорта техника, разумеется, станет дороже. Уже к концу декабря цены на нее поднялись на 10–15%. Но за цивилизованный рынок нужно платить.
«Новые известия» 18.01.06

Таможня, скрипки и немножечко нервно…

В России около двух с половиной тысяч музеев и картинных галерей, существуют десятки религиозных организаций и культовых учреждений, где сосредоточены и произведения живописи и искусства. Это богатство требует постоянной защиты со стороны государства.
Сотрудники правоохранительных подразделений имеют дело не со случайными контрабандистами, а с преступными группировками, которые действуют в рамках хорошо организованного «теневого» бизнеса.
С проблемой незаконного вывоза культурных ценностей вплотную работают и таможенники Сибири. Так, недавно сотрудники Толмачевской таможни предотвратили незаконный вывоз за рубеж редкой старообрядческой иконы начала XIX века «Богоматерь всех скорбящих радость» с ликом Пресвятой Богородицы. Как нам рассказал руководитель пресс-службы Сибирской оперативной таможни Александр Малик, во время оформления рейса «Новосибирск — Франкфурт» была задержана гражданка Германии. Женщина пыталась вывезти из России редкую икону в потускневшем от времени деревянном окладе. Раритет тут же был отправлен на экспертизу в Минкультуры. Специалисты выяснили, что икона имеет историческую и культурную ценность и поэтому вывозу не подлежит.
На Западе сейчас модно иметь предметы русской старины. Стоимость «сувениров» из России достигает десятков тысяч долларов, а то и больших сумм. Буквально с молотка Родину продают…
Именно с этой целью однажды собрался за рубеж преподаватель Томского университета Пименов (фамилия в интересах следствия изменена). Вуз, кстати, один из старейших в стране. Ценится и его академическая школа. С собой наставник студентов взял книгу «Новый Завет». Провести полетное время в молитвах преподаватель вовсе не собирался. Руководил им чисто коммерческий интерес. Книга оказалась довольно редким экземпляром, была издана более ста лет назад. Вылететь в Германию гражданин не успел, потому как был задержан сотрудниками Толмачевской таможни.
На их счету также редкая скрипка ориентировочной стоимостью почти 50 тысяч долларов США, которую незаконно пыталась вывезти в Сеул гражданка Кореи.
Александр Малик отметил, что попытки незаконного перемещения культурных ценностей отмечаются на всех направлениях. Так, сотрудники соседней Алтайской таможни в ходе контроля выявили попытку незаконного вывоза за рубеж православного креста, изготовленного в начале XIX века. Исторический раритет пыталась вывезти девушка авиарейсом «Барнаул — Ганновер», которая выезжала в Германию на постоянное место жительства. Крест она положила в ручной багаж и при проведении таможенного оформления его не задекларировала, надеясь «проскочить».
Другой пример. При оформлении товаров, вывозимых с территории России, таможенники выявили у гражданина КНР предметы, не указанные в таможенной декларации. Ими оказались корпуса скрипок. Китайский гражданин, следующий в международном поезде N 20 «Москва — Пекин», «забыл» внести в таможенную декларацию сведения о перевозимых предметах старины. При дополнительном устном опросе также про них вспомнить не смог. Провели досмотр. У китайца в багаже обнаружили аккуратно упакованные скрипки без струн, не указанные в таможенной декларации. Никаких разрешающих документов на вывоз десяти музыкальных инструментов не оказалось.
Эксперты Иркутского территориального управления Минкультуры установили, что девять скрипок являются предметами антиквариата. Кроме того, они определили, что скрипки, изготовленные в XIX веке, имеют культурную и историческую ценность.
Корпуса скрипок изготовлены из особых пород древесины, покрыты специальным лаком. На одной из них имеется гравировка выдающегося инструментального мастера Гаспаро де Сало. По свидетельству экспертов, инструменты этого мастера не уступают по звучанию скрипкам таких великих мастеров, как Амати и Страдивари.
Таким же образом пытался вывезти коллекцию российских монет другой гражданин Китая. Редкие царские дензнаки, выпущенные в период с 1770 по 1905 год, мужчина при таможенном оформлении не предъявил.
Недавно сотрудники таможни пресекли очередную попытку незаконного вывоза в Китай исторических ценностей. Ими оказались: желтый самовар с деревянными прихватами на ручках и бинокль старого образца. На лицевой стороне самовара обозначен изготовитель «Б.Г. Теле съ Сыновьями въ Тулеъ» и год выпуска — 1904.
По факту нарушения законодательства таможенники возбудили административное дело по ст. 16. 2 ч. 1 КоАП — «недекларирование товаров, подлежащих декларированию». Раритетные изделия отправлены на экспертизу, после которой будет выдано окончательное заключение о принадлежности этих товаров к историческим и культурным ценностям.
Александр Малик в разговоре с вашим корреспондентом отметил, что после решения суда задержанные предметы, представляющие культурную ценность, возвращаются их законным владельцам, а также передаются в музеи или религиозные учреждения.
«Вечерний Новосибирск» 18.01.06

На "Зеленке" поднялся ценник и пропали "Тойоты"

Продавцы иномарок уверены - в этом году автолюбителей снова ждут сюрпризы.
- Я растаможивал партию машин 10 января. За некоторые заплатил долларов на 100-200 больше, чем обычно. Мне из Сибири ребята каждый день звонят: "Ну что там у вас? Можно ехать за машинами или лучше выждать?" Не верит народ властям, - рассказал "КП" Виктор ИВАНЧЕНКО.
Цифры, нарисованные маркером на лобовых стеклах иномарок, которые выстроились в ряд на авторынке "Зеленый угол", неуклонно ползут вверх. Процесс пошел с октября 2005 года. Как только в Приморье зародилась смута по поводу новаций ДВТУ, потомки самураев вздернули ценник на "Тойоты" и "Мицубиси" на своих аукционах подержанных автомобилей. А снижаться цены не имеют обыкновения.
Все ждут пароходов с партиями автомобилей, которые будут растаможены по новому мини-каталогу. Все помнят, сколько волнений и протестов прокатилось по Владивостоку осенью в связи с тем, что Дальневосточная таможня решила изменить порядок определения оценочной стоимости машин, прибывших из Страны восходящего солнца. И хотя ДВТУ официально заявляет, что никаких радикальных изменений не произошло, битый жизнью и реформами народ в это не верит.
Сейчас знаменитый на всю страну авторынок "Зеленый угол" опустел. Между обледеневших машин людей совсем не видно. Покупателей нет. Замерзшие продавцы греются в салонах "японок", выставленных на продажу. Завидев корреспондентов "КП", мужики в надежде на сделку горохом высыпаются из теплых салонов. Наперебой зазывают к своим авто в манере продавцов на турецких базарах:
- Вас какая марка интересует?
- Да только гляньте на эту "ласточку"! Себе в убыток отдам.
- Идите сюда! Подберем классную тачку всего за 5-6 тысяч.
Декабрьский ажиотаж сошел на нет в канун Нового года. Еще 31 декабря до обеда торговля шла довольно бойко. Влет уходили даже явно битые машины с явными следами топорного ремонта. А сейчас рынок замер.
Одинокая пара потенциальных покупателей. Игорь и Ирина СМИРНОВЫ приехали на "Зеленку" в поисках недорогой, но надежной машины:
- Ничего подходящего не нашли. "Тойот" вообще на удивление мало. И в основном машины очень дорогие. Нам не нужны CD и DVD в салоне. Ире надо ребенка возить в детсад, в поликлинику. На рынок съездить. Для этого ни к чему навороты, которые стоят лишних денег, - говорит Игорь. - Правда, опасаемся, что ценник скоро подскочит и на авто с "деревянными" салонами. Но выбирать в самом деле было не из чего. На "Зеленке" сплошные "Хонды" и "Нисаны". Эти марки мы просто не хотим.
Продавцы, кстати, тоже не верят, что на этом все закончится и рынок подержанных "японок" в Приморье стабилизируется. Сергей С., бывший офицер. Выйдя на пенсию, кормит семью с продаж на "Зеленке":
- Да ненадолго это. Кто ж нам даст зарабатывать? Увидят, что поставки не сократились, еще какую-нибудь пакость придумают. Помяните мое слово - еще немного, и на этих площадках будут китайцы продавать свои машины. Мы, кто в возрасте, просто положим зубы на полку, а молодняк пойдет по подворотням грабить.
Считалка "КП"
Как изменились цены за последние три месяца
Марка Год выпуска Средняя цена
в сентябре в ноябре
м/а "Тойота Хайс" 1998-2000 $13 300 $14 400
"Тойота Марк- II 2001-2002 $12 900 $13 500
"Тойота РАВ4" 1997-2000 $14 900 $15 200
м/а "Мицубиси Делика" 1996-2000 $13 000 $14 200
"Мицубиси Паджеро" 1995-2000 $19 800 $20 100
Мнение специалиста
А японцы задрали цены на аукционах
Константин ШАТОБА, автодилер:
- Конечно, мы не зря выступали против нового мини-каталога оценочной стоимости автомобилей на таможне. Если бы не удалось прийти к соглашению с ДВТУ, рынок просто бы впал в кому. Но и сейчас о благополучии говорить не приходится. На "Зеленом углу" сезонное затишье. В конце года в Приморье ввезли огромное количество автомобилей. Так что на площадках машины есть. Нет только покупателей. Думаю, что рынок стабилизируется не раньше, чем через 2-3 месяца. Будет еще меняться цена и на аукционах в Японии. Повышенный спрос на "Тойоты" осенью прошлого года вызвал повышение цен на них. И сейчас мы не наблюдаем тенденции к тому, чтобы стоимость автомобилей понижалась. Спрос достаточно высок, несмотря на то, что даже легковые машины подорожали на 500-700 долларов. Причем и на "народные" марки тоже. Что уже говорить о престижных машинах типа "Тойоты Харриер". Их таможня нынче оценивает на две тысячи долларов дороже. И растаможка "Харриеров" доходит до семи тысяч долларов.
Еще одна неприятность ожидает покупателей. Обычно с наступлением нового года дилеры везут машины более свежих лет выпуска. А "прошлогодние" машины несколько понижались в цене. Теперь этого не происходит - ценник не меняется. Хотелось бы еще заметить, что всюду декларируется, что таможенная пошлина составляет лишь 25 процентов от стоимости автомобиля. На самом деле с учетом налога на добавленную стоимость, акциза и таможенного сбора платежи составляют уже все 50 процентов. Бывает, что подержанный автомобиль в конечном итоге обходится по цене нового.
Комментарий таможни
Диллер может отстоять "свою" стоимость
Виктория ШАМАЕВА, пресс-секретарь Владивостокской оперативной таможни:
- Введение мини-каталога никак не отразилось на объемах поставок во Владивосток японских автомобилей. В конце 2005 года мы вообще наблюдали просто ажиотажный ввоз. И растаможивали декабрьские машины всю первую декаду января. Только 10 января на таможенное оформление поступили первые автомобили, которые доставлены в Приморье уже в 2006 году. В январе ежегодно наступает некоторый спад на ввоз авто. Это связано и с продолжительными праздниками, и с зимней непогодой. Тем не менее оформление продолжалось, несмотря на новогодние каникулы. Хотелось бы напомнить, что пресловутый мини-каталог - это всего лишь рабочий инструмент для инспектора, а не некий законодательный акт. И без него не обойтись. К сожалению, наши участники внешнеэкономической деятельности не умеют или не хотят оформлять надлежащим образом контракты, инвойсы и прочую документацию, которая подтверждает достоверность стоимости конкретного автомобиля. Так что, по сути, мало что изменилось с переходом от привычной "сетки" оценки таможенной стоимости авто к мини-каталогу. Однако каждый дилер вправе доказывать, что машина, которую он привез, была продана именно за ту сумму, которую он заявляет на таможне.
«Комсомольская правда» 18.01.06

Президенты Казахстана и России подпишут соглашение "О таможенном досмотре и о строительстве совместных таможенных постов"

Президенты Казахстана и России, как ожидается, к маю этого года подпишут соглашение "О таможенном досмотре и о строительстве совместных таможенных постов", которым предусмотрено создание на границе двух государств 19 единых контрольно-пропускных пунктов (ЕКПП), сообщил председатель комитета таможенного контроля (КТК) - вице-министр финансов республики Бердибек Сапарбаев.
"Данное протокольное соглашение уже подготовлено таможенниками Казахстана для подписания главой государства. Аналогичную работу проделали наши российские коллеги. (...) Максимум к маю 2006 года президенты двух стран должны подписать это соглашение", - сказал он журналистам после расширенного заседания коллегии КТК во вторник в Астане, отвечая на соответствующий вопрос агентства "Интерфакс-Казахстан".
При этом Б.Сапарбаев пояснил, что в рамках этого соглашения разработана трехлетняя совместная программа таможенных органов двух стран, предусматривающая строительство в течение 2006-2008 годов 19 ЕКПП. "Десять совместных постов будут созданы на границе российской стороной, оставшиеся девять - казахстанской", - отметил он в этой связи.
К настоящему времени, продолжил он, казахстанская сторона построила на границе с РФ уже 7 ЕКПП, на которых "смогут разместиться и российские коллеги".
По информации Б.Сапарбаева, при разработке указанной программы казахстанские таможенные органы опирались на опыт экспериментального ЕКПП, действующего с прошлого года на базе таможенного поста "Щербакты" в Павлодарской области республики на границе с РФ.
«Интерфакс-Казахстан» 17.01.06