Выпуск # 535 от 19 апреля 2012 года

Сегодня в выпуске:
• Новости таможни.
• Информация в прессе.
• Нормативные документы ФТС РФ за последнюю неделю.

В мае ЕЭК представит проект измененного Единого таможенного тарифа в связи со вступлением РФ в ВТО

Проекты корректировки Единого таможенного тарифа в связи со вступлением России в ВТО планируется выработать в мае 2012 года

Об этом сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев в ходе пресс-конференции в Москве.

Он отметил, что согласно соглашениям, которые приняли три страны Таможенного союза, обязательства, принимаемые первой страной, присоединяющейся к ВТО, становятся частью нормативно-правовой базы ТС.

«Сейчас мы начали работы по корректировке таможенного тарифа в связи с вступлением РФ в ВТО, - отметил А.Слепнев. - Первый шаг - это конвертация обязательств по таможенному тарифу. В мае появятся проекты корректировки Единого таможенного тарифа, которые, как мы рассчитываем, будут рассмотрены на уровне Коллегии и Совета ЕЭК в июне-июле текущего года».

Он также сообщил, что сейчас идет подготовка плана согласованных действий трех стран по адаптации рынка ТС в условиях присоединения к ВТО. «Это, прежде всего, касается изменений таможенной защиты. После вступления в ВТО уровень средневзвешенной ставки таможенного тарифа падает на два процента. Поэтому необходимо проводить политику адаптации отраслей к этим изменениям», - сказал А.Слепнев.

В числе первоочередных защитных мер он назвал более активные закупки со стороны государства, а также предоставление субсидий на ряд направлений экономики. Министр ЕЭК также подчеркнул, что сейчас предстоит существенно сконцентрироваться на использовании механизмов антидемпинговых мер.

«Вопросы тарифной защиты рынка актуальны всегда, - сказал министр ЕЭК. - Если до вступления в ВТО часто проблемы решались за счет корректировки ставки пошлин, то сегодня, когда нет возможности в ряде случаев поднять ставку и защитить промышленность, необходимо использовать разрешенный инструмент, то есть доказывать антидемпинг, ущерб отрасли, наличие искажающих торговлю субсидий».

Казинформ

Электронное декларирование становится преимуществом

Сегодня электронное декларирование является одним их основных способов ускорения процесса совершения таможенных операций, в котором заинтересованы как таможенные органы, так и участники ВЭД, говорит Пресс-служба УТУ. Использование технологий электронного декларирования существенно облегчает труд декларантов, минимизирует количество документов на бумажных носителях, а главное, делает оперативным и прозрачным обмен документами и сведениями между участником ВЭД и таможней

Об электронном декларировании с использованием международной ассоциации сетей Интернет (ЭД-2) в Ханты-Мансийском округе заговорили в конце 2009 года. Именно тогда на Нижневартовском таможенном посту была оформлена первая электронная таможенная декларация по технологии ЭД-2.

В настоящее время все таможенные посты Ханты-Мансийской таможни имеют достаточную техническую оснащённость для применения электронной формы декларирования. Участники внешнеэкономической деятельности ХМАО по достоинству оценили преимущества новой технологии. В первом квартале 2012 года 92,3% деклараций на товары в Ханты-Мансийской таможне было подано с использованием Интернета.

Важной составной частью технологии электронного декларирования с применением Интернета является технология удалённого выпуска. Это принципиально новый подход в осуществлении таможенных операций и контроля. В её основе лежит принцип разделения процесса совершения таможенных операций и таможенных процедур на документальный и фактический контроль, которые осуществляют различные таможенные органы, расположенные на значительном расстоянии друг от друга, в том числе на границе Российской Федерации.

Нижневартовский таможенный пост, как будущий центр электронного декларирования, включён в перечень таможенных органов, применяющих технологию удалённого выпуска в связке с таможенными постами Внуковской, Балтийской, Кольцовской и Тюменской таможен.

Планируется, что первые декларации на товары из приграничных таможен с помощью технологи удалённого выпуска можно будет принять уже в апреле текущего года.

VCH.RU

ФТС утверждает фиксированные суммы обеспечения уплаты таможенных пошлин

ФТС РФ своим приказом № 302 от 21 февраля 2012 г. утверждает фиксированные суммы обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении подакцизных товаров, ввозимых в РФ.

Текст документа опубликован в «Российской газете».

Данный приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.

ИА "Клерк.Ру".

Перспективные информационные технологии в Омской таможне – неотъемлемая часть таможенного декларирования товаров

Интеграция России, Белоруссии и Казахстана в Таможенный союз в значительной мере повлияла на развитие внешнеэкономической деятельности наших стран, говорит Пресс-служба СТУ. Учитывая постоянный рост международной торговли и вступление России в ВТО, особую важность приобретает унификация таможенного законодательства, в том числе, порядка электронного документооборота на основе международных принципов и стандартов.

В сфере последних тенденций в области ускорения товарооборота, борьбы с недостоверным декларированием и коррупцией, одной из основных задач таможенных органов является масштабное внедрение электронного декларирования в таможенную систему Российской Федерации, при этом исключается человеческий фактор и значительно экономится время участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД).

Процесс электронного декларирования заключается в проведе¬нии удаленной процедуры таможенного оформления товаров, в ходе которой производится представление таможенной декларации и прилагаемых документов в формализованном виде по сети Интернет удаленным способом с рабочего места декларанта на рабочее место таможенного инспектора. Интернет-декларирование предоставляет значительные преимущества участнику ВЭД, применяющему данную информационную технологию. Основные из них - упрощение таможенных формальностей и сведение личного общения декларанта и инспектора таможенного органа к нулю. К числу неоспоримых преимуществ также относится протоколирование при электронном декларировании всех действий, как декларанта, так и таможенного инспектора. Это позволяет обеспечить строгое соблюдение сроков принятия и выпуска таможенной декларации. Дополнительной выгодой является возможность одновременной подачи таможенных деклараций в различные таможенные органы с одного рабочего места декларанта.

В настоящее время в Омской таможне 93% деклараций на товары, поданных с использованием Интернета и выпущенных в электронной форме. Все таможенные посты таможни имеют достаточную техническую оснащенность для применения Интернет-декларирования.

Система электронного декларирования рассчитана на всех участников внешнеэкономической деятельности. Для подключения к данной системе требуется только возможность работы с Интернетом. Компании могут напрямую заключить соглашение с Федеральной таможенной службой о передаче требуемых сведений через Интернет, либо действовать через операторов, оказывающих услуги по обеспечению подключения заинтересованного участника ВЭД (абонента) к информационной системе, а также в получении необходимых для работы от ГНИВЦ ФТС России имени пользователя (логина), пароля доступа и электронно-цифровой подписи. Для подачи таможенной декларации через Интернет участнику внешнеэкономической деятельности необходимо: доступ в Интернет, наличие электронно-цифровой подписи, программные средства и абонентский пункт.

Один из важных элементов современных информационных таможенных технологий – это технология удаленного выпуска товаров. Основный ее смысл сводится к возможности декларирования товара, фактически находящегося в складах временного хранения, расположенных в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, в таможенном органе, находящемся внутри страны, независимо от местонахождения декларанта. С технической точки зрения удаленный выпуск реализуется с использованием тех же программных средств, что и электронное декларирование.

Применение удаленного выпуска позволяет разгрузить транспортную инфраструктуру в крупных городах и, безусловно, способствует оптимизации логистических связей между грузоотправителем и грузополучателем. Кроме того, при значительной загрузке должностных лиц таможенных органов в приграничном таможенном органе, данная технология позволяет привлечь кадровый потенциал внутреннего таможенного органа. Товары после завершения таможенного декларирования, избегая очередей на внутренних складах временного хранения, направляются непосредственно потребителю. Предварительное информирование таможенных органов – еще одно направление развития современных информационных технологий в таможенных органах.

Смысл данной технологии заключается в предоставлении декларантом сведений о товарах и транспортных средствах до их фактического прибытия на таможенную территорию Российской Федерации.

Пока предварительное информирование является реализацией добровольного намерения заинтересованного лица, однако, с 17 июня 2012 года, при вступлении в силу Решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 899, предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом, будет обязательным.

В соответствии с данным решением информация в отношении ввозимых автомобильным транспортом товаров должна будет предоставляться в обязательном порядке не менее чем за два часа до их ввоза на таможенную территорию Таможенного союза, и анализироваться таможенным органом, в регионе деятельности которого расположено место прибытия товаров и транспортных средств.

Если перевозчик не предоставит информацию о ввозимых им товарах в уста¬новленном порядке, у него останется возможность представить сведения в информа¬ционную систему таможенных органов в течение ближайших двух часов.

Следует отметить, что представленная таким образом информация, будет использоваться таможенными органами не только при регистрации сообщения о прибытии, но и в качестве электронной копии транзитной декларации, что также в значительной мере сократит время совершения таможенных операций.

Принятие решения о выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита осуществляется не позднее двух часов с момента регистрации транзитной декларации при условии отсутствия риска несоблюдения норм законодательства Таможенного союза. Представление предварительной информации осуществляется с использованием Портала электронного представления сведений ФТС России на основе WEB-технологий с использованием международной ассоциации сетей «Интернет». Портал размещён по адресу: http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx/

Регистрация на Портале и услуги, предоставляемые им, бесплатны для любого участника ВЭД. Технология предоставления сведений предусматривает после внесения информации через Портал передачу участнику ВЭД уникального идентификатора предварительных сведений в виде штрих-кода, который он предъявляет в пункте пропуска на границе. Используя этот идентификатор, должностное лицо таможенного органа (таможенный инспектор) осуществляет запрос и, получая все необходимые сведения, производит таможенное оформление и таможенный контроль. Отсутствие предварительной информации при прибытии товаров и транспортных средств отрицательно сказывается на времени прохождения через границу отдельного транспортного средства и на общую пропускную способность пункта пропуска.

Внедрение современных таможенных технологий послужит толчком для оптимизации и информатизации внутренних бизнес-процессов предприятий, налаживания электронного документооборота с иностранными партнерами. Это будет способствовать дальнейшему сокращению издержек, связанных с осуществлением внешнеторговых сделок.

VCH.RU

Татарстанская таможня подтверждает: структурные преобразования прошлого года позитивно сказались на внешнеэкономических процессах

Начальник Татарстанской таможни, генерал-майор таможенной службы Альберт Мавликов принял участие в брифинге, который состоялся в Доме Правительства Республики Татарстан, в режиме видеоконференцсвязи со всеми муниципальными районами республики, сообщает Пресс-служба ПТУ.

Весь прошлый год в Татарстанской таможне происходили преобразования, направленные на создание благоприятных условий для ведения внешнеэкономического бизнеса в Республике Татарстан. Изменения коснулись трех таможенных постов: Казанского, Нижнекамского и Набережночелнинского. Основные принципы, которыми руководствовались при оптимизации местонахождения таможенных органов: вынос фактического контроля за пределы крупных городов; размещение подразделений фактического контроля в местах концентрации грузов, перемещаемых железнодорожным и автомобильным транспортом; концентрация подразделений, осуществляющих документальный контроль: один пост – одно место документального контроля; расширение практики применения новых информационных таможенных технологий.

Объединение двух отделов таможенного оформления и таможенного контроля Нижнекамского таможенного поста и их размещение в помещениях ОАО «Нижнекамскшина» позволило вывести все операции по таможенному контролю за пределы города в промышленную зону, удаленную на 10 км. от Нижнекамска. Перераспределение функций подразделений Набережночелнинского таможенного поста и их разграничение на фактический и документальный контроль, а также введение 12-и часового режима работы позволило уже в конце прошлого года сократить среднее время выпуска одной декларации на товары фактически в два раза. Так что изменения в работе Набережночелнинского и Нижнекамского таможенных постов положительно отразились на продолжительности проведения таможенных операций, а следовательно, снизили непроизводительные издержки участников ВЭД.

Изменения в работе Казанского таможенного поста произошли в декабре прошлого года. Во-первых, изменилось место его дислокации: прежнее расположение в черте города осложняло подъезд большегрузов к таможенному органу из-за интенсивности городского движения. Во-вторых, изменилась сама структура поста: подразделения фактического контроля расположились в местах концентрации грузов; личный состав подразделений таможенного контроля объединен в одном месте с учетом их специализации (досмотр, закрытие процедуры таможенного транзита либо документальный таможенный контроль) и организован 12 часовой режим работы, включая выходные и праздничные дни. Структурно Казанский таможенный пост стал подразделяться на три отдела таможенного оформления и таможенного контроля (ОТОиТК). На территории логистического терминала «Биек Тау» (трасса М7) размещен ОТОиТК № 1 – он специализирован для обработки грузов, перевозимых автомобильным транспортом. На территории железнодорожной станции «Лагерная» расположился ОТОиТК № 2 - он специализирован для обработки грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. А в здании Татарстанской таможни (Короленко, 56) разместился ОТОиТК № 3 – он наделен функциями по совершению таможенных операций документального контроля в отношении товаров, декларируемых как в электронной форме (посредством сети Интернет), так и на бумажных носителях.

Как данные преобразования на Казанском таможенном посту отразились на участниках внешнеэкономической деятельности? Четыре месяца работы в новом формате позволяют подвести первые итоги. Изменения положительно сказались на продолжительности проведения таможенных операций: доля деклараций на товары при экспорте, выпущенных в день регистрации, выросла с 80,7% до 98,3%, доля деклараций на товары при импорте с 64,7% до 66,5%, время завершения таможенной процедуры таможенного транзита сократилось со 115 минут в 1 квартале 2011 года до 93 минут в первом квартале 2012 года. Тем не менее, некоторые злые языки утверждают, что в связи с изменением месторасположения Казанского таможенного поста из Республики Татарстан происходит отток серьезного бизнеса в другие таможенные структуры. Но Альберт Вазилович привел статистические данные, которые свидетельствуют о стабильности количественного состава участников ВЭД: в первом квартале 2011 года на Казанском таможенном посту оформлялось 270 УВЭД, в 1 квартале текущего года - 272 УВЭД. В целом по таможне эти цифры выглядят так: в первом квартале прошлого года зафиксировано 552 участника, в этом - 558. Можно говорить не просто о стабильности, но даже об увеличение количества участников ВЭД, оформляющихся в Татарстанской таможне.

Также начальник Татарстанской таможни акцентировал внимание журналистов на том, что о преобразованиях можно судить и по результатам анкетирования бизнес-сообщества, которое проведено в феврале-марте этого года. Около 94 % участников ВЭД, совершающих таможенные операции на Казанском таможенном посту, оценили работу его должностных лиц на «положительно» и «скорее положительно».

В заключение встречи с журналистами начальник таможни резюмировал, что Татарстанская таможня прилагает все усилия для создания таких условий для бизнеса, чтобы таможенный контроль проходил быстро, законно и с минимальными затратами для участников ВЭД.

VCH.RU

Консультативный совет прошел в Уральском таможенном управлении

В Уральском таможенном управлении состоялось первое в этом году заседание Консультативного совета по реализации таможенной политики, председательствовал на котором начальник Уральского таможенного управления Владимир Сорокин и присутствовал первый заместитель начальника Управления по таможенному контролю Вадим Мясников. Круг вопросов, которые были представлены на рассмотрение и обсуждение постоянных членов КС - представителей крупнейших предприятий-участников внешнеэкономической деятельности УрФО, а также руководителей административных и коммерческих структур региона, был достаточно широк и вызвал живейший интерес, о чем свидетельствует и количество зарегистрировавшихся – порядка пятидесяти человек. Сегодня таможенные органы заинтересованы в сокращении времени на прохождение процедур таможенного администрирования при сохранении качества таможенного контроля, и целенаправленно работают в этом направлении. Так, например, в сентябре прошлого года в таможнях Уральского таможенного управления стартовал эксперимент по определению необходимых мер таможенного контроля в целях минимизации рисков при ввозе сырья, оборудования и частей, используемых в производственной деятельности.

О ходе эксперимента и достигнутых результатах, рассказала главный государственный таможенный инспектор информационно-аналитического отдела Надежда Смолина. Она упомянула, что в рамках действующего приказа ФТС России установлены четкие критерии, характеризующие деятельность организаций – участников ВЭД, согласно которым к предприятию применяются выборочные мер таможенного контроля, достаточные для минимизации рисков, в отношении добросовестных предполагается отмена таможенного досмотра ввозимых товарных партий и перенос таможенного контроля на этап после выпуска товаров и т.д. Кстати, в последнем случае, как показал анализ, сроки оформления деклараций в среднем сокращались почти на 60 процентов. При этом ни товарооборот, ни объем уплаченных при ввозе товаров таможенных платежей не снизился. Сейчас в эксперименте участвуют 10 предприятий и за время его проведения таможенных нарушений по занижению стоимости товаров не выявлено. Более того, анкетирование участников ВЭД с целью изучения их мнения по этому вопросу, показало, что достигнутые в ходе эксперимента результаты они оценивают положительно, и даже предлагают ужесточить некоторые критерии оценки внешнеторговой деятельности организации (срок работы на внешнем рынке, объемы поставок товаров и оформленных за год деклараций – в сторону увеличения). О том, что с 17 июня этого года вступает в силу решение Комиссии Таможенного Союза от 09.12.2011 №899 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом», членам Консультативного Совета напомнил начальник отдела контроля таможенной стоимости службы организации таможенного контроля Управления Александр Ульчненко, подчеркнув, что эта современная и перспективная информационная технология уже стала нормой для стран Евросоюза, а при ввозе товаров и транспортных средств на территорию Таможенного союза носила лишь рекомендательный характер. Теперь же предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию, станет обязательным, что поможет сократить время нахождения транспорта в пунктах пропуска. В заключении он добавил, что в помощь участникам ВЭД Уральское таможенное управление 23 мая на базе отдела подготовки кадров будет проводить семинар-обучение по практическим вопросам использования размещенного на сайте ФТС России Портала «Электронное представление сведений», в котором также примут участие и представители транспортных организаций – членов филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в Уральском федеральном округе, и пригласил представителей бизнеса посетить обучающий семинар.

Тему нововведений, позволяющих сократить временные и минимизировать финансовые затраты на совершение таможенных операций и оптимизировать логистическую цепочку движения товоропотоков, продолжила заместитель начальника отдела таможенных процедур и таможенного контроля Управления Ирина Захарова: «Ориентиры таможенных органов направлены на ускорение таможенных операций и сокращение издержек участников ВЭД, - подчернула Ирина Ивановна, - и эффективный потенциал в этом направлении заложен в действии института уполномоченных экономических операторов». Она подробно рассказала о перспективах его развития в регионе деятельности Уральского таможенного управления и тех преимуществах в плане упрощения таможенных процедур, которые они получают перед другими участниками ВЭД после присвоения статуса УЭО и внесения их в таможенный Реестр уполномоченных экономических операторов.

Внедрение перспективных информационных технологий, в частности, расширение практики электронного декларирования товаров с использованием сети Интернет - одно из приоритетных направлений в работе таможенных органов. Выступая с докладом по данному вопросу, начальник информационно-технической службы Уральского таможенного управления Александр Зубов отметил, что успешное применение в таможенных органах информационных технологий, обеспечивающих выполнение возложенных на них задач, в том числе, реализацию информационного обмена с участниками ВЭД, невозможно без обеспечения устойчивого функционирования всех подсистем, входящих в Единую автоматизированную информационную систему таможенных органов (ЕАИС ТО). А она, к сожалению, не всегда обеспечивает должный уровень функционирования, т.е. попросту дает сбои. Например, за первый квартал 2012 года в таможенных органах Уральского таможенного управления зафиксировано 46 нештатных ситуаций, тем или иным образом повлиявших на процедуры электронного декларирования. Основной причиной которых (59%) стали сбои в работе информационно-программных средств, в 13% случаев - отсутствие передачи данных по вине оператора электросвязи, а 9% пришлось на нарушения электропитания вычислительных комплексов таможенных органов.

Кстати, накануне заседания Консультативного Совета было проведено анкетирование участников ВЭД, активно использующих on-line технологии в своей работе. Большинство участников опроса отметили несомненную пользу от применения новых информационных технологий в таможенных органах и изменение качества применяемых информационных технологий в лучшую сторону. В то же время, проведенное УТУ анкетирование показало, что участники ВЭД испытывают проблемы, связанные со сбоями информационных технологий при работе с таможенными органами, и эти проблемы являются существенными для большинства опрошенных. Меры по обеспечению непрерывной работы оборудования уже принимаются. Как сказал А.Зубов, уже заключен госконтракт с поставщиком программного продукта, по которому специалисты будут обеспечивать его бесперебойную работу круглосуточно, в выходные и праздники; далее, специалистами ИТС Управления запланирована организация резервных каналов передачи данных в приоритетных направлениях «УТУ - таможня, таможня – таможенный пост»; а до конца 2013 года будет завершен начатый в 2010 году комплекс мероприятий по оснащению административного здания УТУ системой бесперебойного гарантированного электропитания, и в ряде таможен тоже будут проведены аналогичные мероприятия.

Пресс-служба УТУ

Советско-Гаванский таможенный пост наделен компетенцией по удаленному выпуску товаров

Советско-Гаванский таможенный пост с 12 апреля 2012 года наделен компетенцией по осуществлению отдельных таможенных операций с товарами, используя технологию удаленного выпуска товаров. Об этом сообщает пресс-служба Северо-Западного таможенного управления.

Советско-Гаванский таможенный пост включен в перечень таможенных органов, находящихся во взаимодействии с Центром электронного декларирования, в регионе деятельности которого размещаются товары.

Таким образом, участник внешнеэкономической деятельности сможет подать декларацию на товары в электронной форме с использованием Интернета как в Центр электронного декларирования, так и в Советско-Гаванский таможенный пост при фактическом местонахождении товаров в регионе деятельности Советско-Гаванского таможенного поста

PortNews

Назначен заместитель начальника Нижегородской таможни

Приказом Федеральной таможенной службы № 903-к от 27.03.2012 заместителем начальника Нижегородской таможни с 10 апреля 2012 года назначена Гуреева Наталья Борисовна, информирует Пресс-служба ПТУ.

10 апреля 2012 года заместитель начальника Приволжского таможенного управления - начальник службы федеральных таможенных доходов полковник таможенной службы Харюшин Николай Игоревич представил заместителя начальника таможни руководящему составу таможни.

Гуреева Наталья Борисовна в таможенных органах с 1998 года.

VCH.RU

Противодействие коррупции, как одна из задач Астраханской таможни.

В Астраханской таможне завершается прием справок о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера должностных лиц, их супругов и несовершеннолетних детей, говорит Пресс-служба ЮТУ. Данное мероприятие проводится во исполнение Федерального закона от 25.12.2008 года № 273-ФЗ «О противодействии коррупции» и иных нормативных актов действующего законодательства Российской Федерации.

Для обеспечения соблюдения установленных к заполнению справок требований и рекомендаций, должностными лицами отдела кадров таможни была проведена разъяснительная работа среди начальников структурных подразделений таможни и таможенных постов по порядку заполнения справок и предоставления необходимых сведений.

Проверке достоверности и полноты сведений о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера и неукоснительного соблюдения требований законодательства Российской Федерации о противодействии коррупции в текущем году будет уделено особое внимание.

Это обусловлено вступлением в силу Федерального закона от 21.11.2011 № 329-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием государственного управления в области противодействия коррупции», в котором, в частности, определено, что непредставление гражданским служащим сведений о своих доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера, а также о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера своих супруги (супруга) и несовершеннолетних детей в случае, если представление таких сведений обязательно, либо представление заведомо недостоверных или неполных сведений является правонарушением, влекущим увольнение гражданского служащего с гражданской службы.

В установленный законодательством срок сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера должностных лиц таможни и таможенных постов в необходимом объеме будут размещены на официальном сайте таможенных органов Российской Федерации.

VCH.RU

Алтайская таможня напоминает правила ввоза автомашин: вопрос-ответ

Один из основных вопросов, по которому чаще всего обращаются в таможню за получением консультации или в рамках приема граждан руководством таможни – это порядок ввоза на территорию Российской Федерации автомобилей физическими лицами. Ниже мы публикуем наиболее часто задаваемые в этой связи вопросы и ответы на них.

Вопрос: Как можно ввезти автомобиль из Казахстана или Беларуси? Сколько денег нужно заплатить?

Ответ: Общее правило – товар Таможенного союза освобожден от уплаты таможенных платежей при перемещении между государствами – членами Таможенного союза. Таким статусом обладают автомобили, на которые свидетельство о регистрации транспортного средства в Республике Казахстан или Республике Беларусь выдано до 01.01.2010, а также автомобили, которые прошли таможенное оформление и выпущены в свободное обращение на территории данных государств до 01.01.2010. При ввозе в Российскую Федерацию автомобиля, который был ввезен на территорию Республики Казахстан или Республики Беларусь после 01.01.2010, вам необходимо убедиться, что таможенные платежи в Республике Казахстане или Республике Беларусь были оплачены в размерах, определенных законодательством Таможенного союза (в противном случае потребуется их доплата в России).

Кроме того, обратите внимание на экологический класс автомобиля – он должен соответствовать Евро-4, в противном случае паспорт транспортного средства на автомобиль получить не удастся. Естественно необходимо наличие документов, подтверждающих ваши правомочия в отношении автомобиля. Более подробный ответ на поставленный вопрос вы можете получить, обратившись за консультацией в Алтайскую таможню.

Вопрос: Правда ли что для оформления автомобиля теперь необходимо предоставление какого-то одобрения о его безопасности?

Ответ: Скорее всего, вы имеете ввиду одобрение типа транспортного средства. При ввозе единичного транспортного средства выдаются свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства.

Таможенными органами используется информация об оформленных в Российской Федерации одобрениях типа транспортного средства на аналогичные автомобили. Поэтому предоставление вышеуказанных документов необходимо только в случае отсутствия информации по ввозимой модели автомобиля в базе данных таможни. Дополнительную информацию по данному вопросу можно получить также на сайте Ростехрегулирования (www.gost.ru).

Таким образом, при таможенном декларировании бывших в употреблении (эксплуатации) транспортных средств либо транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, представление таможенным органам Российской Федерации документов о соответствии не требуется.

Вопрос: Я живу в Киргизии и планирую переехать на постоянное место жительство. Правда ли что утратил силу закон, по которому можно было ввозить из Киргизии автомобили без растаможки? Ответ: Соглашение между Республикой Кыргызстан и Российской Федерацией о порядке переселения действительно утратило силу. Теперь ввоз личных вещей и автомобиля переселенцами регламентируется Соглашением между правительствами государств – членов Таможенного союза от 18.06.2010 «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском».

В соответствии с данным Соглашением без уплаты таможенных платежей можно ввезти один автомобиль и один прицеп, находящиеся в собственности физических лиц, признанных в соответствии с законодательством государства – члена Таможенного союза беженцами, вынужденными переселенцами, а также прибывающих (переселяющихся) в государство – член Таможенного союза на постоянное место жительства, - при одновременном выполнении следующих условий:

1) их ввоз на таможенную территорию Таможенного союза из страны предыдущего проживания осуществляется не позднее 18 месяцев с даты прибытия указанного лица на постоянное место жительства в государство – член Таможенного союза;

2) такие автомобиль и прицеп должны находиться в собственности у указанных лиц и быть зарегистрированы на таких лиц в стране предыдущего проживания в течение не менее 6 месяцев до даты их прибытия (переселения) на постоянное место жительства.

Кроме того, автомобиль в обязательном порядке должен соответствовать экологическому классу Евро-4.

Не требуется подтверждать соответствие экологическому классу Евро-4 на следующие автомобили:

1) с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, имеющих оригинальный двигатель, кузов и при наличии – раму, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

2) ввозимых на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;

3) ввозимых на территорию Российской Федерации физическими лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, приобретенных ими до вступления в силу технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ»; 4) принадлежащих физическим лицам, ранее зарегистрированных в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, находящихся за пределами Российской Федерации.

Напоминаем, что консультации в Алтайской таможне можно получить обратившись лично или через представителя в правовой отдел таможни (г. Барнаул, ул.Сизова, 47). Записаться на консультацию можно по телефону 399-055. Консультацию можно получить также письменно. Адрес для почтовых отправлений: 656002, г. Барнаул, ул. Сизова, 47, либо по e-mail: alt_po@mail.ru

Информация о порядке ввоза на территорию Российской Федерации автомобилей физическими лицами размещена на сайте Федеральной таможенной службы www.customs.ru в разделе для физических лиц.

Внимание! Алтайская таможня предупреждает, что в соседнем регионе, в г. Новосибирске, получил распространение новый вид мошенничества. Граждане Киргизии продавали иномарки, ввезенные без уплаты таможенных пошлин, неосмотрительным новосибирцам по ценам на 20-25 процентов ниже рыночных. Причем, для заключения сделки они выбирали клиентов, которые особо не интересовались документами на автомобиль. После заключения сделки гости из Киргизии мгновенно возвращались на Родину, а доверчивых сибиряков на автомобилях (с киргизскими номерами и без растаможки) задерживали сотрудники ГИБДД и передавали их таможенниками, которые изымали автомобили (продажа временно ввезенного автомобиля считается грубым нарушением таможенного законодательства и влечет конфискацию транспортного средства - по части 2 статьи 16.24 Кодекса об административных правонарушениях РФ).

Вернуть изъятый автомобиль со склада можно, но для этого за машину необходимо внести пошлину, получить российский паспорт транспортного средства. А обойдется все это весьма недешево. Например, растаможка иномарки Toyota Corolla, выпущенной 5 лет назад с объемом двигателя 1,5 литра, будет стоить около 5,5 тысяч евро. Размер пошлины рассчитывается по курсу на момент задержания автомобиля. До сих пор никто из новых автовладельцев машину себе так и не вернул. В Алтайской таможне таких случаев не выявлено.

Справка: С начала 2012 года через Алтайскую таможню физическими лицами ввезено 372 легковых транспортных средств. Из них 127 – из Беларуси, 147 – из Казахстана, 38 – из Киргизии. Выявлено три факта нарушения таможенного законодательства, связанного с временным ввозом на таможенную территорию Таможенного союза транспортных средств для личного пользования. Отделом административных расследований таможни возбуждено три дела об административных правонарушениях по части 1 статьи 16.18 (невывоз с таможенной территории Таможенного союза физическими лицами временно ввезенных транспортных средств в установленные сроки временного ввоза) Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Пресс-секретарь Алтайской таможни

Пермские таможенники готовятся улучшить качество работы

В Перми прошло заседание коллегии Приволжского таможенного управления. В работе коллегии примет участие Заместитель руководителя ФТС России Сергей Шохин, начальник Приволжского таможенного управления Вячеслав Голоскоков, Приволжский транспортный прокурор Сергей Белов, должностные лица Приволжского таможенного управления, а также начальники таможен Приволжского региона.

На обсуждение было вынесено два блока вопросов. Один из них - о совершенствовании системы мотивации должностных лиц таможенных органов Приволжского региона. Таможенные органы в 2010 году начали работу по разработке показателей результативности и внедрению оплаты труда госслужащих по результатам их работы (система ключевых показателей эффективности – KPI). Данная система используется таможенными органами региона с 1 июля 2011 в экспериментальном режиме, а с октября 2011 года применяется уже в полном объеме, - сообщает пресс-служба пермской таможни.

В основе новой кадровой технологии KPI лежит принцип самостоятельного достижения целей каждым должностным лицом. Задачи, стоящие перед таможенным органом, транслируются через систему показателей на каждое должностное лицо таможни. Выполнение данных показателей напрямую влияет на размер переменной части денежного вознаграждения таможенника. Следовательно, должностное лицо становится прямо заинтересованным в выполнении этих показателей. В итоге он получает вознаграждение в соответствии с полученными результатами и в зависимости от степени ответственности за персональный результат работы.

По мнению пермских таможенников, новая система стимулирования способствует повышению качества работы. По сравнению с 1 кварталом 2011г. почти вдвое увеличилось число должностных лиц, считающих, что оценка результатов труда стала более открытой и гласной, выросла её объективность.

На заседании был предложен для обсуждения проект системы комплексной оценки результативности профессиональной деятельности должностных лиц таможенных органов.

Второй блок вопросов касался повышения качества таможенного администрирования в воздушных пунктах пропуска, которые расположены в регионе деятельности Приволжского таможенного управления.

В настоящее время в Приволжском регионе действуют 12 воздушных пунктов пропуска в аэропортах Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Нижнекамска, Саратова, Уфы, Ульяновска, Чебоксар, Оренбурга, Орска, Перми. В течение последних лет увеличиваются объемы подлежащих таможенному администрированию транспортных средств международной перевозки, а также количество пассажиров, пересекающих таможенную границу в воздушных пунктах пропуска. В 2011 году по сравнению с 2010 годом на 22% увеличилось количество пассажирских транспортных средств международной перевозки. В отдельных воздушных пунктах пропуска – это ВПП «Аэропорт Пермь», ВПП «Аэропорт Самара», среднесуточные объемы достигали более, чем 1 800 пассажиров.

В Приволжском регионе основные авиарейсы осуществляются в целях туристического обмена. В регионе на постоянной, либо чартерной основе воздушное сообщение открыто более, чем в 25 направлениях. Практически во всех пунктах пропуска совершаются международные полеты в Турцию, Египет, ОАЭ, Германию, Таджикистан, Армению. За последние годы увеличилось количество авиарейсов из наркоопасных регионов – государств Средней Азии и Закавказья. Авиационный транспорт - один из традиционных и часто используемых способов доставки контрабанды наркотиков и психотропных препаратов в РФ. По разным оценкам, от 1/3 до 1/5 части афганского наркотрафика проходит по Северному маршруту через Туркмению, Узбекистан и Таджикистан. Проблемным вопросом остается ввоз с превышением установленной нормы табачного изделия «насвай» гражданами Таджикистана.

В целом, доля правонарушений и преступлений, выявленных в воздушных пунктах пропуска, составляет более 50% от общего количества правонарушений и преступлений в таможенной сфере по региону за 2011 год и более 60% за 1 квартал 2012 года. Предметами правонарушений в основном являются алкогольная и табачная продукция, насвай, предметы одежды, кастеты, дубинки, валюта.

С 29 июня 2011 года в деятельности таможенных органов в пунктах пропуска появилось новое направление – осуществление проверки документов, необходимых для осуществления санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора.

Вместе с тем, сейчас техническое и технологическое обустройство международных секторов аэропортов не отвечают современным требованиям, воздушные пункты пропуска не готовы обеспечить надлежащую пропускную способность в условиях постоянно увеличивающегося пассажиропотока. В результате это выражается в скоплении пассажиров в залах-накопителях, очередях в местах проведения таможенного контроля, в залах прилета и вылета.

Сложившаяся ситуация требует комплексного подхода к ее решению. Коллегия отметила, что необходимо ускорить внедрение в практику работы современных таможенных технологий и программных продуктов. Особенно актуально внедрение технологии предварительного информирования.

В соответствии с решением коллегии в Приволжском регионе будет разработана Программа повышения качества таможенного администрирования в воздушных пунктах пропуска. Путями для достижения цели данной программы должны стать повышение качества таможенного контроля, повышение профессионального уровня должностных лиц, приобретение и совершенствование ими специальных профессиональных навыков в сферах культуры, этики и психологии служебного поведения, иностранных языков, а также оптимизация структуры таможенных органов и эффективного распределения функциональных обязанностей.

ИА Текст (Пермь)

Калужская таможня проведет акцию для недовольных граждан

В период с 16 по 20 апреля Калужская таможня проведет телефонную акцию "На что жалуетесь?". Как сообщила корреспонденту ИА REGNUM официальный представитель таможни Екатерина Тулякова, целью акции является напоминание гражданам о том, что они имеют право на обжалование решений и действий ведомства или конкретных должностных лиц, высказать свои замечания и предложения по работе Калужской таможни и подчиненных таможенных постов.

По ее словам, решения таможенных органов или их должностных лиц могут быть обжалованы, как в таможенных органах, так и в суде, в том числе и арбитражном. Сведения о порядке и сроках подачи жалобы находятся на информационном стенде в холле административного здания Калужской таможни. Они определены таможенным законодательством Российской Федерации.

Конкретные вопросы по реализации своих прав на обжалование действий или бездействия должностных лиц Калужской таможни можно задать в период акции по телефону (4842) 71-57-08.

ИА REGNUM

Порядок определения таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза

В случае если соглашением о перевозке (транспортировке) товаров предусмотрено, что его исполнение подлежит оплате в валюте, отличной от валюты государства - члена Таможенного союза, в таможенный орган которого подана таможенная декларация, то для целей определения таможенной стоимости товаров применяются положения ст. 78 Таможенного кодекса Таможенного союза.

Об этом Письмо Минфина РФ от 06.06.2011 N 03-10-09/55.

Согласно ст. 424 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон.

При этом в соответствии с п. 2 ст. 317 ГК РФ в денежном обязательстве может быть предусмотрено, что исполнение договора подлежит оплате в рублях в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте или в условных денежных единицах. В этом случае подлежащая уплате в рублях сумма исчисляется по официальному курсу соответствующей валюты или условных денежных единиц на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены законом или соглашением сторон.

В случае если соглашением о перевозке (транспортировке) товаров предусмотрено, что оно подлежит оплате в валюте государства - члена Таможенного союза в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте, рассчитываемой по официальному курсу соответствующей валюты на дату, установленную в этом соглашении, то для целей определения таможенной стоимости товаров используется сумма оплаты в валюте государства - члена Таможенного союза. При этом для данного случая возможны два подхода к определению таможенной стоимости товаров.

Если соглашением о перевозке (транспортировке) товаров официальный курс пересчета иностранной валюты в валюту государства - члена Таможенного союза установлен на дату более раннюю, чем день регистрации таможенной декларации таможенным органом (то есть на день регистрации таможенной декларации уже известен размер оплаты за перевозку (транспортировку) товаров в валюте государства - члена Таможенного союза), то для определения таможенной стоимости товаров используется сумма оплаты в валюте государства - члена Таможенного союза. В этом случае таможенная стоимость товаров определяется по методу по стоимости сделки с ввозимыми товарами при условии соблюдения требований по его применению, установленных ст. 4 Соглашения об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза, от 25.01.2008 (далее - Соглашение).

Если соглашением о перевозке (транспортировке) товаров официальный курс пересчета валюты установлен на дату после дня регистрации таможенной декларации таможенным органом (то есть при таможенном декларировании товаров отсутствует информация, необходимая для того, чтобы произвести добавление соответствующих расходов к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате, в валюте государства - члена Таможенного союза), то в соответствии с п. 3 ст. 5 Соглашения метод по стоимости сделки с ввозимыми товарами не может быть применен и таможенную стоимость товаров следует определять путем последовательного применения методов определения таможенной стоимости товаров, установленных ст. ст. 6 - 10 Соглашения.

Субсчет.ру

Применение единых ставок НДС при ввозе товаров на территорию РФ и при их реализации

При ввозе товаров на территорию Российской Федерации и при их реализации применяются единые ставки налога на добавленную стоимость.

Об этом Письмо Минфина РФ от 28.04.2011 N 03-07-07/22.

В связи с письмом о применении ставок налога на добавленную стоимость в отношении импортных лекарственных средств, реализуемых на территории Российской Федерации, Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики сообщает, что на основании п. 5 ст. 164 гл. 21 ''Налог на добавленную стоимость'' Налогового кодекса Российской Федерации при ввозе товаров на территорию Российской Федерации и при их реализации применяются единые ставки налога на добавленную стоимость.

Субсчет.ру

В Уссурийской таможне продолжается работа по реализации Концепции

По информации Пресс-службы ДВТУ, 11 апреля в Уссурийской таможне состоялось заседание комиссии по реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации.

В заседании комиссии приняли участие: первый заместитель начальника таможни по таможенному контролю Р.С. Кузнецов, заместители начальника и руководители структурных подразделений таможни, генеральный директор ООО «Полтавский терминал» Д.А. Стуков и заместитель директора ЗАО «РОСТЭК-Приморье» С.Г. Лычёв.

В ходе мероприятия были обсуждены вопросы развития инфраструктуры Пограничного и Полтавского таможенно-логистических терминалов, рассмотрена возможность расширения их площадей, создание условий для оказания логистических, банковских и иных услуг.

VCH.RU

Международные почтовые отправления: запреты и ограничения

При пересылке товаров в международных почтовых отправлениях (МПО) необходимо учитывать, что на МПО распространяются все запреты, предусмотренные законодательством Таможенного союза, Актами Всемирного почтового союза, Правилами оказания услуг почтовой связи и допущенных к ввозу в иностранные государства, говорит Пресс-служба СЗТУ.

Перечни товаров, запрещенных и ограниченных к ввозу/вывозу, размещены на официальном сайте Таможенного союза www.tsouz.ru

Установленные запреты и ограничения, а также порядок совершения таможенных операций в отдельных случаях различны для товаров, перемещаемых в адрес физических лиц для личного пользования и для товаров, перемещаемых в адрес юридических лиц. Оформление товаров для личного пользования, поступивших в адрес физического лица, происходит в упрощенном порядке.

В соответствии с законодательством Таможенного союза должностное лицо таможенного органа принимает решение о статусе товара (для личного пользования или для осуществления предпринимательской деятельности) с учетом различных критериев, в том числе характера и количества товаров; частоты перемещения товаров через границу в адрес конкретного физического лица. Таким образом, в отдельных случаях товары, поступающие в адрес физических лиц, не могут быть признаны товарами для личного пользования, что влечет за собой невозможность применения упрощенного порядка оформления.

Существует несколько перечней товаров, запрещенных и ограниченных к ввозу/вывозу в МПО:

- запрещенных к пересылке в МПО;
- запрещенных отдельно к ввозу или к вывозу;
- ограниченных к перемещению, то есть ввоз или вывоз возможен, но требуется предоставление разрешительных документов.
Так, например, среди запрещенных к пересылке в МПО можно обозначить следующие категории товаров:
- товары, подвергающиеся быстрой порче;
- любые лекарственные средства;
- органы и (или) ткани человека, крови и ее компонентов;
- алкогольная продукция и этиловый спирт, пиво;
- любые виды табачных изделий и курительные смеси;
- растения в любом виде и состоянии, семена растений;
- драгоценные камни в любом виде и состоянии и природные алмазы, за исключением ювелирных изделий;
- культурные ценности;
- живые животные;
- наркотические средства, психотропные вещества и их прекурсоры, ядовитые вещества;
- информация на любых носителях экстремистской направленности, нацистская атрибутика;
- любое оружие и конструктивно схожие с ним изделия, а также кастеты, бумеранги;
- озоноразрушающие вещества;
- опасные отходы;
- минеральное сырье;
- специальные технические средства для негласного получения информации;
- информация о недрах по районам и месторождениям топливно-энергетического и минерального сырья (на любых носителях информации);
- объекты экспортного контроля;
- товары военного назначения.
К товарам ограниченным для пересылки в МПО и требующим предоставления разрешительных документов на ввоз/вывоз относятся:
- радиоэлектронные средства и высокочастотные устройства – при наличии разрешения Роскомнадзора на ввоз;
- коллекции и предметы коллекционирования, не являющиеся культурными ценностями;
- различные технические устройства, имеющие функции шифрования (в том числе ноутбуки, мобильные телефоны, включающие в себя встроенные приемные устройства типа Bluetooth, Wi-Fi, WiMax) – при наличии зарегистрированной нотификации на товар.

Кроме того, особенностью МПО является необходимость таможенного декларирования отдельных товаров (в отношении которых подлежат уплате таможенные пошлины, налоги; применяются специальные защитные, антидемпинговые и компенсационные меры и применяются запреты и ограничения).

Декларантом может быть физическое лицо, в том числе иностранное, выступающее отправителем товаров для личного пользования, пересылаемых в МПО. Таможенное декларирование производится с использованием документов, сопровождающих МПО, предусмотренных актами Всемирного почтового союза. К таким документам относятся таможенная декларация формы CN 22, CN 23, сопроводительный адрес СР 71, бланк-пачка СР 72, бланк Е1 (при таможенном декларировании МПО, содержащих логотип EMS).

VCH.RU

В Себежской таможне прошла очередная встреча с участниками ВЭД

По инициативе руководства Себежской таможни состоялась очередная рабочая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, таможенными представителями, в которой приняло участие более двадцати специалистов, занимающихся таможенным оформлением. Основная тема, вынесенная на обсуждение, – вопросы таможенной стоимости, – вызвала живой интерес у участников встречи. Как отметил, начиная диалог, начальник Себежской таможни Виктор Цыганов, таможенные органы делают всё, чтобы быть для участников ВЭД максимально открытыми, и одна из задач проводимой встречи – сделать общение наиболее информативным и полезным для обеих сторон. С основным докладом по заявленной теме выступила заместитель начальника таможни по экономической деятельности Наталья Федотова. Она обратила внимание собравшихся на то, что деятельность таможни в текущем году происходит с положительной динамикой: наблюдается увеличение поступления платежей, администрируемых таможней, растёт товарооборот.

В Себежской таможне оформляется широкая номенклатура товаров, и у участников возникает много вопросов, связанных с контролем таможенной стоимости и классификацией товаров, о чём и вела разговор Наталья Федотова. Вопросы определения таможенной стоимости для обеих сторон важны и актуальны, поскольку она является основой для начисления таможенных платежей. Таможенные платежи составляют значительную часть федерального бюджета. Поэтому для таможенных органов, основная задача которых выполнять фискальную функцию, очень важно правильное определение таможенной стоимости. В правильном определении таможенной стоимости заинтересованы и участники ВЭД, поскольку это влияет на коммерческую деятельность организаций.

С началом функционирования Таможенного союза начался новый этап, в том числе и в сфере регулирования таможенной стоимости. Обновилась нормативно-правовая база, регламентирующая вопросы таможенной стоимости. Притом, что глобальных изменений, которые затрагивали бы методологию определения таможенной стоимости, принципы её контроля и корректировки, не произошло, большинство изменений касается процедурных моментов. Обо всем этом с рассмотрением частных случаев, встречающихся на практике, вели разговор участники встречи.

Стоит отметить, что готовясь к встрече, таможенники накануне провели опрос участников ВЭД с просьбой указать какие темы, проблемы, вопросы были бы им интересны для всеобщего обсуждения со специалистами таможни. Вторая часть встречи была посвящена обсуждению обозначенных участниками ВЭД тем. Все имели возможность задать вопросы по рабочим моментам специалистам по направлениям и получить компетентные ответы.

Пресс-служба Себежской таможни

Начальником Читинской таможни назначен полковник Беседин Сергей Иванович

Приказом ФТС России № 1032-к от 05.04.2012 начальником Читинской таможни назначен полковник таможенной службы Беседин Сергей Иванович. Сергей Иванович родился в городе Барнауле Алтайского края 12 декабря 1968 года.

В 1995 году окончил Алтайский политехнический институт имени И.И. Ползунова, а в 2003 году Алтайскую академию экономики и права. В таможенных органах Сергей Иванович с 04.09.1996 года. Прошел путь от инспектора отдела таможенных расследований Алтайской таможни до начальника Рубцовского таможенного поста Алтайской таможни.

С 07.07.2011 исполнял обязанности заместителя начальника таможенного поста МАПП Забайкальск Забайкальской таможни. После реорганизации Забайкальской и Читинской таможен исполнял обязанности заместителя начальника таможенного поста МАПП Забайкальск Читинской таможни. С 9 апреля 2012 года Беседин Сергей Иванович назначен на должность начальника Читинской таможни.

Награжден медалью «За усердие», нагрудным знаком «Отличник таможенной службы», медалью «За службу в таможенных органах» II и III степеней.

Женат, воспитывает двоих детей.

Пресс-служба ФТС

Заседание коллегии Приволжского таможенного управления прошло в Перми

В работе коллегии приняли участие Заместитель руководителя ФТС России Сергей Шохин, начальник Приволжского таможенного управления Вячеслав Голоскоков, должностные лица Приволжского таможенного управления, а также начальники таможен Приволжского региона.

На обсуждение было вынесено два блока вопросов. Один из них - о совершенствовании системы мотивации должностных лиц таможенных органов Приволжского региона. Таможенные органы в 2010 году начали работу по разработке показателей результативности и внедрению оплаты труда госслужащих по результатам их работы (система ключевых показателей эффективности – KPI). Данная система используется таможенными органами региона с 1 июля 2011 в экспериментальном режиме, а с октября 2011 года применяется уже в полном объеме.

В основе новой кадровой технологии KPI лежит принцип самостоятельного достижения целей каждым должностным лицом. Задачи, стоящие перед таможенным органом, транслируются через систему показателей на каждое должностное лицо таможни. Выполнение данных показателей напрямую влияет на размер переменной части денежного вознаграждения таможенника. Следовательно, должностное лицо становится прямо заинтересованным в выполнении этих показателей. В итоге он получает вознаграждение в соответствии с полученными результатами и в зависимости от степени ответственности за персональный результат работы.

По мнению пермских таможенников, новая система стимулирования способствует повышению качества работы. По сравнению с 1 кварталом 2011г. почти вдвое увеличилось число должностных лиц, считающих, что оценка результатов труда стала более открытой и гласной, выросла её объективность.

На заседании был предложен для обсуждения проект системы комплексной оценки результативности профессиональной деятельности должностных лиц таможенных органов.

Второй блок вопросов касался повышения качества таможенного администрирования в воздушных пунктах пропуска, которые расположены в регионе деятельности Приволжского таможенного управления.

В настоящее время в Приволжском регионе действуют 12 воздушных пунктов пропуска в аэропортах Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Нижнекамска, Саратова, Уфы, Ульяновска, Чебоксар, Оренбурга, Орска, Перми. В течение последних лет увеличиваются объемы подлежащих таможенному администрированию транспортных средств международной перевозки, а также количество пассажиров, пересекающих таможенную границу в воздушных пунктах пропуска. В 2011 году по сравнению с 2010 годом на 22% увеличилось количество пассажирских транспортных средств международной перевозки. В отдельных воздушных пунктах пропуска – это ВПП «Аэропорт Пермь», ВПП «Аэропорт Самара», среднесуточные объемы достигали более, чем 1 800 пассажиров.

В Приволжском регионе основные авиарейсы осуществляются в целях туристического обмена. В регионе на постоянной, либо чартерной основе воздушное сообщение открыто более, чем в 25 направлениях. Практически во всех пунктах пропуска совершаются международные полеты в Турцию, Египет, ОАЭ, Германию, Таджикистан, Армению. За последние годы увеличилось количество авиарейсов из наркоопасных регионов – государств Средней Азии и Закавказья. Авиационный транспорт - один из традиционных и часто используемых способов доставки контрабанды наркотиков и психотропных препаратов в РФ. По разным оценкам, от 1/3 до 1/5 части афганского наркотрафика проходит по Северному маршруту через Туркмению, Узбекистан и Таджикистан. Проблемным вопросом остается ввоз с превышением установленной нормы табачного изделия «насвай» гражданами Таджикистана.

В целом, доля правонарушений и преступлений, выявленных в воздушных пунктах пропуска, составляет более 50% от общего количества правонарушений и преступлений в таможенной сфере по региону за 2011 год и более 60% за 1 квартал 2012 года. Предметами правонарушений в основном являются алкогольная и табачная продукция, насвай, предметы одежды, кастеты, дубинки, валюта.

С 29 июня 2011 года в деятельности таможенных органов в пунктах пропуска появилось новое направление – осуществление проверки документов, необходимых для осуществления санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора.

Вместе с тем, сейчас техническое и технологическое обустройство международных секторов аэропортов не отвечают современным требованиям, воздушные пункты пропуска не готовы обеспечить надлежащую пропускную способность в условиях постоянно увеличивающегося пассажиропотока. В результате это выражается в скоплении пассажиров в залах-накопителях, очередях в местах проведения таможенного контроля, в залах прилета и вылета.

Сложившаяся ситуация требует комплексного подхода к ее решению. Коллегия отметила, что необходимо ускорить внедрение в практику работы современных таможенных технологий и программных продуктов. Особенно актуально внедрение технологии предварительного информирования.

В соответствии с решением коллегии в Приволжском регионе будет разработана Программа повышения качества таможенного администрирования в воздушных пунктах пропуска. Путями для достижения цели данной программы должны стать повышение качества таможенного контроля, повышение профессионального уровня должностных лиц, приобретение и совершенствование ими специальных профессиональных навыков в сферах культуры, этики и психологии служебного поведения, иностранных языков, а также оптимизация структуры таможенных органов и эффективного распределения функциональных обязанностей.

Пресс-служба ПТУ

В Красноярской таможне возможностей для удалённого выпуска товаров стало больше

Красноярская таможня стремится предоставлять участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) наиболее передовые услуги, призванные упростить процесс таможенного декларирования, и информирует о расширении возможностей новой технологии «удаленный выпуск товаров», говорит Пресс-служба СТУ.

Это технология таможенного декларирования, при которой декларация на товар подается во внутренний таможенный орган, а фактический контроль осуществляется на приграничной таможне. С помощью удаленного выпуска участники ВЭД могут подавать декларацию в любой таможенный пост на территории страны, но при этом выпускать груз в свободное обращение фактически находящегося уже на границе. Кроме повышения удобства и оперативности оформления, процедура удаленного выпуска полностью укладывается в русло задач, намеченных Концепцией переноса таможенного оформления в места, приближенные к государственной границе Российской Федерации. В основе технологии удаленного выпуска товаров находится принцип разделения таможенного декларирования на два вида контроля: документальный и фактический, которые должны осуществлять разные таможенные органы. Сотрудник внутреннего таможенного органа, куда подается декларация на товары, должен обработать документы и сведения, которые предоставлены в электронном виде. В это же время должностное лицо приграничного таможенного органа непосредственно выполняет контроль транспортных средств, товаросопроводительных документов и, если потребуется, то и самих товаров. Сегодня технология удаленного выпуска применяется во многих внутренних и приграничных таможенных постах. Данная технология имеет много преимуществ: в первую очередь – это возможность сократить поток большегрузного автотранспорта, который следует в крупные города, а также уменьшение документооборота при таможенном декларировании и контроле. Ведь в основе удаленного выпуска находится электронное декларирование, которое тоже имеет свои плюсы.

Красноярская таможня предлагает различные «связки» Красноярского таможенного поста с другими таможенными органами России. Так, на сегодняшний день, подав декларацию на Красноярский таможенный пост, можно оформить товар, фактически находящийся в аэропортах Толмачёво, Пулково, Домодедово, Шереметьево, а также в зоне деятельности Северо-Западного таможенного управления на Погарском, Выборгском, Пушкинском таможенных постах, на таможенном посту МАПП Забайкальск. Красноярские таможенники проводят рабочие встречи с участниками внешнеэкономической деятельности с целью информирования о преимуществах новых возможностей технологии удаленного выпуска, а именно сокращении временных затрат и материальных издержек в процессе совершения таможенных операций.

VCH.RU

Быстро. Удобно. Эффективно. Челябинская таможня ставит эксперименты.

С вступлением в силу Таможенного кодекса таможенного союза, существенно изменились сроки таможенного оформления. Кодексом предусмотрен целый ряд упрощений для участников внешнеэкономической деятельности, в числе которых - существенное сокращение сроков таможенного оформления. Например, если ранее срок составлял трое суток, то в новом документе речь идет о его уменьшении в три раза. Что касается экспортируемых товаров, которые не облагаются вывозной таможенной пошлиной, то, согласно ст. 196 данного документа, срок их выпуска сокращен с 24-х до 4-х часов.

На подведении итогов работы Челябинской таможни в 2011 году начальником таможни была озвучена задача обеспечить выпуск экспортных деклараций в течении одного часа с момента регистрации. Основным направлением было выбрано сокращение сроков выпуска экспортных электронных деклараций на товары, не облагаемые вывозными таможенными пошлинами, за счет исключения запроса документов. Предложенную инициативу одобрило Уральское таможенное управление и в период с 1 по 31 марта 2012 года был проведен эксперимент по снижению временных затрат на выпуск вывозимых товаров.

Подобное упрощение, по мнению челябинских таможенников, не снижает уровень таможенного контроля, в виду того, что при принятии решения о выпуске товара по экспортной ЭДТ таможенный контроль только начинается. Причем он получается двухэтапным: во-первых, участник ВЭД все равно представляет в таможенный орган оригиналы вывозных транспортных и товаросопроводительных документов для проставления отметок о выпуске, а во-вторых, в пункте пропуска также возможен и проводится документальный и – при необходимости - фактический таможенный контроль.

По выпущенным в порядке эксперимента товарам, при проставлении отметок на товаротранспортных и товаросопроводительных документах, проводилась проверка соответствия сведениям, заявленным в декларации на товары. Для случаев выявления расхождений сведений, содержащихся в ЭДТ и представленных бумажных товаро-транспортных и товаросопроводительных документах был предусмотрен отказ от простановок отметок о выпуске до корректировки ДТ, а также фиксирование обнаруженных расхождений в служебной записке на имя начальника поста. В период проведения эксперимента при обнаружении признаков административного правонарушения, начальникам таможенных постов предписывалось принимать меры в соответствии с действующим законодательством, инициировать проведение ведомственного контроля и отмену решения о выпуске, а так же не применять мер воздействия к должностным лицам, осуществившим выпуск такой ЭТД в рамках эксперимента. На практике все поданные ЭТД соответствовали представленным товаротранспортным и товаросопроводительным документам.

Немаловажным моментом, влияющим на сокращение времени, является запрос у декларантов документов в сканированном (бинарном) виде. Согласно рекомендациям ФТС и УТУ, запрос подобных документов возможен только относительно графических схем и чертежей, однако в некоторых случаях могут требоваться и другие сканированные документы. Для упрощения схемы предоставления этих данных, а также для снижения временных затрат, на сервере Управления был создан электронный архив декларанта (ЭАД). В электронный архив декларант отправляет долгосрочные документы, которые необходимы для декларирования его товаров. Далее суть работы с ЭАД сводится к тому, что в случае необходимости получения от декларанта дополнительных сведений, инспектор обращается не к самому декларанту, а напрямую на сервер, где находятся искомые документы. При этом ответ на запрос приходит сразу же, а каналы связи не забиваются. Еще одним бесспорным плюсом электронного архива является то, что декларант может хранить документы в любом удобном для него виде: формализованном, бинарном, free-doc и т.д.

Эффект экономии времени значителен - в случае, когда декларант помещает документы в электронный архив до подачи ДТ, время получения документа после выставления требования составляет от 1 до 30 минут. Если де выполнение требования о предоставлении документов осуществляется после его получения декларантом, оно составляет от 20 минут до нескольких часов и, при необходимости, продления срока свыше установленного. Данная схема работы в десятки раз уменьшает затраченное на ожидание запроса и получение необходимой информации время, тем самым максимально нивелируя человеческий фактор.

В период проведения эксперимента было выпущено 1166 4-х часовых деклараций, при этом среднее время выпуска каждой составило около 24, 5 минуты. В процентном соотношении, в сравнении с предыдущим месяцем того же года, произошло снижение среднего времени на 36%, а также снижение количества ДТ со сроком выпуска более 1-го часа на 51 % (со 129 шт. до 66 шт.), что несомненно является положительным результатом эксперимента.

Создание технологий субъектно-ориентированного применения мер по минимизации рисков и системы сквозного таможенного контроля, позволит значительно повысить эффективность деятельности таможенных органов путем исключения не только трудовых, но и временных затрат на дублирование функций и применение избыточных форм таможенного контроля.

Пресс-служба Челябинской таможни

Экспортная пошлина на нефть с 1 мая может снизиться на 2,6%.

Экспортная пошлина на сырую нефть с 1 мая 2012г. может снизиться на 2,6% - до 448,6 долл./т с 460,7 долл./т в апреле 2012г. Об этом свидетельствуют предварительные формульные расчеты, установленные законом о таможенно-тарифном регулировании, сообщил РБК ведущий эксперт Министерства финансов (Минфин) РФ Александр Сакович.

Так, согласно мониторингу Минфина РФ, с 15 марта 2012г. по 14 апреля 2012г. средняя цена на нефть марки Urals составила 120,7605 долл./барр. Таким образом, предельная ставка экспортной пошлины на сырую нефть может составить 448,6 долл./т.

Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты, кроме бензинов, рассчитываемая по новой методике "60/66/90", с 1 мая 2012г. может составить 296 долл./т против в 304 долл./т апреле 2012г. При этом пошлина на бензин, сохраненная на уровне 90% от пошлины на нефть, может достигнуть 403,7 долл./т (414,6 долл./т в апреле 2012г.).

Льготная ставка экспортной пошлины на нефть с месторождений Восточной Сибири и двух месторождений ЛУКОЙЛа на Каспии с 1 мая 2012г. может составить 232,4 против 241,5 долл./т в апреле 2012г. Пошлина на сжиженные углеводородные газы (СУГ) с 1 мая 2012г., скорее всего, будет на уровне 196,6 долл./т против 158,6 долл./т с 1 апреля 2012г.

Напомним, что с 1 октября 2011г. был осуществлен переход на новую методику расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты - так называемую систему "60/66/90". Ставка экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты теперь унифицируется и рассчитывается с коэффициентом 0,66 (66%) от ставки пошлины на нефть. Одновременно снижается экспортная пошлина на нефть путем сокращения процента от разницы между ценой мониторинга нефти и ценой отсечения с действующих прежде 65% до 60%. При этом коэффициент расчета ставки заградительной пошлины на бензины составляет 0,90 (90%).

РБК

Новым начальником Удмуртского таможенного поста назначен Игорь Кожанов

В пятницу, 13 апреля, президент Удмуртии Александр Волков встретился с начальником Приволжского таможенного управления, генерал-лейтенантом таможенной службы Вячеславом Голоскоковым.

Как сообщает пресс-служба президента и правительства УР, в ходе встречи Вячеслав Голоскоков подвёл итоги работы Удмуртского таможенного поста Пермской таможни, подчеркнув, что серьёзных замечаний эта работа не вызывает, но и большими достижениями не отличается.

Кроме того, Вячеслав Голоскоков представил Александру Волкову нового начальника Удмуртского таможенного поста, полковника таможенной службы Игоря Кожанова.

Справка.

Игорь Кожанов родился в Ижевске 5 марта 1967 г. Полковник таможенной службы.

Окончил Ижевский механический институт (1993 г.) и экономический факультет УдГУ (2004 г.).

В таможенных органах работает с марта 1993 г.

Последнее место службы - заместитель начальника Нижегородской таможни по экономической деятельности.

Udm-info.ru

Сахалинская таможенная служба провела целевой семинар антикоррупционной направленности

Именно эти понятия стали ключевыми на прошедшем целевом семинаре в Сахалинской таможне. Его организовал отдел инспектирования и профилактики правонарушений для руководителей структурных подразделений и должностных лиц, временно исполняющих их обязанности. Участие в нем приняли как представители отделов таможни, так и таможенных постов.

«Основные направления воспитательно-профилактической работы» – так была обозначена тема семинара. Организаторы постарались осветить различные аспекты заявленной темы, тем более что некоторые вопросы сегодня являются актуальными на уровне государства. Например, тема борьбы с коррупцией.

Несмотря на то, что последние изменения противокоррупционного законодательства стоят на постоянном контроле в таможне и оперативно доводятся до служащих, не лишним было еще раз напомнить об этом. Особое внимание лекторы уделили воспитанию антикоррупционного мировоззрения у должностных лиц. Подробно в рамках семинара инспекторы остановились на вопросе служебных проверок в таможне, служебной дисциплине, организации дополнительного профессионального образования.

Не обошелся «воспитательный семинар» и без участия психолога. Предложенный для изучения вопрос – «Психология управления» – несет не менее важную воспитательную роль в деловом поведении, чем знание нормативно-правовой базы. Умение конфликтовать, – уверены психологи Сахалинской таможни, – является существенным условием не только в профессиональной жизни, но и жизни в целом.

Поэтому участники семинара расширяли свои знания о конфликте, узнавали его структуру, подробно знакомились с формулой конфликта. Организованная групповая работа с участниками позволила разобрать причины конструктивных и деструктивных конфликтов, объективные и субъективные причины таких конфликтов. Групповые обсуждения предоставили возможность каждому участнику внести свой вклад в обсуждение, высказать свою точку зрения, выявить собственное понимание проблем и ознакомиться с другой точкой зрения. Для самоанализа участникам семинара был предложен тест для определения у себя степени выраженности типичных форм (стиля) поведения в конфликтных ситуациях.

Лучше овладеть психологией управления позволило чередование теоретического материала с практическими играми. В заключении каждому участнику семинара были предложены памятки «Кодекс поведения в конфликте» и «10 советов для руководителя и подчиненного».

Завершился семинар итоговым тестированием и круглым столом, за которым участники обсудили основные проблемные вопросы, возникающие в воспитательной работе, и пути их решения. Об этом сообщает пресс-секретарь Сахалинской таможенной службы.

ИА «Citysakh.ru»

Депутаты и руководство таможни ДВ обсудили проблемы перевозок

Депутаты Законодательного Собрания Приморья заслушали отчет о работе Дальневосточного таможенного управления и предложили принять меры пресечению перевозки наркотиков в багаже так называемых "помогаек".

В ходе еженедельного совещания депутатов, начальник организационно-инспекторской службы ДВТУ Алексей Абалеев рассказал, что в 2011 году в зоне действия Дальневосточной таможни увеличились перечисления таможенных сборов в федеральный бюджет. По отношению к 2010 году они составили 105 %.

"В денежном выражении это составило 185,2 миллиарда рублей. Получается, каждый таможенник обеспечил перечисление 36 миллионов рублей. В зоне действия ДВТУ находится весь Дальний Восток. В Приморье действуют Хасанская, Уссурийская, Владивостокская и Находкинская таможня. В 2011 году увеличился экспорт топливных ресурсов, рыбы и морепродуктов, древесины, черных металлов. Импортировали в основном транспортные средства, технику, оборудование".

Кроме того, по словам Алексея Абалеева, в прошлом году начал работать центр электронного декларирования. Участники внешнеэкономической деятельности теперь могут подавать декларации через интернет. Также в 2011 году Дальневосточное таможенное управление продолжило борьбу с контрабандой.

"Выявлено и пресечено контрабанды на 2,7 миллиарда рублей. По сравнению с 2010 годом, в прошлом году наблюдается рост контрабанды. Мы пресекли деятельность 12 организованных преступных групп", - отметил Алексей Абалеев.

Депутатов Законодательного Собрания интересовали вопросы подготовки к проведению саммита АТЭС, хода реконструкции пунктов пропуска через границу. Председатель комитета по экономической политике и собственности Виктор Горчаков спросил, какие меры предпринимаются по профилактике контрабанды радиоактивных металлов. Начальник организационно-инспекторской службы ДВТУ рассказал, что на каждом пункте пропуска действуют комплексы радиационного контроля, ведется совместная работа с таможнями других стран. Депутат Владимир Беспалов интересовался расходованием таможенных сборов и ходом модернизации пунктов пропуска.

Депутат Артем Самсонов выразил озабоченность размером таможенных пошлин на автомобили. По его словам, в связи с вступлением России в ВТО планируется снижение размера пошлин на новые иномарки. Депутата интересовало, изменятся ли пошлины пошлин на подержанные автомобили. Алексей Абалеев ответил, что готовится распоряжение Правительства РФ, в котором будут определены размеры пошлин.

Депутат Алексей Козицкий поднял вопрос так называемых "помогаек". По словам представителя таможенной службы, в последнее время участились случаи, когда людям предлагают перевести багаж с товарами народного потребления, а при досмотре в вещах находят наркотики. Депутаты Артем Самсонов и Игорь Чемерис предложили обратится в Федеральное Собрание с предложением ужесточения мер по фактам мошенничества и контрабанды на границе.

Владивосток-Новости

В Баку состоялась конференция руководителей таможенных служб Европейского региона

12-13 апреля 2012 года в г. Баку, Азербайджан, состоялась конференция руководителей таможенных служб Европейского региона Всемирной таможенной организации.

В мероприятии приняли участие 36 делегаций, которые возглавили руководители таможенных служб региона. В состав делегации ФТС России, возглавляемой заместителем руководителя ФТС России Русланом Давыдовым, вошли представители Управления таможенного сотрудничества, Представительства ФТС России в Бельгии, Центральной таможни (Кинологического центра ФТС России).

В ходе мероприятия речь шла об актуальных вопросах функционирования Европейского региона ВТО. Был заслушан отчет Генерального секретаря ВТО Кунио Микурии о работе за период, прошедший со времени проведения последней конференции руководителей таможенных служб Европейского региона ВТО (29-30 марта 2011г., Люксембург). Также разрабатывался стратегический план и бюджет ВТО, обсуждались вопросы создания Глобальной таможенной сети, комплектование руководящего органа ВТО - Политической комиссии, план и отчет о деятельности регионального офиса ВТО по модернизации (г. Баку, Азербайджан).

В преддверии выборов в рабочие органы ВТО рассматривалась информация о членстве стран Европейского региона в составе Политкомиссии, Финансового комитета и Комитета по аудиту и сроках пребывания в них. На заседании заслушан доклад о работе региональных правоохранительных центров ВТО Европейского региона, состоялась презентация Кинологического центра ФТС России с целью получения им статуса учебного центра Всемирной таможенной организации и другие вопросы.

Пресс-служба ФТС

Елин В., к.т.н., Руководитель проекта "ДО-РА" в ОАО "Интерсофт Евразия", резидент технопарка "Сколково".

Незаметно пролетел год с того момента, когда мысль о радиационной незащищенности человека привела меня к изобретению портативного дозиметра-радиометра длямобильных телефонов и смартфонов. Позднее, это устройство получило название "ДО-РА", по первым буквам функционала: дозиметр-радиометр.Затем появился российский патент №109625 с приоритетом от 24 июня 2011 г. И всё бы ничего, если бы на этом удалось остановиться. Но ведь нет, душа требует реализации задуманного. И непременно в железе, красиво и миниатюрно!

Тогда, год назад, мне почему-то казалось, что такое простое устройство можно сделать достаточно быстро. То есть, почти на коленке у себя на кухне. Подобные схемы дозиметров печатают достаточно давно в нашей технической литературе и научно популярных журналах. Возьми да сделай!? Но, любая техническая задача, разрабатываемая на современной элементной базе для популярных девайсов и особенно умных телефонов - смартфонов, только проста на первый взгляд не искушенному радиолюбителю.

Понимая, что один в поле не воин, я собрал команду единомышленников проекта ДО-РАна базе ОАО "Интерсофт Евразия". Все специалисты - программисты и схемотехники работали в этой отрасли знаний давно. Поэтому, всё, что придумывалось по пути развития проекта, быстро и реализовывалось. Ведь жить нашему устройству предполагалось, по меньшей мере, в 7-ми средах под названием ОС. Аименно: iOS,Android, WP7, JavaME, BlackBerry, Linux, MacOS.

С начала, как водится, были созданы эмуляторы программ DO-RA.Soft. Они, в первую очередьиспользовались для отработки визуальной, а затем и технической части проекта "ДО-РА" на конкретных девайсах под основные операционные системы, используемые в мобильных телефонах и смартфонах. Позже мы добрались до планшетников и ноутбуков. А завершили свои технические разработки стационарными, настольными компами. Так нам удалось получить единство модели ДО-РА в разнообразии операционных платформ и тонкостей, присущих разным мобильным телефонам и смартфонам, и в целом компьютерам.

Судьба благоволила проекту "ДО-РА"! Нас очень быстро признали, как своих, в технопарке "Сколково" и приняли в резиденты. Затем нам удалось получить свой первый Грант от Фонда "Сколково" на разработку начальной фазы проекта. Позже, проекту "ДО-РА" при поддержке технопарка "Сколково", очень повезло с PR. Так, благодаря глубокой дизайнерской проработке будущих гаджетов ДО-РА для смартфонов, понятной истории проекта, его потенциальной широте охвата потребителей, канал ВВС снялминифильм. Короткометражка рассказывала о нас и российских инновациях, о Сколково, для Европейских парламентариев, зарубежных инвесторов и просто обывателей, интересующихся, а как там в России…!?

Собственно, сегодня, проект "ДО-РА" вышел за пределы одной страны - России. К исследованиям, конструированию, дизайну и производству первых заводских прототипов ДО-РА для моделей iPhone-4, 4s приложили рукуинженеры России, Белоруссии и Китая. А ряд консультаций, по различным аспектам разработки ДО-РА и будущего его применения, были получены из Японии. Я уже не говорю о комплектующий, которые составляют начинку нашего пилотного устройства привезенные из США, Тайваня, Японии, Европы и СНГ! То есть, сейчас наше устройство можно смело назвать:DO-RA.international!

И так, основным разработчиком конструкторской документации выступил крупнейший в Восточной Европе дизайн-центр "ПРОМВАД" из Белоруссии. Создание устройства ДО-РА былоосуществлено на основе российских патентов и разработок по международным стандартам исогласнодействующим техническим регламентам. Документация выполнена на двух языках, русском и английском. ПРОМВАД, так же разработал и свое эргономичное решение дизайна корпуса ДО-РА для смартфонов iPhone-4, 4s.

Первые промышленные прототипы ДО-РА для смартфонов компании Apple миниатюрных размеров и высокого промышленного качества были выполнены на современном, высокотехнологичном заводе в г. Зеленограде "ПК "Альтоника", что в Московской области. Его цеха и производственное оборудование не уступают ведущим контрактным производителям электроники Европы и Юго-Восточной Азии. В подтверждение сказанному говорит тот факт, что мировой лидер в области телекоммуникаций CiscoSystemsаттестовал этот Российский завод, как своего партнера по производству электроники! Именно, на заводе "ПК "Альтоника" планируется серийное производство изделий ДО-РА полного цикла, вплоть до финишной сборки и упаковки. При этом, мощности завода готовы выдержать объемы миллионных тиражей электронных устройств.

В данный момент, из оперативных дел по проекту "ДО-РА", осталось совсем не много. Первое, отшлифовать универсальных цифровой протокол обмена ДО-РА - смартфон, компьютер, и др. Второе, доработать протоколы обмена с облаком распределённых вычислений всех, и используемых нами девайсов в работе с ДО-РА, заставить оставлять визуальный след измерений на картах GoogleMap в реально режиме времени. Третье, запустить полноценный Личный кабинет владельца ДО-РА,в котором будет отражаться, по нашему мнению самое главное, риски заболевания органов и систем человека при чрезмерном радиационном облучении человека в течении года,согласно норм радиационной безопасности - НРБ-99/2009. Четвертое, провести государственную, отраслевую и добровольную сертификацию устройства ДО-РА с внесением его в Государственный реестр измерительной техники. И наконец,пятое.Найти хорошего инвестора для продвижения устройств ДО-РА на международные рынки СНГ, Юго-Восточной Азии, Австралии, Европы и Америки.То есть на весь мир!Следите за развитием проекта на корпоративном сайте www.intersofteurasia.ru .

P.S.
Учитывая, что данная статья родилась еще в начале марта 2012 года и валяясь в памяти бездушного компьютера целый месяц, сейчас середина апреля, за это время многое изменилось. Причем в лучшую сторону!

Однако, обо всех достижениях Проекта ДО-РА можно будет подробно узнать на презентации 16 апреля 2012 года в офисе разработчика устройств ДО-РА. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать!

Пресс-служба SLG

На днях с предложением о реформировании шенгенского законодательства в плане проверки документов на внутренних границах стран Шенгенской зоны выступили министры внутренних дел Германии и Франции Ханс-Петер Фридрих и Клод Геан, а президент Франции Николя Саркози, готовясь к выборам, подготовил брошюру «Письмо к французскому народу», в которой, в частности, написал: «Общество без границ – это общество без уважения, страна без границ – это страна без идентичности».

Без малого 100 лет назад в мировой политике впервые возник вопрос о Европе без границ – «Соединённых Штатах Европы». Идея приписывалась графу Куденхове-Калерги. Тогда до этого дело не дошло, план сочли реакционным, предназначенным, как критически высказывался Ленин в известной работе, для подавления социализма, порабощения слаборазвитых стран и противостояния европейских капиталистов влиянию США и Японии. 70 лет назад к этой идее вернулся премьер Великобритании Уинстон Черчилль. В октябре 1942 года он писал в секретном меморандуме: «Мои мысли сосредоточены в первую очередь на Европе – на возрождении величия Европы, колыбели современных наций и цивилизации. Было бы страшной катастрофой, если бы русское варварство подавило культуру и независимость древних государств Европы. Как это ни трудно сейчас сказать, я думаю, что европейская семья народов может действовать единодушно под руководством Совета Европы. Я надеюсь в будущем на создание Соединённых Штатов Европы». И снова ничего не получилось, хотя вскоре началось формирование межгосударственного объединения, впоследствии ставшего Евросоюзом. Наконец, в июне 1985 года пять европейских государств (Бельгия, Западная Германия, Люксембург, Нидерланды и Франция) заключили соглашение об отмене паспортно-визового контроля на границах, известное как Шенгенское соглашение по названию ближайшей к месту подписания документа деревни, где сходились границы Люксембурга, ФРГ и Франции. В дальнейшем к нему присоединился ряд других стран, а с мая 1999 года его заменило Шенгенское законодательство ЕС. «Соединённые Штаты Европы» состоялись, несмотря на то что подавлять социализм в Европе уже не требуется, охранять заморские колонии тоже, остаётся, ну, разве что сдерживать США и Россию...

Однако вроде бы отлаженный механизм функционирования «Европы без границ» иногда давал сбои, периодически требуя исключений из общих правил то ради чемпионата мира по футболу, то для обеспечения безопасности встреч руководителей НАТО или «двадцатки». А в последние годы волна нелегальной иммиграции и последовавший за ней рост преступности настолько захлестнули Евросоюз, что власти разных стран всё чаще говорят о необходимости возврата паспортного контроля и фактической отмене «Европы без границ».

В разгар арабских революций Франция ввела проверку документов на границе с Италией из-за того, что в эту страну через итальянскую территорию (пресловутый остров Лампедуза) следовали тысячи нелегальных беженцев из Африки. Тогда же Николя Саркози предложил дать возможность национальным правительствам перекрывать границу с соседними европейскими странами в случае необходимости. Аналогично высказывался и бывший премьер-министр Италии Сильвио Берлускони. Европейская комиссия очень негативно отреагировала на это предложение. Европейские парламентарии тоже не поддержали реформу. И вот резкий рост нелегальной иммиграции в первом квартале нынешнего года в страны ЕС вновь заставил вернуться к этой проблеме глав МВД двух ведущих стран ЕС. Немецкий министр Ханс-Петер Фридрих подчеркнул, что открытые границы много значат для единой Европы, однако ради этого нельзя оставлять без внимания вопросы безопасности. Если такие страны, как Греция, не могут контролировать свои внешние границы, то необходимо вводить внутренний по­граничный контроль, заявил он прессе.

Свою позицию по пересмотру некоторых пунктов Шенгенского соглашения неоднократно выражала Норвегия, по мнению правительства которой большую часть преступлений в странах Скандинавии совершают выходцы из Латвии, Литвы и Эстонии, попадающие на территорию других государств благодаря Шенгенской зоне.

Впрочем, и сейчас не все страны, подписавшие Шенгенское соглашение, полностью его соблюдают. Великобритания и Ирландия принимают в нём ограниченное участие, осуществляя лишь совместную работу полиции и уголовные преследования. Паспортный контроль на въезде в эти страны из государств Шенгенской зоны не отменён. А Швейцария сохраняет таможенный, но не паспортный контроль (хотя проверки документов на её границе случаются), так как не состоит в таможенном союзе с ЕС.

Россия уже много лет борется за безвизовый режим с Евросоюзом в надежде на перспективу свободного перемещения по большинству стран Европы. Но нельзя исключать, судя по последним заявлениям политиков, что в самом обозримом будущем Шенгенская зона прекратит своё существование или неузнаваемо преобразится. В конечном счёте, слишком разные народы населяют Европу и их интересы тоже разнятся.

Парламентская газета