ФГУП "Почта России" и таможня разгрузили накопившийся с начала года на таможенном посту Международного почтамта Московской таможни (МППО "Москва") почтовый груз. Теперь проблем с доставкой почты быть не должно.

В марте 2010 г. Центральное таможенное управление (ЦТУ) ввело круглосуточный режим работы на МППО "Москва", обслуживающей более 80% потока корреспонденции из-за рубежа. К тому же на этот пост поступает вся международная почта Московского региона. О новом графике работы МППО "Москва" договорились Федеральная таможенная служба (ФТС), Минкомсвязи и подведомственная ей "Почта России". ФТС была уверена, что круглосуточная работа поста поможет решить проблему с накопившимся на таможне почтовым грузом. Напомним, что вопрос о своевременной доставке почтовых грузов в Россию обострился в начале 2010 г. Помимо перевода МППО "Москва" на круглосуточный режим, по инициативе "Почты России" часть международной корреспонденции пересылалась также для таможенной обработки в Самару (см. новость ComNews от 30 марта 2010 г.).

Теперь, уверяют почтовики, ситуация нормализовалась. "Количество зарегистрированных для прохождения таможенного контроля посылок и EMS-отправлений в ММПО "Москва" соответствует нормативам дневной обработки, незарегистрированные остатки сведены к нулю. На 6 апреля 2010 г. к таможенному оформлению были готовы 27,704 тыс. посылок, а также 6,389 тыс. зарегистрированных EMS-отправлений ожидали процедуры таможенного досмотра и около 10 тыс. емкостей ожидали регистрации", - сообщает пресс-служба "Почты России". В Московской таможне была разработана технология фиксации времени совершения таможенных процедур работниками таможенного поста на предъявляемых документах. "Практически все предъявляемые ФГУП "Почта России" таможенному органу международные почтовые отправления оформлялись в течение установленных таможенным законодательством трех дней", - сообщает пресс-служба ЦТУ.

Несмотря на разгрузку ММПО "Москва", московский пункт почтового досмотра и дальше будет работать круглосуточно. "Не планируется сокращение количества сотрудников таможенных органов: 15 таможенников осуществляют контроль посылочной почты, 7 - EMS-отправлений", - отмечает пресс-служба почтового оператора.

Помимо этого ФГУП и руководство таможенных органов обсуждают изменение статуса двух ММПО: в г. Брянске (специализируется на обработке почтовых отправлений между Россией и другими странами СНГ) и в аэропорту "Шереметьево" (предназначен для периодической печати). Относительно брянского сортировочного центра ЦТУ подготовило предложение для ФТС о снятии с этого поста ограничений по обработке международных почтовых отправлений только между странами СНГ (без России). В перспективе, считает ЦТУ, брянский пункт будет оформлять в месяц до 25 тыс. международных почтовых отправлений из любой точки мира. "Это позволит за счет перераспределения потока отправлений (в частности транзитный поток и EMS-отправления) существенно разгрузить таможенный пост "Международный почтамт" в среднесрочной перспективе с учетом прогнозируемого почтовым оператором роста количества международных отправлений на 15-20% в год", - рапортует пресс-служба почтового оператора.

ComNews; 22.04.10

В.Путин подписал постановление о проекте поправок в Таможенный кодекс Таможенного союза.

Правительство РФ утвердило постановление о представлении президенту РФ предложения о подписании протокола, вносящего изменения в договор о Таможенном кодексе Таможенного союза. Соответствующий документ подписал премьер-министр РФ Владимир Путин 15 апреля 2010г. Проект протокола был представлен Федеральной таможенной службой РФ и согласован с заинтересованными ведомствами и предварительно проработан с белорусской и казахстанской сторонами.

Протокол уточняет такие понятия как "таможенный представитель", "таможенный перевозчик", "владелец склада временного хранения", "таможенный склад", "владелец магазинов беспошлинной торговли", а также права и обязанности указанных лиц.

Согласно документу, комиссия Таможенного союза составляет общие реестры таможенных представителей, таможенных перевозчиков, владельцев складов временного хранения, таможенного склада, и обеспечивает периодическую публикацию этих реестров не реже одного раза в квартал. Исключение его из реестра возможно из-за несоблюдения условий, а также на основании его собственного заявления, из-за ликвидации или реорганизации юридического лица. Таможенный представитель должен сообщать таможне об изменении сведений о нем в течение 5 рабочих дней со дня изменения таких сведений.

Кроме того, проект протокола уточняет положения об экономическом операторе. Согласно документу, статус экономического оператора может присваиваться юридическому лицу в случае предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов на сумму, эквивалентную 1 млн евро, кроме лиц, осуществляющих деятельность по производству товаров и (или) экспортирующих товары, к которым не применяются вывозные таможенные пошлины. Данные лица должны предоставлять обеспечение в сумме 150 тыс. евро.

РБК; 22.04.10

«Логистика должна быть логичной»

Несмотря на меры, предпринимаемые ФТС России и таможенными органами Северо-Западного таможенного управления в г. Санкт-Петербурге по-прежнему остро стоит проблема очередей грузового транспорта вблизи мест таможенного оформления грузов.

Простои в очередях в отдельных случаях составляют 4-5 дней, функционирующие таможенные посты (их 5) не в полной мере справляются с нагрузкой даже притом, что таможенное оформление там осуществляется с 8 до 22 часов, без выходных, задействованы необходимые кадровые резервы.

Причиной критической ситуации явилось стечение целого ряда факторов, начиная от общего увеличения грузопотоков, связанного с посткризисным оживлением внешнеторговой деятельности, заканчивая недостатками в работе прежнего руководства таможенных органов на местах и сбоями, допущенными при реализации концепции таможенного оформления в местах, приближенных к государственной границе.

Обстановка усугубляется ликвидацией двух наиболее крупных таможенных постов Санкт-Петербургской таможни (Выборгского и Пискаревского), прошедшей в свете многочисленных злоупотреблений, имевших место при обоюдной заинтересованности должностных лиц и участников внешнеэкономической деятельности.

В свою очередь непринятие таких жестких мер грозило не только дальнейшим процветанием контрабанды и иной порочной практики оформления товаров, но и создавало реальные предпосылки причинения масштабного вреда экономическим интересам государства.

Бескомпромиссная борьба за чистоту своих рядов и соблюдение законности в сфере внешней торговли остаются приоритетными направлениями деятельности таможенной службы.

ФТС России неоднократно обращалась к ведущим экономическим операторам, своевременно рекомендовала участникам внешнеэкономической деятельности пересмотреть свои подходы к организации логистики товародвижения, для направления товаров был рекомендован ряд таможенных постов в регионе деятельности СЗТУ, которые в совокупности готовы полностью справиться с объемами грузопотоков. Вместе с тем, бизнес не откликнулся должным образом на призывы таможенных органов, видимо, не желая перестраивать привычные схемы перемещения товаров и транспортных средств в ущерб скорости проведения таможенных процедур и доставки товаров конечным получателям.

При этом сказывается заинтересованность некоторых хозяйствующих субъектов в имеющем место ажиотаже, при этом важно отметить, что плата за услуги околотаможенных структур может составлять от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей.

ФТС России предпринимает необходимые меры для скорейшего урегулирования имеющихся проблем, в ближайшее время планируется задействовать дополнительные механизмы по нормализации обстановки.

Так, в целях ускорения проведения таможенных процедур на основных СВХ разворачиваются мобильные инспекционно-досмотровые комплексы, создается специализированный пост для оформления автокомпонентов, задействованы дополнительные силы специалистов в области таможенного оформления и таможенного контроля, включая должностных лиц из других регионов России.

Применение рентгеновской техники в пунктах пропуска, расположенных в регионе деятельности таможенных органов СЗТУ в период скоплений автотранспорта на границе в 2007 - 2008 годах полностью оправдало себя и позволило значительно упростить добропорядочным перевозчикам прохождение контроля за счет сокращения количества досмотров, сопряженных с трудоемкими, затратными и длительными операциями.

ФТС России вступает в активный прямой диалог с представителями бизнес сообщества, ведутся переговоры с объединениями таможенных брокеров, ассоциациями перевозчиков и импортерами на предмет выстраивания наиболее рациональных цепочек поставок товаров.

ФТС России предлагает заинтересованным лицам применение при таможенном оформлении наиболее передовых таможенных технологий, таких, как электронное декларирование и «удаленный выпуск», к практической реализации которых таможенные органы Северо-Запада уже в существенной мере подготовлены.

Принятие указанных мер позволит стабилизировать и в кратчайшие сроки нормализовать ситуацию, однако без включения в работу по организации правильной логистики участников внешнеэкономической деятельности усилия таможенной службы не принесут ожидаемых результатов.

Пресс-служба ФТС РФ ; 22.04.10

О реорганизации Минераловодской таможни

В конце прошлого года Федеральной таможенной службой России было принято решение о реорганизации Минераловодской и Ставропольской таможен. В результате преобразований Ставропольская таможня будет присоединена к Минераловодской, Буденновский, Невинномысский и Пятигорский таможенные посты Минераловодской таможни будут ликвидированы, а таможенный пост Аэропорт Минеральные Воды станет Минераловодским таможенным постом, сообщили в Пресс-службе ФТС РФ.

Сегодня таможня находится на пике проведения реорганизационных мероприятий, которые проходят в рамках реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации. Среди основных целей Концепции – оптимизация расположения таможенных органов, совершенствование правоохранительной и антикоррупционной составляющей деятельности таможенной службы, таможенное администрирование за счет внедрения в практику таможенного оформления новых информационных технологий, возможность осуществления декларирования товаров и предоставления документов в электронной форме и др.

Уже в мае 2010 года структура Минераловодской таможни преобразится и будет включать в себя шесть таможенных постов – Ставропольский, Минераловодский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский, Ингушский, Чеченский, – охватив таким образом территорию пяти субъектов Российской Федерации в свой регион деятельности.

Принимая во внимание определенное беспокойство со стороны участников внешнеэкономической деятельности, связанное с происходящими переменами (в частности, с перераспределением товаропотоков и регионов деятельности таможенных постов таможни), Минераловодская таможня напоминает о возможности открытого диалога.

Для оптимизации сотрудничества и взаимодействия с участниками ВЭД, решения вопросов внедрения наиболее эффективных методов таможенного оформления и контроля, создания условий, способствующих ускорению движения товаропотоков и упрощению таможенных процедур, а также для обсуждения актуальных проблем в Минераловодской таможне создан Консультативный совет по работе с участниками ВЭД, первое заседание которого будет проведено в мае текущего года.

VCH.RU ; 22.04.10

Таможня и рыбопромышленники ведут диалог о таможенной стоимости

Как уже сообщала Пресс-служба ФТС РФ, в соответствии с Соглашением между Дальневосточным таможенным управлением и Управлением рыбного хозяйства Приморского края, ведет работу рабочая группа для выработки предложений по созданию информационной базы по определению таможенной стоимости продукции морского промысла.

Так, представители Владивостокской таможни приняли участие в рабочей встрече по вопросам, связанным с таможенным оформлением продукции морского промысла, экспортируемой из Российской Федерации. В диалоге, затронувшем наболевшие вопросы взаимодействия таможенных органов и рыбопромышленных компаний, приняли участие представители Управления рыбного хозяйства Приморского края, Ассоциации добытчиков минтая, ЗАО «Ролиз», ОАО «Дальрыба», ЗАО «Дальрыбпром», ООО УК «БАМР», ОАО «Турниф» и другие.

В частности, зам.начальника Первомайского таможенного поста Андрей Шаповал проинформировал о работе таможенного поста, привел данные по оформленным грузовым таможенным декларациям, количество которых в 1 квартале 2010 г. увеличилось по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Так, импортных ГТД оформлено 411 (в 2009 г. – 384), а экспортных 665 (в 2009 г. – 311). Из более чем 1000 ГТД только 11 оформлены с превышением установленного 3-х часового срока, что вызвано объективными причинами.

Он отметил также, что проведенная при содействии Управления рыбного хозяйства Приморского края семинар-учеба для таможенных инспекторов оказала существенную помощь в практической деятельности таможенников при осуществлении контроля таможенной стоимости экспортируемой рыбопродукции.

Заместитель начальника таможни по экономической деятельности Леонид Гурин рассказал о произошедших изменениях в связи переходом таможенных органов на новый счет, открытый для перечисления и учета таможенных и иных платежей.

Начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Владимир Токарев сообщил о преимуществах электронного декларирования рыбопродукции посредством Интернета, указав данные для консультаций: (4232) 498091 – Скорупская Жанетта Сергеевна.

Начальник отдела контроля таможенной стоимости Лариса Бойкова в своем выступлении предложила Ассоциации добытчиков минтая совместно с Владивостокским отделом Восточного филиала ФГУ «Центр системного мониторинга рыболовства и связи» привести в соответствие коды судовых суточных донесений о сортности мороженой икры минтая для того, чтобы, опираясь на унифицированную информацию, таможенники могли более эффективно осуществлять контроль таможенной стоимости рыбопродукции.

В ходе обсуждения темы, вынесенной на повестку дня, было предложено ежемесячно проводить заседания группы для выработки предложений по определению таможенной стоимости мороженой икры минтая, краба стригуна-опилио и минтая обезглавленного.

Заинтересованные стороны отметили, что применение в 1 квартале 2010 года индикативных цен на рыбопродукцию морского промысла с учетом сортности, размерности, вида разделки, заморозки и других факторов позволило избежать конфликтных ситуаций и создало благоприятные условия для стабильной работы рыбопромышленного комплекса.

VCH.RU ; 22.04.10

Взыскание задолженностей по таможенным платежам по новым формам

Утверждена новая форма решения таможенного органа о взыскании задолженности по уплате таможенных платежей. Если плательщик не уплатил таможенные платежи из-за недостатка или отсутствия денежных средств на счетах, то таможенные органы могут обратить взыскание на неизрасходованный остаток невостребованных сумм авансовых платежей или денежного залога либо на иное имущество плательщика (в т. ч. наличные денежные средства). В этом случае таможенный орган направляет судебному приставу-исполнителю постановление, новая форма которого также утверждена Федеральной таможенной службой (приказ ФТС России от 26 марта 2010 г. № 621).

Uba.ru; 22.04.10

Новый таможенный пост создан на Северо-Западе

21 апреля 2010 года руководитель ФТС России А.Ю. Бельянинов подписал приказ о создании с 26 апреля 2010 года Пушкинского таможенного поста Балтийской таможни, сообщила Пресс-служба ФТС РФ.

Решение о создании нового поста принято в целях совершенствования структуры таможенных органов, расположенных в Северо-Западном федеральном округе и стало одной из практических мер, предпринимаемых ФТС России по нормализации обстановки в г. Санкт-Петербурге.

Напомним, что ограничение компетенции Выборгского и Пискаревского таможенных постов Санкт-Петербургской таможни, последовавшее в связи с выявлением многочисленных фактов злоупотреблений, наряду с иными причинами, привело к образованию очередей автотранспорта на дорогах общего пользования северной столицы России.

Основной же причиной возникших проблем явилась неготовность большого числа экономических операторов своевременно пересмотреть логистику товародвижения, несмотря на неоднократные призывы со стороны таможенных органов.

Новый таможенный пост будет специализирован на таможенном оформлении комплектующих, предназначенных для промышленной сборки автотранспортных средств на заводах <Нисан>, <Тойота>, <Дженирал Моторс> и др. Планируется, что Пушкинский таможенный пост будет работать с применением инновационных таможенных технологий, таких, как <сухой порт>, Интернет-декларирование и <удаленный выпуск>.

Автокомпоненты составляют порядка 8-10% от общих объемов грузов, обрабатываемых сейчас в регионе деятельности таможенных органов, расположенных в г. Санкт-Петербурге. Для быстрого и качественного оформления указанной категории грузов ФТС России выделена штатная численность поста в количестве 63 единиц должностей сотрудников и федеральных государственных гражданских служащих.

Пушкинский таможенный пост будет располагаться по адресу г. Санкт-Петербург, пос. Шушары, Московское ш., д. 54.

По мнению ФТС России создание в структуре Балтийской таможни нового поста позволит в существенной степени снять имеющуюся напряженность и наиболее рационально распределить нагрузку на места таможенного оформления.

Дополнительно отмечаем, что в настоящее время в г. Санкт-Петербурге работают Шушарский, Южный, Красносельский, Юго-Западный и Гатчинский таможенные посты. Все условия для таможенного оформления грузов присутствуют на постах Выборгской, Кингисеппской, Псковской, Себежской и Новгородской таможен Северо-Западного таможенного управления. Таможенное оформление в указанных таможенных органах производится в течение 12-часового рабочего дня

VCH.RU 22.04.10

Об изменении адреса электронной почты Красноярской таможни

Красноярская таможня сообщает об изменении адреса электронной почты, на который можно сообщить о фактах коррупции, взяточничества, бюрократизма со стороны сотрудников Красноярской таможни: doverie@mail.krascustoms.ru.

Телефон доверия остался прежним: (391)224-86-88

С начала года на телефон доверия поступило три обращения граждан. Одно из них касалось контрафактных товаров, другое - таможенного оформления, а также поступила жалоба на сотрудников Красноярского таможенного поста.

Все сообщения были рассмотрены руководством таможни.

Ольга Дегидь, специалист по связям с общественностью Красноярской таможни

Таможенники обсудили эффективность использования ИДК

В Южном таможенном управлении на базе отдела подготовки кадров кадровой службы состоялся региональный семинар «Организация эффективного использования инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) при таможенном контроле крупногабаритных грузов и транспортных средств», в котором приняли участие начальник отдела организации таможенного оформления и таможенного контроля в пунктах пропуска ГУОТО и ТК ФТС России Л.П. Коршунова, начальник ЮТУ А.Н. Гетман, первый заместитель начальника ЮТУ по таможенному контролю Ю.М. Ладыгин, начальник службы организации таможенного контроля ЮТУ О.Б. Долгополов и начальники отделов службы, а также начальники и должностные лица отделов кадровой службы ЮТУ.

Внедрение системы таможенного контроля крупногабаритных грузов и транспортных средств является приоритетным направлением деятельности ФТС России, направленным на усиление таможенного контроля при одновременном упрощении таможенных процедур. С момента постановки техники на баланс и получения первых результатов таможнями проведена большая работа по подготовке и обустройству специализированных площадок, получению разрешительных документов на право эксплуатации ИДК, подготовке специалистов и многое другое.

На сегодняшний день в зоне деятельности Южного таможенного управления применяются 10 мобильных и 3 стационарных ИДК. В ходе таможенного контроля с помощью данной техники охвачены следующие виды транспорта: легковой, грузовой, морской. По результатам проведения таможенных осмотров с применением ИДК таможнями региона возбуждено 53 дела об административных правонарушениях и 2 уголовных дела. Кроме того, принято 4 решения о запрете ввоза/вывоза товаров (из них 3 - запрета на ввоз, 1 - запрет на вывоз) и 5 фактов незаявления таможенному органу сведений либо заявления недостоверных сведений о товарах и транспортных средствах при прибытии их на таможенную территорию Российской Федерации и при получении разрешения на помещение товаров под таможенную процедуру ВТТ.

На семинаре было определено, что в целях повышения эффективности применения ИДК в регионе деятельности ЮТУ, мобильные ИДК, находящиеся на балансе Астраханской и Краснодарской таможен, переданы соответственно на баланс Таганрогской и Дагестанской таможен. В настоящее время мобильный ИДК Краснодарской таможни уже используется в Морском порту Махачкала в командировочном режиме.

Участники семинара отметили, что наработка дальнейшего опыта и повышение эффективности использования данной техники, а также обучение личного состава, являются первоочередными задачами на будущее. Кроме того, в ближайшее время планируется сдача в эксплуатацию стационарного ИДК в Новороссийской таможне, который позволит в таком крупном пункте пропуска как Морской порт Новороссийск, независимо от погодных условий, без сбоев осуществлять таможенный контроль крупногабаритных грузов и транспортных средств.

Пресс-служба ФТС РФ ; 22.04.10

Новый МАПП на российско-украинской границе принят межведомственной комиссией

Новый многосторонний автомобильный грузопассажирский постоянный пункт пропуска Крупец (Курская область) соответствует требованиям к строительству и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля. Такой вывод сделала Межведомственная комиссия под председательством начальника Управления обустройства объектов государственной границы и администрирования пунктов пропуска Росграницы Данила Вавилова.

Также в ходе работы Межведомственной комиссии были также определены пределы пункта пропуска.

Одновременно Брянский филиал ФГУ Росгранстрой приступил к проведению подготовительных работ по приемке имущества нового пункта пропуска Крупец в оперативное управление. Начало эксплуатации МАПП Крупец планируется с 1 июля 2010 года.

В работе Межведомственной комиссии приняли участие представители Брянского филиала ФГУ Росгранстрой, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России по Курской области, Управления Роспотребнадзора по Курской области, Управления Россельхознадзора по Орловской и Курской областям.

Trans-Port; 23.04.10

Представители Приволжского таможенного управления оценили работу Мордовской таможни по внедрению новой системы менеджмента

Накануне Мордовскую таможню с рабочим визитом посетили представители Приволжского таможенного управления Ирина Вареница и Александр Преорчук. Как сообщили РИА "Инфо-РМ" в службе связей с общественностью Мордовской таможни, целью их визита стал контроль внедрения на Саранском таможенном посту элементов системы менеджмента качества процесса таможенного оформления и таможенного контроля (СМК ТОиТК).

К практическому использованию разработанного в рамках проекта алгоритма действий должностных лиц таможенных органов, участвующих в ТОиТК и эксплуатации элементов СМК ТОиТК в Мордовской таможне приступили в марте 2010 года.

В ходе визита заместитель начальника организационно-инспекторской службы ПТУ Ирина Вадимовна Вареница положительно оценила работу Мордовской таможни по практическому внедрению нового проекта.

"Система менеджмента качества - это определенная философия, где качество работы – это продукт интеллекта, профессионализма и личностных характеристик. Поэтому внедрение элементов СМК предусматривает, во-первых, заинтересованность руководителей в повышении качества предоставления услуг таможенными органами, во-вторых, вовлечение в процесс совершенствования всех должностных лиц таможенных органов, участвующих в ТОиТК и, в-третьих - создание инструмента статистического управления качеством работы таможенных органов.

Info-RM; 23.04.10

Когда багаж летит отдельно

В связи с последствиями извержения вулкана в Исландии и обстановкой в международных аэропортах, Пулковская таможня еще раз обращает внимание пассажиров на необходимость письменного декларирования отдельно следующего багажа, сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

Например такая ситуация может сложиться в случае потери багажа в аэропорту другой страны; в случае когда пассажир возвращается в Россию через автомобильный пункт пропуска, а багаж пересылают в его адрес авиатранспортом.

В таких случаях, если пассажир, пересекая границу РФ, не внес в декларацию сведения о несопровождаемом багаже, в соответствии с пунктом 6 Положения, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.11.2003 № 718 в отношении его вещей применяются ставки таможенных пошлин, налогов, установленные общим порядком и условиями тарифного регулирования и налогообложения, предусмотренными для участников внешнеэкономической деятельности, т.е. облагаются совокупным таможенным платежом.

Во избежание такой ситуации, при следовании через границу РФ пассажиру необходимо указать сведения о наличии несопровождаемого багажа в соответствующей графе пассажирской таможенной декларации, заполненной в двух экземплярах и заверенной инспектором таможни, а затем предъявить свой экземпляр декларации таможенному инспектору при получении багажа.

VCH.RU ; 23.04.10

Читинские таможенники взяли курс на электронное декларирование через Интернет

В конце апреля этого года Читинская таможня приступает к реализации нового проекта – электронному декларированию с использованием сети Интернет, говорится в сообщении Пресс-службы ФТС РФ. Развитие электронной формы декларирования через Интернет является сегодня стратегической задачей Федеральной таможенной службы, на реализацию которой направлены значительные финансовые ресурсы. Интернет-декларирование предоставляет большие преимущества участнику внешнеэкономической деятельности (ВЭД), применяющему данную информационную технологию. Основные из них – упрощение таможенных формальностей и сведение личного общения декларанта и инспектора таможенного органа к нулю, что является одним из видов борьбы с коррупцией в таможенных органах.

На проверку сведений, заявленных в таможенной декларации и поданной с применением Интернета, таможенному органу отводится 3 часа. Вообще таможенной декларацией, подаваемой в электронной форме, является электронный документ, представляющий собой совокупность сведений, подлежащих указанию в таможенной декларации, поданных в таможенный орган в электронной форме в форматах, определенных Федеральной таможенной службой, и подписанных электронно-цифровой подписью. Также ввиду того, что весь процесс от подачи электронной грузовой таможенной декларации до ее выпуска происходит удаленно, то участнику ВЭД нет необходимости постоянно ездить на таможенные посты и обратно, что значительно экономит как транспортные расходы, так и, что сегодня еще более важно, его рабочее время.

Впервые электронное декларирование начало применяться на Читинском таможенном посту Читинской таможни с 2007 года. В настоящее время около 18% от всех грузовых таможенных деклараций на таможенном посту оформляется в электронном виде.

Для пересылки электронных данных применялся специальный канал связи. Участникам ВЭД помощь в данном направлении оказывал и оказывает сейчас таможенный брокер – Читинский филиал ЗАО «РОСТЭК-Забайкальск». Теперь участникам ВЭД предлагается новая схема подачи деклараций – через Интернет. Первым электронные технологии в конце апреля начнет осваивать Читинский таможенный пост. В мае планируется подключить Агинский таможенный пост, а в июне Петровск-Забайкальский.

Для решения вопроса по поводу подключения к таможенным системам участника ВЭД необходимо будет обращаться к уполномоченному оператору, который берет на себя обязанности по передаче документов участников ВЭД в электронном виде с электронной цифровой подписью в таможню. Работая с информационным оператором, участник ВЭД освобождает себя от достаточно больших финансовых и временных затрат на подключение к системе.

Начальник Читинского таможенного поста Михаил Попов сообщил, что в настоящее время пост оснащен техникой для работы с электронными декларациями через Интернет, установлено необходимое оборудование. Предварительное тестирование двух деклараций, направленных из Сибирского таможенного управления и ГНИВЦ ФТС России прошло успешно. Было отработана процедура приема, присвоения регистрационного номера грузовой таможенной декларации в электронном виде, а также информационный обмен с декларантом: направление запроса о предоставлении документов и сведений в электронном виде, и, непосредственно, выпуск товара.

На первоочередном этапе с применением электронного декларирования через Интернет планируется оформлять экспортируемые лесоматериалы и ввозимую из Китая плодоовощную продукцию. Михаил Попов отметил, что на сегодняшний день уже 9 участников ВЭД заключили договоры с уполномоченным оператором в городе Иркутске и получили доступ и право электронном подписи на оформление деклараций через Интернет. Ожидается, что уже до конца следующего года большинство участников ВЭД перейдет на перспективную технологию таможенного оформления - декларирование через сеть Интернет.

VCH.RU ; 23.04.10

Изменился перечень документов и сведений, необходимых для таможенного оформления товаров

16 апреля 2010 года вступил в силу приказ ФТС России от 17.02.2010 № 306 «О внесении изменений в приказ ФТС России от 25.04.2007 № 536», сообщила Пресс-служба ФТС РФ.

Этим приказом внесен ряд изменений в п. 1 приложения № 2 к Перечню документов и сведений, необходимых для таможенного оформления товаров в соответствии с выбранным таможенным режимом, утвержденному приказом ФТС России от 25.04.2007 № 536. В связи с этим с 16.04.2010 изменились некоторые требования к порядку подтверждения соблюдения запретов и ограничений в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации. В частности:

– при декларировании продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации о соответствии, независимо от того, чем установлена необходимость подтверждения соответствия (Техническим регламентом либо постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2009 № 982 «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации о соответствии»), необходимо представление в таможенный орган декларации о соответствии;

– при декларировании новых автотранспортных средств необходимо представление одобрения типа транспортного средства (в случаях ввоза на таможенную территорию транспортных средств, бывших в эксплуатации, представление ОТТС не требуется);

– при декларировании ввозимых (ввезенных) на таможенную территорию Российской Федерации товаров, подлежащих одновременно санитарно-эпидемиологическому контролю и обязательному подтверждению соответствия, в целях подтверждения соблюдения запретов и ограничений, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации, достаточно представить в таможенный орган документ, предусмотренный в системе сертификации. Обязательное представление санитарно-эпидемиологического заключения (свидетельства о государственной регистрации), выдаваемого органами Роспотребнадзора, подтверждающего осуществление государственного санитарно-эпидемиологического надзора, не требуется.

VCH.RU ; 23.04.10

Декларирование через Интернет намерена запустить Иркутская таможня на всех постах к 3-му кварталу

Электронное декларирование через Интернет намерена запустить Иркутская таможня на всех постах к 3-му кварталу этого года. В мае к электронному декларированию будет подключен Иркутский таможенный пост, в июне – Байкальский, Нижнеудинский, Саянский, Усольский, в июле ЭД будет запущено на Ангарском таможенном посту. В 3 квартале к электронному декларированию планируется подключить таможенные посты Шелеховский, Аэропорт Иркутск и 3 отдела таможенного оформления и контроля Иркутского и Нижнеудинского таможенных постов. Об этом сообщается в пресс-релизе таможни.

Сибирские Новости; 23.04.10

Снижены таможенные тарифы на отдельные виды мелованных бумаг

Комиссией таможенного союза России Беларуси и Казахстана был одобрен проект Решения о временном (сроком на девять месяцев) снижении с 15% до 5% ввозных таможенных пошлин на отдельные виды мелованных бумаг. Решение подписано всеми странами-участниками таможенного союза, опубликовано 22 апреля и вступит в силу через 30 календарных дней.

Пошлины снижены с 15% до 5% по следующим субпозициям Единого таможенного тарифа:

4810 13 8009 – мелованные чистоцеллюлозные бумаги в рулонах, прочие (WFC)
4810 19 9000 – мелованные чистоцеллюлозные бумаги прочие (в листах) (WFC);
4810 22 1000 – мелованные бумаги с древмассой легковесные (до 72 гр.) в рулонах и листах (LWC);
4810 29 3000 – мелованные бумаги с древмассой прочие (более 72 гр.) в рулонах (MWC)

О нецелесообразности повышения пошлин лесопромышленники говорили давно. Так в конце 2009 г. гендиректор «Инвестлеспрома» Дмитрий Маслов написал письмо первому вице-премьеру Виктору Зубкову с просьбой сохранить ставку пошлины, позже к нему присоединился Председатель Правления РАО «Бумпром» Владимир Чуйко.

Российские ЦБК планировали ввод новых мощностей по производству мелованной бумаги, поддерживая тенденции импортозамещающего производства. Основными производителями выступали «Инвестлепром» («КAMA-LWC» и Сокольский ЦБК) и Группа «Илим». Но на данном этапе возможности уменьшить сроки окупаемости производства существенно снижаются и сам факт не способствует строительству новых мощностей .

При этом полиграфисты и издатели говорят о том, что снижение пошлин будет способствовать росту внутреннего спроса на мелованную бумагу, поэтому будет выгодно инвестировать в ее производство.

Лесопромышленники своих выгод пока не оценили.

Директор «Инвестлеспрома» по маркетингу и продажам Алексей Вдовин в грядущий рост спроса не верит. На реализации проекта «Инвестлеспрома» снижение пошлин не скажется, уверяет он, но может увеличить сроки его окупаемости. Снижение пошлин не способствует строительству мощностей по производству мелованной бумаги, расстроен представитель группы «Илим». Он надеется, что впоследствии будет восстановлена ставка в 15%.

bumprom.ru 23.04.10

Где лучше хранить Ваши архивы?!

Елин В.А., Председатель Совета директоров ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG), кандидат технических наук, Федосеев Э.В., Генеральный директор ЗАО "Смарт Лоджистик Групп оперейтинг".

Экономия затрат всегда была основной задачей для любого бизнеса, а в кризис она стала ещё задачей выживания. Экономят или, лучше сказать, оптимизируют компании, обычно, всё подряд: от зарплат сотрудников до телефонных переговоров через корпоративный мобильник. Но зачастую наибольшего успеха в эффективном использовании престижных и дорогих квадратных метров собственного офиса. Первое, что пытаются сделать в случае экономии на офисах - это удалить все лишнее. Например, лежащие годами объемные и неподвижные собственные архивы, в которых иногда можно найти всё: от личной библиотеки хозяина бизнеса в связи с ремонтом его загородного дома, до банковских проводок 10-ти летней давности по случаю приобретения сервиза юбиляру предприятия. Но если серьезно, то в основном в архивах накапливается документация, которая, согласно ФЗ "Об архивном деле" от 22.10.2004 г. № 125-Ф3, а также №129-ФЗ, №208-ФЗ, №14-ФЗ, должна храниться 3, 5, 7 и более лет на предприятии или в специализированных архивных компаниях, в зависимости от назначения документов. При этом освободившиеся площади из-под архивов прекрасно сдаются в субаренду по рыночной цене и несут "золотые яйца" в копилку предприятия!

Что всё-таки можно сэкономить на архиве?

Обычное дело хранить все эти документы в дорогих офисах компаний, офисах банков и других престижных местах. И любую бумажку мгновенно можно представить рейду налоговой, пожарной и другой команды! Но нужна ли этим органам Ваша сверхоперативность!? Нет! Ведь для любого запроса контролирующих органов всегда есть время, как минимум 3-5 дней. Вот и пожирают дорогую аренду Ваши архивы со спокойствием "белой акулы". Уже подсчитано, что разницей в стоимости архивного хранения в офисе являются даже не проценты, а разы по сравнению со специализированной архивной компанией, занимающейся хранением и обработкой документов! При первичном и грубом просчете хранение в архивной компании в 15 раз дешевле архивации бумажных документов в офисах! Давайте рассмотрим внимательнее за счет чего и с помощью каких технологий можно добиться такого потрясающего экономического эффекта в архивном деле?

Конечно, столь удивительного экономического эффекта при хранении архивов достичь просто так не получится. Здесь нужны особые условия компактного хранения, современной обработки и учёта документов. И вот как это происходит.

Берется за основу место хранения склад класса "А". В нём высота хранения обычно составляет 12 метров и выше. Это достигается определенным типом строительства, при помощи ажурных, арочных перекрытий, высотных железобетонных опор и специального мощного фундамента. Очень важно в таком складе иметь большую нагрузку на полы, не менее 6 тонн на 1 м.кв., чтобы выдерживать вес многоярусной стеллажной системы хранения с бумажной продукцией, кстати, не самой легкой для паллетного хранения на высотных стеллажах. Для медленно оборачиваемых, лежащих изо дня в день, архивов также важна компактность хранения, что достигается за счет узкопроходных стеллажей и в результате - от 2.02 до 2.4 паллет на 1 м.кв. склада класса "А". Возможно, конечно, получить и более высокий показатель хранения, но для этого практически весь склад придется застроить особыми, мезонинно-стеллажными конструкциями. В этом случае эффективность хранения составит 4.0 паллет на 1 м.кв. склада класса "А".

За счет такой компактности и меньшей стоимости квадратного метра на специализированном складе по сравнению с дорогим офисом достигается значительная экономия при хранении архива.

Например, стоимость офисного квадратного метра составляет порядка 700$ в год при высоте 3.0 м. На 1 м.кв. такого помещения можно хранить, в среднем, не более 0,5 паллет архивных документов с учётом стеллажных проходов и др. Стоимость 1 м.кв. склада составляет всего 150$ в год при рабочей высоте до 12 м и на нём помещается хранить 2 паллеты, в случае применения многоярусной стеллажной системы с узкими проходами до 1.9 м шириной. Соответственно стоимость хранения 1 паллеты в год в офисе составляет 1 400$, а на складе - 75$, что в 18,6 раза меньше!!!

Однако разница будет несколько меньше, так как в стоимость хранения еще будет включена обработка архива, которая состоит из выемки документов, формирования файлов для хранения и учета, размещения файлов в специальных коробах, их транспортировка на склад и размещение на местах хранения в ячейках. Но самое главное - это учёт каждого документа в электронной системе, которая позволяет с помощью штрих кода в минимальные сроки и без ошибок человеческого фактора, найти документ из огромной массы архива и доставить его клиенту в руки. После работы с выбранным документом клиент может опять сдать его на хранение. Для этого нужно лишь позвонить в архивную компанию и вызвать курьера, либо просто опустить отработанный документ в специальный приемник, который выставляется при больших объемах обработки документов в компании клиента.

При перемещении документов от офиса клиента к месту хранения используется специальная система слежения за их движением с четким контролем в точках передачи. Перевозку осуществляют автомобили, оснащенные датчиками контроля движения транспорта.

Чтобы эта система работала без перебоев, нужны специалисты по архивам (архивариусы), логисты, транспортники, служба безопасности и, конечно же, опытные менеджеры, которые будут управлять всеми процессами в целом.

Организация современного архивного хранения требует значительных инвестиций, применения высоких технологий, опыта и репутации на рынке. При этом использование в совокупности технологий хранения, учёта и безопасной транспортировки архивных документов позволяет клиенту хранить свой архив в 12 - 15 раз дешевле, чем в офисе!

Решайте сами, нужна ли Вам такая экономия Ваших ресурсов или нет!?

Если ДА, то компании ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" и "Айрон Маунтен" ждут Вас в ПЛК "Северное Домодедово" корпус №14, чтобы Вам в этом помочь!

Пресс-служба SLG; 21 апреля 2010 г.

Заседание коллегии Таможенного комитета Союзного государства: формат расширяется

Как сообщает Пресс-служба ФТС РФ, 23 апреля в г.Липецке состоялось заседание коллегии Таможенного комитета Союзного государства, в котором участвовали руководитель ФТС России Андрей Бельянинов (председатель коллегии ТК СГ), председатель ГТК Беларуси Александр Шпилевский, советник Посольства Республики Казахстан в Российской Федерации - руководитель Представительства таможенной службы Республики Казахстан при таможенной службе Российской Федерации Рустем Касымбеков. Благодаря активной работе представителей Республики Казахстан в коллегии Таможенного комитета Союзного государства ее формат практически расширился с "два плюс один" до "тройки".

Коллегия обсудила выполнение мероприятий по переносу согласованных видов государственного контроля на внешнюю границу таможенного союза в части, касающейся белорусско-российской границы, по реализации информационных технологий общих таможенных процессов, по контролю за временным ввозом и вывозом транспортных средств, по реализации Концепции системы управления рисками в таможенных службах государств-участников Союзного государства и других.

Коллегия также рассмотрела вопросы организации с 1 июля 2010 года на российско-белорусской границе приема/передачи товаров и транспортных средств, перевозимых по территориям Республики Беларусь и Российской Федерации под таможенным сопровождением, и оформления российскими таможенными органами паспортов транспортных средств в отношении белорусской техники, являющейся объектом международного лизинга.

Были доложены результаты эксперимента по вывозу белорусских экспортных товаров, оформленных белорусскими таможенными органами с использованием технологии электронного декларирования, а также вопросы развития таможенной инфраструктуры пограничных пунктов таможенного оформления (пунктов пропуска) на территории Республики Беларусь.

Подписан ряд документов:

- "Протокол между ФТС России и ГТК Беларуси о реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о транзите товаров, перемещаемых между таможенными органами Российской Федерации и таможенными органами Республики Беларусь, от 29 июня 2007 года";

- "Технология обмена информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между таможенными органами Республики Беларусь и таможенными органами Российской Федерации";

- "Технические условия, применяемые при обмене информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между таможенными органами Республики Беларусь и таможенными органами Российской Федерации".

Заседание коллегии прошло на территории Особой экономической зоны "Липецк", где состоялось открытие таможенного поста. Среди приглашенных были Павел Бородин, Государственный секретарь Союзного государства, глава администрации Липецкой области Олег Королев, другие официальные лица.

Во время встречи с журналистами руководитель ФТС России Андрей Бельянинов подчеркнул, что на этапе формирования таможенного союза казахстанская сторона de facto стала полноценным и непосредственным участником Таможенной коллегии Союзного государства, что практически превратило ее в тройственный интеграционный орган.

VCH.RU 23.04.10

Электронное декларирование: теперь с учётом калининградской специфики

В последнее время тема электронного декларирования товаров и транспортных средств неоднократно озвучивалась на встречах с участием руководства региональных и федеральных органов власти, представителей контролирующих органов. Калининградская областная таможня, принимая во внимание важность внедрения передовых информационных технологий именно в Калининградской области, являющейся эксклавной территорией Российской Федерации, ведёт активную работу в данном направлении, поэтапно осуществляя соответствующее техническое оснащение постов.

Участники внешнеэкономической деятельности постепенно осваивают новую, «безбумажную», возможность подачи таможенной декларации. Многие уже оценили её преимущества. Наибольший интерес вызывает применение усовершенствованной версии электронной формы декларирования с использованием сети «Интернет» - так называемой системы ЭД2. Учитывая специфику Калининградской области, а именно то, что на её территории действует ОЭЗ, данная система была доработана. Теперь товары можно оформлять в режиме «Импорт 78» (таможенный режим свободной таможенной зоны), что существенно облегчит работу сборочных предприятий области.

В настоящее время семь таможенных постов Калининградской областной таможни – Калининградский, Московский, Юго-Западный, Балтийский, Морской порт Светлый, Морской порт Балтийск и Морской порт Калининград им. Н.С. Хазова – имеют достаточную техническую оснащённость для оформления товаров с применением ЭД2. До 1 августа 2010 года все таможенные посты Калининградской областной таможни будут иметь возможность принимать декларации через Интернет, сообщает отделение по связям с общественностью Калининградской областной таможни.

Пресс-служба ФТС Рф ; 23.04.10

РФ повысила ввозные пошлины на сахар

Россия готова резко увеличить ставки ввозных таможенных пошлин на сахар-сырец в июне. Это следует из итогов заседания Комиссии таможенного союза, состоявшегося в пятницу. Участники договорились изменить базовый период мониторинга цен на сырье в целях определения ставок на него. Они будут установлены исходя из апрельских цен на сахар в Нью-Йорке.

Как пишет Forexyard со ссылкой на Reuters, участники Таможенного союза, сформированного 1 января 2010 года, договорились ввести таможенные пошлины в размере $140-$270 за тонну с 1 января по 30 апреля и с 1 августа по 31 декабря. Размер тарифа в мае-июле оставался неопределенным.

Согласно новой методике, ставки в июне будут определены к 15 мая, исходя из средней апрельской цены на сахар в Нью-Йорке. Ранее ставки предполагалась рассчитывать на основе средних цен за февраль, март и апрель. С 1 января по 8 апреля Россия ввезла более 377 тыс тонн сахара, указывает агентство. За аналогичный период прошлого года РФ импортировала 91 тыс тонн.

Foodmonitor; 26.04.10

Сомнения таможни в правильности расчета стоимости товара не влекут ее корректировку

ФАС Северо-Кавказского округа в Постановлении от 9 апреля 2010 г. по делу N А32-16691/2009-33/133 пояснил, что при корректировке таможенной стоимости таможня должна не просто сомневаться в достоверности заявленной декларантом стоимости товара, а иметь в наличии безусловные доказательства невозможности применения первого метода оценки.

ФАС указал, что при отсутствии данных, подтверждающих правильность определения заявленной декларантом таможенной стоимости, либо наличия оснований полагать, что представленные декларантом сведения не являются достоверными и достаточными, таможенный орган может самостоятельно определить таможенную стоимость декларируемого товара.

Поскольку основным методом определения таможенной стоимости является метод по цене сделки с ввозимыми товарами и закон о таможенном тарифе содержит исчерпывающий перечень оснований, исключающих его применение, для использования других методов таможенный орган обязан доказать наличие таких оснований.

ИА "Клерк.Ру". 26.04.10

В Нижнетагильской таможне прошла пресс-коференция, посвященная Международному дню интеллектуальной собственности

Как сообщили в Пресс-службе ФТС РФ, 26 апреля все мировое сообщество отмечает Международный день интеллектуальной собственности. Установление Международного дня интеллектуальной собственности отражает желание всего мирового сообщества отдать дань уважения новаторам, авторам, чье творчество и изобретательский ум используется на общее благо всех стран. Накануне Международного дня интеллектуальной собственности в Нижнетагильской таможне прошла пресс-конференция, посвященная результатам деятельности таможни в борьбе с контрафактом. В мероприятии приняли участие заместитель начальника таможни по экономической деятельности Н.А.Фадеева, начальник отдела таможенной инспекции Е.Г.Смирнова, начальник ОБППР и ИАЗ МОБ УВД города Нижнего Тагила С.К.Соломатина. Открывая пресс-конференцию, Н.А.Фадеева отметила, что в 2010 году Международный день интеллектуальной собственности отмечается в 10 раз и проходит под девизом Инновации – соединяя мир. В международной практике таможенные органы играют ключевую роль в пресечении незаконного перемещения объектов интеллектуальной собственности. И сегодня Российская таможенная служба является одним из основных участников процесса защиты интеллектуальной собственности на российской территории. Одним из инструментов таможенного контроля по защите интересов правообладателей является ведение таможенного реестра объектов интеллектуальной собственности. В нем зарегистрировано более 1500 товарных знаков, принадлежащих таким известным компаниям, как «ADIDAS», «PUMA», "Жиллетт", "Бакарди – Мартини», «Красный Октябрь», «Рот Фронт» и т.д. Для Нижнетагильской таможни актуальным направлением является проведение проверочных мероприятий в отношении лиц осуществляющих оптовую или розничную торговлю ввезенными товарами, т.е. пресечение незаконного использования товарных знаков известных фирм-производителей, при реализации на внутреннем рынке. Проверочные мероприятия, направленные на усиление таможенного контроля и противодействие незаконному ввозу и реализации контрафактных товаров проводятся таможней совместно с территориальными органами внутренних дел. Понимая серьезность данной проблемы, представители территориальных органов внутренних дел оказывают практическую поддержку в решении вопроса в борьбе с контрафактной продукцией. В 2009 году в результате совместных проверочных мероприятий из торговой сети региона деятельности Нижнетагильской таможни изъято и признано контрафактными 1320 единиц товаров.

В 2010 году значительно повысилась эффективность проверочных мероприятий, проводимых Нижнетагильской таможней с целью пресечения реализации контрафактных товаров на внутреннем рынке. Так, в 2010 году, в результате совместных проверочных мероприятий Нижнетагильской таможней из торговой сети изъято 840 единиц продукции, обладающей признаками контрафакта. Данный показатель к аналогичному периоду прошлого года увеличился в 3 раза. И по решению суда уже 241 единица товара признана контрафактной. Ассортимент контрафактных товаров - спортивная одежда и обувь, маркированная логотипами известных фирм - «Lacoste», «Adidas», «Umbro», «Nike». В ходе встречи с представителями средств массовой информации Е.Г.Смирнова рассказала об отличительных признаках контрафактной продукции, продемонстрировав ее образцы. В заключении участники мероприятия ответили на вопросы, интересующие представителей средств массовой информации. А Н.А.Фадеева еще раз подчеркнула - поставленная ФТС России задача по активизации работы по пресечению ввоза на территорию России и выявлению контрафактных товаров это широкомасштабная и планомерная работа, которая осуществляется в тесном взаимодействии с другими правоохранительными и государственными органами, с привлечением правообладателей. Только совместными усилиями можно обеспечить защиту российских экономических интересов и надежный барьер распространению контрафакта.

VCH.RU ; 26.04.10

Пункты пропуска Уральской части границы России реконструируют

Федеральное агентство по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница) завершает работу по организации деятельности Уральского территориального управления, формирования его структуры. Об этом заявил руководитель Росграницы Дмитрий Безделов на встрече с губернатором Свердловской области Александром Мишариным, сообщили 26 апреля корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе губернатора.

Участок государственной границы Российской Федерации, пролегающей по территории, закреплённой за уральцами, составляет 2.397 км. При этом 1.607 км - сухопутная граница с Республикой Казахстан, есть арктический участок, протяженностью 790 км. Учитывая специфику региона и задачи, стоящие перед Росграницей, приоритетами 2010 года для Уральского территориального управления названы: формирование администраций пунктов пропуска; содействие Уральскому филиалу ФГУ "Росгранстрой" в организации эксплуатации их имущественного комплекса; выработка предложений по реконструкции объектов существующей пограничной инфраструктуры, связанных с формированием единого таможенного пространства Республики Белоруссия, Республики Казахстан и Российской Федерации.

Шла речь об участии уральских предприятий в реконструкции и дооснащении пунктов пропуска, проанализировано состояние приграничной инфраструктуры и дорожного хозяйства, высказаны предложения по дальнейшему развитию партнёрства агентства со Свердловской областью, повышению его эффективности.

REGNUM; 26.04.10

Из режима свободной таможенной зоны Калининградской области исключён кирпич

В перечень товаров, запрещённых к помещению под таможенный режим свободной таможенной зоны, применяемый в Калининградской области, добавлены два вида стройматериалов - керамический кирпич и газосиликатные блоки. Об этом сегодня, 26 апреля, сообщил региональный министр ЖКХ и строительства Евгений Морозов, выступая на оперативном заседании в областном правительстве, передает корреспондент ИА REGNUM Новости.

По словам министра, эти меры прияты в целях защиты отечественного производителя и снижения конкурентного давления. В пресс-службе правительства Калининградской области уточнили, что в настоящее время на заводе ООО "БалтКерамика" (резидент Особой экономической зоны Калининградской области. - Прим. ИА REGNUM Новости) произведена модернизация технологических линийю. Также введён в эксплуатацию кирпичный завод ООО "Пятый элемент".

Всё это поспособствовало увеличению выпуска керамического кирпича, - подчеркнул министр. По итогам первого квартала 2010 года объём готовой продукции вырос на 60% по сравнению с 2009 годом за аналогичный период

Морозов также отметил, что "незначительное увеличение наблюдается в производстве сборных железобетонных конструкций, выпуске товарного бетона и раствора".

ИА REGNUM; 26.04.10

Начинает действовать специальный таможенный режим в отношении легковых автомобилей, вывозимых или ввозимых на территорию РФ, в целях предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Вступает в силу Постановление правительства РФ от 14 апреля 2010г. N243 г.Москва "О внесении изменений в постановление правительства РФ от 20 ноября 2003г. N701", позволяющее применяться специальный таможенный режим в отношении легковых автомобилей, вывозимых или ввозимых на территорию РФ, в целях предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Специальные таможенные режимы предусматривают полное освобождение товаров от таможенных пошлин, налогов, а также неприменение к ним установленных законодательством РФ запретов и ограничений экономического характера. Требования и условия помещения товаров под специальные таможенные режимы определяются правительством РФ.

Согласно ранее действовавшей редакции Постановления правительства РФ от 20.11.2003г. N701 специальный таможенный режим мог применяться в отношении любых товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ в целях предупреждения и ликвидации стихийных бедствий и иных чрезвычайных ситуаций, за исключением некоторых видов товаров, в том числе - легковых автомобилей и мотоциклов.

Теперь данное ограничение в отношении указанных транспортных средств снято. Одновременно установлено, что такие автомобили и мотоциклы не подлежат раздаче лицам, пострадавшим в результате чрезвычайных ситуаций, а также определено, что обратный их ввоз (вывоз) должен осуществляться через тот же таможенный орган, через который осуществлялся их вывоз (ввоз).

РБК; 27.04.10

Таможню Владивостока уличили в нарушении закона

Осованием послужило нарушение правил обязательного фитосанитарного контроля бывших в употреблении автомашин

Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе Приморской транспортной прокуратуры, 26 апреля 2010 года Фрунзенский райсуд Владивостока удовлетворил заявление Приморского транспортного прокурора о признании незаконным бездействия Владивостокской таможни, выразившегося в осуществлении выпуска в свободное обращение бывших в употреблении транспортных средств без прохождения обязательного фитосанитарного контроля.

Основанием для обращения в суд послужили результаты проведённой Приморской транспортной прокуратурой проверки по обращению исполняющего обязанности руководителя управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Приморскому краю.

В ходе проверки установлено, что Владивостокской таможней в нарушение требований таможенного законодательства, законодательства Российской Федерации о карантине растений, а также Международной конвенции по карантину и защите растений осуществляется выпуск в свободное обращение перемещаемых через таможенную границу РФ бывших в эксплуатации транспортных средств, являющихся в соответствии с законодательством подкарантинной продукцией, без прохождения обязательного фитосанитарного контроля.

Данное обстоятельство создаёт потенциальную угрозу ввоза в РФ биологических организмов, способных нанести вред экологии и, тем самым, повлечь нарушение конституционных прав граждан на благоприятную окружающую среду.

По фактам выявленных нарушений Приморским транспортным прокурором во Фрунзенский районный суд г. Владивостока подано заявление в порядке статьи 254 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в интересах неопределённого круга лиц о признании незаконным бездействия Владивостокской таможни.

По результатам рассмотрения заявления Приморского транспортного прокурора Фрунзенский райсуд Владивостока обязал Владивостокскую таможню осуществлять выпуск в свободное обращение перемещаемых через таможенную границу РФ бывших в эксплуатации транспортных средств только после осуществления обязательного фитосанитарного контроля, что в значительной мере позволит снизить вероятность ввоза в РФ опасных биологических организмов и будет способствовать защите конституционных прав граждан на благоприятную окружающую среду.

Дейта.ру ; 27.04.10

Комиссия Таможенного союза рассмотрит "калининградские" пошлины осенью

Вопросы, касающиеся калининградских таможенных пошлин, Комиссия Таможенного союза обсудит осенью, заявил корреспонденту ИА REGNUM Новости 26 апреля заместитель комитета Государственной думы РФ по бюджету и налогам Александр Коган ("Единая Россия"). Директор профильного департамента Министерства финансов РФ подтвердил, что предложения по отмене пошлин для калининградцев переданы в Комиссию Таможенного союза, сообщил Коган.

В то же время парламентарий предположил, что комиссия начнет рассматривать документы осенью, так как сейчас "все силы брошены" на запуск Таможенного союза - с 1 июля должен вступить в силу его Таможенный кодекс. "Скорее всего, инициативу по Калининграду рассмотрят осенью", - сказал Коган.

Пакет документов Таможенного союза подписали 27 ноября 2009 года в Минске президенты Белоруссии, России и Казахстана. Согласно договоренностям, 1 января 2010 года вступил в силу единый таможенный тариф. Окончательно Таможенный союз будет запущен 1 июля 2010 года со вступлением в силу его Таможенного кодекса.

Министр экономики Калининградской области Александра Смирнова отметила, что жители самого западного региона России не могут беспрепятственно транспортировать товары, приобретенные в личных целях, с территории Калининградской области на материковую часть России и обратно. Калининградцы вынуждены платить таможенные пошлины и НДС при неоднократном пересечении границы в течение одного месяца, провозя товары для личного пользования.

Эта проблема была озвучена в марте 2010 года во время поездки в Калининград спикера Госдумы Бориса Грызлова. Грызлов сообщил, что на рассмотрение в российское правительство Федеральная таможенная служба (ФТС) уже внесла проект поправок, призванные отменить обложение пошлинами калининградцев. "В настоящее время проект постановления находится на согласовании в трех отраслевых министерствах - Минфине, Минрегионе и Минэконоразвития, - продолжила Смирнова. - Пока ответов из этих министерств не поступало". "Как только будет даны отрицательные заключения (возможно, это сделает Минфин России, который начнет считать выпадающие доходы), мы тут же дадим знать Грызлову, который обещал взять на личный контроль", - подчеркнула глава калининградского Минфина.

REGNUM; 27.04.10

О проведении международной выставки «Таможня Северо-Запад: ВЭД, транспорт, логистика» и международной конференции «Внешнеторговый потенциал Северо-Запада России: таможенная и транспортно-логистическая составляющие»

11-12 мая 2010 года в Санкт-Петербурге в павильоне № 6 ОАО «Ленэкспо» пройдет международная выставка «Таможня Северо-Запад: ВЭД, транспорт, логистика» и международная конференция «Внешнеторговый потенциал Северо-Запада России: таможенная и транспортно-логистическая составляющие», сообщили в Пресс-службе ФТС РФ.

Эти мероприятия приурочены к 20-летию Северо-Западного таможенного управления, и организованы при поддержке Федеральной таможенной службы с целью углубления открытого диалога между таможенной службой, федеральными и региональными органами власти с бизнес-сообществом, а также всемерного содействия развитию деловых и партнерских связей в сфере организации и осуществления внешнеэкономической деятельности.

В конференции примут участие руководители Федеральной таможенной службы. Они сообщат о взаимодействии таможни и бизнеса в Северо-западном регионе в современных экономических условиях.

С докладами по наиболее актуальным вопросам таможенной, транспортно-логистической и иной проблематики, касающейся внешней торговли, выступят представители ФТС России:
- начальник Аналитического управления ФТС России Владимир Ивин: «Актуальные вопросы таможенного администрирования в процессе формировании Таможенного Союза в Северо-Западном регионе»;
- начальник Главного управления информационных технологий ФТС России Алексей Шашаев: «Развитие информационных технологий в таможенной сфере и специфика их реализации в Северо-Западном регионе»;
- заместитель начальника Главного управления таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Александр Дуров: «Актуальные вопросы таможенного оформления и таможенного контроля в Северо-Западном регионе»;
- Генеральный директор ФГУП «РОСТЭК» Александр Повстяный: «Принципы государственно-частного партнерства в реализации программ Холдинга «РОСТЭК».

От Северо-Западного таможенного управления и входящих в его состав таможен выступят:

- первый заместитель начальника СЗТУ по таможенному контролю Юрий Лямкин: «Концепция переноса таможенного оформления в приграничные районы: особенности реализации в зоне ответственности СЗТУ»;
- начальник службы федеральных таможенных доходов СЗТУ Вадим Бушуев: «Актуальные вопросы защиты прав интеллектуальной собственности»;
- начальник службы таможенной инспекции СЗТУ Алексей Швец «Таможенный контроль после выпуска товаров в свободное обращение как основной инструмент государства для защиты бизнеса от недобросовестной конкуренции»;
- начальник Псковской таможни Сергей Березин: «Перспективная модель пограничного пункта пропуска в условиях развития современных информационных технологий и таможенно-логистических терминалов».

Составной частью мероприятия станет размещение презентационно-выставочной экспозиции таможенных органов СЗТУ и таможенных органов региона. Для участников выставки и конференции будут организованы показательные выступления таможенного СОБРа и кинологов, демонстрация современных технических средств таможенного контроля.

По окончании основной части мероприятия состоится подведение итогов за 2009 год по основным направлениям внешнеэкономической деятельности на Северо-Западе и церемония награждения наиболее отличившихся в данной области структур «Таможенный Олимп-Северо-Запад». Конкурс проводится в целях стимулирования внешнеэкономической деятельности в регионе. По следующим номинациям будут названы лидеры: «Ведущий экспортер», «Ведущий импортер», «Ведущий таможенный брокер по количеству оформленных ГТД», «Крупнейшие таможенные брокеры по сумме таможенных платежей», «Крупнейшие таможенные брокеры по электронному декларированию», «Ведущая организация по внедрению предварительного информирования», «Ведущий склад временного хранения», «Ведущий перевозчик», «Ведущее СМИ по освещению деятельности таможенных органов».

VCH.RU ; 27.04.10

Совместные планы с торгово-промышленной палатой

В Балтийской таможне прошла встреча с представителями Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты, сообщила Пресс-служба ФТС РФ. Главной темой для обсуждения стало сотрудничество в области оказания Палатой услуг, связанных с оценкой товара, а также проведение товарных экспертиз, которые необходимы при прохождении таможенных проверок.

Уже не первый год торгово-промышленная палата оказывает таможне содействие в проведении экспертиз, оценки при осуществлении таможенного контроля и производстве по делам по административным и уголовным правонарушениям. Правда, в 2009 году некоммерческой организацией было проведено 6 мероприятий. Однако, по словам пресс-секретаря Балтийской таможни Ирины Ломовой, уже в начале 2010 года их количество увеличилось до 10 экспертиз. Чтобы сотрудничество стало более плодотворным, представители Палаты предложили руководству Балтийской таможни организовать проведение регулярных встреч, где будут обсуждаться методики, применяющиеся в обеих структурах.

В свою очередь, врио начальника Балтийской таможни Андрей Гринь отметил, что плодотворное сотрудничество с торгово-промышленной палатой позволит решить большинство возникающих спорных вопросов по контролю за таможенной стоимостью при оформлении товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу РФ. Так, помощь специалистов палаты необходима при получении информации о зарубежных организациях и стоимости импортируемых товаров. Представители некоммерческой организации выразили желание помогать в предоставлении подобных данных. Благодаря сотрудничеству с 300 палатами из 70 стран, они могут получать информацию об организациях, и запрашивать характеристики товаров и их стоимости, а также исследовать международные рынки.

В заключение встречи обе стороны согласились с необходимостью подписания совместного договора, в рамках которого будет планироваться дальнейшее взаимодействие.

VCH.RU ; 27.04.10

Татарстанская таможня информирует об изменении счета приема платежей

В связи с реализацией положений Федерального закона от 09.04.2009г. №58-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» и во исполнение приказа ФТС России от 24.03.2010 № 545, Татарстанская таможня сообщает об изменении с 7 мая 2010 года реквизитов счета в валюте Российской Федерации для перечисления таможенных и других платежей.

С этого времени закрывается счет Управления Федерального казначейства по г.Москве №40314810000000000004.

Перечисление денежных средств на новый счет №40101810400000010153 Управления Федерального казначейства по г.Москве должно осуществляться: участниками внешнеэкономической деятельности с 7 мая 2010 года при перечислении с расчетного счета участника ВЭД; участниками ВЭД посредством микропроцессорных карт с 5 мая 2010 года; физическими лицами (включая уплату посредством микропроцессорных карт или в кассу Татинвест банка, КамКом банка) с 5 мая 2010 года.

Татарстанская таможня обращает особое внимание участников ВЭД, что в случае неверного указания в платежном документе наименования таможни, кода таможни и кода бюджетной классификации таможенного платежа денежные средства будут считаться невыясненными, и не будут зачисляться на лицевой счет участника ВЭД, открытый в Татарстанской таможне. В этом случае плательщику необходимо будет направить заявление в ФТС России с указанием достаточных сведений для проведения однозначной идентификации денежных средств. Таким образом, возможно значительное (до 1 месяца) увеличение срока таможенного оформления. Во избежание проблем участникам ВЭД необходимо заблаговременно согласовать вопросы заполнения полей в платежных поручениях с обслуживающими банками (особенно, поля 107 – 8-значный код таможенного органа).

По всем возникающим вопросам обращаться в отдел таможенных платежей Татарстанской таможни по телефонам: 291-92-50, 291-92-16, 291-54-18.

27 апреля, «Татар-информ»

Время работы трех таможенных постов продлено

Время работы увеличено с 9 часов утра до 23 часов

С 26 по 29 апреля Калининградский, Московский и Юго-Западный таможенные посты увеличивают время работы – с 9 часов утра до 23 часов, сообщили "Клопс.Ru" в отделении по связям с общественностью областной таможни.

Продление рабочего дня, отметили в отделении, связано с увеличением грузопотока на вышеперечисленных постах в преддверии майских праздников.

Клопс.Ru; 27.04.10

Приморских туристов, выезжающих из Китая, заставляют переписывать все вещи

Ноу-хау таможенники ввели для того, чтобы бороться с «помогайками»

Теперь приморцам перед тем как упаковать баулы с китайскими обновками придется все внимательно осмотреть и переписать. Причем с указанием цвета, размера и стоимости каждой вещи. А затем все это запомнить. Без этих знаний очень сложно доказать на русской таможне, что вещи вы привезли себе, а не чужому дяде с рынка. Объяснения, типа, мы не помним или запутались в размерах, таможенники не принимают. Плюс придется выложить коммерческую тайну досматривающим вас людям: сколько денег вы ввезли в Поднебесную, сколько потратили и сколько везете обратно домой. И упаси бог не вспомнить название турфирмы, с которой вы отправились в путешествие.

Нововведение туристы посчитали оскорбительным. Да и на таможне приходится простаивать дольше обычного.

- Человека с большими сумками таможенники досматривают очень тщательно. А пока тот вспомнит все покупки, может пройти и час, и полтора. Все остальные вынуждены ждать, - жалуются туристы.

Таможенники объясняют новые правила просто.

- Таким образом мы решили бороться с «помогайками». Сейчас инспектору проще определить: в коммерческих целях сделаны покупки в Китае или для себя. Если возникает подозрение, что товар везут на перепродажу, его конфискуют. А право на него придется доказывать, - рассказала Юлия Балесная, внештатный специалист по связям с общественностью Уссурийской таможни.

Комсомольская правда 27.04.10

Владимир Путин пообещал снять ограничения на ввоз некоторых украинских товаров в Россию

Вчера на совещании в Сочи по вопросу обустройства границ Таможенного союза премьер-министр Владимир Путин поставил задачу в самые короткие сроки подготовить изменения в действующую Федеральную целевую программу "Государственная граница".

Глава кабинета министров призвал максимально эффективно использовать силы и финансовые ресурсы, концентрировать их на тех направлениях, где они особенно необходимы, с тем чтобы как можно скорее подготовить изменения в действующую ФЦП "Государственная граница", а также скорректировать концепцию программы на 2012-2017 годы. Путин напомнил, что в настоящее время совместно с белорусскими партнерами реализуются программы по обустройству внешней границы Союзного государства, кроме того, активное сотрудничество ведется и с казахстанскими коллегами.

Путин отметил, что в рамках программы удалось полностью оборудовать северокавказский участок госграницы, где развернуты 72 современные заставы. По словам премьера, это позволило укрепить безопасность в регионе, а также пресечь многие каналы подпитки террористов. Помимо этого развертывается система береговой охраны, и прежде всего - на тихоокеанском направлении, где наиболее остро стоит вопрос охраны биоресурсов и экономических интересов страны.

Премьер заявил и о необходимости ускоренной выработки единых стандартов контроля на рубежах Таможенного союза. "Совместно с нашими партнерами следует ускорить выработку подходов к осуществлению контроля на рубежах единой таможенной территории, а также наладить четкое взаимодействие контрольных и правоохранительных служб всех трех государств, включая обмен оперативной и другой служебной информацией", - заявил глава правительства.

Что касается процесса создания единой таможенной территории России, Белоруссии и Казахстана, то, по словам премьера, он продвигается в строгом соответствии с договоренностями. "Уже через два месяца - с 1 июля 2010 года - планируется запустить единые механизмы регулирования внешней торговли, ввести в действие таможенный кодекс Союза, завершить перенос контрольных функций на внешнюю границу Белоруссии и существенно облегчить процедуры на границе с Казахстаном", - поделился многочисленными планами Путин, напомнив, что еще через год - с 1 июля 2011 года - контроль российско-казахстанской границы также будет вынесен на внешний периметр Таможенного союза.

Впрочем, обсуждением ФЦП "Государственная граница" сочинское совещание не ограничилось, поскольку на повестку дня снова вышли вопросы, связанные с Украиной. Владимир Путин пообещал, что в тот же день российское правительство снимет ограничения на ввоз украинских труб. Он отметил, что накануне вечером премьер-министр Украины обратился к нему с просьбой оперативно решить вопросы, связанные с взаимной отменой ограничений в сфере торговли. "На Украине принято соответствующее решение по поводу химических товаров, - сказал Путин, - мы же примем решение, которое давно ожидается производителями труб, так, как и просило правительство Украины, в объеме 260 тысяч тонн украинских труб, которые будут продаваться на российском рынке". Премьер отметил, что эта продукция в первую очередь пойдет для "Газпрома" и компании "Транснефть".

Продолжая тему Украины, Владимир Путин высоко оценил начавшуюся там, по его мнению, стабилизацию политической ситуации. Комментируя ратификацию украинской Радой и Госдумой соглашений по Черноморскому флоту и газу, он отметил: "Думаю, то, что произошло сегодня в Киеве, является для нас важнейшим сигналом. Он заключается в том, что новая украинская власть действительно намерена по-новому выстраивать отношения с Россией, будучи в состоянии консолидировать вокруг себя общество и основные политические силы страны", - заявил глава кабинета министров.

Российская газета; 28.04.10

Комиссия таможенного союза Евразийского экономического сообщества приняла специальное решение “О едином нетарифном регулировании таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации”.

Этим решением утвержден единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз/вывоз товаров государствами — участниками таможенного союза в рамках ЕврАзЭС в торговле с третьими странами в соответствии с Положениями о применении ограничений, утвержденными решением комиссии таможенного союза от 27 ноября 2009 года № 19.

В Республике Беларусь уже определены органы, уполномоченные на выдачу лицензий на ввоз/вывоз этих товаров. За каждым министерством закреплен определенный перечень. Не стало исключением и Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды. Оно уполномочено ограничивать и контролировать ввоз и вывоз через границу таможенного союза по основаниям неэкономического характера опасных отходов, озоноразрушающих веществ и содержащей их продукции. На контроле Минприроды вывоз диких животных и дикорастущих растений, которые относятся к видам, включенным в Красную книгу Беларуси, а также их частей и дериватов.

Как пояснили специалисты Минприроды, теперь для трех стран — участниц таможенного союза действует единая форма лицензий на экспорт и импорт, позволяющая осуществлять перемещение товаров через таможенную границу. Сделано это для того, чтобы облегчить работу как таможенным органам, так и заявителям. Например, среди большого объема всевозможных разрешений таможенникам трудно было выявить фальшивки и контрабанду. К тому же раньше на оформление всех необходимых документов уходило около месяца, по новым правилам срок сокращен до пятнадцати рабочих дней.

Для получения лицензии на товар, включенный в единый перечень, заявителю необходимо обратиться в Минприроды. Выданная лицензия регистрируется в единой электронной базе разрешительных документов, которая объединяет все министерства и таможню. В соответствии с разработанной схемой контролировать подлинность предъявляемого документа будет Государственный таможенный комитет. Поначалу единая база данных объединит только ведомства Республики Беларуси, но, как ожидается, в ближайшее время к ней присоединятся Россия и Казахстан. При возникновении вопросов о выдаче лицензий/разрешений на экспорт и импорт отдельных видов товаров за дополнительной информацией можно обратиться на сайт Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды (www.minpriroda.by) либо получить консультацию по телефонам в Минске: 200-43-48 и 200-62-97.

Народная газета; 28.04.10

Пошлины на ввоз иномарок не снизят еще 5-7 лет

Правительство России будет поддерживать развитие отечественного автопрома и стремиться к тому, чтобы к 2020 году 80% продаваемых в нашей стране автомобилей производились в ее пределах. Об этом заявил накануне министр промышленности и торговли Виктор Христенко, выступая во Владивостоке на заводе "Соллерс - Дальний Восток", сообщает "Российская газета".

Для этой цели заградительные пошлины на новые импортные автомобили, составляющие сейчас 30% от их стоимости, пока снижаться не будут. "Любая половина из этих 30 процентов компенсирует разницу в условиях для бизнеса за пределами страны и в стране, - пояснил министр. - Мы хотим, чтобы этот бизнес развивался у нас, чтобы инвесторы даже в условиях кризиса продолжали развивать автомобильную промышленность, вкладывать туда деньги, потому что с этим связана судьба более двух миллионов человек. Мы хотим иметь эффективную промышленность, поэтому в среднесрочной перспективе, в ближайшие пять-семь лет, таможенные ставки будут сохраняться".

В.Христенко также предположил, что к 2012-2013 году российский авторынок вернется к докризисным показателям, а к 2020 году выйдет на уровень 3,8 млн. автомобилей в год. В минувшем году россияне купили 1,4 млн. новых автомобилей - на 50% меньше, чем в 2008-м.

autonews.ru; 28.04.10

Периодическое временное декларирование позволяет упростить таможенное оформление бункерного топлива

При перемещении бункерного топлива через таможенную границу можно выбрать упрощенный порядок декларирования, а именно периодическое временное декларирование, которое дает декларанту ряд преимуществ. Об этом сообщила А.Левашова, заместитель начальника ОТО и ТК 1 Северо-Западного энергетического таможенного поста на международном семинаре "Торговля мазутом и экономика поставок бункерного топлива".

Бункерное топливо, как и любые иные товары, перемещаемые через таможенную границу, подлежит таможенному оформлению и таможенному контролю в порядке и на условиях, которые предусмотрены Таможенным Кодексом РФ. Топливо и горюче-смазочные материалы, необходимые для обеспечения нормальной эксплуатации и технического обслуживания морских (речных) судов в пути следования или в пунктах промежуточной остановки или стоянки помещают под специальный таможенный режим - перемещение припасов. При помещении бункерного топлива под режим перемещения припасов можно выбрать упрощенный порядок декларирования, а именно периодическое временное декларирование, сообщила А.Левашова.

По мнению А.Левашовой, периодическое временное декларирование дает декларанту ряд преимуществ: возможность заявлять сведения исходя из намерений о вывозе ориентировочного количества товаров; возможность вывозить товары в срок, который составляет три месяца со дня окончания заявленного периода поставки; предоставлен достаточный срок для подачи в таможенный орган окончательных сведений о вывезенном товаре посредством полной периодической декларации.

Предельный срок подачи полной таможенной декларации не может превышать два месяца со дня, следующего за днем фактического вывоза с таможенной территории Российской Федерации последней партии товаров. Однако недопустимо злоупотребление правом лицами при осуществлении подачи временной таможенной декларации без указания сведений о наименовании товаров, о производителе, марках, стандартах и тому подобных технических и коммерческих характеристиках, а также сведений о качественном составе декларируемого топлива, необходимых для классификации товара в соответствии с ТН ВЭД ТС.

В связи со спецификой товара и условий погрузки бункерного топлива, при подаче временной таможенной декларации допустимо указывать качественный показатель в виде интервала, соответствующего определенному коду ТН ВЭД ТС. При этом точные и документально подтвержденные показатели качества необходимо отразить в полной таможенной декларации, сообщила А.Левашова.

OilCapital.ru; 28.04.10

Центральное таможенное управление строит деловые связи с французскими коллегами

Делегация Центрального таможенного управления, во главе с начальником Управления Сергеем Прусовым, посетила с рабочим визитом Генеральную дирекцию таможен и косвенных доходов Франции, где встретилась с начальником Управления международной торговли Гендирекции Ж.-М. Тилье и директором Миссии крупных предприятий Р. Корню. Там российские специалисты ознакомилась с новыми таможенными процедурами, ходом внедрения системы экспортного контроля (ECS) и системы импортного контроля (ICS), а также ролью Миссии крупных предприятий.

Во время встречи была охарактеризована внешнеэкономическая деятельность в регионе Центрального таможенного управления. В 2009 году таможенными органами ЦТУ было оформлено 18,6 тысяч грузовых таможенных деклараций на товары из Франции общей стоимостью около 2 миллиардов долларов США (1,2 миллиарда ЕВРО). Это около 45% объемов французских товаров, ввозимых в Россию. В структуре импорта из Франции преобладают мясо и мясные субпродукты - 12% от общего объема поставок, парфюмерные и косметические средства – 11%, компоненты автотранспортных средств – 6%, оборудование и механические устройства – 5%, а также пластмассы и изделия из них – 4%. Экспорт во Францию – это в основном продукты неорганической химии, черные металлы и минеральное топливо.

При посещении Региональной дирекции таможен Мюлюза, российская делегация продемонстрировала французским коллегам презентацию о деятельности ЦТУ, ознакомила их с деятельностью Автозаводского таможенного поста Калужской таможни. А французские коллеги рассказали об организации деятельности различных служб контроля и экономического реагирования французской таможни, порядке применения упрощенных процедур, об информационной системе «DELTA D» и порядке взаимодействия с «уполномоченными экономическими операторами».

Одной из основных задач визита было изучение вопроса взаимодействия таможенных органов Франции с участниками внешнеэкономической деятельности автомобилестроительного комплекса.

По приглашению Ф. Сен-Жеура, директора по финансам и стратегическому развитию Группы «ПСА: Пежо, Ситроен» и А. Алена, директора «Пежо, Ситроен - Россия» делегация Центрального таможенного управления посетила штаб-квартиру Группы «ПСА: Пежо, Ситроен» и автомобильные заводы в городах Сошо и Мюлуз. Гостей ознакомили с производством автомобилей, применяемыми новыми перспективными технологиями, производственной и транспортной логистикой предприятия. Российские таможенники ознакомили французскую сторону с организацией таможенного оформления и таможенного контроля автокомплектующих на российской территории, внедрением в данные процессы новых таможенных технологий, обсудили имеющиеся проблемы и определили пути их решения.

В своем выступлении в штаб-квартире Группы «ПСА: Пежо, Ситроен» Сергей Прусов охарактеризовал внешнеторговые отношения России и Франции в области автомобилестроения, которая имеет вековую историю. Достаточно вспомнить, что первым иностранным автомобилем в России был именно ПЕЖО, ещё в 1896 году (это был автомобиль под номером 181, произведённый заводом ПЕЖО), а ещё через два года, в Санкт-Петербурге, начал свою работу первый дистрибьютор фирмы Пежо. В 90-х годах, при становлении в России рыночной экономики, состоялось открытие в Москве представительств Пежо и Ситроен. И наконец, в марте 2010, на построенном в городе Калуге заводе, собран первый автомобиль «ПЕЖО – 308».

- Я и мои коллеги неоднократно посещали завод ПСМА в Калуге и в самом начале его строительства, и в преддверии выпуска первых автомобилей. Во время встреч с руководством завода (Аланом Бодри, Эриком Ильжер, Жерлье Ивом), обсуждались перспективы развития и возникающие проблемные вопросы – сказал Сергей Прусов. – Мы видим, как динамично происходит инфраструктурное развитие предприятия.

Сергей Прусов заверил французских автопроизводителей в том, что Центральное таможенное управление будет всемерно способствовать обеспечению непрерывности производственного процесса завода ПСМА в Калуге, так как его бесперебойная работа не только окажет благотворное влияние на развитие автомобильной промышленности Российской Федерации, но и создаст благоприятный инвестиционный климат в регионе.

В регионе деятельности Управления в настоящее время производятся автомобили таких крупнейших компаний как германский «Фольксваген» в г. Калуге и французский «Рено» в г. Москве - завод «Автофрамос». В настоящее время начали производство своей продукции, построенные в г. Калуге, автомобильные заводы «Вольво» и «Пежо-Ситроен» (ООО "ПСМА Рус"). В марте текущего года на завод прибыло 4 железнодорожных состава со 153 контейнерами, которые успешно прошли таможенное оформление и таможенный контроль в Калужской таможне, а перемещаемые в них комплектующие поступили для производства автомобилей.

В условиях наращивания мощностей завода перед таможенными органами стоит задача своевременного и качественного таможенного оформления поступающих на завод автокомпонентов. Для ее выполнения нами в оперативном порядке проводятся мероприятия по размещению непосредственно на территории предприятии таможенного подразделения. Это будет сочетаться с транспортной и производственной логистикой поставок, а также позволит обеспечить бесперебойную работу завода в непрерывном цикле. Одним из немаловажных факторов, способствующих совершенствованию и эффективности процессов таможенного оформления, является международное сотрудничество с таможенными органами других государств, чему ЦТУ уделяет большое внимание.

Пресс-служба ФТС РФ ; 28.04.10

Волгоградская таможня информирует, что с 30 апреля 2010 года изменяются банковские реквизиты для перечисления денежных средств

Волгоградская таможня информирует участников ВЭД, таможенных брокеров и заинтересованные организации Волгоградской области о том, что с 30 апреля 2010 года на основании Приказа ФТС России от 24.03.2010 г. № 553, изменяются банковские реквизиты для перечисления денежных средств от участников ВЭД для Волгоградской таможни:

Получатель – УФК по г. Москве (ФТС России),
ИНН – 7730176610,
КПП – 773001001,
Банк получателя – Отделение № 1 Московского ГТУ Банка России, Москва , 705,
БИК – 044583001,
ОКАТО – 45268595000,
Счет № 40101810400000010153 , к/счета нет.

Код таможенного органа (Волгоградской таможни) – 10312000 - указывать в поле 107 платежного поручения в соответствии с Приказом Минфина России от 01.10.2009 г. № 102н.

В обязательном порядке в платежном поручении должны быть заполнены поля 101,61,103,16,104,107.

В случае отсутствия информации в указанных полях электронного платежного документа или их ошибочном заполнении, денежные средства учитываются как невыясненные. Для исправления ошибочно оформленных платежных поручений участники ВЭД должны обращаться в ФТС России.

Пресс-служба ФТС РФ ; 28.04.10

Постаудит по-новому

В связи с вступлением в силу приказа Федеральной таможенной службы России №1560 «Об утверждении порядка проведения проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств» с рабочим визитом Удмуртскую таможню посетил руководитель службы таможенной инспекции подполковник таможенной службы Р.С.Николаев, сообщила Пресс-служба ФТС РФ.

Руслан Сергеевич провел совещание с должностными лицами таможни по актуальным вопросам реализации новых положений приказа. Законодательный акт внес существенные коррективы в организацию работы не только отдела таможенной инспекции, но и многих функциональных подразделений таможни.

Проверка документов и сведений является формой таможенного контроля и проводится в целях установления подлинности документов, представленных при таможенном оформлении товаров и (или) транспортных средств, достоверности содержащихся в них сведений, а также правильности их оформления.

Новый приказ уточнил основные направления, по которым подразделениями таможни, а именно, отделом таможенной инспекции, отделом контроля таможенной стоимости, отделением товарной номенклатуры и торговых ограничений, отделом таможенных платежей, отделом таможенных процедур и таможенного контроля может осуществляться проверка:
1) правильность классификации товаров в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Российской Федерации;
2) правильность определения страны происхождения товаров;
3) достоверность заявленной декларантом таможенной стоимости;
4) соблюдение запретов и ограничений, установленных законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности;
5) обеспечение защиты интеллектуальной собственности;
6) обеспечение соблюдения валютного законодательства Российской Федерации;
7) соблюдение условий помещения под заявленный таможенный режим;
8) порядок и соблюдение условий применения специальных упрощенных процедур таможенного оформления;
9) соблюдение порядка и условий предоставления льгот по уплате таможенных платежей, тарифных преференций, иных освобождений по уплате таможенных платежей, отсрочек, рассрочек по уплате таможенных платежей;
10) правильность исчисления и своевременность уплаты таможенных платежей;
11) иные направления, имеющие отношение к обеспечению соблюдения таможенного законодательства Российской Федерации.
Функция координации таможенного контроля после выпуска, проводимого вышеназванными подразделениями, возложена на отдел таможенной инспекции.

Авторы документа определили основания, по которым может проводиться постконтроль. Это:
- поручения вышестоящего таможенного органа;
-материалы, поступившие из правоохранительных и иных контролирующих органов, а также из компетентных органов иностранных государств, международных организаций, содержащих данные, указывающие на вероятность нарушений законодательства Российской Федерации, меры, по пресечению которых отнесены к компетенции таможенных органов;
- указания о применении соответствующих мер по минимизации рисков, содержащихся в профилях рисков;
- результаты проведенного анализа, свидетельствующего о возможных нарушениях таможенного законодательства, в том числе с использованием системы управления рисками:
а) информация, имеющаяся в распоряжении таможенного органа;
б) материалы, поступившие из других таможенных органов Российской Федерации;
в) сообщения средств массовой информации, а также сообщения и заявления российских и иностранных юридических и физических лиц.

Для того, чтобы защитить права участников ВЭД и оградить их от несанкционированных проверок, новый законодательный акт предусматривает обязательное направление должностным лицом таможенного органа запроса посредством почтовой связи с уведомлением о вручении в адрес декларанта или иного лица, имеющего отношение к операциям с товарами. Теперь не допускается запрос одних и тех же документов, которые представлялись при таможенном оформлении. Кроме того, в случае выявления фактов заявления недостоверных сведений декларанту или иному лицу, имеющему отношение к операциям с товарами, в отношении которых проведена Проверка, будет направляться копия акта проведения Проверки.

В заключении было сказано о реализации принципов Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ, при которых роль таможенного аудита возрастает многократно, особенно во внутренних таможнях.

Уклонение участников ВЭД от проведения таможенными органами таможенного контроля после выпуска, не представление, не своевременное представление или представление не в полном объеме ими необходимых для таможенного контроля документов и сведений, служит для таможенных органов сигналом для принятия дополнительных мер таможенного контроля (досмотр, экспертиза и т. д.) при последующем декларировании товаров.

VCH.RU ; 28.04.10

Первые электронные декларации на Овинковском таможенном посту

Cебежская таможня активно внедряется в процесс организации и осуществления Интернет-декларирования, - сообщает пресс-служба ФТС РФ. В целях результативного использования новейших информационных технологий неоднократно проводились заседания круглого стола с участниками внешнеэкономической деятельности для разъяснения сущности и перспектив этого нововведения.

В конце апреля на Овинковском таможенном посту выпущены первые декларации в электронном виде ООО «ТЭЛКО» с непосредственным использованием международной ассоциации сетей «Интернет» в форме ЭД-2.

В перспективе Себежская таможня продолжит активную работу по расширению и внедрению практики применения электронного декларирования с применением сетей «Интернет».

VCH.RU ; 28.04.10

А.Бельянинов подписал приказ от 26 апреля 2010 года №845 "О внесении изменений в штатное расписание центрального аппарата ФТС России"

Руководитель ФТС России Андрей Бельянинов подписал приказ от 26 апреля 2010 года №845 "О внесении изменений в штатное расписание центрального аппарата ФТС России". Функции таможенного контроля после выпуска товаров переданы Главному управлению федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования (ГУФТДиТР ФТС России). Управление таможенной инспекции ликвидируется. В составе ГУФТДиТР ФТС России создается пять новых отделов: таможенных проверок после выпуска товаров, контроля деятельности лиц, включенных в реестры, методологии и практики применения таможенного законодательства Российской Федерации при таможенном контроле после выпуска товаров, регионального курирования и контроля, мониторинга и анализа соблюдения таможенного законодательства в области начисления и взимания таможенных платежей.

В Управлении государственной службы и кадров (УГСиК ФТС России) создается отдел организации проверки сведений о доходах, об имуществе и об обязательствах имущественного характера. Изменения в структуре центрального аппарата ФТС России проводятся за счет перераспределения имеющейся штатной численности.

Приказ вступает в силу со 2 июля 2010 г.

Оптимизация организационно-штатной структуры ФТС России позволит, в том числе, усилить контроль за законностью, обоснованностью и проведением проверочных мероприятий, повысить их эффективность, а также осуществлять выработку комплексных мер по устранению причин и условий, способствующих совершению правонарушений в области таможенного дела, в том числе со стороны должностных лиц при производстве таможенного оформления и контроля. Она также направлена на усиление контроля за неукоснительным соблюдением должностными лицами таможенных органов требований законодательства Российской Федерации о государственной службе.

Пресс-служба ФТС РФ 28.04.10

Складская недвижимость после кризиса. Московский регион

Автор: Владимир Елин , председатель совета директоров ЗАО «Smart Logistic Group», кандидат технических наук

Полтора года назад большинство финансовых моделей окупаемости складских проектов не учитывало ни потенциальных кризисов, ни значительной коррекции цен на складскую недвижимость. За образец брали Польшу, где под впечатлением прирастания Восточной Европы началось бурное строительство логопарков. Международные девелоперы уж очень оптимистично рассчитывали завоевать польской логистикой пол-Европы. Но не получилось.

В России чуть другая история, здесь основной парк складских активов закладывался в «счастливые» годы социализма, а на сегодня, конечно, и физически, и морально устарел. Поэтому в период с 2006 по 2008 гг. в московском регионе, а за ним и в Ленинградской области случилось «складское Эльдорадо». И, конечно, если бы не кризис, то в Московской области мы легко повторили бы опыт складского перепроизводства Польши. Хотя, можно сказать, что в Санкт-Петербурге и Ленинградской области девелоперы уже наступили на «польские грабли». Там, по некоторым расчетам, пустуют до 30-40% вновь построенных складов класса «А».

«Пятизвездочный проект» или «эконом-класс»?

По нашему мнению, сегодня в московском регионе наблюдается дефицит складов класса "B" с высотой хранения не более 8-9 м. Это произошло потому, что большинство складских девелоперов старались освоить побольше денег и брали пошире площади для этих целей. Да и класс "А" звучит покруче, примерно как отель в «5 звезд». Это и понятно, ведь окупаемость такого проекта гораздо быстрее.

На самом деле бизнесу нужен и "Б"-класс, который был бы проще в техническом вооружении. Он, соответственно, более дёшев в аренде и эксплуатации. Мы считаем, что наполняемость "Б"-класса при определённых условиях могла бы быть даже выше, чем "А", при достаточно хорошей доходности. При этом "Бэшки" могли бы пользоваться большой популярностью у арендаторов, в хорошем смысле не доросших до класса "А" с его необходимостью обязательного внедрения дорогостоящих WMS-систем складского учета, достаточно дорогой высотной погрузочной техникой и высотными, многоярусными стеллажами. Мы видим, что для большой категории арендаторов класс «Б» - это некий переходный вариант к более современным и производительным складским объектам. А для ряда клиентов, класс "А" вообще не подходит, так как условия в нем не позволяют хранить груз на стеллажах, а только в напольном варианте. В частности, те же шины, паллетированные моногрузы с низкой оборачиваемостью или негабаритные грузы. Следует отметить, что зачастую бывает так: и склад новый, красивый, и дороги подведены, и отопление подается, и даже свет горит в помещениях, а документов от пожарных, СЭС, и других служб нет. И арендаторы несут на себе все возникающие при этом риски - от налоговых до уголовных.

Управлением складским проектом и его эксплуатацией обычно занимаются профессионалы. Важно не только построить складской объект по всем канонам строительного дела и заселить его арендаторами, но и качественно его эксплуатировать, чтобы и арендаторы не разбежались, и окупаемость укладывалась в инвестиционный график. Как правило, на период окупаемости стараются использовать собственные человеческие ресурсы, обученные и проверенные в период строительства. То есть создают собственную управляющую компанию, так как это обычно дешевле и практичней, хотя и не всегда качественней. А когда девелоперский складской проект выходит на операционную прибыль, стараются выбрать управляющую компанию посредством тендера. Но бывают и другие варианты, например, сочетание наемной управляющей компании с собственным отделением по эксплуатации.

Все дороги ведут в Москву

В принципе, любой девелоперский строительный бизнес в нашей стране, а тем более в московском регионе, является сегодня инвестиционно привлекательным. Единственное, что надо иметь в виду: горизонт окупаемости складских проектов увеличился на 2-3 года. Произошло это преимущественно из-за кризиса и временного падения на 30-40% цен на аренду складских и офисных помещений в логопарках. Но, уже в феврале-марте 2010 года наметилась тенденция к постепенной коррекции цен в сторону роста на аренду качественных, законченных в строительном отношении и имеющих все разрешительные документы, складских объектов.

Как уже отмечалось выше, самым перспективным рынком складской недвижимости в России можно считать московский регион в направлениях юга, запада и севера. Оптимальная зона для размещения складских объектов - 10-25 км от внешней границы МКАД. Именно там наибольшая концентрация транспортных потоков (что очень важно для логистических парков) и традиционно более богатое население и развитая инфраструктура торговли.

Перспективы московского рынка, вполне оптимистичны, невзирая на перенесенный кризис. Во-первых, регион наиболее экономически благополучен и потребляет максимальное количество услуг, требующих складских запасов. Во-вторых, город Москва как территория для складского строительства и эксплуатации фактически закрыт запретами на въезд большегрузного автотранспорта (в настоящее время введено дополнительное ограничение по грузовому транспорту - не выше одной тонны на авто в пределы третьего транспортного кольца). Поэтому Московская область с её земельными возможностями - оптимальное место для строительства складских логопарков. И, в-третьих, до кризиса Московский регион не был перенасыщен складскими проектами на душу населения, а строительство части из них было своевременно заморожено.

Также надо отметить, что на перспективность складского рынка этого региона и скорость его восстановления будут влиять такие факторы, как стоимость земли промышленного назначения, стоимость подключения к тепловым и электрическим энергоресурсам. Нельзя забывать и про комфортность и скорость оформления строительной документации и других разрешительных документов, а также коррупционную «емкость», сопровождающую этот процесс.

По нашим прогнозам, уже весной-летом подрастут цены на склады класса «А», и в ряде логопарков даже возникнет дефицит свободных площадей. А примерно к 2012 году ситуация вернется к предкризисной: девелоперы опять начнут рисковать и строить впрок, обгоняя продажи ритейлеров. Но указанная динамика будет проявляться только в наиболее развитых в промышленном и экономическом отношении регионах. Помимо Москвы, это относится к Санкт-Петербургу и Ленинградской области, а также к Екатеринбургу и Свердловской области.

finam.info; 26.04.2010

- Новости логистики

Информация в прессе

Пошлинный анекдот

Комиссия Таможенного союза (КТС) изменила механизм расчета импортной пошлины на сахар-сырец: если раньше предполагался плавный рост ставки с $50 за тонну в мае до $85 в июне и $120 в июле, то теперь она составит $200 уже с 1 июня. Однако сахаропроизводители довольны: принятое под их давлением решение гарантирует сохранение внутренних цен на сахар в условиях падения мировых вдвое, а чтобы не переплачивать на таможне, они надеются ввезти необходимый объем сырца за оставшийся месяц.

Ставка пошлины на ввоз тростникового сахара-сырца в Россию, Казахстан и Белоруссию, рассчитываемая по старому механизму, введенному в 2005 году, вычислялась на основании трехмесячного мониторинга мировых цен. Пошлины рассчитываются так, чтобы закрыть внутренний рынок от дешевого импортного сырья, обеспечивая рентабельность посевов сахарной свеклы и заводов, производящих свекловичный сахар: чем ниже цена на импорт, тем выше пошлина и наоборот. С начала года по конец апреля и с августа до конца года действовал импортный тариф на высоком уровне — $140-270 за тонну. А с мая по август, когда отечественное сырье отсутствует, гарантировалась возможность обеспечить заводы импортным сырьем по низким таможенным ставкам — $ 50 за тонну при цене (средней за три месяца) более 22 центов за фунт и выше $50 при падающей цене. Механизм расчета пошлин на этот период и изменило опубликованное 23 апреля решение КТС N 238. Оно устанавливает, что "среднемесячная цена рассчитывается как среднее арифметическое цен на сахар-сырец на Нью-Йоркской товарно-сырьевой бирже по текущему контракту за все дни торгов за предшествующий один месяц".

В тексте решения говорится, что оно "вступает в силу с даты его официального опубликования". Но реально оно начнет действовать только с 1 июня, сообщили в комиссии: только к этому сроку успеют пересчитать пошлину по новому порядку. То есть в мае импортеры еще смогут ввезти сырье, уплатив пошлину $50 за тонну. Если старый механизм расчета пошлины обеспечил бы плавный рост ставки от $50 в мае до $85 в июне и $120 в июле, новый с 1 июня поднимет ее на уровень $200, рассуждает ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) по рынку сахара Евгений Иванов.

Предложение правительству о сокращении периода мониторинга мировых цен поступило весной 2010 года от самих российских сахаропроизводителей. В условиях резкого падения мировых цен (за первый квартал вдвое — с 30 до 16 центов за фунт) стало понятно, что меры таможенно-тарифного регулирования не успеют за конъюнктурой рынка. По словам председателя правления Союза сахаропроизводителей Андрея Бодина, учитывая планы РФ по увеличению посевов свеклы в 2010 году (их рост составит 24%, до более чем 1 млн га, а производство свекловичного сахара достигнет 3,9 млн тонн), изменение механизма расчета "произведено вовремя". Инициатива российских сахаропроизводителей быстро прошла согласования в Минсельхозе, Минэкономики и Минфине и в подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию у первого вице-премьера Виктора Зубкова.

Сейчас в ожидании мая импорт фактически остановлен. По данным ИКАР, с 16 апреля из-за отсутствия нерастаможенного сырца в РФ не работает ни один сахарный завод. По оценке господина Иванова, "на таможенных складах временного хранения (СВХ) в ожидании мая уже скопилось до 200 тыс. тонн сырья, а законтрактована поставка еще как минимум 450 тыс. тонн",— причем последняя цифра, по его словам,— "консервативная оценка". По данным господина Бодина, майский импорт с учетом объемов на СВХ достигнет 1,1 млн тонн. В ИКАР прогнозируют аврал на таможне в мае, возможно, что импорт за месяц приблизится к предыдущему рекорду — 1,25 млн тонн. Общий же объем импорта в 2010 году составит 1,5 млн тонн, считают эксперты.

Уровень пошлин ориентирован на поддержание стабильной отпускной цены сахарных заводов на уровне 20 руб. за 1 кг без НДС. Как ожидают в ИКАР, с поступлением после 4 мая нового сырья будет запущено не менее 20 сахарных заводов и на рынке появится сахар с более низкой себестоимостью. Правда, снижение оптовых цен в России в мае не превысит 15%.

Коммерсантъ; 26.04.10

Куда спешит таможня?

В начале марта в Санкт-Петербурге в одночасье ликвидированы два крупнейших поста – «Выборгский» и «Пискаревский». Участники ВЭД подсчитывают убытки и пытаются понять: в чем же заключаются мотивы ФТС? Сами таможенники уверяют, что занимаются реализацией концепции по переносу таможенных операций в приграничные районы.

Напомним, что в марте 2009 года ФТС начала реализацию указанной концепции в Москве, где проходит очистку львиная доля товаров, предназначенных как для столицы, так и для других частей страны. Таможенники закрыли несколько подразделений, что вызвало транспортный коллапс и очереди из фур. На все возмущения участников ВЭД таможня в лице начальника аналитического управления Владимира Ивина отвечала: бизнес был предупрежден за целый год до претворения этого исторического решения в жизнь, ему было рекомендовано перекроить свои логистические цепочки, а кто понадеялся на то, что процесс будет отложен, тот и столкнулся с проблемами.

Об истинных мотивах ФТС, решившей начать реализацию концепции еще до ее утверждения, получения финансирования и притом с самого проблемного региона, можно только догадываться, но в данном случае это сейчас и не важно. Главное, на что стоит обратить внимание, – участники ВЭД все же были предупреждены.

Петербургская история наверняка тоже имеет какое-то свое объяснение, но оно лежит, скорее всего, уже за пределами понимания и норм этики взаимоотношений власти и бизнеса. Судите сами.

В конце февраля – начале марта приказом ФТС закрываются два таможенных поста в Северной столице: «Пискаревский» и «Выборгский». Они оба были возведены несколько лет назад за счет частных структур – группы компаний «Транссфера» и корпорации «Стерх». В обмен на обустройство инфраструктуры и рабочих мест для таможенников компании получили право построить рядом свои логистические терминалы и оказывать грузовладельцам и перевозчикам широкий спектр разного рода услуг. Закрытие поста автоматически ведет к прекращению деятельности и частного комплекса, поскольку услуги последнего уже просто никому не нужны.

Схему можно было охарактеризовать как государственно-частное партнерство. Более того – оба терминала возвели в рамках принятой правительством Санкт-Петербурга концепции развития транспортно-логистического комплекса, которая предусматривала вынос перевалочных мощностей за пределы Кольцевой автодороги с целью освободить улично-дорожную сеть города от грузовых машин.

Наконец, другой примечательный факт: даже перед самым закрытием «Пискаревского», по словам президента «Транссферы» Сергея Скорика, этот пост и прилегающий к нему терминал посетил начальник Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Назип Галикеев. Осмотрев в том числе и терминал «Транссферы», он дал ему очень хорошую оценку, предложив компании поучаствовать в реализации известной концепции «сухой порт». Оператор согласился и купил землю, заодно пойдя навстречу в еще одном пожелании начальника и улучшив условия труда для таможенников. Но спустя несколько дней стало известно, что пост закрывается.

«Транссфера» потеряла примерно $52 млн инвестиций, не считая недополученных доходов. «Стерх», по словам его вице-президента Константина Крупцова, также вложил немалую сумму, которая, как можно предположить, сопоставима с показателями коллег.

В результате нагрузка по оформлению легла на оставшиеся таможенные посты, которые, однако, не обладают даже половиной мощности, бывшей у «Выборгского» и «Пискаревского», что привело к пробкам и убыткам грузовладельцев. Генеральный директор компании «Русский логистический провайдер» Руслан Кисс приводит такие цифры: если на 1 марта отстой машины на терминале и прочие связанные с этим расходы составляли 3–5 тыс. рублей в сутки, то теперь достигают 20–30 тыс. При этом если раньше оформление производилось в течение суток, то теперь – минимум трех. Вместо пяти-семи дней на доставку товара из Хельсинки до потребителя в Петербурге в настоящее время требуется уже две недели.

Объяснить логику действий ФТС через концепцию по переносу оформления на границу, как это делает само СЗТУ, крайне затруднительно. Соответствующая инфраструктура на границе не готова, уверяют участники ВЭД, поэтому даже при всем желании проводить там очистку товара не представляется возможным. Но даже если бы такая схема работала, то надо понимать, что машина на своем пути к потребителю все равно не сможет миновать Санкт-Петербург, в какой бы регион она ни направлялась. Другой момент: оба закрытых терминала находились на самом деле в приграничном регионе, так что их и переносить-то было никуда не нужно. Наконец, уж точно не было никакой необходимости в их неожиданном закрытии.

Остается лишь гадать, какой сюрприз от изобретательных таможенников нас ожидает в марте 2011-го…

rzd-partner.ru 26.04.10

- ЗАО «Smart Logistic Group» – компания, обеспечивающая широкий спектр логистических операций на складских комплексах класса «А» в Московском регионе и крупных мегаполисах Российской Федерации.

Нормативные документы

28.04.10 Приказ ФТС РФ от 10.03.10 N452, О реализации соглашения о сотрудничестве Федеральной таможенной службы и Федеральной налоговой службы
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N240, О контроле за перемещением источников ионизирующего излучения
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N241, О внесении изменений в раздел 2.13 Единого перечня товаров, к которым применяются запреты и ограничения на ввоз или вывоз государствами – членами таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества в торговле с третьими странами
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N242, Об изменении состава Комитета по вопросам регулирования внешней торговли
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N245, О вывозных таможенных пошлинах при вывозе товаров с таможенной территории таможенного союза
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N246, О Cоглашении об установлении и применении в таможенном союзе порядка зачисления и распределения ввозных таможенных пошлин (иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное действие)
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N239, О внесении изменений в Перечень товаров, в отношении которых с 1 января 2010 г. устанавливаются тарифные квоты, а также объемы тарифных квот для ввоза этих товаров на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N238, Об изменении базового периода мониторинга цен на сахар-сырец в целях определения на него ставок ввозных таможенных пошлин
28.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N237, О корректировке ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа таможенного союза в отношении плавленых сыров
28.04.10 Постановление Правительство РФ от 21.04.10 N261, О выдаче генеральных лицензий на импорт этилового спирта и алкогольной продукции
28.04.10 Постановление Правительство РФ от 15.04.10 N246, О представлении Президенту Российской Федерации предложения о подписании Протокола о внесении изменений в Договор о Таможенном кодексе таможенного союза от 27 ноября 2009 г.
27.04.10 Письмо ФТС РФ от 22.04.10 N05-97/20142, О ставке ввозной таможенной пошлины на сахар-сырец
27.04.10 Приказ ФТС РФ от 20.04.10 N804, О присвоении кода и о внесении изменений в приказ ФТС России от 16 июня 2009 г. № 1102
27.04.10 Приказ ФТС РФ от 21.04.10 N817, О признании недействующими некоторых правовых актов ГТК России
27.04.10 Приказ ФТС РФ от 21.04.10 N825, Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при внесении изменений в сведения, содержащиеся в грузовой таможенной декларации, после выпуска товаров и корректировке ее электронной копии
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N236, О прохождении внутригосударственного согласования проектов Соглашения о создании, функционировании и развитии Интегрированной информационной системы внешней и взаимной торговли таможенного союза и Соглашения о применении информационных технологий при обмене электронными документами во внешней и взаимной торговле на единой таможенной территории таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N235, Об определении уполномоченных органов государственной власти государств-членов Таможенного союза для взаимодействия с Комитетом по вопросам регулирования внешней торговли
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N234, О проекте международного договора о противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём, и финансированию терроризма при ввозе на территорию таможенного союза и вывозе с территории таможенного союза наличных денежных средств и (или) денежных инструментов
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N233, О проекте Договора о порядке перемещения физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов через таможенную границу Таможенного союза
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N232, О проекте Программы работ Центра таможенной статистики Комиссии таможенного союза на 2011 год
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N231, О проектах документов, разработанных в развитие Соглашения таможенного союза по санитарным мерам от 11 декабря 2009 года
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N230, О совершенствовании контрольно-надзорных и разрешительных функций в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия и потребительского рынка, ветеринарии и обеспечения карантина растений в рамках таможенного союза
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N229, О разработке проектов документов по техническому ведению единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности таможенного союза
27.04.10 Решение Комиссия ТС от 16.04.10 N228, О ходе приведения национального законодательства Сторон в соответствие с Таможенным кодексом Таможенного союза
26.04.10 Решение Комиссии Таможенного Союза от 26.02.10. N196.1, О корректировке ставки ввозной таможенной пошлины единого Таможенного тарифа Таможенного Союза в отношении отдельных видов бумаги и картона
26.04.10 Письмо ФТС РФ от 19.04.10 N14-42/19293, О внесении изменений в письмо ФТС России от 29.09.2009 № 14-42/46068
26.04.10 Письмо ФТС РФ от 19.04.10 N14-42/19292, О внесении изменений в письмо ФТС России от 21.04.2009 № 14-42/17636
26.04.10 Приказ ФТС РФ от 21.04.10 N814, Об определении местонахождения Ростовского автотранспортного таможенного поста Ростовской таможни
26.04.10 Приказ ФТС РФ от 21.04.10 N811, О создании Пушкинского таможенного поста Балтийской таможни
26.04.10 Приказ ФТС РФ от 21.04.10 N810, О создании Липецкого таможенного поста Липецкой таможни
26.04.10 Распоряжение ФТС РФ от 30.03.10 N11-р, О переводе на усиленный режим несения службы подразделений силового обеспечения таможенных органов управления, расположенных в г. Москве и Московской области
26.04.10 Приказ ЦТУ от 25.03.10 N215, Об организации круглосуточной работы на таможенном посту Международный почтамт Московской таможни
26.04.10 Письмо ЦТУ от 02.04.10 N68-12/8181, О товарах профицита на II квартал 2010 года
26.04.10 Приказ ФТС РФ от 15.10.09 N1885, О внесении изменений в приказ ГТК России от 29 ноября 2002 г. N 1284
23.04.10 Письмо ФТС РФ от 05.04.10 N04-61/16355, О направлении временных методических рекомендаций по таможенному досмотру
23.04.10 Письмо ФТС РФ от 09.04.10 N01-11/17535, О сроках подачи таможенной декларации и уплаты таможенных платежей
22.04.10 Распоряжение ФТС РФ от 16.04.10 N96-р, Об утверждении Положения о рабочей группе по разработке и управлению реализацией ведомственной программы внедрения информационно-коммуникационных технологий в деятельность ФТС России и координации перехода на предоставление государственных услуг и исполнение государственных функций в электронном виде

Главная страница - Новости логистики - Ссылки - Таможенный форум - Таможенный чат - Голосование

"Виртуальная таможня": http://www.vch.ru/
По вопросам рассылки: webmaster@emctc.ru
Тел./факс: (495) 647-27-33.

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}