Виртуальная таможня

Выпуск # 449 от 08 апреля 2010 года

Сегодня в выпуске:
• Новости таможни.
• Информация в прессе.
• Нормативные документы ФТС РФ за последнюю неделю.
• "Спортивные успехи каждого, залог здоровья всей нации!"

ФТС хочет запретить крупноузловую сборку на «Автоторе»

Федеральная таможенная служба выступила с инициативой о внесении изменений в перечень простых операций, которые не отвечают критериям достаточной переработки товаров, произведенных в особой экономической зоне на территории Калининградской области. Суть новации - убрать из перечня сноску, разрешающую производить моторные транспортные средства по контрактам, заключенным автомобилестроительными компаниями до середины 2007 года, без учета ограничений о достаточности глубины переработки. Об этом RUGRAD.EU сообщили в министерстве экономики Калининградской области. «Прохождение» данной поправки фактически означает для «Автотора» запрет на пролонгирование контрактов на производство автомобилей, заключенных до середины 2007 года с крупнейшими европейскими концернами, которые пока не готовы переходить на мелкоузловую сборку на данном предприятии.

В данный момент региональные министерства экономики и промышленности обратились с письмом к первому заместителю председателя правительства Игорю Шувалову. В письме озвучивается серьезная обеспокоенность в отношении инициативы ФТС и предложение приостановить ее согласование в министерствах Правительства РФ.

Как ранее сообщал RUGRAD.EU в ближайшее время Калининградскую область должен посетить Игорь Шувалов, в рамках визита которого, вероятно, будет обсуждаться данный вопрос.

Напомним, что контракт по производству автомобилей с General Motors по выпуск моделей Hummer, Chevrolet TrailBlazer и Tahoe "Автотором" подписан еще в 2004 году. Сборка автомобилей марки BMW началась в 1999 году.

Rugrad.eu; 01.04.10

Проект приказа ФТС о технологии «сухого порта» направлен в Минюст

Как сообщили SeaNews в Федеральной таможенной службой проект приказа “Об утверждении Порядка осуществления таможенных операций с товарами при прибытии на таможенную территорию Российской Федерации в морских (речных) портах и их перемещении из мест прибытия в места временного хранения” направлен в Министерство юстиции. Срок рассмотрения документа составляет 30 дней.

После этого приказ либо согласовывает и размещается в официальных средствах массовой информации, либо Минюст направляет ФТС официальный отказ в регистрации, мотивируя свою позицию.

Ранее проект документа был опубликован на сайте ФТС.

Как рассказали SeaNews в ФТС, на основе приказа, в случае, если он будет принят, будут разрабатываться технологические схемы взаимодействия конкретных таможенных органов и операторов терминалов на местах.

SeaNews; 01.04.10

Заседание Консультативной комиссии по работе с участниками ВЭД при Краснодарской таможне.

24 марта 2010 года состоялось расширенное заседание Консультативной комиссии по работе с участниками ВЭД при Краснодарской таможне.

Как сообщили в Пресс-службе ФТС РФ , врамках проведения комиссии были рассмотрены вопросы работы участников ВЭД в условиях реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ в регионе деятельности Краснодарской таможни, принципы применения новых информационных технологий таможенного оформления и таможенного контроля товаров – электронное декларирование товаров с использованием сети «Интернет», применение технологий «удаленного выпуска».

В заседании приняли участие все члены Консультативной комиссии, а также представители департамента внешнеэкономической деятельности Краснодарского края, департамента промышленности Краснодарского края, НП «Ассоциация Экспортеров и Импортеров Кубани», руководство ведущих таможенных брокеров, работающих на территории края, представители организаций-участников внешнеэкономической деятельности.

С приветственным словом выступил начальник Краснодарской таможни Александр Васильевич Ходаков и заместитель руководителя департамента внешнеэкономической деятельности Краснодарского края Петр Петрович Бобрий.

По вопросу «Реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации в регионе деятельности Краснодарской таможни» выступил начальник службы таможенного контроля Краснодарской таможни А.А. Черепов.

Начальник информационно-технической службы Т.Р. Коваленко выступила перед собравшимися на тему «Принципы применения новых информационных технологий таможенного оформления и таможенного контроля товаров –электронное декларирование товаров с использованием сети «Интернет», применение технологий «удаленного выпуска».

Также заместитель начальника отдела декларирования ЗАО «РОСТЭК-Кубань» М.А. Шалимова рассказала об «Электронном декларировании через Интернет: проблемах и перспективах».

Исполнительный директор НП «Ассоциация Экспортеров и Импортеров Кубани» Р.В. Онищенко доложил об основных направлениах деятельности в области внешнеэкономической политики Краснодарского края.

В ходе дискуссии, развернувшейся после заслушивания докладов, участники высказали свои мнения в отношении планируемых изменений. Особое внимание уделялось необходимости согласования между ответственными службами технических вопросов применения системы электронного декларирования. Для полноценной реализации Концепции переноса таможенного оформления и таможенного контроля в места, приближенные к государственной границе, без ущерба для добросовестных участников ВЭД и без ослабления таможенного контроля, Краснодарская таможня осуществляет внедрение новых таможенных технологий: предварительное информирование, удаленный выпуск товаров, основой которых является электронное декларирование.

Работа по согласованию всех вопросов взаимодействия с налоговыми органами уже завершена, в настоящее время ведется диалог с руководством ОАО «РЖД».

Благодаря конструктивному диалогу участники внешнеэкономической деятельности края смогли более подробно узнать о механизмах реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ, также о внедрении новых таможенных технологий: предварительное информирование, удаленный выпуск товаров, основой которых является электронное декларирование.

Понимание происходящих процессов в таможенной сфере со стороны деловых кругов Краснодарского края является залогом снижения обеспокоенности происходящими изменениями и повышения эффективности их работы на внешних рынках.

Атмосфера открытого диалога и эффективное информационное взаимодействие между всеми субъектами экономической деятельности становятся важнейшими факторами успешного развития внешнеэкономического потенциала Краснодарского края.

VCH.RU; 01.04.10

Омская таможня информирует

С 01 апреля 2010 года по распоряжению Правительства Российской Федерации от 25 марта 2010 №411-р в Омской области закрываются два двусторонних автомобильных пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Караман (Нововаршавский район) и Никополь (Полтавский район, сообщила Пресс-служба ФТС РФ. Таким образом, пропуск физических лиц, автомобильного транспорта и товаров через них будет прекращен.

Справка:

Омская таможня является пограничной. Участок таможенной границы в регионе деятельности таможни проходит с Республикой Казахстан и составляет 1020 км.
Организационно-штатная структура таможни включает в себя 46 структурных подразделений, в том числе 7 таможенных постов.

Теперь в регионе деятельности таможни и таможенных постов находятся:
- два многосторонних железнодорожных пункта пропуска через Государственную границу РФ: «Исилькуль» (ж/д ст. Исилькуль) и «Иртышское» (ж/д ст. Иртышское);
- четыре автомобильных пункта пропуска (МАПП «Ольховка», МАПП «Исилькуль», ДАПП «Невольное» и ДАПП «Одесское»);
- один многосторонний воздушный пункт пропуска Омск (Центральный);
- один двусторонний речной пункт пропуска на реке Иртыш.

VCH.RU ; 01.04.10

ЭД2 в помощь…

Чебоксарский таможенный пост Чувашской таможни выпустил первую электронную грузовую таможенную декларацию с использованием сети Интернет, сообщила Пресс-служба ФТС РФ. Предприятием, которое на себе опробовало новую форму, стал таможенный брокер филиал "ЗАО РОСТЭК-Нижний Новгород" "РОСТЭК-Чувашия". Сама процедура оформления заняла совсем немного времени – чуть более 30 мин, за которые инспектор поста принял и проверил декларацию, выпустив товар в режим экспорта.

Процесс электронной подачи декларации (ЭД2) заключается в непосредственной передаче данных через Интернет, при которых декларант может находиться в любой точке и не привязываться к какому-либо определенному абонентскому пункту. Теперь участнику ВЭД не требуется совершать массу действий, которые требовали усилий, времени и денежных затрат.

Некоторые предприятия Чувашии уже выразили заинтересованность в новом способе декларирования, который, по их мнению, должен будет себя оправдать.

VCH.RU ; 01.04.10

В России повышены экспортные таможенные пошлины на нефть

С 1 апреля Россия увеличивает ставку экспортной таможенной пошлины на сырую нефть.

Согласно документу "Об утверждении ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и на отдельные категории товаров, выработанные из нефти, вывозимые за пределы территории РФ и территории государств - участников соглашений о Таможенном союзе", ставка экспортной таможенной пошлины на сырую нефть в РФ составит 268,9 долл./т.

В марте ставка экспортной таможенной пошлины на сырую нефть составляла 253,6 долл./т. Таким образом, ставка будет повышена на 6% по сравнению с предыдущим месяцем.

Экспортные пошлины на светлые нефтепродукты (легкие дистилляты, средние дистилляты, газойли) повысятся на 5,6% - до 193,5 с 183,2 долл./т в марте, на темные нефтепродукты (топлива жидкие, масла, отработанные нефтепродукты) - тоже на 5,6% - до 104,2 с 98,7 долл./т.

Согласно документу, с 1 марта 2010г. продолжит действовать нулевая пошлина для нефти Восточной Сибири, отвечающей характеристикам: плотность при 20 градусов - не менее 694,7 кг/куб. м, но не более 887,6 кг/куб. м и с содержанием серы не менее 0,04 мас.%, но не более 1,5 мас.%.

Напомним, правительство РФ с 1 декабря 2009г. ввело нулевую ставку пошлины на экспорт восточносибирской нефти. Экспортная пошлина на такую нефть обнуляется ежемесячно, одновременно с ежемесячным установлением пошлин на нефть и нефтепродукты.

РБК; 01.04.10

Таможенная реформа вылилась в очереди

Таможня принимает экстренные меры, чтобы избавиться от очередей из фур на своих постах на северо-западе. Они появились после закрытия Выборгского и Пискаревского постов. В редакцию "Делового Петербурга" поступают звонки от перевозчиков, которые больше недели не могут растаможить ввезенные в Россию грузы. Как рассказал генеральный директор ТД "Борис и Павел" Валерий Бирзолов, в очередях у терминала скоропортящиеся и другие грузы стоят по 5 дней, а на границе — больше недели.

По данным Северо–Западного таможенного управления (СЗТУ), очереди наблюдаются на таможенных постах Южный, Шушарский, Юго–Западный, Красносельский, Гатчинский. Причиной стало закрытие двух таможенных постов — Выборгского (терминал корпорации "Стерх") и Пискаревского (терминал ГК "Транссфера"). Ежедневно они обслуживали 400–500 автомобилей. Посты были закрыты в рамках концепции по выносу таможенного оформления на границы РФ, которую реализует Федеральная таможенная служба.

Как сообщили в СЗТУ, для уменьшения очередей было увеличено время работы и расширен штат сотрудников действующих таможенных постов. Начали работу два таможенно–логистических терминала (ТЛК) на границе на постах Торфяновский (Выборгская таможня, российско–финское направление) и Овинковский (Себежская таможня, российско–латвийское направление). В полном объеме работают все таможенные посты Псковской, Кингисеппской, Новгородской таможен. Планируется создать Автомобильный таможенный пост на базе терминала НКК в Шушарах. Также в планах СЗТУ — открытие в ближайшее время еще 9 подобных ТЛК вблизи границы.

Однако предприниматели скептически относятся к планам СЗТУ. Стоимость строительства одного терминала составляет $50 млн, а срок окупаемости—8 лет. Всего два года назад открылись новые терминалы в рамках концепции ФТС по выносу таможенного оформления за черту города. Теперь их переносят на границу, а вложенные бизнесом деньги уже не вернутся. Ясно, что предприниматели уже вряд ли захотят потакать "капризам" таможни и моментально проблема не решится.

Как рассказал Валерий Волков, генеральный директор ЗАО "Автоколонна 1107", направления на тот или иной терминал перевозчикам выдают таможенники на границе, и сейчас именно от них зависит, насколько правильно будут распределены грузопотоки. "Раньше в экстренных ситуациях СЗТУ направляло фуры на склады временного хранения, на которых нет таможенного поста. Туда прикомандировывали сотрудника таможни, который оформлял все грузы", — вспоминает он.

По словам Вячеслава Лазаряна, генерального директора ОАО "Совавто–Петербург" (терминал "Южный"), сейчас терминал ежедневно обрабатывает 170 автомобилей, а оформления ждут еще более з00. В среднем машины стоят трое суток. Сейчас таможня увеличила число сотрудников, а компания расширяет свою территорию, что позволит оформлять до 220 машин в сутки и не создавать пробки на дороге из–за стоящих фур.

Перевозчики уверены, что проблему можно решить и при существующем числе терминалов. "Таможня уже увеличила штат сотрудников, но если еще и упростить технологию оформления грузов, то число оформляемых в сутки машин резко возрастет", — уверен Вячеслав Лазарян.

Деловой Петербург 01.04.10

В.Путин назначил С.Комличенко и Н.Никитина заместителями руководителя Федеральной таможенной службы РФ

Председатель правительства РФ Владимир Путин распоряжениями от 28 марта назначил Сергея Комличенко и Никиту Никитина на должности заместителей руководителя Федеральной таможенной службы /ФТС/. Тексты документов размещены на сайте правительства.

ПРАЙМ-ТАСС 01.04.10

Транзитная декларация и ГТД: уточнен порядок заполнения

Приказ ФТС РФ от 03.02.2010 N 172 "О внесении изменений в Приказ ФТС России от 4 сентября 2007 г. N 1057"

Данным Приказом вносятся многочисленные изменения в Инструкцию о порядке заполнения ГТД и транзитной декларации – в частности, относительно указания Единого таможенного тарифа таможенного союза вместо Таможенного тарифа Российской Федерации; уточняется порядок заполнения формы корректировки таможенной декларации и т.д.

Приказ вступает в силу по истечении 90 дней со дня его официального опубликования, состоявшегося 24 марта.

rway.ru 01.04.10

Контроль на границе РФ с Казахстаном сохранится и после ввода единого таможенного кодекса

Контроль на границе России с Казахстаном сохранится и после вступления в силу с 1 июля 2010 года единого таможенного кодекса России, Белоруссии и Казахстана.

"С 1 июля 2010 года будет снято только оформление, но не контроль на российско-казахстанской границе. Сейчас обсуждаются функции ФТС, полномочия и ответственность таможенных органов, формируется нормативная база по реализации этой функции", - сообщила заместитель руководителя ФТС РФ Татьяна Голендеева журналистам в четверг в Ростове-на-Дону.

Начальник Южного таможенного управления ФТС Александр Гетман, в свою очередь, отметил, что в зависимости от тех функций, которые будут оставлены за таможенными органами на российско-казахской границе, штат постов в Волгоградской и Астраханской областях будет перераспределен.

1 апреля. ИНТЕРФАКС-ЮГ

На российско-казахстанской границе закрыто 5 пунктов пропуска

С 1 апреля 2010 года распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 марта 2010 г. № 411-р, на российско-казахстанской границе закрыты 5 двусторонних автомобильных пунктов пропуска: Караман (Омская область), Кулунда (Чалдай) (Алтайский край), Малый Арал (Астраханская область), Никополь (Омская область) и Фомин (Саратовская область).

Об этом сообщает пресс-служба Росграницы.

В результате проведенного Федеральным агентством по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница) в 2009 году комплексного изучения всех пунктов пропуска на границах Российской Федерации установлено, что указанные пункты пропуска в фактически не функционируют в связи с необустроенностью и несоответствием требованиям государственных контрольных органов, осуществляющих контроль в пунктах пропуска.

Закрытие пунктов пропуска не повлечет каких-либо экономических, социальных и иных последствий. Указанные пункты пропуска закрыты по согласованию с казахстанской стороной.

Уведомление о закрытии пунктов пропуска направлено в адрес казахстанской стороны в соответствии со статьей 4 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан о пунктах пропуска через российско-казахстанскую государственную границу от 23 декабря 1998 г.

Предложение Росграницы по оптимизации системы пропуска через российско-казахстанскую границу, согласованно с МИД России, Минэкономразвития России, Минобороны России, МВД России, Минтрансом России, Минфином России, Минсельхозом России, Минздравсоцразвития России, ФТС России, ФСБ России.

Оптимизация системы пропуска через государственную границу Российской Федерации за счет закрытия нефункционирующих пунктов пропуска проводится во исполнение поручения Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2008 г. № ВП-П4-6959.

Напомним, ранее на российско-казахстанской границе были закрыты 15 пунктов пропуска распоряжением Правительства Российской Федерации от 7 ноября 2009 г. № 1673-р.

rzd-partner.ru 01.04.10

ФТС планирует к 2011г завершить передачу Росгранице имущества автомобильных пунктов пропуска

Федеральная таможенная служба (ФТС) планирует до конца 2010 года завершить процедуру передачи имущества автомобильных пунктов пропуска Росгранице, сообщил начальник Южного таможенного управления Александр Гетман журналистам в четверг.

"В этом году идет активный процесс передачи автомобильных пунктов пропуска с баланса таможен на баланс Росграницы. Основная часть работы по передаче с баланса будет завершена в текущем году", - сказал он.

В дальнейшем эксплуатацию пунктов пропуска будет осуществлять созданное для этого ФГУ "Росгранстрой".

ИНТЕРФАКС-ЮГ 01.04.10

Выборгская таможня информирует

23 апреля 2010 года осуществляется переход на новый балансовый счет №40101 «Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации» (далее – счет № 40101).

С 23 апреля 2010 года перечисление таможенных и иных платежей в доход федерального бюджета на балансовый счет № 40101 «осуществляется посредством оформления платежного поручения, заполненного в соответствии с требованиями приказа Министерства финансов Российской Федерации от 01 октября 2009г. № 102н «О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 24 ноября 2004г. № 106н Правильно заполненное платежное поручение обеспечит своевременное поступление Ваших денежных средств в таможню!

Обращаем Ваше внимание на обязательное заполнение в платежном поручении следующих полей:
- поля (104) - показатель кода бюджетной классификации (КБК) в соответствии с бюджетной классификацией Российской Федерации;

При направлении в таможенные органы авансовых платежей в поле (104) платежного поручения указывается код КБК «Авансовые платежи в счет будущих таможенных и иных платежей»
- поля (61) – ИНН Федеральной таможенной службы;
- поля (103) - КПП Федеральной таможенной службы;
- поля (107) - код таможенного органа, который идентифицирует таможенный орган, осуществляющий администрирование платежа.
Поле (107) заполняется без пробелов, точек и буквенных символов. Если в поле (107) указан ошибочный код таможенного органа, но в назначении платежа поле (24) указано, для какой таможни предназначен платеж и все другие поля расчетного документа заполнены правильно, уточненный расчетный документ в режиме досыла будет направлен в таможенный орган, указанный в поле «назначение платежа».

При неверном указании в платежном поручении информации в полях 16 (получатель), 61 (ИНН получателя), 103 (КПП получателя), 104 (КБК), 107 (код таможенного органа) и 24 (Назначение платежа) в части наименования таможенного, Управление Федерального казначейства по г.Москве (далее – УФК по г.Москве) учитывает данный платеж как невыясненные поступления.

Уточнение неверно заполненных реквизитов производится УФК по г.Москве на основании уведомления ФТС России об уточнении вида и принадлежности платежа.

ФТС России оформляет уточнение на основании письменного обращения плательщика (заявления). Заявление плательщика денежных средств с указанием сведений, достаточных для проведения однозначной идентификации, подлежит направлению в ФТС по адресу: 121087, Москва, ул.Новозаводская, д.11/5.

С целью исключения задержек таможенного оформления в конце апреля (с 20.04.2010) – начале мая рекомендуем наполнить старый счет 40314 авансовыми платежами.

Авансовые платежи, поступившие на счет 40314, будут переведены на новый счет 40101 в автоматическом режиме, что исключит вероятность задержки в получении информации о поступлении денежных средств на новый счет.

Информацию о новых банковских реквизитах и порядке заполнения платежных документов Вы можете получить в отделе таможенных платежей Выборгской таможни по адресу: г. Выборг, ул. Физкультурная д.17, подъезд №4, кабинет № 207 или по телефону (81378) 59250.

Пресс-служба Выборгской таможни 01.04.10

О порядке ввоза автомобильных шин и покрышек, бывших в употреблении

Информируем участников внешнеэкономической деятельности и всех заинтересованных лиц, перемещающих товары через таможенную границу Российской Федерации, об изменении порядка ввоза на территорию Калининградской области автомобильных шин и покрышек.

Как сообщает Пресс-служба ФТС РФ, в связи с созданием единого таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации с 01.01.2010 вступили в силу Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами-участниками таможенного союза в торговле с третьими странами (далее – Перечень), а также Положения о применении ограничений.

Перечень включает в себя товары, запрещенные к перемещению через границу таможенного союза, и товары, ограниченные к перемещению через границу таможенного союза, включая опасные отходы.

Согласно Перечню, к опасным отходам, запрещенным к перемещению через границу таможенного союза, относятся изношенные камеры, код по ЕТН ВЭД - 4013.

Шины и покрышки пневматические, бывшие в употреблении (код по ЕТН ВЭД 401220000), также отнесены к опасным отходам, ограниченным к перемещению через границу таможенного союза. Ввоз и вывоз таких товаров осуществляется на основании лицензий либо разъяснений (заключений) по вопросам выдачи лицензий, выдаваемых уполномоченным органом - Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

Как сообщает пресс-служба Калининградской областной таможни, по всем вопросам получения лицензий, либо разъяснений (заключений) по вопросам выдачи лицензий следует обращаться:
- в Минпромторг России по адресу: 109074, г. Москва, Китайгородский пр., д. 7; тел. (495) 710 52 66, факс (495) 632 87 83;
- в Территориальное управление Минпромторга по Калининградской области по адресу: 236000, г. Калининград, Советский пр., д. 13; тел. (4012) 212985, факс (4012) 216979.

VCH.RU; 02.04.10

Новосибирская таможня информирует участников ВЭД

Новосибирская таможня обращает внимание, что с 9 апреля 2010 года начинает действовать новый порядок уплаты таможенных и иных платежей в бюджетную систему Российской Федерации, сообщает Пресс-служба ФТС РФ.

С 9 апреля 2010 года перечисление таможенных и иных платежей в доход федерального бюджета на балансовый счет № 40101 «Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации» осуществляется посредством оформления платежного поручения, заполненного в соответствии с требованиями приказа Министерства финансов Российской Федерации от 01 октября 2009г. № 102н «О внесении изменений в приказ Министерства финансов Российской Федерации от 24 ноября 2004г. № 106н «Об утверждении Правил указания информации в полях расчетных документов на перечисление налогов, сборов и иных платежей в бюджетную систему Российской Федерации».

Правильно заполненное платежное поручение обеспечит своевременное поступление Ваших денежных средств в таможню.

При неверном указании в платежном поручении информации Управление Федерального казначейства по г. Москве (УФК по г. Москве) учитывает данный платеж как невыясненные поступления. Уточнение неверно заполненных реквизитов производится УФК по г. Москве на основании уведомления ФТС России об уточнении вида и принадлежности платежа. ФТС России оформляет уточнение на основании письменного обращения плательщика. Информация о поступлении денежных средств по уточненному платежному поручению доводится ФТС России до соответствующего таможенного органа только после получения подтверждения из УФК по г. Москве об исполнении данного уточнения.

Во избежание возможных задержек таможенного оформления при переходе на новый счет (09.04.2010-12.04.2010) рекомендуем упреждающим порядком (до 06.04.2010) перечислять на счет № 40314 суммы денежных средств, достаточные для осуществления таможенного оформления.

Более подробную информацию можно получить по телефонам: (383) 279-07-49, 278-76-50, 278-76-47.

VCH.RU; 02.04.10

Корейский консул посетил оперативную таможню

В течение нескольких лет укрепляется международное сотрудничество таможенной службы России и правоохранительных органов Республики Корея. Как сообщает Пресс-служба ФТС РФ, для дальнейшего укрепления и развития взаимодействия Дальневосточную оперативную таможню посетил с визитом новый консул по делам защиты граждан Генерального консульства Республики Корея во Владивостоке, недавно сменивший на этом посту своего предшественника, господин Пак Дже Сок. Встреча с руководителями ДВОТ состоялась по инициативе Генерального консульства Республики Корея. В ходе беседы первый заместитель начальника оперативной таможни полковник Валентин Рябов рассказал членам корейской делегации о функциях и задачах оперативной таможни, о ее месте в системе Федеральной таможенной службы России.

Основной темой встречи стала борьба с контрабандой наркотиков. Валентин Рябов рассказал о взаимодействии между ДВОТ и Таможенной службой Республики Корея. В качестве примера он привел проведенную некоторое время назад международную контролируемую поставку наркотических веществ, в результате которой на территории Дальнего востока России были выявлены и задержаны лица, причастные к контрабанде наркотиков из Китая в Россию транзитом через Корею.

Господин Пак, в свою очередь, заметил, что синтетические наркотики, такие как метамфетамин, являются наиболее популярными у корейской молодежи, а корейские логистические центры, такие как порт Пусан, аэропорт Инчхон, используются в качестве перевалочной базы для наркотиков. В ходе встречи представители полиции Республики Корея подтвердили готовность к взаимодействию с таможенной службой России и согласились предоставлять информацию о задержанных и подозреваемых гражданах России, вовлеченных в деятельность, связанную с контрабандой наркотиков, а также обмениваться сведениями по общей криминогенной обстановке на российско-корейском направлении.

Кроме этого, на встрече рассматривались вопросы взаимодействия и обмена информацией при пресечении контрабанды продуктов морского промысла, товаров народного потребления, алкоголя.

В завершение беседы Валентин Рябов поблагодарил членов корейской делегации за оказанный визит и выразил надежду на дальнейшее развитие сотрудничества между Дальневосточной оперативной таможней и правоохранительными органами Республики Корея.

VCH.RU; 02.04.10

Сроки прохождения грузов через Ульяновскую таможню планируют сократить

Такой эффект будет достигнут с помощью мультимодального транспортно-логистического центра.

Об этом 1 апреля в Москве на Евразийском транспортно-логистическом форуме, организованном газетой «Ведомости», сообщил губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. Форум проходит при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации. В нем приняли участие руководители федеральных и отраслевых регулирующих ведомств, регионов, топ-менеджеры крупнейших государственных и частных компаний различных секторов транспортного комплекса России и зарубежья, разработчики законов, эксперты и аналитики рынка.

Сергей Морозов остановился на основных проблемах существующей транспортной системы. Это, прежде всего, отсутствие возможностей для оптимального взаимодействия всех имеющихся видов транспорта. Все международные транспортные потоки завязаны на Москву и Санкт-Петербург. Как результат - рост конечной цены, снижение конкурентоспособности товара. Кроме того, значительно растягиваются сроки прохождения таможенного контроля грузов.
Ответ на вопрос, как исправить ситуацию, глава региона дал на примере Ульяновской области, где реализуется комплексный подход к развитию транспортно-логистической системы.
- Сегодня мы работаем над созданием современного мультимодального транспортно-логистического центра, аналогов которому в Российской Федерации нет, - заявил Сергей Морозов. - Целью проекта по созданию Ульяновского транспортно-логистического кластера является интеграция транспортных и производственно-распределительных процессов путем создания мультимодальных перевозочных систем и систем товарораспределения, основанных на принципах логистики. Для этого проекта в нашем регионе есть все необходимые объективные предпосылки. Как отметил губернатор, перспективным направлением для эффективного сотрудничества бизнеса и государства может стать создание системы складских комплексов.
- Особо мы заинтересованы в приходе компаний, предоставляющих полный спектр логистических услуг, от доставки и адресного хранения до управления заказами и отслеживания движения, - подчеркнул Сергей Морозов. - Убежден, что именно за такими, комплексными решениями – будущее логистики.

В качестве основных направлений деятельности резидентов ПОЭЗ определены следующие:
- техническое обслуживание и ремонт воздушных судов (направление, которое сейчас в России вообще отсутствует);
- производство комплектующих (композитных материалов, интерьеров под АН-148 и МС-21), а также самолетов, в том числе и самолетов малой авиации (после введения уведомительного порядка полетов спрос на российском рынке малых воздушных судов может быть весьма значительным);
- логистические услуги.

На сегодняшний день Инвестиционная группа «Основа» совместно с авиакомпанией «Полет», аэропортом «Ульяновск-Восточный» реализует инвестиционный проект по созданию в рамках развития транспортно-логистических услуг на базе портовой особой экономической зоны, грузового терминала на базе аэропорта «Ульяновск - Восточный». По словам главы региона, в настоящий момент же подготовлен вариант календарно-сетевого графика создания мультимодального транспортно-логистического центра в городе Ульяновске. Строительство планируется начать в 2013 году.

Наша справка

Транспортно-логистический кластер – один из приоритетных проектов региона, с которым связывается стратегическое развитие Ульяновской области. Ключевые элементы транспортно-логистического кластера: пассажирский и грузовой аэропорты класса «А», таможенный терминал, пассажирский и грузовой речной порт, разветвленная сеть железных и автомобильных дорог. Еще одно преимущество области - оптимальное расстояние до крупнейших промышленных центров европейской части России, Урала и Сибири, что позволит сократить время обработки и комплектации грузов различной сложности и их доставки конечному потребителю.

ИРА Мозаика; 02.04.10

Балтийская таможня в ближайшее время планирует установить стационарный ИДК для увеличения объема осмотра контейнеров

Балтийская таможня (Санкт-Петербург) в ближайшее время планирует установить стационарный инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК) для увеличения объема осмотра контейнеров. Пока с помощью ИДК осматривается 13% от всего объема контейнеров в регионе деятельности Балтийской таможни. Об этом сообщил первый заместитель начальника Балтийской таможни по таможенному контролю Борис Бородин в рамках визита делегации из Вьетнама в Санкт-Петербург.

Как сообщила пресс-секретарь Балтийской таможни Ирина Ломова, в рамках визита зарубежные гости встретились с руководителями Балтийской таможни, таможенного поста, а также смогли посетить производственно-технологический портовый комплекс «Петролеспорт». Именно здесь представители вьетнамской стороны смогли наглядно изучить работу ИДК, которые активно используются в Балтийской таможне с 2008 года. Гостей из Азии особенно интересовали вопросы эффективности применения ИДК. Только с начала этого года в результате проведения досмотров с помощью сканирования было возбуждено 21 дело об административных правонарушениях.

На вопрос вице-министра Вьетнама о том, сколько Балтийской таможне необходимо ИДК для сканирования всех грузов, первый заместитель начальника Балтийской таможни по таможенному контролю Борис Бородин отметил, что использование только рентгеновской техники для досмотра всех контейнеров невозможно. Это видно на примере лишь одного таможенного поста - Лесной порт еженедельно оформляет более 1800 контейнеров. Поэтому в таможенных органах России активно используется эффективная система управления рисками, которая призвана сократить время, так как с ее использованием досматриваются только те товары, которые подпадают под группу риска. Эта система положительно зарекомендовала себя не только в России, но и на Западе, отметили в таможне. Преимущества СУР очевидны: ускорение времени таможенного оформления, снижение количества таможенных досмотров, «зеленый» свет добропорядочным участникам внешнеэкономической деятельности и все это наряду с эффективным таможенным контролем.

«Что же касается ИДК, то пока с их помощью осматривается 13% от всего объема контейнеров в регионе деятельности Балтийской таможни. Но в ближайшее время количество осмотров будет значительно увеличено в связи с введением в эксплуатацию стационарного ИДК», - говорится в сообщении пресс-службы таможни.

Portnews; 02.04.10

Амурская таможня перевыполнила план

307 млн. 290 тыс. рублей перечислено Амурской таможней в федеральный бюджет за первый квартал 2010 года. Установленный плановый показатель выполнен на 102,2%.

С начала года ввезено товаров на сумму около 22,7 млн. долларов США, на экспорт оформлено товаров на сумму более 97 млн. долларов США, общее количество оформленных грузовых таможенных деклараций составило 1385 штук. Общий грузооборот составил 368,2 тыс. тонн, что меньше на 19% за аналогичный период 2009 года.

Основу экспорта в зоне деятельности таможни составляют лесо- и пиломатериалы. При этом доля пиломатериалов неуклонно растет. Так, если в первом квартале 2009 году доля экспортируемых пиломатериалов составляла 7,9%, то за аналогичный период 2010 года – 19,1% и составил 47,5 тысяч кубических метра.

По линии правоохранительной деятельности было возбуждено 57 дел об административных правонарушениях. Наложено штрафов на сумму 1 млн. 630,3 тыс. рублей. Возбуждено 32 уголовных дела по ч.1 ст. 188 (контрабанда). Стоимость предмета преступления составила 19 млн. 452,5 тыс. рублей.

Пресс-служба ФТС РФ ; 02.04.10

Таможенные посты Зеленоградской таможни укрупняются

1 апреля 2010 начал работу Ленинградский таможенный пост Зеленоградской таможни. Регионом его деятельности определён Солнечногорский район Московской области. В тот же день были ликвидированы Наро-Фоминский, Баковский, Подсолнечный, Панфиловский и Петровский таможенные посты Зеленоградской таможни.

Кроме того, с 1 февраля 2010 в структуре Зеленоградской таможни был создан Львовский таможенный пост. Его регионом деятельности определены Западный, Северный, Северо-Западный, Центральный и Юго-Западный административные округа г. Москвы, а также районы Московской области: Подольский (за исключением гарнизона и аэродрома Остафьево) и Чеховский (за исключением СВХ ООО «Кедр»). А также города: Климовск, Подольск, Троицк и Щербинка.

Эти изменения происходят в рамках реализации Концепции оптимизации структуры и местонахождения таможенных органов, подчиненных Центральному таможенному управлению, расположенных в Москве и Московской области. Штатная численность ликвидированных подразделений перераспределена между Львовским и Ленинградским таможенными постами.

Пресс-служба ЦТУ 02.04.10

Игорь Шувалов провел совещание по работе калининградской таможни

Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов в Калининграде 3 апреля, в субботу, провел совещание, на котором обсуждались перспективы Особой экономической зоны в Калининградской области и проблемные вопросы таможенного управления на территории региона. По словам Шувалова, совещание связано с поручением премьер-министра России Владимира Путина, а также вступлением в силу с 1 июля нового Таможенного кодекса и созданием единого Таможенного союза. Вице-премьер пообещал избавить местный бизнес от проблем, связанных с формированием единого пространства в рамках Таможенного союза. В пресс-службе правительства Калининградской области сообщили о том, что уже подготовлено особое соглашение об особых экономических зонах. Согласно документу, "участники ОЭЗ в Калининградской области, зарегистрированные в данном качестве до 1 апреля 2006 года, своих таможенных льгот, закрепленных новым законом на период до 2016 года включительно, не потеряют".

На совещании также был поднят вопрос о недостатках в работе таможенных органов самаго западного региона России. Принято решение - в ближайшие два месяца в области будет работать независимая группа специалистов федеральной таможни. По словам Шувалова, в Калининграде должно быть все самое лучшее - технологии, стандарты администрирования, бизнес-климат, и здесь должны обкатываться лучшие модели управления. "Надлежащая поддержка федерального центра, в том числе и финансовая, будет обеспечена", - заверил Игорь Шувалов.

Аргументы недели; 05.04.10

Интернет-приемная Татарстанской таможни открыта круглосуточно

С 1 июля этого года вступает в силу единый Таможенный кодекс трех стран-участниц Таможенного союза – России, Белоруссии и Казахстана, сообщает Пресс-служба ФТС РФ. На территории этих государств уже с 1 января действует единый таможенный тариф, систематизированный в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.

У многих участников внешнеэкономической деятельности, в преддверии вступления в силу единого Таможенного кодекса, возможно, возникает немало вопросов. В связи с этим Татарстанская таможня готова на них ответить. Причем, задать вопросы таможне можно не выходя из офиса, обратившись за разъяснениями через Интернет-приемную, расположенную на сайте Татарстанской таможни tatar.customs.ru. Ответ на свой вопрос обратившийся получит в письменном виде. На наиболее часто встречающиеся вопросы ответы разместят на сайте Татарстанской таможни.

VCH.RU ; 05.04.10

Концепция переносит оформление на границу

В Хабаровской таможне прошло совещание по вопросу выработки мер по реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, сообщила Пресс-служба ФТС РФ . В совещании приняли участие: заместитель Председателя Правительства Хабаровского края – министр экономического развития и внешних связей В.Д. Калашников, заместитель министра промышленности, транспорта и связи Хабаровского края В.И. Савченко, начальник службы организации таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления В.А. Теремецкий, руководитель Дальневосточного территориального управления Росграницы В.М. Елютин, представители пограничного управления ФСБ РФ по Хабаровскому краю и ЕАО, участники внешнеэкономической деятельности и представители организаций, содействующих развитию бизнеса.

Открыл совещание начальник Хабаровской таможни В.М. Холичев. С основным докладом выступил первый заместитель начальника таможни по таможенному контролю Д.А. Зыков.

Дальневосточное таможенное управление продолжает поэтапную реализацию Концепции, рассчитанную до 2020 года. Один из составных элементов Концепции – это вынос таможенных постов за пределы городов, на их окраину либо вообще в новые места нахождения поближе к транспортным магистралям и подальше от городских улиц и жилых кварталов.

В соответствии с Планом первоочередных мероприятий ДВТУ по реализации Концепции в период 2008 - 2009 годы в Хабаровской таможне была проведена работа по созданию отдела таможенного оформления и таможенного контроля № 2 Хабаровского таможенного поста, с присвоением отдельного классификационного кода. Отдел размещен на территории склада временного хранения ООО «Мегаполис», который значительно удален от центра города Хабаровска, и определен местом доставки товаров, ввозимых автомобильным транспортом.

Ключевым элементом Концепции является создание таможенно-логистических терминалов (ТЛТ). Одним из перспективных направлений работы Хабаровской таможни, связанной с практической реализацией положений Концепции, является открытие пункта пропуска и создание ТЛТ на острове Большой Уссурийский. При проектировании пункта пропуска, его мощность прогнозировалась на следующем уровне: 250 грузовых автотранспортных средств, 50 пассажирских автобусов и 1,5 тыс. физических лиц ежедневно. Данные показатели делают целесообразным выведение таможенного оформления из краевого центра на территорию данного пункта пропуска и создание в нем крупного таможенно-логистического терминала.

Важным направлением реализации положений Концепции для Хабаровской таможни является развитие Бикинского таможенного поста. Для обеспечения возможности практической реализации положений Концепции, создания условий для наращивания грузового и транспортного потока через пункт пропуска «Покровка» необходимо, чтобы Бикинский таможенный пост был наделен полными правомочиями по принятию таможенных деклараций независимо от таможенного режима, целей перемещения товаров, а также от категории лиц, перемещающих товары и подающих декларации.

В настоящее время правомочия Бикинского таможенного поста ограничены в соответствии с приказом ФТС России от 29.07.2009 № 1361. В связи с этим, таможенные декларации в отношении товаров, перемещаемых через пункт пропуска «Покровка», участники ВЭД вынуждены подавать в Хабаровский таможенный пост.

Между тем Бикинский таможенный пост технически и организационно подготовлен к принятию таможенных деклараций, оформленных в любых таможенных режимах, и проведению таможенного оформления соответствующих товаров. Решение вопросов о расширении правомочий Бикинского таможенного поста должно обеспечить надлежащее качество и скорость таможенного оформления, создать благоприятные условия для работы участников ВЭД, придать в ближайшей перспективе положительный импульс развитию пункта пропуска «Покровка».

VCH.RU; 05.04.10

Рабочее совещание в Екатеринбургской таможне

В Екатеринбургской таможне (Уральское таможенное управление) состоялось рабочее совещание с участниками внешнеэкономической деятельности и таможенными брокерами на тему: «Таможенный союз. Перспективные таможенные технологии». Основными пунктами повестки дня стали следующие вопросы: «О перераспределении функций государственного контроля при перемещении товаров в условиях формирования Таможенного союза» и «Перспективы электронного декларирования с использованием сети Интернет на 2010 год в рамках Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров, в местах приближенных к государственной границе Российской Федерации». Совещание прошло под председательством начальника Екатеринбургской таможни Юрия Ремеза, а по основным вопросам с докладами перед собравшимися выступили и.о. первого заместителя начальника таможни по таможенному контролю А.Тимановский и заместитель начальника таможни по экономической деятельности Е.Пушкарева.

От представителей бизнес-сообщества и властных структур в обсуждении актуальных вопросов приняли участие заместитель начальника управления внешнеэкономической деятельности и инвестиций Министерства международных и внешнеэкономических связей Свердловской области Р.Шамсутдинов, исполнительный директор Уральского союза лесопромышленников С.Басманов, а также руководители предприятий – участников внешнеэкономической деятельности и организаций таможенных брокеров региона.

В своем докладе, посвященном вопросам перераспределения функций госконтроля при перемещении товаров в условиях формирования Таможенного Союза, заместитель начальника таможни по экономической деятельности Елена Пушкарева, отметила, что для участников ВЭД любое сокращение экономических, либо административных барьеров – это скорее благо, чем проблема. Решать же возникшие трудности при согласовании положений национальных законодательств и изменении порядков осуществления государственного контроля – безусловно, является прерогативой государственных и межгосударственных органов стран-участников нового экономического образования.

Прежде, чем весьма подробно ознакомить собравшихся с изменениями процедур государственного контроля в отношении товаров, перемещаемых в рамках Таможенного Союза, Е.Пушкарева привела несколько основных цифр, отражающих степень производственной интеграции предприятий Свердловской области и Республики Казахстан.

Так, в 2009 году в регионе деятельности Екатеринбургской таможни импортный показатель грузооборота с Р.Казахстан (в основе которого лежит ввоз рудного сырья и металлопроката для предприятий металлургического комплекса УрФО) составил 312 тыс. тонн или 45,8% от весовых характеристик импорта, оформляемого таможней. Весовые и стоимостные характеристики экспорта в Р.Казахстан составили менее 10% от общих объемов экспорта, однако, по количеству отправленных на экспорт товарных партий, отгрузки в Казахстан занимают более 25% от общего количества экспортируемых за границу товаров. При этом, более 40% всех участников ВЭД (т.е. 744 юридических лица) г.Екатеринбурга и Свердловской области имеют внешнеторговые отношения с предприятиями Р.Казахстан.

В складывающихся условиях возросшей степени межгосударственной интеграции в рамках Таможенного Союза, увеличения товарооборота и перераспределения товаропотоков, естественно, огромное значение для участников ВЭД и таможенных органов приобретает скорость таможенного оформления, максимальное упрощение таможенных процедур за счет внедрения новых информационных технологий. Новым шагом в развитии прогрессивных технологий таможенного оформления и контроля стало электронное декларирование с использованием международной ассоциации сетей «Интернет». Основное отличие этого вида декларирования от электронного декларирования состоит в технологии передачи информации. Как подчеркнул в своем выступлении и.о. первого заместителя начальника таможни по таможенному контролю А.Тимановский, сегодняшний высокий уровень развития глобальной интернет-связи в стране позволяет передавать данные без специального выделенного цифрового канала связи для определенного участника ВЭД, весьма, кстати сказать, дорогостоящего в установке и эксплуатации.

При этом таможенный брокер будет иметь возможность подавать электронные декларации таможенному органу и в отношении товаров других участников ВЭД. Эти отличия, как пояснил Алексей Валентинович, и являются основными преимуществами такой системы декларирования, когда отпадает необходимость в организации выделенных цифровых каналов связи, требующих больших материальных затрат на их аренду. А доступность «Интернета» дает еще большую возможность мобильного маневрирования на всех участках, где декларант или брокер может подавать декларацию.

В настоящее время, Верх-Исетский и Орджоникидзевский таможенные посты Екатеринбургской таможни включёны в Перечень таможенных органов, имеющих достаточную техническую оснащённость для применения электронной формы декларирования с использованием сети Интернет. И в первом полугодии 2010 года в Перечень таможенных постов Екатеринбургской таможни для включения в график проведения комплексных испытаний программных средств таможенных органов в части обеспечения возможности декларирования товаров и транспортных средств в электронной форме с использованием сетей "Интернет" войдут еще 8 таможенных постов Екатеринбургской таможни.

Пресс-служба Екатеринбургской таможни 05.04.2010

Президент Бурятии распорядился оптимизировать таможенное оформление леса

Президент Бурятии Вячеслав Наговицын дал поручение зампреду Правительства РБ Александру Чепику разобраться в ситуации с недостатком таможенных пунктов для оформления лесного продукции. По словам главы республики, вопрос поставили лесники: единственной таможенный пункт находится в Улан-Удэ, при этом лес, например, из отдаленного Закаменского района для экспорта нужно привезти в Улан-Удэ, разгрузить, оформить на таможне и вывезти обратно. «Это безобразие», - сказал Вячеслав Наговицын. Глава республики привел в качестве положительного примера решения подобных проблем Томскую область, где таможенные терминалы созданы при каждом крупном предприятии. При этом сотрудники таможни выезжают на место по мере необходимости. И в соседнем Забайкальском крае –несколько таможенных складов, которые также облегчают работу.

Президент республики дал задание Александру Чепику обсудить проблему с руководством Бурятской таможни и разработать соответствующие предложения.

Официальный сервер Республики Бурятия; 06.04.10

ФТС перевыполняет заниженные планы

Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ за первый квартал 2010 года перечислила в федеральный бюджет 888,8 млрд руб., на 11% перевыполнив плановое задание. В сравнении с первыми тремя месяцами 2009 года бюджет получил от таможни сразу на 36% больше. Столь бурный рост объясняется эффектом низкой базы — в январе—марте 2009 года было зафиксировано сопоставимое падение сборов относительно первого квартала 2008-го (на 34%). Отдельно в марте 2010 года таможенники собрали с участников внешней торговли 349 млрд руб., что на 46% больше, чем в марте 2009-го. Плановое задание марта, сообщает ФТС, перевыполнено на 21%.

План, о перевыполнении которого спешит отчитаться таможня, в целом на этот год выглядит весьма скромно — 3,66 трлн руб. Это лишь немногим больше, чем было в 2009 году — 3,48 трлн руб., и значительно меньше, чем в "хлебном" 2008-м — с его беспрецедентно высокими ценами на нефть и объемами импорта — 4,69 трлн руб. План по доходам в целом для федерального бюджета, так и отдельно задание для ФТС исчислено из прогноза в $58 за баррель нефти — притом что уже сейчас правительство ориентируется на $65, а фактическая цена Urals в первом квартале текущего года, по данным Минфина, составила $75,2 за баррель. Тем не менее пока бюджетное задание Минфин для таможенников ФТС не увеличивает, предоставляя им возможность с легкостью перевыполнять план на дорожающей нефти.

Хотя руководство ФТС в своих публичных выступлениях проводит мысль о том, что деятельность таможни состоит не столько в "стрижке нефтяных купонов", сколько в проведении большой работы по администрированию импорта, приведенный график этого не подтверждает. Как видно из него, кривые среднемесячной цены нефти Urals в последние два года и ежемесячные сборы ФТС движутся практически параллельно (выбивающее из этой тенденции резкое падение сборов в январе 2010 года к декабрю 2009-го носило сезонный характер). Максимум оба параметра пережили в июле 2008 года, когда баррель российской нефти стоил $129,5, а месячные сборы ФТС достигли 474 млрд руб. Затем с небольшим временным лагом поступления двинулись вниз за ценами на сырье. Минимум цены Urals пришелся на декабрь 2008 года ($38,5), минимум сборов (197 млрд руб.) — на январь 2009 года. В 2010 году помимо цен на нефть на динамику сборов стало влиять восстановление импорта, растущего на укреплении рубля и возрождении внутреннего спроса.

Коммерсантъ; 06.04.10

Уволен начальник Санкт-Петербургской таможни

Уволен начальник Санкт-Петербургской таможни Владлен Иванов. Этот факт SeaNews подтвердили в Северо-Западном таможенном управлении.

ВрИО начальника таможни назначен начальник службы организации таможенного контроля СЗТУ подполковник таможенной службы Кирилл Красильников. По имеющимся данным, в субботу заместитель начальника СЗТУ Юрий Лямкин представил его коллективу таможни.

Одновременно с В.Ивановым был уволен первый заместитель по таможенному контролю начальника Санкт-Петербургской таможни Алексей Курдюмов.

SeaNews; 06.04.10

Калининградская областная таможня будет перенимать лучшие стандарты в работе

3 апреля в Правительстве Калининградской области состоялось рабочее совещание по проблемам адаптации Особой экономической зоны в Калининградской области в свете создания Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России и вопросам таможенного регулирования под руководством первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации Игоря Шувалова. В совещании приняли участие: губернатор Калининградской области Георгий Боос, первый заместитель руководителя ФТС России Владимир Малинин, руководитель СЗТУ Назип Галикеев, представители администрации Президента, Министерства экономического развития РФ, правительства Калининградской области, руководители ведущих предприятий и отраслевых ассоциаций региона. Одним из ключевых вопросов повестки дня стало обсуждение возможности функционирования ОЭЗ в Калининградской области в рамках Таможенного союза. Представители минэкономразвития отметили, что при подготовке совместного Соглашения об особых экономических зонах трех стран, вопрос калининградской зоны пока остается нерешенным. Первый заместитель председателя Правительства дал поручение учесть интересы всех резидентов ОЭЗ, в том числе зарегистрированных до 1 апреля 2006 года (даты принятия новой редакции закона об ОЭЗ 16-ФЗ), оставив им все ранее гарантированные преференции. Как заметил вице-премьер, для этого необходимо более тщательно изучить законодательство и продумать формулировки, которые найдут своё отражение в Соглашении. «Мой долг сделать так, чтобы при формировании Таможенного союза у вас ничего не отняли», - сообщил Игорь Шувалов присутствовавшим в зале правительства области бизнесменам.

Участники совещания также коснулись проблем, связанных с таможенным администрированием. Особое географическое положение Калининградской области, не имеющей общих границ с остальной частью Российской Федерации, накладывает отпечаток на условия работы предприятий, действующих в регионе. Высокие тарифы на железнодорожные перевозки, очереди на границе, несовершенство законодательства – всё это не самым лучшим образом влияет на инвестиционную привлекательность региона. Чтобы уравнять возможности калининградцев и жителей остальной части Российской Федерации, по словам Игоря Шувалова «здесь должно быть все самое лучшее». Первый вице-премьер дал поручение Владимиру Малинину, заместителю руководителя ФТС России, направить в Калининградскую областную таможню рабочую группу по анализу применения некоторых технологий перемещения товаров, подготовке предложений по адаптации нормативных актов, изданных за последние 3-5 лет по вопросам таможенного и налогового регулирования в Калининградской ОЭЗ. По результатам работы указанной группы будут подготовлены предложения по внедрению в Калининградской области наивысших стандартов и передовых технологий, используемых в таможенных органах.

Отделение по связям с общественностью Калининградской областной таможни

Сочинская таможня перешла на электронное декларирование

На Сочинском центральном таможенном посту, расположенном в морском порту курорта, выпустили первую электронную декларацию. Одной из первых возможностями интернет-декларирования воспользовалась компания, занимающаяся поставками строительных материалов и деревообработкой, сообщили сегодня в таможне.

Здесь отметили, что внедрение новой технологии позволит сократить число используемых программных средств и ускорить процесс таможенного оформления и таможенного контроля товаров. "Электронная декларация выпускается в среднем от 30 минут до 3 часов. При этом подающему ее необязательно присутствовать на таможенном посту", - подчеркнула пресс-секретарь Сочинской таможни Елена Хохлачева. По ее словам, весь пакет документов, необходимый для таможенного оформления, предоставляется участником внешне-экономической деятельности в электронном виде. В свою очередь, инспектор таможни только по мере необходимости в диалоговом режиме запрашивает дополнительную информацию к перечисленным в описи документам. Электронная грузовая таможенная декларация подписывается электронной цифровой подписью, которая имеет свою юридическую силу.

Переход Сочинской таможни на электронное декларирование позволит упростить и ускорить доставку грузов, необходимых для строительства олимпийских объектов. Для этого электронная форма декларирования в скором времени также будет введена на других таможенных постах Сочи, в том числе и на посту, расположенном в строящемся грузовом порту в Имеретинской низменности.

Северный Кавказ; 06.04.10

Центральное таможенное управление сообщает, что сейчас на Международном почтамте в Москве находятся 35627 международных почтовых отправлений

Таможенный пост Международный почтамт Московской таможни перешел на круглосуточный режим работы. Таможенники работают в 4 смены. Непосредственно заняты оформлением импортных международных посылок и EMS-отправлений /экспресс-грузов/ 88 должностных лиц. Об этом сообщает Центральное таможенное управление.

Также со стороны ФГУП "Почта России" было увеличено количество почтовых операторов и грузчиков, обрабатывающих международные посылки. В результате совместной работы среднесуточные объемы оформления достигли свыше 8 тысяч международных почтовых отправлений /МПО/. Это предельная пропускная способность пункта международного почтового обмена.

За 4 апреля, было оформлено 8691 посылок и EMS-отправлений. В среднем в день смена таможенного поста до ввода круглосуточного режима работы производила таможенное оформление и таможенный контроль от 4200 до 5500 МПО. В настоящее время на Международном почтамте находится 35627 международных почтовых отправлений. По мнению представителей ФГУП "Почта России", для нормализации ситуации в месте международного почтового обмена – ММПО Москва потребуется не менее трех недель.

В Московской таможне разработана технология фиксации времени совершения таможенных процедур должностными лицами таможенного поста на предъявляемых документах. На оборотной стороне почтовой накладной формы 16 проставляются технологические отметки с указанием времени поступления МПО таможенному инспектору и времени выпуска. Это позволяет контролировать работу должностных лиц и выявлять случаи задержек совершения таможенных операций работниками места международного почтового обмена "Москва" - филиал ФГУП "Почта России". Практически все предъявляемые ФГУП "Почта России" таможенному органу МПО оформляются в течение установленных таможенным законодательством 3 дней.

Комиссией ФТС России, проводившей проверку таможенного поста Международный почтамт в январе-феврале 2010 г, был осуществлен хронометраж рабочего времени должностных лиц, осуществляющих таможенные операции на участке посылочной почты. В результате было установлено, что среднее количество оформляемых почтовых отправлений одним инспектором при достаточной эффективности таможенного контроля должно составлять 150-200 отправлений в смену.

Таможенное оформление, перемещаемых через таможенную границу международных почтовых отправлений осуществляется на таможенном посту Международный почтамт Московской таможни. Кроме него приказом ГТК от 3 декабря 2003 г N 1381 "Об утверждении правил таможенного оформления и таможенного контроля товаров, пересылаемых через таможенную границу Российской Федерации в международных почтовых отправлениях" на территории Российской Федерации определено еще 11 мест международного почтового обмена. Это Санкт-Петербургский, Петрозаводский, Благовещенский почтамты; Брянский прижелезнодорожный почтамт /для таможенного оформления международного почтового обмена со странами СНГ/; Самарский, Владивостокский, Иркутский, Новосибирский прижелезнодорожные почтамты; отделение перевозки почты г. Мурманск, АОПП Шереметьево /для периодической печати/ и Калининградский ЦПП. Однако почтовая логистика выстроена таким образом, что 80 проц всех МПО для России и транзитные посылки для стран СНГ идут именно через МППО "Москва".

Для предотвращения подобной ситуации в дальнейшем, Центральным таможенным управлением направлено в ФТС России обоснование для увеличения штатной численности должностных лиц таможенного поста Международный почтамт и Брянского магистрального сортировочного центра /МСЦ/, а также для снятия с последнего ограничений по обработке международных почтовых отправлений. В перспективе Брянским МСЦ будет оформляться в месяц до 25 тыс международных почтовых отправлений из любой точки мира.

Кроме того, на Международном почтамте в Москве планируется произвести реконструкцию и модернизацию отделов таможенного оформления, что позволит разместить дополнительные рабочие места и увеличить ежедневную пропускную способность этого ММПО. В перспективе ФГУП "Почта России" планирует строительство современного места международного почтового обмена в подмосковном Подольске. Здесь будут созданы все условия для применения перспективных таможенных технологий, размещения таможенников и сотрудников контролирующих органов. ФГУП "Почта России" отметили, что планирует ввод в эксплуатацию этого ММПО в 2011 г.

Прайм-ТАСС; 06.04.10

Порядок уплаты таможенных платежей с 9 апреля изменится

С 9 апреля оплата таможенных и иных платежей в валюте Российской Федерации принимается только на счет Федерального казначейства по городу Москве, а не на счета Иркутской таможни как было ранее. Об этом сообщает пресс-служба таможни.

При этом учет платежей таможенными органами должен производиться только в разрезе кодов бюджетной классификации. Ранее коды в расчетных документах не использовались.

Таким образом, теперь при заполнении платежных документов в обязательном порядке необходимо указывать наименование платежа и наименование таможни, а также код Иркутской таможни – 10607000. В противном случае денежные средства до таможенного органа не дойдут, и процесс таможенного оформления товаров затянется.

НИА-Байкал; 07.04.10

На питерской таможне хуже уже не будет - эксперты

Начальник Санкт-Петербургской таможни Владлен Иванов и его первый заместитель Алексей Курдюмов сегодня были уволены с занимаемых должностей. Соответствующий приказ подписал руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов.

Временное исполнение обязанностей начальника Санкт-Петербургской таможни возложено на начальника службы организации таможенного контроля Северо-Западного таможенного управления подполковника таможенной службы Кирилла Красильникова.

В пресс-службе ФТС отказались комментировать причину отставки Владлена Иванова, бросив только дежурную фразу: «Ротация кадров». Однако эксперты, с которыми удалось побеседовать корреспонденту «БалтИнфо», считают, что отставка Иванова может быть связана как с выполнением профессиональных обязанностей, так и со скандалами.

Представитель компании - регионального таможенного брокера в Санкт-Петербурге «Диалог», который представился Александром, рассказал, что о возможной отставке руководства Петербуржской таможни ходили слухи всю прошлую неделю.

«Конечно, все эти разговоры добавили нервозности в нашей работе», - отметил собеседник агентства.

По его мнению, отставка Владлена Иванова и его заместителя, может быть, и не связана со скандалами в его бывшем ведомстве. «На моей памяти поменялось уже много руководителей таможни в нашем регионе. По слухам, это не было связано с их профессиональной деятельностью», - сказал Александр.

По словам других экспертов, с которыми удалось поговорить корреспонденту «БалтИнфо», отставка Владлена Иванова все-таки связана с его работой.

Руководитель практики внешнеторгового регулирования компании DLA Piper Вильгельмина Шавшина считает, что увольнение руководства Санкт-Петербургской таможни связано, в том числе с недостаточной оперативностью работы ведомства.

«Смотрите, что получилось: два поста были закрыты, а оперативно перенаправить ресурсы и организовать бесперебойную работу в рамках других постов, чтобы исключить простои, руководство таможни не смогло», - считает Шавшина

С ней согласен генеральный директор компании - таможенного брокера «Tandem» Евгений Кошкаров. Он полагает, что отставка Иванова связана с плохой работой его ведомства, и причины для увольнения были. Тем не менее, Кошкаров высоко оценил профессиональные качества экс-руководителя Санкт-Петербургской таможни.

Эксперты сошлись в одном: смена руководства никак не отразится на эффективности работы таможенного ведомства. Так, Евгений Кошкаров считает, что в «данном случае хуже уже не будет».

Напомним, что Владлен Иванов возглавил Санкт-Петербургскую таможню в сентябре 2007 года.

Отметим, что в феврале ФТС начала проверку среди сотрудников Выборгского поста Санкт-Петербургской таможни по факту контрабанды одежды из Китая и Турции. В связи с проверками пост был закрыт с начала марта, однако его планировалось открыть после завершения досмотра контрабандной партии товаров и полного служебного контроля.

Между тем, позднее ФТС сообщила, что Выборгский пост будет ликвидирован с 18 мая в связи с совершенствованием структуры таможенных органов, расположенных в Северо-Западном федеральном округе. Соответствующий приказ был подписан 10 марта Андреем Бельяниновым.

А в конце марта прекратил работу Пискаревский таможенный пост.

БалтИнфо.ru; 07.04.10

Почтовый кризис докатился до Новосибирска

Сроки доставки международных почтовых отправлений могут значительно увеличиться, говорится в сообщении Пресс-службы ФТС РФ.

В конце марта 2010 года руководство Новосибирского магистрального сортировочного центра «Почты России» проинформировало новосибирских таможенников об увеличении количества поступлений международных почтовых отправлений. Вместо обычных 800 единиц в неделю ожидается поступление около 1800 единиц посылок в неделю.

Увеличение количества почтовых отправлений связано с развитием рынка Интернет-торговли. Чтобы разгрузить международный почтамт в Москве, ФГУП «Почта России» было принято решение о перераспределении почтовых потоков, поступающих в Москву из стран дальнего зарубежья. Часть этого потока была направлена в Новосибирск.

В ходе проведения таможенного оформления поступающих в Новосибирск почтовых отправлений было установлено, что получателями 55% посылок являются граждане, проживающие в западной части России (Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и т.д.)

Кроме того, в Новосибирском сортировочном центре нет достаточного количества операторов почтовой связи для обработки поступающей корреспонденции. После проведения таможенного оформления международные почтовые отправления складируются в помещении, непосредственно предназначенном для таможенного оформления посылок из дальнего зарубежья, что парализует принятие и обработку вновь поступающих партий.

В связи со сложившейся ситуацией Новосибирская таможня прогнозирует возможное возникновение задержек при получении международных почтовых отправлений.

VCH.RU ; 07.04.10

Автор: Владимир Елин , председатель совета директоров ЗАО «Smart Logistic Group», кандидат технических наук

Таможенный Союз (в составе России, Казахстана и Белоруссии) – это уже реальность, что бы там ни говорили злопыхатели. Обратной дороги к реинтеграции этого эпохального объединения практически нет.

Зарождение

Этому уникальному объединению в рамках СНГ предшествовал предварительный, достаточно долгий процесс согласований и объединений. Так, в январе 1995 года президенты России, Казахстана и Белоруссии подписали соглашение о создании Таможенного Союза, а уже летом того же года были сняты таможенные посты на границе Белоруссии и России, так же был введён упрощённый порядок таможенного контроля на границе России и Казахстана. Далее в 1996 году к соглашению присоединилась Киргизия, а в 1999 году и Таджикистан. В тот отдаленный период из-за разногласий по таможенным тарифам и изъятиям из режимов свободной торговли не удалось договориться о Таможенном Союзе. В 1998 году Киргизия самостоятельно вступила в ВТО. Как результат неопределенностей и противоположных мнений первый ТС не состоялся ни де-юре, ни де-факто.

ЕврАзЭс

Позже в период 2000-2006 гг. участники первого ТС объединились в Евразийское экономическое сообщество (ЕврАзЭс), а в статусе наблюдателей к ним примкнули Армения, Украина и Молдавия. Перед ЕврАзЭс ставились большие задачи: создание зоны свободной торговли, единого финансового, энергетического, транспортного пространства. А к концу 2008 года предполагался переход на единую евразийскую валюты. К сожалению, не получилось. Иначе бы совсем в другом, в более устойчивом состоянии, мы встретили мировой финансовый кризис 2008-2009 гг.

Современный Таможенный Союз

В середине 2006 года межгосударственный совет принял решение о создании Таможенного Союза в составе России, Казахстана и Белоруссии. В начале 2008 года в рамках ТС подписано несколько соглашений, в том числе о проведении согласованной политики в области технического регулирования, о санитарном и фитосанитарном контроле. В июле 2009 года благодаря активности премьер-министров России, Казахстана и Белоруссии было принято решение ускорить процесс создания Таможенного Союза. Тогда же было объявлено о совместном и согласованном вступлении в ВТО всех трех участников ТС. 27 ноября 2009 года президентами трех стран, участниц ТС было подписано соглашение о едином таможенном тарифе и общем Таможенном кодексе, а 1 января 2010 года Таможенный Союза приступил к работе.

Влияние ТС на приграничные территории

С полноценным функционированием ТС потоки внешнеэкономических грузов изменят свои траектории движения. Что-то будет двигаться по старым, проверенным маршрутам через таможенные границы собственных государств. А какие-то поставки, с точки зрения логистики и налогового обложения, потекут кратчайшим путем к потребителю по новым, не изведанным дорогам. Но это легко объяснимо: бизнес выбирает путь наименьшего сопротивления и налогообложения. Не думаю, что всё изменится кардинально, ведь конечный потребитель останется на своем месте. Как было в России 140 млн потребителей, так и есть, в Казахстане – 16 млн человек, в Белоруссии – 9,5 млн человек.

Не думаю, что в связи с деятельностью Таможенного Союза будет актуально застраивать пограничные районы терминалами и логистическими парками. Товарные поставки во всём мире идут по кратчайшему пути с минимальным количеством перевалок и остановок. А новый, более либеральный Таможенный кодекс ТС просто обязан способствовать этому порядку вещей в рамках объединения. Иначе незамедлительно и остро встанет вопрос, зачем всё это затевалось. По образцу и подобию Евросоюза или мини ВТО? Но ведь на западе есть всё-таки гармония на основе Международной конвенции об упрощении гармонизации таможенных процедур. Скорее всего, в результате нового образования по-новому откроются возможности, ранее ограниченные внутренними границами трех государств.

Последствия для логистики

Во-первых, возникнет реальная конкуренция в среде чиновников таможенных служб государств ТС за более корректное, быстрое и комфортное оформление импортных и экспортных товаров. За этой конкуренцией потянутся и технологии, используемые в развитых государствах в местах таможенного оформления. Итогом этого процесса, через какое-то время, должно стать внедрение отработанной технологии электронного декларирования через Интернет. И тогда участнику ВЭД будет не принципиально где, через какую границу осуществлять таможенную очистку импортного товара. Это, в идеале, произойдет удаленным способом из офиса участника торговли без непосредственного контакта с таможенными органами ТС.

Во-вторых, увеличится конкуренция между поставщиками товаров на рынки ТС. Конкуренция в торговле – это всегда понижение цены для покупателя. Есть надежда, что при разумной конкуренции качество поставляемого товара так же возрастет.

В-третьих, более интенсивно пойдет обмен технологиями и идеями для преобразования информационной среды Таможенного Союза. Это ведь как бы новый рынок для каждой из сторон участниц Таможенного Союза.

В-четвертых, увеличится миграция квалифицированной силы в рамках ТС. Новые, свежие мозги никогда не мешали ни одной экономике. И кстати, на стыке этих миграционных потоков, как раз и будет образовываться дополнительный рост ВВП всех трёх участников Таможенного Союза.

В-пятых, транспортная сфера уж точно оживится из-за простого отсутствия внутренних границ ТС и из-за вынужденного простоя на них транспорта.

В-шестых, за счет дополнительных, конкурентных и более дешевых товарных потоков увеличится загрузка логистических парков и терминальных комплексов во многих крупных городах России. Появятся дополнительные рабочие места.

Если честно, то мне даже не приходит в голову, что же плохого принесет нам Таможенный Союз. На этом и закончу.

«Финам.info», 02.04.10

Выборгский и Пискаревский пункты таможенного оформления закрыли в конце марта один за другим. Причина – реализация новой концепции Федеральной таможенной службы. Суть ее в том, чтобы грузовики, проходили все необходимые процедуры на границе и уже не задерживались на подъездах к мегаполисам, создавая пробки. Идея, сама по себе хороша, но безболезнено реализовать ее в сжатые сроки практически не реально. Петербургский опыт это подтвердил.

- У нас в стране логистические маршруты складывались годами, - прокомментировала «КП» ситуацию сотрудник пресс-службы Северо-Западного таможенного управления Светлана Саяпина. – И поменять их в одночасье не получается. Мы призываем руководителей компаний-перевозчиков оформлять грузы на границе, но они пока еще по привычке едут к городской черте.

Поток автомобилей, прибывающий на закрытые пункты, перераспределили по другим точкам. В районе Шушар в считанные часы скопились несколько сотен грузовиков.

Ситуация обеспокоила не только автомобилистов, которым стало крайне неудобно объезжать большегрузы, как бы те не жались к обочине. Заволновались и городские власти. Шутка ли, фуры оккупировали не только подъезды к таможне со стороны кольцевой, Московского шоссе, Витебского проспекта, но и прилегающие улицы. Пришлось принимать меры.

- Чтобы решить эту проблему, время работы таможни увеличили на два часа в день (было двенадцать, стало четырнадцать), - сообщили об итогах совещания Матвиенко и таможенного начальства в пресс-службе Смольного. – Также в полтора раза увеличили число сотрудников отдела таможенного оформления и таможенного контроля.

Пообещали позаботиться и о местах для грузовиков, ожидающих своей очереди. Если в обычные дни на стоянке помещалось максимум 250 автомобилей, теперь туда «втиснется» еще 134 машины.

Помогут ли эти меры, водители поймут лишь через несколько дней. А пока им придется терпеливо выстаивать в очередях, перевозчикам терпеть убытки из-за вынужденных задержек, а тем компаниям, которым они везут ценные грузы, сбавлять обороты своего производства.

Сейчас на подъезде к Петербургу застряли машины с самым разным грузом. Есть товары народного потребления, с которыми за несколько дней ничего не сделается, но есть и скоропортящиеся продукты, которым, тем не менее, тоже приходится выстаивать в общей очереди. Раньше, когда ситуация была спокойней, водители еще могли между собой договориться. Но сейчас пропускать вне очереди никто никого не собирается.

- Мне раньше всегда везло: машину растаможивали за день максимум, - поделился с «КП» водитель-дальнобойщик Антон. – А сейчас дурдом какой-то творится, можно и втрое дольше простоять. У многих нервы не выдерживают, в драку лезут.
- Мы не имеем права давать оценку действиям федерального руководства,
- разводят руками на таможне. – Но мы сами заложники этой транспортной реформы. Из-за двух закрытых пунктов нагрузка на всех остальных наших коллег возросла в разы. И, хотя официальных писем, к нам еще не поступало, прекрасно знаем, как на нас все жалуются, стоя в очередях. Ситуация до сих пор очень напряженная, и когда она разрешится мы не знаем.

Комсомольская правда в Санкт-Петербурге; 05.04.10

На портале всероссийских открытых соревнований по общефизической подготовке (ОФП) www.roscomsport.ru ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG) зарегистрировало свою Команду. В преддверии Олимпиады Сочи-2014 г. Команда ЗАО "SLG" планирует добиться поистине грандиозных спортивных достижений, позволяющих если не претендовать на медали в Олимпиаде в Сочи-2014, то, как минимум, участвовать в этом Великом событии нашей Планеты. Ведь один из тезисов любой Олимпиады: Главное - не победа, а участие! (Пьер де Кубертен) Теперь наши сотрудники могут опубликовать свои спортивные результаты, а так же сравнить их с достижениями своих коллег. А оставшиеся 5 лет до этих грандиозных соревнований достаточный срок для формирования олимпийской сборной команды отдельно взятого офиса Вашей компании.

Оповещая Всех спортивно настроенных и желающих улучшить свои достижения, Компания "SLG" объявляет виртуальное соревнование, в котором может принять участие каждый. Пол, возраст и место жительства не имеют значения! Главное - это увлеченность спортом и желание общаться и соревноваться с другими спортсменами, такими же, как Вы, которым небезразлично свое здоровье и моральное состояние.

К виртуальному соперничеству могут присоединиться сотрудники других организаций. Мы так же приглашаем вступить в соревновательную борьбу наших чиновников из Роскомспорта, Администрации Президента и Правительства РФ, МВД, ФСБ, МЧС, ФТС, Прокуратуры, Роскомстата, Минобрнауки, Минздрава, Россельхознадзора и др. ведомств.

ЗАО "SLG" будет радо любому сопернику. Как говорил великий Пьер де Фреди?, барон де Куберте?н, французский спортивный и общественный деятель, инициатор организации современных Олимпийских игр и Президент Международного олимпийского комитета, продолжая традиции великих греков: "Citius, Altius, Fortius"

Справка:

ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG - www.slg.ru) - холдинг, занимающийся инвестициями в логистику и включающий в себя логистическую, транспортную, брокерскую, строительную компании, создан в июле 2007г. и входит в ТОР-10 логистических операторов России. SLG является победителем конкурсов "Логистический оператор России" за 2007 и 2008 гг. SLG является членом МТПП, ассоциированным членом АСМАП, включено в Реестр ТПП РФ для предпринимателей и организаций, финансовое и экономическое положение которых свидетельствует об их надежности как партнеров для предпринимательской деятельности в Российской Федерации, так и за рубежом. ЗАО "SLG" реализует собственный масштабный сетевой проект на территории Российской Федерации, под одноименным брендом, по предоставлению полного пакета логистических услуг от единого 3Pl оператора.