Войти на сайт

Хит недели ... Режим совместного транзита (NCTS) и Программа Авторизированного экономического оператора (АЭО): когда они будут введены в Украине?

   Недавно Гостаможслужба, EU4PFM, Западноукраинский офис Европейской бизнес ассоциации дистанционно провели семинар для бизнеса «Накануне перемен. Внедрение в Украине режима совместного транзита (NCTS) и Программы Авторизированного экономического оператора (АЭО)».

   Среди участников были представители Европейской бизнес-ассоциации, Ассоциации таможенных брокеров, Ассоциации профессиональных таможенных посредников, Торгово-промышленной палаты Украины и других бизнес-ассоциаций.

   Подавляющая часть времени была уделена ответам на практические вопросы бизнеса относительно ожидаемых изменений и сроков их внедрения – в частности, об упрощениях и преимуществах режима совместного транзита, их имплементации; каких упрощений и преимуществ ожидать компаниям со статусом АЭО и их фактическое применение; изменений, ожидаемых после 7 ноября 2022 г. в связи с отменой декларации ИМ40ЕА и ее альтернативы; процедуры оценки соответствия для предоставления статуса АЭО и разрешения на транзитные упрощения NCTS – как оно происходит и чего ожидать компаниям и т.д.

   "Хотя международное применение режима совместного транзита (NCTS) ожидается только после присоединения Украины к Конвенции о процедуре совместного транзита, транзитные упрощения NCTS можно получать уже сейчас, на этапе национального применения NCTS", - сообщил Сергей Демченко, директор Департамент введения международной транзитной системы Гостаможслужб.

   Он подчеркнул, что в системе совместного транзита будут доступны 4 главных упрощения. Для того чтобы подать заявление на получение трех из них – «авторизованный грузоотправитель», «авторизованный грузополучатель» и «самостоятельное наложение пломб специального типа», предприятию нужно оформить 50+ транзитных деклараций (T1UA) в системе NCTS. Однако упрощение «общая финансовая гарантия» могут получить даже те, кто еще не оформил 50 деклараций – когда должностное лицо предприятия отвечает критерию обеспечения практических стандартов компетенции или профессиональной квалификации, то пользоваться общей финансовой гарантией можно уже сейчас.

   «Сейчас мы помогаем бизнесу сопровождать декларации T1UA через отдельную службу поддержки», – сообщил представитель Гостаможслужбы.

   По словам Оксаны Никаноровой, советника заместителя Министра финансов – координатора таможенных реформ RST Минфина, если предприятие получило статус АЭО, ему не нужно дополнительно подтверждать те же критерии для получения транзитных упрощений NCTS.

   Она отметила, что общая финансовая гарантия должна быть интересна компаниям, которые и сейчас перемещают товары, подпадающие под требование гарантирования. За счет использования такого упрощения можно снизить уровень гарантирования на 50%, 70% и даже на 100% (последнее доступно только для пользователей NCTS). Кроме того, в рамках программ АЭО и NCTS для ряда игроков в международной цепи поставок товаров открывается целый ряд возможностей для расширения своего бизнеса, вывод его на качественно и интеллектуально новый уровень. Оксана Никанорова привела ряд практических примеров расширения бизнеса для таможенных брокеров, перевозчиков, экспедиторов.

   Отмена возможности импорта с использованием ИМ40ЕА и экспорта без предъявления товаров таможенному органу участники семинара проговорили альтернативные механизмы, открывающие программы АЭО и NCTS, а также выделили те, которые станут доступными для компаний, которые пока еще не дотягивают по критериям финансовой устойчивости.

   «Для того чтобы упрощение оказывали бизнесу максимальный эффект, стоит иметь их в комплексе, – как АЭО, так и NCTS. Тогда трейдеру не нужно заезжать на таможню. А это существенно упрощает планирование логистики международных перевозок на предприятии», – подчеркнул Витянис Алишаускас, международный эксперт Программы ЕС по поддержке управления государственными финансами в Украине (EU4PFM).

   Участие в семинаре приняли также следующие эксперты: Алина Брендак, национальный координатор по вопросам совместного транзита, заместитель директора департамента – начальник отдела развития международной транзитной системы Департамента внедрения международной транзитной системы Гостаможслужбы, Константин Бильчук, эксперт EU4PFM, Алексей Воробьев, эксперт

   Справочно. Актуальная информация о NCTS и АЭО на сайте Минфина и Гостаможслужбы:

   Раздел «Режим совместного транзита (NCTS)»:

   https://mof.gov.ua/ru/common_transit_mode-473

   https://customs.gov.ua/rezhim-spilnogo-tranzitu-ncts

   Раздел «АЭО»:

   https://mof.gov.ua/ru/authorized_economic_operators-470

   https://customs.gov.ua/deiaki-pitannia-funktsionuvannia-avtorizovanikh...

Вісник податкової служби України

Хит недели ... Харківська митниця: Міжнародні торгові правила ІНКОТЕРМС та їх застосування в митній справі

Харківська митниця

   ️Міжнародні торгові правила #ІНКОТЕРМС та їх застосування в митній справі

   ℹ️ІНКОТЕРМС (англ. International Commercial Terms) - це міжнародні правила, визнані урядовими органами, юридичними компаніями та комерсантами по всьому світу як тлумачення найбільш застосовних в міжнародній торгівлі термінів.

   Міжнародні торгові терміни - це стандартні умови договору міжнародної купівлі-продажу. Ці умови визначають обов'язки сторін, що беруть участь у міжнародній торгівлі, а також регламентують момент передачі права власності на товар, і відповідно, відповідальність за зіпсований у дорозі товар, неправильне оформлення документів на вантаж тощо.

   ️ІНКОТЕРМС регулюють ряд найбільш важливих питань, пов'язаних з організацією доставки товару до місця призначення, будь-який базис поставки регулює три ключових «транспортних» питання, без яких доставка товару до місця призначення не може бути здійснена, а саме:

   ▶️Розподіл між продавцем і покупцем транспортних витрат по доставці товару, тобто визначення, які витрати і до якого моменту несе продавець, і які, починаючи з якого моменту, - покупець.

   ▶️Момент переходу від продавця до покупця ризиків пошкодження, втрати або випадкової загибелі вантажу.

   ▶️Дата поставки товару, тобто визначення моменту фактичної передачі продавцем товару в розпорядження покупця або його представника - наприклад, транспортної організації - і, відповідно, виконання або невиконання першим своїх зобов'язань щодо строків поставки.

   Ідея, яка вперше була розроблена Міжнародною торговельною палатою (далі – МТП) в 1921 році і втілена в життя з виходом правил ІНКОТЕРМС у 1936 році, поклала початок тривалої і насиченої подіями історії правил ІНКОТЕРМС.

   Комітет з торговельних термінів за підтримки національних комітетів МТП в 1923 році розробив перші шість правил: FOB, FAS, FOT, FOR, CIF та C&F, які стали попередниками майбутніх правил ІНКОТЕРМС. МТП створила і впровадила стандартні торговельні правила ІНКОТЕРМС, які стали важливим кроком до єдиного їх застосування в різних торгових і правових системах світу.

   З 1936 року правила ІНКОТЕРМС періодично переглядалися для того, щоб відповідати змінам, які відбуваються у світовій торгівлі і відображати сучасну практику здійснення компаніями угод купівлі-продажу. Поправки і доповнення до правил ІНКОТЕРМС були пізніше зроблені в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 роках.

   16 вересня 2010 року МТП оголосила про випуск нової редакції по використанню національних і міжнародних торгових термінів.

   Правила ІНКОТЕРМС 2010 відображають сучасні тенденції і зміни у сфері міжнародної та внутрішньої торгівлі за попередні 10 років.

   Структура «ІНКОТЕРМС-2010» та його відмінність від «ІНКОТЕРМС-2000»

   Сфера дії ІНКОТЕРМС 2010 поширюється на права та обов'язки сторін по договору купівлі-продажу в частині поставки товарів (умови поставки товарів).

   Кожний термін ІНКОТЕРМС 2010 являє собою абревіатуру з трьох букв.

   Нове видання ІНКОТЕРМС 2010 найбільш повно і точно відображає в собі торгову практику останнього десятиліття і містить ряд нововведень в порівнянні з ІНКОТЕРМС 2000, а саме:

   1. Загальну кількість термінів скорочено з 13 до 11. Зникли 4 (DAF, DES, DEQ і DDU) і вводяться дві нові умови поставки (DAP – Поставка в місці (Delivered at Place) та DAT - Поставка на терміналі (Delivered at Terminal).

   Причина прийняття рішення про зниження кількості умов було обумовлено тим, що трейдери часто вибирали невірні або заплутані умови, що вели до суперечливих або неясних контрактів.

   2. Нова структура правил ІНКОТЕРМС включає 2 групи термінів:

   • терміни, що використовуються при перевезенні будь-яким видом чи видами транспорту (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP);

   • терміни, що використовуються при морському та внутрішньому водному транспорті (FAS, FOB, CFR, CIF).

   Правила ІНКОТЕРМС 2010 для будь-якого виду чи видів транспорту включає в себе сім правил, які можуть бути використані незалежно від обраного виду транспорту і незалежно від того, один або більше ніж один вид транспорту використовується для перевезення. Їх можна використовувати навіть при відсутності морського виду перевезення. Важливо пам'ятати, що ці правила можуть бути використані в тих випадках, коли судно використовується для частини перевезення.

   Правила ІНКОТЕРМС 2010 для морського та внутрішнього водного транспорту використовуються коли пунктом відправлення і місцем, до якого здійснюється перевезення товару покупцеві, є порти.

   У ІНКОТЕРМС 2000 було 4 групи:

   • E - відправлення;

   • F - основне перевезення не оплачене;

   • C - основне перевезення оплачене;

   • D - прибуття.

   3.Адаптовані правила. Правила ІНКОТЕРМС-2010 працюють як для міжнародних, так і для внутрішніх поставок. Це вказано на титульній сторінці офіційного видання ІНКОТЕРМС. Для торгових організацій і блоків (наприклад ЄС), де кордони формально відсутні нові правила і умови стали простішими для використання.

   4. Терміни ІНКОТЕРМС-2010 поділяються на 4 категорії:

   • Категорія Е (Відправлення) - зобов'язання продавця мінімальні і обмежуються наданням товару у розпорядження покупця;

   • Категорія F (Основне перевезення не оплачено) - зобов'язання продавця обмежуються відправкою товару, основне перевезення ним не оплачене;

   • Категорія С (Основне перевезення оплачено) - продавець організовує і оплачує перевезення без взяття на себе пов'язаних з ним ризиків;

   • Категорія D (Прибуття) - витрати і ризики продавця максимальні, так як він зобов'язаний надати товари у розпорядження покупця в зазначеному місці призначення (забезпечити прибуття).

   ✅Терміни ІНКОТЕРМС-2010:

   1. Категорія Е - «Відправлення» - EXW -

   EX Works (…named place)

   Франко-завод (…назва місця)

   2. Категорія F - «Основне перевезення не оплачено» - FCA -

   Free Carrier (…named place)

   Франко-перевізник (…назва місця)

   3. Категорія F - «Основне перевезення не оплачено» - FAS -

   Free Alongside Ship

   (…named port of shipment)

   Франко-вздовж борту судна

   (…назва порту відвантаження)

   4. Категорія F - «Основне перевезення не оплачено» - FOB -

   Free On Board

   (…named port of shipment)

   Франко-борт

   (…назва порту відвантаження)

   5. Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CFR -

   Cost and Freight

   (…named port of destination)

   Вартість і фрахт

   (…назва порту призначення)

   6. Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CIF -

   Cost, Insurance and Freight

   (…named port of destination)

   Вартість, страхування і фрахт

   (…назва порту призначення)

   7. Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CPT -

   Carriage Paid to

   (…named place of destination)

   Фрахт/перевезення оплачено до…

   (…назва місця призначення)

   8. Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CIP -

   Carriage and Insurance Paid to

   (…named place of destination)

   Фрахт/перевезення та страхування

   оплачено до…

   (…назва місця призначення)

   9. Категорія D - «Основне перевезення оплачено» - DAT -

   Delivered At Terminal

   (…named terminal of destination)

   Поставка на терміналі

   (…назва терміналу)

   10. Категорія D - «Основне перевезення оплачено» -DAP -

   Delivered At Place

   (…named place of destination)

   Поставка в місці

   (…назва місця призначення)

   11. Категорія D - «Основне перевезення оплачено» - DDP -

   Delivered Duty Paid

   (…named place of destination)

   Поставка зі сплатою мита

   (…назва місця призначення)

   Застосування міжнародних торгових правил ІНКОТЕРМС в митній справі.

   Терміни «ІНКОТЕРМС» та «умови поставок» визначаються, як базисні при обчисленні витрат, зокрема передбачених ч.10 ст. 58 МКУ, а саме:

   5) витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;

   6) витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов’язані з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;

   7) витрати на страхування цих товарів.

   При цьому, у разі не включення до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті витрат на транспортування, відповідно до умов поставки товару (витрат на транспортування, навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарі, пов’язаних з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України та витрати на страхування оцінюваних товарів) такі витрати при визначенні і декларуванні митної вартості мають додаватись до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті. Розрахунки цих витрат наводяться декларантом у декларації митної вартості ДМВ (за умови, що митна вартість партії товару перевищує 5000 ЕВРО)

   ⏹Література:

   ⏺1. Указ Президента України від 19.05.11 р. №589/2011 «Про визнання такими, що втратили чинність Указів Президента України від 04.10.94 р. №567 і від 01.07.95 р. №505».

   ⏺2. Господарський кодекс України (п. 4 ст. 265).

   ⏺3. Закон України від 16 квітня 1991 року N 959-XII «Про зовнішньоекономічну діяльність».

   ⏺4. Закон України від 05.07.12 р. №5060-VІ «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо визначення умов поставок».

   ⏺5. Закон України від 01.07.04 р. № 1955-IV «Про транспортно-експедиторську діяльність» (ч. 3 ст. .

   ⏺6. Видання Міжнародної торгової палати №560 «Офіційні правила тлумачення торговельних термінів ІНКОТЕРМС» (редакція 2000 року).

   ⏺7. Офіційний сайт ІНКОТЕРМС-2010 в Україні http://incoterms.zed.ua/

   ⏺8. Википедия. http://ru.wikipedia.org/wiki/Инкотермс.

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Доступ из программы к ящику gmail

10-11-2021 10:01, Павел Деулин pavelsanua@yandex.ru
Регион: Киев
Доступ из программы к ящику gmail

Гугль ввел дополнительную идентификацию через телефон.
С сегодняшнего дня нет доступа из программы к почте - ошибка обработки почты.
Менять ящик?

Сейчас Вы можете:

Хит недели ... Відбулось представлення в.о. Голови Держмитслужби

   ✅ Відбулось представлення в.о. Голови Держмитслужби

    5 листопада відбулось представлення виконуючого обов’язки Голови Державної митної служби України Вячеслава Демченка. Представляв нового очільника попередній Голова Держмитслужби, нині Міністр з питань стратегічних галузей промисловості України, Павло Рябікін.

   Попередній очільник Служби привітав нового Голову з призначенням на цю посаду та побажав успіхів у роботі. Павло Рябікін також подякував всім колегам за роботу і побажав продовжувати успіхи, які робила Держмитслужба останні декілька місяців.

   Під час представлення керівники структурних підрозділів повідомили в.о. Голови про стан роботи у своїх підрозділах.

    Вячеслав Демченко висловив сподівання, що Державна митна служба продовжить нарощувати темпи розвитку та в майбутньому вийде на якісно новий рівень функціонування.

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Календар на 2022

05-10-2021 12:21, Helen e@mdoffice.com.ua
Регион: Киев
Календар на 2022

Вітаємо!

У нас вже є нові календарі :)
Настінні квартальні та настільні будиночки на кожен місяць. Яскраві, зручні та затишні.
Вже можна починати заздалегідь планувати новий 2022 рік ;)

Замовити можна заповнивши форму за посиланням (forms.gle/o63QQaSSNKpMjfKe9)
Відправка через Нову пошту.

Для наших клієнтів календарі безкоштовні,
оплата тільки за доставку новою поштою, при отриманні.

Сейчас Вы можете:

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Коди товару в деклараціі інвойсі*

05-11-2021 12:30, Gian misstamoznja@gmail.com
Регион: Львів
Коди товару в деклараціі інвойсі*

Доброго дня ,чи є обов'язково ,щоб відповідали коди товару зазначені у інвойсі ,складеному уповноваженим експортером нашим кодам при розмитненні?

Сейчас Вы можете:

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Таможня не выдаёт Сертификат EUR.1

04-11-2021 19:21, Native tnv@osv.com.ua
Регион: Херсон
Таможня не выдаёт Сертификат EUR.1

Добрый вечер, коллеги!
Ранее, наша компания всегда получала сертификаты EUR.1 через ТПП, с целью экономии я решила сама подготовить весь пакет документов и подать их в таможню.
Через день мне позвонил инспектор с таможни и сказал, что они не могут выдать мне сертификат, отказ, по причине некоторых ошибок в кодах и самое главное и для меня вообще не понятное, это - они не могут "втянуть в свою базу" документы, поскольку они отправлены неправильно, мол не электронным файлом......
внятно объяснить, что он имеет в виду, какой еще файл, мне ответа не дали, мол есть специальная программа которую используют экспортёры и тд для подачи документов.
Может мне кто-то объяснить, пожалуйста, что они от меня хотят? о какой программе идёт речь?
Я отправляла все документы в сканированном виде с печатями и подписями в формате PDF
Хочу повторно подавать в понедельник, но хотелось бы сделать это без ошибок и отказов.
Заранее всех благодарю.

Сейчас Вы можете:

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Точка- ПД в автоматичному режимі

05-11-2021 11:14, Гануся constann@meta.ua
Регион: скрыт
Точка- ПД в автоматичному режимі

Доброго ранку! Підкажіть електронну точку куди кинути ПД в автоматичному режимі, бо бляхочерги..... боюся не встігну сьогодні ПД людям оформити. Дякую.

Сейчас Вы можете: