УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ &#8470;304/2021

Хит недели ... Роз'яснення від Харківська митниця: Пілотний проект виконання митних формальностей в автоматичному режимі

   #ІНФОРМАЦІЙНА_РУБРИКА ⁉️ #ВАЖЛИВО_ЗНАТИ

   Роз'яснення від Харківська митниця: Пілотний проект

   виконання митних формальностей в автоматичному режимі

   ⏩⏩Відповідно до наказу Держмитслужби від 07.05.2020 № 167«Про запровадження рекомендаційно-технічного пілотного проекту виконання митних формальностей в автоматичному режимі» Держмитслужбою у травні 2020 року запроваджене виконання митних формальностей автоматизованою системою митного оформлення в автоматичному режимі (без участі посадових осіб митниць). Наразі до проекту залучені всі митниці та митні пости.

   ✅Проект поширюється на:

   1) митні режими експорту, переробки на митній території (в частині операцій, що передбачають переробку товарів без передання права власності виконавцю) та реекспорту (в частині продуктів переробки та зворотної тари);

   2) митні декларації типів ЕК10АА, ЕК11АА, ІМ51ДЕ, ІМ51АА;

   3) у митній декларації заявляється не більше 20 товарних підкатегорій

   4) товари, що переміщуються через митний кордон України у вантажних відправленнях засобами автомобільного або залізничного транспорту без зміни виду транспорту на митній території України;

   5) товари, міжнародні передачі яких не підлягають експортному контролю;

   6) товари (у тому числі продукти переробки) не віднесені до переліків, що затверджені:

   постановою Кабінету Міністрів України від 28.12.2020 № 1329 "Про затвердження переліків товарів, експорт та імпорт яких підлягає ліцензуванню, та квот на 2021 рік";

   постановою Кабінету Міністрів України від 30.12.2015 № 1147 "Про заборону ввезення на митну територію України товарів, що походять з Російської Федерації";

   7) товарів, що експортуються, не оподатковуються вивізним митом;

    до товарів, які поміщуються у митний режим переробки на митній території, не застосовуються заходи гарантування додержання митного режиму переробки на митній території України;

   9) товари, що традиційно переміщуються через митний кордон України підприємством у вищевказаних митних режимах принаймні протягом останнього року;

   10) товари, митне оформлення яких здійснюється митницею, в зоні діяльності якої здійснюється фактичне навантаження товарів на транспортні засоби комерційного призначення (для митного режиму експорту, реекспорту) або безпосередньо здійснюється переробка товарів (для митних режимів переробки на митній території та реекспорту).

   ✅Типи та номери комерційних засобів ідентифікації (пломби або запірно-пломбувальні пристрої), які будуть накладатися на вантажні відсіки транспортних засобів комерційного призначення, попередньо узгоджуються з митним органом.

   Суб’єкти господарювання, які бажають долучитися до участі у Пілотному проекті виконання митних формальностей в автоматичному режимі можуть звернутися з відповідною заявою до митниці.

Хит недели ... Реформа митниці: що далі?

   Будь-яка справжня реформа – це комплекс заходів, які докорінно змінюють державний орган чи цілу сферу суспільного, економічного чи політичного життя.

   Для впровадження реформ необхідне концептуальне бачення двох речей: по-перше, що має бути "на виході", по-друге, яким чином це забезпечити. Що ми хочемо отримати в результаті реформи митниці? Професійну, чесну митну службу, яку законослухняний бізнес та звичайні громадяни сприйматимуть як клієнтоорієнтований сервіс. Держава ж отримає інструмент для економічної безпеки та добробуту.

   Інше питання: як цього досягти? Правильно складена дорожня карта, послідовність перетворень, обрання доречного досвіду інших держав, який можна успішно застосувати в умовах України, залучення міжнародних експертів – основа майбутнього успіху.

   Реформа української митниці складається з інституційної, технологічної та кадрової складових і відбуватиметься у кілька етапів.

   Будувати інституції, а не перефарбовувати фасади
Зміни передбачають поступовий перехід до функціонування Держмитслужби у форматі єдиної юридичної особи. Це має забезпечити посилення інституційної спроможності митних органів; оптимізацію адміністративних, кадрових та інших ресурсів. Реформована митниця посилить безпекову функцію держави, зокрема, й шляхом вдосконалення системи аналізу ризиків, розробки нових ІТ-рішень, уніфікації норм і стандартів, а також – завдяки швидшому ухваленню рішень й кращій керованості системи.

   Також триває імплементація європейських практик і законодавства в межах Угоди про асоціацію з ЄС. Деякі норми вже успішно впроваджено: загальна декларація прибуття, програма АЕО (авторизованого економічного оператора - це особливий статус, який засвідчує високий ступінь довіри митниці до суб'єкта господарювання та надає йому можливість користуватися перевагами та спеціальними спрощеннями при митному оформленні), захист прав інтелектуальної власності під час переміщення товарів через митний кордон, облік нерезидентів(негромадян України або компаній, що не зареєстровані в України). Все це полегшує митне оформлення товарів для бізнесу, допомагає більш ефективно аналізувати ризики та сприяє цифровізації митної служби.

   Також митна служба перебуває на етапі впровадження режиму спільного транзиту. NCTS (нова комп’ютеризована система транзиту) дає можливість налагодити обмін інформацією про всі етапи митного оформлення товарів із використанням електронних повідомлень в режимі реального часу та більш ефективно використовувати механізм аналізу ризиків. Конвенція про режим спільного транзиту об’єднує 35 держав. Україна зараз на етапі паралельного використання національної системи контролю доставки товарів та NCTS. У разі успішного проходження оціночної місії Україна зможе отримати офіційне запрошення приєднатися до Конвенції.

   Кадри вирішують все

   Реформа інституцій, приєднання до міжнародних митних конвенцій, впровадження світового досвіду роботи – це основа позитивних змін. Тим паче, що вони передбачають автоматизацію процесів, зменшення людського фактору, а відтак – мінімізацію корупційних ризиків.

   Проте людський фактор був і, скоріш за все, залишиться тим чинником, завдяки якому формується суспільна довіра (або недовіра). Тому без зміцнення кадрового потенціалу реформа залишиться незавершеною. Можна стверджувати, що якість персоналу Держмитслужби – головна складова її репутації.

   Фундаментом для формування якісної кадрової основи стало тестування працівників митниці. Його мета – повернути довіру широкої громадськості та, особливо, бізнесу до Держмитслужби, сформувати ставлення до митників як до законослухняних професіоналів своєї справи.

   Структура тестів спрямована на комплексну оцінку учасника. Тестування складалось з трьох блоків: знання антикорупційного та митного законодавства, завдання на загальні здібності, зокрема, вербальне, математичне мислення, та питання на виявлення рівня благонадійності. Розробка методології комплексної атестації конкурсантів, організація і проведення тестування проходили за активної участі та підтримки міжнародних партнерів Міністерства фінансів та Держмитслужби в цьому проєкті: Міжнародної організації з міграції (МОМ) та Посольства США в Україні.

   "Системний підхід та використання міжнародного досвіду – це запорука ефективності тестування як методу кадрового відбору. Експертна підтримка залучених нами зовнішніх експертів, наша присутність як незалежних спостерігачів при проведенні самого тестування дають змогу бути впевненими у релевантності результатів, а відтак – у професійності та благонадійності працівників митниці, які успішно склали тести", – зазначає Роман Горбовий, керівник проєктів у сфері управління кордонами Представництва МОМ в Україні.

   Не тестом єдиним

   Тестування допомогло перевірити співробітників і оцінити кадровий потенціал реформованої митниці. Проте успішне проходження тестування не є запорукою подальшої ефективності й благонадійності, саме тому планом заходів з реформування передбачено запровадження системи постійного моніторингу й контролю персоналу.

   Наступними кроками стануть запровадження зміни системи оплати, заохочення й кар'єрного зростання персоналу у Держмитслужбі. Для цього зараз розробляються проєкти законодавчих та інших нормативних змін. У Міністерстві фінансів та Держмитслужбі вже сформовано концептуальне бачення "мотиваційного пакета".

   Якість роботи персоналу забезпечуватиметься двома факторами: позитивною мотивацією та контролем. Переведення 70% митників на контракти з піврічним випробувальним терміном створить систему жорсткого кадрового контролю, яка включатиме регулярні перевірки на добропорядність, перевірки знань і тестування, службові перевірки з використанням поліграфа. Непроходження цих перевірок буде підставою для негайного розірвання контракту та звільнення співробітника.

   А для підвищення фінансової мотивації у працівників митниці є ідея створення спеціального фонду, який наповнюватиметься коштами від конфіскованих товарів.

   "Гідна зарплата і відсотки від штрафів та від продажу конфіскованих товарів – такі мотиватори плануємо впровадити для митників. Для цього необхідна ціла низка законодавчих змін, але ми вже працюємо над ними. Плануємо повернути митниці право реалізовувати конфіскат і створити спецфонд, куди також має спрямовуватися частина штрафів за порушення митних правил. Паралельно плануємо впроваджувати службу поліграф-контролю: співробітників митниці, про яких поступатимуть сигнали про порушення, перевірятимуть на детекторі брехні", – наголошує очільник Державної митної служби Павло Рябікін.

   До мотиваційного пакета також планується включити перегляд посадових окладів та системи преміювання митників, медичне страхування або компенсування витрат на оздоровлення, забезпечення форменим одягом тощо.

   "Кожен працівник митниці має отримати нормальний соцпакет, з яким він буде відчувати себе захищеним. Відповідальний бізнес вже давно це впровадив і обсяг соціального пакета є однією з вагомих мотивацій при виборі роботи. Впевнений, що держава також має дбати про працівників держорганів. Тому ми плануємо за допомогою наших міжнародних партнерів розробити та запровадити збалансовану систему мотивації до доброчесного виконання обов’язків митниками", – зауважив заступник міністра фінансів Юрій Драганчук.

Економічна правда

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Договор между брокером и нерезидентом для ввоза товаров в Украину

22-07-2021 18:13, Plusik plusikplusik86@gmail.com
Регион: Киев
Договор между брокером и нерезидентом для ввоза товаров в Украину

Добрый день.

Ситуация следующая. Необходимо поставить товары от нерезидента на его постоянное представительство (не для коммерческих целей). При этом заключен договор между украинским брокером и нерезидентом. Может ли нерезидент уполномочить украинского брокера провести все необходимые процедуры/оплатить пошлины для такой операции или необходимо заключать договор между представительством и украинским брокером?
Заранее спасибо за ссылки на нормативку

Сейчас Вы можете:

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Чи може нерезидент розмитнити товар на себе?

22-07-2021 19:04, ЕОRІ
Регион: Киев
Чи може нерезидент розмитнити товар на себе?

Колеги, привіт.
Маю запитання: чи може нерезидент розмитнити товар на себе в Україні, якщо у нього немає представництва в Україні? Тобто завезти товар в Україну з-за кордону і розмитнити його.
Виходячи із визначення декларант і через неможливість акредитації нереза, я так розумію, що це не передбачено ані законодавством + технічно неможливо.
Наш партнер запевняє, що це можливо.
Де правда?
Дякую

Сейчас Вы можете:

Хит недели ... WWW MDoffice: Оновлена Митна мапа України

Шановні колеги.
Ми оновили дані на Митній мапі України

Відповідно до Наказу Мінфіну від 30-12-2020 № 831 "Про внесення змін до Класифікатора Державної митної служби України, її територіальних органів та їх структурних підрозділів", який набув чинності 01 липня 2021, нами було оновлено дані для митниць, митних постів та їх структурних підрозділів на Митній мапі України.
Також приведено у відповідність коди, адреси та назви.
Якщо Ви виявите помилку в даних, розміщених на Мапі, просимо повідомити нам у приватних повідомленнях

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Инспектор таможни сообщила брокеру, что им пришло письмо с полиции.

29-07-2021 10:35, Вика Sea Way
Регион: Одесса
Инспектор таможни сообщила брокеру, что им пришло письмо с полиции.

Инспектор таможни сообщила брокеру, что им пришло письмо с полиции. Что на брокерскую компанию есть кримінальне провадження. И в связи с этим полиция требует обязательный досмотр грузов, которые оформляет компания и полицейские разрешают таможне досмотр - только с полицией. Это не по какому то конкретному грузу, а на все где в 54 графе наша брокерская компания.
При этом директора компании полиция не уведомила о наличии кримінального провадження. Выяснить есть ли оно вообще, не предоставляется возможным.

Второй день грузы стоят, инспектора не закрывают декларации, так как ждут полицию. Звонят им, но полиция не приезжает.

Подскажите пожалуйста, правомерные ли действия полиции?
Имеют ли они право задерживать таможенное оформление?

Мы не против досмотров с полицией, но против того что грузы стоят по несколько дней в ожидании их.
Куда обратиться с жалобой, что полиция задерживает таможенное оформление?

Сейчас Вы можете: