1.	№ 595 от 02-07-2008 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни Про затвердження Порядку атестац╕╖ та державно╖ ре╓страц╕╖ методик проведення судових експертиз "ОВУ" № 49, ст. 1585 от 14-07-2008 Действует с 15-07-2008

2.	№ 533 от 11-06-2008 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни Про запровадження плати за збер╕гання товар╕в ╕ транспортних засоб╕в на складах митних орган╕в "УК" № 109 от 14-06-2008 Действует с 15-07-2008

3.

№ 197/637 от 11-06-2008 Накази ДМСУ Про затвердження Зм╕н до Порядку вза╓мод╕╖ та обм╕ну ╕нформац╕╓ю м╕ж органами Державного казначейства Укра╖ни та органами Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в процес╕ казначейського обслуговування державного бюджету за доходами, що контролюються митними "ОВУ" № 49, ст. 1594 от 14-07-2008 Действует с 15-07-2008

4.	№ 70/378 от 10-06-2008 В╕домчий документ Про затвердження Зм╕н до Л╕ценз╕йних умов провадження господарсько╖ д╕яльност╕ з загот╕вл╕, переробки, металург╕йно╖ переробки металобрухту кольорових ╕ чорних метал╕в Действует с 15-07-2008

MDoffice

Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Нетарифное регулирование
1. Обов'язкова лабораторна перев╕рка товар╕в
	№ 29/1-10.1/5066-ЕП от 10.07.2008 Листи ДМСУ "Щодо внесення зм╕н до листа в╕д 27.06.08 N 29/1-10.1/4724-ЕП "Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у липн╕ 2008 року"" № 29/1-10.1/4724-ЕП от 27.06.2008 Листи ДМСУ "Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у липн╕ 2008 року"
2. Ц╕ни
	№ 11/5-16/7570-ЕП от 09.07.2008 Листи ДМСУ "Щодо дов╕дкових р╕вн╕в ц╕н на товари" № 11/2-16/6345-ЕП от 09.06.2008 Листи ДМСУ "Щодо дов╕дкових р╕вн╕в ц╕н на товари публ╕ку╓ться щом╕сячно в бюлетн╕ Держзовн╕ш╕нформу "Огляд ц╕н укра╖нського та св╕тового товарних ринк╕в""
Классификаторы
3. Классификатор "Способы платежа"
	№ 736 от 08.07.2008 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до Класиф╕катора способ╕в розрахунку"
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	58
	Документ МЗЕЗ	14
	Документ митниц╕	1
	Документ по сертиф╕кац╕╖	1
	Закони Укра╖ни	1
	Коментар╕ фах╕вц╕в	5
	Листи ДМСУ	53
	М╕журядова угода	1
	Накази ДМСУ	6
	Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни	9
	ВСЕГО:	149

MDoffice

Количество просмотров: 47 (за период c 00:00 по 18:13 15/07/08), всего просмотров: 78

Постанова вiд 11.06.2008 № 533 КМУ Про запровадження плати за збер╕гання товар╕в ╕ транспортних засоб╕в на складах митних орган╕в Вступил в силу с 15.07.2008

• Все хиты документов

MDoffice

   За 6 месяцев 2008 года, по данным таможенных органов Украины, в страну было импортировано 160 тысяч тонн мяса, из которых только около 28% мяса можно назвать качественным (полутуши и четвертины туш свиней). Об этом заявил сегодня на пресс-конференции министр аграрной политики Украины Юрий Мельник.

   "Все остальное находится в группе низкосортных товаров, и это подтверждается тем, что на сегодняшний день мясо крупного рогатого скота импортируется в Украину по 915 долларов за тонну. То есть это называется неликвид, который не используется для производства качественной мясной продукции", - подчеркнул Мельник.

   По его словам, сегодня в стране есть компании, которые разбогатели на этом бизнесе. Так, уплачивая 10% ввозной пошлины, они завозят такой продукт и распространяют по территории Украины, поставляя его на мясоперерабатывающие предприятия.

   Если говорить об экспорте из Украины, например, свинины, то она вывозится по цене 3600 долларов за тонну, отметил чиновник. "То есть мы экспортируем полутуши или четвертины туш крупного рогатого скота по той цене, которая есть на рынке на такой качественный продукт, а себе завозим по цене 915 долларов за тонну", - отметил он, добавив, что сегодня ситуация по импорту мяса птицы в Украину точно такая же.

   Между тем Юрий Мельник сакцентировал также внимание на том, что открытие границ и ввоз по импорту продукции должны быть честными по отношению к отечественному производителю. "Мы не имеем право ввозить такую продукцию в Украину, используя для производства мяса. Мы должны ввозить только тот продукт, который является конкурентным на внутреннем рынке, чтобы наши селяне могли работать в конкурентной среде…", - подчеркнул министр.

Подробности

   Украина присоединилась к рабочим группам всех 29 стран, вступающих во Всемирную торговую организацию. При этом наибольший объем работ необходимо провести со вступающей в ВТО Россией. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель Министра экономики Украины Валерий Пятницкий.

   Как передает УНИАН, В.Пятницкий подчеркнул, что страны вступают в ВТО разными темпами, и заседания некоторых групп не проводились несколько лет. На сегодняшний день Украина наиболее активно работает в группах по вступлению в ВТО стран СНГ, в частности, России, Казахстана, Азербайджана и Беларуси, а также Боснии и Герцеговины.

   Прежде всего, отметил заместитель Министра, изучается торговый режим этих стран, а также собирается информация о проблемах сотрудничества украинских предприятий, экспортирующих в эти страны свою продукцию.

   Вместе с тем, В.Пятницкий сообщил, что объем работы, который необходимо провести со вступающей в ВТО Россией, равен объему работы, который Украине необходимо провести со всеми странами-претендентами на членство в ВТО. В частности, к России есть вопросы о применении санитарных и фитосанитарных норм, технического регулирования, экспортных пошлин.

   "На сегодняшний день те вопросы, которые ставились перед Украиной (при вступлении в ВТО, - ред.), ставятся и перед Россией", - подчеркнул заместитель Министра. Он также отметил, что Украина с Россией планируют углублять отношения и усовершенствовать соглашения о двухсторонней торговле, учитывая, что сегодня между Украиной и Россией регулируется лишь торговля товарами.

   "Мы не регулируем, к примеру, торговлю услугами. А нас интересует доступ на рынок услуг России. И наиболее острый, например, доступ к трубопроводам: каким образом для нас будет обеспечиваться свобода транзита через территорию России газа или нефти, которая нам поставляется из Средней Азии", - отметил В.Пятницкий, подчеркнув, что нефть и газ - это такой же товар, в отношении которого должны использоваться нормы ВТО.

ЛIГАБiзнесIнформ

   Украина и Австрия подписали межведомственное соглашение о сотрудничестве в сфере развития транспорта и логистической инфраструктуры. Об этом в ходе пресс-конференции, в рамках Украинско-австрийского экономического форума, сообщила Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко.

   Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, Ю.Тимошенко отметила, что сегодня Госсекретарь Федерального министерства транспорта, инноваций и технологий Австрии Криста Кранцль и Министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский подписали важное в контексте развития сотрудничества соглашение об усилении сотрудничества в сфере развития транспорта и логистики.

   Данное соглашение, по словам Премьер-министра, содержит десятки значимых совместных проектов в сфере транспорта и логистики. "Это также очень мощные инвестиционные проекты, которые мы хотим развивать совместно", - отметила Ю.Тимошенко, добавив, что другие совместные проекты касаются привлечения на прозрачных тендерных условиях австрийских компаний, которые в Украине могут разрабатывать месторождения нефти и газа на базе закона о распределении продукции, предусматривающего, что часть добытых нефти и газа остается государству, а часть - остается инвестору для того, чтобы бизнес-деятельность инвестора была действительно экономически эффективной.

ЛIГАБiзнесIнформ

   Руководство Всемирной торговой организации обеспокоено тем, что Украина до сих пор вопреки международным документам не приняла изменения в Закон о едином таможенном тарифе, однако никаких санкций пока применять не собирается. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил журналистам заместитель Министра экономики Украины Валерий Пятницкий.

   Как передает УНИАН, В.Пятницкий отметил, что от руководства ВТО было несколько писем, в которых высказывалась обеспокоенность по поводу непринятия этого Закона. "Однако это не означает, что будут применяться какие-то санкции", - добавил он.

   Заместитель Министра сообщил, что на сегодняшний день используются временные установленные правительством таможенные пошлины, которые не превышают размеров, определенных международным соглашением о вступлении Украины в ВТО. В частности, это 10-процентная пошлина на автомобили.

   Также В.Пятницкий отметил, что Закон о едином таможенном тарифе является, пожалуй, единственным документом из не принятых украинским парламентом согласно международному соглашению о вступлении в ВТО, который беспокоит ВТО. Принятие же других документов, в частности, по ветеринарной медицине и качестве продукции, по его убеждению, больше важны для Украины, чем для ВТО.

   Напомним, Президент Украины Виктор Ющенко вернул для повторного рассмотрения ВРУ законопроект "О внесении изменений в Закон Украины "О Таможенном тарифе Украины" (относительно приведения ставок ввозной пошлины в соответствие с уровнем, определенным графиком тарифных обязательств Украины по вступлению в ВТО на 2008 год)" "в связи с грубым нарушением международных договоренностей Украины, которые содержат его положения".

ЛIГАБiзнесIнформ

   Страны-члены ВТО выражают беспокойство по поводу задержки внедрения в Украине единого таможенного тарифа. Соответствующие обращения уже поступили в адрес украинского государства. Об этом в интервью журналистам сообщил заместитель Министра экономики Валерий Пятницкий.

   Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, В.Пятницкий отметил, что на промедление во внедрении единого таможенного тарифа отреагировали в первую очередь те государства-члены ВТО, для которых его принятие составляет коммерческий интерес. Также он отметил, что в адрес Украины уже поступило письмо, подписанное комиссаром по торговле Еврокомиссии, в котором выражается обеспокоенность по данному поводу, а также соответствующее обращение подписали четыре руководителя миссий стран-членов ВТО – Норвегия, США, Япония, а также имеется отдельное письмо, направленное Канадой в данном контексте.

   По словам В.Пятницкого, если подобное беспокойство выражает одна страна-член ВТО, это значит, что его могут поддержать и другие члены организации. "Если свое беспокойство выразили три десятка наиболее богатых стран, на которые приходится более 50% мировой торговли, этого должно быть достаточно", - подчеркнул замминистра экономики. Однако, по его словам, страны, направившие такие обращения, должны понимать, что промедление с принятием закона о едином таможенном тарифе с украинской стороны - явление временное. "Все прекрасно понимают, что есть межгосударственные обязательства, а есть внутреннее законодательство стран. Международные обязательства начинают действовать через законы или подзаконные акты, которые принимает каждое государство. Поэтому они также прекрасно понимают, что та ситуация, которая сложилась сегодня относительно соответствующего решения – это явление временное, и все должно быть принято в соответствии с действующим в Украине законодательством", - пояснил замминистра. Вместе с тем, он подчеркнул, что в первую очередь для Украины очень важно принятие данного закона. Однако, скорее всего, раньше осени – срока, когда закончатся каникулы украинского парламента – этот закон принят не будет, - считает В.Пятницкий.

   Напомним, в июне Виктор Ющенко вернул для повторного рассмотрения Верховной Радой Закон "О внесении изменений в Закон "О Таможенном тарифе Украины" в связи с грубым нарушением международных договоренностей Украины, которые содержат его положения.

ЛIГАБiзнесIнформ

15-07-2008 13:23, деклорант
Код - СD и DVD

Товар прпесса с CD и DVD дисками . CHIP.GO DIGITAL (с CD) / CHIP.GO DIGITAL / CHIP, РУС., ......CHIP (С DVD) (РОСCИЯ), подскажите пожалуста код товара, исключительно дисков???, огромное спасибо!!!

   Прем’╓р-м╕н╕стр Укра╖ни Юл╕я Тимошенко заявля╓, що Укра╖на не в╕дступить в╕д основних положень Угоди про малий прикордонний рух з Республ╕кою Польща. Про це вона заявила п╕д час зустр╕ч╕ з Маршалком Сейму Республ╕ки Польща Брон╕славом Комаровським.

   Юл╕я Тимошенко вважа╓, що 50-к╕лометрова прикордонна смуга м╕ж кра╖нами-сус╕дами вже не ╓ прецедентом, оск╕льки ╕снують приклади Угорщини ╕ Словаччини. „Те, що ми п╕дписали з Польщею в угод╕ не ╓ новиною ╕ нам не можна в╕дступати в╕д цих параметр╕в”, - п╕дкреслила Юл╕я Тимошенко. При цьому вона додала, що зазначену позиц╕ю п╕дтриму╓ Ком╕сар ╢вроком╕с╕╖ з питань зовн╕шн╕х в╕дносин та ╓вропейсько╖ пол╕тики сус╕дства Бен╕та Ферреро-Вальднер.

   Юл╕я Тимошенко переконана, що вс╕ питання щодо кордон╕в, передбачен╕ в Угод╕ про малий прикордонний рух м╕ж Укра╖ною ╕ Польщею, ╓ внутр╕шньою справою двох кра╖н. Вона також додала, що под╕бну угоду найближчим часом плану╓ться п╕дписати з Румун╕╓ю. Прем’╓р-м╕н╕стр Укра╖ни вважа╓, що задля досягнення позитивного результату в цьому питанн╕ Укра╖на та Польща мають ╕нтенсиф╕кувати роботу з ╢вроком╕с╕╓ю.

   В свою чергу Брон╕слав Комаровський в╕дзначив, що Угоду про малий прикордонний рух з Укра╖ною всеб╕чно п╕дтриму╓ польський Сейм. В╕н заявив, що в раз╕ якщо така Угода не суперечитиме ╓вропейському законодавству, вона п╕длягатиме швидк╕й ратиф╕кац╕╖ в польському Сейм╕. В╕н нагадав, що збоку ╢вропейського Союзу ╕снують деяк╕ застереження щодо ширини 50-к╕лометрово╖ прикордонно╖ смуги.

КМУ

   Правительство Беларуси утвердило перечень важнейших продовольственных и других товаров, в отношении которых могут быть установлены временные ограничения или запрет на экспорт для предотвращения либо уменьшения их критического недостатка на внутреннем рынке. Решение об этом содержится в Постановлении Совета Министров Республики Беларусь №1001 от 10 июля текущего года, вступающем в силу после его официального опубликования. Об этом сообщили в пресс-службе Совмина.

   Комментируя основные положения принятого документа, в главном управлении внешнеэкономической деятельности Министерства торговли Беларуси отметили, что утвержденный Советом Министров перечень продовольственных и других экспортируемых товаров позволит четко контролировать реализацию этих товаров и не допустить их дефицита на внутреннем рынке.

   "Эти меры связаны с соблюдением требований по обеспечению продовольственной безопасности страны", - подчеркнули в Минторге. Перечень согласован с Минсельхозпродом.

   Классификация товаров приведена в полное соответствие с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Республики Беларусь.

   В перечень важнейших продовольственных товаров, в отношении которых могут введены временные ограничения или запрет на экспорт, вошли: мясо крупного рогатого скота свежее или охлажденное, а также замороженное, мясо свинины свежее и охлажденное, баранина или козлятина свежая и охлажденная, молоко и сливки несгущенные и без добавления сахара или других подслащивающих веществ, молоко и сливки сгущенные с добавлением сахара и других подслащивающих веществ; почти все злаковые (пшеница, меслин, рожь, ячмень, овес, кукуруза, гречиха, просо), а также мука пшеничная или пшенично-ржаная, крупа, мука грубого помола и гранулы из зерна злаков, зерно злаков обработанное другими способами (например, шелушенное, плющеное, переработанное в хлопья, обрушенное в виде сечки или дробленое), кроме риса товарной позиции 1006; зародыши зерна злаков, целые, плющеные в виде хлопьев или молотые. Впервые включены соевые бобы, дробленые или недробленые, а также семена рапса или кользы, подсолнечника дробленые и недробленые. В этот перечень вошли также масло соевое или его фракции, нерафинированное и рафинированное, но без изменения химического состава, а также масло подсолнечное, рапсовое или горчичное, рафинированное или нерафинированное, но без изменения химического состава.

   Также включена продукция, используемая для кормов животных, необработанные шкуры крупного рогатого скота, лен мятый, трепаный, чесаный или обработанный каким-либо другим способом, но не подвергнутый прядению.

   При изменении ситуации на внутреннем рынке данный перечень может быть дополнен или изменен.

АПК-Информ

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

НАКАЗ
Ки╖в

Про затвердження Перел╕ку товар╕в, до яких застосовуються заходи гарантування доставки при ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни

    В╕дпов╕дно до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 23.02.99 № 255 "Про посилення контролю за доставкою до митниць призначення вантаж╕в, як╕ перем╕щуються п╕д митним контролем" та в╕д 29.03.2002 № 390 "Про ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни окремих вид╕в товар╕в"

НАКАЗУЮ:

    1. Затвердити Перел╕к товар╕в, до яких застосовуються заходи гарантування доставки при ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни, що дода╓ться.

    2. Уважати таким, що втратив чинн╕сть, наказ Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в╕д 27.01.2003 № 49 "Про посилення контролю за доставкою в митниц╕ призначення окремих вид╕в товар╕в", заре╓стрований у М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 04.02.2003 за № 87/7408.

    3. Унести до Положення про порядок контролю за ввезенням на митну територ╕ю Укра╖ни окремих вид╕в товар╕в, затвердженого наказом Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в╕д 28.02.2003 № 129, заре╓строваного в М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 03.06.2003 за № 424/7745, так╕ зм╕ни:

    3.1. У пункт╕ 1.2 глави 1:

    абзац другий виключити.

    У зв’язку з цим абзаци трет╕й та четвертий уважати в╕дпов╕дно абзацами другим та трет╕м;

    у абзац╕ другому слово "зазначеними" виключити.

    3.2. Додатки 1, 2 виключити.

    У зв’язку з цим додатки 3, 4 уважати в╕дпов╕дно додатками 1, 2. У текст╕ Положення посилання на додатки 3, 4 зам╕нити посиланнями в╕дпов╕дно на додатки 1, 2.

    4. Управл╕нню контролю за перем╕щенням вантаж╕в (Луговець В.А.) ╕ Юридичному департаменту (Бабюк В.Л.) забезпечити подання цього наказу на державну ре╓страц╕ю до М╕н╕стерства юстиц╕╖ Укра╖ни.

    5. Установити, що цей наказ набира╓ чинност╕ через 30 дн╕в п╕сля його оф╕ц╕йного опубл╕кування.

    6. Контроль за виконанням наказу залишаю за собою.

Перел╕к
товар╕в, до яких застосовуються заходи гарантування доставки при ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни

    1. При ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни автомоб╕льним ╕ зал╕зничним транспортом за умови подання попередньо╖ вантажно╖ митно╖ декларац╕╖

    2. При ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни автомоб╕льним транспортом за умови подання попередньо╖ вантажно╖ митно╖ декларац╕╖

Код товару за УКТЗЕД	Найменування товару
0201	М'ясо велико╖ рогато╖ худоби, св╕же або охолоджене
0202	М'ясо велико╖ рогато╖ худоби, морожене
0203	Свинина, св╕жа, охолоджена або морожена - св╕жа або охолоджена
0204	Баранина або козлятина, св╕жа, охолоджена або морожена
0205 00	М'ясо коней, в╕слюк╕в, мул╕в або лошак╕в, св╕же, охолоджене або морожене
0206	╥ст╕вн╕ субпродукти велико╖ рогато╖ худоби, свиней, овець, к╕з, коней, в╕слюк╕в, мул╕в або лошак╕в, св╕ж╕, охолоджен╕ або морожен╕
0207	М'ясо та ╖ст╕вн╕ субпродукти св╕йсько╖ птиц╕, зазначено╖ в товарн╕й позиц╕╖ 0105, св╕ж╕, охолоджен╕ або морожен╕ - курей св╕йських (Gallus domesticus)
0208	╤нш╕ м'ясо та ╖ст╕вн╕ субпродукти, св╕ж╕, охолоджен╕ або морожен╕
0209 00	Сало без п╕сних частин, свинячий жир ╕ жир св╕йсько╖ птиц╕, не витоплен╕ та не вид╕лен╕ ╕ншим способом, св╕ж╕ або охолоджен╕, морожен╕, солон╕ або в розсол╕, сушен╕ або копчен╕ - сало
0210	М'ясо та ╖ст╕вн╕ м'ясн╕ субпродукти солон╕ або в розсол╕, сушен╕ або копчен╕; ╖ст╕вне борошно з м'яса або м'ясних субпродукт╕в - свинина
0301	Жива риба
0302	Риба св╕жа або охолоджена, кр╕м рибного ф╕ле та ╕ншого м'яса риб товарно╖ позиц╕╖ 0304 - лососев╕, кр╕м печ╕нки, ╕кри та молочка
0303	Риба морожена, кр╕м рибного ф╕ле та ╕ншого м'яса риб товарно╖ позиц╕╖ 0304: - лосось тихоокеанський (Oncorhynchus nerka, Oncorhynchus gorbuscha, Oncorhynchus keta, Oncorhynchus tschawytscha, Oncorhynchus kisutch, Oncorhynchus masou та Oncorhynchus rhodurus), кр╕м печ╕нки, ╕кри та молочка
0304	Ф╕ле рибне та ╕н MDoffice
Порт будущего
Морские ворота Шанхая становятся лучшими в мире.    Мировой лидер последних трёх лет по общему объёму грузопотока – морской порт Шанхая готовится в 2008 году подняться на первое место по контейнерным перевозкам.    В 2007 году через морские ворота Шанхая прошло 551 млн тонн грузов – больше, чем обрабатывают все морские порты России вместе.    Экспорт превалирует над импортом в соотношении 61 и 39%. Почти половина грузопотока приходится на контейнерные перевозки, их уровень достиг 26 млн стандартных контейнеров (TEU). По «контейнерному» показателю Шанхайский порт пока идёт в мире вторым после Сингапура. Однако шанхайские портовики стремительно наращивают мощь: за первое полугодие 2008-го общий объём грузов возрос более чем на 20% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, а контейнерные перевозки – на 26%. При таких темпах у Шанхая хорошие шансы уже в нынешнем году стать главной мировой перевалочной базой контейнерных перевозок. Кстати, третье-четвёртое места в мировой табели контейнерных перевозок занимают китайские порты Гонконг и Шэньчжэнь (оба на юге страны). Из дюжины крупнейших контейнерных портов мира шесть – китайские. В итоге Китай безраздельно является лидером приёма/отправки контейнеров морским путём. По информации китайского министерства торговли, в минувшем году порты страны обработали 113 млн TEU.    Порт Шанхая шокирует своим масштабом. Его площадь свыше 3619,6 кв. км включает несколько «стыкующихся» рабочих зон. У каждой зоны есть своя грузовая специализация. Маршруты из Шанхая ведут к более чем 300 портам во всём мире. Шанхайский международный порт является типичной китайской моделью частно-государственного партнёрства, при котором государство является вдохновителем, стратегом и главным организатором. Частный бизнес преобладает количественно и имеет полную хозяйственную самостоятельность в выполнении поставленных задач. В акционерном обществе «Группа Шанхайский международный порт» (SIPG) у государства контрольный пакет. В свою очередь, SIPG и государственная Китайская компания океанского судоходства (Cosco, 5-е место в мире по морским контейнерным перевозкам) являются главными акционерами многочисленных специализированных компаний, имеющих собственность и бизнес в Шанхайском порту.    Сегодня кажется смешным и нелепым, что ещё 10 лет назад мировые эксперты дружно считали Шанхайский порт «малоперспективным» из-за мелководья и невозможности углубить морскую береговую линию. Ударными темпами, всего-то за три года, китайцы провели земельно-мелиоративные и дноуглубительные работы в заливе. Возвели пирсы вокруг некогда тихих рыбацких островов Большой и Малый Яншань (глубина там достигает 15 метров). Островной терминал Яншань был открыт в 2005 году, с тех пор ежегодно расширяется. Продолжающиеся дноуглубительные работы разбиты на четыре проекта и будут сдаваться в эксплуатацию в 2010 – 2014 годах. Третья фаза порта –19 стоянок – готовится к эксплуатации в 2010 году. А после завершения всех работ к 2020 году шанхайский порт Яншань будет принимать ежегодно по 25 млн TEU.    Изначально в порту Яншань действует беспошлинная зона. Её главные функции – международный транзит контейнеров, складирование освобождённых от пошлин грузов и переработка экспортных товаров. В июне нынешнего года Яншань торжественно принял 8-тысячное судно.    В мае 2008 года открылся уникальный 32-километровый мост/автобан Донхай (Donghai) на 8 полос, который соединил острова с материком. В целом «проект Яншань» обошёлся в $13 млрд. Самым щедрым инвестором выступало государство через консорциум из 10 китайских банков. Привлекались и зарубежные инвесторы. Так, в консорциуме, который получил право строить и эксплуатировать так называемую «зону 2 порта Яншань», по 32% акций получили датская A.P. Moller – Maersk Group и транснациональная Hutchison Whampoa (абсолютный лидер морских контейнерных перевозок). 16% у SIPG, по 10% имеют Cosco и Китайская Судостроительная Группа.    Показательный факт: иностранцы были допущены не «за просто так». «Группа Шанхайский международный порт» приобрела 40% акций контейнерного терминала в бельгийском Зебрюгге, построенного A.P. Moller – Maersk Group. Таким образом шанхайские портовики обзавелись первой собственной базой в Европе. «Мы и впредь будем искать любую возможность продвигать наше развитие за рубежом», – заявил в июне 2008-го на собрании акционеров Шанхайского международного порта президент этой компании г-н Чэнь Хуяуан. Важно отметить: уникальная и грандиозная сама по себе, модернизация шанхайского порта тесно увязана с другими, не менее фантастическими по амбициозности проектами.    В частности, с глобальной переделкой реки Янцзы, в регионе которой живёт треть населения страны. 16% внутреннего товарооборота Шанхайского порта приходится на верхнее и среднее течение Янцзы. Возведённая в среднем течении Янцзы (примерно в 1000 км от Шанхая) двухкилометровая плотина-гидроузел «Три ущелья» подняла уровень реки более чем на 100 метров.    Уже сейчас баржи водоизмещением до 10 тыс. тонн могут курсировать между Шанхаем и удалённым от него более чем на 2300 км Чунцином, самым густонаселённым городом страны и самым крупным внутренним (речным) портом. Шанхайский международный порт инвестировал солидные средства в инфраструктуру в девяти разных портах вдоль реки Янцзы. Так, в июне с муниципальным правительством Чунцина был подписан договор о строительстве 13 причалов для контейнеровозов на сумму $343,7 млн.    «Гудок», 14.07.2008 Виртуальная таможня
ДМСУ: Про справляння плати при митному оформленн╕ гуман╕тарно╖ допомоги
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ 14.07.08 № 11/5-15/7768-ЕП Начальникам рег╕ональних митниць Начальникам митниць Про справляння плати при митному оформленн╕ гуман╕тарно╖ допомоги    У зв’язку з запитами митних орган╕в з питання правом╕рност╕ справляння плати за митне оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в поза м╕сцем розташування митних орган╕в або поза робочим часом, встановленим для митних орган╕в, при митному оформленн╕ гуман╕тарно╖ допомоги, пов╕домля╓мо про наступне.    Правов╕, орган╕зац╕йн╕, соц╕альн╕ засади отримання, надання, оформлення й розпод╕лу гуман╕тарно╖ допомоги визнача╓ Закон Укра╖ни «Про гуман╕тарну допомогу» в╕д 22.10.99 № 1192-XIV.    У в╕дпов╕дност╕ до статт╕ 6 цього Закону гуман╕тарна допомога, яка нада╓ться, ввозиться, пересила╓ться в Укра╖ну, зв╕льня╓ться в╕д оподаткування.    Кр╕м того, статтею 8 цього ж Закону встановлено, що митне оформлення гуман╕тарно╖ допомоги зд╕йсню╓ться митними органами Укра╖ни без сплати митних збор╕в.    З╕ вступом Укра╖ни до Св╕тово╖ орган╕зац╕╖ торг╕вл╕ були скасован╕ митн╕ збори. При цьому, було запроваджено справляння плати за митне оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в поза м╕сцем розташування митних орган╕в або поза робочим часом, встановленим для митних орган╕в, за ставками, визначеними постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни «Про справляння плати за митне оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в поза м╕сцем розташування митних орган╕в або поза робочим часом, установленим для митних орган╕в» в╕д 18.01.03 № 93.    В той же час, листом в╕д 05.06.08 № 11/2-15/6250-ЕП Держмитслужба ╕нформувала митн╕ органи про те, що плата за митне оформлення товар╕в не в╕дноситься до податк╕в ╕ збор╕в (обов'язкових платеж╕в) та ╓ неподатковим надходженням до бюджету.    На п╕дстав╕ вищевикладеного у раз╕ митного оформлення гуман╕тарно╖ допомоги поза м╕сцем розташування митних орган╕в або поза робочим часом, встановленим для митних орган╕в, плата за зд╕йснення такого митного оформлення справля╓ться на загальних п╕дставах.    Прошу довести цю ╕нформац╕ю до в╕дома декларант╕в та ╕нших зац╕кавлених ос╕б.    Заступник Голови Служби П.В.Пашко АМБУ
Державна митна служба Наказ: Зм╕ни до порядку митного контролю ╕ оформлення товар╕в ╕з застосуванням ВМД
Державна митна служба Наказ "Про внесення зм╕н до Порядку зд╕йснення митного контролю й митного оформлення товар╕в ╕з застосуванням вантажно╖ митно╖ декларац╕╖" в╕д 12.06.2008 N 644    Держмитслужба наказом в╕д 12 червня 2008 року N 644 внесла зм╕ни до Порядку зд╕йснення митного контролю й митного оформлення товар╕в ╕з застосуванням вантажно╖ митно╖ декларац╕╖ (дал╕ - ВМД), якими:    уточнюються особливост╕ заповнення акта про проведення митного огляду товар╕в, що перем╕щуються за ВМД, у випадках виявлення нев╕дпов╕дност╕ оглянутих товар╕в в╕домостям, заявленим про них у ВМД, та якщо за результатами оц╕нки ризику за ВМД автоматизованою системою анал╕зу та управл╕ння ризиками визначено необх╕дн╕сть проведення митного огляду товару;    визнача╓ться м╕сцерозташування у ВМД допом╕жних штамп╕в, що використовуються митними органами ╕ мають ╕нформативний характер.    Наказ заре╓стрований в М╕н'юст╕ 7 липня 2008 р. за N 604/15295 та набира╓ чинност╕ з дня його опубл╕кування. ЛIГАБiзнесIнформ
М╕н╕стерство транспорту та зв'язку Наказ: М╕н╕мальн╕ знижки
М╕н╕стерство транспорту та зв'язку Наказ "Про затвердження Зм╕н до Розм╕р╕в знижок до граничних акордних ставок плати за виконання навантажувально-розвантажувальних роб╕т з транзитними вантажами в портах Укра╖ни" в╕д 23.06.2008 N 755    М╕нтрансзв'язку наказом в╕д 23 червня 2008 року N 755 затвердив зм╕ни до Розм╕р╕в знижок до граничних акордних ставок плати за виконання навантажувально-розвантажувальних роб╕т з транзитними вантажами в портах Укра╖ни, якими зменшив розм╕ри знижок для таких вантаж╕в як: зерно навалом; тарно-штучн╕ вантаж╕ в пакетах; х╕м╕чн╕ добрива в м╕шках понад 30 кг; вуг╕лля навалом; зал╕зорудна сировина; чорн╕ метали.    Знижку щодо вантажу "х╕м╕чн╕ добрива навалом" виключено.    Наказ заре╓стрований в М╕н'юст╕ 7 липня 2008 р. за N 607/15298 та набере чинност╕ 20 липня 2008 р. ЛIГАБiзнесIнформ
Анекдот из Интернет
Украинский Нацбанк выпустил юбилейную монету номиналом "Одна минимальная зарплата".
Афоризм
Жена - это счастье, которое с годами становится полным…
http://www.mdoffice.com.ua E-mail: mdoffice@mdoffice.com.ua Рассылки Subscribe.Ru Новости  ВЭД в Украине от WWW MDOffice HTML TEXT SMS PALM КОИ-8 Латиница windows