Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
  Все выпуски  

КМУ: Зміни в переліку пунктів пропуску


Информационный Канал Subscribe.Ru



CUSTOMS.GOV.UA



CUSTOMS.GOV.UA



CUSTOMS.GOV.UA

НОВОСТИ КОРПОРАТИВНОГО САЙТА
"WWW MDOFFICE"  
по вопросам внешнеэкономической деятельности в Украине
на 13/07/2005
Вступившие в силу документы в среда 13 Июля 2005 г.

1.№ 11/3-31.16/8072-ЕП от 07-07-2005 Листи ДМСУ
Щодо скасування дії спеціальної санкції
Действует с 13-07-2005


MDoffice

Проект Наказу “Про затвердження Ліцензійних умов провадження посередницької діяльності митного брокера”

Державна митна служба України
Державний комітет України з питань регуляторної політики та підприємництва

НАКАЗ



Київ

Про затвердження Ліцензійних умов провадження посередницької діяльності митного брокера

Відповідно до статті 9 Закону України від 01.06.00 № 1775-ІІІ "Про ліцензування певних видів господарської діяльності" і постанови Кабінету Міністрів України від 14.11.00 № 1698 "Про затвердження переліку органів ліцензування"

НАКАЗУЄМО:

1. Затвердити Ліцензійні умови провадження посередницької діяльності митного брокера (далі – Ліцензійні умови), що додаються.

2. Департаменту організації митного контролю (Сьомка С.М.) і Юридичному Департаменту (Боженко І.Ф.) Держмитслужби України та Департаменту реєстрації та ліцензування Держпідприємництва України (Барбелюк О.Б.) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

3. Цей наказ набирає чинності через 10 днів з дня його офіційного опублікування.

4. Контроль за виконанням наказу покласти на першого заступника Голови Держмитслужби України Салагора М.С. та першого заступника Голови Держпідприємництва України Ващенко К.О.

Голова Служби Голова Державного комітету В.В.Скомаровський України з питань регуляторної політики та підприємництва А.В.Дашкевич

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державної митної служби України й
Державного комітету України з питань
регуляторної політики та підприємництва
від ______ № ____

ЛІЦЕНЗІЙНІ УМОВИ

провадження посередницької діяльності митного брокера

1. Загальні положення

1.1. Ці Ліцензійні умови розроблено відповідно до Закону України від 01.06.00 № 1775-ІІІ “Про ліцензування певних видів господарської діяльності”, Митного кодексу України від 11.07.02 № 92-IV, інших нормативно-правових актів, що регулюють здійснення зовнішньоекономічної діяльності та митної справи.

1.2. Ліцензійні умови встановлюють кваліфікаційні, організаційні, технологічні й інші вимоги до провадження посередницької діяльності митного брокера.

1.3. Виконання цих Ліцензійних умов є обов’язковим під час провадження посередницької діяльності митного брокера.

1.4. Умови провадження посередницької діяльності митного брокера регулюються законодавством з питань ліцензування й митної справи.

1.5. Терміни в цих Ліцензійних умовах вживаються в такому значенні:

митний брокер – суб’єкт господарювання, який здійснює посередницьку діяльність з декларування товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України, і має відповідну ліцензію, видану Державною митною службою України;

ліцензіат – суб’єкт господарювання, який одержав ліцензію на провадження посередницької діяльності митного брокера;

орган ліцензування – орган виконавчої влади, визначений Кабінетом Міністрів України для ліцензування певних видів господарської діяльності;

фахівець з декларування – посадова особа митного брокера, уповноважена митним органом на здійснення декларування товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон;

ідентифікаційний огляд – сукупність заходів, що здійснюються фахівцем з декларування з метою визначення відомостей про товар, які дають змогу зробити висновок про країну походження товару, його класифікацію згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності, кількісні та якісні характеристики товару, а також однозначно ідентифікувати його тощо.

1.6. В установчих документах суб’єкта господарювання повинен бути зазначений вид посередницької діяльності – митний брокер.

1.7. Прийняття документів, що подаються для одержання ліцензії на провадження посередницької діяльності митного брокера, видача, переоформлення, анулювання такої ліцензії, ведення ліцензійних справ і ліцензійних реєстрів митних брокерів та митних перевізників здійснюються органом ліцензування - Державною митною службою України.

Повноваження Державної митної служби України як органу ліцензування можуть бути за її рішенням делеговані регіональним митницям.

2. Вимоги до провадження посередницької діяльності митного брокера

2.1. Організаційні та кваліфікаційні вимоги до митного брокера

2.1.1. Митний брокер повинен мати у своєму штаті не менше двох фахівців з декларування.

Фахівець з декларування повинен мати вищу або середню спеціальну освіту. Свідченням повноважень на декларування, наданих митним органом, у зоні діяльності якого фахівець з декларування здійснює декларування товарів, є персональне кваліфікаційне посвідчення, видане йому як особі, уповноваженій на декларування в митних органах. Для цього в митних органах створюються екзаменаційні комісії, що приймають іспити з метою визначення достатності рівня знань і кваліфікації особи для здійснення функцій фахівця з декларування.

Кваліфікаційні вимоги до фахівців з декларування, їх права та обов’язки, порядок і умови проведення їх навчання, зразок кваліфікаційного посвідчення, а також порядок його отримання та анулювання визначаються Державною митною службою України.

2.1.2. Керівник підприємства, що має намір стати митним брокером, повинен мати вищу освіту та досвід роботи не менше 3 років у галузі зовнішньоекономічної діяльності або з надання послуг по декларуванню товарів.

2.2. Технологічні вимоги до митного брокера

Митний брокер зобов’язаний:

а) декларувати митному органу товари;

б) забезпечувати сплату встановлених законодавством податків і зборів (обов’язкових платежів) з товарів, що ним декларуються;

в) згідно з вимогами законодавства безкоштовно декларувати товари, що надходять в Україну як гуманітарна допомога;

г) перевіряти дійсність документів, потрібних для здійснення митного оформлення;

ґ) за погодженням з митним органом здійснювати ідентифікаційний огляд, якщо товаросупровідні документи не містять повних відомостей, потрібних для декларування товарів;

д) пред’являти митному органу товари й транспортні засоби, що декларуються;

е) подавати митному органу документи, що містять відомості, потрібні для здійснення митного контролю та митного оформлення товарів і транспортних засобів;

є) на вимогу митного органу бути присутнім при митному оформленні товарів і транспортних засобів та сприяти посадовим особам митного органу під час митного оформлення цих товарів і транспортних засобів;

ж) на вимогу митного органу здійснювати навантаження, вивантаження, перевантаження, визначення кількості товарів, відновлення пошкодженої упаковки, відкриття упаковки, пакування чи перепакування товарів, що підлягають митному оформленню, а також відкриття приміщень та інших місць, де можуть міститися ці товари;

з) інформувати митні органи про пошкодження тари й упаковки, невідповідність товарів відомостям про них, зазначеним у транспортних, комерційних та інших документах, потрібних для здійснення митного оформлення цих товарів;

и) сприяти в разі потреби проведенню ветеринарного, фітосанітарного та інших видів державного контролю, якому підлягають задекларовані товари й транспортні засоби;

і) дотримувати умов і обмежень щодо розпорядження товарами й транспортними засобами, якщо митне оформлення не завершено;

ї) подавати для ознайомлення суб’єктам зовнішньоекономічної діяльності на їх вимогу ліцензію на провадження діяльності, ці Ліцензійні умови;

й) вести реєстр договорів, укладених з особами, яких він представляє та яким надає послуги, та подавати ці договори митному органу на його вимогу.

2.3. Технічні вимоги до митного брокера

2.3.1. Митний брокер для забезпечення своєї діяльності повинен мати електронно-обчислювальну, копіювальну техніку й відповідне програмне забезпечення, які гарантують забезпечення сумісності програмних продуктів і засобів автоматичної обробки інформації, використовуваних цим митним брокером, з програмними продуктами та засобами автоматичної обробки інформації, що використовуються митними органами України.

2.3.2. Митний брокер повинен застрахувати власну діяльність на суму не менш як 2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

3. Особливі вимоги до провадження посередницької діяльності митного брокера

3.1. Митний брокер повинен мати або у власності, або на праві повного господарського відання майно, що може бути віднесене до першої та другої груп основних фондів згідно із Законом України від 18.12.94 № 334/94-ВР “Про оподаткування прибутку підприємств”.

3.2. Взаємовідносини ліцензіата з особою, яку він представляє, визначаються договором доручення.

3.3. Надання повноважень на виконання тих самих функцій щодо партії товару декільком ліцензіатам або обмеження повноважень ліцензіата виконанням тільки частини цих функцій (або виконанням операцій у межах однієї функції) не дозволяється.

3.4. Права, обов’язки й відповідальність ліцензіата, установлені цими Ліцензійними умовами, не можуть бути обмежені договором між ліцензіатом та особою, яку він представляє.

3.5. Ліцензіат повинен зберігати всю документацію, пов’язану зі здійсненням своєї діяльності, протягом строку, установленого законодавством України.

Директор Департаменту організації митного контролюС.М.Сьомка
Директор Департаменту реєстрації і ліцензування О.Б.Барбелюк

CUSTOMS.GOV.UA

* Документ дня: Лист вiд 07.07.2005 № 11/6-20/8077-ЕП

Количество просмотров: 45 (за период c 00:00 по 18:02 13/07/05), всего просмотров: 45
Лист вiд 07.07.2005 № 11/6-20/8077-ЕПДМСУ

Про постанову Пленуму Верховного Суду України
Вступил в силу с 07.07.2005

∙ Все хиты документов


MDoffice

Ликвидацию СЭЗ и ТПР могут компенсировать снижением налогов на импорт инвестиционных товаров

Одним из компенсаторов субъектам хозяйствования, лишенным льгот после ликвидации свободных экономических зон и территорий приоритетного развития может быть уменьшение налоговой нагрузки на импорт инвестиционных товаров, - полагает Министр экономики Сергей Терехин. Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, об этом Министр заявил сегодня, выступая на заседании правительства.

С.Терехин напомнил, что Верховная Рада Украины приняла "Закон о радикальном уменьшении налогов на ввоз инвестиционных продуктов, и он направлен на подпись Президенту в пятницу".

Также в качестве компенсатора может быть использовано предоставление льгот по местным налогам, улучшение инфраструктуры за счет местных бюджетов и бесплатное предоставление административных услуг. "Причем сумма трансфертов для таких регионов должна зависеть от суммы помощи, предоставленной инвесторами органам местного самоуправления", - сказал Министр и отметил, что такой компенсатор использовался в Венгрии, когда перед вступлением в Евросоюз она ликвидировала свои свободные экономические зоны.

ЛIГАБiзнесIнформ

Украинско-румынская граница закрыта из-за непогоды

Погранично-пропускные пункты на украинско-румынской границе закрыты из-за неблагоприятных погодных условий. Об этом сообщил представитель пресс-центра Южного регионального управления Государственной пограничной службы Украины, передают «Українські Новини».

«Ситуация в Ренийском районе остается крайне сложной. Пришлось приостановить функционирование всех погранично-пропускных пунктов, расположенных в этой части Одесской области. Причины - ураганный ветер, скорость которого достигала 30 метров в секунду, буквально валил деревья, которые, в свою очередь обрывали линии электропередач», - сказал представитель пресс-центра. Все пункты оказались обесточенными.

Источник уточнил, что закрыты железнодорожные пункты пропуска «Рени-железнодорожный», «Лиманское - Фрикацей», и пункт пропуска «Галац», расположенный на румынской территории. Водой затопило автодорогу Рени-Измаил, в Рени водяной поток прорвал заградительную дамбу, сильно подтопленными оказались жилые дома.

Как сообщалось, разрушения в Ренийском районе Одесской области вызвал ураган с ливнем. Шквальный ветер достигал скорости 15-20 м/с, в Рени выпала полугодовая норма осадков. 1 500 домов, в которых проживают 6 тыс. человек, оказались подтопленными.

В Рени произошел обрыв 4 линий электропередач, отключено 38 трансформаторных подстанций, отключены от электроснабжения школы, детские сады и жилой сектор. Из затопленных строений эвакуированы 58 человек, из которых - 3 детей.

В ликвидации последствий урагана принимают участие 119 специалистов ГУ МинЧС области, задействовано 28 единиц спасательной техники.

proUA.com

***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Аркуш пакування и Стаття 9. МКУ

12-07-2005 19:53, Евгений terminal@farlep.mk.ua
Регион: Николаев
Если сослаться на статью в таможенном кодексе Украины
Здравствуйте!
Если сослаться на статью в таможенном кодексе Украины, правомерны ли действия таможни относительно требований аркуша пакування при таможенном оформлении?


Приказ вступил в силу через 10 дней со дня его регистрации в Минюсте

Приказ от 15.06.2005 N 167/530
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
24 червня 2005 р. за N 682/10962

Причем здесь опубликование.
Вас продолжают разводить как кроликов.

Стаття 9. Особливості набрання чинності законами та іншими
нормативно-правовими актами з питань митної справи
Закони України з питань митної справи набирають чинності через десять днів з дня їх офіційного оприлюднення, якщо інше не передбачено самим законом, але не раніше дня їх офіційного опублікування.
Інші нормативно-правові акти з питань митної справи набирають чинності через 45 днів з дня їх офіційного опублікування, якщо інше не передбачено самим актом, але не раніше дня їх офіційного опублікування. У разі якщо такі нормативно-правові акти не будуть офіційно опубліковані, вони не набирають чинності.
Офіційним опублікуванням закону та іншого нормативно-правового акта з питань митної справи вважається його опублікування в одному з періодичних видань, визначених законодавством України як офіційні. Датою офіційного опублікування нормативно-правового акта вважається дата виходу в світ відповідного номера того офіційного видання, в якому зазначений акт було опубліковано раніше, ніж в інших офіційних виданнях.
Строки набрання чинності законами та іншими нормативно-правовими актами з питань митної справи, визначені днями, починаються з 0 годин дня, наступного за датою офіційного опублікування закону або іншого нормативно-правового акта, і закінчуються о 24 годині останнього дня відповідного строку.
Якщо строк набрання чинності законом або іншим нормативно- правовим актом з питань митної справи визначено вказівкою на день його офіційного опублікування, цей закон або акт вважається чинним з 24 години зазначеного дня.
Якщо строк набрання чинності законом або іншим нормативно- правовим актом з питань митної справи визначено вказівкою на конкретну дату, цей закон або акт вважається чинним з 0 годин зазначеної дати.

Сейчас Вы можете:

  • Дополнить ответ
  • Задать свой вопрос

    Ответы и дополнения


    13-07-2005 09:54, MDOffice mdoffice@mdoffice.com.ua
    Регион: г. Киев
    Справа в тому, що потрібно визначитись спочатку, чи є це митною справою чи ні.

    Кодекс говорить, що:

    Митна справа - це Порядок переміщення через митний кордон України товарів і транспортних засобів, митне регулювання, пов'язане з встановленням та справлянням податків і зборів, процедури митного контролю та оформлення, боротьба з контрабандою та порушеннями митних правил, спрямовані на реалізацію митної політики України.

    А ось, що говорить Держкомпідприємництво:
    "Відповідно до Розділу III "Митне оформлення" Митного кодексу України, митне оформлення здійснюється з метою забезпечення митного контролю. Слід зазначити, що митний контроль здійснюється з метою забезпечення дотримання суб'єктами підприємницької діяльності порядку переміщення через митний кордон України товарів та інших предметів.

    Наведене означає, що Порядок контролю за тарою (упаковкою), у якій надходять імпортні товари..., який розроблений Міністерством економіки та Держмитслужбою, не відповідає по суті завданню, яке встановлено постановою Кабінету Міністрів України від 26.07.2001 N 915 (підпунктом "б" пунктом 6)".

    Тобто, наказом затверджено порядок здійснення контролю за тарою (упаковкою).

    Аркуш про пакування не відноситься до документів, необхідних для отримання митницею інформації, що використовується при проведенні митного оформлення товарів (лист ДМСУ від 26.09.2002 р. N 11/2-10-8669-ЕП).

    Наказ визнано таким, що суперечить положенням актів законодавства України вищої юридичної сили та створюють додаткові перешкоди для розвитку підприємницької діяльності.

    MDoffice

  • Транспортные и таможенные ведомства Украины, Беларуси, Литвы и Молдовы намерены упростить международные транзитные грузоперевозки

    Транспортные и таможенные ведомства Украины, Беларуси, Литвы и Молдовы считают, что необходимо упростить международные транзитные грузоперевозками между странами. Такое намерение закреплено в меморандуме, подписанном в ходе заседания совместной рабочей группы представителей стран 29-30 июня в Минске. Об этом АПК-Информ сообщили в пресс-службе Минтранссвязи Украины.

    Украинская, молдавская и белорусская стороны высказались за придание статуса межправительственного подготовленному Украиной проекту соглашения о транзите грузов автомобильным и железнодорожным транспортом, дополнив его положениями о комбинированном транспорте. Литва сообщит о своей позиции по данному вопросу после консультаций с Еврокомиссией.

    С целью привлечения дополнительных грузопотоков в направлении Поти (Грузия) - Ильичевск/Одесса (Украина) - Минск (Беларусь) - Клайпеда (Литва), в течение месяца украинская сторона обязалась подготовить и передать на рассмотрение проект меморандума о перевозке грузов комбинированным поездом "Викинг". Украина, Беларусь и Литва договорились рассмотреть перспективность грузоперевозок "Викингом" в Турцию и обратно. Украина также изучит возможности расширения номенклатуры грузов, которые перевозятся этим поездом.

    В ходе заседания железная дорога Молдовы и Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") договорились об особых условиях транзитных перевозок грузов - грузы будут перевозиться без предварительного согласования с ж/д администрациями транзитных государств.

    Следующее заседание рабочей группы будет проведено в Кишиневе в августе-сентябре.

    АПК-Информ

    Евросоюз планирует ввести современные паспорта

    В Брюсселе в среду состоится специальное совещание министров внутренних дел стран-участниц Евросоюза в связи с терактами в Лондоне.

    Решение о созыве экстренной встречи принял глава МВД Великобритании Чарльз Кларк, который в настоящее время является председателем Совета министров внутренних дел и юстиции стран-участниц ЕС, передает «Newsru.com»

    В повестку дня экстренного заседания включено рассмотрение вопроса о продлении периода, в течение которого телекоммуникационным компаниям предписывается хранить телефонные сообщения и сообщения, переданные по электронной почте.

    Совместное предложение, которое планирует выдвинуть Великобритания, Ирландия, Франция и Швеция, заключается в том, чтобы хранить подобную информацию в течение трех лет. Кроме того, Кларк намерен призвать своих европейских коллег к более активному сотрудничеству с международными правоохранительными организациями - Интерполом и Европолом.

    Кларк также попытается добиться соглашения о введении общих стандартов на «биометрические» документы. Представитель МВД Великобритании заявил, что обычные бумажные удостоверения личности, которые используются во многих странах ЕС, больше не удовлетворяют современным требованиям. После заседания Кларк выступил перед представителями Комитета по гражданским свободам Европарламента для того, чтобы убедить депутатов поддержать его инициативы.

    Ранее ForUm сообщал, что в результате терактов, происшедших седьмого июля в Лондоне, по официальным данным, погибли 52 человека. По последним данным ранено свыше 700 человек. Около 25 человек считаются пропавшими без вести.

    forUm

    Ющенко: Ликвидация СЭЗ - техническая ошибка

    Президент Украины Виктор Ющенко считает, что ликвидация специальных экономических зон была технической ошибкой, и не исключает, что до сентября по ряду экономических зон в Украине будут предложены изменения, будет предложено их возобновление.

    По его словам, решение о ликвидации 24-х СЭЗ можно рассматривать в нескольких измерениях. «С одной стороны, это были «черные дыры», где тенизировался капитал, 75% продукта, который должен был идти на экспорт, шел на внутренний рынок, из 500 проектов только 15 отвечало концепциям, с другой стороны, в каждой зоне есть порядочные инвесторы и не порядочные инвесторы», - сказал Президент, передает «Интерфакс-Украина».

    «Когда парламент ликвидировал экономические зоны, я думаю, это была ошибка, поскольку для частного честного бизнеса были представлены новые условия, которые не рассматривались в некоторых экономических обоснованиях, которые в значительной части изменили логику проекта», - заявил Ющенко.

    Он добавил, что до сентября будет проведен анализ деятельности каждой СЭЗ для внедрения компенсационного механизма.

    Кроме того, Ющенко заявил, что не исключает, что по ряду экономических зон в изменениях в бюджет на 2006 год будет предложено их возобновление, но только после проведения ревизии тех или иных проектов. «Одним словом, тут мы исправим ситуацию», - пообещал Ющенко бизнесменам Австрии.

    В 1998 году с целью привлечения инвестиций в приоритетные сферы производства, а также для создания новых рабочих мест, были созданы две СЭЗ и 33 ТПР, в которых действовал спецрежим инвестиционной политики, а также льготная таможенная политика и налогообложения. Льготы для субъектов СЭЗ и ТПР были отменены в марте текущего года.

    forUm

    В структуре Гостаможслужбы появилась новая таможня

    С целью оптимизации деятельности и структуры таможенных органов приказом Гостаможслужбы Украины ликвидирована Магистральная таможня.

    Вместо нее создана Слобожанская. Местом дислокации новосозданной таможни определен поселок Гоптовка, а зоной деятельности - Дергачевский, Золочевский, Харьковский районы Харьковской области, кроме с. Коммунист, передает «УНИАН».

    forUm

    Украинская власть компенсирует “честному бизнесу” потери от отмены СЭЗ?

    Украинская власть работает над поиском механизмов компенсации вреда, который был нанесен “честному бизнесу” в результате отмены в Украине льгот для свободных экономических зон. Об этом заявил Президент Украины Виктор Ющенко на встрече в Вене с руководителями украинских общественных организаций в Австрии, сообщили «proUA» в пресс-службе Президента.

    Ющенко отметил, что украинская власть осознает, что для инвесторов является проблемой отмена в Украине льгот для свободных экономических зон. Он напомнил, что таких зон было двадцать четыре и формировались они «по месту расположения кланов» с нарушениями закона.

    Ющенко отметил, что сегодня австрийские инвестиции активно приходят в Украину, в частности в транспортную отрасль.

    Ющенко также поблагодарил представителей украинской диаспоры за поддержку демократических процессов в Украине и призвал их быть «более активными проводниками Украины». «Для меня сегодня главное задание – открыть Украину для мира. К нам годами никто не ехал: ни представители серьезного бизнеса, ни инвесторы. Нужно сделать так, чтобы следующие месяцы были посвящены контактам Украины с миром», – подчеркнул Президент.

    Во время встречи были обсуждены также гуманитарные проекты. Глава Украинского государства отметил, что гуманитарная сфера является на сегодня приоритетной для власти. Он отметил, что продолжается работа по поддержке украинской книги, рассказал о возрождении национального культурного и исторического наследия, в частности Батурина, а также об обустройстве помещения столичного завода «Арсенал», где планируется создать музей украинского искусства.

    На встрече присутствовали первый помощник Президента Украины Александр Третьяков, посол Украины в Австрии Владимир Ельченко, президент Австрийского украинского общества Г. Эдлингер, Генеральный викарий украинской греко-католической церкви Австрии о. прелат Александр Остгайм-Дзерович, председатель Союза украинских филателистов Австрии С. Мартингер-Романишин, почетный консул Республики Австрия во Львове Я. Наконечный и управляющий президент австрийско-украинского общества Б. Яминский.

    proUA.com

    Консульство США в Украине хотело бы выдавать больше виз украинцам

    70% украинцев получают американскую визу после собеседования в Посольстве США. Количество людей, которым выдается или не выдается американская виза, является конфиденциальной информацией Об этом в среду на пресс-конференции сказала Генеральный консул США в Украине Мэрикэй Карлсон, сообщает «ЛИГАБизнесИнформ».

    Карлсон сообщила, что в абсолютном большинстве случаев отказ в выдаче визы мотивируется пунктом 214-В Акта о гражданстве и миграции США. Основное его требование заключается в том, что все апликанты должны рассматриваться как потенциальные эмигранты, «и очень важно доказать во время собеседования, что это не так, - подчеркнула Генконсул США.

    «Самый важный совет: рассказывайте правду во время собеседования в Посольстве, а если эта правда заключается в том, что вы хотите нелегально работать в США на протяжении 5 лет - лучше не тратьте 100 долларов», - посоветовала Генконсул США. «Ежедневно есть случаи, когда мы выдаем визы совсем небогатым украинским гражданам, которые могут убедить нас в том, что будут действовать в соответствии с законодательством США», - сообщила Карлсон.

    Карлсон также заявила, что сотрудники консульства США хотели бы выдавать 100% виз при условии, что человек отвечает всем условиям.

    Генконсул выразила сожаление, что среди общественности циркулирует очень много слухов о якобы сложных консульских процедурах для получения визы. Она заверила, что это не так, поскольку на собеседование в Посольство США можно записаться по электронной почте в режиме онлайн и выбрать удобную для себя дату собеседования самостоятельно.

    Карлсон сообщила, что проблемой для консульства являются «нечестные люди», которые предлагают посреднические услуги в получении визы: «Пожалуйста, не верьте этим посредникам, которые обещают вам помочь получить визу и просят у вас за это 300-500 долларов». Генконсул США сообщила, что за эти деньги мошенники продают людям пакеты документов, необходимые для заполнения и получения визы. В результате апликанты приходят в консульство с этим пакетом документов, а в консульстве вынуждены им отказывать в открытии визы. Генконсул добавила, что решение о выдаче визы принимает исключительно сотрудник консульства США.

    proUA.com

    КМУ: Зміни в переліку пунктів пропуску

    КМ України Розпорядження КМ "Про внесення змін до розпорядження Кабінету Міністрів України від 16 червня 2003 р. N 365" від 26.05.2005 N 164-р

    З переліку пунктів пропуску через митний кордон України для автомобільного сполучення, через які здійснюється ввезення на її митну територію та переміщення транзитом товарів 1 - 24 груп (крім підакцизних) згідно з УКТ ЗЕД, виключені:

    - на кордоні з Республікою Молдова - пункти пропуску "Росошани - Бричень" і "Кельменці - Ларга" Кельменецької митниці, Роздільнянська митниця та пункт пропуску "Кучурган - Первомайськ" цієї митниці, Котовська митниця та пункт пропуску "Платонове - Гоянул Ноу" цієї митниці;

    - на кордоні з Республікою Польща - пункт пропуску "Шегині - Медика" Галицької митниці.

    Розпорядження набирає чинності через 7 днів після опублікування.

    ЛIГАБiзнесIнформ

    КМУ: Деякі зміни в переліку пунктів пропуску

    КМ України Постанова КМ "Про внесення змін до переліку пунктів пропуску через державний кордон України, через які ввозяться з метою імпорту та транзиту, а також вивозяться алкогольні напої та тютюнові вироби за кодами згідно з УКТЗЕД 2203 00, 2204 - 2208, 2402 10 00 00, 2402 20 10 00, 2402 20 90, 2403 10 10 00, 2403 10 90 00, 2403 99 10 00, на які встановлено акцизний збір" від 26.05.2005 N 400

    З переліку пунктів пропуску через державний кордон України, через які ввозяться з метою імпорту та транзиту, а також вивозяться алкогольні напої та тютюнові вироби за кодами згідно з УКТЗЕД 2203 00, 2204 - 2208, 2402 10 00 00, 2402 20 10 00, 2402 20 90, 2403 10 10 00, 2403 10 90 00, 2403 99 10 00, на які встановлено акцизний збір, виключені:

    - для автомобільного сполучення - Кучурган, Платонове;

    - для залізничного сполучення - Кучурган.

    Постанова набирає чинності через 7 днів після опублікування.

    ЛIГАБiзнесIнформ

    ***MDoffice напоминает: Проверка ГТД и ДТС на сайте

    Уважаемые коллеги, пользователи нашего сайта!



    Вы можете проверить эл. копию ДТС в формате XML у нас на сайте.
    Загрузить файл эл. копии и увидеть его содержимое можно в разделе "Проверка ГТД, ДТС".

    Проверка заключается в визуальном показе ДТС и сверке расчетной таможенной стоимости по товару с данными содержащимися в эл. копии.

    Зачем нужна проверка эл. копий ГТД и ДТС на сайте?
    Очень часто возникают вопросы вроде:
    "Я пришел к инспектору, а он говорит, что у меня не заполнена обратная сторона ГТД" или "Вторые участники ВЭД по ГТД" и т.д.

    Для того чтобы, добавить Вам уверенности в своей правоте и перестраховаться, был создан этот раздел.
    Здесь Вы можете сами убедиться заполнена та или иная графа.

    Пользование разделом БЕСПЛАТНОЕ, нужна только формальная регистрация.

    Мы делаем все, чтобы облегчить Вашу работу.
    С уважением, разработчики НПО "Поверхность".

    MDoffice

    «Зеленый» коридор для туристов в Ялтинском порту появятся к концу текущего года 12.07.2005

    До конца года на таможенном посту в Ялтинском морском торговом порту будет введена система прохождения таможенного контроля по принципу «красного» и «зеленого» коридоров.

    Об этом сообщил начальник Крымской таможни Анатолий Гаврилюк на пресс-конференции в Симферополе 8 июля.

    Как пояснили на таможне, «красный» коридор предназначен для прохождения таможенного контроля гражданами, которые провозят валюту или предметы, подлежащие декларированию. «Зеленый» коридор предназначен для тех, у кого отсутствуют такие предметы, а сумма ввозимой валюты не подлежит декларированию.

    Как считает Анатолий Гаврилюк, «зеленый» коридор значительно упростит прохождение таможенного контроля иностранными туристами, прибывающими в Крым через Ялтинский порт.

    — Ялтинский порт преимущественно принимает круизные рейсы, грузов практически не оформляется, — отметил Анатолий Гаврилюк. — Вот приходит круизное судно, а там 800-1000 пассажиров, каждого нужно пропустить через оформление декларации, и представьте, насколько это утомительно для туристов.

    По информации Анатолия Гаврилюка, в настоящее время вопрос об организации на ялтинском таможенном посту системы «красного» и «зеленого» коридоров проходит процедуру согласования в Государственной таможенной службе Украины, и только после ее завершения данная система начнет действовать. В этой связи были перенесены сроки введения коридоров, т.к. ранее планировалось, что они начнут действовать уже в ходе текущего курортного сезона.

    Ялтинские вести

    ТАМОЖНЯ.РУ

    Импортеры сбивают цены на мясо нелегальными поставками

    Под конец полугодия рост цен на мясо замедлился. По мнению импортеров и мясопереработчиков, главной причиной этого стали нелегальные поставки. Контрабандисты-нелегалы обеспечивают уже более 10 процентов всего мясного импорта. В следующем году, по мнению экспертов, доля нелегально ввезенного в Россию мяса на рынке возрастет еще больше.

    После введения квот на ввоз мяса цены на него постоянно росли. По данным Мясного союза России, за шесть месяцев цены на мясо курицы выросли почти на 30 процентов, на свинину - на 20, такой же рост цен был на говядину. Сейчас, по словам представителей отрасли, цены пошли вниз. И основной причиной снижения, по их мнению, стала контрабанда. По разным оценкам, от всего объема ввозимого в Россию мяса она составляет около 10 процентов, а по мясу птицы доходит до 20 процентов. По постановлениям, которые ввели квотирование импорта мяса в этом году, курятины можно ввезти 1, 05 млн. тонн, говядины в рамках льготной пошлины - 315 тыс. тонн, свинины - 337, 5 тыс. тонн.

    Основные нелегальные каналы, как рассказывают импортеры, сосредоточены на юге и на востоке России. Например, через юго-западную границу везется свинина из стран Восточной Европы. "Мясо ввозится на Украину, там обрабатывается, и на него наносится украинская маркировка, - говорит глава Мясного союза Мушег Мамиконян. - Затем уже под видом украинского оно идет в Россию. А при ввозе с Украины, с которой у нас единое экономическое пространство, таможенные платежи не взимаются". "Бразагильская свинина идет по "серым" и "черным" схемам через Молдавию и Грузию", - дополняет глава Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин. Через восточную границу в Россию поставляется курятина из Китая. На рынке отмечают, что Китай даже не стал бороться за страновую квоту для себя на 2005 и 2006 годы. "У них нет такой задачи, они уверены, что продадут китайское мясо в России и без квоты: курятины в Китае много, а цены на нее невысокие" , - рассказывает один из импортеров.

    Доходы от нелегальных поставок, понятно, гораздо выше, чем у официальных импортеров. Продается контрабанда, как правило, по ценам на 10-20 процентов ниже, чем легально ввезенный товар. Как считает Мушег Мамиконян, в 2006 году тенденция к увеличению нелегальных поставок может сохраниться.

    Не исключено, что таможня придумает какой-либо механизм по борьбе с контрабандистами. На днях в Федеральной таможенной службе проходило совещание, на котором руководство таможни изобретало новые методы борьбы с продовольственной контрабандой. Комментарии таможни по этим вопросам получить не удалось.

    Нельзя говорить, что контрабандные поставки мяса активизировались к концу этого месяца. Как говорят импортеры, контрабанда была на протяжении всего этого года, но "обнаружить" ее помогли легальные поставки. Все эти месяцы цены росли, и импортеры ждали, когда же они достигнут своего максимума. В последние месяцы импорт увеличился, произошло некоторое насыщение рынка, - говорит глава компании "Продовольственная программа" Александр Стоклицкий. - Теперь на него давят нелегальные поставки". По выражению Стоклицкого, контрабандные поставки замораживают рынок. Чтобы сбыть мясо, предложение которого большое и на которое "давит" демпинг со стороны нелегалов, продавцы решают снижать на него цену, рассказывает он. Высокого же спроса на мясо нет. Прежде всего, низкий спрос связан с тем, что мясопереработчики не стали дожидаться конца года и уже рассчитались по кредитам, взятым на закупку мяса, новые же кредиты еще не получили, а собственных средств у них нет. Слаб и потребительский спрос. "Сейчас продается дорогостоящая продукция, а в низком ценовом сегменте продажи не идут, - рассказывает Стоклицкий. - Это свидетельствует о том, что денег у потребителей этой категории нет".

    Российская бизнес-газета 12.07.05

    Виртуальная таможня

    Кабмин вводит упрощенный таможенный контроль со странами ЕЭП

    Кабинет Министров утвердил 2 проекта соглашения по формированию Единого экономического пространства: соглашение об упрощенном порядке таможенного контроля и таможенного оформления на границах между странами-участницами ЕЭП и соглашение о единых принципах взимания непрямых налогов во взаимной торговле стран-участниц ЕЭП.

    Об этом сказано в распоряжениях Кабмина от 11 июля номер 239 и номер 240. Кабмин уполномочил министра экономики Сергея Терехина подписать соответствующее соглашение, разрешив вносить при необходимости в проект соглашения изменения, не имеющие принципиального характера.

    Напомним, что последнее заседание высокого уровня состоялось 24 июня. На этом заседании стороны согласовали 9 соглашений из пакета 29 определенных ранее как первоочередных для подписания.

    Подробности по материалам: Українські Новини

    Украина близка к статусу страны с рыночной экономикой

    Украина может получить статус страны с рыночной экономикой уже в октябре текущего года – во время саммита Украина-ЕС. Об этом заявил представитель Украины в Европейском Союзе Роман Шпек в интервью журналу "Бизнес".

    Отвечая на вопрос, на какой стадии находятся переговоры по получению Украиной статуса страны с рыночной экономикой в рамках антидемпингового законодательства ЕС, Шпек сказал, что украинская сторона передала все ответы на вопросы Европейской Комиссии. Нам нужно дождаться их рассмотрения и надеяться на положительное решение ЕК.

    По словам Шпека, рыночный статус мы можем получить уже в октябре, во время саммита Украина–ЕС. Главное, чтобы украинское правительство не приняло какого-либо постановления или меморандума, способного заставить еврократов сомневаться в рыночности нашей экономики, говорит представитель Украины в ЕС.

    Он напомнил, что история вопроса о предоставлении рыночного статуса началась 26 октября 2001 года, когда Министерство экономики Украины направило в адрес Европейской Комиссии меморандум, в котором были представлены доказательства выполнения Украиной требований ЕС. "По этому поводу я обратился в Министерство экономики и сказал, что их документ пустой и не содержит достаточных аргументов, которые могут свидетельствовать в ползу Украины. В феврале 2002 года мы опять передали свои ответы в ЕК. Без особых результатов", - рассказал Шпек.

    "Так это дело и шло: мы что-то напишем с хитрецой в душе, в надежде, что, может, они чего-то не знают или не понимают. А они почему-то все знают и понимают, - отметил Шпек. - 14 апреля 2005 года наша делегация во главе с замминистра экономики Андреем Березным приехала в Брюссель на переговоры. Члены украинской делегации рассказали еврокомиссарам, что в Украине все делается хорошо, правильно, экономическая политика прогнозируемая, никакого вмешательства в экономику нет и те меморандумы, которые подписаны по регулированию цен, соответствуют законодательству и не имеют обязывающей силы. Украинская сторона пыталась убедить европейцев, что, мол, политика государства в сфере банкротства отвечает рыночным критериям. Переговоры были очень продолжительными. Нас внимательно выслушали и сказали: мы вам верим, но для того, чтобы убедить других, предоставьте официальные документы, в которых будет написано все, о чем вы говорили. Документов тогда у нас не было. Передать их в Директорат торговли Еврокомиссии украинская делегация смогла только 6 июня 2005 года".

    По словам Шпека, "брюссельская бюрократия очень тяжелая, я с ней работаю с 1996 года. Наша бюрократия не лучше, конечно. Чтобы написать на украинском языке, а затем перевести на английский все то, что наша делегация наговорила ЕК, понадобилось более полутора месяцев. Типичный пример нашей необязательности, нежелания и неумения защищать интересы как государства, так и отечественных производителей". Тем не менее, говорит Шпек, "сегодня ответы на все вопросы даны. Еврокомиссия сообщила нам, что у нее нет дополнительных вопросов.

    Правда, европейским структурам, работающим в Украине, поручено пристально мониторить экономические решения украинской власти. Видимо, вопросов относительно качества нашей экономической политики у Евросоюза остается много".

    Шпек отметил, что рыночный статус имеет достаточно большое значение, поскольку предоставляет украинским производителям (прежде всего, в металлургической и химической промышленности) определенные возможности в случае проведения против них антидемпинговых расследований. В то же время он считает, что не надо преувеличивать значение предоставления этого статуса.

    При этом Шпек отметил, что после получения Украиной статуса страны с рыночной экономикой "никакой рай украинских производителей или экспортеров не ждет. Как и раньше, будет необходимо, чтобы система бухучета отвечала международным стандартам, аудит финансовой деятельности проводился компаниями с мировым именем, а работа компании была прозрачной. Что касается антидемпинговых расследований, то их было бы значительно меньше, если бы украинские производители металла и химии не продавали свою продукцию преимущественно через оффшорные компании".

    Комментируя тот факт, что Россия получила такой статус раньше Украины, Шпек сказал, что "это было политическое решение. Россия ни в коем случае не отвечала критериям получения такого статуса". Однако, не все так просто, говорит Шпек, спустя три месяца ЕС приняла изменения в законодательство, позволяющие европейским компаниям "обойти" защиту, которую дает россиянам статус страны с рыночной экономикой. Тот же принцип будет работать и для Украины. Даже если у нас будет рыночный статус, деятельность отдельно взятого украинского предприятия всегда можно будет поставить под сомнение, пояснил Шпек.

    Деловая неделя

    Затулин: Без Украины ЕЭП теряет всякий смысл

    Возможный отказ Украины от участия в создании Единого экономического пространства (ЕЭП) не помешает России, Казахстану и Белоруссии продолжить интеграционные процессы. Такое мнение высказал вчера национальный координатор России в Группе высокого уровня по формированию ЕЭП Дмитрий Сухопаров. Украина же, по его мнению, утратит некоторые преимущества.

    «Ведь если страна участвует на стадии разработки соглашений, она может что-то поправить, внести что-то свое. Когда же документы будут приняты, три страны их ратифицируют и они начнут работать, новый участник вынужден будет присоединяться к готовому соглашению», – сказал он, передает «Обком».

    Комментируя оценку ситуации, высказанную российским чиновником, директор Института стран СНГ Константин Затулин назвал его слова «хорошей миной при плохой игре», отметив, что без участия Украины в ЕЭП это сообщество теряет всякий смысл. «Ведь все остальные государства сотрудничают и в рамках ЕврАзЭС», – отметил г-н Затулин.

    forUm

    Украина подсчитала сальдо внешней торговли

    В январе-мае экспорт товаров превысил импорт на 794,6 млн долларов.

    Об этом сообщил Государственный комитет статистики.

    В течение января-мая сальдо торговли товарами ухудшилось на 1 303,8 млн долларов по сравнению с январем-маем 2004 года.

    Экспорт товаров в январе-мае составил 14 174,8 млн долларов, увеличившись на 10,6% по сравнению с январем-маем 2004 года.

    Импорт товаров составил 13 380,2 млн долларов, увеличившись на 24,9%.

    Как сообщалось, в январе-апреле экспорт товаров превысил импорт на 799 млн долларов.

    За 2004 год сальдо торговли товарами улучшилось на 3 629,7 млн долларов по сравнению с 2003 годом с 46,6 млн долларов до 3 676,3 млн долларов, сообщают Українські новини.

    Деловая неделя

    Россия: Мировая таможенная организация утвердила Нормы по обеспечению безопасности и облегчению международной торговли

    Мировая таможенная организация (МТО) на днях утвердила Нормы по обеспечению безопасности и облегчению международной торговли. Они обязательны и для члена МТО - России, где планируется улучшить взаимодействие таможни и бизнеса.

    По словам генерального секретаря МТО Мишеля Дане, в Нормах заложены четыре основных принципа. Первый: до прибытия в место назначения груза данные о нем заблаговременно передаются из таможни отбытия в ту таможню, куда этот груз поступит. Второй - совершенствование процедур контроля, чтобы он стал более оперативным и эффективным. Третий - максимальное использование современных технологических новшеств, чтобы грузы и багаж проходили досмотр качественнее и быстрее. Четвертый принцип - прямые отношения таможенных структур с конкретными экспортерами-импортерами товаров и услуг.

    "Российская" проблема в том, что, по имеющейся информации, минимум треть всех экспортно-импортных и реэкспортных операций осуществляется, и не первый год, посредническими структурами. Большинство товаропроизводителей и товарополучателей, точнее - товаропотребителей, лишены прямого выхода на зарубежные рынки. Это одна из причин высокой доли нелегальных внешнеэкономических операций, достигающих, по оценкам аналитиков ФТС России, почти 40 процентов в фактическом объеме российской внешней торговли. Отсюда и невозвращение валютной выручки, и уход от таможенно-налоговых платежей, и фальсификация таможенных документов и т. п. Подчеркнем, что и таможенными операциями в РФ ныне занимаются десятки по сути посреднических фирм; уже вполне легальной стала категория "Таможенный бизнес". Так, по данным Минобороны, ФСБ и других ведомств, в среднем за год в России обновляется только по 5 - 10 единиц военной техники (разных типов), хотя по объемам экспорта вооружений и темпам его роста РФ с середины 1990-х годов занимает одно из первых мест в мире. Здесь тоже правят бал российские и зарубежные посредники, укрывающие экспортные доходы и (или) фальсифицирующие документацию, из-за чего научно-технологический уровень Вооруженных сил РФ быстро стареет.

    Установление же прямых связей таможенных структур с поставщиками-потребителями требует принципиально другой внутри- и внешнеэкономической системы и, соответственно, документации. Похоже, такие проблемы, как и новшества МТО, осознаны в России: крупными компаниями недавно предложено создать рабочую группу при правительственном Совете по конкурентоспособности. "В эту группу должны войти представители государственных таможенных органов, зарубежных компаний-инвесторов, российских фирм таможенного (подчеркнуто. - А. Ч. ) и промышленного бизнеса" , - на днях заявила руководитель группы крупных компаний Татьяна Круглова. Цель группы, по ее словам, - содействие привлечению в страну инвестиций и совершенствование таможенной деятельности. Возглавить рабочую группу предварительно предложено главе Экспертного управления администрации президента РФ Аркадию Дворковичу.

    Российская бизнес-газета 12.07.05

    Виртуальная таможня

    ЕС ужесточает нормы

    Еврокомиссия разрабатывает новые экологические нормы на транспорте, которые в перспективе должны обеспечить сокращение выбросов вредных веществ на треть и более по сравнению с действующими.

    О готовящемся ужесточении норм стало известно из документа ЕС, представленного экспертной группе Cars21 по развитию транспорта в Европе под руководством главы VW Бернда Пишетсридера. В частности, содержание угарного газа, или CO, в выхлопе решено ограничить на уровне 50 миллиграммов на километр пути, что соответствует сокращению на 37,5%. "Таким образом, европейские нормы станут сравнимы с американскими", говорится в документе, сообщает "За рулем".

    Новые требования будут сформулированы и представлены осенью в форме законопроекта о переходе на Евро-5. Помимо сокращения выбросов CO они предусматривают снижение выбросов твердых частиц (или сажи) с нынешних 25 миллиграммов до 5 миллиграммов на километр, что актуально для дизельных двигателей. Таким образом сажевые фильтры для таких моторов станут обязаловкой.

    Новые нормы потребуют пересмотра конструкции всех выпускаемых сегодня двигателей, включая бензиновые, а также большие инвестиции в реконтрукцию моторных заводов, отмечают эксперты.

    Деловая неделя

    СЭЗ льготы не нужны?

    Минфин не видит оснований для возобновления льгот в свободных экономических зонах и на территориях приоритетного развития. Об этом идет речь в документе Министерства финансов на имя правительства, подписанном министром финансов Виктором Пинзеником от 22 июня этого года.

    "Необходимо отметить, что количество инвестиционных проектов, по которым выполнены инвестиционные обязательства (15, или 2,9%) не создает оснований для возобновления специальных режимов налогообложения в пределах СЭЗ и ТПР", - отмечается в документе.

    В документе говорится, что начиная с 1992 года - момента принятия закона о специальных экономических зонах, в стране не было создано действенного механизма контроля за деятельностью предприятий в СЭЗ и ТПР. По данным министерства, лишь в 1999 году была утверждена форма Типового договора на реализацию инвестиционного проекта.

    В документе также указано, что за весь период функционирования СЭЗ и ТПР сумма налоговых льгот составила 8,4 миллиарда гривен, что более чем вдвое превышает поступления в бюджеты всех уровней от деятельности предприятий, зарегистрированных на территориях СЭЗ и ТПР (3,47 миллиарда гривен). По данным министерства, с 1998 по 2004 год было создано 52,1 тысячи рабочих мест, что практически вдвое меньше, чем запланировано инвестиционными проектами - 104,2 тысячи, при этом, отмечает министерство, 78% субъектов СЭЗ и ТПР являются прибыльными.

    Министерство также сообщает правительству о том, что из 510 фактически реализующихся инвестиционных проектов на территориях СЭЗ и ТПР полностью выполнены инвестиционные обязательства только по 15 проектам (2,9%), частично или полностью не исполнены по 479 проектам (93,9%). При этом, по объему привлечения инвестиций обязательства выполнены по 243 проектам (47,6% от общего количества), по объему реализованной продукции - по 125 проектам (25,3%), по созданию рабочих мест - по 201 проекту (39,6%), по сохранению рабочих мест - по 157 проектам (30,8%), по уплате налогов и сборов в бюджет - по 97 проектам (19%), сообщают "Подробности".

    "Учитывая масштабность существующих злоупотреблений, внедрение инициатив по возобновлению налоговых льгот искривит рамки экономической конкуренции, приведет к невозможности исполнения бюджета и установленных им социальных гарантий", - делается вывод в записке Минфина. Планируется, что завтра вопрос дальнейшего существования СЭЗ и ТПР будет рассмотрен на расширенном заседании правительства.

    Деловая неделя

    О.Рыбачук: осенью Украина планирует получить статус страны с рыночной экономикой

    Украина планирует получить статус страны с рыночной экономикой на осеннем саммите "Украина-ЕС", после чего в декабре 2005 года вступить во Всемирную торговую организацию (ВТО). Об этом сообщил Вице-премьер-министр Украины по вопросам евроинтеграции, член совета партии "Народный Союз "Наша Украина" Олег Рыбачук в интервью российской газете "Время новостей".

    По его словам, Украина не намерена воспользоваться опытом Китая, который вступил в ВТО без статуса страны с рыночной экономикой. О.Рыбачук отметил, что этот статус "позволит избежать антидемпинговых преследований, а также применения 60-70% налогов на экспортируемые товары". Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе партии "Народный Союз "Наша Украина".

    Вице-премьер сообщил, что он оптимистически смотрит на перспективы вступления Украины в ВТО, поскольку это намерение "поддерживают ведущие мировые лидеры - от США до ЕС". Он также положительно оценил обсуждение в Верховной Раде с 5 по 7 июля законопроектов, направленных на вступление в ВТО. "Рада устранила главный барьер на пути в ВТО, приняв Закон о защите прав на интеллектуальную собственность. Ведь Украина занимает первое место в мировом "черном" списке нарушителей этого права", - сказал О.Рыбачук.

    Вице-премьер сообщил, что другие законопроекты из пакета будут доработаны в сентябре-октябре 2005 года. По его мнению, "сопротивление коммунистов, объединенных социал-демократов и "Регионов Украины" при утверждении законов относительно ВТО в Верховной Раде объясняется не только политизацией проблемы, но и бизнес-интересами".

    ЛIГАБiзнесIнформ

    ЕС оштрафовал Францию из-за рыбной ловли

    Франция оштрафована на 20 млн евро (14 млн фунтов стерлингов; 24 млн долларов) за нарушение законов Евросоюза о правилах рыбной ловли. Кроме того, впервые Европейский суд справедливости наложил на Францию дополнительное наказание - если Франция не подчинится решению суда, то каждые шесть месяцев она будет обязана выплачивать 57,8 млн евро. В течение 15 лет суд боролся с Францией из-за размера ячеек в рыболовных сетях, а также из-за правил вылова рыбы, не достигшей определенного размера, сообщает Би-Би-Си.

    Впервые Франция была признана виновной в нарушении законов ЕС, касающихся рыболовства, в 1991 году. Через 10 лет Европейская комиссия вновь обратилась в суд с жалобой на Францию. До этого инспекторы ЕС неоднократно устраивали проверки рыболовных судов во французских портах.

    Деловая неделя

    Украина собирается отменить визы для граждан Канады и Японии

    Украина в ближайшее время намерена ввести безвизовый режим для граждан Канады и Японии. Об этом президент Виктор Ющенко заявил на совместной пресс-конференции со своим австрийским коллегой Хайнцем Фишером во вторник в Вене, сообщили «proUA» в пресс-службе Президента.

    Напомним, с 1 мая действует безвизовый режим для граждан ЕС и Швейцарии, с 1 июля – для граждан США. Сроки действия безвизового режима для граждан ЕС и Швейцарии, который сейчас действует до 1 сентября, будут продлены.

    proUA.com

    ГРАФІК особистого прийому громадян начальниками управлінь Державної митної служби України

    Телефон для довідок: 247-27-83

     

     

    Посада

     

    Дні та години прийому

    Начальник Управління справами

    Другий вівторок

    Третій вівторок

    15.00 - 16.00

    16.00 - 17.00

    Начальник Управління митно-тарифного регулювання

     

    Вівторок

    Третій вівторок

    14.00 – 15.00

    18.00 – 19.00

    Начальник Управління митної вартості

     

    П’ятниця

    Четверта п’ятниця

    14.00 – 15.00

    17.00 – 18.00

    Начальник Управління бухгалтерського обліку та звітності

     

    Перший четвер

    Четвертий вівторок

    15.00 - 16.00

    18.00 - 19.00

    Начальник Управління нетарифного регулювання

     

    Перший вівторок

    Четвертий вівторок

    14.00 - 15.00

    16.00 - 17.00

    Начальник Управління контролю за переміщенням вантажів

     

    Понеділок

    Третій понеділок

    15.00 - 16.00

    18.00 - 19.00

    ГРАФІК особистого прийому громадян директорами департаментів Державної митної служби України

    Телефон для довідок:  247-27-83

     

    Посада

    Дні й години прийому (щомісяця)

     

    Директор Департаменту організації митного контролю

    Середа

    Друга середа

    14.00 – 15.00

    18.00 – 19.00

    Директор Департаменту декларування та митних режимів

    П’ятниця

    Друга п’ятниця

    16.00 – 17.00

    18.00 – 19.00

    Директор Департаменту кадрової роботи

     

    Четвер

    Перший четвер

    14.00 – 15.00

    18.00 – 19.00

    Директор Департаменту митних платежів

     

    Понеділок

    Четвертий понеділок

    16.00 – 17.00

    18.00 – 19.00

    Директор Департаменту митної варти та боротьби з контрабандою

    П’ятниця

    Четверта п’ятниця

    17.00 – 18.00

    18.00 – 19.00

    Директор Юридичного департаменту

     

    Третя середа

    15.00 – 16.00

    Директор Департаменту внутрішньої безпеки

     

    Понеділок

    Другий понеділок

    15.00 – 16.00

    18.00 – 19.00

    ГРАФІК особистого прийому громадян керівництвом Державної митної служби України

    (особистий прийом громадян здійснюється за попереднім записом останніх у головного інспектора відділу документального забезпечення за номером телефону 247-27-83) 

     

    ПОСАДА

    Дні й години прийому (щомісяця)

    Скомаровський Володимир Володимирович,

    Голова Державної митної служби України

    Другий вівторок

    16.00 – 18.00

    Салагор  Микола Михайлович,

    перший заступник Голови Державної митної служби України

    Друга середа

    Четверта середа

    16.00 – 18.00

    18.00 – 19.00

    Пашко Павло Володимирович,

    заступник Голови Державної митної служби України

    Перший четвер

    Третій четвер

     

    16.00 – 18.00

    18.00 – 19.00

    Ганжа Роман Степанович,

    заступник Голови Державної митної служби України

    Перша середа Третя середа

     

    18.00 – 19.00

    16.00 – 18.00

     

    Вовк Василь Васильович,

    заступник Голови Державної митної служби України

    Другий четвер Четвертий четвер

     

    18.00 – 19.00

    16.00 – 18.00

     

    Анекдот из Интернет

    - Вот КамАЗ - хорошая машина! Я купил - и не жалею. Никого...

    Афоризм

    Если в семье один ребенок, то он эгоист. Если в семье 10 детей, то эгоист - отец.

    Перейти на WWW MD OFFICE http://www.mdoffice.com.ua
    E-mail: mdoffice@mdoffice.com.ua
    Рассылки Subscribe.Ru
    Новости  ВЭД в Украине от
    WWW MDOffice


    Subscribe.Ru
    Поддержка подписчиков
    Другие рассылки этой тематики
    Другие рассылки этого автора
    Подписан адрес:
    Код этой рассылки: country.ua.law.mdoffice
    Отписаться
    Вспомнить пароль

    В избранное