| ← Апрель 2012 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
||
|
10
|
11
|
13
|
14
|
15
|
||
|
17
|
18
|
20
|
21
|
22
|
||
|
24
|
25
|
27
|
28
|
29
|
||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://gruzavtoperevozki.ru/
Открыта:
16-02-2012
Статистика
0 за неделю
Грузоперевозки в мире. Выпуск 16
|
Бронированные автомобили наподобие фургонов инкассаторов неуязвимы для пуль, но в авариях повреждаются также, как и обычные машины. И вот теперь представьте бронированный фургон, который не может двигаться своим ходом и его надо эвакуировать (или просто
перевезти новый автомобиль в другое место). Но ведь такая машина тяжелее, чем обыкновенное авто тех же размеров! И если её попробовать погрузить на стандартный грузовик-эвакуатор, то эвакуация может потребоваться уже ему.
Как известно, Англия — родина хулиганов. Напасть
просто так на прохожего или проезжего, избить его, ограбить, а то и убить — давняя британская традиция, откуда её позаимствовали гопники по всему свету. Вот и в наше время банды английских отморозков развлекаются, в частности, тем, что бросают предметы в проезжающие по шоссе автомобили, норовя разбить стекло.
20 марта организация «Транспорт и окружающая среда» снова выступила против того, чтобы разрешить «экологичным» автопоездам ездить из одной европейской страны в другую. Сейчас сцепки схемы «полуприцеп + прицеп или два прицепа» курсируют только в Нидерландах, потому что там максимальная разрешённая длина
автопоезда — 25,25 метра. В соседних странах только 18,75 метра.| В избранное | ||
