Столичное правительство, похоже, услышало призыв президента избавляться от «заводов, газет, пароходов» - сейчас обсуждается список из 78 компаний «на продажу»

Непрофильных активов предостаточно. Главное — не отдать их даром.

Чего только нет в городских закромах! Один гостиничный бизнес дорогого стоит: например, акции города в «Рэдиссон-Славянской» оцениваются в 50-69 млн долл., а «кусок» компании «Москва — Красные Холмы» потянет на 20 млн долл. Строительный сектор тоже не подкачал — 24,5% акций в холдинге «Моспромстрой» могут «весить» 150 млн долл. С молотка предположительно пойдут спорткомплекс «Олимпийский» (49% акций), «Лужники» (24,99% акций), Центр международной торговли (9,64% акций), гостиница «Метрополь» (30% акций), Гостиный Двор (30% акций). Откуда активы?

— У Москвы имущества много. По предварительным оценкам экспертов, на сумму более 600 млрд руб., — рассказал «АиФ» Михаил Москвин-Тарханов, депутат Мосгордумы. — Что-то осталось с советских времён (приватизация начала 90-х гг., к счастью, не обобрала столицу до нитки), многие акции или доли в уставном капитале город приобретал позднее, помогая предприятиям в трудное время. За непрофильные активы (то самое имущество мистера Твистера) при грамотной продаже можно выручить 200 млрд руб. Возьмём, к примеру, «Банк Москвы». Городу достаточно иметь блокирующий пакет в уставном капитале (25% плюс одну акцию), а 21% акций могут быть проданы примерно за 45 млрд руб. Одна эта сделка позволит властям выполнить план 2011 г. по выручке средств от продажи «городских» акций. Но нам не нужна ускоренная распродажа — в течение следующего года надо вывести компании на максимально высокий уровень рентабельности, чтобы они не оказались недооценёнными. Даже «второсортные» непрофильные активы должны получить настоящую цену, а не отдаваться за символическую плату.

Кстати, у Москвы достаточно «добра» и за чертой города. Например, совхоз-комбинат «Южный» (инвестиции столицы в 2009 г. перевалили за 400 млн руб.), Авиационное предприятие «Золотое кольцо» (78,9% акций, за последние 3 года туда ушло более 2,5 млрд руб. из городской казны), литейно-прокатный завод в Смоленской области (Москва вбухала в него до 6 млрд руб.), «Московско-Медынское агропромышленное предприятие» в Калужской области (ещё минус 3 млрд руб. столичных доходов). А ещё у Москвы есть автозавод «АМO PLANT» в Латвии (92,6% акций), возведение которого обошлось минимум в 25 млн евро. Город и дальше будет поддерживать свою удалённую собственность?

— Имущество Москвы в других субъектах может быть продано, — заявил недавно Сергей Собянин. Чьи дивиденды?

Чиновники считают, что для придания «товарного вида» надо серьёзно потратиться.

— Для выгодной продажи нужно вложиться — одной только авиакомпании «Москва» требуется 1 млрд руб., — заявил недавно Валерий Ануприенко, первый замруководителя Департамента имущества Москвы.

Для несведущих — так теперь именуется бывший «Атлант-Союз», или, как говорили москвичи, «лужковские самолёты». Про судьбу аэропорта «Внуково» (его в прошлом году поддержали 13 млрд руб.) власти пока молчат. Как нет и информации, когда выставят на торги ТВЦ (в прошлом году телекомпания заработала меньше денег, чем «съела» бюджетных средств, — 2,06 млрд руб против 2,8 млрд руб. ассигнований от города). Если её выставить на продажу, одних только зданий и оборудования наберётся на 1 млрд руб.

— На самом деле надо не только грядущую прибыль высчитывать, а устраивать повальные проверки — сколько миллионов и, главное, зачем город «влил» в акции и уставные капиталы «своих» компаний, — уверен Сергей Митрохин, глава московского отделения партии «Яблоко». — А также куда все эти годы шли дивиденды — в карман отдельных чиновников или всё-таки в бюджет? Кстати, наши неоднократные запросы в Мосгордуму по поводу целесообразности скупки различных акций за счёт налогоплательщиков так и остались без ответа.

Галина Шейкина