Наступивший 2015 год будет богатым на события в жизни автомобилистов. Резкое ужесточение наказания для пьяных водителей и виновников ДТП, значительный рост цен на топливо и автомобили, также новые жесткие правила эвакуации автомобилей — «Газета.Ru» рассказывает, что ждет водителей в течение ближайшего года.

Запрет «лысой» резины

С 1 января в России введен запрет на использование «лысой» резины. В законодательстве останется ограничение на глубину протектора для летних шин — 1,6 мм, и впервые появится лимит для зимних — 4 мм.

Наказание за данное правонарушение, правда, не слишком суровое – предупреждение или штраф в 500 руб.

Кроме того, согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» теперь запрещена эксплуатация летних шин зимой (декабрь, январь и февраль) и эксплуатация шипованных шин летом (июнь, июль и август). При этом власти отдельных регионов могут самостоятельно «увеличивать» время года на тот или иной срок в зависимости от климатических условий.

Правда, этот запрет пока не отражен в ПДД, а значит, на него не может распространяться действие ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ, и водителям пока бояться нечего. Когда закон поправят, за нарушение начнут штрафовать на 500 руб.

Уголовная ответственность за пьяную езду

Главным законодательным новшеством года должно стать введение с 1 июля уголовной ответственности за пьяную езду, а также серьезное ужесточение наказание за «пьяные» ДТП.

Принятый в конце 2014-го Госдумой законопроект депутата Вячеслава Лысакова вводит в УК РФ новую статью 264 (1).

Теперь к уголовной ответственности будут привлекать за сам факт повторного употребления алкоголя за рулем либо повторного отказа от медосвидетельствования. Наказание будет применяться в том случае, если нарушитель будет пойман в течение года после возврата водительских прав за первое нарушение. Те, кому за пьяное вождение права еще не вернули, при повторной поимке, естественно, также будут нести уголовную ответственность.

Виновнику грозит не только до двух лет колонии, но и принудительные работы, а также штраф до 300 тыс. руб. Во всех трех случаях предусмотрено лишение водительских прав на три года.

Стоит отметить, что сейчас езда в пьяном виде считается административным правонарушением и регулируется исключительно КоАП РФ. В первый раз проступок наказывается штрафом в 30 тыс. руб. и лишением прав на срок от полутора до двух лет, а при повторном нарушении — штрафом в 50 тыс. руб. и лишением прав на три года.

Обязательное лишение свободы для пьяных водителей-убийц

Еще одним важным новшеством данного законопроекта станет введение нижнего предела наказания для пьяных виновников ДТП.

Сейчас при аварии с одним погибшим пьяному водителю по ч. 4 ст. 264 УК РФ грозит лишение свободы на срок до семи лет, а если жертв две и более, то по ч. 6 ст. 264 УК РФ – до девяти.

Законодатели посчитали, что отсутствие в законе нижней границы наказания очень часто влечет неоправданно мягкие приговоры пьяным водителям, и решили исправить это.

С 1 июля 2015 года все изменится – по ч. 4 ст. 264 УК РФ будут давать уже от двух до семи лет колонии, а по ч. 6 той же статьи уже от четырех до девяти.

Программа утилизации автомобилей

Не так давно стало известно, что запущенная в 2014 году программа утилизации и trade-in будет действовать и в 2015-м. Четких сроков ее окончания названо не было, но судя по тому, что из бюджета на нее выделили 10 млрд руб., денег должно хватить на полгода.

На начало декабря, то есть всего за три месяца, по программе было продано 146 тыс. машин, что позволило существенно поддержать российский авторынок до существенного ослабления курса рубля, когда автосалоны оказались заполнены покупателями и без всяких мер поддержки.

Впрочем, стоит отметить, что нынешние меры поддержки по своей сути несколько отличались от аналогичной программы в предыдущий финансовый кризис 2008–2009 годов. На этот раз автокомпании начали ее, по сути, за свой счет — предоставляя скидки в счет последующей компенсации от властей – из-за ограничений, связанных с членством в ВТО, поддерживать исключительно отечественных производителей напрямую в Минпромторге не смогли. При этом способ компенсации расходов производителям в обход норм ВТО в министерстве должны были разработать до конца 2014 года.

Пешеходам придется засветиться

С 1 июля 2015 года все пешеходы в темное время суток, двигаясь по обочинам или краю проезжей части вне населенного пункта, будут обязаны носить светоотражающие элементы.

Если сейчас эта норма носит рекомендательный характер, то уже через полгода за нарушение предписания будут штрафовать на 500 руб. В ГИБДД грозят устраивать специальные рейды против «темных» пешеходов, но, учитывая российские реалии, можно смело предположить, что передвигаться по всем правилам будут единицы.

Эвакуация по закону

Госдума в 2015 году, скорее всего, примет законопроект об эвакуации автомобилей. Документ уже прошел первое чтение, и есть все шансы, что он заработает в ближайшее время.

Поправки позволят устранить все спорные моменты, возникающие при эвакуации автомобилей. Причем касается это отнюдь не только жителей Москвы – платная эвакуация давно действует во многих российских городах и регионах.

В частности, четко прописывается, что водитель имеет право забрать свою машину до того, как эвакуатор тронулся. Отказ повлечет наложение административного штрафа на граждан в размере 2 тыс. руб., а на должностных лиц — 20 тыс. руб. Спорную ситуацию водителю можно будет снять на фото- или видеокамеру и в случае необходимости предъявить в качестве доказательства своей правоты.

При этом ко второму чтению в документе будут отражены случаи, когда вместо эвакуации к нарушителю правил стоянки можно будет применить лишь штраф.

В последнее время активно обсуждается вопрос о том, чтобы вновь вернуть наказание за превышение скорости более чем на 10 км/ч, которое отменили в 2013 году.

Превышение с понижением

В 2015 году водителям могут снизить допустимую норму превышения скорости с нынешних 20 км/ч до 10. Таким образом, в населенных пунктах, чтобы не оказаться оштрафованным, как и до сентября 2013 года, снова нельзя будет ездить быстрее 70 км/ч.

За принятие этой инициативы активно выступает ГИБДД РФ, которая фиксирует рост аварийности из-за превышения скорости в населенных пунктах. Впрочем, ранее против аналогичной инициативы депутатов из Ивановской области уже выступила Госдума РФ, а значит, и полицейским поправкам проложить себе дорогу в ПДД будет не так просто. Тем не менее если МВД благодаря статистике удастся убедить парламентариев в своей правоте, то закон могут принять уже в этом году.

Рост цен на бензин и автомобили

В начале года из-за роста акциза на бензин и дизельное топливо класса «Евро-5», а также из-за так называемого «налогового маневра» в крупных российских нефтяных компаниях ожидается повышение розничных цен на бензин примерно на 1 руб. Когда именно это произойдет, не знают даже эксперты, но в том, что повышение произойдет, у них сомнений нет.

По оценкам специалистов, общее подорожание топлива за год составит не менее 3 руб., хотя некоторые эксперты предсказывают и более ощутимый рост – до 15%.

Российский авторынок также ждут не лучшие времена. На фоне резкого ослабления рубля большинство компаний подняли цены, а обвальный спрос в последние месяцы 2014 года полностью опустошил как автосалоны, так и кошельки потенциальных покупателей. В связи с этим эксперты и сами производители прогнозируют резкую, вплоть до 20–40%, стагнацию рынка.

Ситуацию могут выправить активные меры господдержки, а также усиление курса рубля, во что большинству россиян верится слабо. В связи с этим ожидается, что в течение года многие потенциальные покупатели обратят внимание на автомобили с пробегом, которые также должны подорожать.

Впрочем, кризис пока никак не коснулся производителей люксовых иномарок – их продажи на фоне падения всего рынка пока остаются стабильными и, скорее всего, даже после повышения цен не слишком упадут и в наступившем 2015-м.