Сергей Собянин уволил главу профильного ведомства, отвечающего за техосмотр в Москве. Как рассказали «Газете.Ru» предприниматели, чиновники не давали открыть им собственные пункты ТО. Из-за нехватки пунктов образовались огромные очереди. Прокуратура тем временем начала проверку процедуры прохождения ТО на предмет нарушения прав автовладельцев.

Мэр Москвы уволил гендиректора ГУП «Московская городская служба технического контроля» (МГСТК) Игоря Климакова. Об этом градоначальник сообщил в пятницу на заседании городского правительства, где резко раскритиковал ситуацию, сложившуюся на пунктах технического осмотра. «У нас некоторые коллеги считают, что их (пунктов техосмотра. ― «Газета.Ru») достаточно. Постоять бы им самим в очередях ― они бы поняли, достаточно или недостаточно, ― сказал Собянин. ― Устроили кормушку там, дефицит, поголовно взятки берут, считают, что такая ситуация нормальная».

Несмотря на коллапс на пунктах ТО, в среду на сайте департамента транспорта появился проект постановления, предлагающий с 1 июля 2011 увеличить стоимость техосмотра на 35%. Необходимость подорожания объяснили ростом потребительских цен. Мэр заявил, что Москва не будет поднимать цены на техосмотр, и попросил выступить профильного чиновника ― Игоря Климакова. Однако в зале того не оказалось.

«Я знаю, что он находится в отпуске, ― сказал, осмотрев зал, градоначальник. ― Самое время уходить в отпуск. Может оттуда не возвращаться».

В ГУП МГСТК «Газете.Ru» сказали, что мэр действительно уволил Климакова, и добавили, что это стало большой неожиданностью: начальник в отпуск не уходил и планировал выступить на совещании. Но Собянин попросил в максимально сжатые сроки предложить новую кандидатуру на замену Климакову.

Кроме того, мэр поручил профильным чиновникам организовать дополнительные пункты техосмотра в городе. Сейчас их всего 75, и они не справляются с наплывом транспорта, из-за чего образовались огромные очереди.

Как выяснила «Газета.Ru», желающие открыть частные пункты ТО есть, однако из-за постоянных бюрократических препон со стороны чиновников они уже больше года не могут начать свой бизнес.

Так, чтобы открыть частный пункт ТО, сначала необходимо подать заявление в пункт технадзора округа, где комиссия рассмотрит необходимость открытия дополнительной станции. Затем свою резолюцию ставит городская ГИБДД. Финалом истории должно стать разрешение от МГСТК. «Мы подали конкурсную заявку в МГСТК год назад. Оборудование стоит, ввести в эксплуатацию его мы не можем, поскольку не выдают необходимые документы. Они до сих пор не могут определиться, кто будет в конкурсной комиссии», ― рассказывает директор ООО «Автоконтроль» Павел Петухов.

Он отмечает, что служба яростно сопротивляется любой рыночной конкуренции со стороны частных компаний. «Как показала практика, единственный способ ― это расширить сеть пунктов ТО либо увеличить количество линий на тех станциях, где это возможно. Согласно технической документации, диагностирование систем автомобиля должно производиться в течение 30 минут. А сейчас машина осматривается в течение двух-трех минут. Да, они избавились от очередей, но что можно осмотреть за две минуты? Ничего. Так, поверхностный осмотр», ― рассуждает предприниматель.

Тем временем столичная прокуратура по поручению Генпрокуратуры проверит процедуру прохождения ТО на предмет нарушения прав автовладельцев.

«Это решение принято в связи с многочисленными публикациями в СМИ сведений о нарушениях прав граждан при прохождении техосмотра», ― сказали в ведомстве РИА «Новости».

Как уже сообщала «Газета.Ru», чтобы легально пройти техосмотр в Москве, необходимо отстоять в огромной очереди. Раньше на эту процедуру уходило не более часа. В ГИБДД Москвы объяснили нынешний коллапс сезонным наплывом автовладельцев, а также субъективными факторами ― борьбой с коррупцией и предстоящей переаттестацией (сотрудники боятся дискредитировать себя, и получить талон за взятку стало втрое дороже).

В четверг Дмитрий Медведев предложил радикально реформировать процедуру техосмотра, исключив полностью из процесса МВД, либо вовсе отменить ТО. Предложение президента полностью отдать ТО бизнесу поддержали депутаты и представители ГИБДД. Соответствующий законопроект уже девять месяцев ждет второго чтения в Госдуме: его не пускают «те, кто кормится», объяснили депутаты; а ранее проект раскритиковал сам Медведев. Однако совсем отменить техосмотр не получится из-за обязательств России по Венской конвенции дорожного движения.