За первый месяц работы государственной программы по утилизации старых машин было продано 15,7 тысяч автомобилей.

Об этом сообщил директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов, которого цитирует РИА Новости. Количество выданных сертификатов на утилизацию, по словам Рахманова, достигло 55-ти тысяч.

Лидером по обмену на «автохлам», по информации Рахманова, стал АвтоВАЗ. Всего с 8 марта было продано 12,55 тыс. автомобилей «Лада». С учетом того, что объем продаж этого бренда в марте составил 30,27 тыс. единиц, прибавка более чем весомая. Если вести расчет «со сдвижкой на неделю», то получается, что в рамках программы утилизации более 40% от общего количества продаж было оформлено «в обмен». Неплохо программа поддержала и ульяновский автозавод. «Сдатчики» старых машин купили 718 внедорожников УАЗ (31%).

Успехи других брендов куда скромнее. Даже располагающей бюджетным седаном Logan компании Renault удалось за четыре недели реализовать в рамках программы только 588 автомобилей (8% от мартовских продаж). Аналогичные удельные показатели имеют Ford (6% - 479 автомобилей), Chevrolet (6% - 553 автомобиля, в том числе 230 Chevrolet Niva) и ГАЗ (4% - 198 автомобилей). Чуть лучше выглядит доля «утилизационных» продаж FIAT - 15%. Однако это, скорее, объясняется небольшим уровнем сравнения – физически в рамках программы утилизации было реализовано только 195 итальянских автомобилей.

По остальным участвующим в программе брендам, как сообщил Алексей Рахманов, объем продаж составил десятки автомобилей.

По словам главы одепартамента Минпромторга, «в рамках программы заявлена 1891 торговая организация (дилеры), фактически в программе участвуют 886 дилеров». Он заявил, что Минпромторг готов отстранить от участия в программе утилизации дилеров, торгующих очередями. «У нас есть установка сделать максимально удобной процедуру оформления по программе утилизации», - подчеркнул Рахманов.

Между тем, дилеры говорят, что очереди образуются не от хорошей жизни. Автомобилей для продажи в рамках программы просто не хватает – и в первую очередь это относится к «Ладам». Волжский автозавод спровоцировал наплыв покупателей (в том числе и клюнувших на обещание продавать автомобили за смешные деньги), но сбытовая сеть АвтоВАЗа оказалась просто не готова к резкому росту спроса. Отсюда и невысокий «процент удовлетворенности» - количество проданных в рамках программы автомобилей составляет чуть более 28% от количества выданных сертификатов.

По словам Алексея Рахманова, Минпромторг считает возможным реализовать отдельную программу по обновлению парка коммерческих автомобилей. Министерство поддерживает организовать утилизацию грузовых машин, однако этот вопрос необходимо проработать с Минтрансом РФ.

Автор: Алексей Захаров, аналитик проекта Finamauto.Ru