| ← Февраль 2025 | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://rc-avia.blogspot.com
Открыта:
16-09-2008
Создание радиоуправляемых авиамоделей на базе электродвигателя своими руками. Анонсы новостей, статей и обзоров посвященных радиоуправляемым моделям.
Статистика
0 за неделю
Cамодельная авиамодель Mustang P-51D или Быстрое изготовление полукопии
Меня всегда привлекал Mustang P-51D. Решил я сделать самоделку. Небольшую, как раз для полетов во дворе дома. Одно время была у меня его модель от KYOSHO с размахом крыла в 798 мм с коллекторным мотором, при полете на ней я больше боролся за высоту, чем летал. Не так давно на зарубежном форуме я встретил описание изготовления самодельной авиамодели Mustang P-51D по "бутербродной" технологии из депрона, предлагаю повторить изготовление данной авиамодели из потолочной плитки, как аналога дерона в России....
Электролеты в небе Почему мой выбор электролеты?
Мне нравиться летать на моделях самолетов с электрическим двигателем. Основной плюс эксплуатации электролёта это отсутствие необходимости предполетной настройки двигателя и простота запуска. Раньше считалось, что в этом кроется и главный минус электролёта - недостаток тяги и высокая стоимость. Но с появлением недорогих безколекторных двигателей и LiPo аккумуляторов способных отдавать 20-40 номиналов своей емкости стало возможным летать без ограничений и на электротяге. Часто в статьях на модельных сайтах м...
