| Сентябрь 2000 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4
|
5
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.1tv.ru/
Открыта:
31-08-2000
Статистика
0 за неделю
Новости от ОРТ на 08.09.2000 22:30:06
|
Пятница, 08.09.2000 22:05:25 |
|
|
Состоявшиеся переговоры и принятые главами государств мира решения на небывалом форуме
в Нью-Йорке вдохнули новую жизнь в Организацию Объединенных Наций, - считает Игорь
Иванов (см. видеоприложение).
|
Пятница, 08.09.2000 22:18:44 |
|
Пятнадцать высококлассных специалистов выдержали строгий предварительный отбор в Балтийске и в Петербурге. В отряде только опытные специалисты. По всей стране собирали водолазов, которые могут работать на большой глубине.
Среди водолазов четыре человека, которые принимали участие в спасательной операции на теплоходе "Адмирал Нахимов".
В полной темноте водолазы будут осваивать на ощупь каждый из отсеков, куда им предстоит зайти под водой.
Водолазы о своей работе рассказывают неохотно. Как все моряки, считают дурной приметой говорить о том, что еще предстоит сделать. Многие из них бывали в сложных ситуациях и знают как непредсказуемо то, с чем им придется столкнуться.
Водолазы разместились на военном плавучем госпитале "Свирь". Там с ними будут работать врачи-психологи. Психологическая подготовка - очень важный этап операции. Одно дело спасать живых, другое - эвакуировать погибших. Как говорят водолазы, они к этому готовы. Сейчас главное - найти общий язык с норвежскими коллегами. Им предстоит вместе работать в "Колоколе". И хотя на подлодку будут заходить только русские водолазы, от того, как они будут друг друга понимать, зависит их жизнь. Ну, а технику водолазы надеются освоить довольно быстро.
- А что представляет сложность? - Только погодные условия. Они могут продлить нам время работы". В Североморске водолазы будут тренироваться неделю-полторы. Затем отряд переедет в Ставангер на базу подготовки глубоководников в Норвегии. |
Сегодня в Североморск отправилась группа глубоководных водолазов Балтийского флота.
Этим людям предстоит участвовать в операции по подъему тел погибших подводников с
атомохода "Курск". Все они прошли медицинский и психологический отбор. Теперь на
побережье Баренцева моря им предстоит изучить особенности внутреннего устройства
затонувшей подлодки на аналогичной "Курску" субмарине. Затем в Норвегии предстоят
совместные тренировки с норвежскими водолазами, которые также будут работать на месте
гибели подводного ракетного крейсера. Предполагается, что сама операция по подъему
экипажа начнется в конце сентября - начале октября.
Водолаз: "Физиологически эта глубина нами покорена. Почти все работали на глубине
200 метров. Некоторые до 300".
Здесь в Североморске глубоководники должны будут досконально изучить атомную подводную
лодку "Воронеж". Это такой же подводный крейсер, как затонувший "Курск".
А.Звягинцев, водолаз: "Мы единожды работали в таких условиях. Везде, где глубина
больше 60 метров, нет видимости. Как представить? Закройте глаза и делайте дома что-нибудь
на ощупь - только в чужом доме".
Г.Верич, водолаз: "Мы предполагаем, что там будут завалы, непроходимые места. Будем
обследовать и принимать решения на месте".
Водолаз: "Норвежская и французская техника на вооружении нашего отряда уже давно.
Это не представляет сложности.
|
Пятница, 08.09.2000 22:27:17 |
|
Нижний Новгород. ЦКБ "Лазурит". Более 40 лет здесь конструируют подводные спасательные аппараты. Первый испытали в 62 году. Последний в 94-ом. Тот самый Бестер, который 10 раз садился на комингсплощадку Курска, но так и не смог откачать воду, чтобы отрыть люк. В последние годы здесь не прекращали думать над тем, как усовершенствовать подводные спасательные средства. Некоторые проекты показали нам. Николай Иосифович Кваша, генеральный конструктор ЦКБ "Лазурит": "Это наше ноу-хау". Ноу-хау - это универсальный водолазно-спасательный комплекс. Из соображений секретности чертежи его показывают нам издалека и только - некоторые детали. Н.Кваша: "Вот колокол. Вот такой. Со всеми спасательными средствами. Ему не надо аккумуляторных батарей. Он питается по кабель-тросу и дистанционное управление сверху. Вот пост управления. Там экран и они управляют┘" Комплекс можно закрепить на любой буксир или доставить авиацией. Под воду спускается самоходная часть и обследует лодку. Потом спасательный аппарат. Он может сесть на лодку, как Бестер, и достать подводников так называемым сухим способом из люка в люк. И впервые это можно сделать по-другому - с помощью водолазов. Н,Кваша: "Мокрым способом. То есть аппарат может подойти рядом с лодкой, закрепиться, а потом выходят водолазы, открывают люк, вытаскивают людей и опять в этот аппарат". Единственное "но" в этом комплексе - шторм до 5 баллов. Но на этот случай у конструкторов есть другие разработки. Это ныряющий корабль. Внешне он похож на надводное судно. Н.Кваша: "Почему сделали форму надводного корабля? Потому что она идет в район надводным способом. А когда пришла, ныряет. И аппараты эти спускать не надо. Они сходят сами и пошли на работу". Разработок в КБ много. Чтобы быстро доставить аппараты можно использовать экраноплан, который идет со скоростью 450 км/час. Если трагедия произошла под толщей льда, то аппараты можно посадить на обычную подлодку, и она подойдет в нужное место. Идей много, но на их воплощение, нужны деньги. В правительстве готовы выслушать конструкторов уже на будущей неделе. Они едут в Москву. Если начать считать время, то через два года универсальный водолазно-спасательный комплекс можно передать морякам. А через 5 лет и ныряющий корабль. |
(c) 1996-2000, OPT
127000, Россия, Москва, Академика Королева ул., д.19, ДИП, служба Web-ресурсов
content@ortv.ru
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
| В избранное | ||
