Леонид Ильич Брежнев больше всего ценил стабильность и на работе, и в жизни, и в своем окружении. Его охрана  была  именно  "личной", с доверительными, почти семейными отношениями с сотрудниками. 

Они встретились в 1938 году в Днепропетровске. Тогда был большой дефицит в профессиональных водителях. И Рябенко после автодорожного техникума распределили на новом "бьюике" возить и охранять секретаря обкома партии Брежнева.

В 1964 году, после свержения Хрущева, Рябенко стал начальником охраны первого лица СССР.  Он следовал за ним везде: в тракторе на целине, в правительственных визитах и в шахте  ядерного объекта. Рябенко занимался и следил за графиком приема лекарств, передавал указания коменданту дачи по хозяйственным нуждам, собирал и складывал вещи Генсека в чемодан, когда они были в командировках. Докладывал Брежневу и о личных делах его детей и внуков. Между Брежневым и Рябенко были особые отношения - дружба, товарищество, коллегиальность.

В фильме принимают участие:
сыновья Александра Рябенко Вадим и Юрий,
заместитель А.Рябенко Владимир Медведев,
личный фотограф Л.Брежнева Владимир Мусаэльян,
комендант дачи Л.Брежнева Олег Сторонов и другие.

Каждые 10 минут на дорогах России происходит автокатастрофа. Каждые полчаса в авариях гибнет человек. За сутки в ДТП получают увечья 383 человека. В Смоленской области фура на пешеходном переходе сбила двух школьниц. Поток машин остановился, чтобы их пропустить. Но дальнобойщик пошел на запрещенный обгон и не заметил детей. Девочки погибли на месте. В Москве встречная машина протаранила маршрутное такси. 2 пассажира погибли, 14 человек обратились за помощью к медикам. Причина аварии – превышение скорости.

Когда мы садимся в общественный транспорт, мы доверяем свою жизнь и здоровье водителю. От его опыта и понимания собственной ответственности зависит, доберемся мы на место живыми и здоровыми или нет. По статистике, только в прошлом году в России произошло более тысячи аварий с участием рейсовых автобусов. Получили увечья более 2 тысяч человек, погибли – 150.

ИЗ ВИНОВНИКА В ПОТЕРПЕВШЕГО

Вот уже пять лет каждый месяц пенсионер из Нижнего Новгорода Владимир Ковалев перечисляет половину своей пенсии матери молодого человека, погибшего в ДТП. Совершая обгон, Ковалев столкнулся со встречным автомобилем. Прибывшие на место аварии автоинспекторы составили протокол и схему. Суд признал пенсионера виновником аварии. И хотя тот не согласился с таким решением, но деньги выплачивает исправно. Сумма компенсации составляет 250 тысяч рублей. В счет погашения долга у пенсионера изъяли автомобиль, но он так и не был реализован: по словам Ковалева, судебные приставы заявили, что желающих купить машину нет, и не назначили торги. Более того, за длительное пребывание автомобиля на штрафстоянке накопилась такая заложенность, что в итоге машину забрали в счет погашения этих издержек.
А полтора года назад на глазах у Ковалева под колесами автомобиля погибла жена. Машина сбила ее на пешеходном переходе, но водителя признали невиновным. Водитель Андрей говорит, что сделал все что мог, но ему не хватило тормозного пути. По его ощущениям, женщина переходила дорогу в нескольких метрах от пешеходного перехода. Пенсионер Владимир Ковалев категорически не согласен с выводами следствия и намерен добиваться справедливости. Но уголовное дело уже не раз прекращалось. По словам адвоката Ковалева, последний раз дело было отменено в конце ноября 2009 года, и с тех пор о нем ничего не слышно.

Комментарий адвоката Всеволода Свободы: Теоретически пристав может взыскивать с ответчика расходы, связанные с исполнением решения суда. Расходы бывают разнообразные. Но в данном случае, я считаю, имеет место превышение полномочий пристава. Плюс ко всему почему-то не были проведены торги. Они должны были быть проведены, и машина должна была быть хоть за сколько-нибудь продана. Я считаю, что нужно обжаловать действия приставов в части того, что возникли такие значительные платежи по штрафстоянке и чтобы вы не платили эту сумму. Я думаю, что суд поддержит вас.

Комментарий депутата Госдумы РФ Владимира Груздева: Судебный пристав по закону обязан объявить публичные торги. И все желающие, которые хотят поучаствовать в этих торгах, соответственно, подают заявки. Налицо злоупотребление своими должностными возможностями и обязанностями со стороны нерадивого сотрудника службы судебных приставов. На самом деле, если машина была не на ходу, скажем, в неисправном состоянии, они могли передать вам этот автомобиль для ответственного хранения, чтобы он не проржавел, совсем не испортился. Вообще, закон дает право суду, судебному приставу принимать решение, исходя из каждой конкретной ситуации. Ну какой был смысл арестовывать и отвозить на штрафстоянку этот разбитый автомобиль? Кроме как дать заработать штрафстоянке на несчастье пенсионера, я другого смысла здесь не вижу. Можно было совершенно спокойно вынести постановление об аресте данного автомобиля и передать на ответственное хранение владельцу. Поэтому здесь, я считаю, вам нужно однозначно жаловаться и подавать в суд на действия судебных приставов.
Что касается второго дела, от вашей подготовки к судебному заседанию будет зависеть очень многое. Но если вы сомневаетесь, скажем, в добропорядочности судьи, которая будет рассматривать ваше дело, у вас есть право отвести судью. Вы можете подать и такое ходатайство. А вообще, я вам советую в этой ситуации садиться и пытаться договариваться друг с другом.

Комментарий заместителя начальника отдела департамента ОБДД МВД России Анатолия Глухова: Трагедия произошла вне пределов населенного пункта, но в соответствии с нормативными требованиями пешеходные переходы, которые расположены вне пределов населенного пункта, обозначаются и предварительными дорожными знаками. За 150-300 метров от места, опасного для перехода через дорогу, устанавливаются соответствующие дорожные знаки. Однако водитель либо не увидел, либо отвлекся, либо еще по каким-то причинам он пренебрег данными техническими средствами организации дорожного движения. Поэтому обращаюсь здесь ко всем участникам дорожного движения, в первую очередь к водителям: будьте внимательны, когда видите дорожные знаки, разметку, "зебру", особенно вне пределов населенного пункта, поскольку расчеты доказывают, что, если скорость транспортного средства будет выше 50 километров в час, 99% участников дорожного движения могут погибнуть под колесами автотранспорта. В любом случае, если водитель подъезжает к пешеходному переходу, который обустроен в соответствии с действующим законодательством, он уже потенциально должен иметь в виду, что может внезапно появиться пешеход. Есть правило дорожного движения – обязан уступить, обязан уступать всеми доступными способами и средствами.

ЗАСНУЛ ЗА РУЛЕМ

Каждый месяц по работе Ольга Георгиевна вынуждена ездить из Самары в Москву на рейсовом автобусе. Однажды во время очередной поездки поздно ночью водитель заснул за рулем. Пассажирка Нина Медведева, почувствовав, что автобус виляет, подошла к кабине водителя и стала на повышенных тонах выяснять, что происходит. В итоге произошла автокатастрофа. Пострадали все пассажиры. Суд постановил выплатить Нине чуть больше 100 тысяч рублей компенсации, а Ольге, которая потеряла трудоспособность, – 173 тысячи. Но они от денег отказались, посчитав такое решение суда несправедливым. Ольга в исковом заявлении требовала компенсацию в размере 500 тысяч. Женщина винит во всем не только водителя автобуса, но и владелицу автопарка Анну Голушко. Именно та, по мнению потерпевшей, установила такой график работы, при котором водители не успевали отдохнуть между рейсами и садились за руль уставшими.

Комментарий владелицы автобуса Анны Голушко: Челночные рейсы организовывала диспетчер Гильманова Клавдия Григорьевна, которая непосредственно всегда этим занималась. Произошло страшное. Этого, конечно, никто не хотел, и водитель в том числе, но это произошло. Уголовное дело сначала не было возбуждено. На данный момент возбуждено уголовное дело. Виновным признан водитель. Причина ДТП - не справился с управлением. Сейчас проводится следствие. От выплат я не отказывалась, но у меня сейчас, к сожалению, нет, потому что, когда проверки были, я не работала, зиму мы вообще сидели. Мне негде брать. Бизнес я строила посредством кредитования, продать сейчас я ничего не могу, потому что у меня все заложено. Весь вопрос в том, что люди не хотят просто подождать.

Комментарий адвоката Всеволода Свободы: К сожалению, получается, наши суды по-прежнему боятся взыскивать значительные суммы в качестве компенсации морального вреда. В этом большая проблема. У нас суды считают, что достаточно заплатить за смерть человека 10, 20, даже 100 тысяч рублей. Я считаю, что в современных реалиях, с учетом бешеной стоимости лекарств, 500 тысяч – адекватная сумма. Ничто не мешает потерпевшим обжаловать решение суда, добиваться той суммы. Но речь идет о чем? Они могут добиться решения суда с той суммой, которая их устраивает, а о процедуре исполнения договориться с должником. Я думаю, что надо договориться.

Комментарий депутата Госдумы РФ Владимира Груздева: У нас суды, конечно, входят в положение всех сторон, когда назначают ответственность. Ну присудим мы 30 миллионов рублей, а что толку? С кого получать? Поэтому здесь, конечно, система страхования – это самое оптимальное развитие. Нужно, видимо, изменить условия лицензирования в данном случае, ввести обязательное страхование гражданской ответственности третьих лиц.

Комментарий президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина: Если решение суда не устраивает, естественно, его надо обжаловать, но я думаю, что нужно посмотреть в корень проблемы. Мы с вами уже, к сожалению, ушли очень далеко и выясняем, что делать после. Может быть, надо было бы выяснить сначала, что делать до? У меня в связи с этим вопрос: а в автобусе были ремни безопасности? Почему водитель не мог разъяснить пассажирам, за жизнь которых он отвечает, что есть худо-бедно, но хоть какие-то ремни, которыми можно пристегнуться?

НЕ ЗАМЕТИЛ НЕРОВНОСТИ

Поздним вечером Сергей Савельев возвращался домой на машине. В темноте он не заметил искусственную неровность на дороге и, не справившись с управлением, врезался в автобусную остановку. Сергей погиб на месте. Следственный эксперимент показал, что погиб водитель по своей вине. Но его мама с этим не согласна. Анна Федоровна настаивает на возбуждении уголовного дела против лиц, установивших искусственную неровность. По ее словам, никаких предупреждающих знаков и знаков об ограничении скорости перед "лежачим полицейским" не было. По словам журналиста, проводившего собственное расследование, искусственная неровность была установлена с нарушениями, и в этом месте пострадало много машин.

Комментарий президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина: Пока есть виновный - сам погибший, к несчастью, до тех пор искать еще какого-то виновного, наверное, нет смысла. Никто заниматься этим по большому счету не будет. Уже не интересно. Крайний найден.

Комментарий заместителя начальника отдела департамента ОБДД МВД России Анатолия Глухова: В Российской Федерации с 1 января 2008 года введен национальный стандарт, который регламентирует правила применения так называемых лежачих полицейских (искусственных неровностей). Эти искусственные неровности устраиваются в определенных местах и имеют определенные геометрические параметры - длину, высоту и определенную степень скругления. Кроме того, данные искусственные неровности должны быть обустроены дорожными знаками и дорожной разметкой, предупреждающей водителя, что впереди искусственная неровность и что водителю необходимо снизить скорость. Для установления необходимы согласования с органами Госавтоинспекции. Указом Президента Российской Федерации №711 закреплено, что Госавтоинспекция предписывает либо разрешает установку либо демонтаж соответствующих технических средств организации дорожного движения, коим является у нас искусственная неровность.
Я могу пожелать водителям, пешеходам и вообще всем участникам дорожного движения, в первую очередь, соблюдать нормативные требования. Водитель может завтра оказаться пешеходом. И та же участь постигнуть может и того же водителя, потенциального пешехода. Будьте здоровы, и безопасных дорог вам.

Комментарий адвоката Всеволода Свободы: Безусловно, вы имеете право обращаться в гражданском порядке к владельцу дороги. Кто владелец дороги? Местная администрация? Гражданский иск. Советую вам собирать все документы и подавать на администрацию в суд на взыскание компенсации. Не надо писать больше в прокуратуру. Только в суд.
В нашей стране люди не думают о последствиях, о том, что будет завтра. Они выезжают на дорогу, они купили машину, едут счастливые. Я считаю, что нужно вести себя на дороге таким образом, как будто вся она заполнена пятилетними детьми, которые бегают в разные стороны в радостном безумии и которые могут попасть в том числе и к вам под колеса. Если относиться к дорожному движению таким образом, я думаю, что оно будет намного безопаснее.

В городе Сердобске Пензенской области за убийство дальнобойщика из Екатеринбурга задержали группу из пяти молодых людей. Подозреваемые показали следователям, где и как они убивали свою жертву. Спустя 7 месяцев город облетела шокирующая новость: дальнобойщик воскрес. Как оказалось, все это время «убитый» Валерий Зиненко спокойно жил на соседней улице. В студии программы обсуждается, как пятерых молодых людей заставили признаться в убийстве, которого не было.

В общественном мнении давно существует две полярные точки зрения: одни требуют запретить любые виды оружия у населения, а другие – разрешить иметь огнестрельное оружие.

Сквозной историей фильма станет уголовное дело по факту нападения на актера Андрея Зиброва в Санкт-Петербурге. Об опасности применения оружия самообороны также расскажет история из Рязани, где заместитель начальника РОВД после инициированного им конфликта выстрелом в упор в голову убил молодого человека, а в Москве один человек расстреливал домашних собак во время их выгула хозяевами в Битцевском парке.

В нашем собственном расследовании со скрытой камерой мы приобретем медицинскую справку, необходимую для покупки травматического оружия, и которую, как оказалось, можно купить любому,  даже страдающему психическим заболеванием.

За последние пять лет, когда газовое и травматическое оружие получило широкое распространение, с его использованием в России было совершено 1,5 тысячи преступлений. В результате применения такого оружия погибли около ста человек. На территории России сегодня зарегистрировано 1,2 миллиона единиц травматического оружия. Ежегодно граждане теряют до 4 тысяч единиц такого оружия, или же его похищают преступники и переделывают его в огнестрельное.

Создатели фильма пришли к выводу, что настало время ужесточить неправомерный доступ некоторых категорий людей к травматическому оружию, чтобы он был соразмерен с доступом к охотничьему оружию, от применения которого гибнет людей даже меньше, чем от травматического.

В фильме принимают участие:
следственная группа ГУВД Санкт-Петербурга и ленинградской области, задержавшая напавших на актера Зиброва, врачи 2-й городской больницы, где ему были сделаны операции, актеры Андрей Зибров, Андрей Федорцов, кинорежиссер Сергей Снежкин,  начальник лицензионно-разрешительного управления департамента общественного порядка МВД РФ Леонид Веденов.
            

Пираты согласились рассказать о своем необычном бизнесе. О том, как они угоняют суда, договариваются с их владельцами о выкупе и на что расходуют эти деньги. И ответили на самый главный вопрос: почему бывшие рыбаки становятся пиратами?

Уже более двух лет воды Аденского залива у берегов Сомали стали особенно опасными для судоходства. Участились нападения на  иностранные  корабли  пиратов XXI.  За это время они захватили более 50 торговых судов и получили   выкуп в размере около  150 миллионов долларов. ООН  приняла резолюцию, позволяющую иностранным военным кораблям преследовать пиратов в территориальных водах Сомали.

Сомали - один из множества нестабильных африканских регионов, где уже более пятнадцати лет тянется  гражданская война.  Столица страны – Могадишо - давно стал одним из самых опасных городов на планете. Передвигаться по нему без вооруженной охраны белому человеку нельзя. Это единственная столица в мире, где ООН не может оказывать международную гуманитарную помощь из-за отсутствия гарантий безопасности.

Путешествие по Сомали невероятно рискованно: на иностранцев нападают разбойники, их похищают и убивают. Расмус Красс проделал опасный путь от Могадишо до Эйла, неофициальной столицы пиратов, в сопровождении группы наемных охранников и встретился с главарями пиратских группировок.

Сто лет назад русский ученый Александр Максимов заявил, что смог выделить особые клетки, отвечающие за формирование клеток крови. И назвал их стволовыми. Максимов умер в 1928 году, не зная, что его открытие через несколько десятков лет расколет научный мир пополам.

Едва ли не каждый день мир облетает новость: ученые начали выращивать из стволовых клеток органы, научились лечить с их помощью СПИД, менять внешность, продлевать жизнь… Одни ученые считают, что стволовые клетки – это та самая панацея, которая спасет человечество. Другие, что это самая большая афера века.

Из стволовых клеток формируются все ткани и органы человека. Именно это дает нам надежду на безграничные возможности стволовых клеток: из них потенциально можно вырастить все, что угодно, даже самый большой по площади человеческий орган – кожу.

Трагический случай в клубе "Хромая лошадь", произошедший в декабре 2009 года, помнит вся страна. В результате пожара погибли 155 человек. Спасти удалось только пятерых, казалось бы безнадежных: им пересадили искусственно выращенную кожу на основе стволовых клеток.

Молодой человек Жасур Хамдамов не был в печально-известном клубе. Он получил 98-процентный ожог тела, парясь в собственной сауне. Случилось это еще в 2006 году – тогда удачное применение стволовых клеток вселило во врачей надежду и веру в чудесное исцеление. Сегодня этот метод используют довольно широко, но помогает он не всегда – люди продолжают умирать и с меньшими ожогами…

Леонид Дарюга. Врачи таких больных за глаза называют "смертниками". Умереть он может в любую секунду. Его сердце разрушено инфарктом так, что вылечить его невозможно. Жить ему осталось максимум несколько месяцев, если только не случится чудо. Возможно, это чудо – стволовые клетки. В Новосибирском институте им. Мешалкина стволовые клетки пациенту введут прямо в сердце. Есть шанс, что эти клетки вырастят новую систему сосудов и спасут Леонида от гибели. Так это или нет, зрители узнают, посмотрев фильм.

Американский президент Барак Обама в 2009 году снял запрет на исследования в области самых мощных стволовых клеток – эмбриональных. Из них, говорят ученые, можно вырастить любой орган и в будущем вылечить любую болезнь. Но не убивать же для этого человеческий эмбрион? Исследователи говорят, что найден другой способ получения эмбриональных клеток, но эффективен ли он? К тому же, эти клетки могут оказаться смертельно опасными. Введенные в организм в чистом виде в ряде случаев они вызывают онкологические заболевания. Некоторые специалисты утверждают, что изменения, которым подверглось лицо украинского политика Виктора Ющенко – последствия неправильно введенных эмбриональных стволовых клеток.

Но большинство людей это не пугает. В мире уже сейчас на широкую ногу поставлен бизнес, связанный с консервацией и хранением стволовых клеток. Одна из самых популярных услуг среди звезд российского и мирового шоу-бизнеса – сдача в криобанки клеток пуповинной крови новорожденных детей. Взрослые тоже сдают свои клетки на хранение – вдруг однажды они спасут им жизнь. Но некоторые специалисты утверждают, что эти дорогие услуги – просто вытягивание денег. Так это или нет? 

Руководитель проекта Кирилл Набутов:
"Сейчас о стволовых клетках говорят и как о новом расцвете медицины, о новых лекарствах, новых спасительных технологиях. И этот же термин используют, говоря о шарлатанах, которые делают большие деньги на человеческих несчастьях и болезнях, предлагая некие процедуры, которые на самом деле вылечить не могут. И главная тема фильма – ответ на вопрос: стволовая клетка – действительно золотая? Или золотая в кавычках, как золотой телец, приносящий золотые монеты".

В фильме приняли участие:

Константин Ярыгин, член-корреспондент РАМН, заведующий лабораторией клеточной биологии НИИ биомедицинской химии РАМН и лабораторией тканевой инженерии НИИ общей патологии РАМН

Валерий Савченко,  дмн, профессор, директор НИИ  трансплантации костного мозга и молекулярной гематологии российского медицинского центра гематологии РАН