Судостроение. Энергетика. Транспорт

Судостроение. Энергетика. Транспорт

ПНТ подводит итоги

«Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) подвел итоги за 6 месяцев 2003 года. За этот период было перегружено 3,1 млн.тонн нефтепродуктов, что на 7% превышает аналогичный показатель 2002 года.
Начало года в порту складывалось неудачно. Суровая зима, неблагоприятная ледовая обстановка сказались на объемах перевалки в феврале и марте. Впервые за всю историю своего существования «Петербургский нефтяной терминал» не мог похвастаться положительной динамикой. Однако уже во втором квартале терминал наверстал упущенное и увеличил показатель перевалки по сравнению с тремя месяцами предыдущего года на 17%. И на 77% по сравнению с первым кварталом этого. Более того в июне был установлен рекорд ежемесячной перевалки – 882 тыс.тонн. (Предыдущий - 718 тыс.тонн. в октябре 2002 г.)
«ПНТ» продолжает строительство и ввод новых мощностей. В рамках 4 очереди расширения «ПНТ» ведется строительство 2-х новых причалов для приема морских и речных судов, железнодорожной эстакады на 36 цистерн для светлых и темных нефтепродуктов. 2-х насосных станций для увеличения скорости погрузки / разгрузки до 3 тыс. м3/час, а также 2-х резервуаров по 20 000 м3 и распределительной электроподстанции. Кроме того, в целях экономии теплоносителей (воды и пара) предусмотрено строительство конденсатной станции. Это позволит значительно сократить расход городской воды для нужд предприятия. Ввод 4 очереди планируется на первый квартал 2004 года.

Участник "НЕВЫ-2003"

ЦНИИ СЭТ, ФГУП (Россия)

Подробности >>>

«Северсталь» для судостроителей

ЧЕРЕПОВЕЦ, 2 июля. Компании «Северсталь» и «ОМЗ — Морские и нефтяные платформы» подписали соглашение о поставках металлопроката судостроительным предприятиям Поволжского региона. В соответствии с документом Череповецкий меткомбинат со II полугодия 2003 года будет поставлять судосталь заводу «Красное Сормово» (Нижний Новгород), «Судостроительно-судоремонтному заводу имени III Интернационала» (Астрахань), и Волгоградскому судостроительному заводу. Общий объем поставок судостроительной продукции составит 2 тыс. тонн ежемесячно.

Подробности >>>

Подписан закон "О транспортно-экспедиционной деятельности"

Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности". Федеральный закон направлен на создание условий для обеспечения предоставления качественных услуг, связанных с перевозками грузов, на установление единообразных требований к экспедиторам и клиентам при выполнении договора транспортной экспедиции, на определение прав, обязанностей и ответственности грузовладельцев и экспедиторов в процессе экспедирования грузов, на повышение экономической эффективности их перевозок.

Подробности >>>

Балтийский Морской Торговый Саммит

С 3 по 5 ноября 2003г. в Риге проводится Балтийский Морской Торговый Саммит. Конференция организована Управлением Рижского Свободного порта и Балтийским Контейнерным терминалом при содействии Zelus Events.

Подробности >>>

РЖД укомплектовали

Премьер-министр Михаил Касьянов утвердил перечень активов, которые получит ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Как сообщило 01.07.03 МПС, из 2046 предприятий и организаций, входящих в МПС, в РЖД войдет имущество 987. Помимо производственной структуры монополии достанутся локомотивный и вагонный парки, предприятия по производству и ремонту подвижного состава и путевой техники, организации здравоохранения и ряд объектов соцсферы.

О проведении аттестации лоцманов

19.06.03 в МАП Санкт-Петербург была проведена аттестация лоцманов. Аттестация проводилась аттестационной комиссией МАП в соответствии с новым "Положением об аттестации лоцманов порта Санкт-Петербург", утвержденным Начальником МАП Санкт-Петербург Баталиным Г.А. приказом № МА-176 от 3 апреля 2003 г.

Подробности >>>

Транспортная стратегия РФ

В конце 2003г. Транспортная стратегия России, ориентированная на период до 2025г., должна быть рассмотрена Государственным Советом, а затем Правительством РФ.
Согласно проекту, Транспортная стратегия РФ определяет направления развития транспортной системы, основные задачи, формы и содержание деятельности государства в транспортной сфере на период до 2020г., устанавливает единую для транспортного комплекса систему приоритетов и определяет направления их реализации на отдельных видах транспорта с учетом их специфики.
Транспортная стратегия РФ является основой для выработки решений в сфере государственной транспортной политики, разработки целевых программ в области транспорта и смежных с транспортом отраслей экономики, решения социальных, оборонных и других принципиальных, зависящих от транспорта проблем развития отдельных отраслей и народнохозяйственного комплекса в целом.
Проект Транспортной стратегии содержит положения по реформе управления отдельных сегментов транспортного комплекса и отрасли в целом (в частности, речь идет о едином органе исполнительной власти на транспорте), модернизации транспортной инфраструктуры и повышении ее инвестиционной привлекательности, оптимизации транспортно-таможенных технологий, совершенствовании антимонопольного и тарифного регулирования, развитии мультимодальных перевозок, государственной поддержке отрасли и ряду других актуальных проблем.

Подробности >>>

Инвестиции для развития железнодорожной отрасли

МОСКВА, 30 июня. Министерство путей сообщений России заключило соглашение о сотрудничестве с компаниями «Тройка-Диалог» и «НИКойл». От МПС России документ подписал министр Геннадий Фадеев, от компании «Тройка-Диалог» — ее президент Рубен Варданян, от «НИКойла» — председатель правления группы Николай Цветков.
Соглашение определяет направления сотрудничества МПС России и этих компаний в области привлечения инвестиционных кредитных ресурсов для предприятий железнодорожного транспорта посредством размещения облигационных займов, привлечения частных инвесторов. Кроме того, «Тройка Диалог» и «НИКойл» готовы консультировать МПС России по вопросам разработки стратегии реформирования пассажирского комплекса.

Подробности >>>

Кредиты ЕБРР на строительство российских дорог

Постановлением Правительства N374 одобрено предложение Минтранса РФ о подписании Соглашения между Российской Федерацией и Европейским банком реконструкции и развития о займе для финансирования проекта "Строительство участков первой очереди транспортного обхода г.Санкт-Петербурга" и автодороги Чита - Хабаровск - 2. Постановление было подписано Председателем Правительства РФ Михаилом Касьяновым 28 июня 2003г.

Подробности >>>

Продвинут потенциал

С 11 по 12 сентября в Петербурге в Константиновском дворце пройдет III Международная Евроазиатская конференция по транспорту. Основной целью конференции станет продвижение идеи развития евроазиатского транзита, повышение конкурентноспособности сухопутных транспортных путей на материке Евразия и использование транспортного потенциала России как транзитной территории с развитой транспортной инфраструктурой.

ХХХ Всероссийская конференция «Управление движением морскими судами и специальными аппаратами»

С.-ПЕТЕРБУРГ, 1 июля. /Корр. РИА "Новости" - Северо-Запад/. Во вторник, 1 июля, в Приозерском районе Ленобласти откроется ХХХ Всероссийская конференция «Управление движением морскими судами и специальными аппаратами». Конференция будет проходить на базе испытательного полигона ЦНИИ «Электроприбор». Научная конференция проводится Институтом проблем управления им. В.А.Трапезникова РАН, под эгидой Международной общественной организации «Академия навигации и управления движением», которую возглавляет директор ЦНИИ «Электроприбор» академик Владимир Пешехонов. В рамках конференции, которая продлится до 3 июля, специалисты из Москвы, Петербурга, Перми, Нижнего Новгорода представят порядка 40 докладов, касающихся вопросов управления движением судами и подлодками.

Подробности >>>

Итоги МОРИНТЕХ-ПРАКТИК

26 июня в Санкт-Петербурге на территории судостроительного завода "Северная верфь" состоялась Четвертая Общероссийская Научно-Практическая Конференция МОРИНТЕХ- ПРАКТИК "Информационные технологии в судостроении 2003".
Впервые в этом году на Конференции выступили лидеры мирового рынка специализированных систем программного обеспечения для судостроительных предприятий - компании FORAN (Sener), Tribon Solutions, EDS Unigraphics, Logimatic Software, CATIA, на долю которых в совокупности приходится порядка 45% продаж программных комплексов и ИТ-решений для судостроения.
Участники Конференции отмечают высокий уровень организации и проведения Конференции, ее информационную емкость и несомненную пользу для отрасли. Одним из практических результатов Конференции стали подписанные в ходе мероприятия международные контракты.

Подробности >>>

Утешительный приз для Boeing

Американская авиастроительная корпорация Boeing смогла сократить отставание от своего главного европейского конкурента – Airbus. 30.06.03 Boeing объявила о завершении сделки на поставку японской All Nippon Airways 45 самолетов В737 –700 на общую сумму около $2,4 млрд.

Журнал "Морская Биржа" №2 (4) 2003

Вышел новый номер информационно-аналитического журнала "Морская Биржа" (июнь). Его тема: Порты (Россия, СНГ, страны Балтии) + Специальное приложение mMarket.ru - судовая комплектация и снабжение.

Подробности >>>

Итоги заседания

27.06.03 в ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" состоялось выездное заседание профильной Комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.Во встрече принимали участие: генеральный директор ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" Игорь Русу, председатель
Совета директоров Ассоциации морских портов России, депутат Государственной Думы РФ Виталий Южилин, председатель профильной Комиссии по транспортному комплексу депутат ЗС Игорь Артемьев, депутаты ЗС, специалисты Комитета
экономического развития, промышленной политики и торговли Администрации СПб.
Игорь Русу ознакомил участников заседания с перспективными задачами развития морского порта Санкт-Петербург. В частности, он заявил, что "необходимо стремиться к максимальной пропускной способности порта Санкт-Петербург,
увеличивать грузооборот". И хотя на сегодняшний день достигнут высокий результат - среди 60 портов, работающих на Балтийском море, Большой порт Санкт-Петербург занимает первое место по грузообороту и темпам развития собственной
инфраструктуры - стратегические планы порта простираются гораздо дальше. К 2010 году по генеральной схеме развития в Большом порту планируется обрабатывать порядка 60 млн. тонн грузов. Для достижения поставленных целей необходимо скоординировать действия порта и города. В частности, порту необходимо улучшать и вводить новые прогрессивные технологии на существующих терминалах и заниматься развитием
новых портовых комплексов. В планах ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" - строительство рефрижераторного терминала, терминала для бункеровки судов, а также дальнейшее развитие комплекса по перевалке минеральных удобрений,
расширение и модернизация контейнерного терминала.
Со стороны городского правительства необходимо наиболее серьезно обратить внимание на вопросы развития дорожной сети на подъездах к порту, а также на реализацию проекта нового пассажирского терминала за пределами районов грузовых терминалов.
"Полноценная работа порта полностью зависит от составляющих транспортной инфраструктуры - железной дороги, автомобильных развязок и т.д., - считает Игорь Русу. - И если в части железных дорог в среднесрочной перспективе - на 7-10 лет, чтобы осуществлять циркуляцию грузов через порт, инфраструктуры будет хватать, то в части
загруженности автомобильных дорог решение проблемы упирается в строительство кольцевой дороги".

Начинается регистрация филиалов Росморпорта

На этой неделе начнется регистрация филиалов ФГУП "Росморпорт". Первым будет зарегистрирован филиал в Санкт-Петербурге, сообщил в ходе встречи с журналистами генеральный директор ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" Игорь Русу. В соответствии с проектом закона "О морских портах" учреждаемые филиалы ФГУП "Росморпорт" будут выполнять хозяйственные функции в порту, а административно-властные полномочия будут осуществляться Администрацией морского порта.

Инвестиции ОАО "Морской порт Санкт-Петербург"

Общий объем инвестиций ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" в 2003г. планируется в размере около $60 млн. Объем инвестиций в 2002г. составил $67,5 млн. Снижение объемов инвестирования связано с тем, что в прошлом году основная сумма инвестиций направлялась в развитие второй очереди балкерного терминала. По словам Игоря Русу, генерального директора ОАО "Морской порт Санкт-Петербурга", приоритетными проектами для инвестирования являются: расширение и модернизация "Первого контейнерного терминала", развитие "Балтийского балкерного терминала, проектирование и строительство рефрижераторного терминала и терминала для бункеровки судов. В 2002г. "Первый контейнерный терминал" освоил $20,2 млн. инвестиций, "Балтийский балкерный терминал" - $23,8 млн.

Утвержден законопроект "О морских портах"

Текст проекта Федерального Закона "О морских портах" утвержден Правительством и в настоящее время проходит последние согласования в правовом управлении. Осенью проект будет представлен в Государственную Думу. Об этом 27 июня сообщил журналистам председатель Совета директоров Ассоциации морских портов России Виталий Южилин.
В законе определены понятия "морской порт", "стивидорная компания". Проект закона "О морских портах" предусматривает разделение административно-властных функций, которые будет осуществлять Администрация морского порта (капитания), и хозяйственных, выполнять которые будут учреждаемые филиалы ФГУП "Росморпорт".

Подробности >>>

Современный подход к логистике

Основными тенденциями, формирующими современный подход к системе логистики, являются глобализация рынка и внедрение новых методов управления. Такое мнение высказал в ходе семинара "Основные проблемы логистики крупных грузоотправителей" 17 июня в Москве генеральный директор порта Любек Ханс-Герд Гилессен. Применительно к логистической сфере, глобализация бизнеса выражается в переходе от национального принципа размещения производств к размещению в оптимальных странах и регионах, возникновению и росте потребности в центрах дистрибуции сырья, комплектующих и готовой продукции, а также в сокращении барьеров для торговли и переходе на глобальную систему снабжения, при которой выбор поставщика обусловлен предлагаемыми условиями, а местом расположения.

Подробности >>>

НПП СпецТек – снова в первой двадцатке

Рейтинговое агентство "Эксперт-РА" подготовило рейтинг "Российские информационные и коммуникационные технологии" по итогам 2002 года. Его результаты опубликованы в журнале "Эксперт" N 23 (377) от 23 июня 2003 года. В cекторе "Программное обеспечение – разработка/Готовое функциональное программное обеспечение" СпецТек (www.trim.ru) занял 20 место. Рейтинг составлялся на основе данных о выручке компаний по итогам 2002 года. Рассматриваемая область деятельности была подразделена на несколько секторов, в том числе – «Оборудование – производство», «Услуги в области ИТ», «Услуги в области телекоммуникаций». Сектор «Программное обеспечение – разработка» разделен на «Готовое ПО» и «Проектное ПО». В общем списке компаний, принявших участие в рейтинге, СпецТек занял 58 место. При этом, согласно условиям рейтингового исследования, в секторе готового ПО учитываются программные продукты, разработанные непосредственно самой компанией, готовые для использования без существенной адаптации. Иными словами, стоимость работ по адаптации меньше стоимости самого решения.

«Отличные программисты, но плохие продавцы»

28.06.03 в Зеленогорске завершил свою работу международный форум Software Outsoursing Summit 2003, посвященный возможностям России в области экспорта программного обеспечения. Участники форума, который стал рекордным по числу зарубежных экспертов, констатировали появление на мировом рынке информтехнологий нового термина – «русский программист». По мнению западных специалистов, теперь России предстоит сделать из него продаваемый брэнд. В противном случае страна не сможет составить серьезную конкуренцию таким лидерам экспорта ПО, как Индия и Китай.

Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru