Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Все об автомобилях ВАЗ - форум

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

Март 2000 →
	1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Автор

Георгий Базин

Статистика

7.178 подписчиков
-8 за неделю

← Все выпуски →

Служба Рассылок Городского Кота

Служба Рассылок Городского Кота

АВТОСИТИ - 10 марта 2000 года.

Все о ВАЗ в мире интернет
и не только...

10 марта 2000 года

Мягко "стелят", да жестко ехать

При установке на "восьмерку" "энергоемких" амортизаторов, движение по сельским дорогам может стать жестким... В чем дело?"

Движение автомобиля по неровной дороге сопровождается колебаниями. Причем кузов с "начинкой", двигателем, коробкой передач и другими элементами, закрепленными на нем, подрессорен. Неподрессорены колеса, частично -- связанные с ними рычаги подвески, балка с редуктором заднего моста и т.д. -- то, что отделено от кузова упругими элементами -- пружинами (или рессорами) подвески.

Металлические пружины и рессоры -- это упругие элементы в "чистом" виде. Узлы и детали, в конструкции которых есть резина, отдельные виды пластиков и т.п., уже неправильно считать только упругими, так как при работе подвески часть энергии колебаний тратится на внутреннее трение в материале этих деталей. Таковы сайлент-блоки, резиновые буферы и т.д. Амортизаторы (по крайней мере, большинство конструкций) -- это в чистом виде гасители колебаний, предназначенные именно для того, чтобы не дать колебаниям развиться до опасных величин.

Способность амортизатора выполнять эту роль, по сути, и есть его энергоемкость: амортизатор при работе поглощает энергию колебаний, превращая ее в тепло (нагревается жидкость и сам амортизатор) и затем рассеивает это тепло в окружающей среде.

Амортизатор должен обеспечивать ездовые качества, отвечающие основному назначению автомобиля. Если у вас обычный дорожный автомобиль, то, например, для ралли он совершенно не годится -- порой нескольких минут грубой езды по плохой дороге бывает достаточно для того, чтобы штатные амортизаторы перегрелись, жидкость в них вспенилась, а гашение колебаний практически прекратилось. Продолжение подобного "заезда" грозит серьезными поломками автомобиля.

Более энергоемкий амортизатор отличается, как правило, увеличенными усилиями сопротивления сжатию и "отбою", а его конструкция должна быть не только более прочной, но и обеспечивать лучшее охлаждение -- не случайно здесь появление однотрубных газонаполненных амортизаторов.

Ваша ошибка в том, что вы хотите убить двух зайцев, то есть приспособить автомобиль к тяжелым дорогам без потерь в комфорте. А так не бывает.

Установка под карбюратор с "турбинкой" специальной проставку. Есть ли эффект?

Дело в том, что улучшения распыливания и испарения топлива, которое настойчиво рекламируют изготовители подобных "гомогенизаторов", в действительности не происходит. Даже не вдаваясь в тонкости, скажем лишь о том, что процесс смесеобразования растянут во времени и в пространстве. Сначала в соответствующих каналах карбюратора образуется топливно-воздушная эмульсия. Смесеобразование продолжается в диффузорах карбюратора (рассматриваем "мощностной" режим работы двигателя) либо в системе холостого хода (на режиме самой малой мощности). При не полностью открытом дросселе воздух с большой скоростью проходит через оставленные щели у стенок смесительной камеры -- и там продолжается процесс дробления капель топлива и их испарения. Значительная часть топлива движется к клапану по стенкам впускного трубопровода в виде сплошной или пульсирующей пленки, другая -- в виде мелких капель и лишь третья -- в виде паров, поэтому и здесь продолжается процесс испарения топлива. Его интенсивность зависит от температуры трубопровода, скорости, давления потока и т.д.

Через щель, открываемую клапаном в фазе впуска, топливно-воздушный поток проходит с высокой, почти околозвуковой скоростью, из-за чего подошедшие к щели капли интенсивно распыливаются и испаряются. Наконец, капли, попавшие в горячий цилиндр двигателя, продолжают испаряться и здесь.

Установка под карбюратор специальных устройст-"гомогенизаторов", как правило, лишь "загромождает" канал, мешая воздушному потоку, что не только не улучшает смесеобразование, но и может обернуться потерями мощности на "тяжелых режимах" и, в конечном счете, даже повысить расход топлива.

Иногда на двигателях ВАЗ-2105 после пробега примерно 60

тысяч километров двигатель начинает сильно замасливаться: масло сочится из всех стыков, из-под сальников, вокруг масляного щупа... Что делать?"

При исправной работе системы вентиляции двигателя среднее давление в картере или под крышкой газораспределительного механизма ниже атмосферного и никакого выдавливания масла изнутри наружу не происходит. Здесь возможно лишь некоторое "отпотевание" из-за естественных свойств масла (поверхностное натяжение приводит к его проникновению в неплотности).

Исправность системы вентиляции -- это прежде всего чистота всей магистрали, по которой картерные газы отсасываются в задроссельное пространство карбюратора. Тут нежелательны отложения сажи, нагара, смол, увеличивающие сопротивление магистрали. Порой бывает достаточно загрязниться пламегасителю, который находится в шланге вентиляции над сапуном, чтобы двигатель начал "течь".

Для мотора ВАЗ-2105 последнее особенно вредно, так как он, в отличие от "цепных" имеет два дополнительных сальника. Течь масла здесь чревата выходом из строя зубчатого ремня, не говоря о том, что двигатель во время работы может терять в 3-4 раза больше масла, чем его уходит на естественный угар в цилиндрах.

"Проследив" путь картерных газов от сапуна до воздухоочистителя, не забудьте о том, что довольно часто засоряется самое узкое место -- канал "отсоса" газов в карбюраторе. Как правило, большинство автовладельцев и не подозревают и его существовании и роли. А ведь именно этот канал и заставляет работать всю систему. Если в нем образуется пробка, эффективность вентиляции картера резко снижается.

Некоторые автовладельцы, столкнувшись с тем, что двигатель при определенном износе начинает обильно выбрасывать пары масла в полость воздушного фильтра, сознательно выводят систему вентиляции из строя, отключая шланг от корпуса фильтра (обычно шланг выводят под машину). В этом случае за некоторое улучшение работы карбюратора они расплачиваются повышенными потерями масла, а главное -- выбросом в атмосферу (в том числе и в собственный автомобиль) очень токсичных картерных газов. Поэтому делать так не следует. Выброс же масла в фильтр говорит о том, что мотор пора ремонтировать.

ВАЗ-21011. Частые выходы из строя успокоителей цепи привода ГРМ. Что может быть причиной?"

Скорее всего, "виновница" -- сама цепь, которая уже основательно изношена, к тому же, как это обычно бывает, изношена неравномерно. Стало быть, фактический шаг цепи на разных ее участках неодинаков -- и она, обегая звездочки, натягивается по-разному. Это легко проверить, отвернув и сняв колпачок натяжителя, а затем "прощупывая" через него цепь (помощник при этом вращает коленчатый вал).

Когда цепь приходит в такое плачевное состояние, ее "ветви" при работе двигателя могут сильно колебаться, в результате чего поломка успокоителя, который должен гасить колебания цепи, становится неизбежной -- его возможности не беспредельны. Кстати, в этой ситуации быстрее изнашиваются и звездочки, и башмак натяжителя, работающие в контакте с цепью. Наконец, колебания в приводе ГРМ отражаются на работе последнего: фазы газораспределения "плавают", ухудшаются мощностные и экономические показатели двигателя и так далее... Словом, при первых признаках износа цепь нужно заменить на новую, не дожидаясь более серьезных дефектов в двигателе.

АВТОВАЗ: измениться, чтобы добиться успеха

Состоявшееся в минувший понедельник на АО "АВТОВАЗ" событие директор по качеству Валерий Кокотов обозначил как значительное, увенчавшее упорный труд тысяч самых разных специалистов. В этот день старший аудитор французской компании ЮТАК Жаклин Де ля Пинтьер вручила сборочно-кузовному производству Волжского автозавода диплом сертификации на соответствие международным нормам качества ISO 9002.

СКП в конце прошлого года первым в вазовской системе держало этот ответственный экзамен. Международные нормы качества ISO предусматривают два уровня - обязательный и добровольный. Первому подлежит продукция автопроизводителя. Без него просто невозможна ее экспортная реализация. Этот уровень АВТОВАЗ успешно миновал три года назад. Система ISO 9002 является добровольной и работает скорее на имидж предприятия, подтверждая, что оно действует и развивается по современным мировым законам качества. И вот теперь эта инициатива, начатая АВТОВАЗом четыре года назад, дает первые результаты.

На вручении диплома госпожа Де ля Пинтьер сказала:

- Этот экзамен подтверждает, что ваша организация производства соответствует принятой во всем мире - Америке, Японии, Европе. Норма ISO 9002 является базовой для всех отраслей промышленности. На протяжении четырех лет нашей совместной работы мы смогли увидеть, что АВТОВАЗ готовился к этой норме и постоянно стремился к более высокому качеству выпускаемых автомобилей, улучшая организацию своего производства. И во время наших визитов вы продемонстрировали ваше огромное желание изменяться, чтобы добиться успеха. Вы решили пойти по пути повышения качества. И это самое главное.

Это лишь начало того пути, о котором говорила старший аудитор фирмы ЮТАК. И сейчас ее рабочая группа проводит аудит механосборочного производства.

"АВТОВАЗ"

Белорусский Трак Триал

(http://www.autocitychannel.com/2000/Trial/index.html)

Сегодня на сайте был размещен большой текстовой (с таблицами) и фотографиями (более 15 очень качественных) отчет о проходившем недавно под Минском втором этапе Чемпионата Содружества и первом этапе Второго Открытого Кубка Беларуси по трак триалу. Тяжелые грузовики из Беларуси, России и Германии вновь перепахивали своими большими колесами грунт карьера Ленинское возле Олимпийского спортивного лагеря Стайки .

АВТОСИТИ
(admin@autocitychannel.com)

http://www.citycat.ru/ ═══════ E-mail: citycat@citycat.ru

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}