Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Subscribe. Авто" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
SUBARU - плеяда звезд в созведии Тельца . . .
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
|
| SUBARU - плеяда звезд в созведии Тельца . . . Выпуск № 32
Маленький автомобиль с большим будущим. Сразу после своего появления, первый мини-кар компании Subaru- Subaru R1, был “обречен” на успех. Cамая первая пятидверная версия, показанная на токийском автосалоне в 2004 году, вызвала бурю эмоций. Автомобиль сразу же полюбился публике за свои небольшие размеры (всего 3285м. в длину и 1550м. в ширину), великолепные ходовые качества и приятный дизайн. Следствием этого успеха стало появление купе, разработанного, как и пятидверная версия под руководством нового шеф-дизайнера компании, ранее трудившегося в рядах Альфа-Ромео/Alfa-Romeo. Автомобиль действительно сразу бросается в глаза, благодаря новой характерной радиаторной решетке, каплевидным фарам и массивному воздухозаборнику. Интересный факт, что базовая версия R1 оснащена передним приводом, в то время как в более дорогой комплектации предусмотрен и полный, как и у других моделей автомобилей компании. Под капотом R1 скрывается двухлитровый 16-ти клапанный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой изменения фаз газораспределения, объемом 658 куб.см., мощностью 54 л.с., с бесступенчатой трансмиссией CVT. Исключением является лишь самая новая спортивная версия Субару / Subaru R1i, укомплектованная рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 660сс. с системой газораспределения SOHC. Что касается комплектации, то R1 оснащен полным электропакетом с кондиционером, подушками безопасности водителя, переднего и задних пассажиров, и современной мультимедийной системой. Салон специально спроектирован таким образом, что сиденья спокойно можно перемещать по горизонтали не зависимо друг от друга, тем самым значительно увеличивая внутренне пространство. В общем, Субару / Subaru R1 оказался действительно хорошим автомобилем, которому пока нет аналогов, как на европейском, так и на японском рынке, являющегося бесспорным лидером в производстве компактных автомобилей. Поставки данной модели в Россию, к сожалению пока не предвидится. полный текст новости (с фотографиями)
Пилот команды Subaru Питтер Солберг заявил, что не будет стричь свои волосы до тех пор, пока вновь не сможет вернуться в победную колею чемпионата. Норвежец, который не поднимался на высшую ступень подиума со времен третьего этапа чемпионата мира 2005 -ралли Мексика, неожиданно сдал свои позиции и вступил таки в многочисленные ряды гонцов за удачей. Ведь это единственное чего не хватает легендарной команде и чемпиону 2003 года. Нынешний лидер, пилот французской команды Ситроен / Citroen Себастьян Лоэб / Sebastien Loeb, вот уже на протяжении 5 этапов возит с собой серебряный папоротник, подаренный ему в честь знаменательной победы представителем новозеландского племени Маори / Maori. С тех пор, француз не упустил ни одного шанса и выиграл 5 гонок подряд, доминируя даже на тех участках, на которых его команда испытывала определенные трудности в прошлом сезоне. На данный момент, Себастьян опережает своего ближайшего преследователя Питтера Солберга / Petter Solberg на 27 очков. Вообще, суеверие в автоспорте практикуется уже давно и многими. Так пилоты Фомулы-1, например, садятся в свои гоночные болиды лишь только с одной стороны никогда не используя другую. В то время как 13-ти кратный победитель Гран-при Дэвид Кулхард / David Coulthard, никогда не выйдет на гонку заблаговременно не поддев под свой командный комбинезон личное, счастливое нижнее белье. А австрийский победитель Гран-при 1976 года Джон Ватсон / John Watson, публично сбрил свою бороду, после того как одержал первую и последнюю победу для своей команды в рамках чемпионата Формула-1. полный текст новости (с фотографиями)
Ваше мнение для нас прежде всего. Замечания, предложения, идеи и просто ваши письма ждем по адресу zenya@uservice.ru С уважением, ведущий рассылки: Евгений Молодяков |
| Copyright (C) Компания <<УСервис+>>, 2004 Электронная почта: info@subarumoscow.ru Контактная информация |
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.subarunews |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
