| ← Июль 2006 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
10
|
11
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
|
17
|
18
|
20
|
21
|
22
|
23
|
|
|
24
|
25
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|
|
31
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://autophilia.ru/category/mercedes-benz
Открыта:
25-04-2000
Статистика
0 за неделю
Все об автомобилях Мерседес-Бенц
|
5 июля 2006 года
Содержание рассылки.
http://autocitychannel.com/news/s3800.html Забавная ситуация случилась со мной на днях. Еду из салона красоты, вся такая красивая-красивая, новая-новая! Нравлюсь себе ужасно! Только узнать сама себя не могу. На каждом светофоре так и подмывает в зеркальце заднего обозрения посмотреться.
"Ну, чё, в натуре, погоняемся. Небось и ездить то быстро не умеешь." http://autocitychannel.com/news/s3801.html Еду ранним субботним утром. Машин, как и положено в этот час, очень мало. Получаю удовольствие от езды. На светофоре рядом со мной тормозит девятка. Из окна выглядывает взъерошенная голова пацана...
http://autocitychannel.com/news/s3803.html Возвращался я из Москвы, ехал по крайней левой полосе! Не куда в принципе не спешил ;) Но тут появился джип, дорога впереди свободная, ну я и припустил, естественно он от меня не отстает!
http://autocitychannel.com/news/s3812.html Случилось это не так давно, где-то месяца два-три назад. Поехали мы с корешом к знакомым девчонкам на дачу, на грузовой "Газели"...
Если бы web-дизайнеры делали автомобили. Рекомендуем! http://autocitychannel.com/news/s3813.html Вышел ясным летним днем web-дизайнер на улицу, посмотрел на небо и брезгливо сказал: "Какой фон надоевший выбрали. И облачка дурацкие разбросали. Небось, ламеры, во Front Page эту мерзость задизайнили" (анекдот из жизни).
"Hy, че, мол, покойнички, поехали." http://autocitychannel.com/news/s3817.html Дальнейшие события пеpедать тpyдно. Помню, подpyга была какая-то беpеменная, pожать начала. Hо никто не yмеp и это нас спасло.
http://autocitychannel.com/news/s3830.html Одна респектабельная австралийская пара поехала за покупками в местный универсам, и надо же было такому случиться, что их машина заглохла прямо на стоянке перед магазином. Муж, как истинный джентельмен, послал жену за чем приехали (т.е. закупаться в магазин), а сам залез под машину и самоотверженно стал искать неисправность.
http://autocitychannel.com/news/s3831.html Есть около ст.метро "Нагатинская" (ну или во всяком случае была) автозаправочная станция. Для неосведомленных поясню - заправляют там, но не пивом (что жалко), а бензином...
http://autocitychannel.com/news/s3832.html ...Овчарка, мирно дремавшая, почуяла милицейское мясо, и начала вести себя обычным образом, а именно: лаять что есть силы, забрызгивать салон машины и американца слюной, подпрыгивать на месте, биться башкой об потолок и о стекло...
http://autocitychannel.com/news/s3854.html Очередной ночной рейд службы БХСС. Контрольная поездка на такси. Все отработано до мелочей многократным повторением. Помечены деньги. Группа отправляется в аэропорт. В условленном месте ее должны встречать. Во Внукодедово очень много машин с шашечками, но все сплошь невезучие. Наконец один таксист соглашается и заламывает несусветную цену. Договорились, поехали...
http://autocitychannel.com/news/s3855.html Жутких историй о том, как машины попадают под поезд, существует много, а я вот хочу рассказать обратную: как "Запорожец" поломал паровоз...
http://autocitychannel.com/news/s3856.html Hамедни ехал я на SAAB 9000 (к cожалению не моем). За pyлем cидела очаpовательная девyшка, котоpая, как и положено, cовеpшенно не yмела водить этy замечательнyю машинy. Демонcтpиpyя чyдеcа пилотажа моя, подpyга пpитеpла ГАИшный 'кpейcеp' (FORD CROWN VICTORIA) к тpавмаю :)...
http://autocitychannel.com/news/s19896.html Процесс покупки и продажи автомобиля для обычного человека - это сложная система последовательных действий. Но есть такие люди, которые на этом процессе зарабатывают деньги.
БОРЬБА С СОБОЙ. Subaru Impreza Rally http://autocitychannel.com/news/s19899.html "Газ, газ дави!!! Она вытянет!!! Это же полный привод! 260 "лошадей"!!!" Это мне говорит штурман, сидящий справа. А сам я за рулем раллийной Subaru Impreza пытаюсь бороться с собственными страхом и самоуверенностью. На самом деле очень сложная гамма чувств, и еще сложнее - их непостижимое сочетание.
Автомобили Smart появятся Америке в 2007 году http://autocitychannel.com/news/s19906.html Концерн DaimlerChrysler принял решение вывести марку Smart на рынок США уже в будущем году. Об этом со ссылкой на источники в правлении компании сообщает издание Wall Street Journal. Сейчас же руководство концерна решает, какую именно модель надо продавать в США.
http://autocitychannel.com/news/s19907.html 0. МОТОЦИКЛ! Один из главных вопросов, который задает себе новичок - это какой мотоцикл лучше всего подходит для него? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, и более того, если вам пришло в голову спрашивать такое, то может быть, вы еще не поняли, для чего вообще нужен мотоцикл!
Секреты: как сэкономить топливо http://autocitychannel.com/news/s19910.html Цены растут со скоростью света? Каждая поездка на АЗС портит Вам настроение? Мы подобрали 7 советов о том, как перехитрить рост цен у бензоколонки.
http://autocitychannel.com/news/s19912.html В структуре преступных посягательств на автотранспортные средства значительного место занимают хищения автомашин с последующей их легализацией с помощью поддельных документов.
Правила создания противоугонной системы. Рекомендуем !!! http://autocitychannel.com/news/s19915.html «Проницательный покупатель» знает — продавец делает ставку на то, что ему ВЫГОДНО продать. А значит, покупатель не должен выглядеть полнейшим «чайником». Если мы говорим об электронике, то самый разумный подход — это тщательно изучить то, что предлагает рынок, собрать какой-то минимум полезной информации, остановить свой выбор на определенных моделях и начинать искать их в магазинах. И снова вопрос — часто ли мы поступаем так, когда приобретаем автомобильную охранную систему? А ведь это не DVD-приставка, и хотя по цене сопоставимо, но несопоставимыми окажутся материальные и моральные потери в случае неверного выбора.
Знал бы Брежнев, кто теперь катается на "Чайках" http://autocitychannel.com/news/s19916.html Так называемые годы застоя для ведущего испытателя Горьковского автомобильного завода Бориса ГРЕКОВА оказались самым счастливым временем его жизни. Вместе с коллегами он создавал и испытывал уникальный автомобиль - "Чайку", а еще запускал в серийное производство "машину времени" - "Волгу". В Нижнем Новгороде в гостях у именитого испытателя побывал корреспондент "Труд-7".
Домашние советы о моторах. Рекомендуем !!! http://autocitychannel.com/news/s19917.html * Карбюратор или инжектор?
http://autocitychannel.com/news/s19924.html Полис автоКАСКО - дорогое удовольствие, в чем можно убедиться, посмотрев тарифы страховых компаний. Но при этом все больше автомобилей страхуется от ущерба и угона. Почему многие владельцы ежегодно выкладывают суммы равные 6-15% стоимости автомобиля?
Меняем масло в двигателе. Масленица http://autocitychannel.com/news/s19925.html Легко жить под крылом фирменного автосервиса! Ни забот тебе, ни хлопот – заплатил и спи спокойно. А уж что, где, почем и когда – им, специалистам, виднее. Одно плохо – дорого.
Уборка салона. Шестой подвиг Геракла http://autocitychannel.com/news/s19931.html Салон автомобиля немало расскажет о его владельце. Шелуха от семечек на полу – признак «водилы», у которого все в машине запущено. К счастью, большинство предпочитает ездить в чистой машине. Но как и чем «навести марафет»?
http://autocitychannel.com/news/s19932.html Газеты и журналы пестрят рекламами турфирм, предлагающих поездки в Анталию или Кемер, Сиде или Аланию. Действительно, Турция – это огромный выбор отелей, система услуг «все включено» и все условия для того, чтобы отдохнуть на славу! Но как быть тому, кто хочет провести «турецкие каникулы» за рулем?
http://autocitychannel.com/news/s19933.html В последние годы, стараниями неисчислимых мемуаристов, жизнь Владимира Высоцкого стала всеобщим достоянием, причем в мельчайших, интимнейших подробностях.
http://autocitychannel.com/news/s19934.html Представляя эти мультимедийные комплексы, мы надеемся, что они помогут вам скоротать время даже в самой "долгоиграющей" пробке, превратив ваш автомобиль в кинотеатр на колесах.
На каждый случай – своя свеча? http://autocitychannel.com/news/s19937.html Хочу форсировать двигатель и поставить «закись азота». Следует ли при этом использовать другие свечи зажигания?
ГИБДД готовится начать обмен водительских прав. А заодно собирается строже наказывать нарушителей http://autocitychannel.com/news/s19942.html Вчера на пресс-конференции начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор КИРЬЯНОВ поведал, чего нам в будущем ждать от ГИБДД:
Канадцы предлагают помощь. Magna готова разработать бюджетный автомобиль для России http://autocitychannel.com/news/s19944.html Один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих, канадская компания Magna International, вынашивает новую бизнес-идею. Речь идет о разработке модели бюджетного автомобиля — конкурента Renault Logan. Перспективная технология может быть передана одному из российских производителей.
В России увеличилось производство автомобилей http://autocitychannel.com/news/s19947.html Производство автомобилей в России в январе-мае 2006 г. выросло по сравнению с аналогичным периодом 2005 г. на 9,1% до 546647 машин.
http://autocitychannel.com/news/s19955.html Выбрать шины – казалось бы, чего проще? Открываем инструкцию, находим главу «Колеса и шины», читаем. Здесь все указано: размерность дисков и шин, необходимое давление, степень износа и даже правила ухода! Но тем не менее два раза в год мы собираемся и говорим только о шинах...
Долларовые цены на популярные марки автомобилей поступательно растут. Темпы автоинфляции — 4% в год http://autocitychannel.com/news/s19959.html Неделю назад цены на автомобили Toyota увеличились на 1-4% в зависимости от модели. В этом нет ничего необычного. Цены на новые иномарки поступательно растут независимо от моделей. Аналитики и участники рынка связывают такую тенденцию с постоянным ростом спроса на модели прежде всего эконом-класса: даже если цена увеличится на несколько сотен долларов, их все равно будут покупать. Аналогичная картина и в более высоких сегментах: увеличение цены, скажем, на $1 тыс. не влияет на продажи автомобиля класса Toyota Camry.
http://autocitychannel.com/news/s19960.html Стабильности на бензиновом рынке пришел конец. Последние полгода стоимость литра автомобильного топлива выросла лишь на 2 копейки, а за первые несколько дней июля цены взлетели на 20-40 копеек. И это не предел, говорят эксперты, поскольку оптовая стоимость топлива впервые за несколько месяцев вплотную приблизилась к розничной, и теперь розничные продавцы бензином будут увеличивать свою прибыль. Maybach разъедется по России. Продавать люксовые машины будут три дилера
Марка Maybach создана Вильгельмом Майбахом в 1921 г. В 1961 г. права на марку приобрела компания Daimler Benz. Современный Maybach существует в двух вариантах — стандартный Maуbach 57 длиной 5,72 м и удлиненный до 6,16 м Maуbach 62. Обе модели оснащены двигателем Maybach Type 12 — 405 кВт/550 л. с. Стоимость Maуbach в базовой комплектации: 310 000 евро за Maуbach 57 и 360 000 евро за Maуbach 62. В 2005 г. в мире было продано около 500 Maуbach. “Компания намерена сменить концепцию продвижения суперпремиального автомобиля Maybach в России”, — заявил “Ведомостям” директор по маркетингу и продажам компании “ДаймлерКрайслер Автомобили РУС” Эберхард Керн. По его словам, в стране сформировался стабильный спрос на машины этой марки, в связи с чем концерн заключит дилерские договоры с компаниями “Авилон” (Москва), “Олимп” (Санкт-Петербург) и “Штерн” (Екатеринбург). Всего с июля 2003 г. в России было продано около 50 Maybach, квота на этот год — 12 машин. “Не все фирмы готовы на затраты, связанные с продажами Maybach. Дилершип предполагает наличие демонстрационного авто, спецоборудования и прочего. Эти салоны расходы не испугали”, — пояснила выбор дилеров Наталья Храпова, координатор направления Mercedes-Benz в “ДаймлерКрайслер”. В “Авилоне”, “Олимпе” и “Штерне” “Ведомостям” подтвердили намерение заключить дилерские договоры. Гендиректор “Авилона” Андрей Павлович говорит, что особых требований по территориальному расположению шоурума Maybach в “ДаймлерКрайслер” не выдвигают. По его словам, продавать Maybach будут в студии площадью 100 кв. м, которая расположится прямо в помещении автосалона Mercedes-Benz на Волгоградском проспекте в Москве. “Интерьер обойдется
в 100 000 евро”, — считает Павлович. Согласно требованиям Maybach во внутренней отделке нужно использовать черно-красное стекло и золотой логотип за 6000 евро. Набор образцов лаков, красок и кожи обойдется еще в 7500 евро. Дилер обязан иметь демонстрационный автомобиль (примерно 600 000 евро). Павлович говорит, что “Авилон” будет не только продавать автомобили на заказ, но и станет приобретать их для свободной продажи. “Мы сможем порадовать клиента, который решил сделать себе подарок
на день рождения и срочно купить Maybach”, — говорит он. “В наличии автомобили появятся через 2-3 недели”, — уточнил Александр Таланов, руководитель отдела продаж “Штерна”, который также будет работать не только на заказ.
До этого года продажей Maybach в России занимался “ДаймлерКрайслер Автомобили РУС” (студия Maybach на Большой Ордынке). “Заказ машины — это ритуал. Некоторые клиенты требуют вшить во внутреннюю отделку панели из благородных пород дерева, другие хотят бриллиантовую инкрустацию, а кто-то желает разместить хьюмидор для особого сорта сигар”, — делится на условиях анонимности сотрудник “ДаймлерКрайслер”. За полгода до начала производства конкретной машины заключается договор и оформляется заказ (предоплата 20% от стоимости авто). Готовый Maybach привозят в Россию в индивидуальном контейнере. “Прогнозировать продажи Maybach трудно, — рассуждает сотрудник “ДаймлерКрайслер”. — Есть коллекционеры, которые приобретают их один за другим, например, владелец “Русского стандарта” Рустам Тарико, купивший три разных Maybach. По словам Храповой, в России будут продвигаться модели Maybach 57S, Maybach 62, Maybach Exelero Coupe. Конкуренты Maybach также открывают новые дилерские центры. Глава автомобильного подразделения Mercury Илья Березин рассказал, что Bentley сейчас продают два московских дилера, подконтрольных Mercury. “Осенью мы откроем свой дилерский центр в Санкт-Петербурге, — говорит Березин. — Но в регионы с Bentley идти еще рано, покупателей там мало”. В 2005 г. Mercury продала 175 Bentley, 30 Ferrari, в этом планируется продать 300 Bentley, 35 Ferrari и 20 Lamborghini. Rolls-Royce Motor Cars Moscow
(официальный дилер Rolls-Royce) также планирует открытие салона и сервисного центра в Санкт-Петербурге. В 2005 г. в России было продано 12 автомобилей Rolls-Royce Phantom. Квоту на 2006 г. в компании не раскрывают.
ПРЕВЫШЕНИЕ ПОЛНОМОЧИЙ. AMG MERCEDES-BENZ S500 4MATIC В распоряжении гонщика из чемпионата мира FIA GT оказался пятисотый полноприводный S-класс в обвесе AMG. Оказался в самый подходящий для такого теста день: с утра до ночи лил дождь.
Дождь в помощь. По тому, как быстро испаряются с капота крупные капли воды, уже можно судить об энергонасыщенности двигателя, а по тому, как на ходу заднее стекло машины остается сухим и чистым, можно говорить о хорошей аэродинамике и способности «Мерседеса» быстро разрезать воздушно-грязе-капельную массу. Собственно, уже на этом можно было подвести итог. Но дождь все шел и шел, а мне предстояло быстро метнуться на машине по МКАД, чтобы успеть на самолет. И естественно, я понимал, что на черном «мерсе» это можно проделать еще быстрее, чем на такси. Так вот, я еду и понимаю, что на этой машине нельзя ехать в правом ряду. Пафосность, надега и полное ощущение собственной, будь то активной, будь то пассивной безопасности просто-напросто подавляют все инстинкты умеренного поведения на дороге: тебе уже претит ехать по колее, оставленной какой-нибудь «десяткой» «Жигулей». Я не понимаю откуда это берется, но это так. Сидя за рулем, ты – законопослушный, воспитанный на европейских правилах человек, вдруг превращаешься в денщика. Ты едешь с превышением, не держишь дистанцию, прессингуешь массой, полировкой и габаритом. Ты сам себе противен, но ты находишься под глубоким впечатлением от стабильности самой машины, словно приговоренный к ней. Соответственно, понятно, почему чаще всего такие «Мерседесы» ездят по разделительной полосе. «Один раз – не...» говоришь ты сам себе и едешь почти по встречке. Так вот. Замечательная курсовая устойчивость. Даже прокатанная в асфальте колея (а это сейчас становится еще большим бичом, нежели рытвины или незакрытые водосточные люки) не отражается ни на руле, ни на положении машины. Но не все так гладко, должен признать. Поскольку мы имеем дело с дождем, а значит, и с лужами, то на них вылезает малоприятный факт: на низкопрофильных шинах Michelin даже «фирматик» с постоянно включенной стабилизацией склонен к уводу. При попадании со всего маха на длинную, неглубокую,
но именно длинную лужу, «морда» плывет. Происходит сумасшедшее аквапланирование. Ощущение не из приятных. Сначала «длинная вода» ничего не предвещает: за счет массы и полного привода машина разгребает первые 10–15 метров. А потом руль уводит в сторону и становится градусов на тридцать, как будто машина попала в чужую колею. И уже не ты управляешь автомобилем, а дорога заставляет его куда-то ехать. И может быть, это не только из-за свойств резины. Я не исключаю, что резина, которая может
налезть на крупнокалиберные диски AMG-Design, не может иметь здесь большего профиля, эластичности и, следовательно, стопроцентной приспособленности к разным типам покрытия, в том числе и дождевых свойств.
И раз мы затронули тему дисков и колес, то в этой связи нельзя не восхищаться работой «мерседесовской» пневмоподвески. Какими бы жесткими и неупругими не были бы шины, но подвеска отрабатывает свое на сто, а может быть, на двести процентов. На кузов, тем более на руль, сиденье, передается ровным счетом ноль колебаний. Ты едешь, как по немецкому автобану, несмотря на то, что за окном проплывает указатель на какие-нибудь Мамыри. У подвески три режима работы пневмоэлементов, различаемых по «прибитости» автомобиля к дороге: стандартный, спортивный умеренный и спортивный. Стандартный – обычный, плавный, такой классический. Спортивный – слишком грубый, не нужный в условиях нашей страны. Разве что, если машина не своя, а олигархическая, и надо поспевать за боссом, который обкатывает свой новый Ferrari Spyder по шоссе Москва-Рига, – тогда да. А вот промежуточный, квазиспортивный вариант – это то, что нужно, чтобы без напряга зажечь по прямой, ради своего собственного удовольствия. Динамика, мощность – все как раньше писали про Rolls-Royce: достаточная. Когда-то, не так давно, кстати, и у «роллсов» была мощность порядка 280 л. с. Здесь и сейчас – 306. Да, это не 500 «лошадей» с компрессорного S55 AMG, но и обычного атмосферного пятилитрового V8 легко хватает для разгона этого тяжелого автомобиля. Я посоревновался со светофора с парнем на Impreza Turbo... Может быть, он берег ресурс своей турбины, но и я не шерстил селектором коробки передач – шел в стандартном автоматическом режиме «драйв». Мы шли вровень. И могли бы идти еще так, но во мне опять проснулся законопослушный бюргер. Коробка передач. Режим принудительного подтыкания передач «плюс/минус». Рычаг селектора перемещается влево-вправо. Ни туда – ни сюда. Когда на тебя действуют продольные нагрузки, ты в «Мерседесе» должен перемещать рычаг в поперечной плоскости. Это странно. У машин BMW и Audi все происходит в одной и той же продольной плоскости. Правильнее всего сделано на BMW: при разгоне, когда тело «падает» назад, ты рукой переводишь селектор на «плюс один» также назад, а при
торможении, соответственно, толкаешь его вперед, на «минус один». У Audi все сделано наоборот, но это все равно удобнее, чем поперечный ход. И собственно, зачем тут нужен секвентальный режим, ведь этому «Мерседесу», я повторяю, за глаза хватает динамики на автомате. Видно, роботизированная коробка – это инструмент маркетинга. И без него любая машина такого класса считается анахронизмом.
Отличие «мерседесовского» полного привода – в необычайной легкости хода. Накат – как у классического моноприводного «Мерседеса». И нет никакого дополнительного шума от переднего моста. Прекрасная работа! Но, управляемость этого полноприводного автомобиля как автомобиля для активной езды – никакая. Какие-либо AMG-элементы ровном счетом ничего не дают и не дадут (тем более пластиковый обвес), если использовать эту тяжелую длиннобазную машину хотя бы в режиме Subaru Impreza WRX. Машина не приспособлена к активному драйву. От этого «нос» у нее идет «плугом». И хорошо, что дождь, он сразу нам все быстро расписал. Но это не значит, что я буду ездить на нем, как на «Импрезе» или на Porsche. Просто моя оценка предполагает переход через грань, чтобы всем все стало ясно – долго лихачить на S500 4MATIC не получится. И этот полный привод не для Куршевеля – там нужны легкие, короткобазные, хорошо играемые автомобили. Этот полный привод нужен для Москвы. Этот крейсер позволяет пробиться через дерьмо, но дерьмо, которое расположено прямолинейно! Про салон в принципе рассказывать нечего. Да, в очередной раз все высочайшего качества: отделка, подбор материалов, сопряжения, стыки, звукоизоляция, климат и вентиляция... С точки зрения начальника нефтебазы или ведущей рубрики «Домашний очаг», все просто замечательно! Сел сзади и уснул. И проспал весь тест. Проспал, по крайней мере, один момент – парктроник. Он пон-равился. Индикатор заднего радара у парктроника выведен под потолок у заднего стекла так, чтобы его можно было видеть, не отрывая глаз от салонного зеркала. То есть ты, нормально сидя в кресле, видишь одновременно как реальную картину, так и обстановку по радару. И не надо разворачивать корпус, как водитель министерской «Волги», закидывать правую руку за спинку пассажирского сиденья и пялить глаза. Не надо! Хотя, многие, как я замечал, водилы S-класса именно так и делают. Изучайте материальную часть, мужики! Mercedes. Итак, на нем нельзя обгонять справа – хочется все время обгонять слева и ехать по разделительной. Хочется слушать классическую музыку. Хочется платить все налоги и довозить пепельницу хотя бы до ближайшей урны. Хочется правильно говорить. Хочется купить «Челси» и гордиться своей замечательной Родиной, в которой этих самых «Мерседесов» больше чем в какой-нибудь Франции. Мало ли чего еще хочется...
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
Как стало известно “Ведомостям”, компания DaimlerChrysler решила пересмотреть схему продаж автомобилей Maybach в России. Помимо московского представительства компании торговать люксовыми автомобилями будут автосалоны “Авилон” (Москва), “Олимп” (Санкт-Петербург) и “Штерн” (Екатеринбург).
| В избранное | ||
