11 апреля 2002 года
Все об автомобилях Мерседес-Бенц в мире интернет

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Mercedes Benz W126 (Каталог подержанных авто)

"Ну, что давай со второй попытки?"

http://autocitychannel.com/news/s6236.html

...Но водитель Джипа видно раньше в обледенелые горки не ездил, так как сразу газ в пол вдавил, думал так лучше будет. Въехали они, значит, до середины и тут Джип всеми четырьмя колесами буксовать начинает. Паша все это видит и тихо приходит в ужас, так как все эти три тонны с все большей скоростью катят обратно на него...

"Не могу, в субботу свадьба у меня"

http://autocitychannel.com/news/s6237.html

Достоверность этой истории могут подтвердить я и два гаишника. Еду я как-то по делу. Впереди пробка. Передо мной БМВ выходит на встречную и аккуратно так пробку обходит. Я следом за ним...

"МУМУ"

http://autocitychannel.com/news/s6238.html

...Как хозяин вез свою семью до города на машине, словно расстрелянной из крупнокалиберного пулемета, и что этот Герасим сделал потом со своей Муму, об этом история умалчивает...

Еще по теме RE: Занесло меня в эту хренову Америку... (http://autocitychannel.com/news/s6191.html) (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s6239.html

Изначально сей документ предполагался для узкого круга людей, поэтому содержал много конкретной и специфической для нашей компании информации, я ее с вашего позволения заменил на ###, надеюсь без ущерба для содержания...

Розыгрыш 1 апреля

http://autocitychannel.com/news/s6240.html

Работаю на авторадио в Запорожье. Решили вчера разыграть водил, типа, букмекерская контора из Детройта разыгрывает одну, две и пять тысяч гривен без учета НДС...

Если двигатель остановился...

http://autocitychannel.com/news/s6243.html

Всем знакома ситуация, когда в самый неподходящий момент (при движении в потоке автомобилей, в час пик, перед светофором, на загородном шоссе, на подъеме и т.п.) может вдруг "заглохнуть" двигатель вашего грузовика, причем раньше двигатель не "чихал", не "стрелял" и работал вполне нормально. В этой статье мы попытаемся помочь читателям несколькими добрыми советами.

В два раза с 1 апреля сокращено число автомобилей имеющих спецсигналы и принадлежащих МВД России

http://autocitychannel.com/news/s6247.html

Как передает РИА "Новости", заместитель начальника Главного управления ГИБДД МВД России полковник милиции Владимир Швецов сообщил, что отныне в центральном аппарате МВД и подразделениях министерства в Москве и Московской области в общей сложности будет насчитываться 230 автомобилей со специальными сигналами. Раньше их было более 400...

Я - что ж не искал-то всю зиму?

http://autocitychannel.com/news/s6250.html

И возле моего гаража оттаял «подснежник» - красная восьмерка. Тонированные стекла, крестик на зеркале болтается… Что-то очень знакомое…

Во что обходятся «десятилетки» («Расходники» для 25 моделей)

http://autocitychannel.com/news/s6251.html

Считаем затраты на покупку быстроизнашивающихся комплектующих к автомобилям 1986-1993 годов выпуска.
Наибольшей популярностью на нашем рынке пользуются иномарки возрастом около 10 лет. И тому есть несколько причин: приемлемая цена ($2-5 тысяч), достаточный запас надежности, более высокий по сравнению даже с новыми отечественными моделями уровень комфорта и небольшая стоимость комплектующих и запчастей. Последнее утверждение мы и попытаемся проверить по состоянию на сегодняшний день.

LEXUS Geneva 2002 (Фотогалерея - 24 фото)

http://autocitychannel.com/news/s6256.html

Все фото (1024 точек и более) c предосмотром очень хорошего качества с фирменных СD. Выбери себе новый рабочий стол. Фото "весят" от 100 до 200 кб.

ТРИ В ОДНОМ

http://autocitychannel.com/news/s6257.html

Удобно, когда в одном аппарате – и кассетник и проигрыватель компакт-дисков. Правда, до сих пор такие «музыкальные центры» выпускали только в «двойном» (2DIN) корпусе. А потому воспользоваться их преимуществами могли лишь владельцы американских и японских автомобилей.

ОХОТА НА МАШИНЫ С МИГАЛКАМИ

http://autocitychannel.com/news/s6261.html

В результате рейда ГИБДД, на Кутузовском проспекте Москвы образовалась огромная "пробка". С утра автоинспекторы, выбрав в столице пять направлений, останавливают все машины со спецсигналами...

Свежие впечатления или в роли скаковой лошадки

http://autocitychannel.com/news/s6264.html

Волнует один вопрос: "Как добираться?" Мужчинам хотелось бы не только вывезти на природу жен и детей, но и расслабиться самим, т.е. жевать шашлык, запивая его вином и наслаждаться природой с баночкой пива в руке.

Автомобиль в омеpзительной Амеpике (Самый популярный материал 2001 года >>>)

http://autocitychannel.com/news/s6265.html

Когда-то Амеpика объявила: "В 60-х годах Амеpика достигла того, что в каждой семье есть автомобиль!". Hа самом деле в Москве автомобилей pаз в 100 больше. Может, pаз в 200. Hо не меньше, чем в 100 pаз. И еще: мало кто в Амеpике может позволить себе автомобиль. Это pоскошь, недоступная для многих семей. Почему же они вpут?

"Мерин"

http://autocitychannel.com/news/s6266.html

Из мегафона опять: "Номер [такой-то], сверните к обочине, пропустите патрульную машину!!!"

Ну и … «в постели не заметил, как время пролетело»

http://autocitychannel.com/news/s6267.html

Или - помидоры, фаршированные яйцом. С помидора срезается шляпка, внутренности - на салат. Внутрь - соль, черный перец и туда же разбивается сырое яйцо, сверху посыпается сыр. И - в печку. Как только сыр станет темнеть - готово. Очень вкусно и сытно…

"ВОЛГА"+"УАЗ" или наш вариант "АТАМАНА"

http://autocitychannel.com/news/s6268.html

Идея поставить «Волгу» на уазовское шасси витала…, точнее не так, идея дать УАЗу новый комфортабельный кузов витала давно. Летом 1999 года было решено эту идею претворить в жизнь. Для начала выли закуплены УАЗовские комплектующие и кузов от «Волги»-универсала...

Пять минут, пять минут… Это много или хватит?

http://autocitychannel.com/news/s6272.html

Вы моете стакан из-под кефира перед тем, как налить в него молоко? Само собой, вам даже в голову не придет портить молоко остатками "кисломолочности", и это естественно. Грязный двигатель, по сути, являет собой стакан с остатками кефира. Когда наступает пора очередного ТО, отработка, попавшая в свежее масло, становится "ложкой дегтя в бочке меда" - ее остатки неизбежно способствуют стремительному старению нового масла.

iDrive — это просто!

http://autocitychannel.com/news/s6273.html

Пожалуй, ничто в новой «семерке» BMW (за исключением дизайна, конечно) не вызвало столь многочисленных и разноречивых откликов и дискуссий, как iDrive.

На манхэттенский лад

http://autocitychannel.com/news/s6274.html

1996 год. Осень. Манхэттен. Мы с друзьями уже 20 минут топчемся на углу Лексингтон авеню и 39-й улицы. Павел, наш предводитель, уже в третий раз объясняет, что сейчас придет девушка, что она из Питера, но уже несколько лет живет здесь, поэтому с ней полезно пообщаться. Я в Нью-Йорке первый день, поэтому ожидание меня не напрягает — есть время рассмотреть все вокруг.

КАК СТРАХОВАТЬСЯ И НЕ ПЕРЕСТРАХОВАТЬСЯ

http://autocitychannel.com/news/s6277.html

Профессиональный страховщик обязательно заверит своего клиента, что работает на его спокойствие. На большинство клиентов это действует -- бдительность притупляется.
Вообще-то главный постулат страхования заключается в том, чтобы правильно рассчитать риски и ни в коем случае не переплатить. Но интересы компаний и клиентов могут пересекаться отнюдь не так, как об этом пишут в рекламных буклетах.

БЕРЕГИСЬ В АВТОМОБИЛЕ

http://autocitychannel.com/news/s6278.html

Неудачным стал февраль и для 29-летней следовательницы прокуратуры Московской области Ларисы Харитоновой: на Комсомольском проспекте в Gelaendewagen G 500, которым она управляла, подсели трое кавказцев...

С 1 июля 2003 года в России вводится обязательное страхование гражданской ответственности автолюбителей.

http://autocitychannel.com/news/s6281.html

Сегодня Государственная дума России приняла в третьем окончательном чтении закон об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев. Закон вступит в силу с 1 июля 2003 года.

Ferrari по-африкански. Laraki Fulgura Geneva 2002 (Фотогалерея - 12 фото) Рекомендуем!!!

http://autocitychannel.com/news/s6282.html

Приходилось ли вам слышать о спортивных автомобилях марки Laraki? Посетители Женевского автосалона тоже удивлялись: ба, суперкар из Африки!
Все фото (1024 точек и более) c предосмотром очень хорошего качества с фирменных СD. Выбери себе новый рабочий стол. Фото "весят" от 50 до 130 кб.

"Включить габариты!"

http://autocitychannel.com/news/s6285.html

И вдруг, сквозь сон наблюдаем, что навстречу нам мчится абориген на ЗИЛ-130 с дальним светом...

ГИБДД. Весна …...

http://autocitychannel.com/news/s6286.html

Весна….. На днях в Питер стремительно пришла весна. Температура воздуха днем достигала + 27 градусов. Жара казалась невыносимой, особенно на фоне отрицательных температур предыдущей недели. Милицейские начальники, как впрочем, и многие другие службы города, конечно же, не поспели за природой и повсеместно можно было наблюдать постовых БДД-шников, парящихся на солнце в зимних шапках, согласно установленной предыдущим приказом, скорее всего еще осенью, форме одежды...

"Вообще-то мы с 4-го курса факультета "Автомобили и двигатели..."

http://autocitychannel.com/news/s6287.html

Дикий смех... Препод закончил занятие на полчаса раньше :-)

Записки фенолога

http://autocitychannel.com/news/s6289.html

В России, как известно, бед немного. Классик утверждал — две, фенология уточняет — четыре. По числу стихийных бедствий: лето, осень, зима и весна. О последней и поговорим.

ЧУВСТВО АВТОМОБИЛЯ

http://autocitychannel.com/news/s6291.html

"Слово Профи"
Эту статью подготовил директор Академии водительских тренингов «Мастер-Пилот», автор всех программ и тренингов, мастер спорта по автомобильным гонкам, директор спортивной команды «Мастер-Пилот рэсинг» - Леонид Федорович Алешин.
Многие из нас слышали о таком понятии, как "чувство автомобиля", но не многие (даже автоспортсмены) могут доступно объяснить, что это такое?! Важно сначала разобраться, а потом понять, что это за явление, - именно для того, чтобы проанализировать свой навык управления. Понять - где он недостаточен, для того, чтобы быстро восполнить этот пробел.

Обслуживание и эксплуатация сигнализаций

http://autocitychannel.com/news/s6293.html

В этой статье мы хотели бы дать советы по эксплуатации сигнализаций начинающим автолюбителям, основываясь на нашем опыте, приобретенном в процессе работы по установке и настройке сигнализаций.

Как выбрать сигнализацию

http://autocitychannel.com/news/s6294.html

При выборе сигнализации мы конечно в первую очередь исходим из соображения стоимость сигнализации - стоимость машины. Не каждый готов материально, чтобы выложить за приличную сигнализацию приличную сумму, тем более что стоимость системы не всегда оправдана.

Что пишут на этикетках (автохимия)

http://autocitychannel.com/news/s6295.html

Если ты крутой парень с врождённой страстью к губкам (не к тем, о которых подумал молодой человек за третьим компьютером!), банкам-склянкам с вонючей жидкостью или у тебя есть желание провести романтические выходные в заботе о своем коне (не о том, о котором подумала девушка во-о-он на том диване!), то тебе улыбается мысль о результативной, но долгой и нудной процедуре мытья своей машины.

Ты приехал на мойку

http://autocitychannel.com/news/s6296.html

Итак, ты приехал на мойку. Что делать? Как себя вести? На какие моменты надо обращать внимание? Достаточно придерживаться основных принципов и твоя машина всегда будет качественно и быстро помыта.

ВРАГ НЕ ДРЕМЛЕТ/ОПАСНО! ПОСВЯЩАЕТСЯ "АКВАПЛАНЕРИСТАМ"

http://autocitychannel.com/news/s6298.html

Неосторожность противопоказана всем нам, но особенно обидно "улететь" бывалому водителю – этакому "королю" дороги. Впрочем, это часто и подводит: опытный порой не замечает собственных промахов.

На Северный полюс по путевке. Турпоездка, которая запомнится на всю жизнь

http://autocitychannel.com/news/s6300.html

... осуществить эту мечту сейчас можно без всякого риска. Для этого достаточно лишь приобрести обычную… турпутевку...

В результате спецоперации сотрудники столичного ГИБДД изъяли около 200 незаконных спецпропусков и 40 мигалок

http://autocitychannel.com/news/s6301.html

3 апреля в Москве продолжилась спецоперация по борьбе с привилегиями на трассах. За два дня сотрудники ГИБДД изъяли около 200 незаконных спецпропусков и 40 мигалок...

Международный автосалон в Нью-Йорке

http://autocitychannel.com/news/s6302.html

Автосалон в Нью-Йорке - New York International Auto Show (NYIAS) всегда считался “домашним” американским автосалоном. Если на автосалонах в Детройте или Лос-Анджелесе производители представляют новинки, которые будут продаваться по всему миру, то NYIAS считается мероприятием “местных” премьер, так как большинство представленных автомобилей будут продаваться только на территории Северной Америки.

"Не гуди" (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s6304.html

Как расcказывает приятель, удар был настолько сильным, что его перекинуло на пассажирское сиденье! Он неспеша включает аварийку и лежит так ещё минут 10!...

"Помогите"!!!

http://autocitychannel.com/news/s6305.html

Помогите найти машину, пожалуйста! Я работаю в Ново -Тихвинском монастыре. Нам очень нужна рабочая машина. Если найдётся такой благодетель, который пожертвует нам машину, мы будем молиться за него и будем лично признательны. Вы станете нашим благодетелем. Спаси Господи! Простите. Вообще о нашем монастыре www.sestry.ru

Женский автомобиль

http://autocitychannel.com/news/s6306.html

Ничто в нашей жизни не бывает безликим, а все, что связано с женщиной всегда многолико и многогранно. С тех пор, как женщина впервые села за руль автомобиля, пробив стену мужского непонимания и возмущения, с тех самых пор конструкторы автомобилей - мужчины стали учитывать эту особенность.

Телепорт в гараже

http://autocitychannel.com/news/s6309.html

Хорошо, что лететь пришлось недолго, т.к. там лестница проходила, на которую я, собственно и приземлился, и кроме небольшого ушиба коленки ничего не пострадало.

... не дай бог дожить!

http://autocitychannel.com/news/s6310.html

... На перекрестке - красный. Последней стоит "Нива"....

"ты тоже это видишь?"

http://autocitychannel.com/news/s6311.html

Едем мы себе в центр, болтаем, и вдруг впереди на дороге появляется ЯК-38 с поднятыми крыльями...
Две небольшие истории.

Автовладельцев обязали страховать гражданскую ответственность

http://autocitychannel.com/news/s6312.html

С 1-го июля этого года в России анекдоты про "Мерседесы" и "Запорожцы" окончательно устареют. Вводится обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев. 3 апреля Госдума в третьем и окончательном чтении приняла соответствующий закон. Без страховки нельзя будет пройти даже техосмотр...

Мигалки попрятались до лучших времен

http://autocitychannel.com/news/s6317.html

Начатая еще во вторник ловля незаконных мигалок приобрела невиданный размах. Машины проверяли с десяток генералов. Водители, по мнению ГИБДД, уже поняли, что дело плохо...

СЕМЬЮ РАССТРЕЛЯЛИ ИЗ-ЗА КОНФЛИКТА НА ДОРОГЕ?

http://autocitychannel.com/news/s6321.html

МВД Республики Ингушетия сообщило 9 апреля, что накануне в селении Барсуки Назрановского района неизвестные расстреляли несколько местных жителей из рода Гагиевых - при этом погибли три человека, шестеро с ранениями различной степени тяжести были госпитализированы.

Письмо 2

http://autocitychannel.com/news/s6324.html

Выждав небольшую паузу (письмо было анонсировано во всех рассылках), я на основе ваших замечаний и дополнений подготовил окончательный вариант письма...
Мой комментарий находится под письмом...

Слепой мент (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s6326.html

Как-то еду по городу накурившись какой-то гадости...

ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ

http://autocitychannel.com/news/s6330.html

Многие беременные женщины отказываются от управления автомобилем и, как выясняется, напрасно.

«Угнали»

http://autocitychannel.com/news/s6331.html

Ты представь себе его состояние: кто-то долбает его тачку, он выскакивает из авто с намерением немедленно дать гаду в морду, а за рулем... НИКОГО!

"Вроде в анекдотах они не убегают"

http://autocitychannel.com/news/s6332.html

...Сзади подъезжает запорожец и почему то перед Мерседесом не тормозит (??? ) ну мало ли с тормозами может что-то, пытается объехать препятствие - но УВЫ! поздно - въезжает в аккурат в левый зад вышеуказанного транспорта!...

КАК ПРАВИЛЬНО КУПИТЬ АВТО ЧЕРЕЗ ГАЗЕТУ (+ примеры)

http://autocitychannel.com/news/s6336.html

В общих чертах и в большинстве случаев дело обстоит именно так. Но возможны варианты. "Автомобильные писатели" последние десять лет регулярно эксплуатируют тему покупки подержанного автомобиля, при этом их опусы напичканы дельными советами типа "никогда не покупайте "американцев". Или вот: "будьте особенно осторожны с неновыми бимерами, они почти все ворованные"...

Техосмотр в Москве подорожал в полтора раза ("цены" приведены в статье)

http://autocitychannel.com/news/s6341.html

Зато городские власти признали право столичных пенсионеров ездить на иностранных машинах.
С этого месяца техосмотр в Москве подорожал примерно в полтора раза – соответствующее постановление, как сообщили сегодня в городской администрации, подписал Юрий Лужков. Впрочем, если соблюдать точность, не техосмотр, а «инструментальный контроль с применением технических средств диагностики». Его обязаны проходить все автомобили старше пяти лет. Главная причина повышения, сообщили в городской администрации, состоит в том, что стоимость техосмотра в Москве не менялась с 1998 года, когда и цены, и доходы населения были совсем другими.

Запорожцы заговорили по-немецки

Украинско-корейское совместное предприятие «АвтоЗАЗ-Daewoo» объявило о начале сборки немецких моделей - Mercedes E- и M-классов и намерении наладить производство Opel Astra.

От «Таврии» до Mercedes’а

Первая информация о возможной сборке автомобилей Mercedes на мощностях СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» появилась в октябре 2001 года. Тогда в автозаводской многотиражке «АвтоЗАЗ-ДЕУ Вісті» появилась заметка о визите представителей Daimler Chrysler в Запорожье и Ильичевск. В дальнейшем никакая информация о ходе проекта прессе не предоставлялась, хотя за это время специалисты корпорации провели аудит украинского СП и стороны начали готовить документы и подробнее обсуждать условия сотрудничества. А уже в конце февраля концерн DaimlerChrysler и СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» подписали совместный документ, которым немецко-американский концерн дает согласие на сборку автомобилей Mercedes на украинском предприятии и поставку машинокомплектов на сборочное предприятие в Ильичевске. Впервые открыто об этом было заявлено 19 марта 2002 года, во время посещения главой нашего государства Леонидом Кучмой и правительственной делегацией СП «АвтоЗАЗ-Daewoo».

Из появления в модельной гамме украинского СП двух автомобилей представительского класса, один из которых только недавно представлен на европейских автосалонах (речь идет о Mercedes E-класса), запорожцы не стали делать особого шума. Три машины со всемирно известной трехлучевой звездой на фальшрадиаторной решетке (один М- и два – Е-класса) скромно стояли в одном ряду среди 17 выпускающихся и перспективных моделей СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» – «Ланосами», «Нубирами», «Леганзами», «Матизами», «Славутами», «Тавриями Нова» и «Пикапами». Модельная линейка была выстроена в сборочном цеху рядом с постами сборки корейско-польско-украинских «Л-1300». Здесь же полным ходом шло производство «Таврий».

Кому и зачем это нужно?

Конечно, с одной стороны понять автозаводчан можно – минимум шума вокруг такого одиозного события символизирует сугубо прагматичный подход, который в последнее время демонстрирует руководство СП «АвтоЗАЗ-Daewoo». Сегодня, после банкротства Daewoo и покупки корпорацией «Укравто» контрольного пакета акций «АвтоЗАЗа», владеющего половиной украинско-корейского СП, от руководителей предприятия не услышишь неправдоподобно оптимистических заявлений о миллиардных инвестициях и грандиозных планах выпуска автомобилей. График работы автозавода диктует маркетинговый отдел, который формирует заказ на количество, комплектацию и сроки выпуска машин конкретных моделей и модификаций на главном конвейере и сборочных мощностях, исходя из спроса и заказов продавцов. Сборка автомобилей различных марок в небольших количествах, отвечающих сегодняшним потребностям рынка (например, тех же Mercedes до конца года будет собрано в Ильичевске всего 300 штук) – это реальный способ загрузить простаивающие мощности и дать возможность заработать многочисленному персоналу завода. Важным является и то, что это делается не только для того, чтобы обеспечить занятость – от этого выигрывают и потребители. Собранный в Украине Mercedes обещают продавать примерно на 10% дешевле, чем «чистокровного» немца. n
Сергей Матусяк
Киев – Запорожье – Киев

Mercedes – только для разминки...

Сразу после короткого визита Президента Украины на головное предприятие СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» руководители автозавода – глава наблюдательного совета «АвтоЗАЗа», президент корпорации «Укравто» Тариэл Васадзе и председатель совета директоров СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» Олег Папашев дали эксклюзивное интервью корреспонденту «Автоцентра», в ходе которого впервые стали известны некоторые подробности нового проекта.

«Автоцентр»: Что вы ожидали от визита главы государства на завод и оправдались ли ваши надежды?

Тариэл Васадзе: Мы хотели показать сегодняшние реалии автомобильной промышленности Украины на примере запорожского автозавода и продемонстрировать свои достижения. Президент должен знать ситуацию в отрасли из увиденного лично, бесед со специалистами, рабочими. Он реально оценил ситуацию, сложившуюся на заводе, разобрался в наших проблемах. Главным итогом визита для нас было понимание того, что Президент активно занимается вопросами автомобилестроительной отрасли, делает все возможное, чтобы рынок вышел из «тени» в реальную экономику.

Олег Папашев: Наш автозавод – составная часть промышленности государства, и от его успехов зависит процветание всей страны. Президент не в первый раз на предприятии, всегда с большим интересом осматривает наши мощности, узнает много нового и полезного для принятия государственных решений. Например, сегодня большой интерес Леонида Кучмы вызвали поставки наших силовых агрегатов в Россию (Набережные Челны) и экспорт автомобилей в Сирию – эти страны Президент посетит в ближайшее время. Но самый главный итог визита, на мой взгляд, – это подтверждение уверенности Президента в том, что успех нашего предприятия сегодня зависит от состояния и степени защищенности внутреннего рынка.

«АЦ»: Как вам удалось убедить руководителей концерна DaimlerChrysler в возможности сборки Mercedes на СП «АвтоЗАЗ-Daewoo»?

Т. Васадзе: Прежде всего хочу отметить, что наша страна стала первым государством в мире, которому DaimlerChrysler разрешил сборку абсолютно новой модели – только на днях прошла ее презентация в Европе, а 5 апреля состоится в Украине. Во многом это заслуга СП «Автомобильный Дом «Украина» – генпредставительства DaimlerChrysler по автомобилям Mercedes Benz в нашей стране, которое стало лучшим в Восточной Европе за 2001 год (эта компания входит в корпорацию «Укравто» – ред.). Кроме того, на СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» побывали делегации DaimlerChrysler и увидели, что несмотря на проблемы с загрузкой мощностей, мы очень активны в решении всех заводских проблем и полны желания изменить ситуацию в лучшую сторону. Кроме того, на рынке сложилась такая ситуация, что из 1400 проданных в Украине Mercedes только 400-450 машин были реализованы через представительство, а остальные – «серыми» дилерами. Благодаря сборке автомобилей в Украине и снижению их стоимости приблизительно на 10% мы сможем побороть эту тенденцию. Конечно, первая партия автомобилей небольшая, и это естественно – производитель с мировым именем пока очень осторожен. Мы не прекращаем поставки из Германии даже тех моделей, которые будут собираться в Украине – у покупателя должен быть выбор при покупке автомобиля. Но мы полностью уверены, что собранные в нашей стране машины будут не хуже немецких, и в качестве доказательства скоро объявим о повышении гарантийного срока на автомобили сборки «АвтоЗАЗ-Daewoo».

«АЦ»: А как сотрудничество СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» с Daewoo и General Motors соотносится со сборкой Mercedes? Ведь эти компании – конкуренты на мировом рынке.

Т. Васадзе: Подписание Генерального соглашения DaimlerChrysler с СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» – это больше политический вопрос, чем коммерческий. Приход компании такого уровня в Украину – это хороший знак для других мировых производителей о соответствующей законодательной базе, приемлемом инвестиционном климате, стабильности ситуации в нашей стране. Если бы все это не отвечало действительности, DaimlerChrysler не разрешил бы сборку машин. После того, как просочились первые сведения о сотрудничестве СП и DaimlerChrysler, к нам поступило пять предложений от мировых автопроизводителей об изучении условий сотрудничества, и некоторые из делегаций этих компаний уже успели побывать на нашем предприятии. Кроме того, к нам обратился один из крупнейших банков с предложением кредитовать проект на хороших условиях. Начали присматриваться производители комплектующих, некоторые компании заявили о готовности поставлять нам оборудование в лизинг. Все это соответствует нашим основным планам – увеличению объемов производства и продаж, локализации, модернизации мощностей. Мы не скрываем ни от DaimlerChrysler, ни от General Motors (а Daewoo, как известно, уже практически принадлежит GM), что хотим найти для нашего завода самый выгодный автомобиль, который станет в нашей стране по-настоящему народным. Сейчас мы модернизируем конвейер в Запорожье, который планируем запустить месяцев через девять. На нем должно начаться полноценное производство – сварка, покраска и сборка Opel Astra. Этих машин уже в первый год производства мы планируем выпустить около 3,5 тысячи. Мы ставим задачу сделать автомобиль, доступный по цене. Кроме того, собираемся выпускать машины для всех категорий населения – в том числе представительские.

О. Папашев: Сложившийся имидж Запорожского завода и имидж Daewoo – это одна из причин небольшой популярности нашей продукции. Это сказывается и на процессе переговоров с инвесторами – представителями автомобильных компаний и комплектующих. И благодаря тому, что корпорация «Укравто» доказала DaimlerChrysler свою надежную работу в Украине, улучшается имидж нашего предприятия. Я надеюсь, что сотрудничество с DaimlerChrysler даст старт новым проектам, причем не только по сборке автомобилей, но и по производству комплектующих. Например, сейчас мы ведем переговоры с фирмой PPG, чтобы наладить производство этих красок в Украине (сегодня лакокрасочная продукция этой компании используется при покраске «Таврий»). На стадии переговоров также проект по производству электрожгутов. Мы должны отказываться от натурального хозяйства и заниматься специализацией. В настоящий момент на своем прессовом производстве мы производим 100% деталей для «Таврии», а такого не делает ни одна компания в мире. Представители DaimlerChrysler заявили, что если завод освоит хотя бы одну-две детали, отвечающих требованиям Mercedes, то мы будем поставлять их не только на машины, собранные в Украине, но и на главный конвейер в Германии, а это – около полумиллиона деталей. И сегодня мы ставим перед собой задачу освоить производство небольшой номенклатуры деталей, но в значительных объемах. Вместе с тем, формируя сборочное производство, мы создаем потребителя комплектующих, и фирмы-производители автодеталей будут стремиться разместить свое производство в нашей стране.

«АЦ»: Неужели Mercedes будет комплектоваться украинскими деталями?

Т. Васадзе: Такое не только возможно, но и реально, и мы ставим задачу создать производство комплектующих, качество которых будет соответствовать мировому уровню. У нас уже есть предприятия, которые при определенных усилиях могут производить конкурентную продукцию – шины, аккумуляторы, колесные диски, стекло, сиденья, карданные валы, системы отвода отработавших газов. Любую машину, в том числе Mercedes, комплектуют из деталей, произведенных на заводах всего мира. Украинские комплектующие вполне могут быть в их числе. Но без разрешения DaimlerChrysler мы не поставим ни одного украинского винтика на Mercedes, собираемый в Украине.

Беседовал Сергей Матусяк Фото автора
http://www.autocentre.ua

1000 контрабандных "Мерсов". Крупнейший дилер DaimlerChrysler оказался под следствием

Следственный комитет при МВД возбудил уголовное дело в отношении компании "Панавто", крупнейшего официального дилера германской корпорации DaimlerChrysler AG в России. "Панавто" подозревается в контрабандном ввозе самых дорогих моделей DaimlerChrysler. По версии следствия, сейчас по России колесит более 1000 контрабандно ввезенных Mercedes 500, Mercedes 600 и джипов Gelaendewagen.

В 2001 г. по официальным каналам в Россию было поставлено около 3500 автомобилей Mercedes. По данным московского представительства DaimlerChrysler, около 30% из этого объема было продано через "Панавто", ставшую официальным дилером концерна в 1996 г. и имеющую 20 филиалов по всей России. Всего российская дилерская сеть DaimlerChrysler состоит из 16 компаний, пять из которых работают в Москве.

Уголовное дело в отношении "Панавто" было возбуждено несколько дней назад. По словам Евгения Леонова, возглавляющего пресс-службу Следственного комитета, следствие предполагает, что компания незаконно ввозила в Россию самые дорогие модели Mercedes - "пятисотые", "шестисотые" и внедорожники. Схема контрабандного ввоза, по словам Леонова, могла выглядеть так: фирма, учрежденная "Панавто" в Германии, покупала у DaimlerChrysler автомобили по заводским ценам, перепродавала их "Панавто" дешевле, чем купила, и официальный дилер указывал в таможенных документах эту низкую цену - $20 000 - 30 000. Кроме того, говорит Леонов, "Панавто" занималась поставками бронированных автомобилей Mercedes, которые ввозились в страну как обычные машины, без соответствующего сертификата. Такие машины импортировались по таможенной стоимости $50 000 - 70 000, а потом продавались по $200 000.

Леонов утверждает, что в данный момент в деле фигурируют эпизоды, связанные с провозом 300 партий контрабандных машин. "В целом число незаконно ввезенных машин может превышать 1000, так как в каждой партии могло быть до 10 машин", - говорит пресс-секретарь Следственного комитета. По его словам, сейчас в "Панавто" арестовано более 50 непроданных машин. Отбирать уже реализованные "Мерседесы", впрочем, никто не собирается.

В поле зрения правоохранительных структур "Панавто" попала давно. Еще в прошлом году УБЭП ГУВД Москвы провело комплексную проверку деятельности компании, после которой заявило, что сотрудники "Панавто" не смогли подтвердить законность ввоза 15 автомобилей. Но теперь все гораздо серьезнее. Деятельность компании практически парализована - по словам пресс-секретаря "Панавто" Надежды Казаковой, работает только станция техобслуживания. Казакова рассказала, что еще 24 января представители следствия забрали у компании "на ответственное хранение" 27 автомобилей и вывезли их "в неизвестном направлении".

Известие об уголовном деле в отношении "Панавто" пришло не вовремя для DaimlerChrysler - как раз вчера компания устраивала в Москве презентацию автомобиля Mercedes E-Klasse нового поколения. В московском представительстве DaimlerChrysler "Ведомостям" сказали, что дилеры концерна никогда прежде в таких уголовных делах не фигурировали. "Если МВД и заявило что-то [об уголовном деле], то к нам еще ничего не поступало, - говорит Елена Мачурина, представитель компании "ДаймлерКрайслер Автомобили Рус". - Мы должны изучить документы, поговорить с "Панавто" на эту тему".

История с "Панавто" может повредить другим торговцам новыми иномарками: от таможенников могут потребовать более жесткого контроля за дилерами. До февраля этого года "Панавто" была в таможенном списке импортеров, ввозящих товары по упрощенной процедуре. По словам начальника управления контроля таможенной стоимости ГТК Владимира Саркисова, никаких нарушений в ее деятельности таможенники не видели. "Компания декларировала автомобили по счетам-фактурам, которые были выписаны германским концерном, поэтому ни о каком занижении стоимости в рамках приказа N 847 речи не идет", - говорит Саркисов.

В соответствии с приказом N 847 от 24 августа 2001 г. "Об особенностях контроля таможенной стоимости транспортных средств" для компаний, являющихся официальными дилерами иностранных автоконцернов, размер таможенной пошлины исчисляется на основе сопроводительных счетов-фактур, выписываемых производителем, а не по усредненной стоимости машины, взятой из каталога. Это позволяет импортерам ввозить автомобили с учетом специальных дилерских скидок, которые могут достигать нескольких тысяч долларов с одного автомобиля. Если таможня действительно "прокололась" с "Панавто", это дает важный козырь Министерству по антимонопольной политике, которое пытается добиться отмены приказа N 847. МАП предписал ГТК отменить приказ, но таможенники не согласились и обратились в суд. Первое заседание по этому делу назначено на 15 апреля.
Мария Рожкова, Кирилл Горский, Александр Гришин, Ведомости

Daimler отстроит Mitsubishi. А если не получится - продаст

Председатель совета директоров DaimlerChrysler Юрген Шремпп заявил, что эта корпорация намерена стать мажоритарным акционером Mitsubishi Motors, при условии что японская компания добьется увеличения прибыльности и сокращения долгов.

DaimlerChrysler уже владеет 37,3% акций Mitsubishi и опционом, позволяющим приобрести контрольный пакет до 2003 г. Однако, по словам Шремппа, прежде чем финансовые операции Mitsubishi будут интегрированы в отчетность DaimlerChrysler, в них необходимо навести порядок. "Мы преследуем здесь долгосрочные цели", - сказал Шремпп в интервью журналу Der Spiegel.

Планы DaimlerChrysler относительно Mitsubishi оказались в центре внимания в марте, когда было объявлено о предстоящей замене нынешнего главы Mitsubishi Такаси Сонобе на Рольфа Экродта, занимавшего пост генерального директора сначала в Daimler-Benz, а затем в DaimlerChrysler.

Руководство Mitsubishi ожидает, что финансовый год, завершившийся 31 марта, окажется для компании безубыточным, а в следующем году Mitsubishi удастся добиться заметной прибыли. Тем не менее перед Экродтом стоит непростая задача. Mitsubishi до сих пор не оправилась от провала 2000 г. , вызванного резким ухудшением репутации компании. Mitsubishi пришлось признать, что она более 20 лет подряд скрывала от правительства Японии многочисленные жалобы потребителей на дефекты автомобилей, пытаясь избежать разорительных отзывов продукции.

Продажи Mitsubishi на японском рынке, на который приходится половина оборота компании, продолжают падать. В 2001 г. сокращение продаж составило 10,3% , а за два первых месяца 2002 г. - 9,8%.

Шремпп также сообщил, что его корпорация рассматривала возможность продажи подразделения Chrysler в конце 2000 г. , но никогда не рассчитывала всерьез избавиться от этого подразделения. "Когда какой-либо из наших филиалов оказывается в трудном положении, мы всегда анализируем ситуацию, - заявил Шремпп. - Но в случае с Chrysler было очевидно, что у нас хватит финансовых и кадровых ресурсов на приведение бизнеса этой компании в порядок".

В феврале 2001 г. руководство DaimlerChrysler объявило о начале масштабной реорганизации Chrysler с целью добиться устойчивой прибыльности, однако спад на американском автомобильном рынке сильно усложнил эту задачу.

Положение Chrysler, вероятно, окажется в центре внимания на ежегодном собрании акционеров DaimlerChrysler, которое состоится на этой неделе. Многие миноритарные акционеры намерены голосовать за вынесение вотума недоверия нынешнему совету директоров корпорации. В то же время крупные акционеры твердо поддерживают Шремппа, и поэтому скорее всего инвесторы подавляющим большинством голосов одобрят его стратегию. (WSJ, 8. 04. 2002)
Скотт Миллер http://www.vedomosti.ru

Mercedes Benz W126 (Каталог подержанных авто)

«Здравствуйте, уважаемая редакция». Прошу рассказать об автомобиле Mercedes Benz W126. Интересуют особенности эксплуатации и технические характеристики. Подробнее прошу остановиться на гамме двигателей, что наиболее предпочтительно с точки зрения надежность/экономичность. Возможно ли проводить мелкий ремонт своими силами? Укажите, были ли модификации с дизельными двигателями. На что стоит обратить внимание при покупке автомобиля первой половины 80-х годов...

Двигатели, устанавливавшиеся на а/м Mercedes-Benz S—klasse W126 в период с 1979 по 1991 год

Модель

Рабочий объем силового агрегата, см.куб.

Расположение и кол-во цилиндров

Система питания

Мощность л.с. (кВт)

Годы выпуска

280S

2717

R6

K

156 (115)

1979-85

280SE

2717

R6

B

185 (136)

1979-85

380SE; SEL

3793

V8

B

204 (150)

1979-85

260SE

2597

R6

B

166 (122)

1985-89

300SE; SEL

2960

R6

B

188 (138)

1985-89

300SDL

2996

R6

TD

150 (108)

1985-87

420SE; SEL

4146

V8

B

218 (160)

1985-87

420SE; SEL

4146

V8

B

204 (150)

1986-87

420SE; SEL

4146

V8

B

231 (170)

1986-89

420SE; SEL; SEC

4196

V8

B

224 (165)

1987-91

500SE; SEL

4939

V8

B

231 (170)

1979-85

500SE; SEL

4939

V8

B

245 (180)

1985-87

500SE; SEL

4973

V8

B

265 (195)

1985-89

500SE; SEL; SEC

4973

V8

B

252 (185)

1987-91

560SEL

5491

V8

B

272 (200)

1986-87

560SE; SEL

5491

V8

B

300 (220)

1986-89

560SE; SEL; SEC

5547

V8

B

279 (205)

1987-91

К - карбюратор; В- впрыск топлива; TD - турбодизель

Краткая техническая характеристика модели Mercedes-Benz S-klasse W126, выпускавшейся с 1979 по 1985 год

Дебют третьего поколения знаменитого S-класса – самой дорогой и престижной модели в производственной линейке концерна Daimler-Benz – прошел с помпой. Еще бы! Ведь Mercedes представил не просто очередную новинку, что уже само по себе событие, а произвел в автомобильном мире «тихую» революцию, по сути задав новые стандарты качества, безопасности и комфорта. Тогдашним производителям люксовых машин, чтобы достать своего швабского конкурента, ничего не оставалось делать, как срочно сесть за учебники, в Штутгарте же довольно потирали руки – заказы на «третий» S-класс, получивший кузовной индекс W126, сыпались как из рога изобилия и спустя короткое время на модель приходилась почти половина от всего объема мировых продаж автомобилей высшего класса. Именно этот «мерс» по праву считается звездным часом малоизвестного в то время стилиста, а ныне легенды дизайнерского искусства итальянца Бруно Сакко. Действительно, стайлинг кузова W126 настолько гармонично соединил в себе фамильные черты предшественников и веяния современной автомобильной моды, что тут же был признан образцовым для легковых машин марки Mercedes-Benz, тем самым предопределив внешнюю стилистику будущих моделей штутгардского концерна.

В конструкции лимузина широкое применение получили прогрессивные легкосплавные материалы. Благодаря чему новый S-класс получился на 50 кг легче предыдущей модели, что положительно сказалось не только на его динамических, а также скоростных характеристиках, но и на экономичности, хотя, наверное, вряд ли покупатели подобных машин ставят последний критерий во главу угла. Mercedes W126 выпускался с кузовами четырехдверный седан и купе, в названии которого неизменно присутствовала аббревиатура SEC (S-классификация модели в мерседесовском «табели о рангах», Е-впрыск топлива, С-qoupe). Кроме того, в 1980 году с конвейера начала сходить удлиненная на 140 мм модификация седана – SEL (L-Lange). Кузова модели изготавливались из высококачественной стали и отличаются превосходной прочностью. Под стать им и сохраняющее долгое время свое первоначальное состояние лакокрасочное покрытие.

Силовая гамма автомобиля за все годы его производства насчитывает 16 вариантов 6- и 8-цилиндровых бензиновых моторов, а также один турбодизель, который устанавливался на версии, предназначавшиеся для экспорта в Северную Америку. Про движки Mercedes нельзя сказать ничего плохого – все как на подбор имеют отличные рабочие характеристики и демонстрирует хорошую надежность. Но все же предпочтительнее остановить выбор на модификациях, оснащенных 8-цилиндровыми силовыми агрегатами. Они не только прекрасно сочетаются с почти 2,3-тонной махиной, но и имеют на фоне своих менее мощных собратьев куда больший ресурс, а 5- и 5,6-литровые двигатели вообще относятся к разряду «неубиваемых», если, конечно, придерживаться разумной эксплуатации. Пожалуй, единственным серьезным недостатком моторов V8, блок и головки цилиндров которых отлиты из алюминиевого сплава, является их чувствительность к качеству топлива. Рекомендуемое октановое число используемого в них бензина должно быть не ниже 95. В целом, если рассматривать силовую палитру S-класса по соотношению надежность-экономичность, то здесь оптимальным вариантом представляется двигатель рабочим объемом 5 л. В качестве трансмиссии на модель устанавливался преимущественно 4-ступенчатый «автомат», хотя на версиях, укомплектованных 6-цилиндровыми моторами, также могла монтироваться 5-скоростная механическая КПП. Привод у автомобиля осуществлялся исключительно на задние колеса.

Салон Mercedes W126 явно проектировался для перемещения сильных мира сего и предлагает максимум удобств – свободного места как на передних, так и на задних сиденьях хоть отбавляй, прекрасно подобранные материалы отделки радуют глаз, а организация рабочего места водителя безупречна. Круговой же обзор из машины не так хорош, как хотелось бы, его ограничивают широкие стойки и высокие подголовники. Про возможное количество взятого на «борт» груза у моделей такого класса, в общем-то, говорить не принято, однако, заметим, что полезного объема багажника в 505 л вполне хватает.

В движении этот «ариец» также надежен, как танк Leopard, ну, а по комфорту и вовсе сравним с аэробусом. Независимая рычажно-пружинная подвеска всех колес прекрасно справляется с «разнокалиберными» дорожными неровностями и к тому же располагает хорошим запасом надежности. Но справедливости ради отметим, что у некоторых экземпляров, вкусивших прелестей отечественных условий эксплуатации, наблюдается повышенный износ амортизаторов и люфт рычагов подвески. Кстати, при покупке second hand, помимо этих элементов совсем нелишним будет проверить состояние кузова, ведь битые и мастерски восстановленные автомобили S-класса на вторичном рынке не редкость. Хотя антикоррозийная защита металла на машинах Mercedes достаточно высока, следует перестраховаться и тщательно исследовать на предмет ржавчины арки, пороги, днище, а также выхлопную систему, особенно, если речь идет о моделях, выпущенных на заре 80-х.

С точки зрения ремонтопригодности Mercedes W126 – агрегат довольно сложный и требует квалифицированного обслуживания с обязательным использованием фирменных запчастей. И то, и другое в условиях Беларуси стоит дорого. Утешает лишь одно – в силу своей великолепной надежности данная модель ломается редко. Из основных неисправностей S-класса третьей генерации стоит упомянуть поломки генератора и сервисных датчиков, выход из строя системы зажигания, плохую герметичность кожухов распредвала, неравномерное срабатывание ручного тормоза, сравнительно небольшой срок службы дисков сцепления и задних тормозных механизмов. На модификациях, сошедших с конвейера в 1989 году, встречаются отказы бензонасоса и даже негерметичные топливопроводы.

В заключение напомним, что покупка автомобиля Mercedes-Benz выгодна в том случае, если машина находится действительно в хорошем состоянии, «загнанная лошадь» же никакой радости кроме как расходов своему владельцу не принесет. Что касается мелкого ремонта модели S-класса собственными силами, здесь, конечно, многое зависит от Вашего технического опыта и знаний. Если с этим есть проблемы, то на первых порах лучше проконсультироваться у специалиста.
Денис Александров

Краткая история модели Mercedes-Benz S-klasse W126

10/79 - дебют модели

9/81 - представление модификации с кузовом купе SEC

9/85 - рестайлинг модели. На автомобиль монтируются новые бамперы и молдинги измененной формы. В производственной программе бензиновые двигатели рабочим объемом 2,8 и 3,8 л уступили место аналогичным 2,6; 3,0 и 4,2-литровым силовым агрегатам.

9/86 - ввод в строй модификации 560 SE. Модель серийно оснащается АБС, а бензиновые версии вдобавок и каталитическим нейтрализатором отработанных газов

1988 - в стандартную комплектацию автомобиля входит воздушная подушка безопасности для водителя

5/91 - смена поколений модели.
Автодайджест

---

«Мерседес» в награду. Александр Лукашенко добра не забывает

Белорусские местные руководители пересаживаются на «Мерседесы». Чтобы обеспечить всех руководителей районов новыми автомобилями, управление делами президента закупило недавно партию «Мерседесов» в количестве 174 штук. А чтобы местным руководителям было на чем выезжать в поля, для них закупили еще 119 автомобилей «УАЗ»...

Возмущенные расходованием народных денег, депутаты белорусского парламента направили специальный запрос на имя премьер-министра, чтобы выяснить, откуда взялись деньги на эту покупку. vВсего в Белоруссии 118 районов. Нетрудно посчитать, что каждому районному руководителю достанется как минимум по одному «Мерседесу» и одному «УАЗу», а некоторым даже по две машины. Первую партию машин в количестве 27 штук получили руководители Гомельской области.

Интерес парламентариев к теме обновления автопарка местных администраций неслучаен. С начала года в Белоруссии катастрофически не хватает денег: дефицит средств на посевную кампанию составляет 60 млн долларов. Впервые за много лет появились долги по зарплате перед учителями и врачами. Между тем «Мерседесы» закуплены по цене 20 тысяч долларов за штуку. По оценкам парламентариев, денег, которые пошли на закупку «Мерседесов», хватило бы на погашение четвертой части долгов по зарплате перед учителями. «Сегодня задержка выплаты зарплаты идет на месяц, а то и более. Многие избиратели считают, что причина задолженности -- приобретение партии «Мерседесов» для руководителей райисполкомов», -- утверждает депутат Николай Дубовик. По его словам, поступление роскошных автомобилей вызывает раздражение у местных жителей, которым уже несколько месяцев не платят зарплаты. Интересно, что официальной информации о том, откуда взялись деньги на эту покупку, нет. Об этом не знает даже министр финансов Николай Корбут, который ограничился утверждением о том, что «из бюджета эти деньги не выделялись. Это заработанные деньги». Судя по всему, речь идет о средствах из так называемого специального фонда президента Белоруссии. Во всяком случае, переговоры о покупке автомобилей вела лично управляющая делами президента Галина Журавкова. По неофициальной информации, сейчас она же ведет переговоры о закупке 20--30 «Мерседесов» представительского класса, которыми обеспечат руководителей областей и их заместителей. О том, почему вдруг принято решение обновить автомобильный парк, можно только догадываться. Среди депутатов говорят, что это подарок «вертикальщикам» от президента за отличное проведение избирательной кампании. Вот только белорусские избиратели этому подарку вряд ли обрадуются.
Юрий АНДРЕЕВ, Минск
http://www.vremya.ru/2002/60/5/32337.html

---

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru

---

---

Mercedes-Benz W126	280S	280SE	380SE	500SE
Рабочий объем двигателя, см.куб.	2717	2717	3793	4939
Расположение и кол-во цилиндров	R6	R6	V8	V8
Мощность л.с. (кВт)	156 (115)	185 (136)	204 (150)	231 (170)
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек	11.0	10.0	9.8	8.1
Макс.скорость, км/ч	192	202	210	225
Ср.расход топлива на 100 км пути, л	11.4	11.6	11.1	11.9

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

Отписаться Убрать рекламу