| ← Август 2006 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
|
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.driveblog.ru/
Открыта:
23-09-2001
Адрес
автора: tech.auto.italia-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю
Все об итальянских автомобилях
|
7 августа 2006 года
Содержание рассылки.
Kраткий курс покупки небитого автомобиля. Рекомендуем!!! http://autocitychannel.com/news/s3963.html На редкость очень толковая статья. Примеры и рекомендации (много).
http://autocitychannel.com/news/s4050.html Короче говоря, один братан (пальцы веером) на своем джипе Линкольне заежал во двор. В это время дети на дороге лепили снеговика. Ну братела шуганул детей, те разбежались... Ну решил братела приколотся и снеговика раздавить... Задний ход разогнался и поехал на скорости в сторону снеговика...
http://autocitychannel.com/news/s4051.html Устанавливаем автосигнализацию.
http://autocitychannel.com/news/s4052.html Эта история не вымысел. Дело было в выходные дни. Выезжают на задание оперативник ФСБ и стажер...
Автоистория: Кто спёр у поляков сотовый? http://autocitychannel.com/news/s4063.html Возврашаемся мы со строительной выставки в Познани (Польша). Едем по хорошей такой гладко-волнистой польской дороге на большом таком ВЭНе Шевроле (мы его называли ЧЕМОДАН). Нас в нём 7 человек, я за рулём? как самый трезвый. Скорость где-то 130 - 140 км/ч. Вдруг зазвонил сотовый телефон (в машине у нас было два сотовых). Проверили. Оказалось наши сотовые не звонили. Думали ошиблись. Опять звонок...
Автоистория: ДЕНЬГИ НЕ ПАХНУТ! http://autocitychannel.com/news/s4064.html Вы когда-нибудь ездили с девушкой в отпуск?
http://autocitychannel.com/news/s4065.html Девочка 3лет, живущая в Израиле, приехала в гости к родственникам в Ташкент. Ее много-много раз предупреждали, чтобы она никогда и никому на улице не говорила, что она израильтянка - и девочка молчала как партизан на удивление всем взрослым. И вот однажды...
Автоистория: Не делай добра - зла не получишь. Рекомендуем!:))) http://autocitychannel.com/news/s4066.html Ехал как-то мужик, женатый, отец двоих детей, на машине. Видит-беременная женщина голосует. Ну, он пожалел ее, решил подвести. А надо было ей как раз в роддом. В конце пути тетка ему говорит:
http://autocitychannel.com/news/s4165.html Для начала следует отметить что по украински ГАИ будет звучать как Державна Авто-Инспекция (ДАИ), и если принять во внимание, что в русском языке буква И и Й довольно похожи то абривиатура звучит не иначе как ДАЙ, сколько дать вопрос другой.
http://autocitychannel.com/news/s4166.html Живу я в Соединеных Штатах. Тут как известно, без машины никуда. У мамы прав пока еще нет. И вот на днях надо было мне ее откуда-то забрать (ну не помню уже, ни в этом суть...
http://autocitychannel.com/news/s4167.html Приехал С. домой - завалился спать. Будит жена. "Где наша машина?!!" С. - "Под окном стоит" Ж. - ???? Посмотрел под окно, а машина-то не его. Поехал назад - его машина у кабака стоит. Ну оставил с запиской "Пацаны простите с пьяну не свою машину взял"
Автоистория: За руль - в два года http://autocitychannel.com/news/s4175.html Когда Мэтью Олсен вырастет большим, на вопрос о водительском стаже он сможет гордостью ответить: "С двух лет за рулем".
Автоистория: Любитель аккуратности. http://autocitychannel.com/news/s4180.html ...Вместо того, чтобы нажать на тормоз, я давлю газ со всей дури, выворачиваю руль налево, пересекаю встречные полосы перед носом встречной машины, и вылетаю...
Автоистория: Поменяли колесо и поехали... http://autocitychannel.com/news/s4181.html - Ну ладно, хватить базарить, поменяли колесо и поехали! У ребят челюсти ниже пояса отпали. Они уж хотели было 'разобраться', но тетя им все объяснила...
http://autocitychannel.com/news/s4182.html Дело было пару дней назад, и я все видел своими глазами. Возле магазина стоят один за другим два джипа весьма дорогого вида. Из магазина выходит мужик, садится в джип, стоящий первым, заводится и ... резко сдает задом, здорово стукая стоящий позади!...
http://autocitychannel.com/news/s4191.html ...Значит продираюсь и вижу след картину: первые ряды и менты (шт. 10 наверно) просто ухахатываются на асфальте, некоторое время я в непонятках смотрю на это дело, потом до меня доходит... Номера машин: XX-XX МНИ и XX-XX МНУ...
Компактная таблица, в которой собрана вся информация о возможных штрафах и взысканиях ГИБДД (ГАИ) http://autocitychannel.com/news/s19370.html Мы рады предложить Вашему вниманию незаменимую для автомобилистов вещь - компактную таблицу, в которой собрана вся информация о возможных штрафах и взысканиях ГИБДД(ГАИ). Таблица очень удобна в обращении - при своих компактных размерах(всего 10 х 7 см, идентична по размеру техпаспорту Вашего автомобиля) она прекрасно поместится в бумажнике водителя и будет всегда доступна Вам при необходимости. По этой таблице Вы можете проконтролировать работу инспектора ДПС, правильность и адекватность наложения штрафа или административного взыскания. В ней так же приведен номер статьи и пункт правил для каждого нарушения в отдельности, что является неоспоримым аргументом для инспектора ДПС. Более того, данная таблица рекомендована к использованию ГУ ГИБДД (ГАИ) Санкт-Петербурга.
http://autocitychannel.com/news/s20213.html Еще 10 лет назад мы с завистью смотрели на дальнобойные тягачи, в кабинах которых был установлен телевизор в виде большого ящика с рогами-антеннами. Туристический автобус с видеомагнитофоном и тяжелым телевизором "приколоченным" к потолку казался небывалой роскошью. Но появление жидкокристаллических мониторов перевернуло представление об автомобильном видео. Сегодня на легковых авто модно не только ездить, но и смотреть.
http://autocitychannel.com/news/s20216.html Среди охотников, рыбаков, нефтяников и прочих профессиональных "пользователей", рессорные УАЗы пользуются большим авторитетом, нежели модели с пружинной подвеской. Рессоры прочнее, в конструкции меньше деталей - значит, надежнее. Но у спортсменов другое мнение: пружинная подвеска тоже имеет свои достоинства.
ПОКОЛЕНИЕ ГАЗА - все о газовой аппаратуре для легкового автомобиля http://autocitychannel.com/news/s20219.html Сразу же скажу, что официальной классификации газового оборудования по поколениям не существует. Такое разделение для систем различного типа, имеющих по документации фирм-производителей довольно громоздкие собственные названия, было придумано установщиками для удобства общения между собой и с клиентами.
http://autocitychannel.com/news/s20221.html На автосалоне в Мадриде состоялся дебют нового поколения тройки коммерческих фургонов Peugeot Boxer/Citroen Jumper/Fiat Ducato. Нужные, полезные машины – об этом говорит уже тот факт, что больше половины кэмперов (домов на колесах) строится в Европе на их базе.
http://autocitychannel.com/news/s20226.html Частный вертолет постепенно становится популярным средством беспробочного передвижения. Вертолетная площадка настолько невелика, что ее легко можно оборудовать на территории любого приусадебного участка. Однако для того чтобы полетать на вертолете, в том числе и за штурвалом, не обязательно быть его владельцем.
Перегон. Владивосток - Якутск (весна 2006) http://autocitychannel.com/news/s20227.html Не буду описывать про сам Владик, начну с перегона. Стартанул я из него в 8 вечера с улицы Светланской, на прямую дорогу проводил меня Андрей (Buzz) чтобы не заблудился, за что ему очередной респект. Далее удачно преодолел первый пост ГАИ, и со смешанными чуствами - с одной стороны радостью что уже скоро буду дома и увижу наконец свою любимую и единственную, с другой о предстоящей долгой и незнакомой дороге, и то и дело встречающихся на пути бандитах я полетел в сторону Уссурийска.
http://autocitychannel.com/news/s20228.html Нередко при эксплуатации подержанных иномарок, только что пригнанных из-за рубежа, автомобилисты совершают ошибки, которые приводят к самым плачевным результатам. О том, как их избежать, рассказывают специалисты фирмы "ДЁКС".
Бензин подорожает - до конца месяца, он будет стоить 20 - 21 рублей за литр !!! http://autocitychannel.com/news/s20243.html Закупки августовской нефти для заводов завершились на прошлой неделе ростом цен в среднем на 15%. Уже к концу месяца высокооктановый бензин может стоить в рознице 20-21 руб. за литр, предупреждают бензоторговцы. А при таких ценах 18% автомобилистов уже готовы пересесть на общественный транспорт, свидетельствуют исследования ВЦИОМ.
http://autocitychannel.com/news/s20244.html "Развал-схождение" - понятие, известное каждому автолюбителю по рекламным объявлениям и вывескам соответствующих мастерских. Однако то, что стоит за этими словами, для многих - тайна, покрытая мраком.
http://autocitychannel.com/news/s20261.html В жизни каждого водителя рано или поздно наступает момент, когда ему приходится сидеть за рулем неисправной машины, движущейся на буксире. Либо наоборот - буксировать чей-то автомобиль, отказавшийся служить своему хозяину. И тогда выясняется, что управление ведомой или ведущей машиной неизмеримо сложнее, чем одиночной. А в автошколе почему-то этому не учили.
http://autocitychannel.com/news/s20265.html Конституционный суд запретит ГИБДД отбирать технические паспорта у автомобилей, ввезенных в Россию в обход таможенного законодательства, если права собственности на машину перейдут «добросовестному приобретателю». Эксперты отмечают, что решение Конституционного суда облегчит жизнь автомобилистам, но осложнит работу правоохранительных органов. Количество сделок с автомобилями с сомнительным таможенным прошлым может возрасти, так как проблем с их сбытом у дилеров станет меньше.
http://autocitychannel.com/news/s20266.html В путешествии на собственном автомобиле всегда остается одна проблема - проблема удобства. Забрался в глушь, а вот удобств никаких. Палатка, спальный мешок, котелок на костре. Скоро это все надоедает.
ШЕСТОЕ ПОКОЛЕНИЕ. НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ SCHER-KHAN MAGICAR 6 http://autocitychannel.com/news/s20267.html Каждый, кто покупает автомобиль, понимает, что охрана от угонщиков необходима. Это не только требование страховых компаний, но и лучший способ для автовладельца сохранить свое имущество и, одновременно, душевное спокойствие.
http://autocitychannel.com/news/s20268.html "Поделитесь опытом о Renault 19 1.9D. Правда ли, что 1.9D считают двигателем-миллионником, и стоит ли с ним возиться, если на него запчасти дорогие и проблематично достать, плюс обслуживание. Ведь тот же фольксвагеновский движок можно целиком купить за приемлемую цену, а здесь и не купишь, и ремонт дорогой, а подвеска вообще дорогая. Получается, дизель себя не окупает, и тогда не проще ли ездить на бензиновых 1.4 или 1.8, моновпрыск?"
На «Ягуаре», в шарфике «Челси» - Александр Павлович, не откажите чаду! http://autocitychannel.com/news/s20269.html Вчерашнее сообщение Reuters, в котором со ссылкой на британских аналитиков и банкиров отмечается, что, возможно, лучшим покупателем Jaguar мог бы стать российский бизнесмен Николай Смоленский, до боли напоминает анекдот, родившийся на волне ожесточенной скупки Лондона разбогатевшими в середине 1970-х на нефти арабами. Некий шейх, занявший президентский сьют в отеле Claridge's, посылает отпрыска за газетой. Вернувшийся за полночь сын на недовольный вопрос отца "Почему так долго?" отвечает: "Мне пришлось обойти пять редакций, и только в последней издатель согласился продать нам контрольный пакет своей газеты".
Потерял, не плачь, нашел, не радуйся. Нам пишут. http://autocitychannel.com/news/s20276.html Все что будет изложено ниже, произошло со мной на самом деле, в чем я могу присягнуть на Библии, Коране и Конституции любой страны мира...
http://autocitychannel.com/news/s20278.html "Трансмиссионное масло в автоматической коробке передач обычно заменяется через каждые 60 тыс. км."(Из "Руководства по ремонту и техническому обслуживанию"). О том, для чего, почему, что и как, рассказывают мастера фирмы "Automatic Transmission Group".
http://autocitychannel.com/news/s20279.html Обрезание: амортизация - еще один способ, придуманный страховщиками, чтобы не платить возмещение за разбитую или украденную машину Внедорожник, обогнавший время
Этот автомобиль был призван заменить в армиях НАТО сотни тысяч устаревших Willys/Jeep, но рекрутировали его в количестве аж 42 штук погранвойска Саудовской Аравии. Строился он на деньги, предназначенные для разработки BMW М1, и едва не стал последним из Lamborghini. Вряд ли тогда кто-то мог предположить, что этот вездеход с брутальной внешностью обозначит мировую тенденцию в строительстве полноприводников. В истории Lamborghini Automobili Srl 1975 год едва не стал последним. Только-только ставшее на ноги детище тракторостроителя Ферруччо Ламборгини с трудом пережило карибский кризис, повлекший обвал спроса на дорогие спорткары. Пережило – ценой потери независимости. Как оказалось, новые хозяева Жорж-Анри Росетти и Рене Леймер абсолютно не представляли, что делать с дешево доставшейся фирмой, у которой продажи падали на глазах. Поэтому когда партнеры Росетти из Chrysler предложили ему участие в тендере на поставку для армий НАТО «многоцелевого тактического автомобиля» (в случае победы сулившего минимум $60 млн.), швейцарцы тут же бросили на новый проект LM (Lamborghini Military) все силы фирмы. Включая «антикризисный» транш итальянского правительства.
Пентагон против Так в Женеве в 1977 году рядом с футуристическими Countach и Urraco появился багги-переросток Cheetah, названный в честь самого быстробегающего подвида африканского гепарда. Увы, решение строить армейский внедорожник по суперкаровским канонам оказалось утопией. Причем мудреная пространственная рама (а не общепринятая тогда лестничная) и сверхдорогие углепластиковые панели – еще куда ни шло. Но вот решение сгруппировать огромные «крайслеровские» V8 и автоматическую КП перед задней осью оказалось фатальным. Из-за крайне неудачной развесовки Сheetah (5900 см куб., 183 л. с., 2042 кг, 167 км/ч, 11 с) на показательных выступлениях сиганул с трамплина и, сделав обратную петлю, рухнул на нос. В присутствии высших пентагоновских чинов. Пластик рассыпался в разные стороны, тяжеленный мотор сорвало с подушек, раму повело… Хуже того, прознав, что прототип строили итальянцы (формально в тендере участвовало MTI, придворное крайслеровское экспериментальное КБ), да еще и фирма, стоящая на грани банкротства, вояки вообще
не допустили MTI к тендеру. И когда спустя 4 года Lamborghini представил на суд военных новый внедорожник LM001 (4750 см куб., 382 л. с., 180 км/ч) – тот же Сheеtah с дверьми, крышей и V8 от American Motors – они даже не рассмотрели заявку итальянцев.
Как в воду глядели: устроенные в том же году покатушки для влиятельных шейхов в Аравийской пустыне выявили кучу недостатков LM001, главным из которых была перегруженная задняя ось. Из-за нее пикап задирал нос и при резком разгоне, и при скоростном маневрировании. Восток – дело прибыльное Показанный в Женеве в 1982 году Lamborghini LMА (4800 см куб., 322 л. с., 188 км/ч) был результатом тщательнейшей работы над ошибками. Лишняя буква в индексе (Аnteriore c итальянского – «впереди») указывала на расположение V12, позаимствованного у Countach LP500S. Конечно, подобные тактико-технические характеристики для армейского внедорожника – чересчур, но новые хозяева фирмы, братья Мимрам, уже не надеялись на военные заказы, которые вскоре достались Hummer. Целевой аудиторией LMА стали разбогатевшие на нефти арабы. Осенью 1985 года была подготовлена серийная версия LMА (5167 см куб., 455 л. с., 201 км/ч), к тому моменту переименованная в LM002. Она получила V12 с двумя распредвалами и шестью вертикальными карбюраторами от только что дебютировавшего Countach quattrovalvole, схематически схожую с «кунташевской» независимую подвеску обеих осей на винтовых пружинах, отключаемый передний привод и усиленную КП от ZF, усилитель рулевого управления и кондиционер. Свои недостатки капризный прожорливый внедорожник компенсировал безграничным запасом мощности, громадным крутящим моментом и высокой проходимостью: благодаря максимально поджатой под «брюхо» трансмиссии клиренс увеличился с 262 до 295 мм. Правда, только на песке, под который создавались покрышки Scorpion размерностью 345/60 R17, специально «сваренные» Pirelli для самого быстрого внедорожника мира. Поэтому основная масса из 311 «ноль-ноль-вторых» ушла на Ближний Восток.
Lambo Rambo Вторым по значимости рынком для полноприводного Lamborghini стали США. Специально для них в том же 1985-м разработали сразу две модификации LM002. Первая, LM/american, была просто ее более комфортабельной версией, обретшей подобающие цене и марке изысканность и шик. Кожаная обивка от Conolly, ореховые панели, ворсистые коврики, множество электронных устройств и сервоприводов, дорогущая аудиосистема класса Hi-End. Вторая – LM 004 (7300 см куб., 495 л. с., 550 Нм, 220 км/ч, 7с) была вершиной серии: она оснащалась циклопическим V12, устанавливавшимся на гоночные катера королевского класса UIM. Обе модели пошли в производство в 1987 году, когда компания попала под контроль старого знакомого Chrysler. «Четверка» стала самым дорогим импортным автомобилем в Северной Америке и оставалась таковым вплоть до 1992 года, когда его производство свернули синхронно с разводом Lamborghini и Chrysler. Последний из 112 экземпляров «американца», который к тому моменту оснащался инжекторным V12 от Diablo (5707 см куб., 492 л. с., 580 Нм, 210 км/ч) в марте 1993 года приобрел чемпион мира Ф-1 Кеке Росберг.
До тихого помешательства на внедорожниках высшего класса оставалось каких-то пять лет... Прототипы и модификации Lamborghini LM002 Cheetah проектировали для тендера на замену Willys/Jeep. 1977 г. Переднемоторный LMA. Вторая попытка ввязаться в борьбу за тендер. 1981 г. Турбодизельный LM003 (V6, 3000 см куб., 150 л. с.) в серию так и не пошел. 1983 г. LM004 американцы окрестили Lambo Rambo. А вот купили – всего 12 штук. 1987 г. Lamborghini LM002 Общие данные Тип кузова пикап Число дверей/мест 4/4+4 Габариты Д/Ш/В, мм 4950/2010/1850 Масса полная, кг 2950 Объем бака, л 270 Трансмиссия Тип привода подкл. полный КП 5-ст. мех. Двигатель Тип бенз, карб. Расп. и к-во цил/кл. на цил. V12/4 Объем, см куб. 5167 Мощность кВт(л.с.)/об. мин 334(455)/6800 Крутящий момент, Нм/об. мин 500/4500 Ходовая часть Тормоза передние/задние диск. вент./диск. Подвеска передн./задн. незав./незав. Рама трубчатая стальная Усилитель руля гидро Шины 345/60 R17 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 201 Разгон 0–100 км/ч, с 8,5 Расход топлива, л/100 км 35 Цена базовой версии 65000 у. е.* * Цена в 1985 году Сергей Суховский Фото Lamborghini
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
| В избранное | ||
