Все об итальянских автомобилях

14 октября 2003 года
Все об итальянских автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Нормы GTA

ИСТИННОЕ ЛИЦО ЗАЩИТНИКОВ «АВТОГРАЖДАНКИ» - КТО ВАС ОГРАБИЛ: ПОИМЕННЫЙ СПИСОК

http://autocitychannel.com/news/s12829.html

Результаты голосования депутатов Государственной Думы с использованием электронной системы подсчета голосов по депутатским объединениям (итоговые)

ПОСЛЕДНИЙ ПАРАД - ИНОМАРКИ ИЗ ЛИТВЫ

http://autocitychannel.com/news/s12831.html

Грядущее повышение пошлин подвигло прибалтийских бизнесменов к активным действиям. Говорят, перед смертью не надышишься, но можно постараться набрать побольше воздуха. Вот продавцы и стремятся напоследок как следует заработать. Но вместо того, чтобы снижать цены на неликвиды, они предпочитают завозить все новые партии секонд-хэнда.

Шины, как розы - с шипами и без...

http://autocitychannel.com/news/s12832.html

Въехавшие в зиму на летней резине изрядно намаялись. А кое-кто даже обеспечил работой жестянщиков. Но положение еще можно исправить, если "переобуться" в зимнюю резину. Осталось выяснить - в какую именно?

Российские подушки

http://autocitychannel.com/news/s12833.html

Для организации производства создается совместное предприятие между заводом «Пластик», входящим в группу «СОК», и итальянской фирмой Autocomponent Engineering, поставляющей рулевые колеса на СП «GM-АвтоВАЗ».

Превентивные работы и не только…

http://autocitychannel.com/news/s12835.html

На этот раз поговорим о способах продления жизни различных технических узлов автомобиля, которые пока еще не требуют замены, и о том, как привести в чувство уже запущенные механизмы.

«Обязаловка» подстраховалась

http://autocitychannel.com/news/s12838.html

На какие только уловки не идут компании, чтобы отказать в выплате по риску «автогражданки»

Суд отобрал у страховщиков мощность

http://autocitychannel.com/news/s12839.html

Как известно, при расчете стоимости обязательного страхования используется ряд коэффициентов. И если коэффициенты территориальный и возрастной влияют на риск, и, соответственно, на страховку, то коэффициент мощности придуман был исходя из социальных причин.

Моя тфоя не понимайт!

http://autocitychannel.com/news/s12844.html

Есть у нас друг семьи, немец Карл Йозеф Остерхауз. Карл - очень образованный и интеллигентный человек, большой почитатель русской культуры. Дед Карла был антифашистом (хотя и не коммунистом), знал Эрнста Тельмана, кажется, даже погиб с ним в одном концлагере.

Пьяный тракторист оставил полицию без колес

http://autocitychannel.com/news/s12845.html

Полицейские западного немецкого городка Вольферлиген лишились двух своих лучших патрульных машин – новеньких «Мерседесов» класса C. Их раздавил трактором местный фермер, находившийся в состоянии алкогольного опьянения.

Ответный ход

http://autocitychannel.com/news/s12847.html

Останавливает гаишник адвоката...
Подходит неторопясь...
А адвокат сразу ему диктофон под нос и говорит:
- Все, что вы скажете, будет использовано против вас в суде!!!

Нам пишут: Обязанности водителя при общении с инспектором ГИБДД (дополнения к "Правилам дорожного движения РФ

http://autocitychannel.com/news/s12848.html

1. В случае, если сотрудник ГИБДД не остановил водителя, водитель должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили?

2. Выйдя из машины, водитель должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГИБДД, приложить руку к кошельку и отрапортовать. Например:'"Иван Иванов. Стаж - 4 года. Нарушение скоростного режима. От 50 до 200 рублей".

ТЕХОСМОТР ПЕРЕСТАНЕТ БЫТЬ КОРМУШКОЙ ГАИ

http://autocitychannel.com/news/s12850.html

Тема снижения административного регулирования обсуждалась сегодня на заседании правительства РФ. По словам Касьянова, в ближайшее время этим, скорее всего, будет заниматься не государственная структура - МВД - а некие «специализированные частные предприятия».

Обидно, да?

http://autocitychannel.com/news/s12857.html

На заправку подъезжает запорожец. Выходит мужик и хлопает со всей силы дверью. Его дверь закрывается, но открывается та, что со стороны пассажира.

Креатив

http://autocitychannel.com/news/s12858.html

Роспись автомобиля - airbrushing - пожалуй, один из самых красивых и безобидных видов тюнинга. И отечественные художники, как мы не раз могли убедиться, не уступают иностранным. А по части фантазии нередко и превосходят. Банальные сюжеты для настоящих профессионалов - дело недостойное. Сегодня в особом почете креатив.

РОССИЯ, НАЧАЛО ВЕКА. Lexus LX470 ∙ Студия «АвтоАудиоЦентр-Екатеринбург»

http://autocitychannel.com/news/s12859.html

Теперь уже трудно поверить, что первоначальной целью приезда «Лексуса», вместе с его владельцем, в екатеринбургский «АвтоАудиоЦентр» стал мелкий ремонт. В завидном, по любым меркам, внедорожнике стояло завидное же головное устройство Nakamichi MB100, и со вторым что-то сделалось не так.

ДЛЯ "ЧАЙНИКА" И НЕ ТОЛЬКО

http://autocitychannel.com/news/s12860.html

Вам не случалось проходить тест, который определяет IQ - коэффициент интеллекта? Там в числе прочих предлагаются задания - определить взаимосвязь и продолжить комбинацию чисел, геометрических фигур, слов... Так вот - один вопрос из этого ряда: как вы думаете, что объединяет предметы под первым номером?

Какой-какой матери?

http://autocitychannel.com/news/s12873.html

Будет рассказ. Завелись как-то у одного моего друга несколько лишних баксов и решил он себе любимому машину прикупить. Ну долго выбирать финансы не позволяли, поэтому потопали мы в один из автосалонов где подержаными тачками торгуют.

Гонки по автомойке закончились аварией

http://autocitychannel.com/news/s12875.html

Автомойка в немецком городе Брауншвейг прекратила свое существование, после того, как один автолюбитель заехал туда, чтобы помыть свою машину. Вместо того, чтобы спокойно пересечь мойку на ленте-транспортере, автомобилист решил устроить там гонки. В итоге он разломал все оборудование и разбил свою машину.

Объявление

http://autocitychannel.com/news/s12876.html

Лицам, угнавшим вчера ночью мой "Москвич" желтого цвета, сообщаю:

Фемида вошла в положение

http://autocitychannel.com/news/s12882.html

На суде все 16 истцов просили судью не сажать в тюрьму обвиняемого — на воле к нему остались вопросы

Новые ПДД могут лишить граждан автомобилей

http://autocitychannel.com/news/s12883.html

В существующих Правилах дорожного движения есть масса как внутренних противоречий, так и противоречий с нынешним законодательством. Из-за подобной неразберихи моторизованные граждане частенько влипают в крупные неприятности и страдают от этого как в моральном, так и финансовом планах.

ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ ФАР

http://autocitychannel.com/news/s12884.html

Ближе к осени - длиннее ночи, больше дождей и туманов. Без хороших фар дорога не в радость. Если их свет потускнел, не спешите менять лампочки - прежде приглядитесь к стеклу. Песок и камни оставляют на нем тысячи мелких царапин, а в них неизбежно попадает грязь, которую полностью удалить практически невозможно. Такое помутневшее стекло пропускает намного меньше света, да и рассеивает его неправильно - немалая часть попадает в глаза встречным водителям.

"Тихий" сторож

http://autocitychannel.com/news/s12885.html

Ну кто сегодня обращает внимание на звуки сирены сработавшей сигнализации? Кроме владельца автомобиля эта "музыка", периодически оглашающая дворовые территории, никому не нужна. Но всегда ли есть возможность припарковать машину так, чтобы она была хорошо видна из окна квартиры или офиса? Сигнализация может работать и пять, и десять минут, однако за это время вряд ли кто-нибудь из посторонних поинтересуется, кто там суетится вокруг машины - автомобильный вор или незадачливый хозяин, у которого просто какие-то проблемы с охранной системой.

Дарвиновская премия

http://autocitychannel.com/news/s12888.html

Может эта новость и "бородатая", но затрагивает тем "слабый пол за рулем автомобиля". Гражданка штата Флорида Карла Н., сидевшая за рулем собственного автомобиля BMW 328, не справилась с управлением и упала в канал. Машина начала тонуть, но Карла, не растерявшись, воспользовалась своим мобильным телефоном и набрала заветный номер службы спасения.

МАСЛО ДЛЯ СТАРОГО АВТО - ДОВЕРЯТЬ И ПРОВЕРЯТЬ

http://autocitychannel.com/news/s12889.html

Многие из нас с опаской относятся к рекламе. "Залейте всего один флакон и вы не узнаете свой автомобиль!". Чем больше обещают, тем меньше почему-то верится. К крупным производителям с мировым именем доверия, понятно, больше, но их звонкие слоганы тоже порой воспринимаешь как рекламный ход, не более. Проверить обещания, как правило, сложно. Но иногда все-таки удается. Именно этим мы и занялись.

Престижная четверка

http://autocitychannel.com/news/s12893.html

Появления Audi А4 ждали с огромным нетерпением – ведь, судя по рекламным заявлениям маркетологов, она должна была осуществить прорыв в нишу престижных автомобилей D-класса. Вокруг машины возник такой ажиотаж, что покупатели записывались в очередь на ее приобретение, а компания вынуждена была просить работников завода перенести традиционные августовские отпуска.

Автомобили и любовь

http://autocitychannel.com/news/s12894.html

Вчера на стоянке в темноте вставил и не смог (+) вытащить :-( попинал ногой, не выходит каменный цветок :-( Первый раз со мной такое!

Судьба российского Ореl Astra решена…

http://autocitychannel.com/news/s12899.html

…Но пока держится в тайне. Автомобили какой модели будут собирать в Тольятти наряду с "Шевроле Нивой", станет известно буквально через две недели.

Работница мэрии «припарковалась» на 450 евро

http://autocitychannel.com/news/s12903.html

Сотрудница мэрии немецкого Бонна предстанет перед судом за аннулирование штрафов за неправильную парковку. Используя свое служебное положение, за полгода предприимчивая фрау сумела избавиться от штрафов на 450 евро.

		Опрос недели

	Вы бы проголосовали за законопроект депутата Похмелкина об отмене "автогражданки"? Да Нет Затрудняюсь ответить
Архив опросов

Бывший менеджер Volkswagen стал новым генеральным директором Fiat Auto

Сегодня агентство Reuters со ссылкой на хорошо информированные источники в автомобильной отрасли сообщило о том, что бывший менеджер Volkswagen Герберт Демель (Herbert Demel) дал согласие занять пост генерального директора автомобилестроительного подразделения концерна Fiat, которое по-прежнему находится в трудном положении."Все документы подписаны, единственный вопрос: когда Демель приступит к исполнению своих обязанностей в Турине", - заявил источник Reuters.

Представители Fiat отказались прокомментировать это сообщение. Тем не менее, акции Fiat отреагировали на новости и повысились в ходе утренних торгов на 1% до 6.87 евро.

Новое назначение положит конец спекуляциям относительно будущего Fiat Auto после неудачной попытки компании пригласить бывшего главу Ford Europe Мартина Лича (Martin Leach), поскольку Ford отказалась освободить его от обязательства не переходить на работу в конкурирующую компанию. "Хорошо, что наступила хоть какая-то определенность в плане смены караула и теперь ясно - кто же будет воплощать программу перестройки Fiat", - заявил один аналитик из Милана. "В отличие от Лича Демель является своеобразной темной лошадкой, однако это не так уж плохо. У Fiat был целый список претендентов, и если они выбрали Демеля - что ж подождем и посмотрим, как у него пойдут дела", - отметил он.

Демель, которому 49 лет, начал свою карьеру в подразделении автокомплектующих электротехнического концерна Bosch, а затем начал восхождение по карьерной лестнице в VW - сначала в подразделении Audi, а затем в дочерней компании в Бразилии, которую он уверенной рукой вел через кризис 1997-2002 гг., сражаясь с лидером рынка Fiat. Последний год он возглавлял австрийское сборочное подразделение канадской компании Magna International, которое, кстати, не хотело его отпускать до 2004 года. "На его переход это не повлияет", - утверждает источник. Fiat хотела бы, чтобы австрийский менеджер приступил к своим обязанностям как можно скорее, чтобы сменить на посту гендиректора Джанкарло Боскетти (Giancarlo Boschetti), уходящего в отставку в следующем году. Ему придется воплощать в жизнь планы своего предшественника, который собирался выпустить на рынок более 20 новых моделей всего через три года. В рамках плана, одобренного генеральным директором концерна Fiat Джузеппе Моркьо (Giuseppe Morchio), который занял этот пост в феврале, новые модели должны будут оживить продажи и вывести Fiat Auto на позиции безубыточности в 2005 году, в то время как весь концерн должен будет выйти на этот уровень годом раньше. Демель, первым автомобилем которого был Alfa Romeo, станет первым неитальянцем, занявшим руководящую должность в Fiat, отмечает K2Kapital.
www.rambler.ru

Нормы GTA

Самая мощная Alfa Romeo учит не делать ошибок

К Alfa Romeo 156 GTA невозможно относиться беспристрастно — не тот автомобиль. Он не входит в круг утилитарных и в ряде случаев безликих моделей — плодов современной глобализации автопромышленности. Эта машина — вещь в себе, как ты ее ни крути и не поворачивай. Она, можно сказать, уникальна — и внешне, и внутри, и по ходовым качествам. А учитывая, что один из нас до недавнего времени владел предшественницей 156-ой и теперь весьма сильно убивается по поводу ее утраты (на самом деле, ничего страшного — любой автомобиль приходится рано или поздно продавать), то... В общем, мы решили, что позволим себе небольшую вольность и расскажем об этой машине отчасти субъективно, с эмоциями.

Да, на снимках вы видите дорестайлинговую Alfa Romeo 156GTA, хотя не далее, как пару номеров назад АИ рассказывали о новом облике этой модели. Все именно так. Однако модернизированные версии до России пока что не дошли. Да и, сказать по чести, последние переделки никак не коснулись технической стороны вопроса — начинка GTA останется такой, какой была при самом рождении автомобиля, состоявшемся в прошлом году, спустя четыре года после появления на свет базовой 156-й. Именно такой срок понадобился итальянцам, чтобы создать «настоящую Альфу» — только в подобном стиле конструкторы описывают эту машину. Почему же так? С десяток лет назад Alfa Romeo несколько пересмотрела требования к своим моделям. В угоду массовому потребителю их сделали более «причесанными», слегка охладив нрав, за который они и ценились во всем мире. Нет, Alfa Romeo по прежнему оставались более спортивными по сравнению со многими конкурентами, однако знатоки утверждали, что автомобили «уже не те».

Настоящая Alfa Romeo

Проведя за рулем 156GTA целый день, мы можем сказать, что итальянцы правы — они сумели возвратить модели исконный характер. Прежде всего, ярко красный автомобиль завораживает, а с водителем творит и вовсе необычные вещи — пробуждает инстинкты. Нет, правда! Вот встанешь в шесть утра, как всегда не выспавшимся, проглотишь дежурную чашку кофе, сядешь за руль, продерешься сквозь московские пробки к автосалону «Рускон-Моторс», увидишь Alfa Romeo — и все, сна как не бывало! Хочется немедленно сесть за руль и «оторваться на всю катушку». А потом вечерком неспешно прокатиться по какой-нибудь пешеходной зоне, наплевав на все знаки — полюбоваться на то, как любуются тобой! И завидуют, это точно. Мечты, конечно, но они подтверждаются в жизни.

...Вижу по глазам вон того пижона на BMW 850, что пристроился нам в хвост. Спорим, не угонишься? Цифры разгона до «сотни» у нас по паспорту одинаковые — 6,3 секунды, но у тебя «автомат», у меня — «механика», тебе уже лет семь, а мне нет и месяца. На очередном светофоре он становится параллельно и недвусмысленно поигрывает педалью газа, приглашая потягаться. «У тебя нет шансов», — хотелось сказать ему сквозь приоткрытое стекло. Но сегодня за рулем — эгоист, он спешит по делам, так что прости. Просто смирись с тем, что изящную корму тебе придется наблюдать очень недолго — она будет все меньше и меньше, и, наконец, скроется из вида. Потом, кстати, нас так и подмывало остановиться, дождаться обиженного и спросить невзначай: «Ну, что, убедился?»… Хотя, какое вам дело до пижонов, и вообще до всех остальных? По большому счету вам даже не нужна великолепная аудиосистема Bose, установленная в машине, ведь лучшей песней для хозяина является мелодия мотора, которая, к слову сказать, абсолютно неподражаема.

С другой стороны, представить себе человека, готового каждодневно испытывать судьбу за рулем 156 GTA, трудно. В принципе на этой машине можно ехать медленно, но тогда спрашивается — зачем вы купили себе Alfa Romeo, да еще и в таком «экстремальном» исполнении? Нет господа, участь 156 GTA спокойно стоять в гараже, пока хозяин в очередной раз не почувствовал дефицит адреналина в крови. И тогда он запустит двигатель, и начнет с сумасшедшей скоростью, пугая прохожих и зазевавшихся автомобилистов, гонять по дороге, пытаясь дойти до предела возможностей — и машины, и собственного организма. И пусть уже через час бак опустеет, а в салон начнет проникать запах паленой резины и дымящихся тормозных колодок. Так оно и должно быть — Alfa Romeo 156 GTA для этого и была создана. Затем, приехав домой, владелец устроится в любимом кресле и с блаженным выражением лица будет вспоминать лучшие моменты только что закончившихся гонок. А те, кто будет рядом, не поймут, почему то и дело на его физиономии возникает улыбка. Это он вспомнил, как «наказал» очередного «гонщика» на чем-то «в глубоком тюнинге», с пугающими нормального человека надписями «Street Racing» и прочей дребеденью, который с чего-то решил, что на дороге хозяин он. Или — мимолетное видение девушки у дороги, которая, хочется верить, долго смотрела в след, так толком и не поняв, что же это «пролетело» мимо, оставив позади себя небольшое торнадо, задравшее юбку.

Важно знать меру

В чем же кроется характер машины? Ну, к примеру, во многих потах, сошедших с итальянских инженеров, долго и кропотливо работавших над настройкой подвесок колес. Естественно, все они независимые. По сравнению с базовой версией машины пружины и амортизаторы стали более жесткими, однако не настолько, чтобы раздражать «табуреточным» дискомфортом. Плюс к тому, в шасси появились более массивные стабилизаторы поперечной устойчивости, стали толще нижние рычаги ходовой части передних колес. Кроме того, специалисты Alfa Romeo изменили передаточное соотношение на руле, сделав его более острым — представьте себе, что от упора до упора руль 156 GTA делает всего 1,75 оборота. В дороге от этого, конечно, одни плюсы, но вот разворачиваться на узких загородных шоссе приходилось в два приема.

Вообще надо сказать, что хотя этот автомобиль и является стопроцентным спорткаром в гражданском облике, остроты и перца в нем в меру. Взять, к примеру, роскошный (другого слова и не придумаешь) двигатель. V-образная «шестерка» объемом 3,2 литра развивает 250 л.с., причем без всякой помощи нагнетателей. В спортивном режиме движения она позволяет водителю быть уверенным в постоянной тяге, то есть избавляет от необходимости ждать момента включения турбины и ловить легкий занос от «вдруг» прибавившейся мощности. Силовая установка 156 GTA отличается превосходно ровными характеристиками и неповторимым «голосом». При этом стоит сбавить темп движения и поехать спокойно, можно смело подтыкать шестую передачу, даже если на тахометре всего 1500 об/мин — вся прелесть атмосферного мотора с большим объемом заключается именно в этом.

Вполне резонно, что для укрощения подобного потенциала спецы Alfa Romeo кардинально переработали и тормоза. В арсенале машины появились вентилируемые тормозные диски с четырехпоршневыми механизмами Brembo, а на землю она опирается 17-дюймовыми колесами, обутыми в низкопрофильные «лапти». Кроме того, в сложной ситуации, когда автомобиль совсем выходит из-под контроля, на помощь водителю спешат электронные системы — ABS, EBD, ASR и помощи при экстренном торможении.

Внешне 156 GTA от стандартных версий отличается не сильно: аэродинамическим обвесом по кругу кузова, слегка более раздутыми крыльями и затемненной оптикой фонарей. Вот и все. Казалось бы, совсем легкие дизайнерские штришки, но машина стала выглядеть более агрессивно. Впрочем, как и полагается Alfa Romeo. Наконец, интерьер версии GTA выполнен так, чтобы ни у кого не оставалось сомнений в том, что это спортивный, острый автомобиль. Судите сами: обшитые кожей спортивные «ковши», хромированная окантовка раздельных колодцев каждого прибора, алюминиевые накладки на педалях, окантовке рычага коробки передач и площадке для отдыха левой ноги — все говорит само за себя. И снова приходится отметить — чрезмерной спортивности в этом нет, в 156GTA всего в меру. Пожалуй, именно таким и должен быть «заряженный» автомобиль. Все, что меньше — не в счет, больше — чересчур.

Ну, и напоследок — традиционно о цене и конкурентах. Машина, побывавшая на тесте, отличалась весьма богатой комплектацией с хорошей «музыкой» и системой климат-контроля. Ее стоимость у дилеров — 44 500 евро. Кстати, забыл сказать, что 156 GTA предлагается и с кузовом универсал, который обойдется на 400 евро дороже. Гарантия — два года без ограничения пробега. А основными соперниками 156 GTA на дороге являются BMW M3, Audi S4 и Mercedes-Benz C32 AMG.

Да, чуть не забыли — о том, что GTA учит не делать ошибок. Так оно и есть...

Андрей Осипов, Сергей Ильинский

Фото Сергея Ильинского

Краткие технические характеристики Alfa Romeo 156 GTA

Объем двигателя, куб. см. 3179

Количество клапанов на цилиндр 4

Мощность, л. с. при об./мин. 250/6200

Макс. Крутящий момент, Нм/при об. мин. 300/4800

Разгон до 100 км/ч, с. 250

Максимальная скорость, км/ч 12,1

Средний расход топлива л./100 км. 63

Объем топливного бака, л.

Габариты, мм. 4430х1765х1411
http://autoizvestia.ru

MASERATI СКОРО ОБНОВИТ COUPE/SPYDER

Maserati проводит дорожные испытания рестайлинговых версий Coupe/Spyder, которые будут представлены в следующем году. По предварительным данным, внешность автомобилей претерпит довольно серьезные изменения, но техническая часть останется почти точно такой же, как и на ныне выпускаемых машинах (производятся с 1998 года). Под капотом обновленных Coupe/Spyder по-прежнему будет находиться 4,3-литровый двигатель V8 мощностью 390 л.с.
www.km.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru