Все о немецких автомобилях

1 июля 2003 года
Все о немецких автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Солидный блондин

Пенсионера-газонокосильщика лишили прав

http://autocitychannel.com/news/s11635.html

Немецкая дорожная полиция задержала 57-летнего мужчину, который в пьяном виде устроил катания по центру Дюсельдорфа на газонокосилке. В результате пенсионер лишился доброй части пенсии и водительского удостоверения.

Мы прикроем!

http://autocitychannel.com/news/s11636.html

Эту историю рассказала мне моя подруга. Для наглядности веду рассказ от первого лица.
Город я знаю плохо. Водительский стаж небольшой. И вот недавно мне от фирмы дали машину и отправили в свободное плаванье.

Кто правее?

http://autocitychannel.com/news/s11637.html

Коротенькая преамбула: Дело было в Перми, в знаковый день 1-го апреля (заранее предупрежу, что история к первоапрельским розыгрышам никакого отношения не имеет). Просто представьте себе перекресток центрального проспекта города и одной из прилегающих улиц.

За что вы, девушки, машину любите? (опрос)

http://autocitychannel.com/news/s11638.html

То ли анекдот, то ли быль. Новый русский привел даму сердца в автосалон. Перед ней вьется продавец, расхваливая выставленные модели:
- Рекомендую: турбонаддув, высокие скоростные качества, дисковые тормоза на всех колесах, антиблокировочная система...
Дама отмахнулась от него, как от мухи, и пальчиком указывает спутнику: "Мне вон ту, голубенькую!..".

Путин освободил военный транспорт от обязательной “автогражданки”

http://autocitychannel.com/news/s11640.html

Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон "О внесении изменения в статью 4 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", освобождающий от обязательного страхования военную автомобильную технику. Об этом со ссылкой на пресс-службу президента РФ сообщает РИА “Новости”.

Автомобили без страховки будут пускать в Россию еще два месяца

http://autocitychannel.com/news/s11642.html

Российская таможня будет пропускать на территорию России автомобили, не имеющие полиса страхования автогражданской ответственности, только в течение первых двух месяцев с момента вступления в силу соответствующего закона об обязательном страховании. То есть с 1 июля по 1 сентября текущего года. Об этом сообщил на пресс-конференции во вторник начальник Главного управления таможенного контроля ГТК России Анатолий Галактионов.

ЖЕЛТЫЙ СВЕТ СВЕТОФОРА ХОТЯТ ОТМЕНИТЬ

http://autocitychannel.com/news/s11643.html

ГИБДД Карелии рассматривает вопрос установки на перекрестках республики светофоров с двумя цветами, а не с тремя, как сейчас. Предлагается убрать желтый свет.

ГИБДД - НЕОБХОДИМЫ РЕФОРМЫ

http://autocitychannel.com/news/s11644.html

ГИБДД России решила предпринять активные шаги по реформированию деятельности ГИБДД и дорожного движения. Надо сказать, что это реформирование назрело уже давно и начало 2003 года лишнее тому подтверждение.

Виртуальный прокол

http://autocitychannel.com/news/s11645.html

Стоит ли покупать шины через Интернет

Костюм на заказ

http://autocitychannel.com/news/s11648.html

1. Ты единственный и неповторимый. Обзаводясь таким костюмом, ты вполне прозрачно намекаешь: я ни на кого не хочу быть похожим - у меня собственный стиль. И подтверждаешь это, самостоятельно выбирая каждый элемент. Будь то ткань, фасон, пуговицы или подкладка. В российских условиях это особенно актуально, ибо пути доставки готовой продукции и вкусы тех, кто ее закупает на родине костюма, вполне неисповедимы.

Mercedes-Benz Vaneo 1.9 Family // Семь Я, пять Мы и один Он

http://autocitychannel.com/news/s11653.html

Попытка, и успешная, объять необъятное – таково мое видение политики концерна DaimlerChrysler. А если точнее, то его европейского отделения Mercedes-Benz. Только вдумайтесь, сколько самой разнообразной техники выпускается под этой торговой маркой!

Прокатились на дачу... (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s11654.html

Со слов моего друга и коллеги по работе...
В минувшую суботу вечером он собрался отвезти дочку с супругой на дачу. После работы взял свой Субару заехал за семьей и в путь... Проехав около половины пути заметил нагонявший его свадебный кортеж: три пятисотых мерина ехали паралельно друг другу, позади и впереди них ехал эскорт из менее престижных машин.

Автокосметика: автомобиль встречают "по одежке"

http://autocitychannel.com/news/s11657.html

Спросите любого психотерапевта и он подтвердит: ничто так не продлевает жизнь, как чувство радости. А владельца автомобиля ничто не радует так, как сияюще–чистый вид его авто. И стоит ли говорить, что чистота продлевает молодость автомобиля? Сегодня речь пойдет об автокосметике. Итак, поехали …

"Гознак" без отдыха готовится к введению обязательного автострахования

http://autocitychannel.com/news/s11660.html

"Гознак" опроверг слухи о том, что из-за поломки оборудования бланки договоров об обязательном автостраховании не будут готовы к 1 июля, когда начнет действовать соответствующий закон.

Самолет сел на автостраду

http://autocitychannel.com/news/s11661.html

Двое пассажиров автомобиля погибли сегодня в Чехии, когда на оживленную автостраду приземлился самолет. Как сообщает агентство ČTK, частный самолет Z-34 с пилотом и двумя пассажирами на борту начал экстренное снижение после того, как у него отказал двигатель. Единственным подходящим местом для посадки была автострада D1 близ Праги, на которую и решил приземлиться пилот.

Красный свет – прав нет

http://autocitychannel.com/news/s11662.html

Лишать прав за проезд на красный свет или с превышением скорости более чем на 40 км/ч. Такие карательные меры к водителям предлагает ввести главный гаишник России Виктор Кирьянов.

Толстые гаишники

http://autocitychannel.com/news/s11663.html

Едем сегодня с женой по Московскому проспекту (в Питере). Почти под каждым светофором - доблестный сотрудник ГИБДД.

Гаудеамус игитур!

http://autocitychannel.com/news/s11664.html

Что в переводе с польского означает "сделай сам". А почему нет? Давно известно: многое немецкое б/у, что стоит на российских авторынках, прошло через руки польских кузовных дел мастеров. Вот и этот старый Mercedes-Benz 500 SEC прошел на редкость интенсивную обработку...

Звук без крыши

http://autocitychannel.com/news/s11665.html

Toyota Supra из тех автомобилей, которые неизменно привлекают внимание окружающих. Благодаря эффектной внешности эта машина никогда не теряется даже в плотном городском потоке. Поэтому желание владельца «дотянуть» внутреннее убранство до внешности автомобиля было вполне закономерным.

ЧУЖАЯ РОДНЯ

http://autocitychannel.com/news/s11671.html

ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ И-391

Имею право!

http://autocitychannel.com/news/s11673.html

Водительское удостоверение в разных концах Москвы стоит по-разному

Письмо сотрудника Даймлер-Крайслер из России своему руководству! (Рекомендуем!!!) (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s11674.html

Г-н Шнайдер, здравствуйте! Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны.

Внимание, подстава! (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s11675.html

31 км Ленинградского шоссе. BMW 525 цвета мокрый асфальт, 1995 года выпуска, рег№ у440ву 99 в момент моего перестроения в правый ряд, находясь сзади прибавляет скорость и подставляет переднее правое крыло.

Лихачество с разрешения властей (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s11676.html

А дело было так!
Выезжаем мы рано утром на трассу Ростов-Баку, вообщем почти никого! И после пятой минуты езды, откуда не возмись появляются менты, и в рупор гудят чтобы мы остановились, ну я если честно струхнул малость, остановился, вышел подхожу к ним, а он даже из машины не вышел, говорит мне: "Слушай хлопец, ты куда едешь?"

Кинокомпания Miramax ищет разработчика суперавтомобиля для нового фильма

http://autocitychannel.com/news/s11678.html

Одна из крупнейших мировых кинокомпаний, Miramax, в настоящее время приступила к поискам партнера среди автопроизводителей, который согласился бы внести в бюджет римейка фильма о супергерое “Зеленый Шершень” (Green Hornet) сумму в 35 миллионов долларов. В обмен на появление автомобиля выбранной марки в качестве средства передвижения супергероя.

Чеченское «палево». К морю — только со своим бензином

http://autocitychannel.com/news/s11681.html

Однако рано радуемся. “Палева” не только не стало меньше, наоборот — страну захлестывает девятый вал “левака”, и заправить “железного коня” всякой дрянью рискует каждый, кто собирается этим летом погреть свои косточки на Черноморском побережье.

Черный ящик

http://autocitychannel.com/news/s11682.html

Деньги, документы, ключи от квартиры и прочие ценные вещи нужно держать при себе — эту истину лучше других усвоили те автовладельцы, кому уже «посчастливилось» стать жертвами воров-барсеточников или «охотников за магнитолами», опустошающих салоны. А вот специалисты тольяттинской фирмы ТехноМастер решили, что оптимальным местом хранения ценных вещей в автомобиле может стать мини-сейф, встраиваемый под подушку водительского сиденья

Вера в МаксЖизнь

http://autocitychannel.com/news/s11683.html

Четыре года назад в гамме моторных масел американской фирмы Valvoline появился необычный продукт — масло Valvoline MaxLife, специально разработанное для автомобилей с пробегом более 100000 км. И когда в 2000 году я оказался на заводе в Голландии, где выпускаются масла Valvoline и антикоры Tectyl для Европы (см. АР № 19, 2000), вопросов про MaxLife у меня было множество. Но ответов европейцы не дали: мол, все секреты хранятся на родине МаксЛайфа, в Штатах... Так я оказался в Лексингтоне, штат Кентукки, — в штаб-квартире корпорации Valvoline.

Дорогой автол

http://autocitychannel.com/news/s11685.html

Оказывается, автол, загадочное масло моего дедушки, еще существует! Да и инструкции по его использованию сохранились. Мало того - сохранились еще люди (особенно среди бережливых), что предпочитают этот самый автол современным маслам. За что и огребают по полной программе...

Приморский край: милиционер сбил беременную женщину

http://autocitychannel.com/news/s11688.html

23-летнюю Светлану, находящуюся на последних неделях беременности, на пешеходном переходе сбил автомобиль. За рулем автомашины находился сотрудник милиции.

Для развода с женой включите hands-free

http://autocitychannel.com/news/s11689.html

В неприятную ситуацию попал финский автолюбитель. В самый разгар свидания с любовницей, которое он устроил прямо в машине, финн случайно позвонил собственной супруге.

Пьяный водитель замучил гаишников

http://autocitychannel.com/news/s11690.html

Изрядно потрепал нервы белорусским гаишникам пьяный автолюбитель из Минска. Стражам порядка пришлось полдня возить его по различным медицинским учреждениям, прежде чем водитель пришёл в себя и его удалось освидетельствовать.

Автовор угнал машину у «домушников»

http://autocitychannel.com/news/s11691.html

Крупно повезло на днях итальянским полицейским: в ходе обычной проверки на дороге они не только задержали угонщика, но и поймали шайку «домушников». И помог им в этом, как ни странно, сам угонщик.

Без страховки – на штрафстоянку

http://autocitychannel.com/news/s11692.html

С вступлением в силу 1 июля закона об обязательном страховании автогражданской ответственности у российских автолюбителей появится целый ряд проблем. Уже во вторник автовладельцев без полиса смогут оштрафовать на 50 рублей, а также попугать штрафстоянкой.

Страховая лихорадка

http://autocitychannel.com/news/s11693.html

С 1 июля более ста страховых компаний по всей России начнут продажу полисов обязательного страхования автогражданской ответственности. В первую очередь они понадобятся тем, кто должен проходить техосмотр или регистрировать автомобиль. Всех остальных страховщики призывают не торопиться.

VW GOLF III GTI (1991-1996 ГОДА). ПОКУПАТЬ ИЛИ НЕТ?

http://autocitychannel.com/news/s11699.html

Этот класс машин любят называть "зажигалочками" -- небольшой автомобиль с форсированным мотором. Обычно подобные конструкции были делом рук доморощенного тюнинга. Компания Volkswagen, создавшая само понятие "гольф-класс", одной из первых решила предложить такой автомобиль, заряженный прямо на конвейере.

Назад в будущее. Автокомиссионки возрождаются

http://autocitychannel.com/news/s11700.html

В советское время автокомиссионные магазины были, пожалуй, единственным местом, где можно было легально купить автомобиль.
В 90-е их роль свелась к оформлению справки-счета за чисто символическую плату. Однако сейчас они снова набирают силу. Через них можно реализовать (соответственно и подыскать) любую машину — как нашу, так и иномарку.

		Опрос недели

	Застрахован ли ваш автомобиль? Уже давно застрахован Недавно застраховал Планирую застраховать авто по полной программе Планирую застраховать авто по минимальной программе Вообще не буду страховать
Архив опросов

“Заряженный” VW Phaeton появится в 2004 году

Топ-версия роскошного седана VW Phaeton, которая станет самой быстрой и самой мощной модификации этой модели, должна появиться уже в будущем году. По новой традиции концерна Volkswagen, новинка, скорее всего, получит к своему имени приставку “R” и будет называться VW Phaeton R60.

Последние цифры в имени новинки говорят о том, что под ее капотом расположилась форсированная версия шестилитрового мотора W12, позаимствованного у купе Bentley Continental GT. Битурбинный мотор в версии VW Phaeton R60 будет обладать мощностью более 600 лошадиных сил, а для максимально эффективной реализации этой мощности новинка получит систему полного привода. С нуля до ста километров в час седан будет разгоняться менее, чем за пять секунд, а его максимальная скорость будет ограничена на отметке в 250 километров в час.

Помимо мощного мотора новинка от VW получит также более жесткую подвеску, настроенную на спортивную манеру езды, а также немного модернизированную коробку передач и более мощные тормоза. Внешне VW Phaeton R60 будет отличатся от базовой модели новыми бамперами более агрессивной формы и другими деталями. Точная дата появления топ-версии VW Phaeton пока не называется. Неизвестна также и цена на будущую новинку.

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
http://www.lenta.ru

Opel Signum добрался до России

Уже со следующей недели компания Opel начинает в России продажи своего, пожалуй, самого необычного автомобиля нового модельного ряда - модели бизнес-класса Opel Signum. Необычность же этого автомобиля заключается в том, что формально новинка попадает в тот же сегмент, что и Opel Vectra, на платформе которой она построена, однако позиционируется Signum как более доступный и интересный конкурент европейским автомобилям сегмента D.

Необычным для автомобиля бизнес-класса можно назвать и кузов, который получил Opel Signum. Он представляет собой нечто среднее между универсалом и пятидверным хэтчбеком. Однако именно такая форма кузова позволила автомобилю добиться солидного запаса свободного места для задних пассажиров, комфорту которых могут позавидовать даже автомобили более высокого класса. Особенность новинки заключается также в том, что в отличие от привычных задних “диванов” у нее расположились два полноценных кресла со множеством регулировок. Между ними - небольшое среднее сиденье, которое легко превращается в удобный столик. Ну а под заказ среднее сиденье можно заменить на многофункциональную консоль Travel Assistant.

По информации издания “Ведомости”, в Россию будут поставляться только две бензиновых версии Opel Signum. Это модификация с 2,2-литровым мотором мощностью 155 лошадиных сил, а также версия с 3,2-литровым V6. Базовая стоимость новинки с 2,2-литровым мотором и механической КПП в России составит 30 290 долларов. Топ-версия с шестицилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач будет стоить уже 42 590 долларов.

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
http://www.lenta.ru

Volkswagen готовит заряженный кабриолет New Beetle

Радуйтесь фанаты классических родстеров, которые любят ездить с ветерком. Volkswagen решил выпустить турбированную версию популярного кабриолета New Beetle, сообщает AutoExpress. Журналисты этого издания опубликовали в своей печатной версии шпионские фото данного авто, который весьма приближен к серийному выпуску.

Кабриолет станет самым мощным в модельном ряду кабриолетов Beetle вслед за 1.6 и 2-литровыми кабриолетами, он использует тот же мотор, что и 1.8T с жесткой складной крышей, позволяющий наслаждаться ездой в открытом кабриолете. Судя по кадрам, дизайнеры долго спорили по поводу облика кабриолета, в итоге они придали яркому и стильному кузову хорошо спрофилированную форму, и лишь незначительные изменения претерпел передок. Бампер полностью был изменен, а агрессивная решетка создана для показа мощных воздухозаборников, позволяющих охлаждать темперамент мощного мотора.

У тестируемой машины лента скрывает панели кузова и лампы головного света, которые на данном прототипе как бы отсутствуют. Несмотря на то, что картинок задней части машины нет, у прототипа замечены двойные патрубки в стиле Audi TT, которые должны добавить кабриолету спортивную нотку. 170-сильный кабриолет должен разогнаться до сотни всего за 9 секунд, максимальная скорость должна составить 210 км/ч. Авторитетный 1.8T, используемый Vw, может быть доведен до 210 л.с., так что флагман с мощностью более 200 л.с. возможен – он будет лучше оснащен, дабы конкурировать с 192-сильной Opel Astra Turbo Convertible.

Родстер построен, как и Beetle, на платформе Golf, а его выход намечен на осень этого года, таким образом родстер нацелен на модельный ряд 2004 года.

AutoExpess

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
Прислал Alex

Mercedes готовит новинку под именем R-Class

Совершенно новая модель Mercedes - роскошный многофункциональный автомобиль, соединяющий в себе черты внедорожника и седана бизнес-класса, скорее всего, будет носить имя Mercedes R-Class. Напомним, что прототип будущей новинки был представлен на автошоу в Женеве в 2002 году в виде концептуального Mercedes GST.

Внешне будущая новинка, которая может появиться на рынке уже в будущем году, скорее всего будет практически полностью повторять концептуальную модель. Кроме того, именно этот автомобиль должен стать первой моделью нового модельного ряда Mercedes, которая определит дальнейшее развитие дизайна автомобилей этой марки. Не исключено, что в подобном стиле будет выполнен и дизайн нового поколения Mercedes C-Class.

Отметим также и тот факт, что Mercedes R-Class будет позиционироваться на ступеньку выше модели M-Class, и по уровню комфорта будет конкурировать с Range Rover и Porsche Cayenne. Кроме того, для нового внедорожника планируется использовать те же мощные моторы, какие устанавливаются и на роскошный Mercedes S-Class. Так, к примеру, по информации AutoExpress, базовым мотором для новинки Mercedes станет восьмицилиндровый двигатель объемом 3,7-литра.

Никакой информации о стоимости будущего Mercedes R-Class пока нет.

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
http://www.lenta.ru

Volkswagen Touran – самый безопасный MPV

Компактвэн Touran с честью выдержал испытания европейского института безопасности EuroNCAP. По результатам краш-тестов Touran получил четыре звезды из пяти возможных по безопасности пассажиров и три звезды из четырех возможных по уровню безопасности пешеходов. Volkswagen Touran по праву может называться самым безопасным автомобилем класса MPV.

За пять лет Европейская программа оценки новых автомобилей (EuroNCAP, European New Car Assessment Program) превратилась во влиятельную ассоциацию. Бюджет каждой серии краш-тестов исчисляется миллионами евро. Судите сами, для испытаний предоставляется автомобиль как минимум в двух экземплярах (один для фронтального удара со скорости 64 км/ч о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием, второй – для бокового удара на скорости 50 км/ч). А если модель оснащена боковыми подушками или головными «занавесками», то понадобиться еще и третья, а то и четвертая машина – для докового удара в столб.

Широкая публикация рейтингов безопасности у многих автомобилистов вызывает шок. Люди смотрят на страшные снимки покореженных автомобилей, представляют себя на месте манекенов. Проведение подобных краш-тестов является хорошим средством профилактики на лихачей. И, конечно же, рейтинг EuroNCAP с каждым годом становиться более решающим фактором в выборе автомобилей. За последние несколько лет продажи автомобилей с низким рейтингом EuroNCAP стали катастрофически падать.

Несмотря на то, что требования программы EuroNCAP ежегодно ужесточаются, прогресс не стоит на месте. Все равно находятся автомобили, которые получают максимальную оценку. В последней серии краш-тестов отличился компактвэн Touran. Новый MPV от Volkswagen отличается богатым оснащением. В стандартную комплектацию Touran входит практический полный арсенал средств активной и пассивной безопасности: электронные системы ABS, ASR, ESP, Brake Assistant, фронтальные, боковые и головные подушки безопасности спереди, все сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями и регулировкой по высоте, сиденья Touran адаптированы под установку детских кресел Isofix. Помимо этого компактвэн имеет особую структуру кузова и наружных панелей, которые максимально защищают пассажиров Touran, и при этом способны нанести минимальный урон пешеходам. В связи с этим высокая оценка Touran это скорее закономерность, нежели случайность. По результатам краш-тестов Touran получил четыре звезды за уровень защиты пассажиров и три звезды за уровень защиты пешеходов. На сегодняшний Touran – это самый безопасный автомобиль в своем классе. Результаты испытания обнародованы 26 июня на пресс-конференции в Лондоне.

Более подробную информацию можно получить на сайте института EuroNCAP: www.euroncap.com

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
www.volkswagen.by

Новые подробности о Smart Forfour

Представители компании Smart распространили в конце прошлой недели новую официальную информацию, касающуюся модели Smart Forfour, которая должна пополнить модельный ряд этой марки уже в будущем году. Напомним, что от предыдущих автомобилей марки Smart новинка отличается наличием пяти дверей и четырех посадочных мест, что и зашифровано в ее названии, которое можно перевести как “Smart для четверых”.

Длина новой модели Smart составляет 3,75-метра, ширина 1,68-метра, а высота - 1,45-метра. Моторы для этого компактного автомобиля предусмотрены соответствующие - это три бензиновых двигателя, объемом 1,1-, 1,3- и 1,5-литра и мощностью 75, 95 и 110 лошадиных сил соответственно, а также два новых трехцилиндровых турбодизеля, мощностью 70 и 95 лошадиных сил. В базовой комплектации все Smart Forfour будут комплектоваться механической коробкой передач, тогда как “автомат” будет доступен лишь в качестве опции. Отметим также, что в базовую комплектацию всех модификаций новинки будет входить и система контроля стабильности ESP.

В Европе Smart Forfour будет стоить от 11 000 до 15 000 евро, в зависимости от модификации. Выпускаться автомобиль будет на европейском заводе NedCar. Напомним также, что эта модель будет продаваться и на рынке Северной Америки. Однако сборка автомобилей для этого региона будет развернута на одном из заводов в Южной Америке.

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
http://www.lenta.ru

Солидный блондин

С 9 мая в немецкие салоны начинают поступать автомобили Signum. Удастся ли компании Opel с этой инновационной моделью выйти за рамки концепций традиционных машин бизнес-класса и основать новый «Сигнум-класс»?

По дороге в Берлин я все пытался вспомнить, почему название Signum кажется мне таким знакомым. Ага! В математике есть простая и четкая функция «сигнум», которая определяет знак числа – плюс или минус. А само слово еще с античных времен связано с понятиями «знак» или «метка», по которым различали боевые легионы. Ну что ж, скоро мне на практике предстоит выяснить, каким знаком отмечен самый большой и представительный из новейших Opel.

Дважды три

После такого «открытия» заверение маркетинг-директора проекта «Signum» Райнера Трейтца (Rainer Treitz) о том, что в благозвучном названии машины, синтезированном с помощью компьютера, нет никакого скрытого смысла, показалось мне неубедительным. По-моему, это знаковый автомобиль для Opel AG, который покажет, сможет ли компания «отхватить» еще один сегмент рынка, опираясь на свою новую философию.

Ранее традиционные авто занимали в гамме моделей компании около 80%. Это классические седаны, хэтчбеки и универсалы. Но привлечь классикой новые группы потребителей становится все сложнее. Поэтому компания радикально изменила подход – в ближайшие три года должны появиться примерно 20 новых моделей, 8 из которых будут революционными по своей сути, выходящими за рамки обычных «классовых» представлений (такими, как Zafira, Meriva и Signum). По прогнозам, до 2005 года спрос на подобные авто в Европе превысит 4 млн. единиц. А вот доля традиционных седанов, хэтчбеков и универсалов Opel снизится до 40%, остальное составят «нишевые» модели типа Speedster или «заряженные» версии ОРС, рассчитанные «на любителя». Так что Signum стал не только третьим в семействе Vectra (после седана и хэтчбека), но и третьим «уникумом», придуманным в Рюссельхайме. Кстати, до конца года должен появиться еще и Vectra-универсал, который будет больше Signum’а по габаритам, но с такой же колесной базой – 2830 мм.

Новый класс?

Когда смотришь на эту машину, сам собой возникает вопрос – к какому классу или типу кузова ее отнести? Действительно, Signum, хоть и входит в семейство Vectra, заметно отличается от других Opel, как и от автомобилей бизнес-класса других марок. Да и подобрать прямых конкурентов этому «хэтчбеко-универсалу» сложно. Дело в том, что его создатели попытались под лозунгом «Top Quality Car» гармонично объединить такие противоречивые свойства как динамичность, элегантность, комфорт и универсальность. В результате из удлинившейся на целых 13 см и на пару миллиметров подросшей платформы седана Vectra появилась новая альтернатива традиционным автомобилям бизнес-класса, так сказать, эпохи «всеобщей минивэнизации». Салон, как и у Meriva, выполнен в соответствии с концепцией FlexSpace (гибкое пространство). В зависимости от потребности она позволяет выбрать между максимумом места для ног сидящих сзади или большим грузовым отсеком: два задних кресла сдвигаются на 130 мм, а наклон их спинок регулируется в пределах 30 градусов от вертикали. Небольшую подушку между креслами можно трансформировать в детское сиденье или столик с двумя подстаканниками. А небольшие «бардачки» для мелких вещей есть даже на… потолке!

Ну а для серьезной поклажи можно организовать внушительный грузовой отсек (1410 л), сложив задние сиденья. Причем нижняя кромка проема багажника доходит до пола, как у заправских универсалов. Тем не менее, короткий задний свес и оригинальной формы крышка (или дверь?) багажного отделения позволили «сэкономить» длину машины.

Но это все теория. А что же практика? Она показала, что в добротном салоне Signum как за рулем, так и на «галерке» действительно с комфортом могут устроиться мои коллеги ростом 190 см. Но только вчетвером. Пятому пассажиру сзади придется довольствоваться узкой и жесткой скамеечкой. А еще мне все не удавалось закрыть с первого раза большущую дверь багажника. Может, потому, что хотелось побыстрее отправиться в путь – как оказалось, этот четырехколесный кабинет для босса способен доставить немалое удовольствие его водителю. Правда, для этого организаторы сделали небольшую «подтасовку». Для преодоления нескольких тестовых маршрутов по 150-200 км нам предложили только самые мощные версии Signum с трехлитровыми моторами V6 – бензиновым и дизельным.

Эх, прокачу!

Хоть мы и прилетели в Германию бизнес-классом, в аэропорту с нами церемониться не стали: выдали ключи от машин – и в путь. Первый раз «брать Берлин» мне выпало с пятиступенчатым «автоматом» на Signum'е с 3,2-литровым бензиновым V6. На удивление быстро нахожу общий язык с навигационной системой (правда, в ней уже были записаны готовые маршруты) и выезжаю из аэропорта Тегель. Сразу становится ясно – 211 л.с. и 300 Нм позволяют чувствовать себя на равных даже по соседству с баварскими «пятерками» и трехлучевыми «ешками», хозяева которых с интересом рассматривают мой необычный автомобиль с молнией на решетке радиатора.

В субботу на широких проспектах когда-то социалистического Берлина не очень тесно. Сразу возникает желание «пошалить». Перевожу селектор КПП в зону ручного переключения. Качнул рычаг на себя, и коробка ActiveSelect перескакивает на ступень вниз. Машина быстро, но плавно, как бы с чувством собственного достоинства устремляется вперед. Но практически сразу приходится тормозить – впереди со скоростью чуть менее 50 км/ч «ползут» несколько машин. Немцы – люди законопослушные, они строго соблюдают скоростной режим и другие правила, будучи уверены, что и остальные делают то же.

Навигационка начинает «водить» меня по узким переулкам. Signum послушно и легко вписывается в крутые повороты: руль – всего 2,7 оборота от упора до упора, а подвеска, похоже, даже несколько жестковата для бизнес-автомобиля. Но на берлинских дорогах, хотя там и повсеместно идут ремонты, прочувствовать это сложно. Вот бы его проверить на пробой на наших ямах!

В Signum, как и у Vectra, подрулевые переключатели не фиксируются во включенном положении, а реагируют на степень нажатия. К этому привыкаешь не сразу и сначала все стараешься их «сломать», пытаясь выдавить щелчок и заставляя машину мигать невпопад то правыми, то левыми поворотниками. Но зато при кратковременном нажатии огни автоматически мигают три раза – очень удобно при перестроениях.

Больше тяги

На парковке отеля меняем экипажи. Похоже, с бензиновым мотором вопросов нет – всего в достатке, можно ездить «на всю катушку». Но тогда на бензине не очень сэкономишь (на 200 км ушло почти полбака). Поэтому скупые европейцы все больше предпочитают дизельные модели. Попробуем и мы. Новый турбодизель 3.0 V6 DTI при немногим меньшей мощности (177 л.с.), чем у бензинового мотора, обладает впечатляющим крутящим моментом – 370 Нм! Но максимальные обороты у дизеля, естественно, ниже, и двигатель очень быстро упирается в ограничитель. Чтобы добиться хорошей динамики, эту модель комплектуют 6-ступенчатой механической КПП. В салоне работающий на холостых дизель на слух опознать маловероятно – ни характерных шумов, ни вибрации на кузове. Немного смутило только то, что сцепление «берет» в самом низу, и силовой агрегат требует заметной подгазовки, чтобы уверенно тронуться. Дальше – бодрый набор оборотов, и вот уже пора на следующую ступень. Зато все 6 передач включаются очень четко, как у спортивного болида! Четвертая и пятая благодаря тяговитости мотора на средних оборотах позволяют ездить не переключаясь, как на «автомате». Но для интенсивных разгонов (быстрый обгон на узком проселке) нужно переключаться на третью, а то и вторую! До шестой же передачи, как правило, можно добраться только на автобане, где машина поглощает расстояния со скоростью 200 км/ч. Жаль, что навигатор опять отправляет на проселок.

Огромные 17-дюймовые колеса на широких шинах крепко держат Signum на дороге и исправно «глотают» неровности. Увидев пару S-образных связок поворотов, трудно удержаться, чтобы не проехать с ветерком. Но тут водителя подстраховывает система стабилизации нового поколения ESPplus, которая «душит» мотор и вытормаживает сразу несколько колес так, что Signum стабильно держит траекторию, сколько ни дави на газ. В Германии это весьма кстати. Все лесные дороги утыканы знаками «Животные». И мы буквально за пару часов не раз видели косуль и даже мирно пасущихся на чьем-то поле зайцев. Поэтому маневр «объезд препятствия» тут не редкость.

На повышение

Вечером нам наконец-то предоставили возможность почувствовать себя бизнесменами и занять в костюмах и галстуках место босса на креслах второго ряда, чтобы проехать к зданию бывшего Рейхстага. На заднем сиденье Signum так просторно, что хочется выйти и посмотреть, не ошибся ли я в темноте и не сел ли в гостиничный лимузин! В топ-комплектации Signum появился блок Travel Assistant: к регулировкам кресел добавился их подогрев, управление климатом и аудиосистемой, столик для ноутбука, охлаждаемый мини-бар. Одним словом, все для того, чтобы деловой человек мог с комфортом работать или отвлечься от будничных проблем и подумать о новых горизонтах своего бизнеса. Кстати, о горизонтах. Увидеть в действии адаптивную систему освещения AFL нам не удалось, зато мы посмотрели город с высоты Рейхстага. Сюда, на знакомую по фильмам про войну крышу со стеклянным куполом, ходят экскурсанты. Надписей военных лет снаружи нет, зато есть современные, в том числе и на русском. Но не это главное. Теперь в здании заседает немецкий парламент – Бундестаг, и все желающие абсолютно бесплатно могут посетить не только зал заседаний, но и посмотреть в течение часа на работу парламентариев!

«Сигнум-класс»

При первом коротком знакомстве Signum успешно продемонстрировал свою универсальность в различных «бизнес-дисциплинах». Для кого-то он может служить «драйвер-каром», для кого-то машиной для выезда в свет, для других – офисом на колесах или даже небольшим грузовичком. На мой взгляд, он вполне может считаться знаком благополучия своего владельца. Причем отнюдь не символическим, а вполне осязаемым и по-немецки добротным. Осталось добавить, что в Германии цены на Signum стартуют от 23 тыс. евро.

МНЕНИЕ

Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster) Председатель и управляющий Opel AG

Новый Opel Signum специально создан для водителей, которые выдвигают высокие требования к динамическим качествам машины и неординарности ее стиля и в то же время хотят иметь транспортное средство, выражающее их индивидуальность, их стиль жизни. Мы убеждены, что Signum заинтересует клиентов, которые ранее были приверженцами других марок. Этот автомобиль с его гибким внутренним миром и нетривиальной внешностью – яркий пример будущих инновационных моделей Opel.

+

Большой комфортабельный салон

Хорошая динамика

Богатое оснащение и выбор моторов

Многофункциональность

-

Жесткая как для бизнес-автомобиля подвеска

Только 4 полноценных места

Непривычные переключатели поворотов

Обзорность назад

Opel Signum 3.2 V6 3.0 TDI

Общие данные

Тип кузова хэтчбек

Дверей 5

Мест 5

Габариты, Д/Ш/В, мм 4636/1798/1466

База, мм 2830

Колея передн./ задняя, мм 1524/1512

Клиренс, мм н.д.

Масса снаряж./полн., кг 1613/2150

Объем багажника, л 365/1410

Объем бака, л 60

Двигатель

Тип бенз. с распр. впр. диз. с непоср. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил. V6/4

Объем, см. куб. 3175 2958

Мощн., кВт (л.с.)/ об/мин 155(211)/6200 130(177)/4000

Макс. кр. мом., Нм/ об/мин 300/4000 370/1900

Трансмиссия

Тип привода передний

КПП мех. 5-ст. мех. 6-ст.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя незав./незав.

Усилитель руля электро-гидро

Шины 215/55 R16

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 235 218

Разгон 0-100 км/ч, с 8,5 9,9

Расх. трасса-город, л/ км 7,8-15,7 7,4-10,2

Гарантия, лет/км 2/без огр. пробега

Стоимость н.д.

Адаптивные фары системы AFL

AFL расшифровывается как Adaptive Forward Lighting – адаптивная система головного освещения. Она работает в двух режимах – управляемого дальнего света и боковой подсветки. Дальним светом электроника AFL руководит на основании показаний датчиков угла поворота рулевого колеса и скорости движения. Направление светового потока в горизонтальной плоскости регулируется вращением соответствующего подвижного модуля биксеноновой оптики (левого или правого). Максимальный угол поворота луча фар при этом может составлять 15 градусов. На скорости свыше 120 км/ч для улучшения видимости он автоматически поднимается еще на несколько градусов. А чтобы ксеноновые фары не слепили встречных водителей при разной загрузке автомобиля и при движении по неровностям, они оснащены автоматической системой регулировки светового потока в вертикальной плоскости.

Кстати, ближний и дальний свет в новой блок-фаре излучает одна ксеноновая лампа, а форму и длину светового пятна формирует на дороге электронно управляемая подвижная шторка.

Боковая подсветка AFL облегчает маневрирование в стесненных городских условиях и в поворотах на перекрестках. Реализовали эту функцию, установив в переднюю оптику под углом 90° к продольной оси автомобиля дополнительный рефлектор, который освещает участок шириной около 30 метров. Такая подсветка включается блоком управления на скоростях до 50 км/ч после обработки информации от датчиков поворота рулевого колеса и скорости движения. На «ползучей скорости» при парковке автомобиля включается подсветка обеих обочин.

Семеро на одного

Signum может оснащаться как бензиновыми двигателями, так и целым «букетом» все более популярных в Европе дизелей. У Vectra позаимствовали бензиновые моторы объемом 1,8 л (122 л.с.), 2,2 л (155 л.с.), 3,2 л (211 л.с.) а также турбодизели 2,0 л (101 л.с.) и 2,2 л (125 л.с.). Предлагаются и два полностью новых двигателя: турбированный бензиновый объемом 2,0 л (175 л.с.) и турбодизель 3,0 л (177 л.с.). Кстати, этот мотор стал первым силовым агрегатом Common rail с компоновкой V6. Для Signum предусмотрена 5-ступенчатая механическая КПП либо 5-ступенчатый «автомат». А турбированная 2,0-литровая модификация и 3,0-литровый турбодизель могут оснащаться и 6-ступенчатой «механикой».

Система FlexSpace – это салон-трансформер

Два задних кресла сдвигаются, меняют наклон спинки, складываются, а подушка между ними превращается в приподнятое детское сиденье или столик с подстаканниками. Вместо него в качестве опции можно установить съемный блок Travel Assistant. Он состоит из мини-холодильника, пепельницы, блока управления аудиосистемой, розетки, крепления для портативного DVD-плеера и даже откидных столиков, как в самолете. Еще один бокс с несколькими кармашками расположен прямо на потолке!

Сергей Тарнавский

Фото автора и Opel

Рассчитай самостоятельно в онлайне, сколько будет стоить страховка твоего автомобиля
Посчитать сразу же в онлайне можно по четырем вариантам:
Страховка отечественных автомобилей (даны все модели и модификации)
Страховка зарубежных автомобилей (даны все основные модели и модификации)
Страхование гражданской ответственности автовладельца
"Зеленая карта" (страхование гражданской ответственности автовладельца при выезде за рубеж)
http://www.autocentre.ua

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru