7 февраля 2002 года
Все о немецких автомобилях в мире интернет и не только

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

BMW: семь футов под килем

"Езжай спокойно, я его на пять минут задержу!". :)))

http://autocitychannel.com/news/s5573.html

Рассказ приятеля...

"Не уступая дорогу Скорой, подумай, а вдруг там твоя теща???"

http://autocitychannel.com/news/s5574.html

С диким ревом подлетает копейка, из нее вываливает мужик и начинает орать на Саню, при этом пытаясь размахивать кулаками и что-то объяснять про вывернутые рычаги и шаровую...

"- Да так - коров продают..."

http://autocitychannel.com/news/s5575.html

Щаз историю расскажу...

Цыпленок рассвирепел...

http://autocitychannel.com/news/s5576.html

Вы считаете, что калькуляция ремонта вашего автомобиля составлена неверно? Смело обращайтесь к адвокату!

Дебет, кредит и едет...

http://autocitychannel.com/news/s5577.html

ЧТОБЫ КУПИТЬ МАШИНУ В КРЕДИТ, НЕОБХОДИМА УВЕРЕННОСТЬ В ЗАВТРАШНЕМ ДНЕ. В ТОМ, ЧТО ПАДЕНИЕ ЦЕН НА НЕФТЬ, ДЕФОЛТЫ ИЛИ ПРОСТО БЛАЖЬ НАЧАЛЬНИКА НИКАК НЕ СКАЖУТСЯ НА ВАШЕЙ ЗАРПЛАТЕ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ -- В НАШЕМ СЛУЧАЕ ВТОРОСТЕПЕННО. О ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ В КРЕДИТ -- ГЛАВА ТРЕТЬЯ НАШЕГО СПЕЦПРОЕКТА.

Опыт эксплуатации Opel Calibra в России

http://autocitychannel.com/news/s5580.html

Уже почти два годя являюсь счастливым обладателем Opel Сalibra и за это время приобрел немалый опыт её эксплуатации.

ДАТЧИКИ ВЛАЖНОСТИ ДЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

http://autocitychannel.com/news/s5582.html

При попадании водяных капель на датчики влажности Е1 и Е2 изменяется сопротивление между пластинками, что приводит к запуску генератора, собранного на микросхеме DD1. Сигнал с генератора поступает на транзисторный ключ, который управляет электродвигателем стеклоочистителей. Частота движения стеклоочистителей зависит от влажности лобового стекла автомобиля, чем интенсивнее дождь, тем меньше сопротивление между датчиками и больше частота импульсов, вырабатываемых генератором.

КАТОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

http://autocitychannel.com/news/s5583.html

Многим автолюбителям известно, что достаточно появиться небольшой царапине - и ржавчина начинает прямо-таки поглощать автомобиль. Какие только хитрости ни придумывают автомобилисты - различные покрытия, мастики, антикоры... Да вот беда: чтобы обработать с должным качеством все наиболее поражаемые места, приходится порой разбирать весь автомобиль. Поэтому вполне понятно желание автомобилистов приобрести чудо-прибор: один раз потратился и навсегда защитил кузов от ржавчины.

Как уберечь авто от угона

http://autocitychannel.com/news/s5584.html

С апреля по сентябрь совершается до 80 процентов всех краж автомототранспорта. В будни происходит около одной трети краж и угонов, а в предвыходные, выходные и праздничные дни фиксируется до 40 процентов от всех посягательств на автомобили и 50 процентов - на мотосредства. Неприятностей можно избежать. Важно сделать все возможное, чтобы отпугнуть преступника, повысить степень риска для него. Поэтому для того, чтобы не стать потенциальной жертвой угона или кражи из салона автомобиля, надо соблюдать несложные меры предосторожности.

Осмотр нечаянно нагрянет

http://autocitychannel.com/news/s5585.html

Как всегда, тянем до последнего. А между тем, технический осмотр давно бы пора пройти. Конечно, процедура эта неприятна со многих сторон: это и денежные расходы за "дороги", и сам техосмотр. Стояние в очереди в ГАИ, необходимость заниматься подготовкой машины к осмотру. Одно полезно: когда машина прошла обслуживание и тем более "смотрины", она наверняка в летний сезон хлопот доставит мало.

Двойной прыжок. Подведены итоги продаж иномарок в 2001 г.

http://autocitychannel.com/news/s5587.html

Иностранные производители автомобилей подвели итоги работы в России за минувший год. Выяснилось, что объем продаж вырос почти вдвое, а сам рынок существенно изменился. Как и расклад в пятерке лидеров.

Эксперта по подставам самого подставили

http://autocitychannel.com/news/s5592.html

Дико неудобно вместо свежих новостей занимать газетную площадь самим собой. Но очень уж необычное совпадение – автора статей о подставлялах самого подставили. Это вам не по клавишам стучать... Зато мне удалось узнать, как они дошли до такой жизни.
Я раз сто сам описывал и художников заставлял рисовать разные хитрые схемы подстав. Один напирает сзади, другой поджимает сбоку. Или же один спереди подрезает и тормозит, а второй ждет, пока жертва дернется вбок… Но реальность с ее же описаниями редко совпадает.

Евгению Киселеву совсем нечем рулить. Суд арестовал его Land Rover

http://autocitychannel.com/news/s5593.html

"Цель этой непонятной истории с розыском моей машины – напугать меня и вывести из душевного равновесия",– заявил Ъ гендиректор телекомпании ТВ-6 Евгений Киселев после того, как милиция изъяла у него Land Rover. Как сообщили в столичном ГУВД, автомобиль господина Киселева с 11 января находится в розыске: Land Rover должен компенсировать моральный ущерб, нанесенный господином Киселевым бывшему губернатору Калининградской области, который суд оценил в 10 тыс. руб.

Некоторые рекомендации по поведению за рулем в Европе (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s5597.html

В этой статье я привел штрафы и наказания за некоторые часто встречающиеся нарушения, цены в Евро (1 Евро чуть меньше американского доллара), а также некоторые сопутствующие цены.
Не стоит забывать, что не смотря на то, что почти все евространы перешли на единую валюту, цены за один и тот же товар/услугу различаются, что хорошо видно из нижепреведенных примеров.

Взято с одного из сайтов знакомств. Вот так девушка себя рекламирует:

http://autocitychannel.com/news/s5598.html

Класс Представительский. Год выпуска - Май 1979. Пробег - 22. Цвет-Хамелеон (родная) Рост - 170 см. Вес - Н/у. Фары - зеленые. Высота клиренса - 110 см. Airbag. Габариты: 90-65-95. Эксплуатация - бережная, летняя. Мускульный передний привод с блокировкой дифференциала...

История про умельца

http://autocitychannel.com/news/s5599.html

Вобщим, накрылось что-то у меня в моторе и поехал я к приятелю. Приятель, специалист по Мерсам, и сам обладатель такого агрегата, на мои жалобы ответил - "у нас начальство лютует, я сегодня хотел себе мотор диагностировать, возьму домой диагностический комплекс. Поедем ко мне, там все и сделаем в гараже". Ну и чудненько...

«Как начинаются и кончаются революции»

http://autocitychannel.com/news/s5600.html

...Араб еще раз пересчитал полученный бакшиш, поднес деньги ко лбу и, возблагодарив аллаха и пророка Мухаммеда за содействие, покинул сцену. Очевидно, поехал покупать новую машину. Постепенно за ним стали разъезжаться и совершенно изнемогшие от хохота зрители...

Малышка для Маруси

http://autocitychannel.com/news/s5601.html

Юлия Бордовских - спортивный комментатор ТВ-6, лицо бескалорийной "Пепси" и одна из самых обаятельных и симпатичных девушек современного российского телеэкрана - влюблена в "Ауди". Поэтому ее выбор пал на самую редкую в Москве модель "Четырех колец", а именно А2.
Фото 800 на 600 точек

Мечта о народном "Мерседесе"

http://autocitychannel.com/news/s5602.html

Согласно статистике, первый владелец продает автомобиль через три-четыре года после покупки. К этому времени машина не успевает состариться ни физически, ни морально, а ее цена падает примерно вдвое. Для тех, кто находит подобные предложения выгодными, мы открывает рубрику "Три года не возраст".

«Мягкие» цепи противоскольжения

http://autocitychannel.com/news/s5603.html

У сторонников и противников шипов хватает аргументов pro и contra. Многие компании пытаются примирить антагонистов, предлагая альтернативные решения — например, металлические цепи противоскольжения. Но обеспечивая высокую проходимость по целине, они абсолютно неприменимы на плотных промерзших, а тем более асфальтобетонных покрытиях. Поэтому если зимой приходится чередовать езду по снегу и асфальту, более всего подойдут мягкие резинометаллические грунтозацепы.

Автомобильная противоугонная система

http://autocitychannel.com/news/s5604.html

На основе всего двух дешевых интегральных таймеров типа 555 (КР1006ВИ1) можно собрать недорогую автомобильную противоугонную систему.

Колесная азбука

http://autocitychannel.com/news/s5605.html

Весной водителя ждет масса дел - сезонное обслуживание, техосмотр... А тут еще резину надо менять на летнюю или всесезонную. Ведь ездить на зимних шинах по сухому асфальту себе дороже: шумно, да и расход бензина увеличивается. Что ж, новые шины - дело хорошее, но на одной резине далеко не уедешь.

Евгений Киселев выкупил машину

http://autocitychannel.com/news/s5613.html

Вчера гендиректор ТВ-6 Евгений Киселев выкупил свой Range Rover у судебных приставов. Машине грозило разукомплектование. Для возмещения морального ущерба, причиненного господином Киселевым бывшему калининградскому губернатору, приставы собирались описать и продать запасное колесо джипа или автомагнитолу.

За машиной через океан

http://autocitychannel.com/news/s5614.html

Кризис объемов продаж новых автомобилей в США привел к беспрецедентному снижению их стоимости. Традиционные американские марки стоят чуть ли не в два раза дешевле, чем в России. Возможно, некоторые новые машины скоро станет ввозить выгоднее прямо через океан.

"ЦОЙ ЖИВ!"

http://autocitychannel.com/news/s5617.html

Мне рассказал приятель, очевидец. Ехал он по нашему городу Тольятти и вдруг видит навороченную новую черную "десятку" с транзитными номерами и бегающего вокруг нее азероподобного кадра, извергающего ужасные крики типа: "На две минуты всего оставил!!!"...

Где наша не пропадала!

http://autocitychannel.com/news/s5618.html

Подобрал он как-то одного японца, едут в аэропорт. Вдруг педаль газа раз и обломилась...

"Тебя ждем"

http://autocitychannel.com/news/s5619.html

Сумма ремонта за 0,2 секунды вырастает в десятки раз. Из Газели вылетает мужик, орет:

Как укротить ЗАНОСчивость. Некоторые уроки безопасного вождения заднеприводного автомобиля в зимних условиях

http://autocitychannel.com/news/s5628.html

Склонность заднеприводных машин к заносам известна многим автолюбителям. Чтобы снизить вероятность возникновения этого опасного явления, некоторые владельцы таких машин, помимо установки зимних шин, загружают в багажник гири, блины от штанг и даже канализационные люки. Это увеличивает прижимную силу, облегчает трогание, разгон на прямой и движение по глубокому снегу, но не спасает от заноса. Здесь необходимо обладать хорошими навыками управления заднеприводными машинами.

Химия и жизнь

http://autocitychannel.com/news/s5629.html

Среди многообразия низкозамерзающих стеклоомывающих жидкостей встречаются не только бесполезные, но и вредные

Бортовой компьютер

http://autocitychannel.com/news/s5630.html

Очистка кодов бортового компьютера.

Подсоединение магнитолы

http://autocitychannel.com/news/s5632.html

Подсоединение магнитолы с дополнительной батарейкой.

В ПОГОНЕ ЗА АДРЕНАЛИНОМ

http://autocitychannel.com/news/s5638.html

В нашей столице много увеселительных заведений, где можно выплеснуть накопившуюся энергию, но есть особое развлечение для настоящих мужчин: нелегальные уличные автогонки

Гаишник штрафа не возьмет

http://autocitychannel.com/news/s5640.html

С 1 июля сотрудники ГИБДД лишатся права взимать штрафы и отбирать водительские удостоверения.
07.02.2002 - Интересные и большие примеры привели под статьей ребята с Украины. Подобная "вещь" у них уже давно в ходу...

"Чья, Чья??? АМЕР-Р-Р-РИКАНСКАЯ!!!".

http://autocitychannel.com/news/s5642.html

Прислали или пригнали из Америки Вове большой автомобиль Шевролет Каприс. Но не простую машинку, а бывшую полицейскую, т.е. с соответствующей сине-белой раскраской, с гербом и надписью по-моему полиция Майями и даже с проблесковыми маячками, разве что без мигалки и матюгальника. В общем, с первого взгляда не отличить от нашенских милицейских фордов, на которых носятся по Москве крутые менты.

"Месть курсантов"

http://autocitychannel.com/news/s5643.html

После экзаменов и чаепития выходит он на улицу и наблюдает картину: слякоть ужасная, а его горбатый стоит чистенький, аж блестит. Но это еще не все - под каждым колесом по толстой пачке газет, типа чтоб колеса не в грязи стояли.

"Облом"

http://autocitychannel.com/news/s5644.html

Навеяно историей про таксиста от 06.02.2002. Привязал ленточку к газу, эка невидаль!

CAR AUDIO

http://autocitychannel.com/news/s5645.html

Среди многообразия современного автоаудио продукция Clarion достойно занимает свое место в авангарде технологий, качества и дизайна. В последнее время наметились новые тенденции - предлагаем вашему вниманию анонс модельного ряда 2002 года на три месяца раньше начала официальных продаж в России.

Коммерческий Volkswagen - на все случаи жизни

http://autocitychannel.com/news/s5648.html

Термин "коммерческий автомобиль" вошел в нашу жизнь относительно недавно - вместе с появлением акционерных обществ, кооперативов, частных предприятий... До этого небольшие грузовики, фургоны или микроавтобусы встречались на улицах редко: отечественный автопром производил их мало, а иномарки вообще можно было пересчитать по пальцам.

Классификация моторных масел

http://autocitychannel.com/news/s5650.html

Рекомендации по замене масла и фильтров

Московские сотовые операторы — водителям

http://autocitychannel.com/news/s5651.html

Последнее десятилетие ознаменовалось бурным ростом автомобильного парка и еще более впечатляющей экспансией сотовой телефонной связи. В московском регионе число абонентов подвижной связи превысило 5-миллионный рубеж, и это далеко не предел. По оценкам экспертов, рынок здесь «выбран» на 65-70%. Конкуренция в сотовом секторе постепенно перемещается на основное рабочее поле, где важнейшими показателями являются качество сервиса и набор дополнительных услуг. Предлагаемые заметки и посвящены тем новым предложениям, которые будут особенно интересны автомобилистам.

Такая наедет - за счастье почтешь!..

http://autocitychannel.com/news/s5654.html

Более 50 хороших фото девушек и автомобилей. Все три галереи с предосмотром

Где покупать подержанную машину? (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s5655.html

Думаю приобрести машину и не могу решится, где это лучше сделать. В Москве на рынке или в Германии в автохаузе. В последнем конечно дороже, но шанс купить машину со скрученным спидометром намного меньше, особенно меня подбивает на Германию после прочтения этой заметки из газеты Авто Ревю...

Audi Cabriolet дебютирует в Женеве (фото 800 на 600 точек)

Перед вами – первые официальные фотографии нового кабриолета Audi A4. Как и предполагалось, машина не изменилась со времени показа предсерийного образца на Франкфуртском автосалоне.

Техническая начинка, за исключением переработанной подвески, — та же, что и у седана Audi A4. Жесткость кузова по сравнению с предшественником возросла на 112%.

Первоначально машина будет оснащаться двигателями V6 объемом 2,4 литра (170 л.с.) и 3 литра (220 л.с.). На выбор будут предлагаться вариатор Multitronic и пятиступенчатая «механика».

В стандартное оснащение войдут системы поддержания курсовой устойчивости ESP и аварийного торможения Brake Assist, автоматический климат-контроль и 16-дюймовые алюминиевые диски колес.

С «механикой» 220-сильная машина разгоняется до «сотни» за 7,8 секунды. Максимальная скорость – 243 км/ч.

В продаже кабриолет Audi появится весной 2002 года.
www.a-r.ru

BMW X3 попался!

Перед вами – одна из первых шпионских фотографий внедорожника BMW X3, появление которого ожидается в начале 2004 года.

Машина будет построена на платформе полноприводной BMW 3-й серии, а по дизайну будет походить на своего старшего брата X5, хорошо принятого на рынке. Первое время машину будут оснащать только трехлитровой «шестеркой», позже гамма двигателей расширится.

По слухам, цена базовой модели внедорожника составит 25000–35000 долларов.
www.a-r.ru

"Мерседесу" подпортили имидж. Исследования говорят о снижении качества немецких машин

Мercedes-Benz, всегда считавшийся образцом инженерной изощренности, столкнулся с претензиями к качеству своих автомобилей. Как показали недавние исследования, по некоторым характеристикам почтенный немецкий брэнд стал уступать конкурентам.

На прошлой неделе появились результаты исследования, проведенного в Европе по заказу автокомпаний. Опрос покупателей новых автомобилей (NCBS) проводится в обстановке строгой конфиденциальности: результаты подобных исследований обычно предназначаются для самих автопроизводителей. Однако на этот раз в прессу просочились фрагменты полученных результатов.

Как показывает отчет NCBS, качество Mercedes и покупательская удовлетворенность им упали с 1999 г. настолько, что брэнд оказался позади Opel, традиционно входящего в число брэндов с худшей в Европе репутацией. При составлении индекса NCBS, в частности, учитывалось количество отмеченных покупателями дефектов в расчете на 1000 машин: для Mercedes это число увеличилось в 2001 г. до 110 с лишним (в 1999 г. было отмечено 100) , для Opel, наоборот, снизилось (со 130 до 100).

Независимо от NCBS германская автоинспекция провела свое исследование, посвященное сохранности автомобилей в течение первых трех лет эксплуатации. На 1-м месте оказался Ford Focus, выпускаемый на немецком заводе американской компании. Лучший из "Мерседесов" - SLK - оказался на 12-м месте, пропустив вперед шесть моделей Toyota.

В США тоже есть претензии к Mercedes, об этом свидетельствует J.D. Power & Associates, влиятельный арбитр в вопросах рейтинга автомобильного качества. В соответствии с результатами очередного исследования, посвященного надежности автомобилей, Mercedes попал на 10-е место (в 2000 г. он занимал 6-е) , оказавшись позади Lincoln, Cadillac, Jaguar.

"Такой брэнд, как Mercedes, должен быть наверху таблицы - таково мое личное мнение, таковы ожидания людей", - считает Том Либби, один из директоров J.D. Power. На прошлой неделе на презентации перед Национальной ассоциацией автомобильных дилеров в Новом Орлеане фирма объявила, что снизила совокупный рейтинг качества всех моделей Mercedes с "хорошего" до "удовлетворительного".

Опросив 156 000 автовладельцев, J.D. Power установила, что на 100 машин Mercedes пятилетнего возраста приходится в среднем 296 технических проблем в сравнении с 285 проблемами для машин того же возраста других марок класса люкс (в среднем по отрасли этот показатель составляет 382). Вопросы группировались по 137 потенциальным проблемным областям в девяти общих категориях: внешний вид; интерьер; механизм трансмиссии, двигатель, управляемость и "интерфейс" управления, тормозная система, аудио- и системы охлаждения, обогрева и вентиляции; сиденья. Наибольшие снижения в уровне надежности пришлись на трансмиссию и "интерфейс" управления.

Представители Mercedes и Opel подтвердили подлинность фрагментов исследования NCBS, попавших в печать, но отказались комментировать детали. Иоханнес Райфенрат, директор по связям с общественностью в штутгартском подразделении легковых автомобилей Mercedes-Benz, сообщил, что компания напряженно работает над улучшением качества. "С наших заводов постоянно приходит информация, что некоторые из моделей, раскритикованные потребителями, совершенствуются", - говорит Райфенрат.

Эл Бедуэлл, менеджер отдела исследований в оксфордском отделении J.D. Power-LMC, считает, что названные недостатки Mercedes - побочный эффект стратегии, взятой на вооружение в начале 1990-х гг. , когда компания сосредоточилась на удовлетворении пожеланий скорее покупателей, чем инженеров. С тех пор модельный ряд Mercedes пополнился сравнительно небольшими и дешевыми моделями класса А. Всего количество моделей увеличилось с четырех до девяти. Этот стратегический ход достиг своей цели: продажи Mercedes во всем мире с 1993 г. удвоились и сейчас составляют более 1 млн в год, принося компании рекордные прибыли. Однако, по мнению Бедуэлла, пострадали рейтинги, которые составляются исходя из оценки всех моделей брэнда.

Данные о потерях в качестве - это очень серьезный удар по репутации Mercedes и по будущему материнской DaimlerChrysler. Chrysler Group, американская часть германо-американского концерна, находится в тяжелом финансовом положении, и DaimlerChrysler возлагает особые надежды на Mercedes. Кроме того, Chrysler рассчитывает повысить качество своей продукции именно с помощью поставок компонентов со стороны Mercedes.

Однако, несмотря на все критические отзывы, репутация Mercedes остается на достаточно высоком уровне. Американские автолюбители предпочитают по качеству разве что Rolls Royce. Mercedes с большим отрывом опережает Bentley, Porsche, Lexus и BMW, судя по исследованию EquiTrend, проведенному Harris Interactive. Для сравнения: J.D. Power вознесла на самую вершину Lexus. Исследование имиджа брэндов в европейском масштабе, проведенное немецким журналом Auto Motor und Sport отвело Mercedes всего лишь 3-е место после BMW и Porsche.

Впрочем, многие аналитики считают, что такие исследования, как J.D. Power и NCBS, избрали не вполне корректный метод расчетов. Как известно, средний уровень качества - величина непостоянная: когда компания запускает много новых моделей (именно это сейчас делает Mercedes) , количество дефектов временно возрастает. Исследования, учитывающие более значительный временной промежуток, демонстрируют, что Mercedes достаточно стабильно поддерживает качество.

Самым строгим экзаменом на качество для компании может стать запуск новейшей версии седана класса Е, считающегося визитной карточкой брэнда. Если новинка обманет ожидания, Mercedes нечем будет оправдаться.
(WSJ, 4. 02. 2002)
Скотт Миллер Карен Лундегард Ведомости

Новый Smart Crossblade

С 5 марта Mercedes-Benz начинает принимать заказы на Smart-Crossblade.

Выпуск Smart-Crossblade будет ограничен 2000 экземпляров. Поставки заказанных автомобильчиков (язык не поворачивается назвать их посерьезнее) будут произведены в июне 2002 года. Стоимость - 21 000 евро. Малютка будет лишен крыши, ветрового стекла и дверей, тем самым очень сильно напоминая багги-кар или четырехколесный мотоцикл. Основу корпуса составил водоотталкивающий материал. Под капотом находится двигатель SUPREX-турбомотор, с мощностью в 70 л.с. Колеса 195/40 R16 на передней оси и 215/35 R16 на задней оси установлены на дисках из легкого металла с тремя спицами.
Игорь Воинов, http://www.maybach.ru
Прислал Игорь Воинов

BMW: семь футов под килем

Новое поколение BMW 7-й серии (заводской кузов Е32) баварцы явили миру в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала значительные успехи концерна из Мюнхена в совершенствовании технологии и культуры производства и тем самым бросила вызов Merсedes-Benz и ее флагману S-класса (тогда еще W126), вызвав подлинный бум на рынке роскошных автомобилей - настолько “семерка” отличалась от своей незадачливой предшественницы (Е23) и прочих конкурентов. Она задала в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики.

Благодаря превосходному качеству сборки кузова, и оснащена высокотехнологичным инжекторным двигателем, в салоне “семерки” очень низкий уровень шума. Пассажиры, сидящие сзади на удобном сиденье (причем неважно, с кожаной, велюровой или гобеленовой обивкой), могут даже откинуться на спинку, закинув ногу на ногу. Это, так сказать, в рядовых модификациях. С сентября 1987 года концерн начал предлагать потребителям удлиненную на 180 мм версию Long (BMW 750iL), в которой, как нетрудно догадаться, места для пассажиров стало еще больше. А еще существует версия Individual. Это так называемый офис на колесах, где, помимо различного стандартного и дополнительного оборудования, в салоне установлены специальные столики, холодильник, компактная оргтехника - словом, все то, что необходимо для напряженной работы прямо в машине.

Надо заметить, что все BMW 7-й серии комплектовались достаточно богато, как и положено элитным автомобилям. Из элементов оснащения стоит отметить наличие гидроусилителя руля, ABS, противобуксовочной системы (с 1989 года на BMW 750i), кондиционера, электростеклоподъемников, подушек безопасности для водителя и переднего пассажира и пр. Вообще же, стратегия концерна сводится к тому, что чуть ли не каждый автомобиль “доводится” под конкретные пожелания заказчика, поэтому уровень оснащения машин может быть разным.

BMW 7-й серии Е32 (впрочем, и более свежая модификация тоже) выпускались исключительно с кузовом типа “седан” - как говорится, класс обязывает. Некоторые отмечают ограниченный круговой обзор из-за стоек и высокого “задка”, но это частное мнение. При покупке старенькой “семерки” желательно обратить внимание на заднюю часть системы выпуска выхлопных газов. Здесь нередко образуется конденсат, и начинается коррозия металла.

Возвращаясь к характеристике интерьера, следует упомянуть о панели приборов, которая для своего времени была весьма прогрессивна в части безопасности и эргономики. Хорошо читаемые приборы со множеством сервисных датчиков и указателей расположены в наиболее благоприятной зоне. У предшественницы разнородные переключатели и указатели находились, мягко говоря, “в куче”; в новинке же они несколько разнесены и равномерно распределены по всей площади приборной панели в зависимости от значимости.

Максимум 5,0 литров

Предложенную заводом-изготовителем гамму двигателей для “семерки” нельзя назвать очень обширной. Первенцем стала модель 735i с рядным 6-цилиндровым 3,4-литровым мотором мощностью 220 л. с. В марте 1987 года “дебютировала” модель 730i с 3,0-литровым 188-сильным двигателем, который также имел 6 цилиндров, расположенных в ряд.

Эти силовые агрегаты комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач либо (что значительно реже) 4-диапазонным “автоматом” с гидротрансформатором. Эксплуатационные параметры КПП этих двух типов значительно отличались, но если есть выбор, то специалисты рекомендуют брать автомобиль с “механикой”, поскольку текущие расходы на содержание АКПП несравнимо выше. Некоторые автовладельцы в беседе с нами жаловались на то, что у моделей ранних выпусков из переполненной автоматической коробки передач масло может попадать на горячую выхлопную трубу, и тогда весь автомобиль окутывается клубами синего дыма. Чтобы этого не происходило, специалисты автосервиса советуют лучше следить за автоматом - в частности, вовремя (через 40-50 тыс. км пробега) менять масло, и тогда проблем не будет. Особое внимание следует обратить на АКПП, которой комплектовались BMW 740i после 1992 года выпуска. К примеру, у “автомата” 5НР30 есть один конструктивный недостаток - при включении задней передачи нередко можно услышать посторонние звуки или же удары, которые явно не ласкают водительский слух. Полезно также знать, что у моделей, оснащенных автоматической трансмиссией, не только выше расход топлива, но и несколько хуже динамические показатели. Так, например, при разгоне до 100 км/час модели 7-й серии с “автоматом” тратят на 1,0-1,6 секунды больше, чем их аналоги с механическими КПП. При случайном выезде на встречную полосу для обгона это может сослужить плохую службу.

Механические коробки передач (4НР22, 4НР24), по свидетельству автомехаников, работают вполне надежно. Недаром точно такие же модификации устанавливаются на Merсedes-Benz и Jaguar. Масло в них меняется через каждые 80 тыс. км пробега. Необходимо тщательно следить за его уровнем, а то иногда на внешней части КПП можно видеть неряшливые подтеки. Это со временем начинают подтекать задние сальники кулисы и карданного вала. К счастью, значительной утечки масла при этом не происходит.

3,0- и 3,4-литровые рядные “шестерки” имели исключительно цепной привод ГРМ, который практически не тре бует ухода и способен верой и правдой прослужить - как и сам двигатель - более 300 тыс. км без капремонта. О надежности двигателей BMW уже сказано более чем достаточно. Моторостроение - “конек” баварского концерна. Замену масла в двигателе надо осуществлять по сигналу системы индикации, расположенной на щитке приборов (гаснут кубики), - как правило, через 10-12 тыс. км пробега. Свечи зажигания меняются каждые 20-25 тыс. км, воздушный фильтр - через 40 тыс. км (либо по мере загрязнения), топливной фильтр - каждые 80 тыс. км.

Рядные “шестерки” устанавливались на BMW 7-й серии Е32 до марта 1992 года. Им на смену пришли моторы V8 с рабочим объемом цилиндров 3,0 и 4,0 л соответственно. В целом, все моторы этой серии достаточно прожорливы, особенно в условиях городского движения (от 15 до 18 л/100 км). Максимальная скорость - от 222 до 250 км/час в зависимости от типа двигателя.

По причине “многолитражности” двигателей модели 7-й серии (именно серии Е32) довольно дешевы на рынке подержанных машин, так как на Западе многие покупатели не хотят обременять себя большими налогами и эксплуатационными расходами. Благодаря этому у россиян есть возможность приобрести шикарный автомобиль за сравнительно небольшие деньги.

Самым мощным в гамме силовых агрегатов Е32 был 12-цилиндровый V-образный мотор объемом 5,0 л и мощностью 300 л. с. Благодаря его высокому крутящему моменту (450 Нm при 4100 об/мин), разгон BMW 750i до 100 км/час составлял всего 7,4 с. И это несмотря на то, что масса автомобиля была не меньше 2,3 т. Этот мощный двигатель практически в “первозданном” виде дожил до смены модификаций. Лишь в 1992 году “пятилитровик” был слегка модернизирован, что еще больше улучшило его динамические характеристики.

В связи с тем, что клиренс BMW 7-й серии не слишком велик, а состояние нашмх дорог вы знаете сами, специалисты автосервиса рекомендуют устанавливать на автомобиль защиту картера. Причем исключительно заводского производства. Дело в том, что она мощнее и надежнее: состоит из трубы диаметром 50-60 мм, воспринимающей сильные удары, и прикрепленного к ней прочного железного листа, что в целом создает эффективную защиту двигателя.

Система питания и электропроводка

Все BMW 7-й серии изначально комплектовались системой разделительного впрыска топлива марки Bosch. Как показывает опыт эксплуатации автомобилей, инжекторы достаточно терпимы к качеству нашего бензина, а поэтому форсунки, расходомеры и пр. служат довольно-таки длительное время. Более 200 тыс. км способен безотказно отработать и топливный насос. Чего, к сожалению, не скажешь о кислородном датчике, или, как его еще называют, лямбда-зонде. Как и на других иномарках, он выходит из строя чаще всего. К счастью, серьезной поломкой это не назовешь, и на любой СТО датчик быстро заменят.

Слабым местом старых “семерок” можно назвать неисправности осветительных приборов, в том числе индикации на информационном табло. Нередко пропадает подсветка номерного знака. Это, как правило, происходит из-за скопления влаги в зоне электрических контактов. По той же причине часто трескаются электропровода при открывании крышки багажника. Это явление особенно характерно в морозные дни на автомобилях 10-15-летнего возраста.

Подушки боятся бездорожья

Конструктивно подвеска автомобилей BMW 5-й и 7-й серий почти одинакова, за исключением некоторых элементов.

Спереди - классический McPherson, состоящий из двух верхних и двух нижних рычагов. Последние идут в сборе с сайлент-блоками.

По свидетельству специалистов автосервиса, практически все элементы передней подвески, будь то шаровые опоры, наконечники рулевых тяг или те же рычаги с сайлент-блоками, изнашиваются равномерно. Если используются оригинальные детали, можно быть уверенным, что подвеска верой и правдой прослужит не менее 50 тыс. км, что для такого тяжелого автомобиля не так уж и плохо. Можно, конечно, использовать и неоригинальные запчасти, лишь бы они были качественные. Если вы заметите (или почувствуете), что подвеске требуется ремонт, не тяните с этим и переберите ее полностью, а не по отдельным сторонам. Каждый рычаг вам обойдется в сумму 3500-4000 руб., еще около 2500 руб. отложите на замену всех четырех рычагов.

Задняя подвеска, представляющая собой балку с двумя рычагами, также не доставляет серьезных хлопот владельцу BMW. При выборе машины обратите внимание на состояние верхней опоры амортизатора. Эта деталь, хоть и не слишком дорогая (оригинальная стоит 600-700 руб.), но на наших дорогах постоянно капризничает. Не выдерживают российское бездорожье и подушки задней балки. При средней цене в 800 руб. ее придется менять один раз в 100 тыс. км пробега, если не чаще. Замена подушки занимает около 1,5 часов и опустошит карман владельца BMW на 900-1000 руб. Уточним: это на тех станциях, где есть специальное оборудование. В простых гаражных мастерских замена подушки может обойтись в более круглую сумму, так как процесс занимает гораздо больше времени.

Стук в рулевом не криминален

На рулевое управление BMW 7-й серии жаловаться грешно, ибо оно достаточно информативно и, благодаря гидравлическому усилителю, живо реагирует на малейшее движение рулевого колеса. Рулевая колонка регулируется как по высоте, так и в положении “вперед-назад”, что является неплохим дополнением к комфортным условиям на водительском месте. Гидроусилитель работает, как правило, без особых нареканий. В моделях 730, 735, 740 в ГУР заливается обычная, широко распространенная в других иномарках смазочная жидкость, которая просто неприемлема для заливки в самую “навороченную” модификацию BMW 750. Гидроусилитель 5-литровой версии “употребляет” специальную жидкость - “Претазин”, которая имеет зеленый цвет и отличается весьма высокой стоимостью.

Характерной неисправностью рулевого управления, по словам автомехаников, является стук червячного механизма. Это, как говорят специалисты, не криминально, однако заставляет волноваться многих автовладельцев. Избавиться от этой неисправности рулевого управления путем его регулировки невозможно. Завод-изготовитель никаких запчастей к рулевому не поставляет, а “бэушный” механизм исправить ситуацию не в силах. Единственный выход - это полная замена рулевого управления. Впрочем, существует один вариант, который способен повлиять на уменьшение стука в червячном механизме. В его конструкции есть специальное устройство, которое обеспечивает подвижность рулевой колонки. Если, как говорят автомеханики, его подрегулировать, неприятный стук в рулевом управлении значительно уменьшится, однако вместе с этим уменьшится возможность регулировки рулевой колонки в направлении “вперед-назад”. Впрочем, еще раз повторим: на безопасность вождения данный стук не влияет никоим образом.

Вовремя меняйте “тормозуху”

По свидетельству владельцев BMW 7-й серии, автомобиль Е32 отличается весьма надежными - как говорят, “железными” - тормозами, а они на данной версии дисковые на всех четырех колесах, причем вентилируемыми бывают не только передние (это в обязательном порядке), но и задние тормоза.

Чтобы тормозная система не давала сбоя в работе, необходимо своевременно (один раз в 2 года) менять тормозную жидкость. Если этого не делать, готовьтесь к тому, что очень скоро заклинит суппорты, которые впоследствии нужно будет менять в комплекте, поставляемом с завода-изготовителя. Что касается срока службы тормозных колодок, то они достаточно долговечны. Даже при очень агрессивной эксплуатации автомобиля (а BMW, как известно, славится своей динамичной ездой) фирменные передние тормозные колодки прослужат 10-12 тыс. км пробега, задние - 30 тыс. км.

Цены

Как мы уже говорили, в силу своего немалого “аппетита” “бэушные” BMW 7-й серии (Е32) предлагаются по сравнительно невысоким, для автомобиля подобного класса, ценам. На стоимость подержанной “семерки” непосредственное влияние оказывают такие факторы, как год выпуска, техническое состояние на момент продажи, объем двигателя, комплектация и, в немалой степени, аппетит продавца. Так, к примеру, BMW 730i 1991-1993 гг. может стоить от 3250 до 9500 долларов, а самая мощная BMW 750i 1989-1992 гг. - 7000-12000 долларов.
Андрей ИВАНОВ
http://www.lv.spb.ru

Volkswagen Phaeton для немецкого канцлера

Лучшее подтверждение статуса автомобиля представительского класса – его использование в качестве транспортного средства первых лиц государства, либо его эксплуатация в правительственных гаражах.

До недавнего времени список немецких марок, производящих машины подобного класса, ограничивался тремя брэндам: Audi, BMW и Mercedes. В феврале 2002 года к ним добавилась марка Volkswagen, самая престижная модель которой, в период проведения Всемирного экономического форума в Нью-Йорке (31 января – 5 февраля) стала транспортным средством Канцлера Германии Герхарда Шредера.

Новый Volkswagen Phaeton, оборудованный в соответствии с требованиями безопасности, предъявляемыми к машинам первых лиц государства, был предоставлен немецкому канцлеру вечером 31 января прямо в нью-йоркском аэропорту имены Джона Фицжеральда Кеннеди. Автомобиль главе немецкого правительства передал преемник нынешнего главы совета директоров преуспевающего немецкого концерна – доктор Бернд Пишетсридер.

На Всемирном экономическом форуме в Нью-Йорке, Volkswagen Phaeton стал единственным представительским автомобилем, произведенным не на североамериканском континете.

Согласно заявлениям пресс-службы немецкого концерна, появление Phaetona в Нью-Йорке, в качестве транспортного средства Канцлера Германии, является официальным дебютом новинки, однако в открытую продажу этот автомобиль поступит лишь в мае 2002 года.
http://www.volkswagen.by/

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru