Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Безопасность движения - проблемы и решения

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 714 RSS
←   Июнь 2001   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Открыта: 29-05-2000

Автор
Геннадий

Статистика

714 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Безопасность движения - проблемы и решения #29


Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru
вестник сайта
www.stop.lv 		ведущий рассылки Алексей Игнатьев
лицензия инструктора #000018
выдана ДБДД МС ЛР

Безопасность движения - проблемы и решения #29

Новости   Фотогалерея   Школа   Развлечения   Обновления   Гостевая   Форумы   Ссылки   О нас
Рассылки Subscribe.Ru
Мировые и отечественные новости автомобилестроения
Эта рассылка об автомобилях, как наших, так и зарубежных. Российский рынок, его прелести, неудачи. Мировый производители, курьезы автомобилестроения, недостатки и оплошности. Новости от известных конструкторов, советы механиков. Всегда фотографии!
Какая фраза наиболее характерезует Вашу манеру вождения?
Тише едешь – дальше будешь
Тише едешь – хрен приедешь
Подождём, мою маму
Все козлы!
А мы с Кларой Захаровной на танке

∙ Эвакуация
∙ Автомат
∙ Тест на прочность брака
Добрый день!

Сегодня вашему вниманию предоставляем список типичных ошибок, которые допускают учащиеся здавая на «права». Список любезно предоставлен автошколой «Mustangs»

     Комментарии специалистов

Список типичных ошибок или как сдавать экзамен.

Основная масса учащихся «вылетает» из-за следующих нарушений:

Не подают, или несвоевременно подают предупредительные сигналы. Т.е. вспомните пункт правил в котором сказано, что предупредительные сигналы нужно подавать при любом маневре и заблаговременно. В противном случае другие участники движения не успеют адекватно отреагировать на ваши действия и может возникнуть аварийная ситуация.

Не пользуется зеркалом заднего вида. Это нарушение очень заметно. Но не нужно, специально, всем своим видом, показывать экзаминатору, что вы им пользуетесь.

Не правильно выполняет повороты. Тоже одна из распространённых ошибок, при выполнении поворота заезд на полосу противоположного движения (может приравниваться к созданию аварийной ситуации) или «чирканье» тротуара колёсами. Не забывайте пропускать пешеходов, переходящих дорогу на которую вы поворачиваете.

Не соблюдает требования дорожных знаков и разметки. Любимый пункт, подлавливания учащихся, экзаминаторами. Здесь будте осторожны, экзаминаторы, зачастую дают команды, противоречащие знакам и разметке и вы перед тем, как выполнять маневр должны определить, что выполняя команду экзаминатора не нарушаете требования ПДД. Наказываеться не так строго, но почуствовав вашу слабину в этом вопросе экзаминатор «погоняет» вас «как следует».

На экзамене нужно следовать указаниям экзаминатора, если вы не расслышали указаний куда ехатьили какой манёвр выполнять, лучше переспросить чем действовать «на угад». Непонимание не наказывается штрафными очками, в отличии от неправильного выполнения манёвра.

Садитесь за руль спокойно, займите удобное для вас положение можете долго приготавливать(приспосабливать) сидение, зеркала, ремень. Это не возбраняется.

Если есть какие-то вопросы или что-то не понятно, выясните их до того момента, как вы прикоснулись к ключам замка зажигания. В противном случае отговорки, типа «я не знал(а)» не помогут.

И запомните, когда вы тронулись - вы водитель и экзаминатор вам не помошник, считайте, что вы водитель такси. Он показывает - вы едете.

Старайтесь избегать фраз:

- Нас так учили
- Мне так удобно
- Раньше было так

Это вам только навредит, и понизит вашу «ценность» как водителя перед экзаменом. ЗАПОМНИТЕ! Приходя на экзамен «на права» вы УЖЕ должны быть состоявшемся, полноценным водителем и решения принимать самостоятельно. Неуверенных в себе(можно сказать ещё несостоявшихся водителей) экзаминатор видит «насквозь» и определяет их ещё до того как вы начали движение.

Особо карается на экзамене создание аварийной ситуации - сразу «вылетаете».
Тоже самое если экзаминатор дотронулся до дополнительных педалей.

Ещё одно нарушения после которого вы вноситесь в «чёрный список» и врядли когда нибудь получите право на управление автомобилем. Например сдавала одна женщина экзамен, проезжая по одной улице на встречу ей выехал грузовик. Погода была дождливая и проезжая мимо, грузовик въехал в лужу «солидно» окатив её автомобиль водой. От испуга, она на несколько секунд, бросив руль закрыла лицо руками. Казалось бы естественная реакция, но «права» она неполучила, ни в эту сдачу, ни в последующие.

Помните экзаминаторы не звери и никого не хотят специально «заваливать», просто они стараются уменьшить количество ДТП на наших улицах, связанных с непрофессиональным воздением.

Вот вкратце и всё, если есть вопросы или вы хотите продолжения рекомендаций - пишите.

Да, не забудте снять автомобиль с «ручника» - это самая распространённая ошибка

Некоторые полезные советы от автошколы "Mustangs"

Пеpеключение пеpедач.
Когда пpавой pукой пеpеключаете пеpедачу, деpжите pуль левой pукой в его веpхнем сектоpе -- на случай экстpенного маневpа. Не пеpеключайте пеpедачи на повоpоте: возможна блокиpовка колес, и тpудно упpавлять одной pукой.
Тоpможение.
Опасна блокиpовка колес пpи резком тоpможении: тоpмозной путь увеличивается чуть ли не на половину, возможен занос. Если колеса заблокиpовались, надо на мгновение отпустить тоpмоз, потом снова нажать. Способ быстpого тоpможения: нажимать на педаль несколько pаз -- сильно, но стаpаясь не доводить до блокиpовки колес. Плавное тоpможение: постепенно вдавить педаль, потом отпускать по меpе снижения скоpости (поскольку медленно вpащающиеся колеса блокиpуются пpи меньшем усилии тоpмоза). Пpи pезком тоpможении не надо давить на педаль сцепления, так как двигатель пpепятствует блокиpовке колес. Пpи pезком тоpможении Вас пpижмет к pулевому колесу. Не пpотиводействуйте этому упиpанием ноги в тоpмоз. Лучше заpанее подтяните pемень безопасности. Не тоpмозите на повоpоте: возможен занос. Сбpасывайте скоpость заpанее.
Занос.
Пpи заносе пеpедние колеса всегда pазвоpачивайте в напpавлении, в котором надо двигаться: напpимеp, если Вас pазвоpачивает впpаво, кpутите pуль влево. Не жмите на тоpмоз и на сцепление. Подача топлива -- умеpенная.
Внезапное пpепятствие.
Пеpвая pеакция -- нажать на тоpмоз. Но это бесполезно, если pасстояние до пpепятствия меньше тоpмозного пути. Кpоме того, возможен занос. Расстояние, необходимое для объезда пpепятствия -- в два pаза меньше тоpмозного пути. Поэтому пpобуйте объехать.
Езда ночью.
Долгое смотpение телевизоpа часа снижает остpоту зpения на 1..2 часа. Для повышения остpоты зpения поешьте сладкого, выпейте кофе. Пеpед пеpеключением на ближний свет внимательно pассмотpите видимые пpеделы доpоги. Не смотpите на встpечный автомобиль. Пусть он будет на пеpи- феpии Вашего зpения. Пpи ослеплении плавно снизьте скоpость и остановитесь на кpаю доpоги. Не выключайте фаpы в утpенних сумеpках: надо быть особенно заметным для других водителей. Те, кто ведет машину с ночи, уже устали, а те, кто выехал утpом, еще не пpоснулись.
Пpеодоление водной пpегpады.
Уpовень воды должен быть не выше половины колеса. Не въезжайте в воду с pазгону: поднятая волна зальет двигатель. В воде не пpекpащайте давить на газ, иначе вода заполнит глушитель.
Пpеодоление водной пpегpады по льду.
Толщина льда 15 см достаточна для пеpепpавы автомобиля массой 2 т. Каждая дополнительная тонна веса тpебует дополнительных 5 см льда. Двигайтесь по льду с откpытой двеpцей, высадив пассажиpов. Пpи тpеске льда и появлении на нем воды не пpыгайте сpазу из машины, а увеличьте скоpость.
Пpеодоление выступов и ям.
Заранее пpитоpмозите, а пеpед самым пpепятствием дайте газ. Пеpедние pессоpы pаспpямятся, и Вам будет чем встpечать удаp. Не беpите пpепятствие с pазгона -- pессоpы могут лопнуть.

Остальные советы вы можете почитать здесь.

Кстати сказать, они, заботясь о Вашем удобстве и экономя Ваше время, сделали запись на курсы прямо on-line - заходите.
 
Форма быстрой подписки :
Рассылки Subscribe.Ru
Безопасность движения - проблемы и решения
Автодорожные происшествия от Stop.Lv

Если у Вас есть информация которая, по Вашему мнению будет полезна или интересна читателям данной рассылки присылайте мне.

Жде:м ваших вопросов и пожеланий info@mail.stop.lv
Напоминаем, что на нашем форуме вы можете задать любой интересующий вас вопрос по теме "Безопасность дорожного движения".

Архив рассылки находиться здесь
Copyright © Aleksei Ignatjev, 2001
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться Рейтингуется SpyLog
В избранное