| ← Июль 2001 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
|
23
|
24
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
|
30
|
31
|
|||||
За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)
Сайт рассылки:
http://www.autosoft.ru
Открыта:
01-05-2001
Статистика
0 за неделю
AutoSoft: программное обеспечение для автобизнеса в Росси
 |
 |
Программное обеспечение для автомобильного бизнеса в России. |
| Уважаемые господа, рассылка познакомит Вас с программным обеспечением для автомобильного бизнеса, расскажет о компании, занимающейся его разработкой. Поможет Вам выбрать программное обеспечение для автоматизации рутинных процессов на станциях техническогого обслуживания, автосалонах, складах и автомагазинах. |
mailto:willi@autosoft.ru
Из разговора с директором
автофирмы:
- Планируете ли вы интеграцию своих систем?
- Фактически
такая интеграция началась с выходом на рынок системы
АвтоПредприятие. В настоящее время такая интеграция систем
АвтоПредприятие и АвтоКаталог реализована в системе
АвтоКомплекс. Кроме того уже осуществлена не только внутренняя
итеграция, но и внешняя, в такую известную бухгалтерскую систему, как 1С.
Здравствуйте, уважаемые
подписчики!
Продолжает действовать деловое предложение: при
заказе программного обеспечения со ссылкой на данную рассылку - скидка на
систему АвтоКаталог 2001(2) - 10%.
АвтоКаталог 2001(2) это электронный аналог
печатных каталогов, но с присущей компьютерным программам компактностью,
гибкостью, скоростью поиска информации, доступностью, удобством и легкостью
работы. Вся информация представляется в удобном графическом виде с возможностью
масштабирования и печати.
В АвтоКаталоге представлены следующие марки
отечественных автомобилей: ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, ИЖ, УАЗ, ЗАЗ, ЛуАЗ, РАФ, ЗИЛ,
МАЗ, УРАЛ, КамАЗ, КРАЗ, двигатели ЯМЗ. Объем данных в системе - около 1 Гб, 2
компакт-диска, 14 марок, 105 моделей, 275 модификаций, 7544 иллюстрации, 223435
наименований запчастей. (более подробно смотри первый выпуск рассылки).
Одно небольшое замечание. Если Вы действительно хотите получить скидку
10%, то надо прямо указать в любом своем обращении (письмо, телефон, электронная
почта и т.п.) в компанию AutoSoft, что обращаетесь по рассылке
"Программное обеспечение для автомобильного бизнеса в России.
Далее в рассылке.
Продолжеам тему посвященную отечественным
системам впрыска топлива.
3) После включения зажигания в ЭБУ запускается
программа, которая сначала запускает систему самодиагностики и проверки ошибок,
если ошибки есть, то загорается лампа CHECK. Нужно учесть, что CHECK всегда
загорается (или загорается и тухнет- зависит от типа системы) после включения
зажигания, это тоже предварительный тест, свидетельствующий о работоспособности
самодиагностики.
Если лампочка не загорелась, то скорее всего она или
перегорела, или потерялся контакт или неисправна система самодиагностики. Очень
рекомендуем обратить на это внимание, иначе, если она перегорела, то можно и не
знать о появлении в системе ошибки. После этого идет обращение к иммобилайзеру и
определяется возможность запуска двигателя.
При подтверждении пароля ЭБУ
включает электробензонасос, создающий давление топлива в рампе форсунок.
Двигатель готов к запуску. Обрабатывается сигнал датчика температуры охлаждающей
жидкости и контроллер определяет необходимое колличество топлива и, затем, ждет
только от Вас поворота ключа! После запуска контроллер следит за всеми датчиками
и управляет исполнительными механизмами. Аналогично карбюраторному, существует
много различных режимов работы двигателя: режим пуска, режим продувки залитого
двигателя, режим мощностного обогащения, режим обеднения и т.д. Все эти вопросы
будут рассмотрены в последующих рассылках.
4) Встроенная система
самодиагностики значительно упрощает поиск неисправностей. Коды неисправностей –
это те неисправности, которые способен «замечать» контроллер. При возникновении
неисправности, контроллер заносит ее код в память и включает лампу CHECK, но
есть и непостоянные коды, которые заносятся в память контроллера, но лампа при
этом не горит – это случай непостоянной неисправности. Т.е. она то есть, то нет.
Бывает, случилась разовая ошибка, где-то отошел контакт, а потом все
вернулось в норму. Компьютер не будет досаждать водителю постоянно включенной
лампой и погасит ее, убедившись, что все в порядке (иногда для этого достаточно
остановить и вновь запустить двигатель). Через два часа он вовсе забудет об
однократном сбое.
Коды неисправностей различны для разных ЭБУ. Важно понять, что контроллер будет
определять только те неисправности, которые заложены в него на программном
уровне, а это, в свою очередь, зависит от типа контроллера и его программного
обеспечения. И естественно он не может определить неисправности, связанные с
механикой.
Компанией AutoSoft разработана Система поиска неисправностей по диагностическим картам "ИНЖЕКТОР":
Демонстрационная версия (build 1.0)
Демо-версия выполнена в виде демо-ролика (продолжительность 4 мин 26 сек). Ролик заархивирован архиватором WinRAR (самораспаковывающийся).
Скопируйте файл в отдельную папку, распакуйте его. Запустите файл injdemo.exe.
inj.exe (~ 667 Kb)
О системе Инжектор
Система предназначена для поиска неисправностей по диагностическим картам.
Возможности
M 1.5.4 (8кл. 1,5 л.)
Январь-4 (1,5 л. RUS)
MP7.OH Bosch (8кл. EURO)
M 1.5.4 N (16кл. EURO)
Требования к компьютеру
)
632x232
)
529x449
)
471x383
)
481x548
Автор статьи:
Штайц Сергей
Компания AutoSoft (tm) г.
Екатеринбург
Email: postmaster@autosoft.ru
Internet: www.autosoft.ru
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru | Отписаться | Рейтингуется SpyLog |
| В избранное | ||
