Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Авиационная техника

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 540 RSS
←   Август 2003   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.aerotechnics.ru
Открыта: 06-05-2002

Автор
Виктор Чулков

Статистика

540 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Авиационная техника


Информационный Канал Subscribe.Ru 

                        АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА

                                # 51

----------------------------------------------------------------------


Knoller C.II

Разведчик, истребитель

Проект самолета был разработан профессором Р.Кноллером из 
K.K. Technischen Hochschule (Вена). На трех авиазаводах Lohner, 
Aviatik и W.K.F. первоначально были заложены три серии 
по 25 машин каждая. 

Первый образец поступил для испытаний на аэродром Асперн (Aspern) 
в сентябре 1916 г. 10 февраля 1917 г. во время испытательного полета 
из-за разрушения коробки крыльев произошла катастрофа, экипаж 
погиб. 

Всего было выпущено около 200 экземпляров.

В настоящее время отреставрированный образец самолета 
Knoller C.II экспонируется в авиамузее в Праге (National Museum 
of Technology Collection).


Экипаж: 1 - 2 чел.

Конструкция самолета.
Одностоечный полутораплан, деревянной конструкции.

Коробка крыльев с выносом верхнего крыла. Нижнее крыло прямое, 
верхнее имеет небольшую стреловидность. Каркас крыльев - два 
коробчатых лонжерона, набор нервюр; обшивка коробки крыльев 
и оперения полотняная. Стойки коробки имели каплевидное 
сечение. Элероны - только на верхнем крыле.

Фюзеляж - ферменный, прямоугольного сечения. Носовая часть 
фюзеляжа сверху имела металлическую обшивку, обшивка остальной 
части фюзеляжа фанерная, оклееная полотном. Места летчика и 
наблюдателя размещались в тандем, в задней кабине - стрелковая 
установка.

Хвостовое оперение однокилевое, с подкосным стабилизатором.

Шасси - трехопорное, с хвостовым костылем. Основные стойки 
пирамидального типа, со сквозной осью и шнуровой резиновой 
амортизацией.


Вооружение:
2 х 8-мм пулемета Schwarzlose, бомбы малого калибра.


Силовая установка:
1 х ПД Hiero, мощностью 230 л.с.
Двигатель - рядный, жидкостного охлаждения.
Водяной радиатор сотовый, установлен над двигателем.


Геометрические размеры:
Длина самолета - 6,35 м
Высота самолета - 2,85 м
Площадь крыльев - 20,40 кв.м
Размах верхнего крыла - 10,00 м
Размах нижнего крыла - 8,00 м


Весовые данные:
Масса пустого самолета - 625 кг
Взлетная масса - 815 кг
Удельная нагрузка:
        на крыло - 39,95 кг/кв.м
        на мощность - 3,54 кг/л.с.


Летно-технические характеристики:
Максимальная скорость полета - 240 км/ч
Крейсерская скорость полета - 221 км/ч
Максимальная скороподъемность - 350 м/мин.
Продолжительность полета - 2,3 ч



Фотографии - http://www.aerotechnics.ru/avia/aircraft/austria/knollerc2.asp


Вся реклама в данной рассылке вставляется автоматически сервисом subscribe.ru.

----------------------------------------------------------------------

Сайт рассылки - http://www.aerotechnics.ru

======================================================================
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться
Убрать рекламу
В избранное