-----------------

Гинер продаст Жо за 13000000 евро (Твой день)

Боссы ЦСКА заложили сумму трансфера бразильца в бюджет клуба

«ТВОЕМУ ДНЮ» стало известно, что летом руководство ЦСКА планирует наконец продать одного из своих лучших форвардов - Жо.

По словам президента клуба ЦСКА Евгения Гинера, он не намерен чинить препятствий и вредить карьере игроков, которых приглашают суперклубы из сильных европейских чемпионатов. А бразилец еще этой зимой едва не оказался в стане испанской «Валенсии», но тогда трансфер нападающего сорвался.

По официальной информации, это произошло из-за того, что клубы не сошлись в цене на 20-летнего игрока. Однако более правдоподобно выглядит другое объяснение: ЦСКА просто не мог себе позволить лишиться одного из лучших форвардов в начале сезона при том, что в команде ему нет адекватной замены. Сейчас же кандидат на роль забивного форварда появился.

- Валерий Георгиевич планирует все больше и больше подпускать к основному составу Рикардо Жезуса, - рассказал «Твоему ДНЮ» источник. - Этот новичок очень хорошо проявил себя на предсезонных сборах, и в клубе полагают, что он вполне способен безболезненно занять место Жо.

Бюджет

Возможность скорого перехода подтверждает и опубликованный недавно на официальном сайте красно-синих бюджет клуба на 2008 год. Из него следует, что ожидаемая прибыль от продажи футболистов должна составить не менее 13 миллионов евро. А это именно та сумма, которую предлагала «Валенсия» за трансфер южноамериканца.

- «Валенсия» - это команда, в которой хочет играть каждый, - заявил Жо. - И я не исключение. Этой зимой президент ЦСКА не разрешил мне уйти из клуба, но я все равно надеюсь рано или поздно сыграть на «Месталье». (Домашний стадион «Валенсии». - Ред.)

Убытки

Примечательна и еще одна вещь: бюджет армейского клуба все еще продолжает оставаться убыточным. По предварительным подсчетам клуб должен понести потери в размере 386 тысяч евро, и это не считая возможных 15 миллионов, которые акционерам ЦСКА придется выложить на приобретение новичков. В связи с этим продажа Жо уже ближайшим летом выглядит еще более реальной.

Игорь Незлобин

-----------------

Сергей Аксенов: CSKA TV — от простого к сложному (СПОРТ день за днем)

Кермен Дзацети
обозреватель отдела «Футбол»

В обновленной версии официального сайта ЦСКА много интересного. В частности, появился небольшой телепроект: болельщикам предлагаются не только забитые командой голы, но и фрагменты знаковых событий из жизни клуба.

— Это действительно наше небольшое ноу-хау, — рассказал корреспонденту «Спорта» руководитель пресс-службы армейского клуба Сергей Аксенов. — Изначально, когда запускали проект, планировали, что у нас появится видео. Рады, что новшество пришлось по душе болельщикам, о чем говорит увеличение числа посетителей сайта. Если в обычные дни к нам заходят от одной до двух тысяч человек, то в дни контрольных матчей на сборах это количество вырастало в разы. Причем не только в часы онлайнов, но и поздно вечером, когда мы выкладывали видеозаписи голов на сайте.

— Сильно затратное удовольствие?
— На данном этапе — нет. Скорее, требуется четкая слаженность всех, кто отвечает за этот участок работы. У нас задействована вся пресс-служба, видеооператоры основного и молодежного составов, администратор сайта и другие.

— Как руководство клуба отреагировало на инициативу?
— Полностью поддержало. Генеральный директор Роман Бабаев лично курировал процесс разработки и запуска нового сайта.

— Видеофрагменты — еще не телевидение. Планируете дальнейшее развитие?
— Мы решили идти от простого к сложному. Есть задумка иметь в перспективе свою небольшую студию, свое телевидение. Но мы пришли к выводу, что лучше начать с небольших форм. Когда у нас появится собственный стадион, появятся и помещение, и аппаратура. Вот тогда пригласим специалистов и предпримем следующие шаги. Пока продолжим работать в том же формате во время чемпионата. Кроме голов будем выкладывать видеофрагменты пресс-конференций, интервью руководителей клуба по каким-то ключевым моментам из жизни ЦСКА и российского футбола, а также по одному-двум послематчевым интервью игроков. Это, кстати, касается не только основной команды, но и молодежного состава. В прошлом году интерес к играм дублеров был немалый, но их нигде не показывали. Рассчитываем восполнить этот пробел — пусть болельщики видят, как забивает наша молодежь.

— А если пропускает?
— Тоже покажем.

— Вы вели текстовые онлайн-трансляции игр в межсезонье. А как можно посмотреть отчеты предыдущих встреч?
— Обязательно доработаем этот момент. Знаем, что некоторые болельщики любят покопаться в истории. В базе данных у нас все хранится, но пока мы не создали папку «Архивы».

— Некоторые зарубежные клубы предоставляют возможность получать информацию о новостях посредством мобильной связи...
— Какому-то одному клубу тяжело договориться... Года два назад, когда коммерческим партнером премьер-лиги был один из операторов сотовой связи, что-то подобное пытались сделать. Но речь шла обо всех клубах, потому что крупным операторам связи интересны глобальные проекты. То, что распространено в Европе, у нас пока проходит период апробации. Рано или поздно мы к этому придем, а пока... У нас в стране ведь своя специфика. Иногда доходит до смешного — договариваешься с какой-то фирмой о спонсорстве, а они заявляют: «Если разместим ваш логотип, наши товары перестанут покупать болельщики «Спартака» и «Локомотива»...

-----------------

Утром – деньги. Вечером – слезы… (CC)

«Советcкий спорт» проанализировал составы «Большой четверки»: увы, большинство новичков траты на них пока не оправдали

ФУТБОЛ. ПРЕМЬЕР-ЛИГА
ЭКСПЕРТИЗА «СОВЕТСКОГО СПОРТА»

Первый тур, говорят, не время для серьезных выводов – уж слишком мало времени прошло. Такова стандартная оговорка специалистов, оправдывающая частенько невразумительные приобретения клубов-грандов. С другой стороны, если в первом туре игрок продемонстрировал незнание азбучных истин футбола, то вряд ли во всех последующих он докажет теоремы геометрии! Поэтому выводы даже после первого тура имеют место быть – корреспондент «Советского спорта» Антон ЖИРОВКИН проанализировал составы клубов «Большой четверки» и нашел в них слабые позиции.

ЦСКА: НЕ ЗРЯ ГАЗЗАЕВ ПРОБОВАЛ СХЕМУ С ЧЕТЫРЬМЯ ЗАЩИТНИКАМИ

ВРАТАРЬ

Акинфеев начинает выходить на свой прежний уровень. Понятно, что после такой тяжелейшей травмы и почти девятимесячного простоя набрать прежнюю форму уже будет успехом. Но мелкие недочеты в игре вратаря сборной России все-таки есть. И если на линии ворот Игорь безупречен, то былой уверенности на выходах, на мой взгляд, нет. Вроде бы незначительная ошибка на выходе в игре с «Шинником» стоила армейцам победы.

ОБОРОНА

Еще памятны времена, когда оборона ЦСКА действовала как надежнейшие швейцарские часы. Но даже безупречным механизмам свойственно ломаться. И дело не в том, что кто-то из армейской тройки защитников начал выпадать – нет, все в строю, но что-то незаметное глазу, очевидно, сломалось. И удивительно, что всегда надежный Сергей Игнашевич выглядит сейчас несколько слабее братьев Березуцких. Возможно, в такой ситуации, когда у Сергея непростой период, не стоило отнимать (а по-другому это назвать я не могу) у защитника капитанскую повязку.

На мой взгляд, Газзаев предчувствовал нынешнюю ситуацию и не зря пытался в межсезонье попробовать схему с четырьмя защитниками, но альтернативы нынешнему сочетанию, видимо, не нашел.

СРЕДНЯЯ ЛИНИЯ

По сравнению с прошлым сезоном полузащита изменилась. Сели на скамейку незаменимые Рахимич и Алдонин, и излюбленная и очень эффективная тактика ЦСКА – срыв атаки соперника сразу после потери мяча за счет прессинга или фола – уже не действует. Дуду и Шемберас откровенно проваливаются. Одиа оказался не готов к игре с «Шинником»...

Два светлых пятна – Жирков и Красич. Юрий просто лучший в составе армейцев – и пусть он не так активен, но, когда мяч у армейского вингера, всегда с его края исходит опасность. Красич же, что на краю, что в центре, просто неутомим.

АТАКА

У армейских бразильцев круглый год – карнавал! В Интернете раз за разом появляются странные ролики, которые не лучшим образом характеризуют форвардов.

Вагнер не показывает и половину того, что может. Пока же его место на поле вряд ли подвергается сомнению, как и второго бразильца Жо. Но, имея одну из сильнейших линий атак в премьер-лиге, ЦСКА напрямую зависит от того, в каком настроении находятся южноамериканцы. В матче с «Шинником» оба, похоже, витали в облаках и додавить соперника команда так и не смогла.

-----------------

Тема Александра Просветова (СЭ)

Канитель, волокита, бюрократизм - все эти определения приходят на ум рядовому гражданину, не посвященному в глубокий смысл системы согласований и разрешений, которые сопутствуют строительству крупных объектов в Москве.

Простой смертный видит, что в городе стремительно растут элитные башни и безразмерные торговые центры. В то же время появление новых стадионов что-то тормозит. Хотя, казалось бы, мэр Юрий Лужков давно дал добро. Так вперед и с песнями! Ан нет.

В первую очередь рискну заметить, недоумение и даже негодование посещает болельщиков "Спартака". У него самая многочисленная торсида, а собственного стадиона он в отличие от других московских клубов, связанных с силовыми структурами, железной дорогой или - в прошлом - автозаводом, никогда не имел, так что обретение своей арены для "бездомных" почитателей красно-белых - вопрос принципиальный. Это своего рода наведение социальной справедливости. Потому что в сфере стадионов при переходе к грубому капитализму ситуация развивалась так же, как и в квартирном вопросе: кто что имел, тот то и приватизировал. У "Спартака" не было собственности - вот он с ее получением и мыкается. А прочие перестраивают, ремонтируют - и это другая история, хотя тоже требует больших денег.

На официальном сайте стадиона "Спартак" в первый день февраля под заголовком "Завершен важный этап на пути к строительству!" вывешивается новость о том, что "градостроительное обоснование размещения стадиона "Спартак" прошло утверждение на Регламентной комиссии при Комитете по архитектуре и градостроительству Москвы". С гласностью все в полном порядке, так что желающие могут лицезреть соответствующий документ с печатью "Управление подготовки к согласованию проектов". Но для дилетанта - это абракадабра, разрешение на то, чтобы разрешили, для специалистов - наверное, и впрямь "важный этап", хотя от обилия инстанций они, конечно же, не в восторге.

Самое свежее известие на том же сайте: 20 февраля правительство Москвы выпустило распоряжение об увеличении вместимости стадиона до 42 тысяч мест. Так об этом еще год назад говорили. И вот только теперь, оказывается, разрешили то, что давно воспринимается как факт.

Караван плетется, цены растут. Когда Общественный градостроительный совет при мэре Москвы одобрил в последний день ноября 2006 года предпроектные предложения по стадионам "Спартак" и ЦСКА, председатель совета директоров ООО "Стадион "Спартак" Юрий Цховребов оценил в беседе со мной стоимость проекта на Тушинском аэродроме в 150 миллионов долларов. В конце прошлого года владелец "Спартака" Леонид Федун говорил уже о приближении к полумиллиарду, отмечая, что цемент подорожал в четыре раза, а металл для арматуры - в шесть раз. За исходный пункт он, надо полагать, принимал 2004 год, когда нынешним руководством было решено строить стадион в Тушине. А предыдущее планов громадье - это и вовсе сказка про белого бычка.

Будет ли когда-то построен стадион возле метро "Ботанический сад", остается только гадать. Фонд "Национальная академия футбола" от замысла публично не отказывался, но не исключено, что проект будет спущен на тормозах, а мы опять узнаем, что владельцы и арендаторы тамошних участков - бессовестные вымогатели, да и не нужна пока Москве дополнительно к клубным стадионам 60-тысячная спортивная арена. Возможно, кстати, что и в самом деле не нужна. Когда теперь дадут российской столице финал Лиги чемпионов и доверят ли в обозримом будущем чемпионат мира или Европы? Во всяком случае, президент РФС Виталий Мутко, посетив на днях редакцию "СЭ", сказал, что проект на Ботаническом саду не является первоочередным. "Иначе мы бы сняли пиджаки и занимались только этим", - заметил Мутко.

Возвращаясь к "Спартаку", замечу, что, выступая осенью на выставке "Футбол Маркет", генеральный директор ООО "Стадион "Спартак" Андрей Козырев заметил, что подрядчики оценивают сроки строительства - от подготовки фундамента до сдачи стадиона в эксплуатацию - в 26 - 30 месяцев. Это значит, что проект, скорее всего, "вываливается", как выразился Федун, уже не в 2010 год, а в 2011-й.

Член-корреспондент Международной академии архитектуры Дмитрий Буш, интервью с которым, многое разъясняющее, вы можете найти в этом же номере, еще год назад сказал мне: "По тому, как организована работа заказчиком и инвестором, быстрее прочих должен быть построен стадион ЦСКА". Прогноз оправдывается. Не сталкиваясь с земельно-имущественными препятствиями, армейский клуб опережает в строительном деле остальных. Хотя и его цель - начать сезон-2009 на Песчаной улице, оглашенная президентом Евгением Гинером на церемонии закладки первого камня в мае прошлого года, вряд ли достижима. Вторая половина 2009 года - более реальный срок. Разве что трудовой подвиг не учтен.

----------------

НОВЫЕ СТАДИОНЫ ПРОРЫВАЮТСЯ СКВОЗЬ ЧАЩУ СОГЛАСОВАНИЙ

Обозреватель "СЭ" попытался разобраться в том, как обстоят дела со строительством новых стадионов ЦСКА и "Спартака", а также с реконструкцией арены в Петровском парке.

Кого не заносило на стройку? Подъемные краны таскают под облаками на вытянутых "руках" тяжести, экскаваторы гоняют волны песка. А ты ступаешь осторожно через вспаханную колесами грязь и перепрыгиваешь через обрывки труб, смутно представляя себе, как на месте глубокой ямы вырастет нечто задуманное современными зодчими.

Что замыслено в Москве по части стадионов, прекрасно знает Дмитрий Буш, руководитель архитектурно-проектной мастерской № 6 Московского научно-исследовательского и проектного института объектов культуры, отдыха, спорта и здравоохранения ("Моспроект-4") при правительстве Москвы. Эта мастерская причастна в той или иной мере почти ко всем стадионам, сооружаемым или реконструируемым в столице. Исключение - арена имени Эдуарда Стрельцова, в отношении которой, по словам Буша, у ФК "Москва" и "Норильского Никеля" имеются некие перестроечные планы. Мы же обсудили ситуацию на стадионах ЦСКА, "Спартак", "Динамо", предполагаемой арене РФС, а также - неожиданно для меня - на "Локомотиве".

САМАЯ ВЫСОКАЯ АКТИВНОСТЬ - НА ПЕСЧАНОЙ

- Мы беседовали с вами около года назад. Что изменилось с той поры? На армейском стадионе, что на Песчаной улице, как я понимаю, работы идут полным ходом?

- Во всяком случае, на этом объекте движение более активное, чем на других. Работы начаты минувшей осенью. После сноса старого стадиона была осуществлена вырубка и пересадка деревьев. Из пятна застройки вынесены коммуникационные сети. Сейчас производится ограждение котлована. Это большой объем работ.

- Ограждение?!

- Так речь же не о заборе идет, а о стенах котлована высотой с двухэтажный дом. У стадиона ЦСКА готов проект, но он не сдан на экспертизу, поскольку до сих пор в процессе согласования находится предпроектная стадия. Пока у ЦСКА нет АРИ - акта разрешенного использования земельного участка (документа, содержащего правила и нормы использования участка в Москве. - Прим. А.П.). Однако, если ждать окончательного решения вопросов на каждой стадии, строительство затягивается на долгие годы. Если заказчик твердо уверен, что вопросы решаемы, и если он к тому же стеснен в сроках, поскольку у него, допустим, есть обязательства по кредитам, то ему целесообразно рискнуть и продолжать работы, невзирая на неурегулированность некоторых моментов.

- Так каковы же сроки строительства на Песчаной?

- Прогнозировать их - дело неблагодарное. Можно ведь строить размеренно, а можно - аврально, привлекая большое количество людей, работая в несколько смен. Но к нам этот вопрос отношения вообще-то не имеет. В каком режиме производить работы, решать заказчику, который и ставит задачу перед всеми исполнителями - проектными организациями, генподрядчиком и т.д. По нашему опыту близкий к минимальному срок для строительства такого объекта равен полутора годам.

- Успеет ли в итоге ЦСКА сыграть на новом стадионе в 2009 году, как было объявлено клубным руководством?

- Может успеть. Сдать объект во второй половине 2009 года реально.

А "СПАРТАК" ВСЕ ЕЩЕ ОФОРМЛЯЕТ ДОКУМЕНТЫ НА УЧАСТОК

- На будущем стадионе "Спартак" какие-то подвижки наблюдаются?

- Его, как известно, проектируют немецкие коллеги из компании Hohtief при содействии мастерской № 4 нашего института. Так что информация у меня косвенная. Предпроектная стадия там тоже в процессе согласования (ее-то осуществляла как раз мастерская № 6. - Прим. А.П.), и АРИ пока не получен, хотя и ожидается в ближайшее время. Hohtief привлекла немецкое архитектурное бюро, стадия проекта делается, но пока она, насколько мне известно, не завершена. В принципе можно начинать ее осуществление, хотя ситуация у "Спартака" отличается от армейской. Земля ему все еще не принадлежит - идет оформление участка. На сегодня владельцем всей территории бывшего Тушинского аэродрома является Национальный аэроклуб имени Чкалова.

- Процесс не может пойти вспять?

- Такие вещи, думаю, исключены. Было соответствующее постановление федерального правительства, и в ближайшее время вопрос должен быть решен. Но полностью решенным он считается тогда, когда оформлен отвод участка и когда есть АРИ, то есть полное понимание того, что на этом участке можно делать. Кроме того, надо расконсервировать станцию метро, построенную в 70-е годы на Таганско-Краснопресненской линии. Это же не более чем бетонная конструкция. Потребуется произвести отделку вестибюля и соорудить лестницы - эскалаторы, наверное, не нужны, поскольку углубление небольшое. Проектом уже занимаются Метрогипротранс и другие институты, но это большая серьезная работа, которую в два счета не сделаешь.

- Тот факт, что ветка метро проходит не там, где было отмечено в материалах Генплана, а залезает на выделенный для "Спартака" участок, как-то сказался?

- Только на сроках согласования предпроектных документов, поскольку потребовалась корректировка. На самом проекте - нет. Никаких изменений в нем это не повлекло. Здание просто сдвинули на 25 - 30 метров.

- Решен ли вопрос о перемещении из района Тушинского аэродрома воинской части?

- Пока эту часть, которая дислоцируется восточнее пятна застройки, никто выводить не собирается.

- Это проблема?

- Только в том, что касается создания системы транспортных подъездов. На само строительство стадиона присутствие по соседству воинской части не оказывает никакого влияния.

- Но ведь транспортная схема - часть общего проекта?

- Конечно. Однако ее создание у нас всегда немного отстает. Проблема в том, что никто не знает, что будет на всей территории бывшего Тушинского аэродрома. Ведь Национальный аэроклуб имени Чкалова должен передать землю не только "Спартаку", но и еще двум застройщикам. Один из них - Всероссийское добровольное общество "Спортивная Россия", которое в соответствии с постановлением федерального правительства намерено возвести большой спортивный комплекс с бассейном, ледовыми площадками и причалами для яхт, а также коммерческую инфраструктуру - жилье, офисы и т.д. Другой - Российская автомобильная федерация, собирающаяся построить трассу для нескольких видов гонок и тоже инвестиционную составляющую - жилье, гостиницу. Сделаны предварительные концептуальные схемы. Часть подготовил наш институт, часть - "Моспроект-2". Что-то заказчиков устроило, что-то - нет. Но мэру никто этих наметок не показывал. Между тем, поскольку земля находится в федеральном подчинении, предстоит сложное согласование интересов РФ и города. Пока неизвестно, что будет западнее или южнее участка "Спартака", очень сложно разрабатывать транспортную схему. Но на сооружение самого стадиона это влияния не оказывает. Если сейчас будет согласовано предпроектное градостроительное обоснование и выдан АРИ, то можно будет сдавать проект на экспертизу и начинать активные строительные работы.

В ЧЕРКИЗОВЕ ЗАМЫСЛИЛИ МАЛУЮ АРЕНУ

- А транспортные развязки - это уже следующий этап?

- Конечно. Как на "Локомотиве". Стоянок там мало, четвертое кольцо не построено, Черкизовская улица забита, а стадион тем не менее работает. И на Ходынке что-то реализовано, а что-то все еще в процессе решения. Инфраструктура зачастую отстает от строительства самого объекта.

Кстати, по "Локомотиву" есть новости. Новое руководство футбольного клуба обратилось к нам с новой программой, которая пока прорабатывается в предварительном порядке. Планируется, в частности, создать на территории стадиона Малую спортивную арену вместимостью около 10 тысяч зрителей. На ней можно будет проводить матчи, которые заведомо не собирают большую аудиторию. Накладно запускать все мощности 30-тысячника - отопление, освещение, а также выставлять большую охрану, в то время как на матч пришло пять тысяч человек. Экономичнее иметь Малую арену, которую к тому же можно использовать как концертную площадку. Кроме того, в Черкизове предполагается создать целую систему спортзалов и опять-таки инвестиционную составляющую. Там есть недостроенный аквапарк, который начали сооружать одновременно со стадионом, но потом бросили, так и незаконсервировав, так что конструкции в значительной степени пришли в негодность. Аквапарк в планах больше не значится, а на его месте как раз и предполагается разместить гостиницу и спортзалы. Наконец, будут сделаны автостоянки, которые в свое время так и не построили. Речь идет о четырехэтажном паркинге в северном углу участка и подземной многоуровневой автостоянке со стороны главного входа - между кассами и стадионом. В итоге должен быть обеспечен нормальный подъезд и сооружены несколько зон входа на стадион с несколькими кассовыми группами.

БЕРЛИНСКИЙ ФИНАЛ - ПРЕЦЕДЕНТ ДЛЯ "ДИНАМО"

- "Динамо" обнародовало на днях проект реконструкции стадиона, в котором содержится отказ от поворота поля на 90 градусов.

- Было разработано новое решение, и Общественный градостроительный совет при мэре Москвы, в который "Динамо" выходило повторно, его одобрил. Поначалу стоял вопрос о том, что в соответствии с нормами ФИФА и УЕФА поле должно быть ориентировано по оси "север - юг". Но был создан прецедент: в Берлине финал чемпионата мира прошел на Олимпийском стадионе, построенном в середине 30-х годов, а там поле повернуто относительно оси "север - юг" на все 90 градусов. Вместе с тем этот стадион имеет статус памятника архитектуры, и ФИФА дала добро на проведение там финального матча. Стадион "Динамо" - тоже памятник. Была проведена определенная работа, и теперь проблема ориентации поля снята.

- "Динамо" куда-то обращалось с запросом?

- Да, оно консультировалось в международных футбольных организациях.

- Почему же все-таки отказались от первоначального проекта?

- Пока разрабатываются предпроектная документация и проект, выходят все новые положения, ужесточающие работу с природным комплексом и памятниками архитектуры.

- И в прошлом году законы ужесточились?

- Это происходит постоянно. Следуют уточнения - и мы информируем заказчика о плюсах и минусах различных вариантов.

- Наверное, отказавшись от поворота поля, "Динамо" сэкономило?

- По стоимости разницы нет. Но предыдущий вариант был очень сложным для осуществления. Фасады требуется сохранить, разбирать их нельзя, и под них надо было бы подгонять новые люки и лестницы. Выбрать новый вариант побудил целый комплекс причин. Впрочем, предпроектная стадия полностью еще не согласована, поскольку проект планировки распространяется на всю территорию Петровского парка. Как я уже говорил, иногда с целью экономии времени, пока идет оформление АРИ, заказывают стадию "проект" и даже рабочую документацию, чтобы сразу, как только АРИ поступит, сдать проект на экспертизу. На "Динамо" стадию "проект" пока никто не делает. Заказчик ждет утверждения проекта планировки и постановления правительства Москвы.

- Председатель попечительского совета футбольного "Динамо" Сергей Степашин сообщил, что по реконструкции стадиона предлагалось сразу несколько проектов.

- Конечно. Только мы вариантов двадцать подготовили. Если же вспомнить историю "Динамо", то наберутся сотни проектов. В 1928 году стадион построили без Восточной трибуны, так что он имел форму подковы. В середине 30-х круг замкнули, а в последующем разрабатывались многочисленные проекты по реконструкции и перекрытию арены, созданию на ней козырьков. Конкурсы проводились и в 40-х, и в 50-х, и в 60-х годах.

- Словом, у вас заведомо отходное производство?

- Не без этого. Все время меняются обстоятельства, даются новые технические задания. Сначала заказчик хочет стадион с легкоатлетическими секторами, потом - чисто футбольную арену, потом - многофункциональный комплекс, чтобы под трибунами размещались коммерческие помещения и тренировочные залы.

- Первый заместитель председателя ЦС "Динамо" Юрий Исаев осторожно оценил стоимость реконструкции в сумму "более ста миллионов долларов", Степашин был несколько конкретнее, заметив, что предлагались проекты стоимостью от 150 до 300 миллионов долларов. А вы что насчет цены скажете?

- На предпроектной стадии прогнозировать стоимость объекта практически невозможно. Примерную стоимость можно определить, когда делается стадия "проект" и составляется смета. Но все равно бывают непредвиденные расходы. Их закладывают в смету, но этого, как правило, не хватает. А до того, как составлена смета, остается только гадать по аналогам. Впрочем, мы называть какие-либо цифры не вправе.

- Попробую порассуждать я. "Динамо" собирается строить стадион на 30 тысяч мест, а строительство "Локомотива", который вмещает как раз столько народу, обошлось в 150 миллионов долларов. При этом в Черкизове не требовалось осуществлять реконструкцию фасадов. Кроме того, наблюдается рост цен при жутком падении курса доллара, который служит валютой-мерилом. Логично предположить, что стадион "Динамо" будет дороже черкизовского?

- Логично, но это вопрос к заказчику.

- Сумеют ли, на ваш взгляд, на "Динамо" начать строительство в 2009-м, а завершить в 2011 году?

- Можно было бы, наверное, и раньше. Но с учетом длительных согласований и растущего с каждым годом числа этих согласований предложенные сроки абсолютно реалистичны.

НУЖЕН КОНКУРС, ПУСТЬ И НА БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНОЙ ОСНОВЕ

- В последнее время ничего не слышно про строительство стадиона РФС. Проект застопорился?

- Предпроектная документация по этому объекту была согласована прошлым летом. Получен АРИ. Но, так как участок возле Ботанического сада в отличие от "Динамо" или ЦСКА не принадлежит потенциальному инвестору, в соответствии с московским законодательством должен пройти конкурс, пусть других желающих вести там строительство стадиона и нет. Сейчас правительство Москвы запросило информацию по стоимости перекладки инженерных сетей, а также стоимости зданий, которые являются обременением территории и подлежат выводу. В основном это сооружения ВВЦ: склады, гаражи, ремонтные мастерские, теплицы. Данные финансовые показатели следует отразить в конкурсной документации. Фонд "Национальная академия футбола" должен выиграть конкурс и уже после этого решать вопросы с компенсацией пользователям, которые имеют на искомой территории какие-то сооружения. Стадию "проект" в этих условиях фонд, естественно, заказывать не готов.

В заключение нашей беседы Дмитрий Буш рассказал, как обстоят дела с подготовкой к ЧМ-2013 по легкой атлетике, который состоится в Москве. К этому соревнованию в Текстильщиках строится легкоатлетический стадион "Москвич" на 25 тысяч зрителей. Сейчас параллельно делаются предпроектная и проектная стадии. А финансируется строительство из городского бюджета. Кроме того, будет перестраиваться стадион "Измайлово", бывший стадион имени Сталина, сооружение которого было начато еще до войны. Заказчик в лице дирекции объекта поручил подготовить стадию "проект". В Измайлове планируется создать многофункциональный спортивно-развлекательный комплекс наподобие того, что возводит ЦСКА.

Словом, Москва спортивная строится, но не сразу.