Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Street Racing в Санкт-Петербурге

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 176 RSS
←   Февраль 2006   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.srbm.ru
Открыта: 03-05-2005

Автор
Лукасевич Димка

Статистика

176 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Street Racing в Санкт-Петербурге Новости SRBM. Выпуск от 21/02/2006


    НОВОСТИ WWW.SRBM.RU
БЛИЖАЙШИЕ СОБЫТИЯ АВТОМИРА
Race Wars Ice Race 2006
2006-02-23 22:00
НОВОСТИ ВЫПУСКА
СПОРТ2006-02-21

Португалия готова к показательному ралли.

Заключительные приготовления к ралли de Portugal фактически завершены. Кандидат на вхождение в календарь WRC, португальское ралли успешно прошло все необходимые проверки FIA.

Бывший штурман и член комитета по безопасности FIA Даниэль Граталоп проверил условия по безопасности на португальском ралли и остался доволен сделанными изменениями. Изменения коснулись маршрута этапа с целью уменьшения максимальной скорости на отдельных спецучастках. Также были созданы барьеры безопасности для зрителей.

В роли наблюдателей FIA (и одновременно пилотов) выступят молодой пилот Даниэль Карлссон и эстонский раллист Марко Мартин.

Ралли Португалии стартует 16 марта 2006 года, место проведения этапа организаторы оставили без изменений.



Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:Avtosport.ru


СПОРТ2006-02-21

Дэвид Ричардс откроет Международное Историческое Спортивное Автошоу.

Организаторы Международного Исторического Спортивного Автошоу, которое пройдет Стонелейте (торжественное открытие состоится в пятницу 24 февраля) сообщили, что шоу откроет председатель и исполнительный директор Prodrive Дэвид Ричардс. Ричардс присоединится к другим раллийным ветеранам таким как – Бьорн Вальдергард, Падди Хопкирк и Пентти Аириккала.

Дэвид Ричардс был штурманом Арии Ватанена, когда экипаж завоевал титул Чемпионов WRC в 1981 году. За время выступлений в главном раллийном Чемпионате дуэт Ватанен \ Ричардс выиграл шесть этапов WRC (в конце 70-х начале 80-х) на Ford Escort RS1800.

Также на Автошоу будет присутствовать еще один ветеран ралли Вик Элфорд. В 1968 году Элфорд стал победителем ралли Монте-Карло на Porsche 911.



Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:Avtosport.ru


СПОРТ2006-02-21

Citroen C4 WRC дебютирует 18 марта в Париже.

Давно ожидаемый поклонниками WRC Citroen C4 WRC наконец предстанет перед публикой. Дебют нового автомобиля "двойных шевронов" состоится 18 марта на ледовом ралли Andros Trophy, которое пройдет на парижском стадионе Stade de France. Пилотировать С4 будет действующий Чемпион WRC Себастьян Леб.

"В данный момент C4 проходит активную и напряженную программу по ее развитию" сказал босс заводской команды Citroen Гай Фрекелин. "Наша тест-программа отнимает очень много времени, и я доволен, что мы смогли принять приглашение Макса Мамерса (организатор Andros Trophy) на этот трофей. Себастьяна всегда очень дружественно принимают на этом событии, не сомневаюсь, что так будет и сейчас"

Сам Леб очень рад продемонстрировать новую машину перед французскими болельщиками: "Это отличный шанс стать ближе к поклонникам, которые не имеют возможности посещать этапы WRC. Также я очень горжусь тем, что мне выпала честь представить С4"



Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:Avtosport.ru


СПОРТ2006-02-21

«Москва-ЗИЛ»: подготовка к Кубку мира 2006 по ралли-рейдам.

17 февраля гоночная команда «Москва-ЗИЛ» на встрече с мэром Москвы Ю.М.Лужковым обсудила политику команды относительно формирования положительного имиджа российской столицы и московского автозавода на международных соревнования. В этом году команда примет участие в розыгрыше «Кубка мира-2006» по ралли-рейдам, а также в гонке «Париж-Дакар».

Гоночная команда «Москва-ЗИЛ» создана основе гоночной команды «Сапсан», завода ЗИЛ и под руководством правительства Москвы.

Защищать честь столицы на восьми этапах Кубка мира будет опытный экипаж в составе пилота Сергея Шмакова – обладателя «Кубка мира-2004» по ралли-рейдам в классе заднеприводных автомобилей, Чемпиона России 2003 года, обладателя «Кубка России 2003» в дисциплине ралли-рейды, неоднократного победителя этапов Кубка мира в 2003, 2004, 2005 годах и штурмана Сергея Мишина – Чемпиона России 2003 и 2001 годов, неоднократного победителя этапов Кубка мира в 2003, 2004, 2005 годах в дисциплине ралли-рейды.

Кубок мира 2006 состоит из следующих этапов:

  • 07-16 марта гонка Por las Pampas Rally в Аргентине.
  • 07-17 апреля гонка Rallye Optic 2000 Tunisie в Тунисе.
  • 11-16 мая гонка Vodafone Rally Transiberico в Португалии.
  • с 30 мая по 5 июня гонка ORPI Maroc в Марокко.
  • с 24 июня по 2 июля Rally d‘Orient в Турции.
  • с 29 июля по 5 августа в Южной Африке.
  • с 24 сентября по 2 октября Pharaons International Cross Country Rally в Египте.
  • 04-10 ноября гонка UAE Desert Challenge в Арабских Эмиратах.

В этом году экипаж имеет все шансы на завоевание этого престижного мирового автоспортивного трофея.



Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:Avtosport.ru


СПОРТ2006-02-21

Чемпионат мира. Слово не воробей...

Обычнейшее интервью двукратного чемпиона мира Себастьена Лоеба одной бельгийской газете привело к неожиданному скандалу, в результате руководству команды Kronos Racing даже пришлось оправдываться.

Француз обронил фразу, из которой следовало, что Citroen Xsara WRC, на котором он проехал первые два этапа чемпионата мира этого года, еще ни разу не был на базе команды в бельгийском городке Наннин и готовят его к соревнованиям на базе Citroen Sport в Париже, что действительно довольно неожиданно для «частной» команды.

Руководителю команды Kronos Марку Ван Далену пришлось оправдываться перед журналистами. По словам директора «конюшни», слова француза были вырваны из контекста.

«На данный момент 3-4 «боевые» машины побывали в Париже и на нашей базе, - объясняет Ван Дален. - Однако машина, на которой выступает Себастьен, действительно ни разу не была в Бельгии. Дело в том, что мы никогда не отказывались от тесного сотрудничества с Citroen. C учетом того, что у нас небольшое число механиков и нам предстоит выступать в Мексике сразу тремя экипажами, Citroen предложил взять на себя подготовку одной машины, а мы будем готовить другие две. Все дело просто в нехватке времени и ни в чем другом».

После выступления в Швеции Xsara WRC Лоеба была доставлена во Францию, где будет проходить подготовку к следующим гонкам.

Ситуация вроде бы разрешилась, если бы не одно «но» – в прошлом сезоне все четыре (да-да, четыре, а не две, как заявлялось по ходу сезона) машины команды OMV Kronos проходили подготовку на базе Citroen Sport и ни разу не появились в Бельгии...

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:rallyzone.ru


СПОРТ2006-02-21

Kia Rio побеждает в чемпионате мира по автомобильным гонкам на льду

Иван Мюллер (Yvan Muller) на обновленном KIA RIO в третий ряд подряд стал обладателем Andros Trophy, неофициального чемпионата мира по автомобильным гонкам на льду. На последних метрах он вырвал победу у бывшего чемпиона в гонках Гран При "Формулы 1" Алана Фроста (Alain Frost) , выступавшего на Toyota. Третье и четвертое место соответственно заняли Жан-Филип Дэро (Jean-Phillipe Dayraut) на BMW и Фрэнк Лагорс (Frank Lagorce) на Fiat. Соревнования проходили в феврале на специально подготовленной высокогорной трассе в Альпах.
Новый KIA RIO создавался южнокорейскими конструкторами прежде всего с расчетом на европейский рынок. Выразительная оптика сделала автомобиль более индивидуальным и заметным в потоке. Он не только похорошел, но и подрос: увеличенные размеры дают возможность говорить о лучшей вместимости автомобиля в своем классе. Просторный салон с отделкой из высококачественных материалов, прочные сиденья благородной формы позволяют с удобством устроиться водителю и пассажирам любого роста и габаритов. Вместе с комфортом новый KIA RIO дарит своему владельцу уверенность в безопасности: модель оснащена ABS, программой курсовой устойчивости, двойными передними, боковыми и верхними подушками безопасности. В отличие от своего более консервативного предшественника автомобиль стал динамичнее и спортивнее. По мощности - он в числе лидеров в своем классе, сохраняя при этом экономичность расхода топлива и высокий уровень экологической безопасности.
В России новая модель распространяется через дилерскую сеть SOKIA с сентября прошлого года. Только за четыре последних месяца 2005 года своих покупателей нашли 1580 KIA RIO нового поколения.

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:AUTO.RU


АВТОПРОМ2006-02-21

"Уралы" будут выпускать в Индии

В ближайшее время в городе Халдиа (Западная Бенгалия) начнёт работу сборочное предприятие Ural India Limited, которое автомобильный завод "Урал" совместно с индийским партнёром "Мотиджаг Эйджесиз Лтд.".
Первые 30 разобранных грузовых автомобилей "Урал" уже отправлены в Индию из города Миасс (Челябинская область).
Ural India Ltd. станет первым крупным частным предприятием, которое будет выпускать военную продукцию. Индия разрешила негосударственным компаниям производить её лишь в начале нынешнего года.
Поначалу российско-индийский завод будет производить около семи тысяч машин в год, однако в течение четырёх лет объём производства вырастет до 7-10 тысяч.
Около четверти автомобилей будет закупать индийское министерство обороны, Пранаб Мукерджи уже объявил о готовности приобретать до полутора тысяч "Уралов" ежегодно для нужд армии. Часть машин будет отправляться на экспорт.
На базе первой партии автомобилей на производственных площадях неподалёку от Калькутты будут собраны самосвалы с задней разгрузкой "Урал-555717-40" (колёсная формула 6х6). Грузовик - полностью российский, самосвальная платформа - индийская. Принципиальным конструктивным отличием является правый руль.
Тестовая партия автомобилей "Урал" была отгружена в Индию ещё в позапрошлом году. По итогам эксплуатации в армейских частях, строительной и горнодобывающей отраслях, уральские грузовики заслужили хорошие оценки.


Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:AUTO.RU


АВТОПРОМ2006-02-21

Предпоказ Руссо-Балт Impression в Мюнхене

Первый после 1918 года автомобиль марки Руссо-Балт, как и планировалось, полностью готов к началу женевского моторшоу 2006 года. Однако в этом году Руссо-Балт не будет представлен в Женеве в силу обстоятельств организационного характера - организаторы салона предоставили не самое подходящее пространство для стенда и его окружение. Первый официальный показ прототипа Руссо-Балт Impression очень важен с точки зрения позиционирования марки. Поэтому компания представит этот автомобиль в таком месте и обстановке, которые сочтет максимально эффективными.

Компания Руссо-Балт образована с целью возобновления производства автомобилей высшего класса, организации разработок новых моделей и сбыта. Разработка и производство автомобилей ведутся в Германии, как одной из балтийских стран, чем и поддерживается полная справедливость названия марки. Работы по созданию прототипа Руссо-Балт Impression велись с 2003 года. С 2005 года к созданию автомобиля подключилась немецкая компания GERG, проектирующая и изготавливающая высокотехнологичные автомобильные компоненты для команд Formula-1 и DTM, а также занимающаяся постройкой концепт-каров по заказам известных немецких производителей.

На прототипе Руссо-Балт Impression применены компоненты от автомобиля Mercedes-Benz CL 65 AMG. Все остальные части автомобиля полностью оригинальны. Платформа и вся силовая структура кузова Impression - из углепластика. В центральную часть пола интегрирована стальная панель от автомобиля Mercedes-Benz CL 65 AMG. Лонжероны кузова - стальные, оригинальной конфигурации. Панели крыши, дверей и оперения - из углепластика. Крыша - стеклянная, с изменяемой светопропускной способностью. Применение углепластика для внешних навесных панелей позволяет достичь большей, по сравнению с традиционным стеклопластиком, точности изготовления и сопряжения деталей при их установке на силовом каркасе. При этом углепластиковые формы более технологичны и позволяют переносить на готовый автомобиль самые смелые дизайнерские решения.

Первая модель компании - Руссо-Балт Impression - четырехместное представительское купе классической компоновки. Длина автомобиля - 5,3 м, ширина - 1,88, база - околе 3 метров.

Платформа Impression рассчитана таким образом, что с небольшими изменениями может принять на себя и аналогичные компоненты других производителей. Таким образом, первая серийная модель Руссо-Балта будет предлагаться клиенту в нескольких агрегатных версиях - на выбор.

С 2006 года модель, прототипом которой является Руссо-Балт Impression, будет выпускаться в Мюнхене, на совместном предприятии с немецкой фирмой GERG GmbH.

В серии модель получит другое наименование. Наименование Impression будет использоваться впредь для обозначения прототипов Руссо-Балт.

Планируется, что модель будет изготовлена тиражом 10-15 экземпляров.

Постройка одного серийного автомобиля будет занимать 12 месяцев, не считая времени на согласование с заказчиком всех его деталей. Одновременно компания может вести постройку трех автомобилей этой серии.

Презентация Руссо-Балт Impression специально для российских клиентов и энтузиастов марки состоится летом 2006 года.

Компания Руссо-Балт продолжает технические изыскания по расширению модельного ряда ближайшей перспективы. Вслед за моделью первой серии Руссо-Балт планирует начать выпуск 2-местного спорткупе категории GT.

Автомобили марки Руссо-Балт можно будет заказать в официальных представительствах компании. Для удобства клиентов таковые будут открыты в Москве, Монако и в одной из аравийских стран.

Компания Руссо-Балт использует историческую гербовую эмблему в ее неизменном виде. Право на ношение этой эмблемы с изображенным на ней российским двуглавым орлом закреплено Высочайшим Указом 1882 года за основателем марки Руссо-Балт - Русско-Балтийским вагонным заводом - как за поставщиком Двора Его Императорского Величества.

Учрежденный в 1907 году Отдел автомобилей РБВЗ, выпустил первые автомобили Руссо-Балт 24-30 в 1909 году. С 1913 автомобили Руссо-Балт поставлялись Е.И.В. и членам правящей династии.

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:AUTO.RU


АВТОПРОМ2006-02-21

Внедорожники Chevrolet Niva подорожали на 1.1%

Компания "GM-AVTOVAZ" объявила об очередном повышении цен на автомобили Chevrolet Niva. С 22 февраля розничная цена на внедорожники в комплектации L и GLS повысится на 3,5 тыс. рублей (на 1.1%) и составит, соответственно, 321.500,00 рублей и 353.500,00 рублей.
Напомним, что последнее повышение цен на внедорожник состоялось 1 января: тогда стоимость автомобиля выросла на 1.6%.

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:AUTO.RU


В избранное