15:50
Джеймс Аллен: «В Венгрии «Лотус» может побороться за победу» Бывший инженер «Уильямса» Марк Гиллан и британский журналист Джеймс Аллен считают, что темп, показанный гонщиками «Лотуса» на Гран-при Германии, свидетельствует о том, что английская конюшня может бороться с «Ред Булл» за победы в гонках.
12:07
Пэт Симондз: «Алонсо помог бы «Марусе» отыграть 0,5 секунды на круге или больше» Технический директор «Маруси» Пэт Симондз сравнил скорость его команды с «Ред Булл», отметил, что с таким гонщиком как Фернандо Алонсо российская конюшня сумела бы ближе подобраться к лидерам, а также признался, что изменения в регламенте в сезоне-2014 пойдут на пользу топ-командам, а не маленьким коллективам.
16:47
Die Welt: «Феррари» может прекратить поставки двигателей «Зауберу» По информации немецкого издания Die Welt, финансовые проблемы, которые испытывает команда «Заубер», стали следствием существенного уменьшения спонсорской поддержки со стороны компании Telmex, принадлежащей Карлосу Слиму.
записи в блогах 
С возвращением Кими Райкконена слушать радиопереговоры в «Формуле-1» стало намного интереснее, ведь финн не стесняется говорить, что думает.
новости
Бывший инженер «Уильямса» Марк Гиллан и британский журналист Джеймс Аллен считают, что темп, показанный гонщиками «Лотуса» на Гран-при Германии, свидетельствует о том, что английская конюшня может бороться с «Ред Булл» за победы в гонках.
Технический директор «Маруси» Пэт Симондз сравнил скорость его команды с «Ред Булл», отметил, что с таким гонщиком как Фернандо Алонсо российская конюшня сумела бы ближе подобраться к лидерам, а также признался, что изменения в регламенте в сезоне-2014 пойдут на пользу топ-командам, а не маленьким коллективам.
Технический директор «Маруси» Пэт Симондз признался, что ему не нравятся слишком высокие расходы в «Формуле-1», а также поделился соображениями о том, куда бы он потратил дополнительные деньги, если бы такие оказались у него в наличии.
Технический директор «Маруси» Пэт Симондз признался, что бюджет российской конюшни составляет 62 млн фунтов стерлингов в год, однако отметил, что на развитие болида по ходу сезона у команды остается всего около 2 млн фунтов стерлингов.
Владелец «Заубера» Петер Заубер признался, что финансовая ситуация, в которой оказалась его команда, очень сложная, однако он надеется, что проблемы удастся преодолеть.
Пилот «Маруси» Жюль Бьянки поделился воспоминаниями о том, как узнал о переходе в «Марусю», рассказал о том, что до сих пор часто общается с директором Академии «Феррари» Лукой Балдиссерри, а также отметил, что мечтает однажды перейти в Скудерию.
