Берни Экклстоун: <<Можем обойтись и без Гран-при Монако>>
2010-07-17
Формула 1
новости
15:20
Берни Экклстоун: «Можем обойтись и без Гран-при Монако» Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что чемпионат может пожертвовать гонками на традиционных европейских трассах, таких как Монако, ради организации Гран-при в новых странах.
18:17
«Верджин» надеется продлить контракт с Глоком Технический директор «Верджина» Ник Уирт заявил, что хотел бы продлить контракт с Тимо Глоком, а также положительно оценил выступления Лукаса ди Грасси в первой половине сезона-2010.
12:42
Bild: Бриаторе может получить финансовую выгоду от чемпионства Уэббера По сообщению Bild, Флавио Бриаторе посетил недавние Гран-при «Формулы-1» не для того, чтобы в ближайшее время занять место в руководстве чемпионата, а для того, чтобы убедиться в успешных выступлениях своего подопечного Марка Уэббера.
новости
Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что чемпионат может пожертвовать гонками на традиционных европейских трассах, таких как Монако, ради организации Гран-при в новых странах.
Управляющий директор «Хоккенхаймринга» Карл-Йозеф Шмидт считает, что «эффект Феттеля» позволит организаторам Гран-при Германии провести этап без финансовых потерь.
Пилот «Форс-Индии» Адриан Сутиль в интервью официальному сайту «Формулы-1» рассказал о своих интересах, увлечениях и вредных привычках.
Бывшая команда GP2 «Дюранго» подтвердила, что является партнером проекта «Вильнев Рейсинг».
Пилот «Хиспании» Карун Чандок, которого на Гран-при Германии заменит Сакон Ямамото, не уверен в том, что будет выступать во всех оставшихся гонках сезона-2010.
Итальянское издание La Gazzetta dello Sport опубликовало стенограмму радиопереговоров между «Феррари» и гоночным директором ФИА Чарли Уайтингом во время Гран-при Великобритании.
Технический директор «Верджина» Ник Уирт заявил, что переезд Wirth Research, которая создает болид для британской конюшни, будет завершен после окончания работы над машиной сезона-2011.
Технический директор «БМВ-Заубера» Джеймс Ки рассказал о новинках, которые команда привезет в Хоккенхайм, а также выразил надежду на успешное выступление на Гран-при Германии.
Глава автоспортивного подразделения «Мерседеса» Норберт Хауг поделился ожиданиями от домашнего Гран-при Германии, а также рассказал о том, какие сюрпризы команда приготовила для болельщиков.
Пилот «БМВ-Заубера» Камуи Кобаяси заявил, что надеется на успешное выступление на предстоящем в следующие выходные Гран-при Германии.
«Феррари» отрицает, что на Гран-при Великобритании гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг немедленно попросил Фернандо Алонсо вернуть позицию Роберту Кубице.
Руководитель «Мерседеса» Росс Браун поделился ожиданиями от Гран-при Германии, а также выразил надежду на то, что пилоты смогут показать максимум на глазах немецких болельщиков.
Пилот «БМВ-Заубера» Педро де ла Роса поделился ожиданиями от Гран-при Германии, который состоится в следующий уик-энд.
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш рассказал о том, как команда работает над новой выхлопной системой, которую планирует внедрить в Хоккенхайме.
Пилот «Мерседеса» Нико Росберг поделился воспоминаниями от выступлений в Хоккенхайме, а также выразил надежду на успешный результат на домашнем Гран-при Германии.
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон поделился ожиданиями от Гран-при Германии, а также рассказал о целях на гоночный уик-энд.
Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон поделился воспоминаниями о последней гонке в Хоккенхайме, а также выразил надежду на то, что ему удастся вновь добиться победы, как и в 2008 году.
Чемпион «Формулы-1» 1992 года Найджел Мэнселл заявил, что хотел бы, чтобы у пилота было больше инструментов управления гонкой, чем технических приемов.
Пилот «Торо Россо» Себастьян Буэми заявил, что контракт, о котором команда объявила в четверг, еще не подписан.
