Итоги-2009. Скандалы Под конец года принято подводить разнообразные итоги на тему, кто был лучшим, а кто худшим в прошедшем сезоне, коротая, таким образом, последние деньки до любимых праздников. Мы решили вспомнить главные события 2009-го, и я предлагаю начать с плохого, чтобы побыстрее разделаться с неприятными историями и решительно оставить их в прошлом. А когда мы дойдем до хорошего, я всерьез рассчитываю на коллективный разум и ваш посильный вклад в итоговый рейтинг!
Рождественский подарок в серебристой обертке Все-таки интересно, как человек, который в первой половине этого десятилетия методично убивал интерес к «Формуле-1», доминируя на трассах и переписывая все книги рекордов, сейчас совершает прямо противоположный маневр. Летом его так и не состоявшийся «камбэк» вызвал сумасшедший ажиотаж, и даже сейчас, несмотря на мертвый сезон, болельщики гудят и уже воображают себе замечательный чемпионат 2010 года…
Чур меня! На этой неделе самой популярной получилась новость о том, как суеверный Михаэль Шумахер забрал у Нико Росберга «счастливый» нечетный стартовый номер «3», оставив молодому напарнику «несчастливый» и никогда не побеждавший в чемпионате номер «4». Взаимоотношения немцев в «Мерседесе» – это все же тема не для расслабленного уик-энда, а вот причуды, верования и ритуалы гонщиков «Формулы-1» вполне подходят для субботы…
На пользу дела Интересная трасса, небольшой дождик, появление на трассе машины безопасности, пара сильных болидов, отброшенная в конец пелотона, разнообразные, порой рискованные и поначалу кажущиеся нецелесообразными стратегии гонки, а также особо ретивые местные пилоты, желающие вылезти из кожи вон перед родной публикой – ни один Гран-при с такими ингредиентами в памяти болельщиков не затеряется. Но снял ли австралийский этап вопросы по зрелищности «Формулы-1», выплюнутые в массы предыдущей гонкой в Бахрейне? Без сомнений, несколько их отодвинул и позволил всем вздохнуть спокойнее. Но в то же время и подтвердил некоторые наблюдения двухнедельной давности...
20:53
Ярно Трулли: «В Испании сделаем шаг вперед» Пилот «Лотуса» Ярно Трулли рассказал, что с нетерпением ждет возможности опробовать новинки, которые команда подготовила к Гран-при Испании, также итальянец выразил надежду на успешное выступление в Монако.
записи в блогах 
Под конец года принято подводить разнообразные итоги на тему, кто был лучшим, а кто худшим в прошедшем сезоне, коротая, таким образом, последние деньки до любимых праздников. Мы решили вспомнить главные события 2009-го, и я предлагаю начать с плохого, чтобы побыстрее разделаться с неприятными историями и решительно оставить их в прошлом. А когда мы дойдем до хорошего, я всерьез рассчитываю на коллективный разум и ваш посильный вклад в итоговый рейтинг!
Все-таки интересно, как человек, который в первой половине этого десятилетия методично убивал интерес к «Формуле-1», доминируя на трассах и переписывая все книги рекордов, сейчас совершает прямо противоположный маневр. Летом его так и не состоявшийся «камбэк» вызвал сумасшедший ажиотаж, и даже сейчас, несмотря на мертвый сезон, болельщики гудят и уже воображают себе замечательный чемпионат 2010 года…
На этой неделе самой популярной получилась новость о том, как суеверный Михаэль Шумахер забрал у Нико Росберга «счастливый» нечетный стартовый номер «3», оставив молодому напарнику «несчастливый» и никогда не побеждавший в чемпионате номер «4». Взаимоотношения немцев в «Мерседесе» – это все же тема не для расслабленного уик-энда, а вот причуды, верования и ритуалы гонщиков «Формулы-1» вполне подходят для субботы…
Интересная трасса, небольшой дождик, появление на трассе машины безопасности, пара сильных болидов, отброшенная в конец пелотона, разнообразные, порой рискованные и поначалу кажущиеся нецелесообразными стратегии гонки, а также особо ретивые местные пилоты, желающие вылезти из кожи вон перед родной публикой – ни один Гран-при с такими ингредиентами в памяти болельщиков не затеряется. Но снял ли австралийский этап вопросы по зрелищности «Формулы-1», выплюнутые в массы предыдущей гонкой в Бахрейне? Без сомнений, несколько их отодвинул и позволил всем вздохнуть спокойнее. Но в то же время и подтвердил некоторые наблюдения двухнедельной давности...
новости
Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун и президент ФИА Жан Тодт посетили Марокко.
Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер полагает, что еще рано судить о форме вернувшегося в этом году в «Формулу-1» Михаэля Шумахера.
Экс-пилот «Формулы-1» Кристиан Клин заявил, что все еще надеется на возвращение в «Формулу-1».
Технический директор «Лотуса» Майк Гаскойн рассказал о новинках, которые подготовила его команда к Гран-при Испании, и выразил надежду на успешное выступление его команды в Барселоне и Монако.
Пилот «Лотуса» Ярно Трулли рассказал, что с нетерпением ждет возможности опробовать новинки, которые команда подготовила к Гран-при Испании, также итальянец выразил надежду на успешное выступление в Монако.
Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер заявил, что его команда не будет использовать систему воздуховода на Гран-при Испании.
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал о том, какие изменения будут внесены в болид его команды к Гран-при Испании.
Глава автоспортивного подразделения «Мерседеса» Норберт Хауг поделился ожиданиями от Гран-при Испании и заявил, что гонка в Барселоне позволит увидеть реальную расстановку сил в чемпионате.
Пилот «Уильямса» Рубенс Баррикелло рассказал об особенностях трассы в Барселоне и поделился ожиданиями от Гран-при Испании.
Технический директор «БМВ-Заубера» Джеймс Ки рассказал о том, какие новинки команда представит в Барселоне.
Организаторы Гран-при Китая уверены, что гонка в Шанхае останется в календаре «Формулы-1» в следующем году.
Пилот «БМВ-Заубура» Камуи Кобаяси рассказал, что ему нравится трасса в Барселоне и выразил надежду, что ему удастся завершить гонку успешно.
Гонщик «Макларена» Льюис Хэмилтон поделился ожиданиями от Гран-при Испании.
Руководитель «Мерседеса» Росс Браун рассказал о новинках, которые внесла его команда к Гран-при Испании, и выразил надежду на улучшение результата.
