Берни Экклстоун: <<После Гран-при Бразилии сказал Баттону, что он непослушный>>
2009-11-04
Формула 1
новости
16:27
Берни Экклстоун: «После Гран-при Бразилии сказал Баттону, что он непослушный» Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун рассказал о том, что он шептал на ушко Дженсону Баттону после Гран-при Бразилии, об ожиданиях от нового чемпиона мира, о различиях между Баттоном и Льюсом Хэмилтоном и поделился прогнозом на сезон-2010.О разговоре с Баттоном после гонки в Бразилии: «Я спросил у него, почему он такой непослушный и выиграл титул в Бразилии, а не в Абу-Даби, как я того хотел».Об ожиданиях от Дженсона: «Прежде всего, он должен остаться таким же, как сейчас – естественным и непринужденным в любой обстановке.
13:54
Тысячи человек подписали прошение о спасении Гран-при Бельгии Тридцать тысяч человек, проживающих по соседству с трассой «Спа-Франкоршам», подписали петицию, цель которой – заставить местные власти отменить решение о приостановке гоночной лицензии автодрома, сообщает Motorsport.Отметим, что решение властей было вынесено на основании жалоб тех людей, которым мешал шум от гонок на «Спа-Франкоршам»..
13:42
«Форс-Индия» подозревает «Лотус» в шпионаже Согласно сообщению Motorsport Aktuell, «Форс-Индия» обеспокоена тем, что болид «Лотуса» образца 2010 года, снимки которого новая команда недавно опубликовала в интернете, очень похож на автомобиль индийской конюшни VJM02.Связующим звеном считается Майк Гаскойн – нынешний глава конструкторского бюро «Лотуса», ранее работавший техническим директором «Форс-Индии».Предполагается, что команда Виджая Малльи не погасила долги перед итальянской компанией Aerolab, в аэродинамической трубе которой продувала свой автомобиль, а затем, прекратив сотрудничество и покинув фабрику Fondtech, оставила там копию своего болида.В настоящее время услугами фирмы Aerolab/Fondtech пользуются именно Майк Гаскойн и «Лотус», из-за чего «Форс-Индия» подозревает их в промышленном шпионаже.«Вообще-то эта проблема касается «Форс-Индии» и Fondtech», – цитирует Гаскойна Motorsport со ссылкой на Motorsport Aktuell..
13:22
«Уильямс» не отпустит Росберга и Накадзиму до января 2010 года Команда «Уильямс» не намерена отпускать Нико Росберга и Казуки Накадзиму до 1 января 2010 года, когда закончится срок действия нынешних контрактов гонщиков с британской конюшней.«Нико Росберг и Казуки Накадзима остаются нашими пилотами до конца 2009 года», – говорится в официальном заявлении команды..
13:08
«Макларен» вел переговоры с Баррикелло Новичок «Уильямса» Рубенс Баррикелло заявил, что во время Гран-при Бразилии им интересовался «Макларен», однако к этому моменту гонщик уже подписал соглашение на выступления в сезоне-2010 с сэром Фрэнком Уильямсом.
12:42
«Мишлен» и «Гудьир» не планируют возвращаться в «Формулу-1» После заявления «Бриджстоуна» о выходе из «Формулы-1» по окончании 2010 года, другие шинные компании, успешно выступавшие в чемпионате в разные годы, отметили, что сейчас возвращение в «Ф-1» не входит в их планы.Пресс-атташе североамериканской штаб-квартиры «Мишлен» сообщила, что французская компания не интересуется возвращением в «Ф-1», после того, как покинула чемпионат после 2006 года из-за нежелания участвовать в тендере на монопольную поставку шин.Компания «Гудьир» пока тоже не намерена возвращаться в «Формулу-1».«У нас нет планов возвращения в «Ф-1».
12:09
Заявление «Тойоты» о выходе из «Формулы-1» Компания «Тойота» выпустила официальное заявление, в котором она объяснила причины выхода их «Формулы-1».«Тойота» рассматривала участие в «Формуле-1» в качестве вспомогательной программы, направленной на процветание автомобильной культуры, и продолжала выступления в этом чемпионате, даже несмотря на резкие экономические изменения, которые случились в прошлом году.
04:25
«Браун» выиграл три приза на MotorSport World Expo Awards На состоявшейся церемонии вручения наград за успехи в автоспорте 2009 года MotorSport World Expo Awards, команда «Браун» стала победительницей в номинациях «Лучшее развитие автомобиля года», «Конструктор года» и «Руководитель команды года».«От имени «Брауна» и «Мерседеса» хочу сказать, что для нас выиграть три приза на MotorSport World Expo Awards – большая честь.
01:08
Феттель выиграл DHL Fastest Lap Trophy Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель стал обладателем ежегодного приза, вручаемого компанией DHL, за наибольшее число установленных по ходу сезона лучших кругов в гонках.
новости
Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун рассказал о том, что он шептал на ушко Дженсону Баттону после Гран-при Бразилии, об ожиданиях от нового чемпиона мира, о различиях между Баттоном и Льюсом Хэмилтоном и поделился прогнозом на сезон-2010.О разговоре с Баттоном после гонки в Бразилии: «Я спросил у него, почему он такой непослушный и выиграл титул в Бразилии, а не в Абу-Даби, как я того хотел».Об ожиданиях от Дженсона: «Прежде всего, он должен остаться таким же, как сейчас – естественным и непринужденным в любой обстановке.
Новобранец «Уильямса» Нико Хюлькенберг надеется, что сумеет многому научиться у опытного Рубенса Баррикелло, а также, что сможет на равных выступать с бразильским гонщиком.«Пока трудно об этом судить.
Тридцать тысяч человек, проживающих по соседству с трассой «Спа-Франкоршам», подписали петицию, цель которой – заставить местные власти отменить решение о приостановке гоночной лицензии автодрома, сообщает Motorsport.Отметим, что решение властей было вынесено на основании жалоб тех людей, которым мешал шум от гонок на «Спа-Франкоршам»..
Согласно сообщению Motorsport Aktuell, «Форс-Индия» обеспокоена тем, что болид «Лотуса» образца 2010 года, снимки которого новая команда недавно опубликовала в интернете, очень похож на автомобиль индийской конюшни VJM02.Связующим звеном считается Майк Гаскойн – нынешний глава конструкторского бюро «Лотуса», ранее работавший техническим директором «Форс-Индии».Предполагается, что команда Виджая Малльи не погасила долги перед итальянской компанией Aerolab, в аэродинамической трубе которой продувала свой автомобиль, а затем, прекратив сотрудничество и покинув фабрику Fondtech, оставила там копию своего болида.В настоящее время услугами фирмы Aerolab/Fondtech пользуются именно Майк Гаскойн и «Лотус», из-за чего «Форс-Индия» подозревает их в промышленном шпионаже.«Вообще-то эта проблема касается «Форс-Индии» и Fondtech», – цитирует Гаскойна Motorsport со ссылкой на Motorsport Aktuell..
Команда «Уильямс» не намерена отпускать Нико Росберга и Казуки Накадзиму до 1 января 2010 года, когда закончится срок действия нынешних контрактов гонщиков с британской конюшней.«Нико Росберг и Казуки Накадзима остаются нашими пилотами до конца 2009 года», – говорится в официальном заявлении команды..
Новичок «Уильямса» Рубенс Баррикелло заявил, что во время Гран-при Бразилии им интересовался «Макларен», однако к этому моменту гонщик уже подписал соглашение на выступления в сезоне-2010 с сэром Фрэнком Уильямсом.
Отец и менеджер Льиюса Хэмилтона Энтони Хэмилтон отметил, что будет рад, если Кими Райкконен станет напарником его сына в «Макларене».«Прежде всего, хочу отметить, что ни Льюис, ни я не имеем влияния на решение команды.
Президент Британского Клуба Автогонщиков Дэймон Хилл полагает, что терпение – ключ к достижению соглашения с Берни Экклстоуном на проведение Гран-при Великобритании 2010 года в Сильверстоуне.
На состоявшейся церемонии вручения наград за успехи в автоспорте 2009 года MotorSport World Expo Awards, команда «Браун» стала победительницей в номинациях «Лучшее развитие автомобиля года», «Конструктор года» и «Руководитель команды года».«От имени «Брауна» и «Мерседеса» хочу сказать, что для нас выиграть три приза на MotorSport World Expo Awards – большая честь.
Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель стал обладателем ежегодного приза, вручаемого компанией DHL, за наибольшее число установленных по ходу сезона лучших кругов в гонках.
«Чао, «Феррари» – такими словами Кими Райкконен начал свой традиционный блог на официальном сайте команды.
По сообщению Autosport, «Ред Булл» отказался от возможности перейти на моторы «Мерседес» в следующем сезоне и близок к продлению контракта с «Рено».
Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен заявил, что не собирается думать о своих планах на будущее до того, как решится проблема его нынешней команды.
Пилот «Тойоты» Камуи Кобаяси поделился впечатлениями от второго в карьере Гран-при «Формулы-1».
