Формула 1. Новости, история, пилоты и команды

Рассылка новостей от www.f1-game.ru

Результаты квалификации Гран-При Китая 2007

Первая десятка - Хэмильтон, Райкконен, Масса, Алонсо, Култхард, Шумахер, Уэббер, Хайдфельд, Кубица, Баттон.

Льюис Хэмильтон: "Очень хороший результат, как для меня, так и для команды. Я был уверен, что мы сможем опередить обе Ferrari, моя интуиция снова не подвела меня. В быстрых поворотах у Ferrari есть небольшое преимущество, но на прямых наша машина явно предпочтительнее.

Я доволен работой шин, в начале мы использовали более жесткий состав, а на финальный бросок оставили мягкий тип, это позволило нам в нужный момент отыграть необходимое время. Завтра нас ждет очень плотная борьба, но я не волнуюсь, у нас хорошая стратегия и быстрая машина".

Как проходила квалификация - Гран-При Китая 2007:

11:02: Квалификация завершена, первая десятка - Хэмильтон, Райкконен, Масса, Алонсо, Култхард, Шумахер, Уэббер, Хайдфельд, Кубица, Баттон
11:01: Пятый - Култхард, шестой - Р.Шумахер, седьмой - Уэббер, восьмой - Хайдфельд
11:00: Льюис заканчивает третий сектор - 1:35.908 (1 место). Алонсо - 4-ый. Райкконен (2 место), Масса (3 место)
10:59: Хэмильтон первый и второй сектор прошел очень чисто
10:56: Хэмильтон снова в боксах, на его машину установили мягкий тип резины
10:55: Фелипе Масса - 1:36.221 (1 место). Далее Райкконен, Хэмильтон, Алонсо
10:54: Алонсо из-за ошибки на первом секторе отстает от Хэмильтона на 0.144 сек. 2 место
10:52: Хэмильтон закончил очередной круг, на болиде британца свежий комплект резины, время - 1:36.610. 1 место
10:51: Кими Райкконен проехал свой круг со вторым временем. Алонсо - третий
10:49: Хэмильтон и Шумахер отправились в боксы. На машину Ральфа установили жесткий комплект резины
10:47: Первое время показал Хэмильтон - 1:37.432. 2 и 3 место за Алонсо и Култхардом. Ральф Шумахер - 4-ый
10:45: Третья сессия открыта. Алонсо не смог обогнать Хэмильтона
10:44: Через минуту начнется заключительная квалификационная сессия. Хэмильтон и Алонсо выехали из боксов первыми, остановились возле выезда с пит-лейн
10:40: Оба гонщика Red Bull попадают в первую десятку. Первые четыре позиции за пилотами Ferrari и McLaren. Не попадают в третью часть - Лиуцци, Феттель, Трулли, Ковалайнен, Дэвидсон, Росберг
10:38: Дэвид Култхард - 7 место. Ральф Шумахер - 9-ый. Феттель - 12-ый
10:36: Похоже, Нико не сможет пройти в заключительную сессию квалификации. Williams безнадежно отстает
10:33: Нико Росберг заезжает в боксы - пока только 16-е время
10:31: Ник Хайдфельд закончил быстрый круг - 7 место. Роберт Кубица - 5 место
10:30: Первые четыре позиции на данный момент - Райкконен, Масса, Алонсо, Хэмильтон. Себастьян Феттель только что показал 9-е время
10:29: Дэвид Култхард - 1:36.724. Кими Райкконен - 1:35.381
10:27: Хейкки Ковалайнен первым отправился за результатом
10:25: Вторая квалификационная сессия открыта. Пока никто не стремится выехать на трассу, все машины в боксах
10:16: Не попадают во вторую часть - Баррикелло, Физикелла, Вурц, Сато, Сутиль, Ямамото. Хайдфельд только что переместился на 6 место
10:12: Кими Райкконен - 1:35.692 - 1 место
10:09: Алонсо закончил круг - 1:35.792 (1 место). Масса - 2 место
10:08: Себастьян Феттель только что прошел великолепный круг - 2 место. Хайдфельд - 3 место
10:07: Льюис Хэмильтон завершает быстрый круг - 1:35.798. Льюис без особого труда перемещается на 1 место
10:07: Марк Уэббер завершает третий сектор, выходит на прямую старт-финиш, результат - 1:37.267 - 1 место
10:06: Ральф Шумахер заканчивает круг - 1:37.545. Нико Росберг немного быстрее Ральфа - 1:37.536
10:04: Хейкки Ковалайнен проходит свой быстрый круг со временем - 1:37.810. Джанкарло Физикелла - 1:37.993. Оба пилота Renault пока занимают две первых позиции
10:02: Адриан Сутиль первым показал результат - 1:39.010
10:00: Гонщики могут выезжать на трассу, первая часть квалификационных заездов стартовала
09:50: Здравствуйте, друзья! Добро пожаловать на квалификацию предпоследнего этапа чемпионата мира 2007 года, на автодром Шанхай в Китае. Чуть менее чем через десять минут начнется первая 15-минутная квалификационная сессия. Светит солнце, температура воздуха установилась на отметке +27 градусов, на небе в некоторых местах проглядываются облака, но вероятность осадков крайне мала, не более 9%

06.10.2007:
Фотографии Гран-При Китая 2007 - суббота, 6 октября
240 фотографий рассказывают о том, как проходили субботние свободные заезды и квалификация Гран-При Китая 2007 >>

06.10.2007:
Стюарты очень "полюбили" Феттеля - новый штраф
За последнюю неделю гонщик Toro Rosso Себастьян Феттель был два раза оштрафован и один раз оправдан. Причем оправдан он был совсем недавно, только вчера с Феттеля сняли штраф в 10 позиций. Что же на этот раз совершил Себастьян?

В принципе ничего особенного, немец помешал Хейкки Ковалайнену на быстром круге во второй квалификационной сессии. За это Феттелю полагается пять дополнительных позиций на старте Гран-При Китая. Т.е. завтра в гонке Себастьян будет стартовать не с 12-го места, а с 17-го >>

06.10.2007:
Практика-3 (результаты) - Гран-При Китая 2007
Обзор субботних свободных заездов Гран-При Китая 2007 >>

06.10.2007:
Фотографии Гран-При Китая 2007 - пятница, 5 октября
240 фотографий рассказывают о том, как проходили пятничные свободные заезды Гран-При Китая 2007 >>

05.10.2007:
Феттель и Хэмильтон не будут оштрафованы
Стюарды FIA приняли решение не наказывать Льюиса Хэмильтона за опасное вождение во время Гран-При Японии.

На 45-м круге Гран-При Японии, пилот Toro Rosso Себастьян Феттель врезался в гонщика команды Red Bull Марка Уэббера, после чего оба завершили борьбу. В этот момент на трассе находилась машина безопасности, первым за которой следовал пилот McLaren Льюис Хэмильтон, а за ним – Уэббер и Феттель.

Стандартный видеорепортаж Formula One Management не зафиксировал спорный момент, когда пилот McLaren нарушил правила и приблизился к машине безопасности на очень близкое расстояние, по регламенту во время нахождения пейс-кара на трассе, гонщики не имеют права приближаться к машине менее чем на пять корпусов болида.

При этом авария, в которую попали Феттель и Уэббер, была зафиксирована стандартными камерами, и стюарды FIA признали виновным в ней гонщика Toro Rosso, наказав его десятью позициями на старте Гран-При Китая. Руководитель Toro Rosso Гер хард Бергер попросил FIA провести дополнительное расследование поведения Хэмильтона, обосновав свою просьбу любительской видеосъемкой.

После того, как были заслушаны свидетельские показания гонщиков, рассмотрены данные телеметрии и изучена любительская видеозапись, стюарды приняли решение не наказывать Хэмильтона, а столкновение Феттеля и Уэббера признать обычным гоночным инцидентом. Наказание для Феттеля заменено устным предупреждением >>

05.10.2007:
Обновленные данные о погоде на Гран-При Китая 2007
Обновленный прогноз погоды на предстоящий Гран-При Китая 2007 (погодные условия, атмосферное давление, ветер, вероятность осадков, температура) >>

05.10.2007:
Практика-1 и 2 (результаты) - Гран-При Китая 2007
Обзор пятничных свободных заездов Гран-При Китая 2007 >>

05.10.2007:
Будущее Вурца под вопросом
Руководитель команды Williams Фрэнк Уильямс подверг сомнению будущее Алекса Вурца в команде.

Фрэнк Уильямс: "Нико - быстр и талантлив, его значение для нашей команды очень велико. Я бы даже так сказал, появление Нико сильно повлияло на мотивацию в команде. Алекс благодаря своему опыту и стабильности позволил Williams подняться из глубины, мы не имеем права это недооценивать. Но, как и все, мы должны смотреть в будущее, а будущее Формулы 1 за молодыми гонщиками.

Пока я не уверен, сможет ли Алекс участвовать в гонках в следующем году. Мы рассматриваем несколько кандидатур, среди них Кузуки Накаджима, скоро вы все узнаете, мы постараемся не тянуть с ответом" >>

05.10.2007:
Алонсо будет бороться до конца
Для того чтобы иметь реальные шансы на победу в чемпионате Фернандо Алонсо необходимо победить в Китае и Бразилии. Испанец уверен в своих силах и готов дать бой Хэмильтону.

Фернандо Алонсо: "Отказываться от борьбы я не собираюсь, ситуация сложная, но не безвыходная. У меня конкурентоспособный болид, который может побеждать, так почему я должен сложить оружие. Мой сход в Японии, конечно же, усугубил ситуацию, но впереди еще 20 очков, которые я постараюсь выиграть.

Я буду вести тяжелую схватку и с Кими и с Льюисом. Ходит много слухов о том, что на меня оказывается давление со стороны команды, думайте, как хотите, я думаю только о двух последних гонках в Шанхае и Интерлагосе. Я максимально сосредоточен" >>

05.10.2007:
Prodrive будет отстаивать свои права в суде
Фрэнк Уильямс и Колин Коллес отправили запрос в Международный Апелляционный суд FIA по поводу возможного участия Prodrive в следующем сезоне. Все дело в клиентских шасси и моторах от McLaren Mercedes, которые собирается использовать Prodrive.

FIA установила дату первого слушания - оно пройдет в Лондоне 24 октября после заключительной гонки в Бразилии.

Напомню, в Формуле 1 в следующем году должны были принять новый Договор Согласия, по которому команды смогут использовать клиентские шасси. Переговоры по этому пункту договора шли весь нынешний сезон, но командам так и не удалось договориться. Ходят слухи, что решение о новом Договоре Согласия будет перенесено на конец сезона 2008 года >>

05.10.2007:
Spyker F1 продана
Сегодня утром состоялось подписание договора о продаже команды Spyker F1 - 50% акций команды будет принадлежать голландскому бизнесмену Мишелю Молю, а остальные 50% руководителю индийского консорциума Kingfisher Виджею Малье.

Об этой сделке говорили уже давно, и сегодняшнее подписание договора о продаже не стало ни для кого неожиданностью >>

05.10.2007:
Култхард удивлен ошибкой Ferrari в Японии
Дэвид Култхард считает, что ошибка Ferrari с выбором шин в начале гонки Гран-При Японии случилась не из-за того, что командный мостик итальянской команды не вовремя получил сообщение от FIA. По словам шотландца Ferrari показала свою слабую сторону, во времена Росса Брауна и Михаэля Шумахера такого и представить было нельзя.

Дэвид Култхард: "Когда на старте я увидел, что на машинах Ferrari установлен промежуточный состав резины, то просто не мог в это поверить. Погодные условия были ужасными, лил проливной дождь и по трассе текли в буквальном смысле слова ручьи. Допустим, что Ferrari действительно не получила сообщение от FIA, но по-моему оно здесь и не нужно было, все видели, какие условия и все понимали какой состав резины необходимо использовать.

Промежуточная резина не могла обеспечить должного контакта с полотном трассы, это очевидно. Ferrari в этом году показала свою слабую сторону, больше нет той ювелирной точности в действиях, которой славилас ь итальянская конюшня во времена Михаэля и Росса.

По ходу этого сезона Ferrari ошибалась неоднократно, например, в Венгрии, когда Фелипе забыли залить топливо на квалификации, я могу привести еще парочку примеров, но считаю, что в этом нет смысла. Жану Тодту необходимо срочно принять жесткие меры" >>

05.10.2007:
Кими еще повоюет за титул
Кими Райкконен все еще надеется побороться за титул, даже, несмотря на то, что он отстает от лидера чемпионата Льюиса Хэмильтона на 17 очков.

Кими Райкконен: "Отставание большое, но его можно попытаться отыграть. Будет сложно, так как соперники в свою очередь попытаются сделать все возможное, для того чтобы мне помешать. Я не отступлю, пусть Хэмильтон и не надеется на это. Мне необходимо выиграть в Китае и Бразилии - задача не простая, но выполнимая.

Ferrari - никогда не сдается, вспомните сезон 2006 года, когда Михаэль все-таки смог переломить ситуацию в середине чемпионата и составил серьезную конкуренцию в конце. Фернандо тогда победил, но от его преимущества не осталось и следа" >>

05.10.2007:
Фотографии Гран-При Китая 2007 - четверг, 4 октября
5 октября (тем, кому обещал 4-го, приношу извинения!) на сайте открылся первый крупный фотоблок. Напомню, F1-Game.Ru заключил договор на использование фотоматериалов о Формуле 1 с сайтом F1-Live.com и фотоагентством XPB.CC. В ближайшее время будет открыт фотобанк, ну а пока добро пожаловать на Гран-При Китая. Первая галерея рассказывает о том, как проходила подготовка к уик-энду >>