В Латвии пребывают две путешественницы - Николь и Ингрид, 11 месяцев назад выехавшие на велосипедах из родной Бельгии. Наша страна - 10-я в их маршруте. Примерно за пять лет дамы намерены посетить 55 стран мира.

Две дамы из Бельгии нашли идеальный способ путешествий. Транспортные средства выбраны ?старомодные?, безмоторные - велосипеды разных видов, самокаты, лошади, верблюды, ослы, оленьи и собачьи упряжки, лодки весельные и парусные и даже - воздушный шар.

В Латвию Николь и Ингрид, бельгийские знаменитости, прибыли на единственном в своем роде низком велосипеде-тандеме. Вообще-то он предназначен для инвалидов - чтобы и люди с не совсем здоровыми руками могли путешествовать. Педали - на месте, а вместо руля - рычаг управления.

До того они побывали в Эстонии - и были приятно удивлены, какие радушные люди живут в Балтии. Их движение по улицам городов сопровождали сигналы автомобилистов, аплодисменты и воздушные поцелуи прохожих. Многие интересовались, не холодно ли им, и предлагали ночлег или горячий обед. Дамы уже успели посетить Цесис, скатиться по бобслейной трассе в Сигулде, пройтись по улице Алберта в Риге и отведать блюда латышской кухни. Пока от всего в восторге.

После 10-дневного пребывания в Латвии путешественницы отправятся в Литву, оттуда - в Белоруссию, на Украину, в Грузию, Турцию. Там купят восточную одежду, облачатся в паранджу и продолжат путешествие по Ирану - но уже не на велосипедах (женщинам нельзя), а на ослах. Под бдительным оком иранских полицейских - и не дай бог оголить ручку или ножку!.. В Арабских Эмиратах пересядут на верблюдов, в Монголии - на лошадей.

Далее читайте по адресу
http://www.d-pils.lv/view_article.php?article=20950

Если компания анонсирует какой-либо новый стандарт ипредлагает участникам рынка принять его как революцию вумах исердцах пользователей, вопрос ?как она наЭТОМ собирается заработать?? возникает внашей голове первым. Судя повсему, SRAM решила получить немного денег напродаже патента, уже используемого веевилках Pike 2005года. Углубимся ввопрос..

Модельный ряд вилок Rock Shox 2005года создан для использования сновым типом эксцентрика "MAXLE". Главная суть новинки, вотсутствии стягивающей гайки напротивоположном конце замка эксцентрика. Резьба, которая держит ось, нарезана ПРЯМО НАВИЛКУ. Следовательно, как видно натех-схеме SRAM, напервом этапе монтажа, ось эксцентрика ввинчивается вкрепление вилки, азатем, при повороте рычага в закрытое положение, рассеченная начетыре лепестка трубка-ось ?раскрывается? инамертво блокируется внутри второй ноги.

Технология накладывает определенные ограничения натип колеса ивтулки? по типоразмеру, это 20ммэкстремальная ось Thru Axle, которая, конечно, стакого типа резьбой может быть использована только сдисковыми тормозами. ?Мертвое? крепление недаст поймать при установке миллиметры ?лево-право? дотормозных V-brake колодок, ведь такого хода просто нет! Ноневелика беда: где вывидели современного экстремала ненадисковых тормозах?:-) Побольшому счету, это частная реализация нового крепления производителем иизобретателем насвоем продукте - существующим игрокам нарынке, ничего всвоем втулочно-колесном модельном ряду менять ненадо. Новинка удобна, еенельзя ?перетянуть?, она нетребует ключей исочетает прочность крепления 20мм оси судобством классического Quick Release эксцентрика.

Сегодняже речь идет обаналогичной, ноболее серьезной инициативе, уже применительно краме, анаэтом рынке столь специфичный продукт продвигать гораздо тяжелее - цена ошибки при выборе неверного направления упроизводителя самой дорогой части велосипеда куда выше! Сам стандарт висполнении для задних перьев претерпел небольшую модификацию.

Далее читайте и смотрите по адресу
http://www.birota.ru/texts/2005/march/frame-maxle.php

На выставке велоиндустрии в Тайпее (Тайвань) концерн Шимано демонстрирует совершенно новую, по существу революционную систему тормозов, которая получила название Shimano Saint.

Сам вело стоит в задней комнате, за занавесями. Это Santa Cruz VP Free с новой рессорной вилкой Fox 40 версии 2006 года.

Настоящей сенсацией этой новой Saint группы полностью новые дисковые тормоза с ЦЕНТРАЛЬНЫМ диском. Подробно все это хорошо видно на прилагаемой фотографии.

Диск крепится по новому к передней втулке. Что это дает. Как утверждают специалисты, это улучшает жесткость действия тормозов без всякого ?крутящего в сторону? момента и защищает тормоза от постороннего возможного воздействия. В целом качество торможения заметно возрастает. Еще указывается, что монтировать такие тормоза очень легко.

Уже изъявили желание купить патенты такие фирмы, как Fox, Rock Shox и Manitou. Правда, не сразу, а дали себе возможность подумать до европейской велоярмарки Eurobike 2005.

Ожидается, что эта группа будет выпущена в серийное производство в 2007 году.

ВП, по адресу
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=159661

30 МАРТА 2005, среда

День сегодня выдался непогожий не только в погоде, но и в новостях велоспорта. С утра стали сыпаться неприятные известия. С одной стороны, средства массовой информации начинают обсуждать тему неудачного выступления Лэнса Армстронга и выдвигать различные спекулятивные утверждения, ни на каких фактах не основанные. В том числе и муссируется мысль, что Армстронг откажется выступать в этом году на Тур де Франс, что он совершенно не готов и что вообще ему лучше уйти на заслуженную пенсию не дожидаясь окончательного краха. Видимо поэтому, чтобы пресечь все закулисные разговоры, Армстронг объявил, что 18 апреля состоится его ВАЖНАЯ пресс-конференция, где он расскажет о своих планах или их изменениях.

За разговорами о плохой форме шестикратного победителя ТУРа как-то исчезает разумное ядро. На самом деле Лэнс не так плох, как кажется. Разве он давал к этому повод? На самом деле, если вспомнить все предыдущие годы подготовки Армстронга к БОЛЬШОЙ ПЕТЛЕ, то мы ясно увидим, что все эти годы выдающийся спортсмен не выступал весной в соревнованиях, а тренировался по индивидуальной программе. Каждый апрель он проводил в горах Франции и скрупулезно отрабатывал каждый этап предстоящего ТУРа, стратегию и тактику выступления в главном соревновании года. Так что существенного изменилось с тех пор?

Да, UCI нашло новую формулу годового цикла соревнований лучших профи-команд мира под названием Про-Тур, которая обязывает команды выступать именно в этих соревнованиях. Но разве кто сказал, что Армстронг должен на них побеждать? А вдруг он приспособил и эти соревнования ПОД СЕБЯ? Может быть он специально делает вид, что никуда не годится? И продолжает подготовку по индивидуальной программе? Ведь для него главным был и остается Тур де Франс, а все остальное только не должно мешать этому главному. Пока другие будут изматывать и истощать себя на ВТОРОСТЕПЕННЫХ соревнованиях, Лэнс подойдет к ТУРу ? свежим огурчиком?. Апрель еще впереди и, по-существу, Лэнс ничего потерять еще не успел. Подходит лишь ЕГО время начала усиленных тренировок, время начала вхождения в форму, пик которой должен быть достигнут к началу июля. Впрочем, это лишь размышления ПО ПОВОДУ. Поживем ? увидим.

А в это время Ян Ульрих, почувствовав "слабину? Лэнса, в местной газетенке Бильд дал большое интервью, в котором размахивает кулаками и грозит низложить в июле всех и вся, включая и своего грозного соперника. Причем Ульрих уже не довольствуется своим ВЕЧНЫМ вторым местом, а видит для себя только первое. На блюдечке с голубой каемочкой. Короче, он это уже решил и решение обжалованию не подлежит. Что это? Начало психологической войны? Или просто недоразумение? Когда спортсмен начинает бахвалиться, - жди неприятностей и весьма слабого выступления. Так часто бывает. Что-то в этом интервью нехорошо пахнет. Типа развесистой клюквы.

Но сегодня не только эти неприятные моменты выглянули наружу. Во втором этапе велогонки "Driedaagse De Panne" в Бельгии коса неудач прошлась по спортсменам. Видимо главной виной этому все та же непогода, но уже настоящая. Во-первых, Заболел Данило Хондо, у него поднялась температура и вынудила сойти с дистанции соревнований. Немецкие велосипедисты расстроились еще больше. Во-вторых, такая же участь постигла Тома Боонена, но этому велосипедисту труднее: во вторник он упал с велосипеда и повредил левую руку. Но продолжал ехать. В среду ? новое падение. На 128 километре упала группа, да так, что не обошлось без скорой помощи. Так что несколько человек были вынуждены сойти с маршрута.

Этап гонки выиграл бельгиец Niko Eeckhout (Chocolade Jacques), а в общей классификации впереди по-прежнему итальянец Alessandro Ballan (Lampre).

На фотографии: Данило Хондо заболел
Автор фотографии: Roth

31 МАРТА 2005, четверг

Сегодня два полуэтапа последнего дня соревнований ?Три дня у Панне? (Driedaagse van De Panne-Koksijde). Эта велогонка ?положила? многих, а точнее 40 спортсменов не добрались до финальной финишной черты.

Первый полуэтап был короткой гонкой на 116 километров. Удача выпала на долю бельгийского мастера Тома Стелса. В массовом спринте он опередил итальянцев Michele Albasini (Liquigas) и Simone Cadamuro (Domina Vacanze). Эта дистанция не принесла ничего существенного в изменение общей классификации. Впереди по- прежнему оставался итальянец Алессандро Баллан.

А вот второй полуэтап (разделка на 13, 8 км) был очень интересный, так как изменил итоговый протокол соревнований. С большим удовольствием пишу о том, что быстрейшим на разделке оказался россиянин Вячеслав Екимов. Вторым с секундным отставанием пришел бельгиец Bert Roesems (Davitamon). В свои 39 лет Вячеслав показывает такую скорость и задор, которые не по силам многим более молодым спортсменам. Первый раз Екимов победил на этой гонке девять лет назад.

В общей классификации победителем ?ТРЕХ ДНЕЙ У ПАННЕ? оказался бельгиец Stijn Devolder (Discovery). После вчерашнего дня он занимал второе место, но сейчас приналег и прошел разделку на 20 секунд быстрее Баллана, отодвинув итальянца на второе место. Следует иметь в виду, что лидеры этой гонки автоматически считаются потенциальными лидерами стартующей в воскресенье зачетной гонки Про-Тура КРУГОСВЕТКИ ФЛАНДРИИ. И среди них Девольдер уже имеет солидный вес. К тому же этого самого ВЕСА ему добавляет неплохо всем известный Лэнс Армстронг, объявивший, что он будет в гонке помогать молодежи. Наверное каждый хотел бы иметь такого именитого помощника.

Кстати, об Армстронге. Сегодня же его вызывали давать объяснения в итальянский суд по поводу жалобы небезызвестного гонщика Филиппо Симеони, обвиняющего Армстронга в принятии допинга. На этот раз жалоба заключалась в том, что Армстронг ?специально? унизил спортсмена на 18-м этапе Тур де Франс в прошлом году. И Лэнс был вынужден оправдываться. Правда, судья вел себя благодушно и кроме того, что спортсмен должен говорить ?только правду? и выложить все подробности случившегося, больше никаких вопросов не задал. А что же было на ТОМ 18-м этапе? Мелкая деталь, так больно уколовшая Филиппо. Дело в том, что Армстронг тогда уже шел к шестой победе и ему не было никакого дела до мало кому известного Филиппо Симеони. И тем не менее, когда Симеони в один прекрасный момент решил оторваться от пелетона, то Лэнс Армстронг самолично нейтрализовал его атаку, хотя в этом никакой необходимости не было. Как объяснил после этапа Лэнс в основе поступка была только личная неприязнь к Симеони, вернее к тому, что он делает плохого для велоспорта, безосновательно обвиняя Армстронга и тем самым, очерняя современный велоспорт. Тогда тот молча проглотил это унижение, а сейчас оно неожиданно всплыло. В чем дело, что случилось? Итальянское периодическое издание ?Газетта? сделало сенсационный вывод (основываясь на ответе Армстронга в суду), что он, вероятно, хочет участвовать В ЭТОМ ГОДУ в Джиро Д,Италия. По крайней мере Лэнс омолвился, что он хочет хотя бы раз в жизни проехать Джиро. Если это так, то тогда можно понять, почему вдруг 18 апреля, уже находясь в США, за день до гонки по Джорджии, Армстронг планирует устроить громкую пресс-конференцию. В Европе для такого интервью не очень подходящие условия, здесь у великого спортсмена достаточно много недоброжелателей, с радостью пожелающих задать кучу каверзных вопросов, а на родине его любят и чрезвычайно уважают. Хотя есть и другая версия: Армстронг заканчивает свою спортивную карьеру. Но если объединить обе версии, то между ними нет противоречия. Нам остается только подождать до 18 апреля.

На фотографии: Лэнс Армстронг беседует с Филиппо Симеони, 18-й этап Тур де Франс, 2004. О чем это они? (фото Roth)

1 АПРЕЛЯ 2005, пятница

Опять нервный день. Хотя существенных гонок сегодня не было, если не учитывать французскую Route Adelie, в которой в предверии КРУГОСВЕТКИ ФЛАНДРИИ практически никто из сильных спортсменов не участовал, но возникли другие проблемы, стопорящие нормальное развитие велоспорта.

Самым существенным и поразительным фактом было то, что пробы на допинг лучшего велогонщика Германии последних месяцов Данило Хондо дали положительные результаты. В четверг допинговая комиссия UCI информировала об этом команду Герольштайн, а сегодня это стало известно всем. Такого падения и проблем, как в начале нынешнего сезона, немецкий велоспорт действительно не знал. Менеджер команды Герольштайнер Ганс Михаэль Хольцер хватается за голову и причитает: -Ну откуда такие напасти взялись?!- Шеф команды Т-Мобайл Олаф Людвиг никак не может оправиться от позора велогонки ВОКРУГ КЕЛЬНА. Одним словом, нервозная обстановка никак не способствует подготовке к КРУГОСВЕТКЕ ФЛАНДРИИ. Вопрос уже не стоит о победе, а только о том, как бы удержаться в составе команд Про-Тура. И как бы с меньшими потерями выйти из создавшегося положения.

Кстати, положительные результаты дали пробы, взятые в кругосветке Murcia. Данило, свалившийся в болезни, и без того отказавшийся от участия в воскресной велогонке, категорически отрицает принятие допинга. Ему доверяют, но... ждут теперь контрольного результата B-пробы. Если и этот контроль подтвердит первый результат, то для Хондо это будет полной катастрофой. Что это значит? А то, что его больше никто не примет в команды высшей лиги и Про-тура никогда не видать. Это означает конец велосипедной карьере и уход из большого велоспорта с большим позором. Да, не позавидуешь...

Продолжаются нападки и на Лэнса Армстронга. Нового ничего придумать не могут, официально обличить в допинге не получается, так хотя бы покусать сильнее в прессе. С одним из таких ?разоблачений? выступил американский ежедневник American-Statesman. В нем напечатан материал некоего помощника Армстронга Мики Андерсона, где он предполагает, что Армстронг все-таки принимал допинг, потому что, когда-то, убирая в его ванне, Микки натолкнулся на белый пакетик, очень напоминающий те, в которых хранится стимулирующее вещество. Армстронг смог сказать только одно слово: -Абсурд.- Да и что на это скажешь, в самом деле? Ведь это же не доказательство, а самая настоящая спекуляция.

А КРУГОСВЕТКА ФЛАНДРИИ уже накатывается. Что это за гонка?

В этом году в гонке отказались участвовать несколько знаменитостей, среди которых Паоло Беттини и Оскар Фрейре. По прогнозам получается, что эту дорогу мучений должен выиграть Том Боонен. Но, как он признается, чувствует себя неважно. После падения у него болит тело, ушибленная рука и вообще чувствует себя придавленным. Но не отказывается от участия и надеется на удачу.

На фотографии: самое критическое место гонки Фландрии ? ?стена? у Geraardsbergen (фото Roth).

2 АПРЕЛЯ 2005, суббота

Итак, сегодня опубликованы данные по составу команд и участникам предстоящей завтра 5-й гонки Про-Тура.

Бельгия
89-я ?Ronde Van Vlaanderen?

Команды и участники со стартовыми номерами:

T-Mobile: 1. Wesemann (Германия), 2. Aldag (Германия), 3. Klier (Германия), 7. Сергей Иванов (Россия), 8. Zabel (Германия)

Bouygues Telecom: 11. Brochard (Франция), 14. Geslin (Франция), 16. Renier(Франция), 17. Voeckler (Франция)

Cofidis: 21. Casper (Франция), 23. Farazijn (Бельгия), 25. Marichal (Бельгия), 26. O'Grady (Австралия), 28. Vasseur (Франция)

Credit Agricole: 31. Bodrogi (Венгрия), 33. Hinault (Франция), 34. Hushovd (Норвегия), 35. Kirsipuu (Эстония), 38. Wiggins (Великобритания)

CSC: 41. Piil (Дания), 44. Michaelsen (Дания), 48. Гусев (Россия)

Davitamon: 52. Mattan (Бельгия), 55. Van Bon (Нидерланды), 56. Van Petegem (Бельгия), 58. Vierhouten (Нидерланды)

Discovery Channel: 61. Armstrong (США), 63. Devolder (Бельгия), 64. Екимов (Россия), 65. Hammond (Великобритания), 66. Hincapie (США), 67. Hoste (Бельгия), 68. Van Heeswijk (Нидерланды)

Domina Vacanze: 72. Celestino (Италия), 76. Ludewig (Германия)

Euskaltel: 82. I. Flores (Испания), 83. Herrero (Испания)

Fassa Bortolo: 91. Aug (Эстония), 92. Baldato (Италия), 93. Cancellara (Швейцария), 95. Flecha (Испания), 96. Chicchi (Италия), 98. Petito (Италия) Fran?aise des Jeux: 101. L. Auger (Франция), 102. Cooke (Австралия), 104. Eisel (Австрия), 105. Guesdon (Франция), 106. Mengin (Франция)

Gerolsteiner: 112. Hoj (Дания), 114. Lang (Германия), 116. Wrolich (Австрия), 117. M. Zberg (Швейцария)

Balearen: 121. Pradera (Испания), 122. Becke (Германия), 124. Galvez (Испания), 125. Garcia Acosta (Испания)

Lampre: 131. Ballan (Италия), 133. Bonomi (Италия), 134. Bortolami (Италия), 135. Commesso (Италия)

Liberty: 142. Davis (Австралия), 146. Paulinho (Португалия), 148. L. Sanchez (Испания)

Liquigas: 151. Backstedt (Швеция), 154. Ljungqvist (Швеция), 155. Albasini (Швейцария), 158. Zanotti (Италия)

Phonak: 162. Elmiger (Швейцария), 164. Guidi (Италия), 165. Hunter (ЮАР), 167. I. Gutierrez (Испания)

Quick Step: 171. Lotz (Нидерланды), 172. Boonen (Бельгия), 174. Hulsmans (Бельгия), 175. Knaven (Нидерланды), 176. Nuyens (Бельгия), 177. Pozzato (Италия)

Rabobank: 181. Hayman (Австралия), 182. E. Dekker (Нидерланды), 184. De Jongh (Нидерланды), 186. Kroon (Нидерланды), 197. Loewik (Нидерланды), 198. Wauters (Бельгия)

Saunier Duval: 191. Bertogliati (Швейцария), 196. Tafi (Италия), 197. Ventoso (Испания), 198. Zaballa (Испания)

AG2R: 201. Gerrans (Австралия), 204. N. Portal (Франция), 206. Scanlon (Ирландия), 207. Усов (Белоруссия), 208. Vaitkus (Литва)

Chocolat Jacques: 211. Eeckhout (Бельгия), 218. Barbe (Бельгия)

Landbouwkrediet: 221. L. Capelle (Бельгия), 222. Dierckxsens (Бельгия), 226. Verstrepen (Бельгия)

MrBookmaker.com: 234. Hunt (Великобритания), 236. Thijs (Бельгия)

Wiesenhof: 243. Kopp (Германия)

Уже с первого апреля часть команд провела тренировки на предстоящей трассе соревнований. На прилагаемой фотографии показан типичный участок дороги (фото Matthew Conn).

А теперь коротко о прошедших сегодня других велогонках.

В Испании (Наварра) состоялась 7-я по счету гонка, называемая ?БОЛЬШОЙ ПРИЗ МИГУЭЛЯ ИНДУРАЙНА? (Gran Premio Miguel Indurain). Ее выиграл испанец Javier Pascual Rodr?guez (Valencia). 33-летний житель Лиона атаковал в самом конце 191-км гонки и победил в одиночестве.

В Голландии прошла 32-я "Hel van het Mergelland". 188-км требовательная к участникам гонка состоялась в окрестностях городка Eijsden, что в провинции Лимбург. Победил бельгиец Nico Sijmens (Landbouwkrediet). За 40 км до финиша оформилась группа отрыва из 10 спортсменов, из которых и составилось трио сильнейших. На втором месте оказался немец Штефан Шумахер (Stefan Schumacher (Shimano), кстати, показавший также второй результат на велогонке ?Вокруг Кельна?. А на третьем ? голландец Maarten Wijnants (Jacques). Еще один немец- Йенс Хеппнер, лидер команды Wiesenhof, занявший 6-е место, будет вести завтра репортаж по немецкой телепрограмме Евроспорт с гонки КРУГОСВЕТКА ФЛАНДИИ с 13 до 16-30 по среднеевропейскому времени.

И последнее на сегодня. Предстоящие дни ожидают быть весьма напряженными. Состоятся четыре гонки Про-Тура. Кроме КРУГОСВЕТКИ ФЛАНДРИИ с 4 по 8 апреля в Испании пройдет многодневка КРУГОСВЕТКА ЗЕМЛИ БАСКОВ, а 6 апреля ? бельгийская ?Gent-Wevelgem?. Чуть дальше ? 10 апреля ? Париж-Рубэ.

На фотографии: один из типичных участков КРУГОСВЕТКИ ФЛАНДРИИ (фото Matthew Conn), 1 апреля 2005.

Что касается общих впечатлений о Турции, то путешественники в целом довольны, считают, что они наконец-то попали в экзотические страны, отличные от Европы. Единственно, что их отягощает - это отсутствие тротуаров и велодорожек, поэтому приходится ехать впритык с автомобильным транспортом, что очень нервирует. А так полный О,КЭЙ!

ВП, по сайту
http://www.outdoor-inspiration.de/

Олимпийская чемпионка и чемпионка мира Зульфия Забирова подала заявление в Федерацию велосипедного спорта России (ФВСР) о своем переходе под флаг Казахстана. Письмо с ее подписью лежит в ФВСР с конца февраля, и по существующему положению наша федерация не имеет права удерживать Забирову.

Как прокомментировал ситуацию президент ФВСР Александр Гусятников, "на сегодняшний день Забирова не имеет долгов перед нашей федерацией, и потому у нас нет оснований не подчиниться существующим международным нормам, разрешающим велосипедистам беспрепятственно менять гражданство и получать спортивную лицензию в другой стране".

Казахстан предложил гонщице очень заманчивые условия: большую квартиру в Алма-Ате, средства на подготовку и беспрецедентную для стран бывшего СССР сумму годового контракта. Возможно, именно поэтому Забирова решила сменить гражданство, даже несмотря на то, что Ростов-на-Дону, за который она выступала почти 10 лет, оказывал ей серьезную поддержку.

"Если общество "Динамо", за которое выступает Зульфия, не имеет к ней финансовых претензий, Забирова может уже в этом году выступить за новую сборную на чемпионате мира, ? пояснил Гусятников. ? Нам остается только сожалеть о произошедшем. Мне, увы, до сих пор не довелось лично поговорить с Забировой, поэтому я сам с волнением слежу за развитием событий".

По http://sport.rbc.ru/other/index.shtml?/news/other/2005/04/02/02140046_bod.shtml

Немного истории:

Открытие сезона - старейшая клубная традиция. К нам она перешла из почившего в бозе Санкт-Петербургского туристского клуба, отделения велотуризма. В рамках СПбТК открытие проводилось еще в семидесятые годы, когда многих сегодняшних велопитерцев на свете не было! В то время открытие проводилось так: велотуристы выезжали на электричке в Выборг, откуда ехали своим ходом до города. Получалось около 160 км. Последнее такое открытие было году в 1996. После этого, традицию переделали, и в качестве открытия был велопробег из Петербурга в Зеленогорск (по Средне Выборгскому шоссе) и обратно по Приморскому. Открытие в таком виде и сегодня проводится клубом "Балтийская звезда".

Наши традиции:

ВелоПитер впервые провел открытие сезона в году 1998. Тогда это был просто велопробег по маршруту Петербург - Кронштадт - Ломоносов - Петербург, собравший буквально 20 человек. В отличие от наших коллег, главной целью нашего праздника "Открытия сезона" являлся не спорт, а знакомство друг с другом и новичками. Цель открытия дать возможность нам посмотреть друг на друга живьем, а не через экран монитора, дать возможность людям найти себе друзей по увлечению, с кем можно затем кататься на покатушках весь год! В 2003 году на открытии было чуть менее 400 байкеров, в прошлом около 500, а в этом ожидается ещё больше.

Более подробно можно узнать по адресу
http://www.velopiter.spb.ru/club/open05.htm