Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Пресс-релизы. Инвестиции

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Январь 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
14.01.2011
16:48:11
17:04:55
15
16
17
17.01.2011
13:45:12
17:48:09
18
18.01.2011
12:49:27
15:19:17
19
19.01.2011
16:03:16
16:34:30
20
21
21.01.2011
15:13:38
15:18:30
22
23
24
25
26
27
28
28.01.2011
12:11:12
13:13:10
29
30
31
Автор
Subscribe.Ru

Статистика

1.202 подписчиков
+3 за неделю
←   Все выпуски   →

Бюджет Москвы может понести экономические потери в размере 650 миллионов рублей ежегодно




Заголовок: Бюджет Москвы может понести экономические потери в размере 650 миллионов рублей ежегодно

Компания: ГИОС

Бюджет Москвы может понести экономические потери в размере 650 миллионов рублей ежегодно в случае ликвидации сети остановочно-торговых модулей в городе Москве, при этом это никак не повлияет на улучшение транспортной ситуации в городе.

Такое заявление сделал сегодня председатель совета Ассоциации "Гильдии инвесторов остановочных сооружений" (ГИОС) Владимир Паисов на пресс-конференции "Будущее мелкорозничной торговли в Москве", организованной информационным агентством РИА-Новости.

Замена 2000 ОТМ на обычные павильоны ожидания ГУП "Мосгортранс" потребует затрат из бюджета Москвы более 500 млн. руб., при этом городом будут утрачены экономический эффект от функционирования ОТМ в сумме более 650 млн. руб. и более 10 тыс. рабочих мест.

Также в случае ликвидации системы ОТМ из бюджета г.Москвы в 2011 году дополнительно потребуется 500 млн. рублей единовременных затрат на демонтаж и утилизацию ОТМ и замену их на обычные павильоны ожидания ГУП "Мосгортранс". "Существенные финансовые потери для бюджета города и лишение 10 тысяч москвичей рабочих мест в результате этого ошибочного решения никак не повлияет на ситуацию с пробками в Москве, - отмечает Председатель совета Ассоциации "Гильдии инвесторов остановочных сооружений" (ГИОС) Владимир
Паисов. - Это подтверждают полевые исследования нашего аналитического центра, проведенные в ноябре-декабре 2010 года в 1600 точках дислокации ОТМ".

Мониторинг зон остановочных пунктов однозначно показывает, что системной причиной нарушений правил парковки автомобилей в зонах остановочных пунктов, независимо от наличия или отсутствия на них ОТМ, является недостаток парковочных мест у капитальных объектов городской застройки, расположенных на территориях, прилегающих к остановочным пунктам, а вовсе не фактом покупки водителями автомобилей товаров повседневного спроса в ОТМ.
"27 декабря прошлого года мы направили письмо мэру Москвы Сергею Собянину с изложением экономических потерь для городского бюджета в случае принятия решения о ликвидации системы ОТМ. В этом же письме мы предложили городу Программу инновационной модернизации сети остановочно-торговых модулей в городе Москве. Программа включает в себя в том числе предложения по оборудованию за счет инвесторов остановочных павильонов наземного транспорта системами видеоконтроля и "тревожной кнопкой", что крайне актуально для
города в связи с систематической угрозой терактов в местах большого скопления людей.

Изложенные в программе предложения полностью коррелируются с заявленной мэром программой по созданию интеллектуальной транспортной системы в г.Москве. К сожалению, до сегодняшнего дня никаких сигналов к диалогу со стороны городских властей мы не наблюдали, - отметил Владимир Паисов. - С нашей Ассоциацией никто не связывался и не отреагировал на наши предложения, хотя мы предоставляем интересы инвесторов 2000 остановочно-торговых модулей, отчисляющих ежегодно в бюджет только в виде налогов 400 млн. рублей
и организующих 10 тыс. рабочих мест*.
Также до сегодняшнего дня не было никакой реакции от Департамента Транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Москвы на наше предложение провести за наш счет реконструкцию и модернизацию принадлежащих нам ОТМ, в том, числе установку на них систем видеоконтроля за остановками и тревожных кнопок для вызова правоохранительных органов.
Более того, у нас создается впечатление, что руководство города не понимает, что Остановочно-торговые модули являются единой неразрывной металлической конструкцией "торговая точка - остановка" и городу в случае сноса ОТМ, придется демонтировать так же и сами остановки, а потом за счет городского бюджета возводить их заново (затраты составят около 500 млн. руб.), и теряет ежегодно 650 млн. рублей в виде недополученных налогов и затрат на техническое обслуживание обычных павильонов ожидания.

"В связи с вышеизложенным мы большие надежды возлагаем на приглашение к совместному обсуждению этих актуальных вопросов, которое прозвучало сегодня на пресс-конференции от руководителя Департамента потребительского рынка и услуг города Москвы Михаила Орлова. Господин Орлов подчеркнул, что наше мнение как Ассоциации будет востребовано, и пригласил нас принять участие в обсуждении проектов по размещению сети мелкорозничной торговли в городе Москве, которое начнется уже с 1 февраля. Мы уверены, что в рамках консультаций
с участием представителей Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Департамента торговли и услуг Москвы с одной стороны, и представителей реального сектора мелкорозничной торговли - с другой, все эти вопросы будут конструктивно разрешены", - отметил Владимир Паисов.

Контактная информация:
------------------------------
Сайт компании: http://gios-otm.ru/
Контактное лицо: Сергей Тристан
менеджер
E-mail: lendmi@rambler.ru
Телефон: +7 916 499-37-61
В избранное