Окончательный тариф на перевозку грузов по Транскаспийскому транспортному маршруту будет определен в июне
ПАО "Укрзализныця" стала полноценным участником Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), что дает возможность Украине стать надежным звеном в организации интермодальных транспортно-логистических схем доставки грузов в направлении Китай - Европа и обратно.
Об этом сообщает официальный сайт "Укрзализныци".
Как отметил директор по грузовым перевозкам и логистике ПАО "Укрзализныця" Иван Федорко, Украина имеет достаточно мощный технический потенциал для организации контейнерных перевозок и заинтересована в привлечении грузового потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута.
"Результатами проведенной работы является установление конкурентных комплексных тарифных условий на перевозки контейнеров различных типов в направлении Европа - Китай - Европа.
Конечный интермодальный продукт с согласованными технологическими параметрами перевозок и установленной конкурентной стоимостью будет определен в июне".
«Актуальные вопросы автоматизации, управления и учета для предприятий морского, автомобильного и железнодорожного транспорта, элеваторов и зерновых терминалов»
Приглашаем Вас принять бесплатное участие в Круглом столе в рамках выставки «Интер-ТРАНСПОРТ 2016», организованном компанией «Арт СОФТ», - разработчиком отраслевых ИТ-решений для предприятий на базе 1С.
Вы получите уникальную возможность обсудить технологию работы Ваших предприятий и получить консультации по построению эффективной системы автоматизации, в том числе с интеграцией в автоматизированные системы Укрзализныци посредством программных продуктов: АРМ Грузоотправителя и Сервер Модуля согласования.
Время и место проведения: 13:00, 2 июня. Конференц-зал № 1, Выставочный комплекс Одесского порта.
Регистрация на круглый стол
Порты Латвии получат на развитие почти 90 миллионов евро
Для обеспечения сети мобильности и безопасности судоходства в крупных портах Латвии в период с 2014-2020 гг из европейского фонда Кохезии доступно софинансирование в размере 74,11 млн евро, свидетельствует информация министерства сообщения Латвии, передает "РЖД-Партнер".
При этом всего на поддержание портовых объектов предусмотрено 87,19 млн евро (средства ЕС + 13,08 млн евро латвийские инвестиции).
Максимальная сумма из средств Евросоюза на один проект составляет 24,7 млн евро.
Подавая заявку на проекты, на помощь могут рассчитывать Рижский, Вентспилсский и Лиепайский порты.
Средства будут выделяться на поддержку по укреплению волнорезов и молов, береговой линии и причалов, на обновление и перестройку систем обеспечения безопасности акватории, припортовых железных и автодорог, и т.д.
Подача заявок предусмотрена на второе полугодие 2016 года, а реализация проектов планируется до 2022 года.
Приватизация железных дорог Болгарии провалилась
Болгарское Агентство по приватизации и послеприватизационному контролю сообщило, что никто из инвесторов не проявил интерес к приватизации Железных дорог Болгарии (БДЖ).
В связи с этим БДЖ продолжит оставаться государственной компанией.
Такой вариант развития событий был предусмотрен, сообщил министр транспорта Болгарии Ивайло Московский.
По его словам, было принято решение направить средства, которые планируется выручить от концессии аэропорта Софии, на покрытие долгов БДЖ.
Соответствующий план был направлен в Еврокомиссию, через 4-5 месяцев будет получено решение.
Долг БДЖ на 2016 год составляет примерно 234 млн евро.
Источник: "Центр транспортных стратегий"
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
