ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 21.12.2001
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
21.12.2001
Новости нашего сайта
Пополнился раздел
Телеграммы:
- телеграмма УЗ
НР 000464 от 19.12.2001г, которая
отменяет действие конвенционного
ограничения на погрузку пропана, бутана и
смеси углеводорода.
На каникулах школьники смогут воспользоваться железнодорожным транспортом "на шару"
В Украине в период зимних каникул с 29
декабря по 10 января дети школьного возраста (до 16 лет включительно) получат возможность пользоваться услугами железнодорожного транспорта бесплатно.
Об этом сообщил генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця" Георгий Кирпа на пресс-конференции в пятницу в рамках II Международного форума экономического сотрудничества "Партнерство во имя согласия и развития",-
сообщают ВЕСТИ
ON-LINE.
Открыто движение через Северо-Муйский тоннель Байкало-Амурской магистрали
Ввод тоннеля в эксплуатацию запланирован на 1-й квартал 2002 г.
Сегодня же по
нему было открыто рабочее движение.
Постоянное движение по БАМу открылось в 1988 г. Однако еще почти десять лет продолжалось строительство нескольких тоннелей,
- сообщает АвтоТрансИнфо.
30 марта 2001 г состоялась торжественная сбойка Северо-Муйского тоннеля, после чего в тоннеле проводились отделочные работы, монтировалась контактная сеть, прокладывались рельсы.
Северо-Муйский тоннель является крупнейшим в России и 5-м по протяженности на планете. Протяженность тоннеля 15343 метра, глубина в некоторых местах достигает 1 км.
В сообщении отмечается, что открытие движения через тоннель позволяет решить актуальную проблему организации движения по БАМу по кратчайшему пути и с минимальными временными потерями. До настоящего времени движение на этом участке магистрали осуществлялось в обход, а это более 50 км сложного рельефа, из-за которого состав вынужден лавировать между сопками и горами, двигаясь с минимальной скоростью и рискуя попасть под лавину.
Резкое ухудшение погодных условий в Калиниградской области не нарушило график движения поездов
Похолодание, штормовой ветер и обильный снегопад не повлияли на ритм работы Калининградской дороги: все пассажирские и грузовые поезда идут согласно графику.
В борьбе со снежными заносами прошедшей ночью и сегодня утром были задействованы более 100 рабочих Калининградской и Черняховской дистанций пути. К очистке стрелочных переводов приступили бригады первой очереди путевой машинной станции.
В готовности к трехсменной круглосуточной работе находятся снегоуборочные машины.
Тем не менее, из-за ухудшения погодных условий были замедлены темпы выгрузки вагонов. Суточный показатель выгрузки по оперативным данным за 20 декабря составил 300 вагонов, что меньше показателей предыдущих дней более чем в два раза.
Из-за штормовых порывов ветра в морском торговом порту Калининграда приостановлена работа портовых кранов. В результате, в ожидании выгрузки скопилось 130 вагонов с металлопрокатом и коксом.
В течении двух суток шторм не позволяет зайти танкерам в порты и приблизиться к терминалам для приема нефти и нефтепродуктов. На портовой нефтебазе и в Балтийске в ожидании выгрузки находятся 272 цистерны с нефтепродуктами. Однако КЖД продолжает принимать грузовые поезда из Литвы в адрес калининградских грузополучателей согласно плану, сообщил информационный центр
МПС
В Китае приступили к производству вагонов для первой городской подвесной железной дороги
Вагоны предназначены для 25-километровой
городской подвесной дороги Mingzhu,
построенной в Шанхае. Сборка новой
железнодорожной техники началась на
вагоностроительном заводе Puzhen,
расположенном в восточной провинции страны
Цзянсу.
Как заявили представители Puzhen, для
производства корпусов новых пассажирских
вагонов конструкторы и инженеры решили
использовать специальный алюминиевый
сплав. Каждый пассажирский экспресс на
подвесной дороге будет состоять из шести
вагонов.
Каждый состав рассчитан на 1886 пассажиров,
что на 34% превышает вместимость обычных
поездов, эксплуатируемых сегодня
городскими метрополитенами Китая.
Ожидается, что первые вагоны для подвесной
дороги сойдут с конвейера к концу 2002 года, а
работы по оборудованию всех вагонов
механизмами и техническими узлами
завершатся к 2004 году, сообщил
информационный сервер МПС
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@tmsoft-ltd.com .
(C) 2000-2001 НВФ ТМСофт®
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
