29.02.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: ПЕРЕНОСНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ РАЗВЕДКИ НАЗЕМНЫХ ДВИЖУЩИХСЯ ЦЕЛЕЙ 1Л277 «СОБОЛЯТНИК». ЛУГА. 16.11.2019
16 ноября 2019 года на полигоне в г. Луга Ленинградской области на мероприятие посвященном празднованию 75-летия Дня ракетных войск и артиллерии была показана переносная радиолокационная станция разведки наземных движущихся целей 1Л277 «Соболятник».
Она предназначена для обнаружения наземных, надводных неподвижных и движущихся целей, обслуживания стрельбы артиллерии в любое время суток и года, в том числе при отсутствии оптической видимости (туман, дождь, метель, запыление или задымление атмосферы).
Состав:
— приемопередающее устройство;
— пульт управления;
— привод;
— тренога; -аккумуляторная батарея;
— комплект кабелей
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зона обзора:
∙ по дальности, км…………………………….0,1-20
∙ по азимуту, град…………………………….. 30-180
∙ по углу места, град………………….. ……. ±18
Дальность обнаружения движущихся целей, км:
∙ человек………………………………7
∙ танк…………………………………………….. 17
∙ грузовой автомобиль………………………. 20
∙ разрыва снаряда…………………………… 6,5
Срединные ошибки определения координат целей:
∙ по дальности, м……………………………. 10
∙ по азимуту, град…………………………….. 0,18
Количество одновременно сопровождаемых целей, шт………………… 20
Дальность обнаружения неподвижных целей, км:
∙ грузовой автомобиль, здания……………10
∙ танк…………………………………………….. 5
Станция наземной разведки 1Л277 «Соболятник» может входить в состав разведывательно-огневого комплекса (РОК).
В состав РОК минометных подразделений могут входить:
∙ беспилотный летательный аппарат «Гранат-1»
∙ РЛС ПСНР-8М или 1Л277 «Соболятник»
∙ пункта управления огнем минометной батареи 83т888-1.7
∙ батарея 120-мм минометов 2Б11.
Задачи решаемые разведывательно-огневым комплексом (в интересах специальных и общевойсковых подразделений):
∙ Разведка (доразведка) и поражение критически важных объектов;
∙ Подавление (уничтожение) минометных взводов (секций), живой силы и огневых средств на оборонительных позициях;
∙ уничтожение отдельных целей.
ВТС «БАСТИОН», 29.02.2020
ПЕРЕНОСНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ РАЗВЕДКИ НАЗЕМНЫХ ДВИЖУЩИХСЯ ЦЕЛЕЙ 1Л277 «СОБОЛЯТНИК». ЛУГА. 16.11.2019
ПЕРЕНОСНАЯ ТВЕРДОТЕЛЬНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ РАЗВЕДКИ НАЗЕМНЫХ ЦЕЛЕЙ МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ ДЕЙСТВИЯ (ИЗДЕЛИЕ 1Л277)
ПРАЗДНОВАНИЕ 75-ЛЕТИЯ ДНЯ РАКЕТНЫХ ВОЙСК И АРТИЛЛЕРИИ НА ПОЛИГОНЕ В ЛУГЕ. 16.11.2019
29.02.2020
Российские Вооруженные силы сформировали в Арктике в составе Северного флота еще одну дивизию ПВО, сообщил министр обороны Сергей Шойгу на заседании коллегии оборонного ведомства.
По его словам, Северный морской путь находится под надежной защитой. Ежегодно Северный флот отрабатывает с ВДВ, ВКС и Силами специальных операций «оборону важных промышленных объектов и защиту экономических интересов России в Арктической зоне».
Министр подчеркнул, что укрепление войск в Арктике остается одним из приоритетов Минобороны.
«Мы заложили там надежный фундамент для создания военной инфраструктуры. На островах арктических архипелагов построены не имеющие аналогов в мире административно-жилые комплексы, в которых военнослужащие несут боевую службу, боевое дежурство на ротационной основе», — сказал Сергей Шойгу.
В ближайшее время Северный флот получит первый атомный ракетный крейсер нового проекта «Борей-А» «Князь Владимир» и фрегат «Адмирал Касатонов», а до конца года — еще четыре надводных корабля, подлодки и катера, добавил Шойгу.
«Всего до конца года поступит более 180 единиц вооружения и военной техники, адаптированных к применению в суровых условиях Арктики», — заключил министр.
ТАСС
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 28.02.2020
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
Более 2 тыс. специалистов войск радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты Центрального военного округа приняли участие в учении, организованном в формате полевого выхода.
В течение месяца лучшие специалисты РХБ защиты ЦВО из Самарской, Свердловской, Оренбургской, Челябинской областей, а также Алтайского края боролись за право представить Центральный военный округ на всеармейском профильном соревновании.
До приезда на Средний Урал военнослужащие прошли жесткий конкурсный отбор в пунктах постоянной дислокации на Южном Урале, в Сибири и Поволжье, а также приняли участия в комплексных учениях в своих соединениях и частях.
По итогам учения были отобраны наиболее подготовленные экипажи подразделений химической разведки, аэрозольного противодействия и специальной обработки.
Эпизоды учения включали в себя ведение разведки на штатных машинах РХМ-6, химический анализ и забор срезов почвы и частиц отравляющих веществ в полевых условиях, прикрытие позиции и районов дислокации войск проведения дегазации, деактивации и дезинфекции местности.
Наилучшие результаты показали военнослужащие отдельного соединения РХБ защиты, дислоцированного в Свердловской области, и полка РХБ защиты из Алтайского края.
К учению привлекалось свыше 100 единиц специальной военной техники РХБ защиты, разведки, связи и подвоза материальных средств.
Пресс-служба Центрального военного округа
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ
Фрегаты Черноморского флота (ЧФ) «Адмирал Макаров» и «Адмирал Григорович» проекта 11356 проходят проливы Босфор и Дарданеллы на пути в Средиземное море, где уже находится корабль ЧФ данной серии, говорится в сообщении Минобороны РФ.
Одновременно два фрегата Черноморского флота (ЧФ) начали прохождение турецких проливов Босфор и Дарданеллы в направлении Средиземного моря. Фрегаты «Адмирал Макаров» и «Адмирал Григорович», оснащенные высокоточным оружием — ракетным комплексом «Калибр-НК», совершают плановый переход из Севастополя в дальнюю морскую зону, где войдут в состав сил постоянной группировки Военно-Морского Флота (ВМФ) в Средиземном море.
Совершая переход морем, экипажи кораблей выполнили комплекс корабельных боевых учений в полигонах боевой подготовки флота в Чёрном море.
Третий фрегат ЧФ данной серии — «Адмирал Эссен», выполняет задачи в Средиземном море с декабря 2019 года, сообщает Отдел информационного обеспечения Черноморского региона в Севастополе.
Отправка Россией в Средиземное море двух фрегатов, оснащенных ракетами «Калибр», является, в том числе, устрашающей мерой для террористов, заявил РИА Новости командующий ЧФ (1996-1998 годы) адмирал Виктор Кравченко.
ВТС «Бастион»
ФРЕГАТ ПРОЕКТА 11356Р ДЛЯ ВМФ РОССИИ
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
ВОЙНА В СИРИИ
Компания BAE Systems объявила о заключении с командованием КМП США контракта на поставку 26 дополнительных амфибийных боевых машин ACV в рамках этапа начального мелкосерийного производства (LRIP).
Стоимость контракта составила 113,548 млн. долл. Таким образом, общее количество заказанных на текущий момент ББМ ACV возросло до 116 ед. Как заявлено, соглашение приближает программу к началу серийного производства техники.
Как сообщал ЦАМТО, в июне 2018 года по итогам тендера Командование корпуса морской пехоты США заключило с BAE Systems контракт стоимостью 198 млн. долл. на поставку первых 30 новых амфибийных боевых машин ACV 1.1 (Amphibious Combat Vehicle Phase 1, Increment 1) в версии бронетранспортера (ACV-P) в рамках этапа мелкосерийного производства. BAE Systems опередила также участвовавшую в финальной стадии конкурса компанию SAIC.
Производство и поддержка ACV будет осуществляться на предприятиях BAE Systems в Стаффорде (шт.Вирджиния), Сан-Хосе (шт.Калифорния), Стерлинг Хайтс (шт.Мичиган), Айкене (шт.Южная Каролина) и Йорке (шт.Пенсильвания). Работы должны быть завершены в апреле 2022 года.
Как сообщает Jane’s Defence Weekly, объявление о контракте опубликовано через несколько недель после того, как КМП США представил предложение в проект бюджета на 2021 ф.г., предусматривающий сокращение покупки ББМ ACV до 72 ед. с 93 первоначально запланированных машин. BAE Systems столкнулась с рядом производственных проблем на предприятии в Йорке (шт.Пенсильвания), что отчасти побудило КМП и СВ США предложить в следующем году замедлить закупки в рамках трех программ – ACV, AMPV (Armored
Multi-Purpose Vehicle) и M109A7 «Паладин».
ЦАМТО
28.02.2020
МИ-171А2 УСТАНОВИЛ РЕКОРД СКОРОСТИ НА «БАЙКАЛЬСКОЙ МИЛЕ»
Вертолет Ми-171А2 холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех установил рекорд России «Максимальная скорость, достигнутая вертолетом на ограниченной дистанции 1,6 км». В рамках фестиваля скорости «Байкальская миля» гражданский вертолет под управлением экипажа Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) развил скорость в 268 километров в час на минимально допустимой высоте –
20 метров.
Экипаж У-УАЗ установил рекорд в ходе трех зачетных полетов. Перед этим была проведена серия тренировочных полетов, чтобы оценить поведение вертолета, работу измерительной аппаратуры и настроить фото- и видеоаппаратуру для съемок.
«Вертолет Ми-171А2 воплотил в себе лучшие характеристики всемирно известных машин типа Ми-8/17. Машина прошла проверку экстремальными природными условиями – эти вертолеты могут эксплуатироваться при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. На Байкале машина в очередной раз продемонстрировала свои лучшие качества – скорость, управляемость, маневренность и стабильность. Рекорд, установленный на короткой дистанции и с ограничениями по высоте, подтвердил высокие летно-технические
характеристики вертолета», – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Вертолет Ми-171А2 воплотил в себе лучшие характеристики всемирно известных машин типа Ми-8/17. Он оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 (гражданская версия двигателей, устанавливаемых на боевых вертолетах Ми-28) с цифровой системой управления. Модернизированный комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования расширил сферу применения вертолета. Ми-171А2 может эффективно применяться в условиях высокогорья, высоких и низких температур, повышенной влажности, а также над водной поверхностью. Бортовое
пилотажно-навигационное оборудование позволяет успешно эксплуатировать вертолет днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
«Участие вертолета в фестивале над ледовой гладью озера Байкал – это еще одна возможность продемонстрировать потенциал Ми-171А2. Старт при полетах на установление рекорда происходил с режима висения. Мобильная GPS-станция, установленная на вертолете, зафиксировала результат, – поделился управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых. – Я уверен в нашей технике и мастерстве пилотов. Подтверждение этому – сертификат, который вручают представители книги рекордов России».
Вертолет был сертифицирован по категории «А», предусматривающей выполнение самых жестких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам. В зависимости от потребностей эксплуатанта машина может выполнять поисково-спасательные, медицинские, транспортные операции, тушить пожары или перевозить пассажиров в любое время суток, при температурах от -50 до +50С, в условиях высокогорья, пустыни, тропического или арктического климата. Вертолет способен совершать длительные
беспосадочные полеты. Ми-171А2 сертифицирован в Индии и Колумбии. Сертификат типа вертолета Ми-171А2 планируется также валидировать в КНР, Южной Корее, Бразилии, Мексике, Перу и ряде других стран.
Вертолеты России
