Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Июнь 2014   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
22.06.2014
01:37:54
22:22:24
23
24
25
26
27
27.06.2014
00:09:25
10:05:20
28
29
29.06.2014
00:45:30
13:04:05
30
Автор
Alex Karp

Статистика

206 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие


19.06.2014


Министерство обороны Индии объявило тендер оценочной стоимостью 2,25 млрд дол в рамках программы строительства 16 кораблей прибрежной зоны с противолодочным вооружением (ASW – anti-submarine warfare) для ВМС страны. Согласно информации «Дифенз ньюс», проект будет реализован в рамках принципа «покупай и делай индийское» (Buy and Make (Indian)).
Данная программа предусматривает допуск в качестве исполнителей только отечественных компаний или совместных предприятий (СП) с зарубежными производителями вооружения и военной техники. Причем доля индийских компонентов в производстве этих СП должна составлять не менее 50%.
Приглашения для участия в объявленном на прошлой неделе тендере направлены частным компаниям «Ларсен энд Турбо» (Larsen & Toubro), «ABG шипъярд» (ABG Shipyard) и «Пипавав дифенз энд оффшор инжиниринг» (Pipavav Defense and Offshore Engineering), а также государственным «Гоа шипъярд» (Goa Shipyard) и «Гарден Рич шипбилдерс энд инжинирс» (Garden Reach Shipbuilders & Engineers).
Новые корабли заменят советские малые противолодочные корабли проекта 1241.2П «Молния-2» (по классификации НАТО «Паук», а в составе ВМС Индии – корветы класса «Абхай»), введенные в эксплуатацию в 1989-1991 гг.
Согласно требованиям проекта, новые корабли, выполненные по технологии «стелс», должны действовать в пределах 200-мильной зоны от порта базирования. Максимальная осадка – не более 2,7 м при полной загрузке, скорость – не менее 25 узлов при полной загрузке, минимальный экипаж – семь офицеров и 50 матросов.

ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ ИНДИИ


Тестовый самолет A350 XWB ( заводской серийный номер MSN3) успешно прошел испытания в условиях высоких температур. Тесты проходили в городе Аль Аин ( ОАЕ) при температурах выше 40C. Во время этих испытаний самолет выполнил несколько тестовых полетов, во время которых проверялось функционирование двигателей, ВСУ и бортового оборудования. Кроме того, были проведены наземные испытания на длительное нахождение самолета на солнце, во время которых самолет оставляли на несколько часов на не защищенной от солнца площадке, после чего проверяли работоспособность систем охлаждения лайнера.
Сертификация A350 XWB запланирована на третий квартал 2014 года. На данный момент парк тестовых самолетов А350 XWB совершил в общей сложности свыше 460 полетов продолжительностью более 2000 часов. Поставка первого А350 XWB авиакомпании Qatar запланирована на четвертый квартал этого года.

ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ САМОЛЕТ AIRBUS A350


ГП «ГосККБ «Луч», входящее в состав ГК «Укроборонпром», на выставке «Евросатори-2014» впервые представило боевой модуль «Сармат», сообщил директор Дивизиона высокоточных вооружений и боеприпасов концерна, директор ГП «ГосККБ «Луч» Олег Коростелев. Модуль предназначен для оснащения линейки боевых машин, малых кораблей, а также катеров береговой охраны.
По словам директора предприятия, «Сармат» предназначен для поражения в любое время суток неподвижных и подвижных бронированных целей, имеющих комбинированную, разнесенную или монолитную броню. Среди них – цели с динамической защитой, ДОТы, танки в окопе, легкобронированные объекты, вертолеты в режиме висения, надводные цели и др.
В состав комплекса входят 4 управляемые ракеты РК-3 или две ЖК-2С в транспортно-пусковых контейнерах производства ГП «ГосККБ «Луч». Дальность действия комплекса при стрельбе пулеметом составляет 1,8 км, ракетой РК-3 – 2,5 км, ракетой ЖК-2С – 5 км. Прибор наведения производства ГП «Изюмский приборостроительный завод» (ГК «Укроборонпром») обеспечивает точное наведение на цель и управление полетом ракеты на расстоянии 5,5 км.

ЛЕГКИЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС “КОРСАР” (УКРАИНА)
ГОСУДАРСТВЕННОЕ КИЕВСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО «ЛУЧ» (УКРАИНА)
EUROSATORY 2014 – МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЙ, ТЕХНОЛОГИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ


Перекомпоновка боевой машины поддержки танков (БМПТ) «Терминатор» до уровня «Терминатор-2″ повысит ее востребованность на зарубежных рынках, уверен глава корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) Олег Сиенко. В настоящий момент интерес к БМПТ «Терминатор» проявляется лишь со стороны постоянного партнера УВЗ — Казахстана.
«Терминатор» будет покупаться, поскольку сегодня мы перекомпоновали его — сделали «Терминатор-2″, — сказал журналистам Сиенко на выставке Eurosatory-2014 в Париже. По его словам, первая версия претерпела значительные изменения. «Готовился корпус шире, чуть длиннее, экипаж — пять человек, а мы сделали компоновку на базе шасси Т-72, соответственно, экипаж сократили до трех человек», — рассказал глава корпорации.
«Перекомпоновали часть вооружения, сделали внутренние системы, которые позволяют одному человеку вести огонь с двух видов вооружения. Мы так двинулись, потому что во многих армиях мира есть наши машины и не надо делать сверхусилий, а в процессе модернизации из старой Т-72 машины получается новый «Терминатор-2″, — пояснил он. РИА Новости

БОЕВАЯ МАШИНА ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ БМПТ «ТЕРМИНАТОР» И «ТЕРМИНАТОР-2″
EUROSATORY 2014 – МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЙ, ТЕХНОЛОГИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ


На рынке Казахстана корпорация «МиГ» работает около 10 лет, работу ведем по нескольким направлениям. В рамках ранее заключенного контракта отремонтировано 9 самолетов МиГ-31, заявил в интервью газете «Мегаполис» (Казахстан) генеральный директор ОАО «РСК «МиГ» Сергей Коротков.
Кроме того, по его словам, «перевели на эксплуатацию по техническому состоянию парк самолетов МиГ-29. На авиационную базу в Караганде мы поставили уникальный современный тренажер МиГ-31 – один из лучших боевых самолетов в истории авиации».

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31БМ


Учебный корабль Балтийского флота «Смольный» с двумя российскими экипажами для обучения управлению кораблями типа «Мистраль» отбывает в среду из Кронштадта во Францию, сообщил РИА Новости представитель российского военного ведомства.
«Экипажи двух вертолетоносцев «Владивосток» и «Севастополь» пройдут во Франции курс обучения, который продлится несколько месяцев», – сказал собеседник агентства. Он напомнил, что осенью этого года первый корабль «Владивосток» будет передан ВМФ РФ, российский экипаж приведет его в Санкт-Петербург на завод «Северная верфь», где корабль будет оснащен российским системным вооружением. На нем будут также базироваться вертолеты типа Ми-31 и Ка-52К.
Официальный представитель Рособоронэкспорта Вячеслав Давиденко подтвердил РИА Новости, что согласно договоренностям с французской стороной, на 18 июня действительно запланирован выход корабля с российскими экипажами для «Мистралей». РИА Новости

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ВЛАДИВОСТОК» ТИПА «МИСТРАЛЬ»
УЧЕБНЫЕ КОРАБЛИ ТИПА «СМОЛЬНЫЙ» ПРОЕКТА 887


Проект беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета с уникальными керосиновыми дизельными авиационными двигателями был представлен министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову на ОАО НПО «ОКБ им. Симонова». Главу минпромторга сопровождал президент Татарстана Рустам Минниханов.

ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМЕНИ М.П. СИМОНОВА (КАЗАНСКОЕ ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО «СОКОЛ»)
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА «АЛЬТИУС»


Научно-производственное предприятие «Старт» им. А.И. Яскина (НПП «Старт»), входящее в холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, успешно завершило испытания новой модификации транспортной машины (ТМ) «5Т58-2 исп. 5» для перевозки ракет зенитно-ракетного комплекса «С-400». Благодаря новым технологическим решениями НПП «Старт» удалось снизить себестоимость новой ТМ «5Т58-2 исп. 5» на 25% – с 11,6 млн. рублей до 8,7 млн. рублей, а также сократить на 35% расход топлива.
Одним из важных преимуществ «5Т58-2 исп. 5» по сравнению с предыдущими модификациями является сниженная в два раза нагрузка на ось, что позволяет комплексу ЗРК «С-400» свободно передвигаться по всем видам дорог, в том числе по пересеченной местности. Модернизация «5Т58-2 исп. 5» проводилась в 2013 году за счет собственных средств предприятия.

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-400 «ТРИУМФ»
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «СТАРТ»


Завершаются испытания нового многоцелевого вертолета Ми-38, производство которого должно стартовать на Казанском вертолетном заводе в 2015 году. Машина будет пользоваться спросом как в гражданской, так и в военной сферах. Об этом министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил в ходе рабочей поездки в Казань.
«Цикл испытаний вертолета Ми-38 завершается, мы рассчитываем на хорошие его перспективы. Этот вертолет занимает востребованную нишу. Есть серьезная потребность в этом вертолете со стороны гражданских отраслей промышленности, нефтегазодобывающих компаний. Предприятие будет поставлять этот вертолет и в рамках гособоронзаказа», – цитирует Дениса Мантурова АРМС-ТАСС.

СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТНО-ПАССАЖИРСКИЙ ВEРТОЛЕТ МИ-38


Испытания новейшей зенитной ракета «Сосна- М» для зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Сосна» будут завершены осенью этого года. Об этом сообщил журналистам на выставке «Евросатори-2014» генеральный директор холдинга «НПО Высокоточные комплексы» Александр Денисов. «Сосну-М» мы сейчас завершаем, по нашим планам, испытания будут завершены в сентябре-октябре этого года», – сказал он. Военно-промышленный курьер

КОМПЛЕКСЫ ПВО БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ С ЗЕНИТНЫМИ РАКЕТАМИ «СОСНА-Р»
EUROSATORY 2014 – МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЙ, ТЕХНОЛОГИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ
В избранное