В ближайшие дни прокуратура Украины передаст в суд материалы уголовного дела на прежнее руководство страны. Об этом будет официально объявлено 28 июля, сообщил президент Украины Петр Порошенко. Его заявление в субботу, 25 июля, передает агентство УНИАН со ссылкой на интервью политика телеканалу СТБ.

«Во вторник генеральный прокурор даст пресс-конференцию,. где он проинформирует общество о передаче в суд дел на прежнее руководство государства во главе с Януковичем»,— заявил Порошенко.

6 февраля Генпрокуратура Украины обвинила Януковича в создании преступной организации с целью узурпации власти. Как заявил Виталий Ярема, который на тот момент занимал пост генпрокурора, при правлении Януковича было оказано давление на Конституционный суд, который отменил конституционную реформу 2004 года и восстановил в стране президентско-парламентскую форму правления.

В начале апреля появилась информация об открытии в отношении Януковича нового уголовного дела. С февраля 2014 киевские власти инициировали в отношении бывшего президента и его соратников еще ряд разбирательств, он был объявлен в розыск, а его имущество на территории Украины арестовано. При содействии Интерпола Киев добился ареста части заграничных счетов Януковича.

В июне Янукович в эксклюзивном интервью ВВС отверг обвинения в расстреле Майдана и в коррупции.

Сотрудники Новосибирского государственного краеведческого музея обнаружили в регионе целое скопление окаменелостей древних морских существ, живших до эры динозавров, сообщает Интерфакс.

Как рассказали в музее, окаменелые останки брахиоподов, мшанок, кораллов, морских лилий, возраст которых составляет около 400 миллионов лет, нашел в карьере по добыче сланцевого камня научный сотрудник Андрей Мугако.

"У нас не так уж редко встречаются места, где девонские слои выходят на поверхность, в этом плане карьер не уникален. Но ничего лучше я в Новосибирской области раньше не встречал: здесь такое разнообразие, что возможно, мы обнаружим даже новые виды. К тому же окаменелости прекрасно сохранились. Например, брахиопода ­ животное с раковиной, похожее на моллюска, у меня в руках раскрылась на две половинки. Отпечаток такой четкий, что можно рассмотреть весь микрорельеф",— говорит Мугако.

Уникальные находки сотрудники Новосибирского государственного краеведческого музея планируют направить ученым­палеонтологам на исследование, а затем лучшие экземпляры выставить в палеонтологической экспозиции Музея природы.

ВИДЕО ДНЯ

«Откуда-откуда?.. Из Риги? Иди на …!» — услышал представитель латвийской логистической фирмы, позвонивший в петербургскую компанию, чтобы сделать деловое предложение.

В нынешней непростой геополитической обстановке подобные случаи, как и ссылки на патриотические соображения, все-таки пока не являются повальными, но и без них отрасли приходится очень непросто.

Звонок из вражеской страны

Ситуация из жизни. Сотрудник одной латвийского предприятия позвонил потенциальному клиенту в Питер и был в самом прямом смысле слова послан. Даже договорить не дали, на условиях анонимности рассказал он Rus.lsm.lv. Немного опешив от такого приема, он перезванивает по тому же номеру, вежливо просит связать с кем-то из руководства. Но оказывается, в первый раз никто ничего не напутал.

«Я же сказал: иди на …!», — слышит он в трубке раздельно, с расстановкой, произносимые три русские буквы. Конец связи.

Упорный сотрудник набирает номер другой компании в Санкт-Петербурге. Там у него происходит уже другой разговор: «Откуда ты? Из Латвии? Слушай, а что вы там у себя грузы не возите? Чего вам от нас надо?». Звонящий вежливо объясняет: вся наша страна — размером не с самую крупную российскую область и потому логично, что отрасль ищет возможности сотрудничества с ближайшими соседями. «Ну, а если вам так надо, что вы все время на нас наезжаете, жизни все время учить пытаетесь? Нет-нет-нет, не будет от меня никаких заказов!»

Несколько огорченный приемом сотрудник спрашивает: почему? может, откуда-то «сверху» пришла какая-то разнарядка? «Да нет никакой разнарядки. Это моя гражданская позиция: я лично никаких дел с вами иметь не хочу и не буду». Конец связи.

Эту историю сотрудник рассказал Rus.lsm.lv в ответ на просьбу описать ситуацию в латвийской транзитной отрасли и, в частности, ее отношения с нашим восточным соседом.

«Те россияне, у которых уже налажено какое-то сотрудничество с латвийскими партнерами, воспринимают нас вполне адекватно. Они тут сами бывали, общались с нашими предпринимателями, у кого-то из них, может, домик здесь прикуплен – с ними подобные ситуации едва ли возможны.

Но посмотрите российское ТВ, почитайте российские газеты и представьте себя на месте российского бизнесмена, у которого с Латвией — враждебной, как говорят, страной — не было никаких контактов. И вот звонит вам кто-то из этой самой враждебной страны и предлагает какие-то услуги. Станете углубляться в детали или сразу пошлете подальше?», — прокомментировал Rus.lsm.lv ситуацию председатель Латвийской ассоциации логистики Нормунд Круминьш.

Особое отношение

Других представителей отрасли, с которыми удалось пообщаться Rus.lsm.lv, в разные места не слали, но некоторые из них сталкивались с другими сложностями, которые в нынешние времена трудно не связать с геополитической обстановкой.

«Мы возим алкоголь на Москву. А склад находится рядом с МКАДом. По МКАДу грузовикам разрешено перемещаться только ночью, но иначе, чем проехав по нему 100-200 метров, на выгрузку не попасть. То есть формально фуры, проезжая этот кусок днем, нарушают правила, но до сих пор дорожная полиция относилась с пониманием.

А тут на позапрошлой неделе мои ребята растаможились, едут на склад. Их догоняют с мигалками: вы тут, ребята, по МКАДу ездите, с вас штраф 5 тысяч рублей (80 евро — Rus.lsm.lv). Мои объясняют: посмотрите — на склад по-другому никак не попасть. Им отвечают: а нам плевать — нам дали команду проявлять к вам, латвийским, повышенное внимание», — рассказал Rus.lsm.lv Петр Вид из Jaks Logistics.

«Недавно мой коллега послал машину на загрузку в Таллин. А поскольку загрузка из третьей страны, он открыл CEMT (специальное разрешение на перевозку грузов между странами-участниками соглашения Европейской конференции министров транспорта, — Rus.lsm.lv ) и отправил машину на Питер. На российской стороне где-то под Новгородом его останавливают. Начинают проверять документы.

«О, дружок, никуда ты не едешь». Почему? «Потому что CEMT открывать надо было в Риге, а у тебя открыт в Таллине. Нарушение. Поэтому выписываем сейчас штраф на 200 тысяч (3250 евро) и пусть твой босс везет трехстороннее разрешение на перевозку». То есть прицепились к букве.

Коллега бросается в нашу Дирекцию автотранспорта, там ему говорят, что трехсторонних разрешений нет и в этом году больше не будет. Откопал у себя еще один CEMT, машину вызволил, но штраф заплатить пришлось. И тоже сказали, что к латвийским номерам сейчас отношение особое», — припомнил П. Вид еще одну свежую производственную драму.

Что литовцы, что латвийцы

Его коллегу, Владимира Бутанова из ATEK, геополитика настигла с другой стороны. Так сказать, с тыла. «У литовских перевозчиков в России проблемы возникли еще в прошлом году. И вот мне недавно говорят в одной российской фирме: вы знаете, наше швейцарское начальство не хочет с вами работать, потому что на вас вроде бы ограничения распространяются. Я объясняю, что ограничения относятся к литовцам, а не к латвийцам. Извините, говорят, швейцарцам все равно: они знают, что у кого-то из прибалтов проблемы с россиянами, а им проблемы не нужны», — сообщил он Rus.lsm.lv.

Терпят из последних сил

Пока подобные истории все-таки проходят по категории «отдельные случаи»: в основном латвийские транспортные фирмы прекрасно работают с московскими, питерскими и другими клиентами. Но и и без непосредственного влияния геополитики компаниям, тесно связанным с российским направлением, приходится несладко.

Особенно, если латвийское предприятие обслуживает российский импортный поток. До сих пор он служил основным источником дохода для большинства наших автоперевозчиков и множества экспедиторов, но с 2014-го или даже с осени 2013-го он, отзывам предпринимателей, становится все мельче.

Как уже писал русский TVNET, российский банкир Петр Авен заявил в интервью газете «Diena», что в России антилатвийские настроения не ощущаются, а в Латвии чувствуются антироссийские.

Говоря об отношениях между Россией и Западом, он признал, что сейчас период не лучший, и выразил надежду, что он скоро кончится.

«От этого страдает бизнес. Мы занимаемся бизнесом в России и на Западе и особо заинтересованы, чтобы отношения между государствами были нормальными. (...) Я думаю, что стремление улучшить отношения определенно есть, но существует большой дефицит взаимопонимания, - заявил Авен.- Скопилось множество мифов, обид, эмоций, побуждающих на конфликт, хотя мне кажется, что рациональных причин для поддержания конфликта меньше чем эмоциональных».

«Что касается меня и моих партнеров, мы тоже, без сомнения, сталкиваемся с проблемами на Западе, но я вижу, что они преодолимы. Что касается банковской сферы, то сегодня мы как российский банк вообще не видим проблем в сотрудничестве с западными партнерами.

За исключением пары банков, которые перестали с нами работать, в целом в нас абсолютно нормальные рабочие отношения. В других сферах, в которых мы работаем, конечно, время от времени возникают проблемы, но в основном из-за нехватки информации», - сказал Авен.

источник

26 июля, в День Военно-Морского Флота России, торжественные мероприятия и морские парады пройдут в основных пунктах базирования Северного, Тихоокеанского, Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии.

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу поздравил личный состав, ветеранов ВМФ, а также тружеников судостроительных и судоремонтных предприятий и научных организаций военно-промышленного комплекса.

В поздравительном приказе, в частности, сказано, что Военные моряки вписали немало ярких страниц в героическую летопись нашей страны. Во все времена они были верны долгу и присяге. Их беспримерный героизм принес России знаменитые победы при Гангуте и Синопе, в Черноморском сражении, у острова Корфу и в проливе Дарданеллы.

В годы Великой Отечественной войны советские моряки защищали не только водные рубежи Родины — они самоотверженно сражались на суше, отдавая жизни за свободу и независимость великой страны и ее народа.

Немало соединений, воинских частей и кораблей стали гвардейскими, краснознаменными, орденоносными, многим из них присвоены почетные наименования. Почти 600 моряков стали Героями Советского Союза.

Сегодня Военно-Морской Флот является главной составляющей и основой морского потенциала Российской Федерации, одним из важнейших инструментов внешней политики государства и предназначен для обеспечения защиты интересов Российской Федерации и ее союзников в Мировом океане военными методами. Стратегическая цель применения ВМФ в мирное время заключается в создании и поддержании в океанских районах, морских зонах и прилегающих к ним континентальных районах благоприятной обстановки, надежно обеспечивающей национальную безопасность и защиту национальных интересов Российской Федерации во всех сферах.

Развитие Военно-Морского Флота осуществляется в составе четырех флотов и Каспийской флотилии, четырех родов сил (войск): подводных сил; надводных сил; морской авиации; береговых войск.

Особое внимание уделяется поддержанию на заданном уровне боевого потенциала морских стратегических ядерных сил. Их строительство и развитие продолжается в составе двух группировок атомных подводных крейсеров стратегического назначения - Северного и Тихоокеанского флотов.

Важным направлением развития ВМФ в перспективе станет создание группировок морских сил общего назначения, оснащенных высокоточным оружием большой дальности, способных решать задачи стратегического неядерного сдерживания.

Наряду с поддержанием в составе ВМФ достаточной для выполнения свойственных задач численности корабельного состава, основу которого в ближайшей перспективе составят многофункциональные корабли океанской (дальней) и ближней морской зоны модульной конструкции, будет вестись создание высокоманевренных разнородных ударных сил ВМФ, способных в короткие сроки осуществить перегруппировку на угрожаемые направления.

Достижение качественного роста боевых возможностей ВМФ сегодня обеспечивается за счёт внедрения перспективных (прорывных) инновационных технологий в сфере надводного и подводного кораблестроения, создания комплексов вооружения и радиотехнических средств.

В 2015 году корабли и суда Военно-Морского Флота приняли участие в средиземноморском этапе российско-китайских военно-морских учениях «Морское взаимодействие - 2015», второй этап которых планируется провести в Японском море в августе месяце. Впервые в истории, корабли ВМФ России успешно выполнили задачи в ходе российско-египетских военно-морских учений «Мост дружбы - 2015», которые прошли в акватории Средиземного моря.

Сегодня, плановые задачи в различных районах Мирового океана выполняют свыше 80 боевых кораблей и судов обеспечения различных классов. Идет интенсивная подготовка беспрецедентного похода в Антарктиду океанографического исследовательского судна «Адмирал Владимирский». Поход судна с целью океанографических и гидрографических исследований акваторий и побережья Антарктиды начнется в ноябре-декабре 2015 года.

Свыше 10 боевых кораблей и судов ВМФ обеспечения находятся и действуют по единому плану в составе постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море.

Группировка боевых кораблей во главе с гвардейским ракетным крейсером Черноморского флота «Москва», в настоящее время выполняет задачи в Южной Атлантике.

Продолжается регулярное присутствие кораблей ВМФ России в районе Аденского залива и Африканского Рога с целью обеспечения безопасности гражданского судоходства.

ВМФ России активно использует новые формы обучения. развивая состязательность в рамках выполнения плана боевой подготовки. Проведены состязания на лучшего командира корабля, подводной лодки и корабельного боевого расчета «Кубок моря - 2015», состязания среди экипажей боевых машин морской пехоты «Балтийское дерби-2015». В первой половине августа месяца пройдут масштабные международные конкурсы «Кубок Каспия - 2015» и «Каспийское дерби -2015».

Новейшие достижения в области создания техники и строительства кораблей были представлены на форуме «Армия -2015», а также на Международном военно-морском салоне «МВМС-2015», где приняли участие 10 новейших боевых кораблей и катеров.

Продолжается строительство новых кораблей и судов для Военно-Морского Флота. Планируется, что до конца 2015 года в свой состав ВМФ получит 10 боевых кораблей и подводных лодок основных классов и 40 кораблей, катеров и судов обеспечения различного предназначения.

Ведется работа по созданию группировок ракетных подводных лодок стратегического назначения (РПЛСН) на Северном и Тихоокеанском флотах.

В соответствии с Планом строительства ВМФ в состав Подводных сил ВМФ России вошли стратегические подводные ракетные крейсера нового поколения «Александр Невский», «Владимир Мономах», многоцелевой атомный подводный крейсер «Северодвинск». Идет активное строительство атомного подводного крейсера «Генералиссимус Суворов».

ВМФ России пополняется фрегатами проекта 1135.6 и 22350, способными в составе группировок решать широкий круг задач в дальней океанской зоне.

Успешно ведутся работы по обновлению состава подводных и надводных сил, восстановлению и развитию системы базирования Черноморского флота в Крыму. В частности, воссозданы Подводные силы Черноморского флота. В настоящее время первые две дизель-электрические подводные лодки проекта 636 «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» завершают подготовку к межфлотскому переходу на Черноморский флот после успешно выполненной программы испытаний систем вооружения на Северном флоте. В текущем 2015 году они прибудут к месту постоянного базирования в г. Новороссийск (Новороссийскую Военно-Морскую базу), где для них создана соответствующая инфраструктура комплексного базирования. Сформирован штаб соединения подводных лодок Черноморского флота в Новороссийске, а экипажи подводников прошли подготовку в Учебном центре ВМФ. В этом месяце поднят флаг на третьей по счету подводной лодке «Старый Оскол». До конца 2015 года в состав ВМФ будет передана четвертая дизель-электрическая подводная лодка «Краснодар». В активной фазе строительства на «Адмиралтейских верфях» находятся еще две подводные лодки проекта 636 «Колпино» и «Великий Новгород». Строительство серии подводных лодок проекта 636 для Черноморского флота ведется в точном соответствии с графиком. Черноморский флот будет иметь в своем составе соединение подводных лодок 636, которые обладают большой дальностью и автономностью плавания, современными комплексами вооружения, эффективными радиотехническими и навигационными комплексами.

Для Черноморского флота идет строительство нового поколения кораблей. Это серия из 6 кораблей нового класса «патрульный корабль». способных выполнять задачи эскортирования судов, антипиратские задачи и обеспечивать безопасность пунктов базирования. В состав надводных сил Черноморского флота в ближайшие 5 лет начнут поступать и малые ракетные корабли нового поколения, обладающие комплексами высокоточного ракетного оружия.

В интересах надводных сил Северного флота начата глубокая модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов», а также запланировано строительство двух уникальных патрульных кораблей ледового класса, способных выполнять задачи в условиях Арктики.

Для Тихоокеанского и Балтийского флотов развернуто строительство корветов нового поколения 20380, которые уже поступают в состав ВМФ. очередной третий корвет для Тихоокеанского флота заложен 21 июля на стапелях Амурского судостроительного завода.

Каспийская флотилия продолжит получать в свой состав малые ракетные корабли нового поколения проекта 21631, способные существенно повысить качество решения задач обеспечения безопасности в акватории Каспийского моря.

В рамках кораблестроительной программы активно реализуются планы по обновлению состава десантных кораблей. На судостроительном заводе «Янтарь» для Военно-Морского Флота заложен новый большой десантный корабль проекта 11711 «Петр Моргунов» - самый большой по водоизмещению в классе больших десантных кораблей, входящих в состав ВМФ России. БДК «Петр Моргунов» планируется передать в состав Военно-Морского Флота в 2018 году, после завершения постройки и всех этапов испытаний Головной корабль этого проекта БДК «Иван Грен» находится на завершающей стадии постройки и, после испытаний, будет передан Военно-Морскому Флоту в конце 2015 года. В ближайшие 5 лет будет развернуто строительство нового поколения больших десантных кораблей, которые в разы будут превосходить по своему водоизмещению БДК «Иван Грен» и БДК «Петр Моргунов», а также будут обладать еще большей десантовместимостью и смогут нести на борту не один, а несколько вертолетов. Первый такой большой десантный корабль планируется построить уже к 2020 году. Речь идет о новом проекте именно в классе «большой десантный корабль.

Полным ходом идет реализация программы по переоснащению гидрографических служб ВМФ, которая предполагает строительство свыше 20 больших гидрографических катеров, способных выполнять задачи на удалении до 1000 миль от пунктов базирования. Речь идет о больших гидрографических катерах проекта 19920, которые строят для ВМФ России ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск) и ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» (г. Благовещенск)». Пять больших гидрографических катеров (БГК) проекта 19920 уже выполняют задачи в составе флота. Это катера, на которых многие процессы полностью автоматизированы. Строительство их продолжается намеченными темпами. 26 июня на Рыбинском судостроительном заводе «Вымпел» в один день состоялся спуск на воду очередного большого гидрографического катера и закладка следующего, который будет принят в состав ВМФ в 2016 году. Также, в 2016 году Благовещенский судостроительный завод, также, передаст очередной новый катер этого проекта Военно-Морскому Флоту».

В интересах флота ведется строительство штурмовых катеров «Раптор», 12 многофункциональных спасательных катеров модульного типа, заложен второй в серии из 4-х минно-тральных кораблей нового поколения «Георгий Курбатов». Накануне Дня ВМФ в период с 22 по 24 июля, для Военно-Морского Флота заложены: новейший транспорт вооружения «Академик Макеев», новый корвет проекта 20380 «Алдар Цыденжапов», новейший морской буксир.

В рамках развития авиационной составляющей ВМФ, ведется работа по оснащению морской авиации самолетами МИГ-29К. Эта работа была начата в 2013 году и в 2015 году будет завершена. Морская авиация в итоге получит более 20 самолетов МИГ-29К, которые станут основой формирования новой авиационной воинской части в составе Северного флота. По плану модернизации ведется работа по приему в состав морской авиации самолетов на базе Ил-38 с новым противолодочным комплексом на борту. Эта работа будет вестись и в перспективе в интересах развития противолодочной авиации флотов. С 2015 года производится активная модернизация существующих и хорошо себя зарекомендовавших противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ. Вертолеты получат новый противолодочный комплекс и бортовое радиоэлектронное оборудование. Обновление самолетного парка будет вестись и на Черноморском флоте, где будет продолжена работа по замене самолетов Су-24 на Су-30 СМ. Эта замена в перспективе будет осуществлена в полном объеме. Кроме этого Морская авиация планирует в ближнесрочной перспективе принимать в свой состав гидросамолеты спасательной авиации Бе-200. В 2015 году продолжается активный процесс боевой учебы и выполнения морскими летчиками плана боевой подготовки. В учебе летчиков преобладают практические формы обучения, где на первом плане оценка эффективности и профессионализма экипажей. Результаты боевой учебы, достигнутые на рубеже 2014 - 2015 гг. будут закреплены и будут наращиваться. Общий налёт в 2015 году в Морской авиации ВМФ составит более 25000 часов. На настоящее время 60 процентов от плана уже выполнено. Это около 15000 часов. Активно используются возможности 859 Центра боевого применения и переучивания личного состава в г. Ейск, где в было подготовлено к выполнению задач по предназначению и переучено на другие типы воздушных судов свыше 30 летчиков Морской авиации ВМФ.

Основными направлениями строительства береговых войск и морской пехоты в ближнесрочной перспективе будут: создание перспективного берегового ракетного комплекса, оснащенного ракетами различных типов, и вооружение ими береговых ракетных частей, повышение способности бригад морской пехоты действовать в различных климатических условиях.

Также, планируется создание и принятие на вооружение высокомобильной амфибийной боевой машины для обеспечения действий морской пехоты в любых регионах и климатических условиях, в том числе в арктической зоне.

В 2015 году потенциал береговых войск ВМФ был существенно усилен приемом на вооружение берегового ракетного комплекса «Бастион».

В рамках развития реализации концепции поисково-спасательного обеспечения (ПСО) ВМФ, служба поисковых и аварийно-спасательных работ приступила к подготовке водолазов в Центре подготовки водолазных специалистов ВМФ в г. Севастополе. В ноябре месяце в состав спасательных сил ВМФ будет принято океанское спасательное судно «Игорь Белоусов», продолжится пополнение служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов модульными катерами комплексного поисково-спасательного обеспечения, новыми барокамерами, необитаемыми подводными аппаратами. До конца 2015 года Флот получит в свой состав уникальный обитаемый подводный поисково-спасательный аппарат «Бестер-1», не имеющий аналогов в мире по своим характеристикам. На аппарате «Бестер-1», по заказу ВМФ РФ, впервые использованы многие новейшие опытно-конструкторские разработки. Речь идет о совершенно новых системах управления аппаратом, его позиционировании и навигации на глубине, единой автоматизированной системе, более мощных и принципиально новых движительно-рулевых комплексах, новой система наведения, посадки и крепления к аварийной подводной лодке и, конечно, камере присоса к аварийному выходу из подводной лодке, через которую можно будет эвакуировать людей при крене до 45 градусов. Все предыдущие спасательные аппараты, построенные в нашей стране и за рубежом, могли оказать помощь терпящему бедствие экипажу подводной лодки при крене аварийной подводной лодки не более 15 градусов.

В настоящее время, готовность сил и средств Военно-Морского Флота, их степень укомплектованности обеспечивают способность к эффективному выполнению задач по предназначению в единой системе планирования, подготовки и применения Вооруженных Сил Российской Федерации.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Великий философ и живописец Николай Рерих называл Алтай колыбелью народов, центром, из которого человечество когда-то расселилось по нашей планете. Редко можно встретить такое разнообразие природных явлений и такое обилие контрастов, как здесь.

В этих краях древнейшие памятники культуры соседствуют с уголками природы, сохранившимися в первозданном виде. Это земля, хранящая множество загадок, которые еще ждут своих исследователей.

Спят курганы темные

В урочище Пазырык Улаганского района расположены пять больших насыпных курганов. По виду они напоминают могилы родовых или племенных вождей времен скифского периода (V-IV века до нашей эры).

С 1929 по 1949 год несколько археологических экспедиций осуществляли их раскопки. В погребальных камерах нашли уникальные предметы: древнейший в мире ворсовый ковер, пышно украшенные седла, колесницу для четверки упряжных лошадей и многое другое. Интересно, что в то время у ассирийцев, персов, греков и других народов с развитой культурой седел еще не было.

Также в курганах были найдены музыкальные инструменты: многострунная арфа и бубен. Но главная загадка - в курганах не было оружия. А ведь скифы считали себя в первую очередь воинами, которым в загробной жизни обязательно понадобились бы мечи, луки и кинжалы.

Тогда, может быть, это просто похожие - но не скифские захоронения?

По местным преданиям, здесь происходят странные явления. Рядом с курганом может остановиться лошадь - не обращая внимания на понукания седока, она некоторое время стоит на месте, а потом сама идет дальше. Также многие поздние путники видели здесь призрачную высокую женщину, как будто охраняющую курганы.

Чудь белоглазая

В народе эти курганы называют «чудскими могилами». Их связывают с людьми племени чудь, когда-то жившими (а по преданиям - кое-где живущими и до сих пор) в этих местах.

С древних пор на Руси чудью (то есть чужими людьми) было принято называть финно-угорские племена и народы (карелов, хантов, манси, коми и др.). Но проблема в том, что финно-угорские народы, в частности коми-пермяки и ханты, сами рассказывают предания о чуди, называя это племя другим народом - карликами, ушедшими в горы или под землю.

По алтайским легендам, живший в стародавние времена народ назывался белоглазая чудь. Люди обитали в выкопанных в лесах ямах и естественных подземельях. Там же народ чудь прятал свои несметные клады. Племена славились своими мастерами, добывавшими и обрабатывавшими железо, серебро и золото. В то время в хвойных лесах Алтая еще не было берез.

А когда они вдруг появились, народ чудь решил, что следом за белой березой придут белые люди, подданные Белого царя, и жить будет очень плохо. Племена ушли глубоко под землю, а проходы закрыли камнями. Клады чуди остались, но они охраняются особыми заклинаниями и недоступны для других людей.

Николай Рерих, посетивший Алтай в 1920-е годы, в своей книге писал о встречах со староверами. По преданиям староверов, когда они пришли в эти места, часть чуди, увидев в них служителей Белого царя, ушла жить под землю, а те, кто остался, выкапывали ямы, ставили над ними крыши и клали сверху большие камни. Потом, вместе с домашними животными, залезали в эти ямы и подрубали стойки, чтобы их насмерть завалило камнями.

Все сохранившиеся «чудские копи» располагались на богатых месторождениях, но были неглубоки. Создавалось впечатление, что древние мастера бросали их в спешке, оставляя и руду, и орудия.

Кстати, народное название чуди - «белоглазая» - может говорить о том, что эти племена после долгого пребывания под землей генетически мутировали: люди приобрели светобоязнь и обесцвеченную пигментацию радужной оболочки глаз.

Но насколько «чудские могилы» связаны с таинственными племенами? Те же староверы утверждают, что у чуди не было «ни ханов, ни зайсанов». А если нет вождей, то кого же будут хоронить под курганами?

Получается, что в V-IV веках до нашей эры здесь жили, по крайней мере, два народа? Или один из них сменил другой? И в итоге оба народа загадочно исчезли, а их следы затерялись в горах Алтая.

Алтайский Стоунхендж

Тогда, может быть, с чудью связаны пять огромных гладких плит, покрытых рисунками-петроглифами? Они стоят в Чуйской степи, недалеко от границы двух хребтов - Сайлюгема и Южно-Чуйского.

Их высота - от шести до семи метров. Камни выложены в строгий круг и ориентированы по сторонам света. Каждый камень весит несколько тонн и привезен из местности, удаленной, по крайней мере, на 500 километров.

По аналогии эти пять плит названы Алтайским Стоунхенджем. Камни имеют различные электромагнитные заряды: одни - положительный, другие - отрицательный, третьи - нулевой. Получается своеобразный генератор электромагнитных волн. Если встать в его центре, то возникает ощущение, что вас затягивает в некую воронку.

Возраст Алтайского Стоунхенджа предположительно датируется VIII-VI веками до нашей эры.

Женщина с татуировкой

Почти все исследователи сходятся в одном: помимо обрядового назначения, алтайский Стоунхендж служил указателем дороги на плоскогорье Укок, идущей через труднопроходимый перевал Теплый Ключ.

Плоскогорье Укок расположено на стыке границ России, Казахстана, Монголии и Китая. Плато находится на высоте 2200-2500 метров над уровнем моря. Для местных жителей Укок означает «конец всего». Согласно поверьям, пастбища Укока лежат в преддверии небесного свода. Здесь нельзя кричать, чтобы не оскорбить могущественных духов.

Плато Укок стало известным на весь мир, когда в 1993 году археологи при раскопках могильника Ак-Алах обнаружили мумифицированное тело, предположительный возраст которого составляет две с половиной тысячи лет.

Прекрасно сохранившаяся находка позволила ученым провести экспертизу ДНК и восстановить внешность 25-летней женщины. И здесь - очередная загадка: черты ее лица не монголоидные, а европейские. Талия женщины была украшена красным поясом - символом воина, в руках она держала палочку из лиственницы - по местным поверьям, орудие «сотворения мира».

На теле были обнаружены татуировки в виде оленей-козерогов, овна с запрокинутой головой и пятнистого барса. Также женщина имела высокий головной убор с золотыми накосниками - это указывало на ее магическую силу. Находка получила название «Принцесса Укока».

Алтайские шаманы уверены, что это тело легендарной прародительницы их народа - Кыдын. Когда-то в древности ее захоронение было осквернено, и из-за этого начались все беды здешних мест.

С высоты птичьего полета

Еще одна каменная загадка Алтая - так называемые геоглифы, огромные изображения, рассмотреть которые можно лишь с высоты птичьего полета. Их происхождение и смысл до сих пор непонятны.

Сами рисунки похожи на геометрические фигуры или животных. Некоторые из них напоминают наскальные изображения мифологических грифонов (существ с женской головой-и туловищем птицы), описанных еще в древнеегипетской и ассирийской литературе. Рисунки разделены четкими линиями, похожими на копья и стрелы.

Вблизи геоглифы представляют собой отрытые в грунте или выдолбленные в камне траншеи глубиной полтора-два метра. Они напоминают каналы, но для орошения явно непригодны, поскольку проложены без учета крутизны скатов и наличия источников воды.

Ученые пока не пришли к единому мнению о времени их создания. По разным предположениям, возраст алтайских геоглифов составляет от двух до пяти тысяч лет.

Древние люди снимали верхний темный слой почвы, под которым находятся более светлые геологические структуры, в результате получался рисунок. Но совершенно непонятно, почему за несколько тысяч лет именно эти каналы, в отличие от следов любых других земляных работ, так и не потемнели?

Подобные геоглифы встречаются в других уголках Земли - к примеру, на Мальте и перуанском плато Наска. Главная загадка - что во время их создания человечество не располагало никакими летательными средствами, а значит, увидеть плоды своего труда не имело возможности. Для чего же или для кого тогда эти знаки? С какой целью была проделана колоссальная работа?

Кроме «Зачем?» есть еще и вопрос «Кто?». Кто на Алтае мог прокопать такие каналы? Скифы или народ со схожей культурой? Но воинам вряд ли пристало копаться в земле. Подземные племена чуди? Тоже маловероятно.

Неудивительно, что некоторые ученые связывают геоглифы с возможными пришельцами из космоса - такие знаки вполне могли служить им для навигационных целей.

Тем более что, согласно легендам, Алтай - это не только древний центр, из которого человечество расселилось по всей нашей планете. Это еще и то место, которое уцелеет при любых катаклизмах будущего.

Платон ВИКТОРОВ

Будьте вкурсе новостей вFacebook

Нравится

Будьте вкурсе новостей вFacebook

Нравится

На этой неделе начались совместные учения войск НАТО и украинских вооруженных сил. Они станут самыми массовыми совместными учениями, которые когда-либо проводились на Украине, пишет Global Times. Впрочем, издание отмечает, что подобные «игры мускулами» не помогут улучшить ситуацию на востоке страны. Более того, они, вполне вероятно, создадут угрозу срыва мирного процесса. «Совместные военные учения дают четко понять России, что Вашингтон и его союзники решительно настроены свести на нет любые амбиции Владимира Путина», – пишет китайская газета.

Запад уверен, что эти учения заставят Кремль смягчить свою позицию по вопросу украинского кризиса. «Впрочем, Вашингтон и его союзники будут разочарованы», – считает издание. Оно уверено, что Владимир Путин и население России «не поддадутся на западные вооруженные провокации». А если НАТО решит продолжать в том же духе и увеличивать масштабы учений, Москва, несомненно, предпримет жесткие ответные меры.

Более того, Россия уже предупредила США о «взрывоопасных последствиях» учений на Украине. К тому же в воскресенье у берегов Крыма корабль российского флота проведет ракетные стрельбы. «Таким образом, очевидно, что последствия учений, получивших название "Быстрый трезубец" (Rapid Trident), будут диаметрально противоположны желаниям НАТО», – пишет Global Times.

Нынешняя ситуация может привести к росту количества учений, а это, в свою очередь, повысит риск начала полномасштабной войны, и тогда регион станет «одним из самых взрывоопасных в мире», уверена китайская газета. «Военными учениями с участием нескольких стран невозможно достичь безопасности и стабильности в регионе», – добавляет Global Times.

К тому же эти учения никак не помогут восстановить взаимное доверие России и Запада. А оно необходимо для реализации соглашения о прекращении огня, которое было подписано в Минске в феврале этого года.

Издание отмечает, что ни Россия, ни США, ни Европа не хотят войны. Однако войны могут начаться вне зависимости от того, хотят их или нет. А потому, чтобы избежать перерастания конфликта на востоке Украины в полномасштабную войну, необходимо прекратить проводить учения немедленно. «Общение, а не "игра мускулами” может сыграть решающую роль в достижении безопасности и стабильности в регионе», – уверено издание.