Владимир Жириновский: меня охраняли офицеры КГБ, ОМОН, МВД, боксеры, спортсмены

13.11.06 11:56

Москва, Ноябрь 13 (Новый Регион, Арина Морокова) - Лидер ЛДПР Владимир Жириновский рассказал журналистам о своей службе безопасности. По его словам, потребность в охране у него возникла после выборов президента России в 1993 году:

- Тогда пошли слухи, что многие, в том числе и Ельцин, недовольны моим успехом. "Как это Жириновский на 3 месте, за него вся армия, училища КГБ, может его стоит убрать" Возможно, это только слухи, но, по крайней мере, они до меня дошли. Я обратился напрямую в 9 Управление КГБ СССР, позвонил его начальнику Плеханову - он тогда сидел в Кремле - и в первый раз тогда за мной прислали черную "Волгу", на которой я въехал в Кремль. Мне рассказали, что у них существует коммерческая структура, состоящая из офицеров их подразделений, которой нужно платить деньги и - никаких проблем. Тогда я нашел спонсора, тот перечислил деньги и мне дали троих - капитана, старшего лейтенанта и майора.
Сейчас у меня уже четвертый состав охраны и за все эти годы кого только на их месте не перебывало: и бывшие офицеры КГБ, ОМОН, МВД, боксеры, спортсмены... Я человек, которому люди быстро приедаются, но менять часто охрану не выгодно, потому что они уже все знают: куда что положить, пост авить, маршруты движения. Кроме того, они выполняют и некоторые функции помощников: отвечают на звонки, встречают людей, а если появится новый состав охраны, то всех нужно заново учить.

Идеальный вариант - вообще никакой охраны! Но у меня предвыборная кампания, я еду по всей стране - агитсамолет, агитпоезд, машины, люди стоят - огромное количество людей. Все бросаются, чтобы взять автограф, хотят сфотографироваться рядом и, просто технически, мне нужно кольцо, чтобы пройти к сцене, уйти, сесть в поезд, машину. Поэтому у меня на 95% получается не охрана от посягательства на мою жизнь, а обеспечение нормального передвижения.
Владимир Жириновский рассказал о своих требованиях к службе безопасности:

В туалет, он должен зайти первым, открыть все кабинки посмотреть. Он принимает все подарки, любые письма, должен их просматривать. Потому что, если я беру, то подвергаю опасности себя, там может оказаться отрава или что-то вредное, токсическое. А если ему открывать, получается, он все читает, все видит, все знает. Мне это очень неприятно.
Иногда им трудно сориентироваться и это создает мелкий конфликт. Когда я ездил в Киргизию, то взял пять охранников. Там стол накрыли, я захотел пить, повернулся, смотрю - водичка, типа Спрайта. Беру, хлопнул - уксус! Приготовили поливать шашлык. А этот дурак стоит в стороне! Ты смотри, что на столе, что я беру.
Вот, 4 ноября, пришлось их брать, потому что массовые мероприятия. Когда я выхожу к машине, часто люди ловят меня, чтобы вручить письмо лично. Люди разные бывают: нетрезвый, больной, неуравновешенный. Охранник его "перекрывает", чтобы не были физического касания.
Когда у тебя есть личная охрана, ты практическ и лишен личной жизни. Охранник все видит, знает - звонки, визиты. Конечно, он может собрать много материала и где-то это использовать, или просто дать повод для сплетен. Он реально владеет всей информацией охраняемого лица. Бывают такие охранники, которые потом это используют и напишут потом "От рассвета до заката" и "От туалета до Мерседеса". Это все отвратительно.

(C) 2006, "Новый Регион - Москва"

Адрес на сайте - http://www.nr2.ru/moskow/91450.html

Преодолеть расстояние между Москвой и Петербургом сейчас можно в 5,5 раз быстрее, чем 155 лет назад

13.11.06 11:44

Москва, Ноябрь 13 (Новый Регион, Елизавета Громыко) - Сегодня самая старая железнодорожная магистраль страны Москва--Санкт-Петербург отмечает юбилей. 155 лет назад 13 ноября было открыто регулярное движение поездов. В то время железнодорожная магистраль протяженностью 652 километра была самой длинной в мире двухпутной железной дорогой. Указ о сооружении железной дороги подписал император Николай I. Тогда магистраль называлась Николаевской, сегодня она носит имя Октябрьской. В процессе строительства было сооружено 184 моста и 19 путепроводов. Это было проделано для того, чтобы дорога была максимально прямой.

В то время в поезде не было никаких удобств, в том числе и туалетов. Для отдыха пассажиров устраивались получасовые остановки. Первый поезд, который состоял из 7 вагонов, преодолел расстояние за 21 час 45 минут. Сейчас время в пути сократилось до 3 часов 55 минут (на экспрессе ЭР-200). Количество составов значительно увеличилось со времен царской России. И теперь пассажиры могут отправляться из столицы в столицу практически в любое время суток.

На протяжении всего пути было построено несколько вокзалов, некоторые из них работают и по сей день. Ленинградский вокзал в Москве и Московский в Питере были построены по проекту Константина Тона. Интересной была и система охраны перевозившихся поездами грузов и, прежде всего, почты. В первые годы каждый состав сопровождали жандармы, скакавшие на конях вдоль всей дороги. Двум сторожам на каждую версту пути полагалось осуществлять контроль за состоянием дороги.

(C) 2006, "Новый Регион - Москва"

Адрес на сайте - http://www.nr2.ru/moskow/91445.html

Кокойты: Украина продала Грузии более 300 единиц тяжелой техники

13.11.06 11:38

Киев, Ноябрь 13 (Новый Регион-Киев, Михаил Рябов) - Власти Украины поддерживают Грузию в подготовке вооруженной операции против Южной Осетии и уже продали грузинской стороне более 300 единиц военной техники. Об этом заявил президент непризнанной республики Эдуард Кокойты на встрече с наблюдателями из Украины, прибывшими на референдум о независимости Южной Осетии.

"Кокойты открыто заявил, что Украина предоставила уже более 300 единиц техники и военный персонал Грузии. Президент попросил нас передать слова украинским матерям: "не соглашайтесь на отправку своих детей якобы в роли миротворцев в Южную Осетию, потому что осетинский народ намерен до последнего отстаивать свою независимость", - рассказала "Новому Региону" глава группы украинских наблюдателей лидер Прогрессивной социалистической партии Наталия Витренко.

По ее словам, исходя из данных о продаже оружия Грузии, можно сделать вывод, что руководство Украины пытается ввязать страну в вооруженный конфликт с Россией.

"В Южной Осетии проживает 90% граждан России. В случае начала вооруженной операции против республики Россия не останется в стороне. В этом случае украинское оружие и наемники будут выступать против России. И премьер Янукович вместе с президентом Ющенко об этом хорошо знают", - говорит Витренко.

"По факту продажи оружия необходимо в кратчайшие сроки начинать расследование и формировать следственную комиссию в парламенте", - добавила она.

"Поначалу, прибыв в Южную Осетию, мы чувствовали очень настороженное отношение к украинским наблюдателям: население не могло понять, почему сюда приехали представители страны, которая занимается продажей оружия врагу республики. Пришлось объяснять, что мы представляем оппозиционные украинские силы", - рассказала глава украинской делегации.

Комментируя результаты выборов президента Южной Осетии и референдума, Витренко выразила уверенность, что плебисцит был проведен на высоком уровне и соответствовал демократическим нормам.

"Я убежден, что Россия предпримет шаги по легитимизации результатов референдума. Южная Осетия хочет стать полноправным участником союза с Россией. И в данном случае, это будет легче сделать - ведь у республики есть общая граница с Северной Осетией, входящей в РФ", - выражает уверенность Витренко.

Ссылки по теме:

Украина продала Саакашвили 40 танков и ракетные установки >>>

Генпрокуратура: украинские военные нелегально продают оружие за рубеж >>>

ГУАМ готовит альтернативу для российских миротворцев >>>

(C) 2006, "Новый Регион - Киев"

Адрес на сайте - http://www.nr2.ru/moskow/91442.html

В Москве новые провалы грунта

13.11.06 11:12

Москва, Ноябрь 13 (Новый Регион, Ольга Шибанова) - В Москве за минувшие выходные произошло сразу два провала грунта. Об этом корреспонденту "Нового Региона" сообщили в пресс-службе МЧС по Москве.

Первое ЧП произошло в субботу в Духовском переулке в районе дома N17 (метро "Тульская"). Образовавшаяся яма глубиной примерно 1,5 метра возникла на проезжей части и парализовала транспортное движение. Как сообщили в Министерстве чрезвычайных ситуаций, причина ЧП - авария коммунального характера. "В трубе образовался свищ, под давлением из трубы начала литься вода и вымывать грунт, из-за чего произошло оседание" - сообщает пресс-служба МЧС по Москве. В настоящее время авария ликвидирована.

Еще одно ЧП произошло на Ленинградском проспекте. Причиной стал ремонт труб между соседними домами. В ходе работ был поврежден рукав с холодной водой. В результате проезжая часть Ленинградского проспекта покрылась наледью. Образовавшийся каток забросали реагентами. Как передает корреспондент "Нового Региона", сейчас движение по Ленинградскому проспекту восстановлено.

(C) 2006, "Новый Регион - Москва"

Адрес на сайте - http://www.nr2.ru/moskow/91437.html

Светские львицы превратятся в китайских челноков от Louis Vuitton (ФОТО. ВИДЕО)

13.11.06 10:37

Москва, Ноябрь 13 (Новый Регион, Елена Троянская) - Светские львицы будут носить сумки а ля челнок из Китая. Знаменитый дизайнер Марк Джейкобс создал новую коллекцию сумок для Louis Vuitton (см. ВИДЕО). Они один в один напоминают те огромные клетчатые баулы, в которых перевозят свой ширпотреб представители челночного бизнеса. Как отмечают эксперты "Нового Региона", это едва ли не первый случай в истории Fashion-индустрии, когда не китайцы скопировали модели дизайнеров, а дизайнеры позаимствовали идею у китайской промышленности.

Продавец московского бутика Louis Vuitton рассказала корреспонденту "Нового Региона", что весенняя коллекция дизайнерских сумок в клетку появится в продаже только в мае 2007 года. Как отнесутся модницы к клетчатому аксессуару, продавцы прогнозировать не берутся. Однако совершенно очевидно, что доступными эти сумки не будут, аксессуары от Louis Vuitton стоят от ста до двухсот тысяч рублей.

Корреспондент "Нового Региона" опросила известных дам на предмет их отношения к клетчатым сумкам:

Эксперт журнала "VOGUE" Лали Чочия:

- У нас в офисе есть уже одна барышня - она ходит с такой гастарбайтерской сумочкой, только небольшого размера. Сама я такую сумочку не хочу, потому что она мне не по карману. Ведь при изготовлении этих сумок использована не только синтетика, но и значительно более дорогие материалы. Думаю, что в России эти сумочки вызовут отклик в сердцах людей с чувством юмора. Насчет Насти Волочковой я сомневаюсь, а Ксению Собчак вполне возможно представить с этим аксессуаром в руках. Думаю, модельеры неслучайно намекнули на стиль гастарбайтеров. Они ведь много путешествуют по миру, и все детали замечают.

Балерина Анастасия Волочкова:

- Я только что вернулась из Лондона, но не видела там модниц с большими клетчатыми сумками. Или же, просто не обратила внимания на эту тенденцию. Уверена, что как только коллекция клетчатых сумок появится в Москве, наши отечественные дебилки ринутся их раскупать и будут расхаживать, щеголяя друг перед другом. У нас любая чушь моментально приживается. Я считаю, что гоняться за сумками - это большая глупость. Я к таким людям с жалостью отношусь.

Писатель Мария Арбатова:

- Какие сумки? Большие и клеенчатые? У меня точно такой не будет. А за остальных я не ручаюсь. Думаю, что эти сумки способна купить и носить публика, у которой психологические проблемы. Себя я к таковым не отношу. У меня есть несколько сумок деловой женщины - стандарта А4, чтобы помещались бумаги, а больше мне не требуется.

Фото предоставлено Louis Vuitton

(C) 2006, "Новый Регион - Москва"

Адрес на сайте - http://www.nr2.ru/moskow/91431.html